【Покупка автомобиля】 Изначально я не планировал менять машину в этом году, но услышав о региональной субсидии, решил сделать это сейчас, чтобы избежать налога на покупку в следующем году. Я всегда интересовался новинками. Ранее рассматривал серию BYD Song, но отказался следовать за модой. Затем обратил внимание на Geely Galaxy L7, но из-за отзывов о нестабильной трансмиссии отказался от этой модели. Когда случайно увидел Chery T9 и Yaoguang CDM, не понравился их передний дизайн. Кроме того, в моем городе Яньчжоу нет дилерских центров Exeed и Fengyun, поэтому я откладывал покупку. Однако, во время командировки в соседний город, наткнулся на салон Exeed (не буду уточнять, в каком именно городе) и решил заглянуть. Дилерский центр был маленьким и старым, что удивило, ведь Exeed был создан только в 2019 году. Однако увидел модель 2025 года, и внешность моментально меня вдохновила. Немного обсудили, и я уехал из-за командировки. Впоследствии сравнил многое из новых машин: либо цена превысила ожидания, либо технические характеристики не дотягивали до Yaoguang. Далее началась буря ценовых предложений. В конечном итоге, одна из цен в Уси была схожей с тем, что я видел на автомобильных форумах, поэтому я направился туда. Этот салон тоже не был большим, но выглядел вполне прилично, хотя и не создавал впечатление премиум-класса, и не предоставлял питания. Протестировал полноприводную версию: динамика разгона, качество подвески, обратная связь от руля — всё на высоте. Однако тормоза требуют точного усилия, чтобы избежать резкого торможения. Проведя тест-драйв, я подтвердил предыдущую договоренность по цене и внес залог.
【Ценовая политика】 Цена была примерно такая же, как у других покупателей: наличными 10 тысяч, субсидированная ставка 1.7, остальные субсидии аналогичные, страховка 0.65.
【Пространство в салоне】 Пространство великое, комфортное, с запасом места над головой. Задние сиденья широкие, места для ног предостаточно. Багажник выглядит большим, и если подойти с умом, можно организовать больше места, хотя Yaoguang просто делит его на три пространства, что кажется расточительным.
【Энергопотребление】 Я уже проехал почти 700 км. Если ездить агрессивно, на работу и обратно (всего 6 км в обе стороны), то запас хода на электричестве составляет около 110-120 км. При равномерной длительной поездке должно хватать на 150 км без проблем. Гибридный режим (HEV) использовал мало, но когда двигатель заведен на стоянке, шум заметнее, чем у бензиновых автомобилей; при езде его почти не ощущаешь.
【Вспомогательное вождение】 Не буду об этом говорить, пропущу.
【Интеллектуальный салон】 Интерьер отличный, а вот по части мультимедиа и голосового управления средний уровень. Уровень навигации тоже устарел, может, стоит обновить.
【Время зарядки】 От 30% до 100% занимает примерно час. Домашняя станция зарядки пока не настроена, поэтому точно не знаю.
【Самое неприятное】 Забрал машину 28 октября, 30 октября получил обновление и сразу установил его. После обновления на скорости 60-75 км/ч в режиме экономии появилась заметная работа мотора, но в других режимах этого нет. Тормоза по-прежнему требуют точной техники. В TikTok увидел, что некий управляющий Exeed или Chery заявил, что обновление Yaoguang CDM содержит ошибку, и они прекратили его распространение, пообещали исправить в новом релизе в конце ноября.
1 ноября пошел дождь, и случилось странное — авто-дворники перестали работать. Переключить можно было только вручную. Позвонил в службу поддержки Exeed, которая сначала отнеслась к проблеме серьезно. В авторизованном сервисе Chery проверили через компьютер — ошибок не нашли. Механик спросил, исправно ли работает автоматический свет, так как сенсоры для дворников и света — одни и те же. Я ответил, что не совсем понимаю отображение на панели; значок фар светился, хотя работала только подсветка, а когда включена подсветка, горят и фары. При въезде в подземные помещения свет автоматически включается. Механик предложил попробовать заменить сенсор для дворников, но запчастей в наличии не было.
Снова связался с поддержкой Exeed, озвучил свои требования, сказав, что это явно не моя вина, а проблема системы или качества на заводе. Потребовал устранить проблему с авто-дворниками и компенсировать меня, например, предоставив бесплатное техобслуживание или защиту подвески.
Поговорил с неким менеджером, который обещал передать мои требования руководству, но спустя почти неделю я так и не получил ответа.
В этой ситуации, как утверждали в сервисе, сенсоры для фар и дворников одинаковые, что вынудило меня предположить о системной ошибке. Я избегаю разборки до следующего обновления, чтобы проверить, но уровень обслуживания Exeed реально посредственный.
