Отзывы об автомобилях (592)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Среднеразмерный внедорожник обладает большим пространством, особенно с возможностью регулировки угла спинки заднего сиденья. Передние сиденья очень комфортные, а между задними сиденьями может уместиться 3,5 кулака, багажное отделение немного высоковато. Внешний вид: Выглядит довольно внушительно и очень красиво. Интерьер: Очень напоминает интерьер Mercedes-Benz. Расход топлива: В незагруженных условиях можно ехать с расходом 6,8 литра на 100 км, в среднем 7,6 литра. При серьезной загруженности городских улиц расход составляет от 9 до 10 литров. Мощность: У меня версия с двигателем 2.0, три режима, и реакция на подачу топлива в каждом из них разная. В экономичном режиме нажатие на газ сопровождается задержкой в 2-3 секунды, в стандартном режиме практически нет задержки, в спортивном режиме реакция мгновенная. Настройка этой коробки передач и двигателя действительно потрясающая. Несколько критических замечаний: Система помощи водителю кажется мне не очень полезной! Например, при адаптивном круиз-контроле, если впереди есть маленькие машины, большие машины, электровелосипеды или велосипеды, они распознаются с разным интервалом. Электровелосипеды и велосипеды, находящиеся рядом, также определяются в середине полосы, что приводит к снижению скорости на расстоянии около 30 метров. И еще, на песчаной поверхности без полного привода очень легко застрять.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Смотрел на Chery Tiggo 8 Pro более полугода, заинтересовался Chery после лекции профессора Чжэна Цяна в университете, наконец-то накопил деньги и купил первую машину в своей жизни. Изначально мне больше нравился внешний вид 8 Plus, но комплектация у 8 Plus не такая богатая, как у 8 Pro, поэтому купил 8 Pro. Однако внешний вид 8 Pro становится всё более привлекательным. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил машину в Ухане, посетил три автосалона для тест-драйва, говорил одновременно с четырьмя продавцами, сравнивал цены и торговался. В итоге выбрал одного действительно честного продавца и купил у него. 【Впечатления от вождения】 Получил машину 25 апреля, а уже 30 апреля выехал на шоссе, проехав 900 километров. Впечатления от вождения хорошие, мощность достаточная, на шоссе легко достигаю 130 км/ч. 【Расход топлива】 На шоссе держу скорость 120 км/ч с включенным кондиционером, расход топлива составляет 7.5 литра на 100 км. В настоящее время накатал более 3200 километров в смешанном режиме (город и шоссе), средний расход топлива 8 литров на 100 км. Я очень доволен. Минимальный расход был 5.9 литра на 100 км, когда ехал с длинного спуска без нажатия на педаль газа, ха-ха. 【Самый неудовлетворительный момент】 На данный момент пока нет. Шутка, может, я купил поддельную машину, так как пока не сталкивался с проблемами, о которых пишут в интернете, такими как посторонние звуки или черный экран.

Chery Arrizo A8 2024

Ранее всегда ездил на внедорожниках, поэтому первой мыслью при замене машины было выбрать седан, а вторым принципом — гибрид. На самом деле я пробовал два автомобиля: Wuling Starshine и Fengyun A8. Лично мое ощущение, что два автомобиля по ездовым качествам абсолютно разные, поэтому не было сомнений в выборе. В первый раз зашел в салон, днем прошел тест-драйв, вечером заплатил. Конечно, среди автомобилей того же класса были и другие модели на выбор, но по внешнему виду мне понравились только эти две — каждому своё. Говоря о пространстве и впечатлениях от вождения, стоит признать прогресс национальных автомобилей. Когда сам попробуешь, действительно сложно сказать, что импортные автомобили намного лучше. В ежедневном использовании мне не к чему придраться по направлению руля, тишине на высоких скоростях, комфорту посадки и качеству интерьера. Заднее пассажирское место тоже очень просторное: мой рост 179 см, вес 75 кг — и двое друзей такого же телосложения вместе со мной не чувствуют тесноты. Система управления автомобилем функциональна, но не поражает. Расход топлива действительно достойный. Прилагаю картинку — на данный момент заправлялся дважды: один раз на 360 юаней, другой раз на 270 юаней, плюс трижды заряжал. Так как обычно я езжу по скоростным трассам, а в город меньше, думаю, 75% пробега приходится на трассу. Судите сами, слишком подробно вдаваться в расчет не буду. Из недостатков: купил машину 9 мая и через неделю получил оповещение о неисправности передней камеры, часть изображения в режиме 360 градусов была черной. На следующий день все восстановилось. В 4S-центре сказали, что случай редкий. Если произойдет снова, просто заменят камеру. Второй момент — при повороте руля влево слышен посторонний звук. Сходил в сервис, предложили оставить машину для осмотра — это раздражает. Придется на днях отдать на проверку. Еще одна проблема: приложение для дистанционного управления автомобилем неудобное, не хватает функциональности. У моей жены автомобиль Leapmotor, я пользовался ее приложением — оно быстрее и с меньшим количеством шагов.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 После долгого изучения и сравнения на платформах Dongche Di и Douyin, я решил протестировать и приобрести автомобиль в автосалоне Chery 4S Changchun Huazhong Sheng. Наиболее удовлетворённые моменты: (1) Внешний вид автомобиля очень спортивный, молодой и выразительный, это переломный дизайн для Chery, подсвеченный логотип и решётка радиатора в виде веретена выглядят потрясающе. (2) Интерьер впечатляет, мягкая кожаная обивка, удобные сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем и электрической регулировкой, просторный салон. (3) Достаточная мощность, надёжная и стабильная собственная разработка, среди отечественных брендов довольно экономичный по топливу. 【Цена покупки】 Рекомендуемая цена 141,900 юаней, скидка 17,000 юаней, конечная цена без учёта налогов 125,000 юаней, полная цена 140,000 юаней, в подарок коврики и защита двигателя (пленка не понадобилась), пожизненная гарантия, бесплатная мойка, одноразовая дезинфекция и стерилизация, покупка зимних шин в магазине с 15% скидкой, бесплатная балансировка четырёх колёс, хранение зимних шин. 【Впечатления от вождения】 Так как в основном передвигаюсь по самым загруженным торговым районам города, иногда выезжаю на эстакады и по национальным дорогам, чаще всего использую экономичный режим - при этом старта немного недостаёт, но экономия топлива составляет 0.1-0.5 литра. Не рекомендуется использовать экономичный режим при парковке и медленном движении, стандартный режим очень отзывчив, двигатель 1.6T достаточно мощный. Рекомендуется использовать стандартный режим на эстакадах и национальных дорогах, для обгона на высоких скоростях можно временно переключиться в спортивный режим. 【Расход топлива】 В начале, будучи новичком и в сложных дорожных условиях, первый бак расходовал 13.2 литра на 100 км, второй сократился до 12.3, после первичного ТО расход снизился до 10.2 (в чисто городских условиях, что полностью приемлемо), на национальных дорогах и с полной загрузкой - 7.6, при личном использовании - 7.2 литра. Для такого большого автомобиля это нормально. 【Запас хода】 Запас хода зависит от дорожных условий: в чисто городских условиях 480 км, в нормальных условиях около 520 км, на свободных дорогах - 550 км, в пригородах и на автомагистралях можно проехать более 600 км. 【Отношение продавца】 Продавец от Chery был довольно упрямым, в отличие от других брендов, политика замены автомобиля была проблемной для новичка, скидка не была большой, но, поскольку я уже выбрал этот автомобиль, я принял решение. 【Обслуживание】 Первое обслуживание бесплатно, но я доплатил 700 юаней за одноразовую обработку двигателя и антикоррозийное покрытие, в автосалоне организовали бесплатный обед на двоих через Meituan за 30 юаней, рекомендую обедать в полдень. Купил пакеты на три последующих мелких технических обслуживания за 468 юаней, это довольно выгодно. При каждом визите на ТО, мне моют автомобиль (внешне), салон расположен близко к дому, что очень удобно. 【Самые неудовлетворённые моменты】 Фильтр улавливания частиц действительно забивается, зимой в Северо-Восточном Китае требуется прогревать машину на холостом ходу, начальные навыки вождения и плохие дорожные условия привели к двум срабатываниям тревоги за 2000 км, но это распространённая проблема в северо-восточных регионах. Шасси автомобиля довольно жёсткое, комфорт на уровне, но автомобиль устойчив. Ещё одна проблема - капот действительно очень тонкий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Почти год, проехал более 7 тысяч километров, серьезных проблем нет, мелкие проблемы: система автомобиля не всегда стабильно соединяется с телефоном, бывает разрывается соединение, при запирании машины автоматически начинает играть музыка, краска на кузове немного тонкая.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я разделил своё описание на следующие части: опыт покупки – ощущения от тест-драйва – цена покупки – избегание ловушек – ощущения от вождения – шум – расход топлива – мультимедийная система машины – заключение с улучшением: сначала плохо, потом хорошо. Опыт покупки: Раньше ездил на Peugeot 308 2014 года, не думал менять машину, пока однажды не пришлось переезжать, и я понял, что места недостаточно. К тому же, я собирался жениться, а для обывателя покупка машины станет невозможной после свадьбы. Кроме того, при пробеге почти 30 тысяч километров в год Peugeot можно было бы использовать ещё один-два года, и всё. Поэтому в конце 2023 года я начал сравнивать разные модели в интернете. Сначала смотрел Geely Starry, Boyue L, Haval H6 и т. д., но о Chery даже не думал, пока в начале апреля 2024 года случайно не увидел в прямом эфире акцию по обмену старой машины на новую. Во время трёхдневных выходных по случаю Цинмина я с моей девушкой обошёл все автосалоны, и в конечном итоге мы зашли в Chery. Как только я сел в машину, то почувствовал, что материалы и оснащение отечественных машин намного лучше, чем у иномарок этой же ценовой категории. К тому же я люблю слушать музыку, а в машине была аудиосистема Sony, интерьер очень солидный, намного лучше, чем у машин аналогичной стоимости. Сначала мне понравилась белая, как и моя старая машина, но когда увидел чёрную, она показалась надёжной, устойчивой и внушительной, так что я выбрал её. Ощущения от тест-драйва: Сначала тест-драйв проводился на модели с двигателем 1.6T, но коробка передач очень дергалась. Не знаю, из-за настройки или слабого двигателя, но коробка казалась совершенно "тупой": либо резко набирала скорость, либо совсем не шла. Я был разочарован и запросил у дилера машину с двигателем 2.0T. После тест-драйва на 2.0T всё стало значительно лучше: переключение передач было плавным, мощность компенсировала рывки на 1.6T. Поэтому, учитывая замену и скидку, я сразу заказал версию с двигателем 2.0T и автоматической коробкой передач 8AT. Цена покупки: В первом салоне за версию 2.0T с приводом на два колеса предлагали цену без учета льготы в 113 тысяч со скидкой в 40 тысяч за обмен, конечная цена 129 тысяч. На тот момент я не оформил заказ, пошёл во второй салон для сравнения. Второй салон предложил ту же цену, и мне оставалось ощущение, что можно сбить цену ещё ниже. В итоге, после длительных переговоров, я получил улучшенную комплектацию 8AT за ту же цену, конечная цена была 126,8 тысяч после скидки за обмен и остаточной стоимости старой машины в 3 тысячи. Наконец, решил оформить заказ. Детальная информация о цене покупки приведена ниже на фото. Ловушки 4S салона и страховка: Это самое большое неудовольствие. Для оценки моей старой машины они привлекли перекупщиков, которые сначала сказали, что у моей машины нет остаточной стоимости и предложили забрать её бесплатно (наверное, посчитали, что я молодой и легко обмануть). Я предложил 8-10 тысяч, но из-за многочисленных аварий прошлый владелец передал машину семь раз, и сам я повредил лакокрасочное покрытие на нескольких сторонах. В итоге они предложили 4 тысячи, и мне пришлось согласиться. Совет всем: не показывайтесь слишком заинтересованными в приобретении машины. При подписании договора перекупщики резко уменьшили цену на 1000. Из-за работы и личных причин пришлось согласиться. Страховка: Я хотел застраховаться в Pacific Insurance, но они втихомолку переоформили страховку на другую компанию. Ощущения от вождения: Мощность хорошая: в спортивном режиме можно услышать визг шин при начале движения, который исчезает только на скорости около 40 км/ч. На трассе легко обгонять, при нажатии на педаль газу машина быстро набирает скорость. Шасси: отличное поведение на трассе и национальных дорогах, держится уверенно, в поворотах не сильно наклоняется, машина послушная в управлении, хотя она и большая, но шасси даёт ощущение маленького внедорожника: достаточно маневренное, не как при управлении кораблем (по сравнению с Boyue друга ощущения контроля даже лучше). Единственный недостаток шасси – слишком жесткое прохождение лежачих полицейских. Шум: Шум приемлемый, всё зависит от восприятия (по сравнению с BMWi3 у друзей, шум даже меньше, так что есть с чем сравнивать). Расход топлива: За 3000 километров (половина по трассе и национальным дорогам, половина по городу с незначительными пробками) средний расход топлива составил 8,8 литра на 100 километров. По факту большой разницы нет (выводы на основе показаний бортового компьютера). У некоторых из интернета получается 13-14, а то и 15 литров на 100 километров. Я езжу нормально, не стараюсь экономить топливо, заправил на 2250 юаней, прошло 3070 километров, в баке ещё осталось немного топлива, так что реальный расход около 9 литров. Аудиосистема: Система Sony настроена хорошо, замечательное воспроизведение голосов, с басами лучше не переусердствовать: слишком тяжёлые басы дают головную боль. В целом для прослушивания хорошей музыки ощущение погружения отличное, множество деталей, которые не услышишь на телефоне. Мультимедийная система: Всё хорошо, кроме недостатка трафика, навигация не обновлена до последней версии, Kugo Music настроена на заказ, невозможно найти свои созданные списки воспроизведения. Надеюсь, это будет улучшено, хотя бы посмотрели на системы от Geely (учиться у лучших не повредит, у них такая же чипсет 8155, но настройка отличная). Заключение: Итак, благодаря обменной скидке, покупка этой машины по такой цене – отличный выбор. Автомобиль хороший: просторный, хорошо оснащённый, мощный. Рекомендую чёрный цвет (готовьтесь к постоянной мойке). Единственное неудовольствие – 4S салон и их мутные дела. В подарок дали чашку, комплект ковриков (передние и задние, но нет для багажника, я их выбросил на второй день и купил всеобъемлющие коврики на Pinduoduo, почти такие же, как рекомендуемые салоном, но на сотни юаней дешевле). Плюс бесплатное первое ТО и купон на 1000 юаней для тонировки (я не воспользовался, купил Johnson Film на JD за 1400 юаней с установкой).

Chery Arrizo A8 2024

Это моя вторая машина в жизни. С ростом цен на топливо, использование машины становится все дороже, километраж старой машины увеличивается, и в скором времени старые запчасти могут начать ломаться одна за другой, требуя непрерывных вложений в их замену. К тому же старая машина уже не стоит денег, и если одна из трех главных частей сломается, то ее или сложно ремонтировать, или вообще невозможно, что и побудило меня задуматься о замене машины. Моя цель при смене машины заключалась в экономии топлива и денег, поэтому я сразу исключил бензиновые и полностью электрические автомобили, так как иногда мне нужно ездить на дальние расстояния в сельскую местность. Поэтому я выбрал Chery Fengyun A8. В городе я использую ее как электромобиль, полная зарядка стоит всего чуть более десяти юаней, и заряжается быстро — около сорока минут на быстрой зарядке. Заводской зарядный столбочек с медленной зарядкой на семь киловатт заряжает за два с половиной часа, и можно настроить зарядку на ночь — после полуночи стоимость составляет меньше трех мао (десятичных долей юаня) за киловатт, так что полная зарядка стоит всего пять-шесть юаней. На полном заряде без включенного кондиционера автомобиль может проехать около 130 километров в городских условиях, с включенным кондиционером — около 110 километров, что больше, чем заявлено производителем. На шоссе он потребляет около четырех литров на 100 километров, а в городе чуть больше трех литров (производитель утверждает, что один литр топлива может произвести 3,6 кВт энергии). Таким образом, экономия топлива и денег даже превосходит мои ожидания. Внешне машина практически идентична Arrizo 8: длинный, стильный и молодежный дизайн, который мне нравится. Цвет краски тоже подходит — не пачкается и легко ухаживать. Пространства внутри достаточно, сидения удобные, центральный подлокотник хорошо продуман и очень удобен для руки. Центральная панель тоже хорошо сконструирована и функциональна, мобильный телефон удобно ставить, интерфейс прост в использовании. Функций автомобильного компьютера мне хватает, камера заднего вида достаточно четкая. Важно, что этот компьютер способен воспроизводить высококачественную музыку с USB-носителя (при установке хорошего DSP и колонок качество звука становится идеальным). Автомобиль легко и плавно едет, в городе или на трассе его можно уверенно обгонять, даже в состоянии разряда (исключая гибридные и электрические автомобили). Шасси крепкое и не расхлябанное, в поворотах крены незначительные, можно проходить повороты на высокой скорости, но рулевое управление не становится тяжелым с увеличением скорости, иногда может даже происходить избыточное руление, к этому нужно привыкнуть. Ночные фары достаточно хороши, нет необходимости их дорабатывать. И наконец, у этого автомобиля есть функция подавления погружения при торможении, что может быть незнакомо многим автолюбителям, она уменьшает клевок при торможении и подъём переднего конца при резком ускорении. Проще говоря, торможение становится более плавным, что снижает вероятность укачивания водителя и пассажиров. (На самом деле, за эту функцию на других моделях нужно платить).

Chery Arrizo A8 2024

Сначала о недостатках: система управления автомобиля немного отстает, нельзя самостоятельно установить приложения. Не знаю, можно ли будет обновить ее в будущем. Отсутствие "королевского" кресла пассажира – разочарование, а отсутствие видеорегистратора во всей серии вызывает недоумение. Зеркало заднего вида немного перекрывает правую сторону обзора, но к этому можно привыкнуть. Преимущества: пробег безусловно является преимуществом, я всегда использовал режим eco. На трассе при скорости около 120 км/ч расход топлива составил всего 4.4 литра на 100 км. На чистой электрической энергии проехал 64 км, использовав 38% заряда, максимально разгоняясь до 80 км/ч. Во второй раз проехал 94 км, оставив 38% заряда, на национальной дороге максимально 90 км/ч; на трассе пробег на чистом электричестве составил примерно 80 км, затем при 22% заряда стартует двигатель. Когда двигатель запускается, звук действительно не громкий. Я подозреваю, что те, кто говорят, что двигатель очень шумный, ранее ездили на автомобилях стоимостью в миллионы. Теперь о шумоподавлении: при скорости ниже 60 км/ч можно услышать тихую речь. При скорости свыше 60 км/ч шум становится заметным, но это сравнимо с разговорами на рынке, действительно не громко, особенно на новой ровной дороге при скорости 70-80 км/ч шум от шин едва заметен благодаря многослойным стеклам передних окон, шум ветра также минимален. На высокой скорости шум от шин и ветра становится ощутимым, но для машины за несколько сотен тысяч это вполне нормально, тихий разговор не мешает. Сначала было непривычно, что при скорости ниже 25 км/ч звук электрического двигателя раздражал, особенно при движении задним ходом. Однако, в последние пару дней привык и практически перестал его замечать. Когда скорость превышает 25 км/ч, звук мотора исчезает, что удивительно, и в салоне становится очень тихо. В городе кажется, что нужно включить музыку, иначе непривычно из-за такой тишины. О внешнем виде не комментирую, так как восприятие дизайна у каждого свое. Пространство в салоне неплохое, мой сын ростом 1,9 метра и весом 100 кг сидит на заднем сиденье, и для ног места хватает. Для обычных людей место покажется просторным. Интерьер ничем не отличается от других автомобилей, дизайн в стране примерно одинаковый.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Следующие мнения представляют собой исключительно субъективную оценку, если вы считаете иначе, то вы правы! 【Наименее удовлетворительное】 Только два дня использую, и при включенном автоматическом стояночном тормозе при старте машина немного дергается. Когда только запускается, звук холостого хода двигателя немного громкий. Интеллектуальный голосовой поиск песен либо не точен, либо не реагирует. Кнопка регулировки зеркал заднего вида немного трудна для нажатия (хотя решается за один раз, несущественно). Если вставить обычный дата-кабель в место для беспроводной зарядки, то невозможно закрыть крышку (тоже несущественно, так как туда надо ставить чашку). Фары автоматического дальнего света – для включения дальнего света дважды нажимать кнопку, я еще не привык, кажется неудобным. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее был пятиместный автомобиль BAIC, но так как появился ребенок, то для выездов на природу стало недостаточно места, поэтому появилась идея сменить машину, с самого начала искали модели на 6 или 7 мест. Бюджет ограничен, GL8, Elysion и тому подобные не рассматривали. Смотрели Geely Jiaji (слишком некрасивый, не понравился), GAC GS8 (чуть превысил бюджет), GAC M6 (жене не понравился, маме понравился), Buick GL6 (выглядел низким, никому не понравился), Jetour X70 (родителям не понравился, мы с женой очень хотели). Первоначально обратили внимание на Chery из-за рекламы с пожизненной гарантией, позже узнали, что продажи тоже неплохие. Как раз моему клиенту тоже понравился Chery. Изначально в прошлом году посмотрели на 1.6 Storm и 2.0 Vast. Контракт подписали, но не указали дату поставки (устно договорились), звонили, чтобы мы ждали месяц. Обсудили с женой и отказались. В этом году увидели снова Jetour X70 и захотели его купить, прошли тест-драйв и переговоры, но в итоге отказались из-за отсутствия семиместного варианта. В итоге обратили внимание на обновленную Tiggo 8 Pro и решили выбрать его! 【Цена покупки】 154 900 (рекомендованная цена) - 20 000 (скидка наличными) - 20 000 (субсидия за обмен) - 900 (скидка) = 114 000 (цена без учета стоимости автомобиля). Кредит 90 000, рассрочка на 5 лет, первый взнос 24 000 юаней. Ежемесячно выплачивается 1500 юаней основного долга и 375 юаней процентов. 1875×24=45 000 (сумма выплаты за два года) 1500×36=54 000 (основной долг оставшийся после двух лет) Полное погашение основного долга в любое время после двух лет без дополнительных расходов. Страховка включает ответственность третьих лиц на 3 миллиона, лекарства не входящие в полис, 12 раз дорожной помощи. Цена 3300 юаней. Налог на покупку автомобиля покрывается дилером, что соответствует компенсации процентов за первые два года. Полное погашение за два года обойдется в: 24 000+3300+45 000+54 000=126 300 Полное погашение за пять лет обойдется в: 24 000+3300+45 000+1875×36=139 800 В конце дилер подарил два бесплатных ТО (включая первое ТО, без учета рабочего времени), пленку на четыре двери и заднее стекло, гриль, два летних одеяла, простынь с наволочкой, 6-8 коробок для хранения. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с моей BAIC, обзорность лучше, ускорение быстрее (очевидно), более комфортно (очевидно). Но как уже было сказано, звук холостого хода двигателя при старте немного громкий. Если кто-то раздражает – подаешь знаки (дорог много, безопасность превыше всего!). При одном резком нажатии на газ папу, сидевшего на пассажирском сиденье, затошнило на полдня. Масаж на пассажирском сиденье тоже довольно удобный. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, после старта расход топлива около 9 литров. Часто меняю три режима. Я немного агрессивно вожу, средний расход, подозреваю, будет более 10 литров. 【Самое удовлетворительное】 Больше пространство, ярче фары, мощнее двигатель, лучше обзорность, комфортнее водить. 【Стоимость аксессуаров】 Купил коврики на весь салон, наклейки на дверные ручки, номер телефона для парковки, чехол для ключей, предупреждающую наклейку на электропривод багажника, органайзер в подлокотник. Лично считаю, что органайзер внизу перед консолью бесполезен, поэтому вернул его. 【Характеристики】 Кнопка начальника для пассажира, массаж для пассажира, регулировка рулевого колеса вперед-назад, вибрация при пересечении линии и так далее.

Chery Tiggo 9 2023

В 1998 году начал работать, за два года накопил 15 тысяч, в ноябре 2023 года взял машину в кредит, должен банку 8 тысяч, общая стоимость машины - 18.5 тысяч. В прошлом году, когда покупал машину, тестировал Xingyue L (подвеска слишком жесткая, на лежачих полицейских очень трясет), 5008 (проезжал мимо, салон очень некрасивый), Song Plus, Yuan Plus, Han (от электромобилей мне становится плохо), серию Volkswagen не рассматривал, так как служебная машина на работе - это она, Hongqi H5 HS5 (красивые! Но не мог себе позволить, не хотел, чтобы родители вмешивались в мою первую машину, если вмешаются, то будет 380?), японские машины не рассматривал, Mondeo MG7 (красивые и удобные, но при моем росте 185 см сидеть неудобно, а задние сидения вообще не для людей), а также Chery тогда еще давала страховые выплаты и субсидии, поэтому выбрал Tiggo 9. По поводу этой машины, изначально расход был высоким, но это моя вина, часто давил резко на тормоз, как на своей старой Beidou Xing. Проехал 4000 км по городу, остальное по трассе, в целом доволен расходом - для такой большой машины это нормальный расход, если не устраивает, то лучше ездить на моем Yadi (электроскутер)? Подвеска и двигатель отличные, но вот коробка передач не самое лучшее, переключения между 5-7 передачами немного медленные. Автомобильная система - это кошмар, в магазине приложений нет других приложений, встроенный Gaode (навигация) хотя и хорошо совместим, не обновляется, нет информации о полосах движения, светофорах, сами устанавливаемые приложения не совместимы с голосовым управлением, музыку слушать невозможно. Мой дилер по обслуживанию сказал: "Посмотрите, он не обновляется, зато стабилен". Что за? Я даже ничего не смог возразить. Центральный подлокотник слишком большой, высокий и массивный, хотя машина с горизонтальным рычагом переключения передач. В целом очень доволен. Хорошая машина, мне нравится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самые неудовлетворительные моменты】 1. Снижение цены слишком быстро. 2. В дилерском центре 4S слишком много уловок: обещанная подарочная плёнка для автомобиля оказалась самой дешевой, а в указанном ими месте наклейки взяли 4800 юаней, натянув время и подавили программы на наклейках. Попросил бонус от них — дали подержанную 8-гигабайтную карту памяти. 3. Много мелких проблем, система 360-градусного обзора: в среднем за неделю пять-шесть раз черный или белый экран. 【Водительские ощущения】 Двигатель 2.0T мощный, обгонять можно буквально одним нажатием на педаль. Комплектация достаточная. Хотя это SUV и полноприводный, при езде по плохой дороге можно случайно повредить днище. Есть еще одна проблема: при скорости свыше 120 км/ч появляется легкий свист, источник не понятен. При снижении скорости до менее чем 120 км/ч звук исчезает, но при 140 км/ч становится особенно заметным. 【Расход топлива】 Как сказать о расходе топлива, на трассе обычно меньше 8 литров, в городских условиях около 9. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание не из дешевых, но по сравнению с совместными автомобилями немного выгоднее, хотя тоже есть свои уловки. В Douyin (китайский аналог TikTok) предлагают пакет на замену масла за 730 юаней три раза, в дилерском центре 4S — 850 юаней. Сказали, что в Douyin дают только 4 литра, чего недостаточно, но на самом деле, когда я купил пакет в магазине и прошел ТО, в расчётной ведомости тоже было указано 4 литра. Так что это довольно обманчиво.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Преимущества: 1. Низкие расходы на эксплуатацию автомобиля На данный момент проехал около 7000 километров, общие затраты на бензин и зарядку составили около 1000 юаней (могу заряжать на работе и дома есть бесплатно установленная зарядная станция на 7 кВт), достаточно проводить техническое обслуживание один раз в год. 2. Достаточная дальность поездки Запас хода на чистом электричестве составляет 80 километров, путь домой требует 45 километров, можно сделать поездку туда и обратно. Зимой и летом приходится на некоторое время включать гибридный режим из-за кондиционера. 3. Когда только купил, внешний вид был и так неплох, а теперь кажется все красивее и красивее. 4. Мощный двигатель, без проблем можно обгонять. Недостатки: 1. Тормоз кажется немного жестким, при сильном нажатии машина клюет носом. 2. Сидение становится неудобным при длительной езде, начинает болеть спина. 3. Невозможность установки новых программ на мультимедийное устройство автомобиля, поддерживаются только CarPlay и HiCar, но у меня Xiaomi. 4. Недостаточно тщательная сборка деталей.

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

До того, как забрать машину, я смотрел на Haval Erdog, Jetour X90 Plus, Discovery 06 и другие. Изначально мне понравился Jetour, но из-за одной фразы продавца я разочаровался и в итоге выбрал Chery Tiggo 8 Plus. Мне нравится он по четырем причинам: 1. Практичная комплектация машины – раньше у миллионных автомобилей было столько же функций, и многие из них оказались не очень полезными. 2. Хороший уровень безопасности – в 2012 году я покупал маленький Chery, и после аварии обнаружил, что материалы рамы были качественные. 3. Хорошие ходовые качества – хотя объем двигателя 1.6 литра, по комфорту езды он не уступает прежним 2.0 литра, и на трассе остается мощным. 4. Раньше слышал фразу «Chery Chery, чиниться в очереди», возможно, из-за моей привычки менять машину каждые 6 лет, я этого не почувствовал, и считаю, что стоит поддерживать отечественные автомобили!

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

У автомобиля Chery Tiggo 8 Plus достаточно места для пассажиров и багажа. В процессе вождения ощущаются шумность шин и рывки при низких скоростях. После 40 км/ч ускорение становится плавным. Расход топлива средний, для отечественного SUV с таким же объемом двигателя вполне приемлемый, хотя по сравнению с 2.0-литровыми атмосферными двигателями импортных автомобилей несколько выше. Внешний вид требуется доработки, комплектация по сравнению с версией 2022 года упрощена. На данный момент проехал более 4000 километров, заметил только, что стекло передней водительской двери выпадает из пазов, был в сервисе 4S для ремонта, вероятно, это из-за некорректной сборки на заводе. Заводу стоит усилить контроль управления качеством. Рекомендуется добавить функцию предотвращения столкновений в базовую комплектацию автомобиля.

Chery Explore 06 2024

Опыт покупки: Внешний вид стильный, мне очень понравилась передняя часть версии Yueye, сразу заказал. От места работы до дилерского центра более 70 километров, наметил посмотреть машину 20 апреля через телефонный звонок с продавцом. Изначально хотел цвет "лёдниковое серебро", но в наличии было только две машины цвета "серый камень", который выглядит неплохо, более практичный и менее подвержен загрязнению по сравнению с белым и черным. К сожалению, в тот день приехал поздно, это был субботний день без временных номеров, поэтому пришлось вернуться домой на такси. Потом работал, поручил продавщице помочь получить номера в ГИБДД. 1 мая поехал на такси с номерами в автосалон и забрал машину. Самое неудовлетворительное: Магазин предлагал пленку для тонировки, но на месте настоятельно рекомендовали обновить её. Я отказался от их предлагаемой услуги, собираюсь сам установить пленку. Впечатления от вождения: Педали акселератора и тормоза очень чувствительные, разгон быстрый, мощности достаточно, друг пробовал водить и хвалил без устали, функция проекции на лобовое стекло действительно хороша, система обзора при парковке с панорамным видом тоже очень технологична! С 1 по 3 мая в основном ездил везде, шумоизоляция хорошая, шум от шин приемлемый. Обращал внимание на различные проблемы, о которых говорят в автомобилестроительном сообществе, пока не обнаружил посторонних шумов, внешний вид и лакокрасочное покрытие тоже без проблем. Лично считаю, что мне повезло, надеюсь, что удача продолжит сопутствовать, и желаю всем автолюбителям тоже удачи!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, автомобиль пока что проявляет себя неплохо. Через месяц после покупки произошла авария, передняя часть автомобиля была повреждена, но фары остались целыми. Потом я сам отвез машину из отдела ГАИ в сервисный центр для ремонта. Ремонт длился больше полумесяца, после чего я забрал машину, однако через три-четыре дня двигатель дважды запускался сам по себе, причины этого пока не выяснены, так как я еще не обращался в службу поддержки Chery. Еще при аварии была сломана серебристая полоска под фарой, и после ремонта оказалось, что она немного деформирована и плохо прикреплена, одна ее сторона слегка приподнята. Думаю в дальнейшем исправить это в сервисе. Перед покупкой я долго изучал различные модели автомобилей, как отечественные, так и иностранные, на платформе DCD (Dongchedi), но не имел возможности их протестировать. Я долго колебался, планируя собрать деньги на покупку Hongqi H5 или H6, но эти модели оказались слишком дорогими, и на накопление средств ушло бы много времени. После этого я обратил внимание на Arrizo 8 и решил купить его. Однако на Новый год, вернувшись домой, соседи и родители выразили несогласие с моей идеей покупки отечественного автомобиля. Но я все равно был твердо настроен на покупку китайского авто. Когда я отправился на визит к родственникам, совпало так, что мой родственник приехал к нам на Changan SUV (модель не уточнялась). Перед тем как сесть в его машину, моя мама сказала, что машину лучше брать побольше, чтобы не ударяться головой при посадке. В дороге мы обсуждали покупку автомобиля, и родственник порекомендовал мне Tiggo 8 Pro. После этого я исследовал эту модель на DCD, сравнил ее с Jetour X и в итоге выбрал Tiggo 8 Pro версии High-End. Однако бюджет не позволил, и я взял модель Flash. Когда я говорил по телефону с родителями о покупке отечественного автомобиля, у нас возник спор, но в итоге я купил машину за 135 тысяч юаней с двухлетним беспроцентным планом, сделав первоначальный взнос в 100 тысяч (60-70 тысяч из которых дали мои родители). Я очень доволен этой машиной, так как предпочитаю крупные модели, и Tiggo 8 Pro подходят моим предпочтениям и стилю!

Chery Explore 06 2023

Дом находится в деревне, иногда дороги бывают плохими, зимой еще и много снега выпадает, дороги скользкие. Поэтому решил купить полноприводный внедорожник примерно за 150 тысяч, посмотрел много машин, в итоге выбрал CHERY EXEED TXL между Хавейл Биг Дог и Explorer 06. Машину забрал в конце марта, полная стоимость составила около 130 тысяч. Проездил на ней месяц, мне очень нравится внешний вид под углом в 45 градусов, очень красиво. Некоторые говорят, что передняя часть не очень, но мне она нравится. Ощущения от вождения: я не так много ездил на других машинах, но по сравнению с Chery Araizo GX, которую мы купили в 2019 году, чувствуется значительное улучшение во всех аспектах. Расход топлива сначала был более 10 литров, теперь постепенно снизился до 9 с лишним, думаю, еще снизится. К недостаткам можно отнести малое количество физических кнопок, версия навигационной карты достаточно старая, но больше недостатков нет. Мультимедийная система обновилась до последней версии, никаких заявленных проблем после обновления не заметил. Был один маленький эпизод: когда проходил техосмотр в ГИБДД, инспектор посмотрел документы и спросил, какого цвета машина. Я ответил "серо-зеленый", он сказал, что это не может быть серым. Название цвета странное, на дороге могут возникнуть споры с полицией. Сравнили с образцом цветов, утвердили как синий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Видеорегистратор не записывает то, что происходит сзади, было бы идеально, если бы 360-градусный обзор также фиксировал заднюю часть. Очень раздражает, что передний радар урезан. 【Впечатления от вождения】 Шум очень сильный, коробка передач 8AT немного дергается, слишком медленный отклик педали газа, при пробках очень раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на трассе стабильно 7-8 литров, на спуске или ровной дороге может опуститься до 6 с лишним. 【Дальность хода】 В хороших условиях на трассе можно проехать 700 км, в городе только около 500 км. 【Впечатления от сидений】 Сиденья вполне удобные, но поддержка поясницы на водительском месте не очень чувствуется, плюс не могу найти хороший чехол для сидений, поэтому с момента покупки машины прошло 5-6 месяцев, а чехлов всё ещё нет. 【Цена покупки】 Со скидкой цена на автомобиль составила 118900 юаней, включая налог на покупку и страховку — 137000 юаней. При замене старого автомобиля скидка возможна, но в тот момент я торопился и купил машину быстрее, не дождавшись полноприводной модели. Жаль, что не подождал, ведь в этом году могли бы появиться модели с меньшим расходом топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда увидел у коллеги купленный Tiggo 8 PRO, сразу понравился его внешний вид, подходящий мне по вкусу. Поскольку Chery только что выпустила новую модель с двигателем 1.6, я думал, что они выпустят версию с 2.0, и ждал более года. В конце декабря 2023 года пошел в "Анчи" узнать цену, которая составила около 134 тысяч юаней с учетом всех затрат. Пока не планировал покупать, поэтому ушел. Решение о покупке машины пришло 12 апреля, в день ежегодного техосмотра. Моя старая машина - Arrizo 7 2014 года, обычно техосмотр занимает около получаса, но на этот раз я рассердился из-за двух проблем. Задние фонари не горели, и я потратил более 200 юаней на их ремонт. В конце осмотра мне сказали, что ручник слишком слаб для стандарта тяги, что тоже добавило проблем. В результате вся процедура заняла около 3 часов, и мы с женой пошли поесть после этого. Затем мы поехали в автосалон "Минг Жуй". Я уже знал цену на эту машину по приложению "Донг Че Ди" и решил, что серый цвет мне больше нравится, но серых в наличии не было, только черные, которые можно было получить через неделю. В итоге выбрал черный. Цена: с учетом всех скидок и налогов машина обошлась в 131,500 юаней, с учетом стоимости старого автомобиля в 8,800 юаней, конечная цена составила 122,700 юаней. Вождение: До покупки машины я не делал тест-драйвов, поэтому сначала ощущал новизну. Перевод с седана на кроссовер сначала был непривычен. Я колебался между двойным сцеплением и AT, но выбрал AT, так как люблю агрессивное вождение с резвыми стартами. В начале можно почувствовать переключения передач, что вполне нормально для AT. В общем, автомобиль достаточно мощный, особенно в стандартном режиме. Пробег на шоссе позволяет испытать функции такие как адаптивный круиз-контроль. Пробег составил около 100 км, и ускорение во второй половине действительно впечатляет. Подвеска: лучше, чем у старой машины, но всё же немного жестковата. Есть некоторые шумы при резких изменениях температуры, но это терпимо. Шум: на скорости 60-80 км/ч все в порядке, на скорости более 100 км/ч шум значителен, но это нормально для такой ценовой категории. Расход топлива: до поездки на шоссе был около 12.5 л/100 км, после снизился до 8.3 л/100 км. Пространство: гораздо больше, чем в седане, что удобно для семьи с ребенком, можно перевозить больше вещей. Единственное недовольство: отсутствуют атмосферные огни в задней части и возле подлокотника, хотя место под них есть.

Chery Arrizo A8 2024

Windcloud A8 стала моей второй машиной. Из-за работы я постоянно в дороге, и мои ежемесячные расходы стабильно достигают 1000 юаней, что довольно немало. В последние годы цены на бензин в основном растут, и я не могу себе позволить высокие затраты на топливо. Естественно, я решил перейти на новый энергетический автомобиль, чтобы сократить ежедневные расходы. По сравнению с подзаряжаемыми гибридами, чисто электрические автомобили вызывают у меня беспокойство из-за запаса хода. Я все время думаю, что делать, если в командировке разрядится аккумулятор. Поэтому при выборе новой машины я больше склонялся к подзаряжаемым гибридам. Для ежедневных поездок на работу хватает электричества, а если нужно много ездить, можно использовать и бензин, и электричество, что очень удобно. Изучив подзаряжаемые гибриды, я рассматривал автомобили BYD, WL, JL, и также добавил в список Chery, которая за последние годы сильно выросла. Когда Windcloud A8 вышла на рынок, я начал очень внимательно присматриваться к ней. Посетив несколько дилеров и сравнив цены, я выбрал только что выпущенную дальнобойную версию Windcloud A8 с двигателем 1.5T. У нее отличная динамика и невысокий расход топлива, а стоимость очень разумная. Конечно, надеюсь никогда не сталкиваться с превосходной системой безопасности Chery, ведь главное — это безопасность и спокойствие!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Опыт покупки автомобиля] Раньше я всегда водил семейную машину Baojun 730, но поскольку мне не хватало удобства для поездок на работу и для семьи, я решил купить еще один автомобиль. Эту машину я присмотрел за год до покупки, после многократного сравнения с автомобилями того же класса на протяжении года. Смотрел Ford Lingrui, но не понравился атмосферный мотор и небольшой объем. Volkswagen Tharu некомфортен в управлении. BYD Tang — решил не покупать гибрид или электромобиль, пока страна не наладит утилизацию отработанных батарей, к тому же на Севере слишком холодно, и аккумулятор сильно разряжается. GAC GS8 визуально и по пространству хороший, но бюджет не позволял. В итоге 21 марта 2024 года я приобрел Tiggo 8 PRO 2.0 5-местную версию. [Цена на машину] В местном автосалоне скидка составила 13 тыс. юаней, без сервисного сбора, без платы за установку GPS, без сбора за регистрацию, без трейд-ина, цена автомобиля 138,9 тыс. юаней, полная стоимость около 150 тыс. Поскольку всю сумму сразу не собрал, решил взять машину в кредит. Первоначальный взнос 50 тыс., кредит 100 тыс., 5 лет, 60 платежей, каждый месяц около 1900 юаней, планирую полностью погасить в апреле 2025 года. Это позволит сократить проценты более чем наполовину по сравнению с 3-летним кредитом. [Впечатления от вождения] Первый длительный пробег на новой машине сделал 11 апреля 2024 года, 600 км, половина пути по горной дороге G219, другая половина по автобану. Начну с горной дороги — состояние дороги хорошее, на скорости 80-90 км/ч машина ведет себя стабильно на поворотах. На горной дороге много подъемов и спусков, в спортивном режиме машина легко поднимается без сильного нажатия на газ. Мощности достаточно. На шоссе при скорости 100 км/ч для обгона достаточно легкого нажатия на педаль газа, и через одну-две секунды машина уже на скорости 120+. Обгоны легкие. При скорости 100-130 км/ч в салоне нет значительного шума, звук системы отличный, в целом при долгих поездках не чувствуешь усталости. [Расход топлива] Бак на 57 литров, полной заправки хватает более чем на 700 км. Расход топлива в целом приемлемый. У каждого свой стиль вождения, поэтому расход тоже варьируется. Мой Tiggo 8 PRO 2.0 5-местный в городе потребляет около 11 литров. Первую заправку я использовал в экономичном режиме, обороты около 1300, на старте или при обгоне нужно было увеличить газ, поэтому расход составил 11,5-12 литров. Вторую заправку использовал в стандартном режиме, реакция на газ быстрая, расход 10,5-11,5 литров, обороты около 1500. Третью заправку использовал в спортивном режиме, обороты около 2000, в этот период ездил по шоссе и дороге общего пользования, на скорости 90 км/ч расход 6 литров, на 100 км/ч — 6,5 литров, на 110-120 км/ч — 7,3 литра. В целом расход немного повышен, возможно, после обкатки и первого ТО расход снизится. Но для такой большой машины, вмещающей почти двухтонный вес при полной загрузке, я доволен. [Самое довольное] 1. Внешний вид действительно хорош, у меня черный цвет, после мойки в течение 10 минут кажется, что это самая красивая машина в мире. 2. Багажное пространство действительно большое. С завесой, верхняя и нижняя части могут вмещать вещи. Инструменты для мойки обычно лежат в большом ящике. Также есть складной стол и стулья для кемпинга. Вмещает только треть нижнего уровня. 3. Задние сиденья удобны. Мой рост 190 см, переднее сиденье настроено под меня, и на заднем мне все еще комфортно и не тесно. 4. Помощник водителю удобен для длительных поездок. Включаете систему удержания полосы, помощь рулевого управления, адаптивный круиз-контроль, только придерживаете руль, машина сама регулирует скорость в зависимости от расстояния до впереди едущей машины. На вторую неделю после получения машины установил защиту кузова, посмотрел структуру днища, Chery действительно хороша в этом плане, иначе бы я не купил. [Наиболее неудовлетворительное] 1. Болт рулевого механизма ослаблен, на третьей неделе после получения машины возникла эта проблема. Поехал в автосалон, проверили, обнаружили, что один болт ослаблен, оказывается, на заводе его не затягивают. Для одного маленького болта пришлось ехать в сервис, неудобно. 2. Дворники не поднимаются полностью, на уборку снега может уйти больше времени. 3. 360-градусная камера машины, на самом деле, бесполезна, расстояние на экране обманчиво. На второй неделе после получения машины, при движении задним ходом, хотя на экране показано, что есть место для выхода, при полностью повороте руля все равно задел крыло, это неприятно из-за глубоких царапин, ничего тут не поделаешь, придется искать мастера. 4. При трогании на светофоре и повороте на второй передаче около 2000 оборотов есть значительная вибрация, странно, не знаю в чем причина. Если скорость выше и поворот на третьей передаче, такого нет, или медленный поворот на первой передаче тоже без проблем. 5. Стандартные коврики очень легко пачкаются, те, что дал салон, тоже не годятся. Лучше сразу купить полный комплект для удобства, и для багажника тоже. Вот такие впечатления от новых машин с марта месяца. Благодарю администратора ralinelei за рекомендацию.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Срочно нужно было купить семиместный автомобиль, пришлось заменить Huasu S2. Просмотрел все модели семиместных автомобилей до 150 тысяч юаней, оказалось, что вариантов очень мало. Решил добавить 3000 юаней и заказать Tiggo 8 Hybrid на семь мест. После месяца эксплуатации и пробега в 2200 километров могу поделиться впечатлениями. В целом, использование автомобиля оставило очень положительные впечатления. У меня 21 год водительского стажа, водил Xiali, Passat, минивэн и BAIC Huasu S2. С текущими ощущениями от управления Tiggo 8 отзыв следующий: разгон на высшем уровне, практически нет явных рывков. Пробовал версию с мотором 1.6T и двойным сцеплением, но она оказалась слишком вялой при низких скоростях, сильно дергалась при обгоне — отказался! Гибридная версия разгоняется очень легко и плавно, в этом плане не идет ни в какое сравнение с бензиновым вариантом. При ускорении и обгоне двигатель откликается быстро, есть лишь небольшие рывки, но намного лучше, чем с двойным сцеплением. В EV режиме при резком нажатии на газ двигатель сразу подключается и автомобиль автоматически переключается на гибридный режим HEV. Двигатель работает активно, что говорит о высокой уверенности Chery в своих моторных технологиях. Шум от шин на асфальтированной дороге хорошо подавляется, на цементированной дороге не так хорошо, мелкие неровности фильтрует неважно. Вибрации двигателя на низких оборотах практически не передаются в салон благодаря хорошей шумоизоляции. При агрессивном вождении слышен рык двигателя и ощущаются вибрации. Шум ветра на высоких скоростях приемлемый, заменили бы водительские и пассажирские стекла на ламинированные — было бы идеально! Радары откликаются медленно, камера заднего вида показывает приближение к препятствию, а радар все еще молчит, начинает пищать только при включении передней передачи. Правда, для опытных водителей наличие радаров роли не играет. Система L2 помощи в торможении практически бесполезна, не тормозит перед впереди идущими автомобилями, зато активно вмешивается, когда я резко рулю или ускоряюсь для обгона, делая экстренное торможение, что меня сильно смутило! Это говорит о недоработке интеллектуальной системы в автомобилях Chery – еще требуется значительные улучшения. Пространство семи мест некоторым кажется недостаточным, но мне хватает. Последний ряд обычно служит местом для моего маленького сына, который там лежит и играет на телефоне, так что нет необходимости его тестировать на вместимость для других людей. В заключение скажу, что по этому ценовому сегменту и конфигурации среди семиместных автомобилей кроме Chery других вариантов почти нет.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Прежде всего, внешний вид: на мой взгляд, модель Tiggo 8 Pro выглядит красиво, линии корпуса у Tiggo 8 Pro более спортивные, но в конечном итоге всё зависит от личных предпочтений, некоторым людям она может не понравиться. Интерьер: интерьер выполнен в стиле, который мне нравится - простой, но не лишённый роскоши. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях напоминает Mercedes. Однако в бардачке пассажирского сидения нет освещения, что неудобно в тёмное время суток. В сравнении с предыдущими версиями, в чемпионской версии урезали подсветку заднего ряда и панорамную подсветку, а также передний и задний бамперы, что очень обидно, за это ставлю минус. Новая версия должна становиться лучше, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелких деталей. Оснащение: в чемпионской версии система обновлена до Snapdragon 8155, работает прилично, хотя чёрного экрана и зависаний, о которых говорили в автомобильных кругах, за время эксплуатации не наблюдалось, была лишь проблема с мерцанием экрана, но после обновления исчезла. Водительское и пассажирское сидения оснащены вентиляцией и подогревом. Пассажирское "тронное" сидение имеет функцию массажа с пятью режимами и тремя уровнями интенсивности (высокий, средний, низкий) и подставку для ног, что делает его довольно комфортным. Есть и недостатки: такая большая машина, а нет системы помощи при перестроении, хотя в автомобилях аналогичного класса, например, как Tiggo 8 Pro, такая функция есть, и во многих совместных моделях, выпуск которых наладили другие автопроизводители, тоже есть. Непонятно, почему Chery так поступила. Пространство: в целом пространство неплохое, вторая линия сидений имеет регулируемое наклонное спинку, за это ставлю плюс. Для полных людей может быть немного тесно в области для ног, особенно из-за рычага переключения передач, что часто обсуждают в автомобильных кругах, но лично для меня, так как я худой, это не является большой проблемой. Впечатления от вождения: в первую очередь, мощность 2.0T двигателя Kunpeng впечатляет, мощность всегда на готове, достаточно нажать на педаль газа, и остальное сделает двигатель, если в машине есть пожилые люди с сердечными проблемами, лучше не делать резкие ускорения. Управлять машиной легко, на низких скоростях руль лёгкий, на высоких - тяжелее, словно в немецких автомобилях, руль имеет два режима: комфортный и спортивный, и я всегда использую комфортный.

Chery Tiggo 7 PLUS 2023

Начало немного вялое, интерьер нормальный, думаю, внешний вид может быть чуть-чуть ниже, а крыша пошире. Все внедорожники Chery высокие и узкие, напоминают изменённые минивэны.