Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (51)

Отзыв покупателя

成熟咖啡oYT

02.05.2025

4.9

Chery Fengyun A8L 2025

⭕ Плюсы: Высокое разрешение мультимедийной системы, комфорт при вождении, кондиционер и остальные функции достаточно хороши. ⭕ Запас хода: WLTC запас хода составляет 106 км. В последние дни в Тайюане около 25 градусов, при обычной городской езде на чисто электрическом режиме можно проехать около 150 км (хотя я езжу при минимальном уровне заряда 20%, обычно я проезжаю 60 км, а показатель на дисплее уменьшается на 40, поэтому предполагаю, что нормальная езда позволит проехать 150 км без проблем). Расход топлива при разряженной батарее тоже довольно близкий, возможно, из-за хороших дорожных условий. Проехав 60 км, топливный индикатор уменьшился чуть больше чем на 50. Но зимой это может измениться. ⭕ Минусы: 1️⃣ Мультимедийная система не поддерживает загрузку приложений. 2️⃣ Немного сложное соединение с OPPO через Carlink. 3️⃣ Иногда звук сигнала поворота очень громкий (возможно, система настроила громкость в зависимости от скорости автомобиля). 4️⃣ Голосовой помощник не очень умный, интерактивные возможности мультимедийной системы невелики. ⭕ Вероятные минусы: иногда переключение передач из D в R не всегда срабатывает с первого раза (возможно, это связано с моими личными привычками вождения и не обязательно является проблемой автомобиля). ⭕ Вспомогательные функции вождения использую редко, но с функциями круиз-контроля проблем нет. P.S. Я сам обшил рулевое колесо кожей и закрепил его кожаным шнуром.

Отзыв покупателя

GEELY天下...

30.04.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Я являюсь владельцем Audi A8L. Это наша первая машина, и мы рассмотрели много вариантов. У Changan Uni-K и Changan CDM внешний вид передней части слишком несимпатичный, чтобы их выбрать, а заднее пространство у Uni-K даже меньше, чем у Audi A8L. Подвеска A8 с поперечной балкой по сравнению с независимой подвеской вызывает некоторое недоумение. Поскольку я ежедневно совершаю дальние поездки на работу, расход топлива у Audi A8 с двигателем 2.0 кажется зарезервированным. В итоге мы выбрали A8L. Отделка внутреннего убранства A8L весьма впечатляющая. Все, с чем вы непосредственно соприкасаетесь, выполнено либо из мягких материалов, либо из древесины, а сочетание синих и бежевых оттенков салона меня полностью устраивает. Те, кто сидел на заднем сиденье, говорят, что там достаточно места, хотя спинка сиденья немного прямовата, и при долгих поездках это становится неудобно. Поэтому необходимо добавлять подушки для удобства. Стоит отметить акустическую систему A8L. Шестиканальная версия получила высокие оценки на Douyin и Bilibili. У меня версия с восьмиканальной аудиосистемой Sony, и для меня она вполне приемлема. Что касается расхода топлива, который вызывает у всех интерес, то за месяц эксплуатации я зарядил автомобиль всего три раза. В основном я ездил на сниженном уровне заряда. Средний расход топлива составляет примерно 3.9 литра на 100 км, что немного разочаровывает. Хотя, учитывая, что я часто езжу на пониженной мощности на скорости 80, 90 и даже 100 км/ч, это все же приемлемо.

Отзыв покупателя

南方的轩轩

30.04.2025

3.4

Chery Fengyun A8L 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально наш старичок 2008 года BYD F3R не прошел техосмотр, и ремонтировать его уже не хотелось, поэтому решили сменить автомобиль. Основным водителем будет моя мама. Сразу поехали на авторынок, посмотрели на A200, скидка составила несколько сотен юаней, и с учетом различных предложений и компенсации за утилизацию автомобиля, цена составила 170 тысяч юаней. Однако, из-за высоких расходов на последующее обслуживание, решили обратить внимание на более дешевые модели BYD. Рассматривали BYD Qin L и BYD Seal 06, которые можно приобрести за несколько десятков тысяч юаней. Они также подходят для начинающих водителей, если произойдет авария или поцарапается, ремонт обойдется недорого, а мы длительное время пользовались автомобилями этого бренда. На тест-драйве выяснилось, что у двигателя высокий уровень шума, также значительный шум в салоне для задних пассажиров, шум дороги и шин ощутимый, поэтому оставили эти модели как запасные варианты. Затем перешли к Chery, протестировали и обнаружили, что интерьер у этой модели гораздо симпатичнее, чем у Qin, и лучше контролируется шум двигателя, но не было интеллектуальной системы вождения. Для моей мамы это не критично, так как она все равно не использовала бы такие функции, поэтому выбор пал на A8L, который всего лишь на 20 тысяч юаней дороже, чем Qin. 【Наименее удовлетворены】 Выбрали комплектацию чуть ниже максимальной, жалеем, лучше бы взяли максимальную – много функций отсутствует. 【Запас хода и расход энергии】 В день получения автомобиля заправили на 100 юаней, последующая зарядка обошлась примерно в 30 юаней, пробег составил более 500 км. 【Комфорт и вместимость】 Для четырех человек – вполне комфортно, при пяти людях тесновато. 【Ассистенты вождения】 В максимальной комплектации есть ACC и другие функции, в нашей нет. 【Время зарядки】 На полную зарядку уходит полчаса – довольно быстро. 【Стоимость обслуживания】 Одно обслуживание стоит около 400 юаней. #2025 Шанхайский международный автосалон Chery Auto#Китайский автомобильный глобальный чемпион

Отзыв покупателя

相信自己的小王

30.04.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

Преимущества: Внешний вид довольно удовлетворительный, у каждого своё представление о красоте, так что не буду углубляться в детали. Я выбрал бежевый цвет интерьера, мне очень нравится. Очень доволен просторным пространством, задний ряд сидений очень свободный. Уровень шума в салоне контролируется весьма хорошо, возможно, благодаря улучшенному переднему стеклу. При скорости 80 км/ч практически не слышно шума ветра. Подвеска выполнена достойно, при скорости 40 км/ч при прохождении лежачих полицейских отсутствуют лишние подскоки, это довольно комфортно. Двигатель 1.5T обеспечивает неплохую мощность, при нажатии на педаль газа автомобиль ускоряется, чувствуешь небольшую тягу, особенно в спортивном режиме. Рулевое управление чувствительное, при повороте руля на экране отображается панорамное изображение. Кузов контролируется неплохо, при поворотах автомобиль незначительно наклоняется. Усилие на педали акселератора и тормоза средней, комфортной величины. Небольшой экран приборной панели расположен прямо по центру руля, отображает достаточно информации и не загораживается рулем. Размер экрана вполне приемлемый. Хотя автомобиль оснащен чипом 8155, этого вполне достаточно, система работает плавно. Автомобиль, конечно, не оснащен интеллектуальными функциями вождения, но этот чип обеспечивает достаточную производительность. Можно настраивать запланированную зарядку, например, на ночное время, чтобы снизить затраты. Энергопотребление: расход электроэнергии около 11, расход топлива около 4 литров. Объем топливного бака составляет 60 литров, и с полным баком и зарядом, я думаю, можно проехать 1400-1500 км без проблем. Качество звука из динамиков модели A8L вполне хорошее. После настройки звуковых эффектов шести динамиков достаточно, звук чёткий и объемный. Недостатки: 1. В комплектации ниже топовой отсутствует видеорегистратор, а это важная функция. 2. Во всей линейке нет электропривода багажника, даже без опции выбора, необходимо добавить возможность комплектации с электроприводом багажника. 3. При старте звук от электродвигателя немного громкий. 4. В магазине приложений для мультимедийной системы практически ничего нет.

Отзыв покупателя

温柔蜻蜓I4l

26.04.2025

4.5

Chery Fengyun A8L 2025

【Пространство в салоне】 Пространство в салоне соответствует автомобилям класса B, удобно для использования. Однако для людей с ростом выше 1,8 метра может быть недостаточно места над головой. 【Запас хода и расход энергии】 Летом запас хода на чистой электротяге составляет примерно 120 км, после чего подключается двигатель. Расход топлива при разряженной батарее составляет около 4 литров, что вполне устраивает. 【Вспомогательное вождение】 На шоссе можно использовать систему интеллектуального круиз-контроля, которая позволяет освободить руки, однако она только поддерживает движение в пределах полосы. Этот автомобиль не оснащен функцией автономного вождения, поэтому при вождении лучше полагаться на себя. 【Время зарядки】 На станциях быстрой зарядки максимальная мощность зарядки достигает 40 кВт, и для полной зарядки с 20% требуется около часа. Лучше иметь домашнюю зарядную станцию — зарядка обойдется в 4 юаня за более чем 100 км пробега, что очень выгодно. 【Интерьер】 Интерьер средний, без особых сюрпризов, предлагается два варианта цвета — черный и белый. Белый цвет быстро пачкается, а черный не выглядит привлекательно. 【Экстерьер】 Боковой профиль очень стильный, если немного доработать переднюю часть, будет идеально. Внешний вид — дело вкуса, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. 【Динамика】 В режиме eco для повседневной езды и обгона проблем не возникает. Иногда можно включить спортивный режим и ощутить азарт разгонного ощущения.

Отзыв покупателя

A風起雲涌

22.04.2025

4.5

Chery Fengyun A8L 2025

Двигатель Тяга автомобиля сильная, боюсь сильно нажать на педаль акселератора, разгон резкий, даже при скорости выше 120 км/ч все еще ощущается ускорение. После того как поездил на этом автомобиле, больше не хочется садиться за руль своей старой бензиновой машины. Пространство Просторный салон, длинная колесная база, место на заднем сидении сравнимо с автомобилем класса B, при этом в середине заднего ряда нет выступа на полу, что очень удобно. Запас хода Запас хода на электроприводе неплохой, на дисплее указано 106 км, но фактически можно проехать на электроприводе около 110-120 км, что является заниженной оценкой запаса хода. Вспомогательные системы Интеллектуальные системы очень удобны, в процессе использования информационно-развлекательная система работает без задержек. Голосовые команды упрощают управление, освобождая руки, что делает вождение более безопасным и удобным. Аппаратная часть При установке защитной пластины осмотрел шасси: независимая подвеска как спереди, так и сзади, алюминиевые поворотные кулаки — лучшее в своем классе, безопасно и надежно. Недостатки Есть небольшая недоработка в этой комплектации: нет электрического сиденья для переднего пассажира, нет подсветки салона, в центре приборной панели нет динамика (хотя предусмотрено место для установки). Было бы здорово, если бы некоторые вспомогательные функции не были только в топовой комплектации.

Отзыв покупателя

勇者葡萄4vV

31.03.2025

4.4

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L Luxury Edition Опыт использования: При покупке автомобиля рассматривал Geely Galaxy и BYD Qin. В один день протестировал все три машины, в итоге решил купить A8L. Хочу рассказать о причинах покупки и его плюсах и минусах. Причины: В моей семье все открыты к новым идеям, и мой отец, будучи поклонником марок из Китая, посоветовал рассматривать отечественные авто. Поскольку мы искали новый энергетический автомобиль (в связи с местными ограничениями и необходимостью выигрыша квоты на покупку), выбор пал на гибрид, и я обратил внимание на этих трех производителей. Внешний вид мне сразу понравился в A8L. Конечно, тут комментировать нечего, кто знает, тот поймет. Что касается вождения, то ощущения от управления у меня сложились такие: Galaxy L6 = A8L > Qin. По строгой мере, я бы поставил A8L на первое место. Подвеска у Galaxy немного мягче, но разница невелика. Qin уступает этим двум моделям. Кроме того, единственный автомобиль с двигателем 1.5T в этой группе — это A8L, что является большим плюсом. В общем, по ощущениям от вождения, внешнему виду и мощности выбор пал на A8L (хотя с самого начала я склонялся к A8L из-за его привлекательного внешнего вида и интерьера). Теперь о впечатлениях и преимуществах после пробега более 3000 км: Плюсы: - Внешний вид: Похож на Audi, что мне очень нравится. Особенно в профиль он выглядит отлично, сдержанно и ненавязчиво (это мое личное мнение). Интерьер также соответствует моим предпочтениям, хотя сейчас такие интерьеры у многих. - Мощность: Удивительно и достаточно для использования, лучше в классе. Когда мы только привезли его домой, достигли скорости 80 км/ч даже без особого усилия, и это заметила моя подруга. Это действительно впечатляюще. - Подвеска: Тут все зависит от предпочтений, но для меня она подходит. Использованы качественные материалы, есть алюминиевые рычаги и двойные амортизаторы. На скорости 120 км/ч автомобиль стабилен, поддержка при поворотах хорошая, и крен контролируется отлично, немного напоминает немецкий стиль. На лежачих полицейских проезжает плавно. - Безопасность: Многие упоминают высокую прочность стали, и хотя я в этом не разбираюсь, думаю, это действительно хороший показатель. Доверяя репутации Chery в безопасности, надеюсь, ни разу не придется проверить это на деле. Минусы: - Мультимедийная система: хоть и стоит чип 8155, есть куда расти, иногда подвисает. Аудиосистема с плохой логикой, функций мало, в общем, впечатление среднее. - Шум шин: Есть активное шумоподавление и двойные стекла, но шины подкачали — если заменить их на более качественные, будет лучше. После 80 км/ч слышен отчетливый шум от шин. Других недостатков пока не выявлено, если появятся, дополню. В итоге: В общем, в этом ценовом сегменте автомобиль по многим параметрам выделяется, сейчас от производителя действуют скидки и субсидии при обмене, и с дилером можно договориться. С учетом всех льгот его можно приобрести за 100,000 юаней. Недостатки несущественны для такой цены, а основные характеристики действительно на высоте, управление очень приятное. В целом, я полностью доволен, потому что я отношусь к категории водителей, которых не слишком беспокоит запас хода или расход топлива — условия эксплуатации и стиль вождения у всех разные, но экономичность по сравнению с бензином очевидна. Так что сейчас самое время купить такой автомобиль. Надеюсь, вы к нам присоединитесь — он действительно выглядит потрясающе!

Отзыв покупателя

成熟花猫eGw

29.03.2025

4.3

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L — это модернизированная и улучшенная версия Fengyun A8. Я следил за этой моделью еще до ее выхода на рынок. Основная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, — это его запас хода, который удовлетворяет мои ежедневные нужды. Машина надежна и безопасна, имеет длительный комплексный запас хода. Во время попытки установить рекорд Гиннеса она в экстремальных условиях проехала более 2300 километров на полном баке и полной зарядке. Несмотря на то, что я пока не достиг таких результатов, я могу проехать от 1500 до 2000 километров на полном баке. Электрический запас хода составляет около 100 километров (в более холодные месяцы в южных регионах), что вполне подходит для моей ежедневной работы (10 километров) и выходных, когда я беру с собой семью и друзей на прогулки. Я обожаю путешествовать на машине, поэтому такой комплексный запас хода для меня отличный. Экстерьер: я выбрал цвет графитовый черный. Внешний вид автомобиля можно описать как простой и элегантный, зрелый и солидный. Передняя часть имеет ромбовидную решетку, что мне очень нравится, поскольку она выглядит сдержаннее, чем у предыдущего Fengyun A8. Боковая линия кузова с покатой крышей и двойной поясной линией придает спортивный вид, автомобиль выглядит солидно, но не скучно. Задние фонари сделаны в виде красиво соединенной ленты, что визуально смотрится эффектно в темное время суток. В топовой комплектации предусмотрены динамичные поворотники, что придает автомобилю технологичности. Однако, на мой взгляд, задние фонари были бы лучше, если бы сохранили дизайн Fengyun A8, чтобы они были более узнаваемыми. Пространство: длина автомобиля составляет 4790 мм, а колесная база — 2790 мм. Мой рост — 171 см, и на водительском месте я чувствую себя очень комфортно, без тесноты. Длина задних сидений достаточна, чтобы поддерживать бедра, а место для ног просторное — около двух кулаков в длину. Место над головой — около одного кулака. Пол в середине заднего сиденья не имеет выступов и позволяет комфортно разместить ноги. Еще мне нравится, что боковые стекла имеют двойное звукоизолирующее покрытие, что делает салон довольно тихим и позволяет не повышать голос на скоростной трассе. Багажное отделение достаточно вместительное, чувствуешь, что легко уместятся четыре чемодана, внизу крышки багажника находятся инструменты, такие как штатив. Интерьер: я выбрал черный цвет салона, так как он меньше пачкается. Все материалы экологически чистые и приятные на ощупь, швы сделаны качественно, и салон выглядит премиально, без ощущения дешевого пластика. В своем классе этот автомобиль имеет значительное преимущество. В топовой версии предусмотрено круговое освещение, придающее технологический вид. Консоль включает 15,6-дюймовый экран с разрешением 2,5K, интерфейс действительно плавный, без подвисаний, с возможностью дублирования экрана смартфона. Есть беспроводная зарядка, что для меня полезно. Новая машина совершенно не пахнет, в отличие от других, когда часто надо проветривать. В Fengyun A8L этого не требуется, достаточно просто использовать любимые ароматы. Вождение: спустя чуть больше двух месяцев владения и 4000 километров пробега впечатления от вождения положительные. Мощность двигателя отличная, что особенно заметно на скоростной трассе, где энергия доступна по запросу и обгон дается легко. Однако иногда, обгоняя большие автомобили, я чувствовал легкую неустойчивость. Доступны три режима вождения: экономичный, стандартный и режим мощности. Обычно в городе я использую экономичный режим, а на трассе переключаюсь на стандартный или мощный, но важно помнить, что в мощном режиме оригинальные шины не обладают достаточной сцепной силой, из-за чего возможен пробуксовка, если не заменить их на более качественные. Личные замечания: 1. Возможно, из-за высокой мощности автомобиля, разгон происходит быстро. В условиях высокой плотности автомобилей или в местах, требующих точной парковки, если не контролировать торможение, возможны мелкие столкновения. 2. Адаптивные фары работают непоследовательно: иногда они включаются под деревьями, но не активируются в туннелях до тех пор, пока я не переключу их вручную. 3. При прослушивании музыки через встроенные приложения, такие как QQ Music, звук достаточно громкий даже на третьем уровне. Однако при использовании Bluetooth-соединения звук намного тише, что требует частых регулировок громкости. 4. При испытании на дорогах рулевое управление показывало небольшие отклонения вправо или влево, вероятно, это связано с дорожными условиями. В общем и целом, Fengyun A8L — хороший автомобиль. Хотя не лучший в своем классе, он превосходит многие другие модели. К тому же, компания недавно снизила цену, что делает его еще более привлекательным. Это мой личный опыт использования, надеюсь, он будет полезен. Для полноценного понимания автомобиля советую посетить дилера и опробовать его самостоятельно.

Отзыв покупателя

吃货的胃口

28.03.2025

4.1

Chery Fengyun A8L 2025

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное в этой машине - это цена, которую я заплатил при покупке. Я забрал машину на следующий день после презентации, в магазине было всего 2 машины, выбор был ограничен, и в итоге я выбрал черную в комплектации Comfort. Рекомендованная цена составляла 13,99 миллионов юаней, официальная скидка - 10 000 юаней, итоговая цена без учета налогов - 12,99 миллионов юаней. Без скидок, без обмена с доплатой, в кредит, и конечная цена составила около 13,5 миллионов юаней. Чувствую себя обманутым. Однако эта машина делает ставку на безопасность: 80% кузова выполнено из высокопрочной стали (включая 24,5% горячекатаной стали) и оснащена редкой для этого класса двойной конструкцией защитных балок (алюминиевый передний брус и задний брус из стеклопластика). Как говорится, безопасность - это наивысшая роскошь, и это действительно неплохо. Кроме того, моя комплектация - это предпоследняя по уровню, но в плане оснащения немного разочаровывает, так как нет системы L2 помощи вождения, в этом плане модель A8 более выгодна. Главное отличие этой машины от A8 заключается на самом деле в большом экране внутри и независимой подвеске. Обновлённая версия A8L больше соответствует моим ожиданиям, но она значительно дороже A8!

Отзыв покупателя

披荆斩棘凌云志

26.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Максимальная комплектация, с L2.9 помощником для вождения, 1.5T турбированный двигатель, высокая эффективность генерации, даже при низком уровне заряда на высокой скорости не теряет мощность, динамика отклика отличная, высокая теплосбережение, задняя многорычажная независимая подвеска, комфортный вождение, активное шумоподавление, двойные стекла на передних окнах, в салоне очень тихо. На скорости свыше 120 км/ч шум ветра у передних окон становится заметным, нет электропривода задней двери. Пространство умеренное, нельзя назвать большим, но для аналогичного уровню вполне допустимо, ведь колесная база 2790 мм. Сиденья не слишком мягкие и не слишком жесткие, что позволяет не уставать в долгих поездках. Однако угол наклона спинки задних сидений мал, сидеть не очень комфортно. Места для ног достаточно, и при росте 180 см проблем нет, но подголовники коротковаты. Таким образом, задний ряд — слабое место. В режиме чистой электроэнергии заряд на высоких скоростях быстро уходит — это проблема всех электромобилей. Плагин-гибриды в этом плане лучше, расход топлива гораздо ниже, чем у автомобилей с увеличенным запасом хода. При скорости около 130 км/ч и интенсивном нажатии на педаль газа, расход топлива на трассе около 5.6 литров. На смешанных дорогах, при отсутствии пробок и с обычными светофорами, расход около 3.6 литров; на извилистых дорогах — около 4.5 литров, и это всё при низком уровне заряда. Очень экономичный автомобиль. На текущий момент пробег 1970 км, всего залито топлива на 800 юаней, оставшийся пробег 490 км, фактически должно быть 670 юаней, при цене 7.7 юаней выходит 82 литра топлива плюс 104 кВт * ч электроэнергии по 0.44/KW, что составляет 0.365 юаней/км, а в пересчёте на топливо — 4.7 литра. Теперь о цене приобретения. Замена старого автомобиля на новую модель обошлась в 149,900 юаней без учёта скидок, -10,000 временная скидка, -10,000 компенсация от производителя, -5000 скидка в магазине, -15,000 местная скидка +4960 страховка = 114,860 юаней. Основная причина для выбора Fengyun A8L — внешний вид, 1.5T турбированный двигатель, 20-кВт батарея, специализированная трансмиссия CDM5.0 для гибридов, 10 подушек безопасности, 81% высокопрочной стали, независимая подвеска, активное шумоподавление. В своей ценовой категории это отличный выбор.

Отзыв покупателя

芜湖街拍

21.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L 5000 километров: опыт использования при зарядке Моя любимая машина проехала уже 5000 километров, из них примерно 4500 километров на электроприводе. Сегодня хочу поделиться впечатлениями о запасе хода на чистом электричестве. Аккумулятор Guoxuan кажется вполне неплохим. Обычно я заряжаю его дома с помощью зарядного устройства, которое шло в комплекте с автомобилем. Хотя мощность зарядки всего 1,5 кВт, я зачастую заряжаю после работы, после 10 часов вечера, и к утру зарядка, как правило, полная. Обычно приходится заряжать через день, и режим HEV пока не используется. На запас хода сильно влияют температура, использование электрических приборов и стиль вождения. Если ехать по трассе на допустимой скорости 120 км/ч, запас хода составляет около 80 километров. Зимой, при температуре около -5 градусов, по городу, в щадящем режиме, без использования кондиционера и обогрева сидений, запас хода может сохраняться в соотношении один к одному. Вчера, при температуре около 15 градусов, я испытал предел чистого электричества и смог проехать 105,6 километра, после чего осталось еще 12 километров запаса. Из этих 105,6 километра примерно 50 километров я ехал с включенным кондиционером. Таким образом, запас хода оказался довольно надежным. При официальном запасе в 145 километров, при аккуратном вождении этого можно добиться.

Отзыв покупателя

相信自己的小王

21.03.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

Преимущества: Внешний вид мне вполне нравится, у каждого свои предпочтения, поэтому оценивать не буду. Интерьер я выбрал бежевый, остался доволен. Пространство очень впечатляет, задний ряд очень свободен. Уровень шума в салоне хорошо контролируется, возможно, благодаря улучшенному лобовому стеклу. При скорости 80 км/ч практически не слышно шума ветра. Ходовая часть в целом выполнена на достойном уровне, при скорости 40 км/ч на лежачих полицейских нет лишних скачков, что довольно комфортно. Двигатель 1.5T достаточно мощный, стоит нажать на газ — машина едет. При разгоне ощущается небольшое ускорение, особенно в спортивном режиме. Рулевое колесо очень отзывчивое, при поворотах на экране отображается круговой обзор. Контроль кузова в целом на уровне, пассажиры не чувствуют явного крена. Педали газа и тормоза имеют умеренную чувствительность. Маленький экран приборной панели расположен точно по центру рулевого колеса, отображает достаточное количество информации, руль не мешает обзору панели. Размер экрана вполне удобен и приемлем. Хотя автомобиль использует чип 8155, его вполне достаточно, в целом система работает плавно. Несмотря на отсутствие передовых систем управления, производительность чипа удовлетворяет. Можно настроить зарядку на ночь, когда тарифы ниже, что снижает расходы на зарядку. Потребление энергии: расход электроэнергии составляет около 11 кВт∙ч, расход топлива примерно 4 литра. Объем топливного бака — 60 литров, с полным баком и заряженной батареей можно проехать 1400-1500 километров без проблем. Качество звука из динамиков A8L достаточно неплохое. После настройки звуковых эффектов шести динамиков хватает, звук чистый и объемный. Недостатки: 1. В предмаксимальной комплектации отсутствует видеорегистратор, это важная функция. 2. Во всей линейке нет электрического багажника, даже нет такой опции. Следует добавить возможность установки электрического багажника. 3. Шум от электрического двигателя при старте довольно громкий. 4. В приложении магазина автомобиля практически ничего нет.

Отзыв покупателя

轨迹丨人生

18.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В семье уже 20 лет есть старый Buick Excelle, на котором я проехал 15 лет, тщательно ухаживая за ним. За последние 5 лет он ни разу не ломался. Я люблю смотреть и тестировать автомобили с друзьями, и видел уже немало. Когда Changan Wind Cloud A8 был представлен, он привлёк моё внимание, но в итоге я отказался от него из-за его цены и задней подвески. Как только Changan A8L был анонсирован в декабре, я сразу же поехал на тест-драйв, но нужная мне комплектация с цветом кузова "бамбуковый серый" с синим и белым интерьером была недоступна. Только в январе, узнав о политике государственных субсидий, я решил его купить. 【Наиболее удовлетворительные характеристики】 1. Двигатель 1.5T обладает отличной мощностью. На трассе он обеспечивает хорошую динамику, и даже на скорости 120 км/ч при подъём по склону можно подзаряжать аккумулятор. Двигатель тихий на высокой скорости (раньше ездил на BYD Qin). 2. Подвеска отстроена хорошо, средней жёсткости. Легко ощущаются небольшие неровности дороги, но на лежачих полицейских машина не прыгает, а устойчивость на трассе и при поворотах отличная. Отличное решение для семейного автомобиля. 3. Интерьер цвета "светлый беж" выглядит очень стильно. Остальные опции вполне достаточны. 【Наименее удовлетворительные характеристики】 1. Выбранная мной аудиосистема Sony уступает стандартному 6-канальному звуку. Чувствую, что зря потратил 3000 юаней. 2. 360-градусная камера панорамного обзора настроена неудачно — изображение сшито не ровно, и пропорции автомобиля выглядят странно. 3. Carlink не поддерживает полный экран, в отличие от Huawei HiCar. Интерфейс выглядит устаревшим, а разрешение низкое. 4. Нет возможности установки сторонних приложений, что не позволяет в полной мере использовать возможности процессора 8155. 【Впечатления от вождения】 Я люблю получать удовольствие от вождения. Раньше я думал о Changan 07 EM-P, но для семейного использования у A8L подвеска хорошо гасит вибрации и обеспечивает стабильную поддержку. Двигатель 1.5T с односкоростной коробкой удовлетворяет и по мощности, и по экономии топлива. Сложно выразить недостатки при вождении в пределах ограничений скорости — подвеска заслуживает наивысшей оценки. 【Комфорт сидений】 Передний и задний ряды. Передний ряд на 4.5 балла. Раньше часто ездил на Buick Regal 2012 года и Buick Excelle 2005 года, и водил много разных машин друзей. Передние сидения просторные, но поддержка обычная, посадка высокая, а пол находится выше из-за единой платформы для бензиновой и электрической версии. Однако, такие седаны лучше, чем у серии BYD. Задний ряд на 4 балла. Заднее пространство для ног большое, но из-за конструкции сидений троим там сидеть неудобно (все, кто сидел, жаловались). Главная проблема в том, что нижняя часть сиденья слишком высока, и трое человек сидят близко друг к другу без возможности опоры о двери. На самом деле, средний пассажир сидит комфортнее остальных. Хотел бы снять полбалла, но, учитывая класс модели, это естественно. 【Расход топлива】 Пробег. Далее приведены мои примерные данные по пробегу. 1. Buick Regal 2013 2.0L, в городе летом 14-16 л, зимой 12 л. (снаряжённая масса 1.6 т). 2. Buick Excelle 2005 1.6L в ручной комплектации, город летом 12 л, зимой 10 л. (снаряжённая масса 1.25 т). 3. BYD Qin Plus 998 первой партии Champion Edition пробег 55 км, летом расход топлива без заряда 7.5 л (снаряжённая масса 1.6 т). 4. Hyundai Elantra 1.4T, расход топлива весной 10 л. Моя машина в тестах показывает расход топлива зимой на шоссе и в городе 6 л/100 км при 120 км/ч. При температуре ниже 10 градусов: расход электроэнергии 18-20. При температуре около 20 градусов: расход электроэнергии около 12.5. Весной расход топлива без заряда, я полагаю, может быть ниже 5 л. В дальнейшем я планирую продолжить выкладывать данные. 【Цена при покупке】 Цена без учета скидок и субсидий 149,900 юаней - 0.1 млн юаней за первую трассу - 0.1 млн юаней за замену старого автомобиля + дополнительное оснащение Sony за 3,000 юаней.

Отзыв покупателя

abc话衷情

18.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

【Наименее удовлетворены】 Недовольство вызывают длительное время зарядки, требуется целый час, а также отсутствие интеллектуального вождения. При покупке автомобиля не был предоставлен зарядный столб, и подарков было мало. 【Опыт покупки】 Рассмотрел много автомобилей, все основные бренды, в ценовом диапазоне около 100 тысяч юаней, в итоге выбрал Chery. Комплектация и интерьер вполне подходят. Кроме того, с двигателем 1.5 T машина обладает хорошей мощностью. 【Пространство】 Место сзади достаточно, после настройки водительского сиденья впереди, сзади остается расстояние в ладонь. Для семьи из четырех человек места хватает с избытком. Много мест для хранения, а багажник довольно большой, поэтому не нужно беспокоиться, что не хватит места для багажа в поездках. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода приемлем. Вчера проехал 50 километров, из которых 20 километров по шоссе, и расход топлива был таким. Другие бензиновые автомобили не водил, но считаю, что это нормально. После заправки и полной зарядки показывается запас 1300 километров, говорится, что можно проехать более 2000 километров, но я столько не ездил. Все равно считаю это приемлемым, в повседневной жизни проезжаю всего несколько десятков километров, можно использовать электричество, и это экономично. 【Вспомогательное вождение】 Есть система помощи водителю, она весьма удобна в использовании, при езде по шоссе устаешь меньше, можно немного отдохнуть. Было бы хорошо, если бы машина поддерживала интеллектуальное вождение! Также есть дистанционный запуск, разблокировка через приложение, если вдруг вышел без ключей. Очень удобно, можно быстро забрать что-то из машины. Система автоматического торможения, не ожидал, что она сработает. Когда сдавал назад, доставщик неожиданно выскочил, и автомобиль сразу остановился, что меня очень удивило. 【Интеллектуальная кабина】 Не могу не упомянуть, 2.5K центральный экран размером 15.6 дюймов идеально подходит для автомобиля, он очень четкий, смотреть фильмы - одно удовольствие. 【Интерьер】 Интерьер кажется довольно высококлассным, нет ощущения пластика. Когда включаются атмосферные огни, сразу появляется ощущение роскоши. Мне особенно нравится дизайн вентиляционных отверстий на заднем сиденье, он напоминает крыша. Если бы заднее сиденье немного наклонялось, было бы намного удобнее сидеть. 【Время зарядки】 Время зарядки около часа, что кажется немного долгим. 【Наиболее удовлетворены】 Больше всего радует мощность, даже с разряженной батареей не возникает недостатка мощности, машина легко преодолевает горы и долины. Также 2.5K дисплей очень четкий, смотреть фильмы - настоящее удовольствие. В реальных испытаниях автомобиль демонстрирует превосходную комплектацию и надежное качество, что делает его "учебником по соотношению цены и качества китайских семейных автомобилей". Для потребителей, которые стремятся сочетать качество и практичность, этот автомобиль явно является превосходным выбором, который нельзя игнорировать.

Отзыв покупателя

走路挽裤腿

12.03.2025

4.5

Chery Fengyun A8L 2025

Внешний вид меня очень устраивает: интерьер как у Mercedes, внешний вид как у Audi, а мощность как у BMW. Выбрал белый интерьер, хотя он не очень практичен в плане загрязнений, но кто же при покупке белых кроссовок думает о том, что они непрактичны? Машину забрал в январе и сразу поехал в Юньнань на полмесяца. Туда и обратно, включая время после Нового года, проехал более 5000 километров и потратил на топливо меньше 1000 юаней. Если была возможность, заряжал машину, так как дорога шла из Шэньчжэня в Шангри-Ла, с высотой от 1000 до 4000 метров. Такой расход топлива вполне приемлем. Тысячи юаней на топливо хватило и на то, чтобы поездить ещё немного по возвращении. В городе в основном ездил, заряжая машину, почти не заправлялся. Единственное, что меня не устраивает - это высокая посадка. При моем чистом росте 175 см, если сидеть прямо, голова немного упирается, а я предпочитаю низкую посадку. Так что мне приходится немного откидываться. На прошлой неделе ездил в Хуэйчжоу на кемпинг, впервые использовал внешнее электропитание, забыл сфотографировать розетку. Маршрут туда-обратно также преодолен на зарядке, без беспокойства о запасе хода. В праздники это не проблема — есть электричество, значит, заряжаешь; нет электричества — не заряжаешь. Что касается интеллектуального вождения, пользуюсь им довольно долго. В Южном Китае в основном езжу, используя эту функцию: скорость и руль автоматические, достаточно просто держать руку на руле. Но на горных дорогах в Юньнани, с ее извилистыми трассами, эффективность ниже: на крутых поворотах машина может внезапно сбросить скорость и попытаться удержаться на линии, что не всегда комфортно. На обычных трассах всё работает отлично, но в условиях извилистых горных дорог это не так удобно.

Отзыв покупателя

边界指北针

12.03.2025

4.1

Chery Fengyun A8L 2025

Первая машина в жизни, рассматривал другие модели, но всё-таки выбрал Fengyun A8L. Чисто бензиновые и чисто электрические модели не рассматривал, гибриды всё-таки более практичны. Поехать в район или город на работу можно на электричестве, никаких проблем с затратами на поездки. Мощная и экономичная: сочетание бензина и электричества работает очень плавно, нажимаешь на газ — сразу вырывается вперёд, обгонять проще, чем на обычной бензиновой машине. Подвеска очень устойчивая, на плохой дороге не трясёт, на большой скорости в поворотах не заносит, для дальних поездок не утомляет. Дальний запас хода: на полном заряде может проехать 106 км, что практически соответствует заявленному. Полный бак позволяет без остановки проехать 1600 км, что избавляет от беспокойства о заправках. Что не нравится: Мультимедийная система как у старого мобильника: экран быстрый, но приложений катастрофически мало (даже сами должны устанавливать NetEase Cloud), голосовой помощник немного туповат, чтобы закрыть окно, нужно тянуться и нажимать кнопку. Высокий (189 см) помещаюсь, над головой остаётся пространство с кулак, на заднем сиденье можно закинуть ногу на ногу, но троим полным людям будет тесно. Багажник очень глубокий, можно загрузить крупные вещи, но сверху нет мягкой обивки (сам поставил звукоизоляционную панель), чемоданы могут поцарапать крышу при погрузке. На электричестве едется как игрушечная машина: тихо и маневренно; на бензине — как на допинге, свободно обгоняет на трассе. Управление лёгкое: куда показываешь рулём, туда машина и едет, даже новички почувствуют себя опытными водителями. Внешне напоминает спортивный седан с проходящими через весь кузов задними фонарями и динамичным профилем, ночью смотрится круто. Интерьер с большим экраном супер (разрешение выше, чем у смартфона), но светлые сиденья грязнятся за три дня, советую выбирать тёмные. Кнопки регулировки сидений спрятаны глубоко, настройка — как квест. Нет автопилота (по трассе приходится ехать самому), но с камерой кругового обзора всё чётко, при парковке меньше боишься повредить бордюр. Эта машина — "в своём грубом стиле, но знающая, как жить".

Отзыв покупателя

热心饼干Yqx

10.03.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

В конце 2024 года я планирую купить автомобиль с бюджетом около 120 тысяч юаней. Я рассмотрел другие бренды в этом ценовом сегменте, и в конечном итоге решил приобрести модель Fengyun A8L, главным образом потому, что мне больше понравился её внешний вид. Сиденья в этом автомобиле из искусственной кожи, неприятных запахов нет. Заднее пространство широкое и комфортное, задние сиденья можно сложить, но они не будут ровными с полом багажника. Багажное отделение достаточно вместительное, вполне подойдет для перевозки подарков на праздники. На водительском и пассажирском сиденьях есть обогрев и вентиляция, а система обогрева работает быстро. За пять минут до посадки в автомобиль зимой можно включить обогрев с приложением на смартфоне, и это очень удобно. Мой автомобиль — предтоповая комплектация Comfort, приобретён в январе 2025 года за 125 тысяч юаней с учетом всех расходов. Комплектация в целом хорошая: 15.6-дюймовый экран и 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, чип автомобильной системы 8155 работает плавно, никаких зависаний не случалось. Система поддерживает Carplay, Huawei HiCar и CarLink подключения, но я их ещё не использовал. Количество приложений в системе ограничено, пока нельзя установить дополнительно другие приложения, надеюсь, это будет исправлено через обновление OTA. Качество звука в автомобиле действительно отличное, особенно весной, когда светит солнце, а я вожу по дороге вдоль озера с музыкой — это потрясающий опыт. Автомобиль оборудован гибридным двигателем 1.5T с турбонаддувом, и разгон действительно быстрый, даже для гибрида. На трассу я ещё не выезжал, максимум ездил со скоростью 100 км/ч по национальной дороге, и мощностью доволен. Расход топлива еще не измерял, в основном использую электричество. Что касается зарядки: с 25% до 100% в режиме быстрой зарядки требуется около часа, а медленная зарядка на 14 кВт занимает около трёх часов. Зарядный кабель, который идет в комплекте, на 7 кВт, но я его ещё не использовал. На данный момент я проехал более 2800 километров и очень доволен Fengyun A8L!

Отзыв покупателя

Wu

08.03.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

Автомобиль имеет впечатляющий внешний вид, хорошее качество материалов и отделки салона, без неприятного запаха, сиденья очень мягкие. Управление легкое, рулевое управление точное, без люфта, тормоза особенно чувствительные. Подвеска надежная, как у немецких автомобилей, минимальный крен на поворотах. На полном баке топлива и полностью заряженной батарее можно проехать около 1500 километров, на трассе расход топлива составляет около 5 литров, так как я езжу со скоростью 120-140 км/ч. За чуть более 100 тыс. юаней такие материалы абсолютно достойны, и даже в сравнении с Audi A4L автомобиль не уступает. 【Наименее удовлетворительное】 В этой комплектации отсутствует передний парктроник, что снижает удобство эксплуатации; было бы лучше, если бы вместо автоматических стеклоочистителей добавили складывание или обогрев зеркал заднего вида. 【Цена покупки】 113,000 юаней - скидка субсидии 9,000 юаней = 106,000 юаней.

Отзыв покупателя

优雅梦想QDC

07.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Я начал интересоваться автомобилем еще до его выхода на рынок. Когда он стал доступен, я решил пройти тест-драйв и обнаружил, что мощность хорошая, а разгон быстрый. Я забрал автомобиль 26 февраля, и спустя почти неделю пробег составил 384 километра, пока проблем не возникло. Сегодня оформил номера и решил установить пленку. Сотрудники продаж проявили заботу и предоставили хороший сервис. 【Пространство】 Пространство в машине более чем достаточное. При моем росте в 170 см я чувствую себя комфортно, а заднее сиденье также просторное. Наша семья не испытывает дискомфорта от тесноты. 【Цена автомобиля】 Мы несколько раз обсуждали цену с продавцом. Из-за загруженности на работе я не мог посетить салон, поэтому общались онлайн. Увидев подходящую цену, я решил купить. Включая все расходы на регистрацию и страховку, а также с учетом государственных субсидий, стоимость вышла чуть больше 100 тысяч юаней, что меня устраивает. 【Самое большое разочарование】 Из недостатков можно отметить, что двигатель подключается только после полной разрядки батареи, хотя расход топлива и невысокий. Я использую машину для ежедневных поездок на работу и иногда для дальних поездок, поэтому Fengyun A8L можно рекомендовать.