Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (43)

Отзыв покупателя

勇者葡萄4vV

31.03.2025

4.4

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L Luxury Edition Опыт использования: При покупке автомобиля рассматривал Geely Galaxy и BYD Qin. В один день протестировал все три машины, в итоге решил купить A8L. Хочу рассказать о причинах покупки и его плюсах и минусах. Причины: В моей семье все открыты к новым идеям, и мой отец, будучи поклонником марок из Китая, посоветовал рассматривать отечественные авто. Поскольку мы искали новый энергетический автомобиль (в связи с местными ограничениями и необходимостью выигрыша квоты на покупку), выбор пал на гибрид, и я обратил внимание на этих трех производителей. Внешний вид мне сразу понравился в A8L. Конечно, тут комментировать нечего, кто знает, тот поймет. Что касается вождения, то ощущения от управления у меня сложились такие: Galaxy L6 = A8L > Qin. По строгой мере, я бы поставил A8L на первое место. Подвеска у Galaxy немного мягче, но разница невелика. Qin уступает этим двум моделям. Кроме того, единственный автомобиль с двигателем 1.5T в этой группе — это A8L, что является большим плюсом. В общем, по ощущениям от вождения, внешнему виду и мощности выбор пал на A8L (хотя с самого начала я склонялся к A8L из-за его привлекательного внешнего вида и интерьера). Теперь о впечатлениях и преимуществах после пробега более 3000 км: Плюсы: - Внешний вид: Похож на Audi, что мне очень нравится. Особенно в профиль он выглядит отлично, сдержанно и ненавязчиво (это мое личное мнение). Интерьер также соответствует моим предпочтениям, хотя сейчас такие интерьеры у многих. - Мощность: Удивительно и достаточно для использования, лучше в классе. Когда мы только привезли его домой, достигли скорости 80 км/ч даже без особого усилия, и это заметила моя подруга. Это действительно впечатляюще. - Подвеска: Тут все зависит от предпочтений, но для меня она подходит. Использованы качественные материалы, есть алюминиевые рычаги и двойные амортизаторы. На скорости 120 км/ч автомобиль стабилен, поддержка при поворотах хорошая, и крен контролируется отлично, немного напоминает немецкий стиль. На лежачих полицейских проезжает плавно. - Безопасность: Многие упоминают высокую прочность стали, и хотя я в этом не разбираюсь, думаю, это действительно хороший показатель. Доверяя репутации Chery в безопасности, надеюсь, ни разу не придется проверить это на деле. Минусы: - Мультимедийная система: хоть и стоит чип 8155, есть куда расти, иногда подвисает. Аудиосистема с плохой логикой, функций мало, в общем, впечатление среднее. - Шум шин: Есть активное шумоподавление и двойные стекла, но шины подкачали — если заменить их на более качественные, будет лучше. После 80 км/ч слышен отчетливый шум от шин. Других недостатков пока не выявлено, если появятся, дополню. В итоге: В общем, в этом ценовом сегменте автомобиль по многим параметрам выделяется, сейчас от производителя действуют скидки и субсидии при обмене, и с дилером можно договориться. С учетом всех льгот его можно приобрести за 100,000 юаней. Недостатки несущественны для такой цены, а основные характеристики действительно на высоте, управление очень приятное. В целом, я полностью доволен, потому что я отношусь к категории водителей, которых не слишком беспокоит запас хода или расход топлива — условия эксплуатации и стиль вождения у всех разные, но экономичность по сравнению с бензином очевидна. Так что сейчас самое время купить такой автомобиль. Надеюсь, вы к нам присоединитесь — он действительно выглядит потрясающе!

Отзыв покупателя

成熟花猫eGw

29.03.2025

4.3

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L — это модернизированная и улучшенная версия Fengyun A8. Я следил за этой моделью еще до ее выхода на рынок. Основная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, — это его запас хода, который удовлетворяет мои ежедневные нужды. Машина надежна и безопасна, имеет длительный комплексный запас хода. Во время попытки установить рекорд Гиннеса она в экстремальных условиях проехала более 2300 километров на полном баке и полной зарядке. Несмотря на то, что я пока не достиг таких результатов, я могу проехать от 1500 до 2000 километров на полном баке. Электрический запас хода составляет около 100 километров (в более холодные месяцы в южных регионах), что вполне подходит для моей ежедневной работы (10 километров) и выходных, когда я беру с собой семью и друзей на прогулки. Я обожаю путешествовать на машине, поэтому такой комплексный запас хода для меня отличный. Экстерьер: я выбрал цвет графитовый черный. Внешний вид автомобиля можно описать как простой и элегантный, зрелый и солидный. Передняя часть имеет ромбовидную решетку, что мне очень нравится, поскольку она выглядит сдержаннее, чем у предыдущего Fengyun A8. Боковая линия кузова с покатой крышей и двойной поясной линией придает спортивный вид, автомобиль выглядит солидно, но не скучно. Задние фонари сделаны в виде красиво соединенной ленты, что визуально смотрится эффектно в темное время суток. В топовой комплектации предусмотрены динамичные поворотники, что придает автомобилю технологичности. Однако, на мой взгляд, задние фонари были бы лучше, если бы сохранили дизайн Fengyun A8, чтобы они были более узнаваемыми. Пространство: длина автомобиля составляет 4790 мм, а колесная база — 2790 мм. Мой рост — 171 см, и на водительском месте я чувствую себя очень комфортно, без тесноты. Длина задних сидений достаточна, чтобы поддерживать бедра, а место для ног просторное — около двух кулаков в длину. Место над головой — около одного кулака. Пол в середине заднего сиденья не имеет выступов и позволяет комфортно разместить ноги. Еще мне нравится, что боковые стекла имеют двойное звукоизолирующее покрытие, что делает салон довольно тихим и позволяет не повышать голос на скоростной трассе. Багажное отделение достаточно вместительное, чувствуешь, что легко уместятся четыре чемодана, внизу крышки багажника находятся инструменты, такие как штатив. Интерьер: я выбрал черный цвет салона, так как он меньше пачкается. Все материалы экологически чистые и приятные на ощупь, швы сделаны качественно, и салон выглядит премиально, без ощущения дешевого пластика. В своем классе этот автомобиль имеет значительное преимущество. В топовой версии предусмотрено круговое освещение, придающее технологический вид. Консоль включает 15,6-дюймовый экран с разрешением 2,5K, интерфейс действительно плавный, без подвисаний, с возможностью дублирования экрана смартфона. Есть беспроводная зарядка, что для меня полезно. Новая машина совершенно не пахнет, в отличие от других, когда часто надо проветривать. В Fengyun A8L этого не требуется, достаточно просто использовать любимые ароматы. Вождение: спустя чуть больше двух месяцев владения и 4000 километров пробега впечатления от вождения положительные. Мощность двигателя отличная, что особенно заметно на скоростной трассе, где энергия доступна по запросу и обгон дается легко. Однако иногда, обгоняя большие автомобили, я чувствовал легкую неустойчивость. Доступны три режима вождения: экономичный, стандартный и режим мощности. Обычно в городе я использую экономичный режим, а на трассе переключаюсь на стандартный или мощный, но важно помнить, что в мощном режиме оригинальные шины не обладают достаточной сцепной силой, из-за чего возможен пробуксовка, если не заменить их на более качественные. Личные замечания: 1. Возможно, из-за высокой мощности автомобиля, разгон происходит быстро. В условиях высокой плотности автомобилей или в местах, требующих точной парковки, если не контролировать торможение, возможны мелкие столкновения. 2. Адаптивные фары работают непоследовательно: иногда они включаются под деревьями, но не активируются в туннелях до тех пор, пока я не переключу их вручную. 3. При прослушивании музыки через встроенные приложения, такие как QQ Music, звук достаточно громкий даже на третьем уровне. Однако при использовании Bluetooth-соединения звук намного тише, что требует частых регулировок громкости. 4. При испытании на дорогах рулевое управление показывало небольшие отклонения вправо или влево, вероятно, это связано с дорожными условиями. В общем и целом, Fengyun A8L — хороший автомобиль. Хотя не лучший в своем классе, он превосходит многие другие модели. К тому же, компания недавно снизила цену, что делает его еще более привлекательным. Это мой личный опыт использования, надеюсь, он будет полезен. Для полноценного понимания автомобиля советую посетить дилера и опробовать его самостоятельно.

Отзыв покупателя

吃货的胃口

28.03.2025

4.1

Chery Fengyun A8L 2025

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное в этой машине - это цена, которую я заплатил при покупке. Я забрал машину на следующий день после презентации, в магазине было всего 2 машины, выбор был ограничен, и в итоге я выбрал черную в комплектации Comfort. Рекомендованная цена составляла 13,99 миллионов юаней, официальная скидка - 10 000 юаней, итоговая цена без учета налогов - 12,99 миллионов юаней. Без скидок, без обмена с доплатой, в кредит, и конечная цена составила около 13,5 миллионов юаней. Чувствую себя обманутым. Однако эта машина делает ставку на безопасность: 80% кузова выполнено из высокопрочной стали (включая 24,5% горячекатаной стали) и оснащена редкой для этого класса двойной конструкцией защитных балок (алюминиевый передний брус и задний брус из стеклопластика). Как говорится, безопасность - это наивысшая роскошь, и это действительно неплохо. Кроме того, моя комплектация - это предпоследняя по уровню, но в плане оснащения немного разочаровывает, так как нет системы L2 помощи вождения, в этом плане модель A8 более выгодна. Главное отличие этой машины от A8 заключается на самом деле в большом экране внутри и независимой подвеске. Обновлённая версия A8L больше соответствует моим ожиданиям, но она значительно дороже A8!

Отзыв покупателя

披荆斩棘凌云志

26.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Максимальная комплектация, с L2.9 помощником для вождения, 1.5T турбированный двигатель, высокая эффективность генерации, даже при низком уровне заряда на высокой скорости не теряет мощность, динамика отклика отличная, высокая теплосбережение, задняя многорычажная независимая подвеска, комфортный вождение, активное шумоподавление, двойные стекла на передних окнах, в салоне очень тихо. На скорости свыше 120 км/ч шум ветра у передних окон становится заметным, нет электропривода задней двери. Пространство умеренное, нельзя назвать большим, но для аналогичного уровню вполне допустимо, ведь колесная база 2790 мм. Сиденья не слишком мягкие и не слишком жесткие, что позволяет не уставать в долгих поездках. Однако угол наклона спинки задних сидений мал, сидеть не очень комфортно. Места для ног достаточно, и при росте 180 см проблем нет, но подголовники коротковаты. Таким образом, задний ряд — слабое место. В режиме чистой электроэнергии заряд на высоких скоростях быстро уходит — это проблема всех электромобилей. Плагин-гибриды в этом плане лучше, расход топлива гораздо ниже, чем у автомобилей с увеличенным запасом хода. При скорости около 130 км/ч и интенсивном нажатии на педаль газа, расход топлива на трассе около 5.6 литров. На смешанных дорогах, при отсутствии пробок и с обычными светофорами, расход около 3.6 литров; на извилистых дорогах — около 4.5 литров, и это всё при низком уровне заряда. Очень экономичный автомобиль. На текущий момент пробег 1970 км, всего залито топлива на 800 юаней, оставшийся пробег 490 км, фактически должно быть 670 юаней, при цене 7.7 юаней выходит 82 литра топлива плюс 104 кВт * ч электроэнергии по 0.44/KW, что составляет 0.365 юаней/км, а в пересчёте на топливо — 4.7 литра. Теперь о цене приобретения. Замена старого автомобиля на новую модель обошлась в 149,900 юаней без учёта скидок, -10,000 временная скидка, -10,000 компенсация от производителя, -5000 скидка в магазине, -15,000 местная скидка +4960 страховка = 114,860 юаней. Основная причина для выбора Fengyun A8L — внешний вид, 1.5T турбированный двигатель, 20-кВт батарея, специализированная трансмиссия CDM5.0 для гибридов, 10 подушек безопасности, 81% высокопрочной стали, независимая подвеска, активное шумоподавление. В своей ценовой категории это отличный выбор.

Отзыв покупателя

芜湖街拍

21.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L 5000 километров: опыт использования при зарядке Моя любимая машина проехала уже 5000 километров, из них примерно 4500 километров на электроприводе. Сегодня хочу поделиться впечатлениями о запасе хода на чистом электричестве. Аккумулятор Guoxuan кажется вполне неплохим. Обычно я заряжаю его дома с помощью зарядного устройства, которое шло в комплекте с автомобилем. Хотя мощность зарядки всего 1,5 кВт, я зачастую заряжаю после работы, после 10 часов вечера, и к утру зарядка, как правило, полная. Обычно приходится заряжать через день, и режим HEV пока не используется. На запас хода сильно влияют температура, использование электрических приборов и стиль вождения. Если ехать по трассе на допустимой скорости 120 км/ч, запас хода составляет около 80 километров. Зимой, при температуре около -5 градусов, по городу, в щадящем режиме, без использования кондиционера и обогрева сидений, запас хода может сохраняться в соотношении один к одному. Вчера, при температуре около 15 градусов, я испытал предел чистого электричества и смог проехать 105,6 километра, после чего осталось еще 12 километров запаса. Из этих 105,6 километра примерно 50 километров я ехал с включенным кондиционером. Таким образом, запас хода оказался довольно надежным. При официальном запасе в 145 километров, при аккуратном вождении этого можно добиться.

Отзыв покупателя

轨迹丨人生

18.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В семье уже 20 лет есть старый Buick Excelle, на котором я проехал 15 лет, тщательно ухаживая за ним. За последние 5 лет он ни разу не ломался. Я люблю смотреть и тестировать автомобили с друзьями, и видел уже немало. Когда Changan Wind Cloud A8 был представлен, он привлёк моё внимание, но в итоге я отказался от него из-за его цены и задней подвески. Как только Changan A8L был анонсирован в декабре, я сразу же поехал на тест-драйв, но нужная мне комплектация с цветом кузова "бамбуковый серый" с синим и белым интерьером была недоступна. Только в январе, узнав о политике государственных субсидий, я решил его купить. 【Наиболее удовлетворительные характеристики】 1. Двигатель 1.5T обладает отличной мощностью. На трассе он обеспечивает хорошую динамику, и даже на скорости 120 км/ч при подъём по склону можно подзаряжать аккумулятор. Двигатель тихий на высокой скорости (раньше ездил на BYD Qin). 2. Подвеска отстроена хорошо, средней жёсткости. Легко ощущаются небольшие неровности дороги, но на лежачих полицейских машина не прыгает, а устойчивость на трассе и при поворотах отличная. Отличное решение для семейного автомобиля. 3. Интерьер цвета "светлый беж" выглядит очень стильно. Остальные опции вполне достаточны. 【Наименее удовлетворительные характеристики】 1. Выбранная мной аудиосистема Sony уступает стандартному 6-канальному звуку. Чувствую, что зря потратил 3000 юаней. 2. 360-градусная камера панорамного обзора настроена неудачно — изображение сшито не ровно, и пропорции автомобиля выглядят странно. 3. Carlink не поддерживает полный экран, в отличие от Huawei HiCar. Интерфейс выглядит устаревшим, а разрешение низкое. 4. Нет возможности установки сторонних приложений, что не позволяет в полной мере использовать возможности процессора 8155. 【Впечатления от вождения】 Я люблю получать удовольствие от вождения. Раньше я думал о Changan 07 EM-P, но для семейного использования у A8L подвеска хорошо гасит вибрации и обеспечивает стабильную поддержку. Двигатель 1.5T с односкоростной коробкой удовлетворяет и по мощности, и по экономии топлива. Сложно выразить недостатки при вождении в пределах ограничений скорости — подвеска заслуживает наивысшей оценки. 【Комфорт сидений】 Передний и задний ряды. Передний ряд на 4.5 балла. Раньше часто ездил на Buick Regal 2012 года и Buick Excelle 2005 года, и водил много разных машин друзей. Передние сидения просторные, но поддержка обычная, посадка высокая, а пол находится выше из-за единой платформы для бензиновой и электрической версии. Однако, такие седаны лучше, чем у серии BYD. Задний ряд на 4 балла. Заднее пространство для ног большое, но из-за конструкции сидений троим там сидеть неудобно (все, кто сидел, жаловались). Главная проблема в том, что нижняя часть сиденья слишком высока, и трое человек сидят близко друг к другу без возможности опоры о двери. На самом деле, средний пассажир сидит комфортнее остальных. Хотел бы снять полбалла, но, учитывая класс модели, это естественно. 【Расход топлива】 Пробег. Далее приведены мои примерные данные по пробегу. 1. Buick Regal 2013 2.0L, в городе летом 14-16 л, зимой 12 л. (снаряжённая масса 1.6 т). 2. Buick Excelle 2005 1.6L в ручной комплектации, город летом 12 л, зимой 10 л. (снаряжённая масса 1.25 т). 3. BYD Qin Plus 998 первой партии Champion Edition пробег 55 км, летом расход топлива без заряда 7.5 л (снаряжённая масса 1.6 т). 4. Hyundai Elantra 1.4T, расход топлива весной 10 л. Моя машина в тестах показывает расход топлива зимой на шоссе и в городе 6 л/100 км при 120 км/ч. При температуре ниже 10 градусов: расход электроэнергии 18-20. При температуре около 20 градусов: расход электроэнергии около 12.5. Весной расход топлива без заряда, я полагаю, может быть ниже 5 л. В дальнейшем я планирую продолжить выкладывать данные. 【Цена при покупке】 Цена без учета скидок и субсидий 149,900 юаней - 0.1 млн юаней за первую трассу - 0.1 млн юаней за замену старого автомобиля + дополнительное оснащение Sony за 3,000 юаней.

Отзыв покупателя

abc话衷情

18.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

【Наименее удовлетворены】 Недовольство вызывают длительное время зарядки, требуется целый час, а также отсутствие интеллектуального вождения. При покупке автомобиля не был предоставлен зарядный столб, и подарков было мало. 【Опыт покупки】 Рассмотрел много автомобилей, все основные бренды, в ценовом диапазоне около 100 тысяч юаней, в итоге выбрал Chery. Комплектация и интерьер вполне подходят. Кроме того, с двигателем 1.5 T машина обладает хорошей мощностью. 【Пространство】 Место сзади достаточно, после настройки водительского сиденья впереди, сзади остается расстояние в ладонь. Для семьи из четырех человек места хватает с избытком. Много мест для хранения, а багажник довольно большой, поэтому не нужно беспокоиться, что не хватит места для багажа в поездках. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода приемлем. Вчера проехал 50 километров, из которых 20 километров по шоссе, и расход топлива был таким. Другие бензиновые автомобили не водил, но считаю, что это нормально. После заправки и полной зарядки показывается запас 1300 километров, говорится, что можно проехать более 2000 километров, но я столько не ездил. Все равно считаю это приемлемым, в повседневной жизни проезжаю всего несколько десятков километров, можно использовать электричество, и это экономично. 【Вспомогательное вождение】 Есть система помощи водителю, она весьма удобна в использовании, при езде по шоссе устаешь меньше, можно немного отдохнуть. Было бы хорошо, если бы машина поддерживала интеллектуальное вождение! Также есть дистанционный запуск, разблокировка через приложение, если вдруг вышел без ключей. Очень удобно, можно быстро забрать что-то из машины. Система автоматического торможения, не ожидал, что она сработает. Когда сдавал назад, доставщик неожиданно выскочил, и автомобиль сразу остановился, что меня очень удивило. 【Интеллектуальная кабина】 Не могу не упомянуть, 2.5K центральный экран размером 15.6 дюймов идеально подходит для автомобиля, он очень четкий, смотреть фильмы - одно удовольствие. 【Интерьер】 Интерьер кажется довольно высококлассным, нет ощущения пластика. Когда включаются атмосферные огни, сразу появляется ощущение роскоши. Мне особенно нравится дизайн вентиляционных отверстий на заднем сиденье, он напоминает крыша. Если бы заднее сиденье немного наклонялось, было бы намного удобнее сидеть. 【Время зарядки】 Время зарядки около часа, что кажется немного долгим. 【Наиболее удовлетворены】 Больше всего радует мощность, даже с разряженной батареей не возникает недостатка мощности, машина легко преодолевает горы и долины. Также 2.5K дисплей очень четкий, смотреть фильмы - настоящее удовольствие. В реальных испытаниях автомобиль демонстрирует превосходную комплектацию и надежное качество, что делает его "учебником по соотношению цены и качества китайских семейных автомобилей". Для потребителей, которые стремятся сочетать качество и практичность, этот автомобиль явно является превосходным выбором, который нельзя игнорировать.

Отзыв покупателя

走路挽裤腿

12.03.2025

4.5

Chery Fengyun A8L 2025

Внешний вид меня очень устраивает: интерьер как у Mercedes, внешний вид как у Audi, а мощность как у BMW. Выбрал белый интерьер, хотя он не очень практичен в плане загрязнений, но кто же при покупке белых кроссовок думает о том, что они непрактичны? Машину забрал в январе и сразу поехал в Юньнань на полмесяца. Туда и обратно, включая время после Нового года, проехал более 5000 километров и потратил на топливо меньше 1000 юаней. Если была возможность, заряжал машину, так как дорога шла из Шэньчжэня в Шангри-Ла, с высотой от 1000 до 4000 метров. Такой расход топлива вполне приемлем. Тысячи юаней на топливо хватило и на то, чтобы поездить ещё немного по возвращении. В городе в основном ездил, заряжая машину, почти не заправлялся. Единственное, что меня не устраивает - это высокая посадка. При моем чистом росте 175 см, если сидеть прямо, голова немного упирается, а я предпочитаю низкую посадку. Так что мне приходится немного откидываться. На прошлой неделе ездил в Хуэйчжоу на кемпинг, впервые использовал внешнее электропитание, забыл сфотографировать розетку. Маршрут туда-обратно также преодолен на зарядке, без беспокойства о запасе хода. В праздники это не проблема — есть электричество, значит, заряжаешь; нет электричества — не заряжаешь. Что касается интеллектуального вождения, пользуюсь им довольно долго. В Южном Китае в основном езжу, используя эту функцию: скорость и руль автоматические, достаточно просто держать руку на руле. Но на горных дорогах в Юньнани, с ее извилистыми трассами, эффективность ниже: на крутых поворотах машина может внезапно сбросить скорость и попытаться удержаться на линии, что не всегда комфортно. На обычных трассах всё работает отлично, но в условиях извилистых горных дорог это не так удобно.

Отзыв покупателя

边界指北针

12.03.2025

4.1

Chery Fengyun A8L 2025

Первая машина в жизни, рассматривал другие модели, но всё-таки выбрал Fengyun A8L. Чисто бензиновые и чисто электрические модели не рассматривал, гибриды всё-таки более практичны. Поехать в район или город на работу можно на электричестве, никаких проблем с затратами на поездки. Мощная и экономичная: сочетание бензина и электричества работает очень плавно, нажимаешь на газ — сразу вырывается вперёд, обгонять проще, чем на обычной бензиновой машине. Подвеска очень устойчивая, на плохой дороге не трясёт, на большой скорости в поворотах не заносит, для дальних поездок не утомляет. Дальний запас хода: на полном заряде может проехать 106 км, что практически соответствует заявленному. Полный бак позволяет без остановки проехать 1600 км, что избавляет от беспокойства о заправках. Что не нравится: Мультимедийная система как у старого мобильника: экран быстрый, но приложений катастрофически мало (даже сами должны устанавливать NetEase Cloud), голосовой помощник немного туповат, чтобы закрыть окно, нужно тянуться и нажимать кнопку. Высокий (189 см) помещаюсь, над головой остаётся пространство с кулак, на заднем сиденье можно закинуть ногу на ногу, но троим полным людям будет тесно. Багажник очень глубокий, можно загрузить крупные вещи, но сверху нет мягкой обивки (сам поставил звукоизоляционную панель), чемоданы могут поцарапать крышу при погрузке. На электричестве едется как игрушечная машина: тихо и маневренно; на бензине — как на допинге, свободно обгоняет на трассе. Управление лёгкое: куда показываешь рулём, туда машина и едет, даже новички почувствуют себя опытными водителями. Внешне напоминает спортивный седан с проходящими через весь кузов задними фонарями и динамичным профилем, ночью смотрится круто. Интерьер с большим экраном супер (разрешение выше, чем у смартфона), но светлые сиденья грязнятся за три дня, советую выбирать тёмные. Кнопки регулировки сидений спрятаны глубоко, настройка — как квест. Нет автопилота (по трассе приходится ехать самому), но с камерой кругового обзора всё чётко, при парковке меньше боишься повредить бордюр. Эта машина — "в своём грубом стиле, но знающая, как жить".

Отзыв покупателя

热心饼干Yqx

10.03.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

В конце 2024 года я планирую купить автомобиль с бюджетом около 120 тысяч юаней. Я рассмотрел другие бренды в этом ценовом сегменте, и в конечном итоге решил приобрести модель Fengyun A8L, главным образом потому, что мне больше понравился её внешний вид. Сиденья в этом автомобиле из искусственной кожи, неприятных запахов нет. Заднее пространство широкое и комфортное, задние сиденья можно сложить, но они не будут ровными с полом багажника. Багажное отделение достаточно вместительное, вполне подойдет для перевозки подарков на праздники. На водительском и пассажирском сиденьях есть обогрев и вентиляция, а система обогрева работает быстро. За пять минут до посадки в автомобиль зимой можно включить обогрев с приложением на смартфоне, и это очень удобно. Мой автомобиль — предтоповая комплектация Comfort, приобретён в январе 2025 года за 125 тысяч юаней с учетом всех расходов. Комплектация в целом хорошая: 15.6-дюймовый экран и 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, чип автомобильной системы 8155 работает плавно, никаких зависаний не случалось. Система поддерживает Carplay, Huawei HiCar и CarLink подключения, но я их ещё не использовал. Количество приложений в системе ограничено, пока нельзя установить дополнительно другие приложения, надеюсь, это будет исправлено через обновление OTA. Качество звука в автомобиле действительно отличное, особенно весной, когда светит солнце, а я вожу по дороге вдоль озера с музыкой — это потрясающий опыт. Автомобиль оборудован гибридным двигателем 1.5T с турбонаддувом, и разгон действительно быстрый, даже для гибрида. На трассу я ещё не выезжал, максимум ездил со скоростью 100 км/ч по национальной дороге, и мощностью доволен. Расход топлива еще не измерял, в основном использую электричество. Что касается зарядки: с 25% до 100% в режиме быстрой зарядки требуется около часа, а медленная зарядка на 14 кВт занимает около трёх часов. Зарядный кабель, который идет в комплекте, на 7 кВт, но я его ещё не использовал. На данный момент я проехал более 2800 километров и очень доволен Fengyun A8L!

Отзыв покупателя

Wu

08.03.2025

4.7

Chery Fengyun A8L 2025

Автомобиль имеет впечатляющий внешний вид, хорошее качество материалов и отделки салона, без неприятного запаха, сиденья очень мягкие. Управление легкое, рулевое управление точное, без люфта, тормоза особенно чувствительные. Подвеска надежная, как у немецких автомобилей, минимальный крен на поворотах. На полном баке топлива и полностью заряженной батарее можно проехать около 1500 километров, на трассе расход топлива составляет около 5 литров, так как я езжу со скоростью 120-140 км/ч. За чуть более 100 тыс. юаней такие материалы абсолютно достойны, и даже в сравнении с Audi A4L автомобиль не уступает. 【Наименее удовлетворительное】 В этой комплектации отсутствует передний парктроник, что снижает удобство эксплуатации; было бы лучше, если бы вместо автоматических стеклоочистителей добавили складывание или обогрев зеркал заднего вида. 【Цена покупки】 113,000 юаней - скидка субсидии 9,000 юаней = 106,000 юаней.

Отзыв покупателя

优雅梦想QDC

07.03.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Я начал интересоваться автомобилем еще до его выхода на рынок. Когда он стал доступен, я решил пройти тест-драйв и обнаружил, что мощность хорошая, а разгон быстрый. Я забрал автомобиль 26 февраля, и спустя почти неделю пробег составил 384 километра, пока проблем не возникло. Сегодня оформил номера и решил установить пленку. Сотрудники продаж проявили заботу и предоставили хороший сервис. 【Пространство】 Пространство в машине более чем достаточное. При моем росте в 170 см я чувствую себя комфортно, а заднее сиденье также просторное. Наша семья не испытывает дискомфорта от тесноты. 【Цена автомобиля】 Мы несколько раз обсуждали цену с продавцом. Из-за загруженности на работе я не мог посетить салон, поэтому общались онлайн. Увидев подходящую цену, я решил купить. Включая все расходы на регистрацию и страховку, а также с учетом государственных субсидий, стоимость вышла чуть больше 100 тысяч юаней, что меня устраивает. 【Самое большое разочарование】 Из недостатков можно отметить, что двигатель подключается только после полной разрядки батареи, хотя расход топлива и невысокий. Я использую машину для ежедневных поездок на работу и иногда для дальних поездок, поэтому Fengyun A8L можно рекомендовать.

Отзыв покупателя

开风云的小孩子

28.02.2025

3.4

Chery Fengyun A8L 2025

У меня есть Fengyun A8, и благодаря государственной субсидии мы приобрели Fengyun A8L. Опыт использования: 【Пространство】 Средний рост членов моей семьи около 175 см, и передние сиденья предлагают достаточно места для ног и головы. Заднее пространство также достаточно просторное, как и переднее, и багажник достаточно велик, чтобы поместить прогулочную коляску для маленького ребенка без каких-либо проблем. 【Энергоэффективность и дальность хода】 В городе, в полностью электрическом режиме, автомобиль полностью удовлетворяет мои потребности. Я ежедневно проезжаю около 45 км, и заряжаю его раз в два дня, что значительно снижает стоимость эксплуатации. Даже во время длительных поездок в гибридном режиме у меня нет страха по поводу дальности. Более того, система управления энергопотреблением эффективно распределяет мощность как на шоссе, так и в городских пробках, обеспечивая максимальную эффективность. Это действительно меня удовлетворяет. В общем, дальность хода и расход топлива у Fengyun A8 и Fengyun A8L вполне приемлемы, делая их хорошим выбором для семей с ограниченным бюджетом.

Отзыв покупателя

如风A8L

27.02.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Я пользуюсь Fengyun A8L уже больше месяца, и мне нравится этот автомобиль. Я управлял многими автомобилями Chery, и даже без активной подвески CDC, A8L показывает отличные результаты при быстром проезде лежачих полицейских и по ямам: внутри автомобиля остаётся спокойно, без тряски и особых шумов от подвески, а эффективность амортизации явно видна. Во-вторых, ускорение у A8L очень быстрое, при разгоне ощущается хороший эффект от ускорения, а на скорости выше 120 км/ч машина остаётся устойчивой, без дрожания или плавания. Кроме того, гибридная система экономит деньги: за 10 дней - полмесяца не нужно добавлять бензин, просто заряжаю вечером дома и утром снова полный заряд. A8L имеет большой 55-литровый топливный бак, так что можно не беспокоиться о дальних поездках. В Новый год я ездил из Гуандуна в Сычуань и заполнил бак всего два раза, что было просто замечательно. Единственным недостатком является шумоизоляция стекол. Особенно на высокой скорости, свыше 120 км/ч, заметно слышен звук ветра. Надеюсь, производитель обратит на это внимание, потому что A8L действительно очень удобен в управлении. Что касается интерьера, пространства и комфорта, то здесь тоже всё отлично и меня полностью устраивает.

Отзыв покупателя

苏州大学苏瑾儿...

27.02.2025

4.9

Chery Fengyun A8L 2025

Получил автомобиль три месяца назад, проехал уже более двух тысяч километров, в основном по автострадам. 1.5T турбонаддув действительно впечатляет, разгон очень мощный, обгонять становится очень легко, достаточно нажать на педаль - и машина сразу устремляется вперёд. Я использовал экономичный режим, стандартный и спортивный не пробовал, предполагаю, что разгон будет еще быстрее. Расход топлива на круиз-контроле на автостраде очень низкий - может достигать 3 с небольшим литров. Если контролировать скорость самостоятельно, то средний расход составляет около 4.5 литров. Есть один трюк: если поддерживать равномерную скорость, то расход будет еще ниже, некоторые водители добились расхода около 3 литров на скорости менее 100 км/ч. Сейчас я очень доволен. В городе расход еще ниже, не превышает 4 литров. Полной зарядки хватает на 106 километров, зимой в особенно холодных регионах можно проехать 110-120 километров, если температура выше, то 150 километров и более - вполне достижимо. У нас сейчас около 8-9 градусов, возможно, из-за того что я аккуратно вожу, на полной зарядке я могу проехать 130 километров. Есть три режима сохранения заряда: начальный (17-18%), умный (около 25%), и принудительный (30-80%), каждый может настроить по-своему. Кроме того, интерьер и экстерьер этого автомобиля мне очень нравятся. 10 подушек безопасности - это одно сплошное чувство безопасности. Chery Fengyun A8L демонстрирует отличные результаты в этом ценовом сегменте с мощным двигателем, низким расходом топлива, богатой комплектацией и просторным пространством, отвечая всем моим повседневным нуждам. Если вы рассматриваете десятитысячную гибридную семейную машину, советую протестировать Fengyun A8L, уверен, он вас не разочарует.

Отзыв покупателя

一束曉光

26.02.2025

4.1

Chery Fengyun A8L 2025

В прошлом году, сжав зубы, заменил старую машину на этот Fengyun A8L в максимальной комплектации (модель 145 люкс). Уже забрал авто 37 дней назад и проехал около 3000 километров, сегодня поделюсь впечатлениями! Сначала вывод: эта машина вызывает противоречивые чувства на слух, но на практике оказывается действительно классной! 1️⃣ Внешний вид словно Audi, а кошелек сохранил достоинство Во время праздников во время поездки к родственникам, местный парень на улицах спросил: "Брат, это новый Audi A4L, не так ли? Сколько стоит?" Эффект показной роскоши достиг максимум! Хотя дизайн внедрен в немецком стиле, но машина за 123000 юаней выглядит на 300000. Большой экран на центральной панели, смотреть видео просто здорово, мой ребенок каждый раз в машине требует включить TikTok-мультики. 2️⃣ Цена обмена — приемлемо Моя топовая комплектация без учета скидок стоила 149900 юаней, с учетом местных и заводских субсидий вышло 121000 юаней (полное страхование 4300 юаней). У соседа самый продаваемый вариант стоит на несколько тысяч дороже (без 20000 заводских субсидий) и без пожизненной гарантии. Особенно шасси у A8L выигрывает. 3️⃣ Возможности аккумулятора завышены? При -5 ℃ и включенном обогреве, проехал более 90 км на 18% батарейке по шоссе (заявлено 145 км) — меня это устроило. По трассе разогнался до 130 и всё равно проехал 70+ км, превзошел конкурентов, теряющих мощность зимой. С потеплением при температуре 14-15 градусов батарея стала заметно дольше держать заряд. Если станет совсем тепло, получить заявленные 145 км не удастся, но по городу 120 км должно хватить. 4️⃣ Динамичность на уровне, расход топлива умеренный На светофоре часто я стартую первым (даже в eco-режиме), на трассе обгоняю легко до 140 км/ч. Самое удивительное, что на приборной панели показывает расход 4,2 л, а по факту — 0,3 юаня за километр, что более экономично, чем мой старый Nissan Sylphy 1.6L (в реальности ожидал до 6 литров, учитывая вес авто). 5️⃣ Просторное пространство Колесная база 2790 мм действительно не шуточная (сравнивал с Audi и другими, A8L победил). При моем росте 175 см на заднем сиденье можно скрестить ноги, багажник вмещает три чемодана по 28 дюймов без проблем. Однако немного не устраивает, что спинка заднего сидения не складывается в соотношении 4/6, а также угол наклона мог бы быть немного больше. 6️⃣ Безопасность на высшем уровне 10 подушек безопасности и 80% кузова из высокопрочной стали, один из участников чата врезался в барьер на 60 км/ч — все кроме внешней оболочки оказалось целым. Уровень автопилота L2.9 — в пробках пользоваться им очень удобно. Также порадовали ручки дверей и солнцезащитная шторка люка! Высота шасси выглядит средне, но в действительности ощущается хорошей, сравнимой с моим старым Sylphy, практически не ниже. ⚠️ Неудачный дизайн спинок задних сидений Когда семья выехала, отец жаловался: "Спинки задних сидений прямо как на втором классе поезда!" На практике угол наклона чуть меньше, чем у BYD Qin Plus. Спустя час болит поясница (благо, на задних сиденьях мало кто сидит). Теперь в багажнике всегда два подушки для поясницы. Когда выезжаем с родителями, они сидят на них, благо место для ног позволяет чуть сдвинуться вперед и откинуться назад. ⚠️ Работа мультимедийной системы требует доработки Заявленный чип 8155, и экран для видео классный. Но при одновременной работе навигации и музыки иногда происходит задержка. Голосовой помощник словно глухой, прошу "опустить стекло наполовину" — он открывает полностью. Когда прошу открыть люк наполовину, делает то же самое. Еще и показания приборов не стабильны. Вечером показывает запас хода 429 км, утром — 600 км, иногда после 10 км сбрасывает на 20-30 км. ⚠️ Для любителей деталей могут быть проблемы Подлокотник соприкасается с сидением пассажира, на неровной дороге начинает издавать звуки. Нет даже подставки для очков, очки приходится класть в подстаканник, и каждый раз боюсь, что они упадут, когда достаю воду. ⚠️ Экосистема ПО не богата Приложения всего парочка, больше ничего не установить, но зато есть поддержка отображения с телефона. ⚠️ Дует ли в щели двери? Сначала не знал об этом, на высокой скорости ноги мерзли. Позже включал рециркуляцию воздуха, но все же чувствуется ветер, непонятно откуда. - Советы по выбору: берите 1.5T в топовой комплектации, потратив на 10000 юаней больше на L2 системы помощи и независимую подвеску — это точно того стоит. - Советы по экономии топлива: на трассе оставляйте режим энергосбережения на 80%, спокойно используйте бензин. В городе и на низких скоростях старайтесь ездить на электричестве.

Отзыв покупателя

用户70605...

26.02.2025

4.2

Chery Fengyun A8L 2025

Я владелец автомобиля Fengyun A8L из Юнцзи, провинция Шаньси. Ранее, в 2023 году, я купил старую машину до 2007 года выпуска. Машина уже долго использовалась, поэтому я планировал купить автомобиль для сына. За последние 2 года я следил за государственной политикой и рассматривал автомобили других брендов, таких как Galaxy и Chery, а также другие китайские автомобили. Недавно я приобрел наш автомобиль Fengyun A8L. Машина выглядит действительно красиво. На днях я смотрел испытания на опрокидывание с нагрузкой в 31 тонну, и с учетом пожизненной гарантии от Chery на все автомобили, я решил, что эта машина действительно безопасна, и выбрал её. Я только что заправил полный бак, и на электричестве машина может проехать более 110 километров. Меня не совсем устраивает размер багажника, кажется, он немного мал. Было бы прекрасно, если бы задние окна были из ламинированного стекла, ха-ха. С точки зрения динамики все кажется прекрасным, намного лучше, чем у моей предыдущей машины. Машина трогается плавно, без рывков. Сначала используется бензин, затем электричество, что позволяет сэкономить приличную сумму на топливе. Интерьер автомобиля хорошо спроектирован. Когда садишься в машину, видишь такой большой экран, на котором можно смотреть фильмы, и есть возможность подключения к телефону. Также есть беспроводная быстрая зарядка для телефона, подстаканники и расположенный позади ящик для хранения вещей, который благодаря консольной конструкции экономит пространство подлокотника. В целом, я очень доволен этой машиной и ожидаю хорошего обслуживания в будущем. Через несколько дней собираюсь посетить салон и узнать о субсидиях.

Отзыв покупателя

用户76210...

26.02.2025

4.8

Chery Fengyun A8L 2025

Сначала о внешнем виде. Внешность Fengyun A8L выглядит солидно и довольно привлекательно. Мне очень нравится передняя решетка, а фары выглядят довольно остро. Линии кузова также довольно плавные. Я выбрал цвет "кристаллический серый". На солнце он блестит. Мне также очень нравится дизайн колесных дисков. Теперь о салоне. В целом, интерьер выглядит довольно хорошо, работа выполнена качественно, все детали отражают кропотливую работу инженеров. Поддерживаются CarPlay и HiCar, мои оба телефона могут подключаться. Автоматическое подключение при посадке в автомобиль. Переключение тоже очень удобное. В салоне достаточно просторно, коллеги тоже отмечают, что неплохо. Если бы еще добавили функцию массажа кресел, было бы еще лучше. Автомобиль оснащен двигателем 1.5T. Мощность хорошая, в обычных условиях электропитания хватает на 2-3 дня. Разгон достаточно быстрый. На шоссе подключается двигатель, ускорение и обгон проходят легко. Наконец, о комплектации. Эта машина, реально стоит чуть больше 100 000 юаней, в стандартной комплектации содержит систему стабилизации кузова EDC и массу интеллектуальных функций вождения, таких как функция помощи водителю уровня L2+. Очень полезно при реальном вождении. Звук в салоне тоже хороший. И наконец, о недостатках. Для женщин-водителей машина действительно длинновата, парковаться непросто.

Отзыв покупателя

用户32101...

25.02.2025

4.3

Chery Fengyun A8L 2025

При сравнении этого автомобиля с BYD Qin L я заметил, что диапазон пробега у них примерно одинаковый. Основное внимание обратил на расход топлива и двигатель A8L. Большой экран — это удовольствие для глаз! Особенно мне понравился цвет, который я выбрал. Кроме того, я считаю, что цена, по которой я купил, очень выгодная, так как воспользовался местной субсидией. Я приобрел стандартную версию 145 с двигателем 1.5T. При выезде заправил бензина на 50 юаней, уровень заряда показывал 58%. При получении автомобиля на спидометре было 19 километров, сейчас 169 километров, то есть я проехал 150 километров. Сначала ехал на чисто электрическом режиме, потом переключился на гибридный. Половину пути составила езда по городу, другую — по шоссе, расход топлива составил 4.4 литра на 100 километров. В заключение могу сказать, что автомобиль производит впечатление высокого класса, он устойчивый, звук в салоне хороший. Расход топлива намного ниже, чем у моего предыдущего автомобиля Toyota RAV4, который потреблял 7.8 литров на 100 километров. В целом, я очень доволен.

Отзыв покупателя

凌易同学121...

24.02.2025

4.3

Chery Fengyun A8L 2025

1. Двигатель: Двигатель очень хороший, даже после 120 км/ч на автотрассе ускорение происходит легко. Стоковые шины среднего качества, при резком нажатии могут скользить. 2. Подвеска: Выбрал A8L из-за многорычажной подвески сзади. Руль настроен на спортивный режим, и автомобиль управляется очень хорошо, но чуть уступает моей предыдущей Mazda6. 3. Пространство: Мой рост - 186 см, и моя голова немного упирается, поэтому приходится немного наклонять сиденье. В целом, места достаточно для четырех взрослых, ползадней части плоский, но задние сиденья довольно прямые. 4. Запас хода: При температуре около минус 15 градусов по Цельсию в городе на чисто электрической тяге можно проехать около 75 км, что не так уж плохо. 5. Система автомобиля: Было столкновение с небольшим багом, но в остальном всё функционирует без проблем. Пока нет доступных приложений для установки. Отсутствие имитации звука мотора немного портит впечатление от вождения. 6. Шум: Стоковые шины обычные, шум от шин становится заметным на скорости выше 80 км/ч, и после 120 км/ч ветровой шум от стоек A заметен. Но активное шумоподавление и музыка помогают. 7. Цена: Благодаря государственной субсидии, итоговая цена весьма привлекательная. 8. Дизайн: Внешний вид смелый и яркий, но мне нравится.