Максимальная комплектация, с L2.9 помощником для вождения, 1.5T турбированный двигатель, высокая эффективность генерации, даже при низком уровне заряда на высокой скорости не теряет мощность, динамика отклика отличная, высокая теплосбережение, задняя многорычажная независимая подвеска, комфортный вождение, активное шумоподавление, двойные стекла на передних окнах, в салоне очень тихо.
На скорости свыше 120 км/ч шум ветра у передних окон становится заметным, нет электропривода задней двери.
Пространство умеренное, нельзя назвать большим, но для аналогичного уровню вполне допустимо, ведь колесная база 2790 мм. Сиденья не слишком мягкие и не слишком жесткие, что позволяет не уставать в долгих поездках. Однако угол наклона спинки задних сидений мал, сидеть не очень комфортно. Места для ног достаточно, и при росте 180 см проблем нет, но подголовники коротковаты. Таким образом, задний ряд — слабое место.
В режиме чистой электроэнергии заряд на высоких скоростях быстро уходит — это проблема всех электромобилей. Плагин-гибриды в этом плане лучше, расход топлива гораздо ниже, чем у автомобилей с увеличенным запасом хода. При скорости около 130 км/ч и интенсивном нажатии на педаль газа, расход топлива на трассе около 5.6 литров. На смешанных дорогах, при отсутствии пробок и с обычными светофорами, расход около 3.6 литров; на извилистых дорогах — около 4.5 литров, и это всё при низком уровне заряда. Очень экономичный автомобиль.
На текущий момент пробег 1970 км, всего залито топлива на 800 юаней, оставшийся пробег 490 км, фактически должно быть 670 юаней, при цене 7.7 юаней выходит 82 литра топлива плюс 104 кВт * ч электроэнергии по 0.44/KW, что составляет 0.365 юаней/км, а в пересчёте на топливо — 4.7 литра.
Теперь о цене приобретения. Замена старого автомобиля на новую модель обошлась в 149,900 юаней без учёта скидок, -10,000 временная скидка, -10,000 компенсация от производителя, -5000 скидка в магазине, -15,000 местная скидка +4960 страховка = 114,860 юаней. Основная причина для выбора Fengyun A8L — внешний вид, 1.5T турбированный двигатель, 20-кВт батарея, специализированная трансмиссия CDM5.0 для гибридов, 10 подушек безопасности, 81% высокопрочной стали, независимая подвеска, активное шумоподавление. В своей ценовой категории это отличный выбор.
