Отзывы об автомобилях (1505)

Chery Arrizo 7 2013

Это было 1 мая 2014 года в Ханчжоу, когда начали ограничивать выдачу номерных знаков. Я сравнивал автомобиль с BYD F3 и после сравнения решил, что Chery более надежный и безопасный. В конечном итоге, благодаря знакомому внутри компании удалось получить хорошую скидку на только что поступившую в продажу новую машину, поэтому я купил ее за полную стоимость! Хочу поблагодарить человека, который помог мне с покупкой автомобиля, он действительно приложил максимум усилий! Еще не удалось поблагодарить его лично после получения машины, я просто сразу уехал. В дальнейшем эксплуатации машина меня ни разу не подвела и полностью удовлетворяет мои повседневные потребности!

Chery Arrizo 8 2022

---Впечатления от вождения--- Сочетание 1.6T двигателя Чери мощностью 197 лошадиных сил с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач двойного сцепления на самом деле очень неплохое. Три режима вождения в целом удовлетворяют всем дорожным условиям. В повседневном режиме eco (экономия топлива) — старт немного вялый, но зато экономичный. Разгон очень стабильный, вспомогательные функции тоже очень удобны. Есть предупреждения при пересечении полосы, этот автомобиль очень дружественен к новичкам. Однако, как только обороты достигают 2000, ощущение, что сел за руль другого автомобиля — мощность резко возрастает, чувствуется силой. В стандартном режиме мощности более чем достаточно в большинстве случаев. При вождении с друзьями в режиме спорт автомобиль не уступает гибридному Аккорду. Я практически не заметил рывков при переключении передач, может быть, потому что в предыдущем автомобиле они были более заметны. На скорости 120 км/ч ветер все же слышен, но для автомобилей стоимостью до 20 тысяч юаней это нормально, и это не мешает комфортному вождению. ---Производительность пространства--- Можно сказать, что пространственные возможности приличные, но среди моделей А+ класса они довольно просторные. У друга MG6, хотя он тоже относится к А+ классу, но в нем тесновато. Однако классическим моделям B класса, таким как Аккорд и Майтен, он точно уступает, ведь это все же машины B класса с более длинной колесной базой. Мой рост 182 см, и я сижу практически полулежа, а сзади все еще хватает пространства для одного кулака. Сиденья довольно мягкие и комфортные для поездок, особенно ощущается высокий уровень подголовников в заднем ряду. Прошлось похвалить багажное пространство — центральный подлокотник довольно глубокий, легко помещается пять-шесть пачек арековых орехов, багажник вмещает багаж трех человек и тоже глубокий. Если сложить заднее сиденье, при условии, что едут только два человека, появляется очень много пространства для хранения, можно поместить даже крупные предметы. Между передними сиденьями ощущается простор, что придаёт автомобилю ощущение роскоши. Дизайн нижней части с пустым пространством актуален сейчас, при электронной коробке передач — это привычный дизайн, и туда можно положить мелочи, такие как салфетки или сумочки, правда, доступ к ним не очень удобен. В общем, для автомобиля класса А+ пространство более чем удовлетворительное. ---Расход топлива--- Расход топлива в городских условиях примерно 8 литров на 100 км, средняя скорость около 40 км/ч. Если много эстакад, то выходит около 6-7 литров. На эстакадах при скорости около 65 км/ч обороты двигателя находятся в диапазоне 1300-1500. Это довольно хорошие показатели. Мой рабочий маршрут 5 км, расход топлива около 8 литров. На шоссе экономичнее — при скорости около 100 км/ч расход составляет менее 6 литров, обороты 1800-1900, при 120 км/ч обороты где-то 2200-2400, расход около 7 литров. Это гораздо экономичнее, чем у моего предыдущего Чери Тигго 7. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- В своем классе автомобиль является настоящим образцом, вождение очень комфортное, бортовая электроника умная. Говорят, что топовая комплектация еще лучше, жалею, что не доплатил немного, чтобы взять её. ---Минусы--- Очень огорчает разница в оснащении в рамках одной модели. В более высоких версиях поддерживается вывод навигации на приборную панель, в моей этого нет. А также можно менять темы приборной панели и центрального дисплея прямо с руля. Что касается проблемы с протеканием воздуха через переднюю стойку, как ее некоторые автолюбители отмечают, у меня лично она не проявилась, может быть, потому что я купил автомобиль позже. Вероятно, у автомобилей до января может быть такая проблема, но как это устранить — зависит от завода-изготовителя. ---Другие аспекты--- В общем, я доволен, ведь это мой выбор, и я принимаю его как с положительными, так и с отрицательными сторонами. Еще, когда двигатель достигает пиковых оборотов, звук становится довольно громким – шумоизоляция могла быть и лучше. На дороге с мелкими камнями звук от ударов по днищу передается в салон довольно сильно. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Chery Tiggo 8 2022

Наличные скидки 1.4, правительственные субсидии 0.2, субсидия на обмен 0.5, наполовину сниженный налог на покупку, самостоятельная регистрация, итоговая стоимость автомобиля составляет менее 84 тысяч юаней. При такой цене этот 4,7-метровый SUV имеет очень высокую стоимость. Большой автомобиль действительно может вместить много вещей, задние сиденья складываются вровень с полом. Несмотря на то, что это бюджетная комплектация, оснащение вполне достаточно. Говорят, что у Chery плохое качество сборки, я специально проверил — сборка хорошая, изоляционные материалы в достатке, причем они все экологически чистые. Особенно понравилось, как закрываются двери. Главное преимущество — хоть это и старый двигатель объемом 1.5 литра с турбонаддувом, это зрелый продукт, без системы улавливания твердых частиц, двигатель тихий, а при вручную подаваемой мощности вполне приемлем. Ключевое преимущество — экономия топлива, особенно при использовании круиз-контроля. Коробка передач также очень хорошая, говорят, что она производства Aisin, на первой передаче почти не бывает задержек с угасанием двигателя. Комфорт и ощущения от вождения отличные, при закрытых окнах уровень шума небольшой, хотя всего четыре динамика, но качество звука хорошее, приятный сюрприз. Внешний вид, большая решетка радиатора, на фото не так впечатляет, но вживую автомобиль выглядит лучше, не зря говорят, что с каждым разом выглядит все лучше. Слухи об автопроизводителе Chery в интернете неправдивы, на самом деле управляется этот автомобиль очень хорошо, возможно, это вопрос восприятия. Вживую автомобиль превзошел все ожидания. Этот вариант с ручной коробкой передач не особо предлагается в крупных дилерских центрах, но я купил его в небольшом магазине, ожидание заняло всего 20 дней, и это была новая машина сентября. 【Пространство】 Пространства достаточно для всей семьи, удобно для поездок на природу. 【Комфорт】 Сиденья хорошо обволакивают, переключение передач плавное, двигатель редко глохнет, управляется удобно. 【Опыт покупки】 Мой старый автомобиль был 7-летний Geely Emgrand, хотел сменить на более просторный ручной SUV. Рассматривал CS75 Blue Whale, но из-за удобства обслуживания выбрал Tiggo 8 — он и дешевле на несколько тысяч при схожем оснащении. 【Цена】 Окончательная стоимость составила менее 84 тысяч юаней. Старый Emgrand стоил 82 тысяч юаней с полной страховкой. 【Ощущения от вождения】 Намного лучше, чем Emgrand. Управлял также Peugeot 301, Toyota Highlander, Volkswagen Jetta, Volvo, Baojun 730, Nissan X-Trail. Это автомобиль среднего класса на ручной коробке, но при долгих поездках не вызывает усталости. 【Расход топлива】 Показатель на приборной панели 7 литров, не проверял фактически. Вожу аккуратно, в основном по городу и деревне. 【Мощность】 Хоть это и старый двигатель 1.5 литра, мощность небольшая, машина тяжелая, но при подаче топлива ощущается хорошая отдача. 【Отношение продавцов】 Отношение нормальное, много помогли с оформлением. 【Наименее удовлетворено】 Честно говоря, за такую цену нечему особо жаловаться, возможно, немного громкий звук подвески. Сам установил четыре высокочастотных динамика и один центральный, теперь музыка звучит отлично, у Chery заранее предусмотрены установки для них.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Впечатления от вождения】 Внешний вид, мощность и расход топлива всё устраивает: в городском цикле 8-10 литров, на скоростной дороге 7 с небольшим, на автомагистрали чуть более 6 литров. В экономичном режиме при круиз-контроле на скорости 90 км/ч минимальный расход — 5,1 литра. 【Цена покупки】 22 декабря 2022 года купил новый Chery Tiggo 7 P в версии Prestige за полную стоимость 118 500 юаней (с учётом половинного налога на покупку). 【Что не устраивает】 1. Капот слишком высоко поднят с обеих сторон, что мешает видимости. 2. Нет ручного режима, есть только кнопка спуска при крутых уклонах без кнопки помощи при подъёме; хотелось бы, чтобы в будущих версиях был ручной режим. 3. Задние сиденья не складываются вровень с полом, что неудобно. 4. Задний спойлер шатается; многие владельцы сталкиваются с этой проблемой, её легко решить добавлением пружинных шайб — производителю стоит это учесть. 5. В месте зазора между левым передним крылом и капотом из-за высоких температур видны пятна цветового различия на краске; возможно, это заметнее на моём чёрном автомобиле, нужно сделать теплоизоляцию на левом переднем крыле моторного отсека. 6. Объём бензобака слишком маленький — 51 литр, лучше бы вмещал 60. 7. В версии Prestige, второй по уровню комплектации, нет видеорегистратора; также лучше бы объединить камеры кругового обзора с видеорегистратором для лучшего эффекта. 8. Слишком большие зазоры в передней решётке радиатора; необходимо установить защитную сетку от насекомых, иначе в тёплое время года радиатор будет покрыт мёртвыми насекомыми. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала следил за первой версией Chery Tiggo 7 P, затем появилась вторая версия, которой был доволен. Пошёл в магазин на тест-драйв и сразу оформил сделку. Через два дня всё было готово, через десять дней автомобиль прибыл в магазин, и я купил его за полную стоимость.

Chery A3 2010

Потребляет много топлива, тормоза мягкие, много мелких неисправностей. Ездить, конечно, удобно, но амортизаторы жестковаты, а места на заднем сиденье маловато. Обслуживание и уход очень дешевые.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 Всегда хотел рассказать о своем большом "тигре". Несколько дней назад произошла авария, поэтому у меня появилось время поразмышлять. Я преданный поклонник Chery, мой предыдущий автомобиль Fengyun 2 прослужил шесть лет. Он был прочным и надежным, хотя и немного уступал в комфорте. Однако теперь я предъявляю более высокие требования к пространству автомобиля, а Fengyun 2 был слишком тесным. Это заставило меня задуматься о покупке большего внедорожника, и мой первый выбор пал на Chery! 【Цена при покупке】 В то время я рассматривал Tiggo 8, 8 Plus, 8 Pro и 7 Plus. С первого взгляда меня привлек интерьер 8 Pro (внешний вид 8 Plus хорош, но ведь внешний вид для окружающих). Я также посмотрел на BYD Song PLUS DMI, Changan CS75PLUS, Geely Xingyue L и другие автомобили. При покупке я рассматривал автомобили китайских марок, поскольку мой предыдущий автомобиль был Chery, у меня с этой маркой особые отношения. После рассмотрения всех вариантов я заострил внимание на Tiggo 8 PRO и Song PLUS. Однако высокая стоимость обслуживания аккумуляторов гибридных автомобилей и мои высокие требования к динамике заставили меня выбрать Tiggo 8 PRO 2.0 Hao Han с пятью местами. Я в основном езжу на работу и обратно, и не стал устанавливать отдельное сиденье для водителя. Стоимость автомобиля с учетом кредита в 15,3 тыс. юаней (включая 2 тыс. юаней за сервисный сбор) может показаться немного завышенной. Но в небольших городах сложно сбить цену, тем более что я получил 10 тыс. юаней в качестве компенсации за обмен, так что снизить цену не старался. 【Впечатления от вождения】 Первое, что меня впечатлило, это мощность — просто невероятная. Раньше, управляя Fengyun 2, я только слышал рев двигателя, а большой "тигр" сразу уходит вперед, как только ты немного нажимаешь на педаль газа. Руль достаточно точен, практически без люфта, а электронный усилитель делает его легким в управлении. Тормоза очень чувствительные уже на начальном этапе нажатия, что дает уверенность при торможении. Однако центр тяжести внедорожника немного высоковат, на поворотах при повышенной скорости немного не хватает устойчивости. Подвеска довольно комфортная, мелкие вибрации поглощаются, но на лежачих полицейских автомобиль кажется слишком жестким (возможно, это из-за высокого давления в шинах). Кроме того, при езде по плохим дорогам сзади иногда слышен скрип ремня безопасности. 【Расход топлива】 Для двигателя 2.0T расход топлива достаточно низкий. Я езжу на работу в пригороде, расстояние туда и обратно составляет около 20 км, на пути есть несколько светофоров, но пробок практически нет. Средний расход топлива составляет около 7.5 л/100 км, что вполне приемлемо. При движении по городу, когда есть пробки, расход составляет 9-10 л/100 км, что также неплохо. Показатель расхода на приборной панели практически совпадает с реальным расходом. После покупки я несколько раз ездил по шоссе, и при полной загрузке минимальный расход был 6.5 л/100 км, что действительно впечатляет. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Больше всего меня удовлетворяет мощность, это может быть и не всегда нужно, но обязательно должно присутствовать; 2. Фары очень мощные, теперь больше не боюсь автомобилей с дальним светом; 3. Пространство в салоне на этом уровне цены просто верх; задние сиденья просторные, багажник большой. Купил автомобиль к переезду в новый дом, сложив задние сиденья, можно было много всего транспортировать! 4. Автомобильная аудиосистема теперь действительно приятна для прослушивания, 8 динамиков SONY обеспечивают отличное качество звука. 【Наибольшее разочарование】 1. Сервисы Cloud Smart Connection иногда теряют соединение, дистанционное управление становится фикцией; 2. Автомобиль октября выпуска все еще с тормозной системой версии 6C 0.1.0, после нескольких сотен километров вождения появился свист, в сервисе постоянно отговаривают от замены тормозного насоса, разборка при замене очень затратна; 3. Скорость запуска системы медленная, для ускорения включения система стартует при открытии двери водителя. Иногда вы просто хотите что-то забрать из машины, а дверь открываешь, и система начинает загружаться, приходится запирать машину; после включения автоматически начинает воспроизводиться музыка, боюсь, что это разрядит аккумулятор. Также беспроводной CarPlay часто не подключается, на предыдущем Fengyun 2, который я сам переоборудовал, он автоматически соединялся после запуска и проблем не было. 4. Место установки радаров ACC слишком выпуклое. Пару дней назад стоял на светофоре, автомобиль спереди откатился и врезался в "тигра", краска не пострадала, но модуль ACC был поврежден и появился код ошибки, для ремонта пришлось разбирать передний бампер, это слишком хлопотно! Всё вышесказанное основано на трехмесячном опыте эксплуатации нового автомобиля. Большое спасибо модератору ralinlei за рекомендацию.

Chery Arrizo 8 2022

🙋🏻♂️ Введение Несколько лет назад я работал в другом городе, а за последние два года вернулся, чтобы отвезти ребенка в школу и работать в маленьком городке. Обычно я передвигаюсь на электроскутере, и этого мне было достаточно, так как я не путешествую на дальние расстояния. Но когда мы иногда выходим с женой и ребенком на прогулку и попадаем под дождь, это вызывает легкую неловкость, особенно во время праздников, когда приходится ездить в родное село к родственникам и пользоваться их машинами, что очень неудобно. Поэтому после праздников я решил купить автомобиль. Я сам в машинах не разбираюсь, поэтому скачал приложение "Дун Че ДИ" и изучал его несколько дней, смотрел различную статистику, рейтинги, обзоры, комментарии и тому подобное. 🧮 Выбор и сравнение автомобилей Сначала я смотрел только на автомобили совместных брендов, вовсе не рассматривал отечественные. Рассматривал Volkswagen Sagitar, Lavida, а также Buick Verano Pro и Nissan Sylphy, хотел выбрать среди них первый семейный седан, в итоге остановился на Verano Pro Hunting Edition и хотел посетить салон для личного осмотра. У меня стаж вождения уже 13 лет, никогда не водил хорошие автомобили: раньше ездил на больших грузовиках, теперь на автобусах, несколько лет ездил на Santana Zhijun, на Volkswagen Touran 1.6L в индивидуальной комплектации. Случайно увидел фразу "до 150 тысяч выбирай отечественные, до 250 тысяч выбирай совместные". Из любопытства решил посмотреть отечественные автомобили, и, увидев их, решил, что они по внешности, характеристикам и соотношению цена/качество намного превосходят совместные бренды, решил выбрать отечественный. Выбрал Geely Xingrui, Changan UNI-V и Chery Arrizo 8. В итоге за полдня осмотрел эти три модели, дизайн UNI-V показался мне подходящим для молодёжи в двадцать с небольшим, тогда как Xingrui и Arrizo 8 более привлекательны. Обе модели намного более внушительны, чем Verano Pro. Двигатель Geely Xingrui на 2.0T требует 95-го бензина, что меня оттолкнуло, в итоге остановился на Chery Arrizo 8. Как по внешнему виду, интерьерам, пространству и оснащению он полностью соответствовал моим требованиям, главное, жене тоже понравился. 💰 Подробности расходов Через приложение "Дун Че ДИ" связался с рядом ближайших продавцов, также посетил ближайший 4S-салон, и после нескольких дней переговоров о скидке, без учета половины от налога на покупку, голая цена авто составила 11,99, со скидкой наличными 4000, налог на приобретение 10265, страховка + регистрация 4500, в итоге 130700+, в конечном итоге приобрел серебристый автомобиль по цене 13 000 на выходе. Продавец хотел выставить мне счет на 100 тысяч, а окончательная стоимость 12.9 тысячи на выходе, я отказался. Были в подарок коврики для салона, коврик для багажника, видеорегистратор (очень плохой, поменял на скрытый 70迈 M300), тонировка всего автомобиля (добавил 200 за улучшенную с гарантией на 6 лет), автомобильный ароматизатор, тряпки для мытья и 88 километров бензина. ✏️ Первые впечатления от нового автомобиля Расскажу, почему я выбрал эту версию Arrizo. В какой-то мере я считаюсь опытным водителем, обычно мне достаточно смотреть на два зеркала. Моя основная мотивация для покупки Arrizo — чтобы жене было удобнее водить, полностью ради 360-градусной камеры и системы активного торможения. Еще один важный момент — топовая версия мультимедиа не поддерживает сторонние приложения из-за версии ПО. Я установил на свой Arrizo Gaode 6.5 с напоминанием о светофорах и звукосистемой от Little Group, а также крякнутую версию Kuwo Music, прослушивание песен бесплатно с множеством крутых эффектов — это просто классно. В интерьере я выбрал черно-серый цвет, при покупке была ещё одна Arrizo с синим и белым интерьером, но белые сиденья легко пачкаются, особенно если носить темные брюки, через пару дней они начинают темнеть. Внешне я выбрал серебристый, он выглядит солидно и внушительно, черный тоже солиден, но я не выбрал его, потому что он быстро пачкается. Светодиодные задние фонари с эффектом протекания воды и приветственные огни очень красиво выглядят, перед лицом и зад небольшой похожи на Audi. Пространство действительно отличное, сзади когда садишься остается больше трех кулаков пространства от передних сидений, центральная консоль довольно техногенно выглядит. Я 1.74 метра ростом, вес 148, внутри очень просторно, я поднял сиденье на самый высокий уровень, обзор хороший, над головой пространство на один кулак. Багажник тоже достаточно вместителен, три чемодана разместить — не проблема. Обычно я вожу в стандартном режиме, по району его более чем достаточно, дроссель отзывается, обгоны простые. Жена водит аккуратно, я использую экономный режим 😂, хоть он и чуть вялый, зато устойчивый. Спортивный режим: достигнув до двух-трех тысяч оборотов легким нажатием на газ, разгон просто супер, я обычно не использую его, жалею деньги на бензин 😂 При изменении режима в движении чувствуешь заметное изменение в мощности. На новом автомобиле боюсь быстро ездить, максимум разогнал до 100, через переднюю стойку ветер не проникает, он немного громкий, но думаю, что это проблема всех автомобилей, вряд ли удастся добиться полной тишины. Полностью приемлемо, серьезного шума нет, если включить музыку, ничего почти не слышно. Руль среднего размера, очень легкое управление, стабильное, не замечено ухода с полосы, автомобиль все же довольно крепкий. Вчера высветилась ошибка, попросили проверить задний правый радар, после перезагрузки все наладилось, не знаю в чем дело. 📊 Итоговая экономия Обычно я вожу только на работу, светофоров много, сильно газ не давлю, расход 8.1-8.4 литров. Если хочется больше драйва и разгона, то расход порядка 8.8-9.5 литров. Иногда езжу домой по автомагистралям и местным дорогам, достаточно рисковый — обгоняю медленные авто, расход около 7.5 литров. Жена водит аккуратнее, на местных дорогах расход ниже 6.5 литров, на этой неделе наездила около четырех сотен километров. 📚 Советы по экономии топлива Для экономии топлива следует аккуратно нажимать на газ, расслабляться и не спешить, следовать за потоком, и когда скорость наберется, ехать будет легко. Проехали около недели, зная заранее некоторые параметры, автомобиль оказался такими, как я его себе представлял и оправдал все ожидания. Единственное сожаление заключается в том, что ранее не планировал покупать автомобиль, после нового года узнал о скидках по налогу на покупку. И последнее: покупайте машину, которая вам нравится, не беспокойтесь о мнении других, главное — чтобы вы чувствовали себя комфортно в своем автомобиле.

Chery Arrizo 8 2022

【Впечатления】 --- Впечатления от вождения --- Это моя первая машина, профессионально оценить не смогу, просто поделюсь своими мыслями. Я считаю, что она довольно быстрая, мощность очень высока. Как новичку, вначале мне было немного сложно с ней справиться: ускорение особенно быстрое, стоит только нажать на газ, как скорость сразу же возрастает. Сейчас, спустя месяц, я привык, так что одним нажатием педали она вскоре выстреливает. Правда, есть небольшая задержка в динамике, ускорение начинается через секунду после нажатия педали, особенно при трогании с места. Но нужно признать, что вождение Arizzo 8 доставляет удовольствие. Как для семейного автомобиля, он действительно хорош. Эта машина, как и заявлено, предназначена для повседневного использования: она стабильная и дает чувство уверенности. Рулевое управление немного расслаблено, но после набора скорости руль становится тяжелее, однако мне это нравится. Кроме того, руль очень лёгкий, машину приятно водить, не устаешь, удобно управлять даже одной рукой. Что касается тормозов, они комфортные, без люфта, торможение начинается сразу. Тормоза линейные — сколько усилий приложишь, настолько быстро и остановишься. Подвеска, как для первой машины, меня устраивает. На трассе она не шатается, проходит неровности плавно, машина остается стабильной. В крутых поворотах она держится уверенно, раскачки нет. --- Пространство --- Что касается салона, китайские автомобили действительно удивляют. В ценовой категории до 150 тысяч юаней, с колесной базой более 2,8 метров, длиной около 4,8 метров и шириной более 1,8 метров, пространство находится на уровне автомобилей класса B. Передние сиденья удобные и обеспечивают хорошую поддержку. Задние сиденья предлагают ещё больший комфорт, мне они кажутся даже удобнее передних. В обычной жизни на заднем сиденье с легкостью размещаются два человека. Практически такое же пространство, как у машины моего брата — Passat. Интерьер синего и белого цветов выглядит по-настоящему роскошно. Могу сказать, что внутри она красивее, чем Passat. Места для хранения: в передней части салона пространство организовано очень удачно. Пространство под рычагом переключения передач имеет сложный дизайн, выглядит престижно и позволяет хранить мелкие вещи. Однако гнездо для прикуривателя расположено внизу, так что подключать автомобильное зарядное устройство не очень удобно. Рядом с перчаточным ящиком есть маленький крючок, на который можно временно повесить складной зонт. Перед рычагом есть пространство, которое, возможно, предназначено для телефона, но оно кажется немного удаленным. Вместо этого туда можно положить другие предметы, достаточно широкий. Телефон удобнее держать перед подлокотником. Подлокотник очень глубокий: хотя он большой, затруднительно искать в нем вещи. Багажник тоже вместительный, похож на Passat. Места для багажа двоих более чем достаточно. В общем, места для хранения хватает. --- Расход топлива --- У меня расход обычно составляет 7-8 литров на 100 км. Машина стоит десятки тысяч, так что мне все равно на расход. Главное — чтобы было комфортно ездить, а мощности автомобилей жалко. Если думаете о расходе, рекомендую рассмотреть BYD и электромобили. 【Плюсы и минусы】 --- Плюсы --- Комфортная и роскошная подвеска, чувствуется очень приятно. Я не разгонялся больше 80 км/ч, и мне нравилось ездить. Сильный двигатель, а Chery традиционно считается первой в Китае. Интерьер шикарный, что мне очень нравится. Дизайнера Mercedes привлекли к разработке Chery, и это была одна из причин, почему я выбрал Arizzo 8. Также мне понравились вспомогательные функции: я купил самую богатую комплектацию именно из-за всех этих помощников. Они действительно спасают жизнь, например, система помощи при смене полосы и бокового обзора, и такие функции стоит добавить во все машины, чтобы снизить вероятность аварий. Хотя это дороже, одна избежанная авария окупит все затраты. --- Минусы --- Жаловаться особо не на что. Говорят, что шумоизоляция слабая, но, сравнивая с Passat брата, они на равных! Возможно, у меня максимальная комплектация, и я предъявляю высокие требования к качеству. На самом деле, в ценовой категории до 150 тысяч юаней Arizzo 8 обладает очень высоким соотношением цены и качества. Что касается бортового компьютера — он на уровне многих автомобилей. Скорее не тормозной, а просто не откликается сразу. Как пользователь Huawei, мне это не важно. ~ Спасибо владельцу группы Vhvib за рекомендацию!

Chery Tiggo 5 2015

Поменял QQ на Tiggo 5, можно сказать, что я настоящий сторонник Chery. Это не потому, что Chery идеален, а потому что эксплуатация относительно спокойная, да и в то время покупка машины была ограничена в бюджете. Плюсы: 1. Просторное пространство. 2. Устойчивость на высоких скоростях. 3. Надежность в использовании. 4. Широкий обзор. Недостатки: 1. Высокий расход топлива, старый 2.0, 12 литров на 100 км. 2. Защита CVT при холодном запуске, зимой при старте надо ждать, несколько раз приходилось оказываться в неудобной ситуации, когда выезжал из двора. 3. Обычная шумоизоляция, в салон проникает слишком много шума. В целом, я все еще продолжаю ездить на этой машине, эксплуатация стабильная, автомобили Chery можно покупать без опасений.

Chery Arrizo 5 GT 2022

Внешний вид: Дизайн кузова выглядит так, как будто отдел разработки производителя немного поленился. Передняя часть очень напоминает дизайн Lexus. Учитывая, что дизайн китайских брендов постепенно улучшается, странно, что Chery продолжает использовать подобный подход. Линия талии на боковой части автомобиля расположена высоко, что, вероятно, с течением времени может вызвать усталость в восприятии. Возможно, с моей точки зрения, внешний вид — это самая слабая сторона автомобиля. Интерьер: Мультимедиа-система иногда подвисает, хотя функционал довольно разнообразный. Некоторые оранжевые декоративные элементы внутри салона выглядят довольно хорошо, по крайней мере, интерьер не кажется слишком скучным. Пространство: Колесная база не очень длинная, поэтому пространство на задних сиденьях сравнительно меньше по сравнению с такими моделями, как Yingbao или Changan UNI-V. Двигатель: На все модели устанавливается 1.6T двигатель в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, что обеспечивает неплохую динамику. Наверное, это самая сильная сторона автомобиля, особенно для тех, кто предъявляет высокие требования к мощности. Рекомендации по покупке: У этой модели есть три версии, и различия в конфигурации и цене незначительные. Рекомендуется обратить внимание на топовую комплектацию, так как в ней установлено много систем активной безопасности, что обеспечивает высокую степень безопасности.

Chery Arrizo 8 2022

Перед этим я купил седан A5P для семьи, а себе заменил его на A8 в конце ноября 2022 года. I. Внешний вид 1. Раньше у меня был серебристо-серый A5, и я хотел выбрать черный цвет, но когда увидел белый с черной крышей, сразу же выбрал его, тем более что белый цвет скрывает грязь. Внешний вид однозначно лучше, чем у A5, автомобиль выглядит больше, его передняя часть очень широкая, а длина нормальная. Также добавил черный логотип, черную крышу и покрасил боковые зеркала в черный цвет. 2. На парковке автомобиль очень заметный. II. Интерьер 1. Я выбрал черные сиденья, так как они менее пачкаются и их легко чистить. Кроме того, черный цвет всегда в моде. 2. Центральная консоль и участок перед водительским местом выглядят обычно, но качество материалов не очень впечатляет. Некоторые владельцы сообщали о перекосах пластика перед рулевым колесом, но у меня таких проблем нет, возможно, мне повезло. 3. Подсветка тоже очень красивая. III. Пространство Колесная база составляет 2790 мм, и места для пассажиров спереди и сзади много, все, кто садился, отмечали, что внутри намного просторнее, чем у прежнего автомобиля. IV. Мощность Двигатель 1.6T отличный, в основном использую экономичный режим, и этого вполне достаточно. При разгоне двигатель слегка реагирует с задержкой, но на скорости все нормализуется. Главное отличие DCT от CVT именно в этом. Обгонять другие автомобили легко. V. Расход топлива 1. В городе расход составляет от 7,6 до 8,5 л/100 км, в среднем около 8 л, в пробках может достичь 9 л. 2. За городом при средней скорости около 50 км/ч расход падает до 5 л с небольшим. 3. На трассе минимальный расход составляет 6 л/100 км. При скорости свыше 110 км/ч расход растет до 7-7,5 л. В начале декабря я совершил поездку в родную провинцию Хунань, проехав 2000 км, расход был 6,5 л, но сейчас он вырос до 7,3 л. VI. Умное вождение и голосовой помощник 1. Мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы и предупреждения о препятствиях впереди работают хорошо, но система удержания в полосе постоянно тянет за руль. 2. Голосовой помощник быстро и точно распознает команды. Раньше с A5 было сложно, сейчас все стало лучше. 3. Когда открываются задние двери, система предупреждает, если есть приближающиеся автомобили или люди. VII. Комфорт 1. Безусловно, он гораздо более комфортен, чем A5. Подвеска хорошо справляется с неровностями и скоростными перемычками. 2. Поддержка в поворотах отличная, в салоне при поворотах на скорости 25 км/ч никто не чувствует дискомфорт. 3. Сиденья очень удобные, хотя некоторые владельцы жалуются на выпуклости в сиденьях, у меня таких проблем не возникало, надеюсь, так и останется. 4. Руль регулируется в четырех направлениях, что очень удобно, так как с моим ростом 168 см и короткими руками, на A5 было неудобно держать правую руку на руле на позиции 5 часов, так как локоть не доставал до подлокотника. Теперь это можно регулировать в A8, и, хотя у многих автомобилей это есть, я сравниваю только с A5, который у меня был. Теперь о некоторых недостатках: 1. Шум ветра очень заметный: на скорости 70-80 км/ч и выше, особенно в ветреную погоду, становится громко. Другие пассажиры замечают это, и я тоже пробовал много способов, чтобы исправить это, но безуспешно. Сегодня в автомобильной группе сказали, что замена дефлекторов может помочь, но мне сообщили, что их нет в наличии, и мне придется подождать. Завод, кажется, игнорирует отзывы потребителей, что немного разочаровывает. Я все еще жду ответа от производителя. 2. Иногда, когда я в машине, голосовой помощник может неправильно интерпретировать разговор и начать выполнение команды, что вызывает неловкость. Иногда, когда замечаю что-нибудь интересное за окном или зеваю, система усталости водителя срабатывает, и это тоже неловко, но ничего не поделаешь. 3. Мультимедиа-система работает неплохо, но как у смартфонов через пару лет может начать тормозить, и это меня беспокоит. Кнопки на руле реагируют с небольшой задержкой, что не так быстро, как у A5. 4. Карта памяти расположена в блоке фильтра кондиционера и спрятана довольно хорошо, я долго искал её. 5. Все двери, включая багажник, кажутся легкими. Особенно это заметно на багажнике, и в этом A5 чувствуется более прочным. Задние колеса и область вокруг них тоже кажутся пустыми, похоже на каркас, а в некоторых местах пусто. Я это заметил, когда устанавливал брызговики. 6. Ароматизатор - это субъективный момент, я оставил только любимый аромат, два других не использую. 7. Шумоизоляция, хотя и хороша, иногда внешний шум слишком слышен из-за ветра. Иногда я проверяю, плотно ли закрыты окна, но они в порядке, и это неловко. Во время дождя удары капель по лобовому стеклу и крыше создают громкий шум, будто шумоизоляции нет. Колеса наезжают на камни или другие предметы с громким ударом. В общем и целом, автомобиль мне нравится, и я уверен, что многие владельцы найдут в отзывах общие моменты. К сожалению, не могу добавить фотографии, чтобы показать.

Chery Tiggo 5 2016

Изначально купил подержанный автомобиль! За три года использования все было хорошо, не пришлось менять никаких деталей! Однако недавно возникла проблема с экраном центральной консоли — он стал рябить без видимой причины. В целом, автомобиль очень хороший! Если буду покупать снова, снова выберу Chery.

Chery Arrizo 5 2021

Первая машина, купленная в Ухани, посетил ближайший автосалон и выяснил, что окончательная цена составляет 5.8 без камеры заднего вида. Позвонил в другие автосалоны и выбрал тот, что предложил лучшую цену. Удалось договориться на 5.7 с подарками, страховка связана с Ping An, в счете занижена стоимость, машина выпущена 4 месяца назад. Так что, как говорится, шерсть с овцы — все примерно так, как должно быть. Перед покупкой обязательно проверьте машину. Внешне мне нравится белая краска, она хорошо отражает жару. Покрытие A5 под отражением наподобие жемчуга с разноцветными блестками, и это мне подходит. Интерьер без сравнений, первая машина, черная внутренняя отделка вполне устраивает, не люблю красно-черный интерьер. Оснащение в этой ценовой категории довольно сильное, но нет автоматического закрывания окон при запирании. Показатели давления в шинах, аналоговая панель приборов, регулировка фар, ESP — все на уровне, в целом удовлетворен. Автосалон предложил в подарок камеру заднего вида, видеорегистратор и тонировку. Пространство на заднем сиденье большое, передние тоже нормальные, багажник небольшой. В плане вождения наиболее заметно: шум от шин на плохой дороге, жесткая подвеска на кочках. Ездил по скоростной дороге, на скорости 100 км/ч слышен сильный шум ветра, при обгоне педаль акселератора реагирует медленно. Изоляция шума за эти деньги приемлема, но основная проблема — это шум от шин, когда ездишь по скоростным дорогам. Сначала боялся сильно жать на газ, теперь считаю, что мощности достаточно, расход топлива устраивает. Хорошо для новичков: подсказки по повышению передачи. Тормоза нормальные, плавные. При парковке на возвышении нужно добавлять газ, иначе машина может соскользнуть и заглохнуть. Если перед вами подъем на эстакаду и пробка, лучше туда не ехать — сначала нужно потренироваться на подъемах, чтобы избежать отката. Это основные моменты, если есть вопросы, можете спросить.

Chery Tiggo 5 2016

За 16 лет Chery Tiggo 5 стоимостью сто тысяч юаней во всех отношениях оказался весьма неплох. Пространства достаточно, внешний вид красивый, 7 лет и 130 тысяч километров пробега, надежный, при нормальном техническом обслуживании. Комплектация слегка скромная, ведь это базовая версия, хотите больше, не так ли? Мощность слабовата, шум немного громкий. Но как говорилось, за сто тысяч юаней, хотите большего?

Chery Arrizo 8 2022

Купил самую топовую комплектацию, проехал более 1200 километров, в целом все еще сносно, за эту цену, кроме Xingrui, смотреть больше не на что, V модель не совсем соответствует моим эстетическим предпочтениям. 【Впечатления от вождения】 Пойдет, но иногда на ухабистых участках дороги кажется, что шасси немного вялое, не такое плотное, как у 03, но цена тоже не сравнима. Сначала смотрел 03, но потом, осознав реальность, понял, что не хватает денег. Пространство в целом приемлемое, мой рост 175 см, при обычной посадке спереди, на заднем сиденье еще два кулака места для коленей. Хотя немного не хватает пространства для головы сзади, но, к счастью, я самый высокий в семье. Xingrui, я пробовал в тест-драйве раньше, но забыл. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки был совсем неприятным, Chery действительно не старается, церемония передачи машины была слишком простой. Мой менеджер по продажам была молодая девушка, не знаю, что случилось, при получении машины сказали ждать сертификат от производителя. Разве такое бывает? Ждал целый день, специально брал выходной, в тот день она тоже взяла отгул. Не знаю, не обманули ли меня. 【Цена покупки автомобиля】 Цена особо не сбивалась, потому что я не из тех, кто много торгуется, делал все сам, пошел и купил, немного переволновался. Цена автомобиля 13,29, налог на покупку с 50% скидкой 5881, страховка 4100, сервисный сбор 2500, регистрация 600. У меня был старый автомобиль для обмена, производитель говорил о 6000, а продавец сказал, что в итоге получится около 5300, что-то там вычтут налог. Я обратился в службу поддержки Chery, они сказали, что такого нет. Поэтому попросил включить это в контракт на всякий случай, чтобы уточнить потмо. 【Динамика】 Динамика приятно удивила. Слышал, что двигатель 1.6T мощный, и это действительно так. У меня раньше был VW Polo 1.6 на атмосферном движке, часто использовал режим S, для ускорения этого не хватало, но машина была маленькой и маневренной. Ruixi хорош, ещё не прошел обкатку, редко использовал спортивный режим. На тест-драйве использовал, разгон был отменным, коробка передач при повторных ускорениях на низкой скорости без рывков. Собственный автомобиль еще не разгонял на высокой скорости больше 600 км, но после 120 км/ч есть ощущение ускорения, максимум ехал 140, дальше не рискнул. 【Стоимость обслуживания】 Слышал, что это недорого, однако раньше не пользовался автомобилем Chery. Подарили пожизненное бесплатное базовое техническое обслуживание, замена масла и маслофильтра оплачиваются, но с условиями: 1. первый владелец, 2. некоммерческое использование, 3. обслуживание в сервисном центре 4S. По сравнению с Xingrui подходит бензин 92, что более приемлемо, а 95 не важно. Однако я рекомендую Xingrui, потому что качество езды действительно немного лучше. Но для повседневного использования этот автомобиль будет достаточно. 【Примечательная комплектация】 По составлению комплектаций, я сравнил комплектацию с Xingrui, у A8 больше. Посмотреть топовую комплектацию с 10 подушками безопасности, мне нравится много опций, поэтому оставил Xingrui. На трассе воспользовался многими функциями, удобно. Иногда на трассе, когда становилось сложно, было предупреждение вибрацией об отклонении от полосы, иногда машина даже сама отклонялась. Однако вроде как отклонение от полосы и ACC вместе не работают? Если активировать ACC, то машина не будет сама отклоняться. Я думал, что будет удобно использовать оба на трассе. Видимо, переоценил. 【Самое большое недовольство】 В заключение хочу пожаловаться на сотрудников отдела продаж Chery, как их тренируют? Многие опции я знаю лучше, чем они. (Возможно, потому, что моя менеджер по продажам молодая девушка 1997 года рождения, но это не является оправданием). Вот так.

Chery Arrizo 8 2022

---Впечатления от вождения--- Мощность: 1.6T двигатель с мощностью 197 л.с. полностью достаточен, разгон до 100 км/ч занимает чуть более 7 секунд, что для семейного автомобиля в повседневной эксплуатации соответствует ожиданиям. Единственное, что при скорости 20-40 км/ч есть небольшие толчки, отклик на педаль газа немного запаздывает, но ощущение ускорения ощутимо. В целом, я доволен. Подвеска хорошо справляется с фильтрацией неровностей, на гравийной дороге чувствуется вибрация, но она не слишком ощутима; стабильность автомобиля также на высоте, на крутых поворотах нет неприятных ощущений. Чувствительность руля средняя, кажется немного жестковатой. Некоторые системы помощи водителю еще не использовал, поэтому пока не знаком, но наличие в любом случае лучше, чем отсутствие. В экстренных ситуациях, вероятно, будет полезно. ECO режим и нормальный режим не сильно различаются, спортивный режим же значительно отличается - при высоких оборотах чувствуется хорошая динамика. Шумоизоляция среднего уровня, в этой ценовой категории у всех примерно одинаково. Единственная проблема - шум от ветра из-за протекания по стойке A у пассажира. Тормоза мягкие, даже при полном нажатии тормозит медленно, в отличие от Passat'a друга, где легкое нажатие вызывает торможение. Поэтому, управляя этой машиной, нужно держать дистанцию. В целом, автомобиль хороший, я доволен. ---Пространство--- Пространство для пассажиров: для компактного автомобиля класса A+ в этой ценовой категории пространство очень просторное, сиденья мягкие, с хорошей поддержкой. Дизайн заднего сиденья неплохой, небольшая выступающая часть в центре заднего ряда. Коллега ростом 180 см сидел спереди с выпрямленными ногами, и сзади еще оставалась дистанция в кулак. Основная причина покупки этой машины - очень хорошее внутреннее пространство. Место для хранения: багажник очень большой и глубокий, может разместить много вещей. Однако в передней части автомобиля не так много места для хранения, водительское удостоверение негде положить, приходится класть в ящик подлокотника. Пространство для хранения под центральным тоннелем большое, но слишком низкое, поэтому доступ затруднен, можно положить только те вещи, которые часто не используются. ---Расход топлива--- Расход топлива на коротких городских маршрутах примерно 8.5 л на 100 км, со средней скоростью около 20 км/ч. На трассе на 60 км расход составляет около 6.8 л на 100 км. На национальных дорогах на 160 км расходует около 6 л на 100 км. В целом, расход топлива неплох. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- 1. Двигатель 1.6T с мощностью 197 л.с. полностью достаточен, с явным ощущением ускорения. 2. Машина очень просторная, задняя часть не ощущается тесной, багажник также глубокий. 3. Интерьер чистый и элегантный, деревянные панели выглядят очень приятно, стандартная светодиодная подсветка создает атмосферу, дизайн дверей напоминает Mercedes, что тоже радует. 4. Внешний вид привлекателен, цвет "бриллиантовое серебро" уникален и текстурирован, стандартные фары специально затемнены, и это выглядит отлично. 5. Расход топлива приемлемый: около 8 л на 100 км в городе и около 6 л на 100 км на трассе. ---Минусы--- 1. Хотя мощности хватает, отклик на педаль газа задерживается, при полной педали газа на скорости около 20-40 км/ч чувствуется толчок. Не знаю, связано ли это с моими действиями. Кроме того, после запуска двигателя показывается сообщение "нагреть машину", и оно длится довольно долго. Не знаю, можно ли трогаться, не дожидаясь окончания нагрева. 2. У центрального ящика заявлены функции холодильника, но на деле это просто небольшой вентиляционный выход, и использовать его можно только при включенном кондиционере. Эффект от этого незначительный, кажется бесполезным. 3. Как и многие говорят, у машин есть проблема протекания воздуха у стойки A на стороне пассажира из-за чего на скорости 60 км/ч и выше начинается выраженный сквозняк. 4. Хочу пожаловаться на мультимедиа систему, она не позволяет загружать другие приложения. В итоге я использовал ADB для установки приложений QQ Music и Куго Мьюзик, команда голосового ассистента также не поддерживается. Кроме того, голосовая функция вообще не умная, в тихих местах система начинает активничать без спроса, чего я не понимаю. 5. У меня версия Yi, действительно, в этой модели есть небольшие отличия по сравнению с более дорогими версиями, но о них в параметрах нигде не сказано. Например: экран на приборной панели показывает только текстовую навигацию, автоматическую настройку отключений нельзя заблокировать, каждый раз при запуске приходится заново закрывать в боковом меню, что очень раздражает, в то время как в более дорогих моделях можно это просто отключить. Надеюсь, в будущем они обновят мультимедиа систему и исправят эти проблемы. 6. Дизайн капота немного мешает обзору из-за выступа, что немного ограничивает видимость. 7. В салоне мало освещения, и оно довольно тусклое, поэтому чтобы что-то найти ночью, приходится использовать фонарик на телефоне. ---Другие аспекты--- Поскольку это новый автомобиль, пока еще изучаю, поэтому других замечаний не имеется. ~Спасибо обзору Vhvib за рекомендацию~

Chery A3 2010

Автомобиль имеет современный дизайн, экономичный в расходе топлива, обладает хорошей мощностью на высоких оборотах, но слаб на низких. Пространства маловато (для меня достаточно). Качество езды на высоте, на высокой скорости устойчив, а наклон в поворотах минимален. Особенно мне нравится этот цвет Эгейское синее.

Chery Arrizo 7 2015

Покупка автомобиля 7 лет назад. В реальном опыте машина обладает мощным двигателем — при поддержании подходящих оборотов мощность всегда доступна, разгоняется быстро даже на высокой скорости, и на большой высоте не чувствуется нехватки кислорода. Управляемость на трассе хорошая, шасси обеспечивает надежную поддержку, машина стабильна, что придает уверенности. Заднее сиденье просторное, багажник тоже немаленький. Качество стабильное, сбоев было мало, ни разу не подводила на дороге. Конечно, есть и явные недостатки. Во-первых, салон в основном из жесткого пластика, нет ощущения премиальности. Через три года эксплуатации начались посторонние звуки, после устранения шума в рычаге стеклоочистителя стало тише, потом я уже перестал искать причины. Далее, на высокой скорости шум значительный, на пробеге около 40 тыс. км заменил шины на Continental MC5, шум от шин немного уменьшился, но когда скорость превышает 100 и обороты выше 2500, шум от двигателя становится главным источником звука, приходилось увеличивать громкость музыки для его заглушения. Третье — некомфортность шасси: на высокой скорости машина достаточно стабильна благодаря поддержке шасси, но при низкой скорости недостаточно сглаживаются неровности дороги, на "лежачих полицейских" почти подпрыгивает, амортизаторы жесткие и спереди, и сзади. И напоследок, стоит пожаловаться на безопасность автомобиля в те годы: при близкой к топовой комплектации всего 2 подушки безопасности, действительно, этого недостаточно. Но идеальных машин не бывает, это автомобиль за несколько десятков тысяч юаней в качестве транспорта, стабильное качество и низкий расход топлива, за 7 лет использования я очень доволен.

Chery Tiggo 5 2014

Стабильный, шасси лучше, чем у CS75 и Boyue, интерьер обычный, купил рано, всё так и было (только VV7 начали с роскошной отделки), внешний вид красивый, только багажник маловат. Обычно люблю ездить быстро, поэтому расход топлива немного высокий — 8.1 литра на 100 километров. У моего брата такой же 2.0-литровый двигатель, но 6.8 литра на 100 километров. Мощность не сильная (с 1.5-литровым двигателем Chery мощность действительно высокая).

Chery Tiggo 4 Pro 2022

Внешность действительно довольно обычная, кажется массивной и немного громоздкой. Интерьер роскошный, оснащение на уровне, не имеющем себе равных в том же ценовом сегменте. Поскольку у меня уже была одна машина Chery, я решил сменить на другой китайский бренд. Я планировал купить Roewe, но не был уверен в их собственном производстве трансмиссий, а интерьер Roewe казался устаревшим. Мне понравился внешний вид MG, но моя семья не одобрила переднюю часть, сказав, что она похожа на голову сома. Я подумал о приобретении Changan CS351.6 CVT, однако в магазине не было в наличии. Ранее я также смотрел на Tiggo 5X, и хотя его внешний вид не сильно впечатлил, в итоге я выбрал его, возможно, так было суждено. Это уже второй мой автомобиль Chery, ранее у меня был Fengyun 2. Пространство в автомобиле очень впечатлило, это самая большая модель в своём классе с шириной 1830 мм, которая сравнима с некоторыми компактными автомобилями. Расход топлива в городе с частыми остановками показывает 6.4, но на самом деле составляет около 9 литров. Новая машина заправилась на 150 юаней, сумев проехать 217 километров, и, согласно индикатору, еще можно проехать 25 километров. В чисто городских условиях ездил 40 километров по эстакаде, и те, кто утверждают, что машина расходует около 7 литров, вероятно, ошибаются. Тем не менее, расход не слишком велик, моя предыдущая Fengyun в городе расходовала больше 8 литров. Двигатель, конечно, немного слаб для такой машины, учитывая, что 1.5 литра приходится на более чем 1.3 тонны веса, но я сам по себе не люблю ездить быстро, поэтому мощность для меня достаточна. Управляемость этой машины значительно лучше по сравнению с моей прежней Fengyun 2. Во-первых, руль очень лёгкий, в то время как руль Fengyun был достаточно тяжёлым. Кожаный руль очень приятный на ощупь, не рекомендуется ставить чехол, чтобы не повредить кожу. Сиденья тоже очень удобные. Хотя подвеска такая же, как в Fengyun, но неровности дороги ощущаются гораздо комфортнее. Было бы здорово, если бы эта машина была немного длиннее, а так она кажется короткой и широкой. Пространство в салоне велико, ничуть не стеснено. Очень полезная функция — автоматическое торможение. Есть небольшой люк, открыв который салон становится светлее. У машины ощущается большая солидность и стабильность на дороге, как будто сидишь в танке, хотя я и не ездил на танке. Ширина этой машины практически как у Boyue (всего на 1 мм меньше). Изначально я хотел купить седан, ведь говорят, что седаны более комфортны, лучше управляются и меньше расходуют топливо. Но моя супруга настояла на SUV, аргументируя это наличием более просторного интерьера. В результате я выбрал SUV, и теперь, если подумать, SUV действительно удобнее: обзор лучше, ощущение солидности и просторный салон. Возможность использования систем, таких как ESP, обеспечивает устойчивость даже при небольшой высоте. Хорошо, что я не выбрал седан. Когда я забрал новую машину, под двигателем не было никакой защиты, даже пластиковой панели. Я быстро заказал металлическую защиту на Pinduoduo и установил. Позже 4S магазин предложил пленку, рекомендовали нанести ее в специализированном магазине Jingyi, но я слышал, что там могут навязывать дополнительные платные услуги, и если отказываться, будут плохо обращаться. Ещё решаю, стоит ли туда ехать, чтобы не испортить настроение!

Chery Arrizo 7 2015

Долго мечтал, и вот, наконец, у меня есть машина. Вкратце, это хорошая машина, но не часто её встретишь. Купил подержанную, 2015 года, 1.6 литра, механика. На момент покупки пробег был 93 000 км. При вождении подвеска очень собранная, не расшатанная. Друзья говорят, что она жестковата, а мне нормально 😂. Рассматривал только Arrizo 7, другие модели такого же класса, например, Yidong, не смотрел. Пробовал 1.5t, там мощность действительно другая. Сейчас хочу исправить проблему с шумом ветра. Фары заменил дважды, но они казались хуже, чем галогенные. Сейчас купил Osram Night Breaker с золотым светом, планирую попробовать их. Остальное расскажу постепенно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

【Опыт покупки автомобиля】 16 декабря 2022 года купил люксовую версию Chery Tiggo 7p 1.5t 2021 года в автосалоне Nanyang HuaXiu 4S, на всё вышло 98 тысяч юаней (включая дополнительную плату 3000 юаней, но ее пока не вернули, так что окончательная стоимость составит 95 тысяч юаней). Утром сразу отправился в автосалон, хотел провести тест-драйв, но тестовая машина была только модель Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0T, и мощность у нее, конечно, впечатляющая, а подвеска тоже неплохая. Однако бюджет был ограничен, поэтому после тест-драйва сразу перешли к обсуждению цены и договорились на 95 тысяч юаней без учета номера. Однако дополнительную плату в 3000 юаней нужно сначала оплатить самостоятельно, а через месяц автосалон вернет деньги. Также счет был выписан на меньшую сумму... бесплатно дали несколько ненужных вещей, в конце концов выбрал коврики и омывающую жидкость для стекол. В полдень автосалон подготовил машину, выдали временные номера, после чего я уехал домой. 【Впечатления от вождения】 После некоторого времени эксплуатации понял, что немного пожалел. Мощности двигателя 1.5T с вариаторной коробкой передач иногда бывает недостаточно, особенно когда машина полностью загружена — ускорение оставляет желать лучшего... Нажимаешь на газ, а двигатель ревёт, но машина не едет, это разочаровывает. Но для одного пассажира разгон вполне приемлемый. 【Расход топлива】 После покупки сразу заехал на заправку и залил полный бак, поехал домой, примерно 60 километров, средняя скорость 70 км/ч, расход топлива составил чуть больше 6 литров. Однако в условиях плотного городского трафика расход поднимается до свыше 9 литров. На скорости 120 км/ч на трассе расход составляет около 8.6 литров, самая экономичная скорость — 80-90 км/ч, тогда расход падает до чуть более 5 литров. 【Самое большое разочарование】 Когда автосалон подготовил машину, я заметил, что дата производства — август (машина находилась на складе четыре месяца), на кузове были желтые пятна ржавчины. Перед покупкой я просил продавца, чтобы машина была с более свежей датой выпуска... Продавец сказал, что эти пятна не критичны, мол, машина просто долго стояла. Это моя первая покупка автомобиля, был немного взволнован, и на тот момент не придал этому значения, решил, что это не проблема (рекомендую всем, кто планирует покупать автомобиль, прописывать в договоре требование о желаемом возрасте автомобиля, а также договориться о компенсации в случае наличия дефектов, например, бесплатное обслуживание или топливные карты). Также аудиосистема в машине средняя, хотя заявлено восемь динамиков, качество звука так себе, а в задних сиденьях динамики вообще не работают.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 У меня появилось несколько лишних тысяч, и в 2022 году была возможность сэкономить пять-шесть тысяч за счет скидки на налог при покупке. Плюс, друзья вокруг меня постепенно покупали автомобили, и моя тщеславие тоже дало о себе знать, поэтому я подумал о покупке автомобиля. Ха-ха, всё-таки мой уровень недостаточно высок. 【Сравнение автомобилей】 Я выбирал машину полгода. Мои критерии: цена от 10 до 15 тысяч, SUV, отечественный бренд, просторный салон, наличие L2 системы помощи вождения. Рассматривал Haval, Geely, Changan, а потом в интернете прочитал, что двигатель у Chery хороший. Основные причины выбора — Юань Лунпин и Чжэн Цян. В итоге выбрал Chery, конкретно Tiggo 8 Pro. Всего в Пекине шесть официальных дилеров, все их посетил и сравнил цены. В итоге выбрал модель с двигателем 1.6 Hohan, на пять мест, с дополнительным оснащением "Трон Королевы". 【Цена автомобиля】 Общая сумма с учетом всех платежей — около 141 тыс. 51 тыс. — первоначальный взнос, 80 тысяч — беспроцентный кредит на два года (я хотел первоначальный взнос 60 тысяч и кредит 70 тысяч, но продавец отказался). Сбор на приобретение и страховка — чуть более 9 тысяч, в 51 тысячу также входит комиссия за рассрочку и регистрация. Все цены я сильно сбил, и на конкретные суммы не обращал особого внимания. 7 ноября внес предоплату 5 тысяч, через полмесяца получил автомобиль, на Новый год вернулся и зарегистрировал его. Сейчас уже проехал больше тысячи километров. 【Впечатления от вождения】 Динамика, в общем, нормальная. С нуля, конечно, не очень, но на скорости больше 80 км/ч обгонять вполне удобно. Разница с электрокаром ощутима, при старте не осмеливаюсь сильно давить на педаль газа, отклик по скорости не такой быстрый, и есть толчки. Я всегда начинаю движение медленно. 【Расход топлива】 С момента покупки проехал 1300 километров, в основном по трассе. От дома до Шицзячжуан и обратно уже выходит 1100 километров. Показатель, что отображается на приборной панели — больше 10 литров на 100 км. (На трассе ездил агрессивно из-за временной регистрации, в первые дни часто пользовался всеми функциями в машине, даже ночевал внутри с включенным кондиционером.) Поэтому такие данные по расходу топлива просто для справки. 【Преимущества】 1. Цена не слишком высокая, выгодное соотношение цены и качества — 141 тысяча, длина автомобиля больше четырех метров семидесяти сантиметров, есть адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, проекционный дисплей, подогрев, вентиляция и массаж сидений. 2. На скорости машину приятно водить, хорошие машины можно осознать, только когда за рулем. На трассе рулевое управление легкое, педаль газа послушная, впечатления от вождения отличные, с системой помощи вождения можно проехать четыре часа без усталости. 3. Если вы тренируете навыки, то и расход топлива можно контролировать. Сегодня отдано Чанъян до Шоугана больше 50 километров, старался ехать без торможений — средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 6.9 литров, седьмая фотография сделана на ходу, ещё не припарковался. Для такой большой машины это нормально. 4. Хотя я проехал только тысячу километров, впечатления отличные, если через десять лет буду менять машину, то определённо выберу Chery. 【Недостатки】 1. Не такая устойчивая, как электрокар, при старте есть толчки, советую не нажимать сильно на педаль газа. 2. Навигатор уменьшает громкость музыки, и нет возможности настроить одновременное звучание, это неудобно (раньше использовал BYD Yuan Pro, у него звук навигатора отдельно в левом переднем углу, работа музыки и навигации не мешали друг другу. Советуем Chery доработать эту функцию). 3. Расход топлива немного выше нормы, от Пекина до Синтай 400 километров, средний расход топлива по бортовому компьютеру — 9.0 литров (две причины: сначала включал кондиционер и подогрев сидений перед поездкой, полчаса после подъема в машину оставил включенными; вторая причина — временный номер на трассе, ехал немного быстрее, поддерживал 130 км/ч с адаптивным круиз-контролем, добрался домой за три с половиной часа). 4. Технология Lion Intelligent Cloud 5.0 — пустые слова, если ищете продвинутую систему, лучше пропустить, голосовое распознавание хуже чем у "помощника", четко воспринимает только простые команды. Например, если я задал маршрут навигации домой, а потом сказал "я хочу послушать идеал Чжао Лей", распозналась только последняя часть, навигация отменена. Производителя нужно доработать данную функцию. Все вышеперечисленные впечатления — это мои недавние впечатления от пользования автомобилем, позже я поделюсь с вами дальнейшими ощущениями. Особая благодарность модератору ralinlei за рекомендацию.

Chery Omoda 5 2022

Внешне Oumengda использует самую современную дизайнерскую концепцию Chery. Раздельные светодиодные матричные фары не только улучшают общий эффект освещения световой группы, но и добавляют визуальную привлекательность. Боковая часть кузова выполнена с высокой поясной линией, а также плавающей крышей, в сочетании с 18-дюймовыми большими колесами создает спортивный вид. Задняя часть Chery Oumengda имеет сквозной дизайн задних фонарей, перекликающийся с передней частью, а также небольшой спойлер и двойные выхлопные трубы в качестве акцентов, что подчеркивает индивидуальность и спортивность автомобиля. Размеры составляют 4400 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1588 мм в высоту, а колесная база составляет 2630 мм, что дает ему определенное преимущество в своем классе. Oumengda также уделяет много внимания безопасности. Оснащен системой автоматического управления водителем L2+, включая адаптивный круиз-контроль ACC на полной скорости, систему автоматического торможения, систему предупреждения о фронтальном столкновении, систему экстренного удержания в полосе и другие полезные функции помощи водителю, позволяя водителю легко справляться с различными сложными дорожными условиями.