【Опыт покупки】
Перед покупкой модели Yaoguang CDM, я протестировал множество моделей премиум-класса, таких как Lynk & Co 09, BYD Song, Haval Big Dog второго поколения, Hyundai Tucson L, BMW X1 и другие. Передняя часть модели 25 CDM была обновлена и выглядит очень технологично, боковой силуэт очень красивый, и это сразу привлекло мое внимание. Сравнив управление с другими автомобилями, я обнаружил, что подвеска работает очень хорошо. Подвеска Fei Yu (Flying Fish) действительно оправдывает свою репутацию, на высокой скорости автомобиль очень устойчив, при скорости в 140 км/ч, когда нажимаешь газ, мощности достаточно, и качество подвески, на мой взгляд, лучше, чем у Mercedes-Benz E-Class. Это был лучший выбор в этом ценовом сегменте, и этот автомобиль сочетает в себе престиж и функциональность.
【Пространство】
Формы корпуса автомобиля обтекаемые, и вместимость тоже на высоте. Задние сиденья могут складываться почти полностью, и в сочетании с автомобильным надувным матрасом на них могут расположиться два человека, что довольно просторно. Подстаканники на модели 25 были переосмыслены и стали более удобными. Нижняя часть центральной консоли выполнена с пустыми вставками, позволяя размещать больше вещей. Подлокотник также очень глубокий, обеспечивая достаточное место для хранения. Недостаток: мой рост 182 см, и пространство для правой ноги у водителя немного ограничено, так как подлокотник слишком широкий и занимает пространство для ног. Кроме того, высота задних сидений тоже имеет некоторый недостаток.
【Энергопотребление и запас хода】
Моя зарядная станция еще не установлена, и я обычно использую автомобиль как бензиновый. Я люблю агрессивную езду, обычно с резкими нажатиями на педаль газа, и в стандартном режиме средний расход составляет 6 литров на 100 км, что впечатляет для такого большого автомобиля. В режиме разрядки аккумулятора я однажды достиг расхода 5,3 л, и это подтверждается фото!
Что касается запаса хода, я считаю, что он не завышен; его достижение вполне возможно, и пробег на чистом электричестве в 80 км вполне достижим. Chery, как всегда, не преувеличивает в своих заявлениях.
【Интерьер】
В интерьере крыша полностью обшита алькантарой. Когда я приехал обклеивать автомобиль пленкой, мастер спросил, делал ли я обшивку крыши отдельно, на что я ответил, что это стандартная заводская комплектация. Он отметил, что на ощупь материал очень приятный. Дизайн селектора передач удобен в использовании. Три физические кнопки на центральной консоли выглядят очень технологично и являются характерным элементом дизайна Yaoguang.
В заключение, после пяти недель использования я крайне удовлетворен всеми аспектами автомобиля: от внешнего вида до качества управления. Я с нетерпением жду новых впечатлений от моего CDM и желаю Xingtu (Exeed) дальнейшего процветания и усиления позиций китайских брендов!
