Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Chery Fengyun A8L 2025

12.03.2025

Аватар
边界指北针
4.06

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

4

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

4

Комплектация

-

3.5

3.5

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Первая машина в жизни, рассматривал другие модели, но всё-таки выбрал Fengyun A8L. Чисто бензиновые и чисто электрические модели не рассматривал, гибриды всё-таки более практичны. Поехать в район или город на работу можно на электричестве, никаких проблем с затратами на поездки.

Мощная и экономичная: сочетание бензина и электричества работает очень плавно, нажимаешь на газ — сразу вырывается вперёд, обгонять проще, чем на обычной бензиновой машине. Подвеска очень устойчивая, на плохой дороге не трясёт, на большой скорости в поворотах не заносит, для дальних поездок не утомляет.

Дальний запас хода: на полном заряде может проехать 106 км, что практически соответствует заявленному. Полный бак позволяет без остановки проехать 1600 км, что избавляет от беспокойства о заправках.

Что не нравится: Мультимедийная система как у старого мобильника: экран быстрый, но приложений катастрофически мало (даже сами должны устанавливать NetEase Cloud), голосовой помощник немного туповат, чтобы закрыть окно, нужно тянуться и нажимать кнопку.

Высокий (189 см) помещаюсь, над головой остаётся пространство с кулак, на заднем сиденье можно закинуть ногу на ногу, но троим полным людям будет тесно.

Багажник очень глубокий, можно загрузить крупные вещи, но сверху нет мягкой обивки (сам поставил звукоизоляционную панель), чемоданы могут поцарапать крышу при погрузке.

На электричестве едется как игрушечная машина: тихо и маневренно; на бензине — как на допинге, свободно обгоняет на трассе.

Управление лёгкое: куда показываешь рулём, туда машина и едет, даже новички почувствуют себя опытными водителями.

Внешне напоминает спортивный седан с проходящими через весь кузов задними фонарями и динамичным профилем, ночью смотрится круто.

Интерьер с большим экраном супер (разрешение выше, чем у смартфона), но светлые сиденья грязнятся за три дня, советую выбирать тёмные. Кнопки регулировки сидений спрятаны глубоко, настройка — как квест.

Нет автопилота (по трассе приходится ехать самому), но с камерой кругового обзора всё чётко, при парковке меньше боишься повредить бордюр.

Эта машина — "в своём грубом стиле, но знающая, как жить".

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все