Я забрал машину в конце марта этого года. На данный момент наездил 2542 километра. В технических терминах я не очень силен, и не особенно чувствителен к техническим параметрам, поэтому просто и кратко расскажу о своём опыте покупки и вождения автомобиля. В прошлом году я долго рассматривал замену машины и колебался между традиционными и электрическими авто. В торговом центре мне приглянулась Nio ET5T, но, подумав, понял, что соотношение цены и качества у неё не самое лучшее. Потом на автомобильной выставке увидел электрическую версию автомобия Xingji ES. Понравились и внешний вид, и пространство. Однако, как человек, долго ездивший на традиционных авто, я не был уверен в дальних поездках на электромобиле. И как раз на волне этих мыслей вышла гибридная версия Xingji ES, и я без колебаний сделал заказ.
Итак, мой опыт вождения за эти 40 дней можно охарактеризовать двумя словами: "шелковисто-гладко". Xingji ES - это среднеразмерный седан. Я изучил параметры, и оказалось, что он на 10 сантиметров шире Audi A6, но при этом радиус поворота у него очень малый. Руль легкий, и, несмотря на большие габариты, автомобилем легко управлять. Ощущения от вождения электрического автомобиля действительно отличаются от обычного - он очень тихий. При переключении на бензиновый режим никаких посторонних звуков также не появляется. Сиденья с эффектом невесомости очень удобные, звуковая система хорошая. С бортовой системой я ещё не до конца разобрался и не хочу делать необоснованных комментариев. Городское вождение на автопилоте я пробовал только раз: с парковкой и объездом препятствий проблем не было, но полностью довериться я ещё боюсь, так что однократный опыт не показатель. Тем не менее, автоматическая парковка действительно очень практична и теперь я использую её ежедневно - паркуется на порядок лучше, чем я сам.
Что касается меня, я ежедневно совершаю поездки на работу и обратно на расстояние 20 км, и если не ездить на дальние расстояния, заряжаться раз в неделю вполне достаточно. Планируя зарядку на ночь ставлю машину на зарядку и это очень удобно. Во время праздников на трассе видел очереди на зарядку, и понял, что не ошибся с выбором автомобиля: короткие поездки на электричестве, дальние на бензине - на текущем этапе это идеальное и чрезвычайно практичное решение.
