【最满意】
Вертикальные дневные ходовые огни обладают высокой степенью узнаваемости, закрытая передняя часть придаёт ощущение новой энергии, большая батарея обеспечивает долгий электрический запас хода, просторный салон, высокая комплектация, быстрая разгонная динамика. Это первый в мире автомобиль, который одновременно имеет включаемый и постоянно включенный полный привод, платформа Flying Fish 2.0 стабильна, хорошо управляется.
【Самое неприятное】
Интеллект автомобиля недостаточно развит, навигация не имеет функции обратного отсчета светофора! Торможение сопровождается заметным клевком, что требует оптимизации! Недостаток программной совместимости, невозможно самостоятельно загружать и удалять приложения!
【Пространство】
Как для среднего SUV, место для пассажиров достаточно, и даже с покатой крышей задним пассажирам комфортно. Задний пол плоский, за это можно похвалить. Много мест для хранения, двери и центральная консоль достаточно вместительны, но багажник слишком высок, было бы лучше с утопленным полом!
【Запас хода и потребление энергии】
Запас хода по WLTC составляет 150 км, что близко к реальным условиям, когда у вас батарея почти 35 кВт⋅ч, потребление на 100 км составляет около 18-20 кВт⋅ч. Если вождение экономное, можно достичь и 180-200 км! Объем топливного бака при разряженной батарее составляет около 5.4 литра, на шоссе с принудительным удержанием заряда 60% расход топлива составляет чуть более 6 литров. Для SUV весом 2.2 тонны это вполне приемлемо, учитывая его гибридную трансмиссию 3DHT, которая хорошо справляется с расходом в городе и на шоссе.
【Интеллектуальный салон】
Голосовой помощник распознаёт команды, такие как управление люком, кондиционером, подогревом рулевого колеса и т.д., а также может открыть нужный интерфейс на экране, в общем, он удовлетворительно выполняет свои задачи. Забавно, что можно настраивать ответы помощника, например, я настроил его так, чтобы он отвечал "Властитель, какие указания?", что развлекает меня каждый раз!
【Время зарядки】
Мощность подаренного зарядного устройства составляет 5.5 кВт, и за полдня можно полностью зарядить автомобиль, что удобно!
【Интерьер】
Сейчас два экрана выглядят немного устаревшими, особенно с их широкими чёрными рамками, скорость отклика также уступает новым инновациям! Передние сиденья имеют функции обогрева, вентиляции и массажа, также есть подогрев рулевого колеса — это подарок зимой. Сиденья обиты перфорированной кожей Napa, на ощупь очень приятные, и они хорошо набиты! Водительское сиденье имеет запоминание позиций, переднее пассажирское можно разложить одним нажатием кнопки!
【Помощь в управлении】
Полный привод pro поставляется с интеллектуальной системой вождения, включающей 12 ультразвуковых радаров, автоматическую парковку, дистанционное управление парковкой, пользовательские настройки парковки, память парковки, реверсивный следнужный трек, сети 5G и помощь на шоссе! Что касается помощи на шоссе, автомобиль слишком сильно смещен вправо, что вызывает волнение, когда рядом большой грузовик, надеюсь, это будет улучшено в будущем. Автоматическая парковка удобна для новичков, но для опытных водителей она слишком медлительна! Полноценное 360-градусное изображение с прозрачной основой легко использовать, его можно привязать к кнопке на слева от руля для удобства, автоматически включается при низкой скорости при подключении указателя поворота или половине оборота руля, что соответствует требованиям! Хотелось бы видеть цифровое отображение дистанции до препятствий на радаре для более наглядной помощи водителю.
【Заключение】
В целом, Yaoguang CDM с полным приводом — это автомобиль с очень выгодным соотношением цены и качества, разгоняющийся за 4.26 секунды, с комбинацией 1.5T+3DHT. Умные технологии и активная безопасность достаточны. Он выделяется среди аналогичных автомобилей, и я очень доволен!
