【Покупка автомобиля】 Всегда хотел рассказать о своем большом "тигре". Несколько дней назад произошла авария, поэтому у меня появилось время поразмышлять. Я преданный поклонник Chery, мой предыдущий автомобиль Fengyun 2 прослужил шесть лет. Он был прочным и надежным, хотя и немного уступал в комфорте. Однако теперь я предъявляю более высокие требования к пространству автомобиля, а Fengyun 2 был слишком тесным. Это заставило меня задуматься о покупке большего внедорожника, и мой первый выбор пал на Chery!
【Цена при покупке】 В то время я рассматривал Tiggo 8, 8 Plus, 8 Pro и 7 Plus. С первого взгляда меня привлек интерьер 8 Pro (внешний вид 8 Plus хорош, но ведь внешний вид для окружающих). Я также посмотрел на BYD Song PLUS DMI, Changan CS75PLUS, Geely Xingyue L и другие автомобили. При покупке я рассматривал автомобили китайских марок, поскольку мой предыдущий автомобиль был Chery, у меня с этой маркой особые отношения. После рассмотрения всех вариантов я заострил внимание на Tiggo 8 PRO и Song PLUS. Однако высокая стоимость обслуживания аккумуляторов гибридных автомобилей и мои высокие требования к динамике заставили меня выбрать Tiggo 8 PRO 2.0 Hao Han с пятью местами. Я в основном езжу на работу и обратно, и не стал устанавливать отдельное сиденье для водителя. Стоимость автомобиля с учетом кредита в 15,3 тыс. юаней (включая 2 тыс. юаней за сервисный сбор) может показаться немного завышенной. Но в небольших городах сложно сбить цену, тем более что я получил 10 тыс. юаней в качестве компенсации за обмен, так что снизить цену не старался.
【Впечатления от вождения】 Первое, что меня впечатлило, это мощность — просто невероятная. Раньше, управляя Fengyun 2, я только слышал рев двигателя, а большой "тигр" сразу уходит вперед, как только ты немного нажимаешь на педаль газа. Руль достаточно точен, практически без люфта, а электронный усилитель делает его легким в управлении. Тормоза очень чувствительные уже на начальном этапе нажатия, что дает уверенность при торможении. Однако центр тяжести внедорожника немного высоковат, на поворотах при повышенной скорости немного не хватает устойчивости. Подвеска довольно комфортная, мелкие вибрации поглощаются, но на лежачих полицейских автомобиль кажется слишком жестким (возможно, это из-за высокого давления в шинах). Кроме того, при езде по плохим дорогам сзади иногда слышен скрип ремня безопасности.
【Расход топлива】 Для двигателя 2.0T расход топлива достаточно низкий. Я езжу на работу в пригороде, расстояние туда и обратно составляет около 20 км, на пути есть несколько светофоров, но пробок практически нет. Средний расход топлива составляет около 7.5 л/100 км, что вполне приемлемо. При движении по городу, когда есть пробки, расход составляет 9-10 л/100 км, что также неплохо. Показатель расхода на приборной панели практически совпадает с реальным расходом. После покупки я несколько раз ездил по шоссе, и при полной загрузке минимальный расход был 6.5 л/100 км, что действительно впечатляет.
【Наибольшее удовлетворение】
1. Больше всего меня удовлетворяет мощность, это может быть и не всегда нужно, но обязательно должно присутствовать;
2. Фары очень мощные, теперь больше не боюсь автомобилей с дальним светом;
3. Пространство в салоне на этом уровне цены просто верх; задние сиденья просторные, багажник большой. Купил автомобиль к переезду в новый дом, сложив задние сиденья, можно было много всего транспортировать!
4. Автомобильная аудиосистема теперь действительно приятна для прослушивания, 8 динамиков SONY обеспечивают отличное качество звука.
【Наибольшее разочарование】
1. Сервисы Cloud Smart Connection иногда теряют соединение, дистанционное управление становится фикцией;
2. Автомобиль октября выпуска все еще с тормозной системой версии 6C 0.1.0, после нескольких сотен километров вождения появился свист, в сервисе постоянно отговаривают от замены тормозного насоса, разборка при замене очень затратна;
3. Скорость запуска системы медленная, для ускорения включения система стартует при открытии двери водителя. Иногда вы просто хотите что-то забрать из машины, а дверь открываешь, и система начинает загружаться, приходится запирать машину; после включения автоматически начинает воспроизводиться музыка, боюсь, что это разрядит аккумулятор. Также беспроводной CarPlay часто не подключается, на предыдущем Fengyun 2, который я сам переоборудовал, он автоматически соединялся после запуска и проблем не было.
4. Место установки радаров ACC слишком выпуклое. Пару дней назад стоял на светофоре, автомобиль спереди откатился и врезался в "тигра", краска не пострадала, но модуль ACC был поврежден и появился код ошибки, для ремонта пришлось разбирать передний бампер, это слишком хлопотно!
Всё вышесказанное основано на трехмесячном опыте эксплуатации нового автомобиля. Большое спасибо модератору ralinlei за рекомендацию.