Отзывы об автомобилях (143)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Экстерьер автомобиля красивый, управляемость хорошая, но расход топлива все же оставляет желать лучшего. Недостатки заключаются в том, что рулевое колесо загораживает видимость приборной панели, а передняя стойка ограничивает обзор.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

У меня большая семья, поэтому выбор 7-местного автомобиля обязателен. Я долго выбирал между 8PLUS и 8PRO и склонялся к PLUS из-за его внешнего вида. Однако из-за высокой популярности я не успел заказать модель средней комплектации в рамках государственной субсидии. К счастью, вариант 1.6 в топовой комплектации PRO был в наличии, и цена не сильно выше, поэтому я выбрал PRO. Ранее у меня была машина с механической коробкой, и у меня нет оснований сравнивать с автоматической. Я пробовал как японские авто начальника, так и отечественные модели. Мне кажется, что отечественные разработки больше подходят для нас, китайцев. Что касается мощности, это уже индивидуально. В общем, самое главное - выбрать то, что подходит именно тебе. Поддерживаю Chery и китайские автомобили!

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Приобретение этого автомобиля главным образом было обусловлено потребностью в семиместной машине для семьи. В этом году действительно были большие скидки, и, поскольку это не была машина мечты, я выбрал бренд, которому доверяю среди отечественных авто. Говорят, что у Chery много мелких проблем, но пока я их не обнаружил. Выбор основывался в основном на безопасности и комфорте. Пространства на третьем ряду достаточно для человека ростом 1.70 метра, сидеть там не тесно. Ранее я пробовал другие модели с семью местами, такие как Jetour и Highlander, и в сравнении с ними Tiggo 8 Pro весьма конкурентоспособен по уровню комфорта и соотношению цена-качество. Что касается технических и интеллектуальных особенностей, для меня их функциональности хватает. Функции удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля на всей скорости очень полезны для меня как человека, часто находящегося в длительных поездках на шоссе. Интерьер, за исключением большой панели, к которой привыкнуть сложно, полностью меня устраивает. Материалы качественные, и звук системы стандартный, но с определенной настройкой может быть лучше. В конце концов, для автомобиля стоимостью в районе нескольких миллионов, который можно сравнить с моделями за более чем двадцать миллионов, это отличное предложение. Все необходимое оснащение в машине присутствует. Автомобиль немного вял при разгоне до 40 км/ч, но если вам не важен комфорт от плавного движения и вы нажмете на газ, он мгновенно рванет вперед. Начало движения несколько медленное, но в процессе разгона скорость набирается отлично, и мощность всегда доступна под ногой. Обгонять на шоссе и избегать большегрузных автомобилей стало безопаснее, а шумоизоляция довольно хорошая. На скорости около 90 км/ч он довольно тихий, после 100 км/ч присутствуют звуки ветра, но это не существенно. Для меня автомобиль соответствует ожиданиям и даже превышает их. В общем, я очень доволен, это лучший выбор для переходного периода.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

В целом автомобиль неплохой и по цене вполне приемлем. Единственное, что немного разочаровало, так это пространство, которое оказалось меньше, чем я себе представлял, но его все равно достаточно. Мощность двигателя, несомненно, велика для своего времени, 1.6T попросту хватает на все случаи жизни, возможно, потому, что раньше я ездил на 1.5-литровом безнаддувном Arrizo 5. Цена: она приемлемая. Сначала рассматривал Tiggo 8 Plus, но у местного дилера дела шли не очень, да и цена была высоковата, поэтому потом обратились в другой автосалон и выбрали Tiggo 8 Pro. Цена оказалась ниже, чем у 8 Plus, что повлекло за собой снижение оснащения, но этого вполне хватает. Мощность: здесь мои требования не слишком высоки. Обычно езжу в экономичном режиме. Если жму педаль газа, то машина даже немного резко реагирует. В остальном не могу ничего сказать, мощность у автомобиля действительно хорошая! Пространство: первоначально выбрал этот автомобиль из-за пространства. Жена ждет второго ребенка, поэтому семь мест точно понадобятся. Багажник большой, но на третьем ряду не стоит ожидать большого пространства, туда подойдет посадить разве что худенького человека. Для больших ожиданий в третьем ряду стоит обратить внимание на минивэны, тем более за такую цену и учитывая, что это ведь все-таки внедорожник. Интерьер: это чисто вопрос эстетики, кому-то нравится, кому-то нет, добавить нечего. И напоследок, перед покупкой друзья и семья, кроме жены, советовали либо совместную модель, либо гибрид. Но я все-таки остался при своем мнении, так как в конечном итоге машину покупаешь для себя, и не стоит придавать значение чужим советам.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Водительское и пассажирское сиденья не имеют перегородки, атмосферное освещение есть только спереди, свет на люке, задних сиденьях и подлокотнике не горит.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Вспомогательное вождение иногда работает не очень хорошо, удержание в центре может смещаться, это немного страшно. Первый раз проехал тысячу километров, расход топлива составил 6,9 литров на 100 км в основном на трассе, в целом неплохо, мощности 1.6T достаточно.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид неплохой, расход топлива приемлемый, всё-таки это автомобиль с двигателем 1.6T. Только хотелось бы, чтобы Chery улучшила качество и отношение в сервисных центрах. Это обеспечит максимальную выгоду для автолюбителей! Для успеха компании важнее всего повышение качества и уровня сервиса.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

【Опыт покупки】 В семье много людей, поэтому решили купить 7-местное авто с бюджетом в 120 тысяч. Сравнивали Changan Oshan X7 и Chery Tiggo 8 Plus. У Changan не понравился интерьер и пустой подлокотник, а скрытые дверные ручки в 8 Plus не устроили, так что выбора особо не было. 【Цена автомобиля】 Покупал за наличные с обменом. Рекомендованная цена 133900 - скидка 23000 - обмен на 8000 + налог 9000 + страховка 5000 = примерно 117000. В пределах бюджета, посмотрел машину в один день, на следующий день уже оплатил, немного спонтанно получилось. 【Пространство】 Мой рост 172 см, вес около 70 кг. Водительское сиденье оставляет два кулака пространства до потолка. Во втором ряду мне места достаточно, но третий ряд только для экстренных случаев, обычно он сложен для использования багажника. 【Динамика】 Если жать на газ, то 1.6T вполне хватает, обгонять легко и просто. 【Расход топлива】 Через 20 дней после покупки, проехав больше 1000 км, приложение показывает расход около 9.2 литра. Для такой большой машины это немного, полностью устраивает. 【Самое неудовлетворительное】 Иногда не работает система запуска и остановки двигателя, что немного раздражает. Пока что не выявил такие популярные у пользователей проблемы, как проблемы с мультимедиа или коррозия шасси (ведь прошло менее месяца). Надеюсь, они не появятся.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Получил машину два дня назад, общий опыт еще предстоит проверить. Пленка на поверхности кнопки подлокотника в салоне вздулась. При скорости около 80 км/ч кажется, что машина уходит влево, но из-за того, что машина была срочно нужна, эти два вопроса пока не решены. Позже поеду в автосервис, чтобы сделать развал-схождение, а вздутие пленки тоже потом решу.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

【Цена при покупке】 13.99 - скидка 1.3 - возврат процентов по рассрочке 7000, цена автомобиля 11.99, плюс налог 0.92 и страховка 0.5, итоговая цена 13.35, в подарок одно техническое обслуживание. Ну и обдираловка. 【Расход топлива】 На данный момент пробег 200 километров, расход топлива 9.6.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я работал в другом городе, пользоваться машиной было неудобно, поэтому я не покупал автомобиль. В этом году я вернулся из другого города, и место работы расположено довольно далеко, поэтому я решил приобрести автомобиль для поездок на работу. Исследуя информацию в Интернете, я рассматривал различные автомобили, такие как Nissan, Honda, Volkswagen и другие совместные бренды, а также отечественные марки такие как Changan, Great Wall, Geely, BYD, Chery и так далее. В итоге решил поддержать отечественного производителя. Я посмотрел такие модели как Changan CS75PLUS, Geely Xingrui, BYD Qin, Chery Arrizo 8 и Tiggo 8 PRO. Взвесив все, я предпочтительно выбрал бренд Chery. Я посетил два автосалона 4S для тест-драйва и тестового заезда на Arrizo 8 и Tiggo 8 PRO. Учитывая, что для поездок на отдых пространство важно для комфортности, я выбрал Tiggo 8 PRO. На осмотр машины у меня ушло полдня. Цена была обговорена через WeChat заранее, и я сразу подписал контракт в автосалоне. Весь процесс прошел довольно гладко. 【Пространство】 Как внедорожник, он, несомненно, имеет очень просторное пространство. При моем росте 179 см как на передних, так и на задних сиденьях хватало места, задний ряд даже при полной занятости не кажется тесным. 【Динамика】 Мощности 1.6T для домашнего использования достаточно. В начале разгон немного дерганый, переключение первых трех передач явно ощущается, на подъеме двигатель работает средне, но на ровной дороге при скорости свыше 60 км/ч мощность впечатляет. В общем, я доволен. 【Управляемость】 В управляемости рулевое управление чувствительное, отклик на ускорение быстрый, тормоза тоже надежные. Оснащенность системой кругового обзора 360° очень удобна для новичков, легко маневрировать на узких дорогах и парковаться боком. 【Расход топлива】 Больше всего я доволен расходом топлива. С момента получения автомобиля и до нынешних 3600 км, без сброса данных, средний расход составляет 6.1 литра, при заторах в городе – около 8.5 литров, без заторов – около 7 литров. Для внедорожника такой расход определенно достоин похвалы.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид автомобиля меня устраивает, серебристый кузов мало пачкается и выглядит очень красиво, единственное, он немного узкий и высокий. Однако такой дизайн соответствует моим требованиям к обзору и проходимости. Интерьер особенно нравится, хотя у новой машины довольно сильный запах. Что касается пространства, багажник очень большой, но за счет второго ряда сидений. При длине автомобиля 4750 мм колесная база всего 2710 мм, чем я не очень доволен. Оснащение хорошее, жаль, что нет ключа с функцией Bluetooth, так как оригинальный ключ слишком тяжелый и неудобный. Если бы эта функция была добавлена, я бы поставил пять звезд. Кроме того, вентилируемых спинок сидений нет, только сиденье охлаждается, но, учитывая цену, это не проблема. Активация заднего багажника по нажатию ногой немного странная, ведь сделать это стоило бы не так дорого. Что касается управления движением, запас мощности 1.6t довольно неплохой, уверенность при обгонах на высоте, номинальная мощность даже выше, чем у многих автомобилей с низкой мощностью 2.0t, но на старте немного вяло. Управляемость устраивает: высокая и узкая машина отлично справляется с кренами на поворотах, на высокой скорости создается уверенность при разворотах и поворотах. Подвеска настроена так, чтобы быть одновременно комфортной и поддерживающей, это золотая середина. Расход топлива на этапе обкатки 12,5, что многовато, и со временем этот показатель, в общем, не сказать, что низкий. По сравнению с аналогичными автомобилями других производителей это относительно неплохо. Сервис... его нет. После покупки автомобиля меня добавили в специальную сервисную группу, пообещав отвечать на сообщения в течение определенного времени, но в рабочие дни на сообщения никто не реагировал. А потом еще и лицемерно прислали праздничное поздравление, слишком уж неискренне. В момент получения автомобиля ничего не дали, и обещанной пленки тоже не дали, а продавец вел себя неприветливо.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Ну вот, забрал машину три с лишним месяца назад, проехал всего 2700 километров, а мелких проблем хватает. Сначала на экране мультимедиа появились пузыри и ни с того ни с сего лопнула декоративная рамка правой передней противотуманки (я даже подумал, что она с завода такая). Потом на задних фонарях проявилась цветовая разница, появился посторонний шум в подвеске переднего левого колеса, в интерьере раздаются странные звуки, сильная вибрация от колонок и накладки на левой задней двери (это даже мешает слушать музыку). А теперь еще и кожа на руле потрескалась, я просто в шоке. Хотя хорошо то, что, кроме шума в подвеске, все эти проблемы были решены замены в официальном сервисном центре. Но проблема с кожей на руле пока так и осталась нерешенной. Что касается шума в подвеске, я уже обращался однажды по этому поводу и после того, как мастер подтянул болты, он прекратился на пару дней. Но теперь снова зазвучал, и теперь уже правое переднее колесо начало шуметь 😭. Это реально сводит с ума. Появилась еще одна проблема за последние полмесяца. Я заметил, что логика переключения передач как будто не работает как надо. Едешь в горку, впереди лежачий полицейский, средняя скорость около 30 км/ч, машина на четвертой передаче, начинаю подниматься без газа, скорость падает до 10-18 км/ч, а коробка передач не переключается. Доезжаю до двух третей склона, и только когда его почти уже проехал, она переключается на вторую передачу, а обороты двигателя опускаются в диапазон 1.9-2.6 тысяч, но скорость падает до 8 км/ч, и машина все равно не переключается на первую передачу. Пока не проверял в сервисе, хочу еще пару дней понаблюдать, чтобы точно понять суть проблемы. И еще, у машины ведь есть функция помощи при спуске и, при снижении скорости с 50 до 20-30 км/ч, она держится на третьей передаче. На спуске, даже без нажатия на тормоз, скорость увеличивается, так что, чтобы снизить обороты до диапазона 1.8-2.2 тысяч и переключить передачу на вторую или первую, приходится использовать тормоз. Не знаю, связано ли это с механикой или это проблема автомобиля, подожду еще немного и потом отправлюсь на проверку. Расход топлива: сейчас проехал более 2700 км и потратил более 2300 юаней на топливо, в баке еще больше 80% бензина остается. Расход все еще довольно высокий (в основном езжу в центр города в часы пик утром и вечером). Но машина куплена, это мой первый автомобиль в жизни, хоть и приобретен в кредит. С ним ездить на работу станет проще, и не нужно больше в такую холодную погоду ехать на мотоцикле, под дождем и ветром. В целом, вождение доставляет удовольствие (до этого я не пробовал "хорошего свиного мяса"), мощность вполне устраивает.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

В целом, автомобиль неплохой, стартует немного медленно, но быстро разгоняется, внешний вид и интерьер действительно хороши, очень привлекательные. Во-первых, эта машина более спортивная по сравнению с конкурентами того же класса. Во-первых, ее мощность впечатляет, она больше подходит для поездок за городом, чем для городской езды. С двигателем Kunpeng 1.6T машина реагирует на педаль газа мгновенно, разгоняется быстро и уверенно, особенно при обгоне. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа коробка передач очень быстро переключает вниз. Во-вторых, предел управляемости выше. На грунтовой дороге это еще не очень заметно, просто ощущается лучшее сцепление по сравнению с обычными семейными SUV. Но на шоссе преимущество становится более отчетливым, боковая поддержка сильнее, поэтому на высокой скорости при прохождении поворотов чувствуешь, что машина лучше удерживает полосу. Если довести управление до предела, то, когда шины начинают немного скрипеть, система ESP быстро вмешивается. Например, если добавить два сиденья и тестировать с тремя рядами, выясняется, что взрослые люди могут спокойно сидеть на всех трех рядах в экстренных ситуациях. Третье, качество звука отличное. С 8 динамиками Sony по бренду и количеству динамиков превосходит конкурентов. Когда слушаешь музыку, можно настроить пассажирское сиденье как "королевское", синхронизировать атмосферное освещение с ритмом музыки — это создает замечательное впечатление. Четвертое, дизайн интерфейса автомобильной системы красивый, но иногда поиск некоторых функций не очень логичен. Например, после выбора музыки доступна только эта функция, без выбора других, таких как Bluetooth. Хотя голосовое взаимодействие считается сильной стороной китайских автомобилей, по сравнению с голосовыми ассистентами Haval и Changan оно больше ориентировано на мужчин.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Стоимость без учета налогов и сборов отличается от цены в счет-фактуре. Внешний вид красивый, мощность достаточно высокая, у нового автомобиля расход топлива довольно высокий. Интерьер красивый, а подсветка похожа на недоделанную.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На самом деле, цвет этого автомобиля - не в моем вкусе, но поскольку выбор цветов был ограничен, пришлось выбрать белый, как у большинства. Больше всего мне нравится, что, сложив задние сиденья, они становятся на одном уровне с багажником, и там можно устроить большую кровать. После покупки автомобиля я отправился в поездку по Тибету и Синьцзяну. Управляемость и другие аспекты автомобиля произвели хорошее впечатление. При возможности буду продолжать писать путевые заметки и делиться впечатлениями. На четырехколесном приводе в Тибет наибольший расход топлива достигал 13 литров, минимальный опускался до 5.5 литров, обычно он был около 7.6 литров, а на скоростной трассе обычно превышал 8 литров. Многое зависит от дорожных условий и стиля вождения. В целом, на этом маршруте расход оказался приемлемым. Недавно ездил на техобслуживание, и оказалось, что на этот автомобиль предоставляется дополнительная скидка в размере 13,000. Сегодня автомобили быстро теряют в стоимости, и трудно говорить о сохранении их цены. Если покупка не обязательна, лучше пока подождать. Опыт техобслуживания в Синьцзяне оставил желать лучшего, возможно, это связано с неравномерным уровнем сервиса. Воды для стеклоомывателя не было добавлено. Однако персонал был вежливым. Спустя некоторое время использования автомобиля, возникала проблема с запуском двигателя. Перезапуск не помогал, но как только я добавлял газ, проблема странным образом исчезала и двигатель начинал работать нормально.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Цена автомобиля при покупке】 Окончательная цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 11.59, но я взял кредит на 100 тысяч сроком на пять лет и погасил его досрочно через два года, что уменьшило стоимость на 1 тысячу в счет компенсации процентов за два года. Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 10.59, а с учетом оформления, страховки и налогов - 1.73. Благодаря государственной программе утилизации старых автомобилей получилась скидка 1.5, в итоге общая сумма покупки составила 11.82. 【Пространство】 Для автомобиля в этой ценовой категории пространство весьма приличное, если сложить второй и третий ряд сидений, получается удобное место для кемпинга. Я сам замерил размеры, нарисовал схему и нашел мастера для изготовления на заказ. Если кому-то нужно, можете сохранить. Я использовал 8-сантиметровую плиту из 50D пенополиуретана, материал - шенилл, немного дороже, но плотность заметно выше, грязь не забивается, легко чистить. 【Качество】 Говорят, что у Chery слабое дно. Я посмотрел и увидел антигравийное покрытие, но оно не нанесено на весь кузов. Удивительно, раз уж начали, почему бы не покрыть все? Это же не так дорого. Я сам поехал в автомастерскую и дополнил покрытие. В этом плане он уступает Mazda супруги, на сервисе обратил внимание на их дно, все аккуратно покрыто. 【Наиболее неудовлетворен】 Больше всего недоволен тем, что в автосалоне при передаче машины не провели ее проверку. Выяснилось, что машина произведена в середине апреля, хотя при звонке сказали, что это «свежая». Забирал 29 июля, а машина с апреля - это свежая? Возможная ошибка в оценке понятия «свежая». Никакого договора на покупку не подписывали, сказали, что достаточно чека. Обещанный пожизненный гарантийный сертификат не дали, лишь сообщили, что он хранится у них. Звонил на горячую линию, ничего не прислали. Но я уже смирился, ведь сейчас при проблемах можно легко позвонить на горячую линию или обратиться в интернет. 【Общее впечатление】 В семье четыре автомобиля, все иностранного производства. Сейчас решил поддержать отечественного производителя, и за эту цену отечественный автомобиль показывает себя неплохо. Была лишь проблема после заправки - неправильно отображался уровень топлива, и периодически пропадала связь с Huawei HiCar. Пока не было проблем с зависанием центральной консоли. После покупки отправились в автопробег на 5340 километров: Ляонин Чаоян → гора Утай → Сиань → Чэнду → Цзючжайгоу → Чунцин → Яншо → Чжаньцзян. Путешествие длилось 15 дней. Путешествовать на автомобиле стоит пораньше, теперь с увеличением пенсионного возраста у меня отложилось на три года. Неужели стоит ждать до 63 лет, когда уже не сможешь водить машину, питаться и наслаждаться жизнью, чтобы увидеть мир и открыть для себя новое? Давайте пробовать новизну, пока есть время!

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Изначально у меня был автомобиль 09 года Chery Tiggo 2.0, это та машина, которая стоит рядом с новой. Она всегда была достаточно качественной, только расход топлива был немного великоват. Сейчас появилась возможность, и я заменил её на Chery Tiggo 8 PRO, выбирал в основном из-за мощности. Машина не разочаровала, хотя у нового авто расход топлива тоже немного увеличенный. Надеюсь, в будущем он снизится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С точки зрения внешнего вида машина вполне удовлетворяет, не назвать её уродливой. Лично мне она кажется немного красивее, чем модели 8 и 8 плюс того же бренда. Интерьер тоже хорош — в основном все места, к которым прикасаешься, обиты кожей, что лучше, чем в автомобилях совместной разработки. Пространством я очень доволен, оно лучшее в своем классе. Впечатления от вождения: подвеска немного жестковата, но хорошо сдерживает крены в поворотах. На данный момент проехал почти 10 000 километров, никаких проблем с машиной не возникло. Обслуживание и ремонт также довольно дешёвые: пакет обслуживания в дилерском центре стоит около 300 юаней за раз, включая стоимость рабочей силы, что примерно столько же, сколько и обслуживание снаружи. Хотя моторное масло у них минеральное или полусинтетическое, для меня его вполне достаточно: я меняю масло раз в полгода или каждые 5000 километров, и это меня устраивает. Если пробег будет слишком большим — скажем, 20-30 тысяч километров в месяц — тогда не рекомендовал бы обслуживание в дилерском центре, скорее всего, будет выгоднее самостоятельно или в автоцентре. В целом я доволен и все больше начинаю доверять отечественным автомобилям!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 С самого появления этой машины я начал следить за ней, и вот, наконец, настал день, когда я смог купить её. Скажу, что мой предыдущий автомобиль тоже был Chery, модель 2013 года E5. Она ни разу не оставила меня в беде на дороге, за исключением небольшой мощности (1.5L), которая не всегда была достаточной. На шоссе максимальная скорость достигала 140-150 км/ч, и, для машины с таким стажем, это впечатляет. Возможно, Chery произвела на меня хорошее впечатление с самого начала. Хотя время от времени я смотрю на другие марки, интерес проявляю только к Chery, и всерьёз не рассматривал покупку автомобиля другой марки. 【Пространство】 Я — крупный парень с северо-востока, 188 см, 80 кг. После того, как я отрегулировал водительское сиденье так, чтобы мне было комфортно, между задним и передним сиденьем осталось примерно сжатой рукой. Над головой также достаточно места. Родители и друзья тоже находят машину просторной. 【Динамика】 У меня версия 24 года с двигателем 2.0T. Без лишних слов о параметрах: при старте на высоких оборотах колеса немного скользят, но уже через секунду мощность автомобиля ощущается очень полно, как будто вода бурно выливается из дамбы! (Я даже обогнал Tesla Model Y?) Если трасса позволяет, можно потягаться с авто стоимостью до 30 тысяч юаней. 【Управляемость】 По моим ощущениям, рулевое управление четкое, без люфта, и усилие, необходимое для вращения, можно регулировать. Моё стоит на «нормальном». Тормоза бодрые, без мягкости, а подвеска немного жестковата, но на поворотах и при перестроениях машина ощущается цельной, без «раскачки» задней части. Я вообще люблю такую жесткую подвеску – небольшие неровности сглаживаются, но при этом чувствуешь дорожное покрытие. 【Сиденье】 Сиденья не слишком мягкие, но очень уютные, обеспечивают хорошую поддержку, так что не чувствуется усталость или дискомфорт при длительной езде. Когда включаешь вентиляцию сидений, ощущается прохлада (подогрев не включал, так как пока не требуется). 【Расход топлива】 Расход топлива, в принципе, зависит от манеры вождения: знать, когда притормозить, а когда отпустить педаль газа. Я езжу не только дом-работа-дом, и у меня нет пробок, средний расход — 8 литров. Однако это не типичный городской режим, так как я часто выезжаю за город и катаюсь по скоростным дорогам. 【Интерьер】 Каждому своё о дизайне. Мне чемпионская версия по нраву. 【Что больше всего не устраивает】 Подсветка салона!! Раньше она была во всём автомобиле, но в этой модификации её убрали. Теперь осталась только на приборной панели и на двух передних дверных картах. Если бы она была везде, я бы точно был в восторге! В заключение желаю всем крепкого здоровья и финансового благополучия (где вы, ребята из Huludao?)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил машину 13 месяцев назад, на данный момент проехал 15680 км. Общий внешний вид солиден, интерьер роскошный, оснащение богатое, пространство обильное, но процесс сборки и детали требуют улучшения! По расходу топлива, в основном ездил по городским дорогам, расход составляет около 9,5 литров на 100 км. Для автомобиля с объемом двигателя 2.0 литра это довольно средний показатель. Некоторые известные в интернете проблемы: первая - посторонний звук в рулевом колесе, решается подтяжкой винта под рулевой колонкой в ​​сервисном центре. Вторая - черный экран на центральной консоли, случилось один раз, в сервисном центре обновили систему - проблема решена. Третья - черный экран камеры заднего вида и 360-градусной камеры; случилось один раз, вероятно, это системный баг с задержкой. Пока не наблюдал с момента обновления системы. Четвертое - разница в цвете задних фонарей, моя машина выпущена в августе 2023 года, пока это явление не обнаружено. Пятое - окисление светящегося эмблемы, есть небольшие признаки, но в сервисном центре сказали, что могут бесплатно заменить. Шестое - проблема ржавчины, пока не обнаружены следы ржавчины на днище автомобиля. И наконец, при проколе шины во время ремонта мастер заметил шумоизоляционную резину внутри, что заслуживает похвалы.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Работаю уже несколько лет, купить квартиру не могу, поэтому решила купить машину. Начала узнавать о машинах на сайте "ДунЧэДий", потом смотрела видео блогеров, учитывала потребности при использовании и в конечном итоге решила купить SUV. Затем в интернете искала машину, подходящую по ценовому диапазону, учитывая, что в семье много людей, и на праздники, возможно, придется перевозить больше, чем разрешено, поэтому сосредотачивалась на 7-местных SUV. В итоге выбор пал на две модели: HaoYue L и Tiger 8. Провела тест-драйв обеих машин, HaoYue L действительно очень комфортен в плане пространства, третий ряд гораздо больше, чем у Tiger 8, не тесно, интерьер тоже приемлемый, и с двигателем 2.0 мощность вполне подходит. Но в средней комплектации функций меньше, чем у Tiger 8, и внешний вид не такой красивый — задняя часть похожа на минивэн. Внешний вид Tiger 8 действительно немного эффектнее, оснащение очень богатое, функций гораздо больше, чем у HaoYue. На тест-драйве 1.6 двигателя он не оказался таким слабым, как я думала. С учётом цены и реального комфорта в использовании, в итоге решила заказать Tiger 8. Прямо пошла торговаться и, в итоге, с учётом субсидий от города и района, выкупила за наличные. 【Впечатления от вождения】 После того как попробовала 2.0, разница при вождении 1.6 всё же очень заметна. В первой половине разгона есть ощущение, что не набирает скорость (в режиме комфорт всё гораздо лучше), во второй половине скорость набирается быстро, на трассе также ощущается устойчивая работа. Вождение на трассе очень комфортное и стабильное. Подвеска настроена жёстко, на лежачих полицейских это ощущается, на гравийной дороге тоже чувствуется тряска. Однако, в целом, комфорт при вождении приемлемый. 【Простор】 Пространство достаточно хорошее, багажник можно загрузить прилично, хотя третий ряд не такой просторный, как у HaoYue, но взрослым сидеть не будет особенно тесно (я не сидела, мой брат сидел и сказал, что не тесно). 【Расход топлива】 Сразу после покупки в городе расход доходил до 12 литров, потом поехала домой разок по трассе, расход снизился, сейчас на приборе показывает 7.5.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил автомобиль год назад, ездил на 8Por в родной город на расстояние более двух тысяч километров, при этом в дороге вел машину один. Впечатления от управления вполне хорошие. Вождение с L2 помощником тоже неплохое, хорошо снижает усталость при долгих поездках! Расход топлива на шоссе тоже невысокий, в среднем около 6 литров на 100 км! Для SUV, вес которого составляет 1.6 тонны, этот расход вполне приемлемый! Пространством в автомобиле тоже доволен, выбрал семиместную модель для семьи, где много людей, а задние сидения можно не использовать, но они обязательно должны быть! В разложенном состоянии сидения образуют ровную поверхность! Особенно удовлетворен этим, для поездок на природу спальная поверхность идеальна. В августе ездили на корпоратив в горы, заполнив машину сотрудниками до отказа! Дорога была с крутыми подъемами, и как новичок я немного переживал за мощность автомобиля, но оказалось, что машина 1.6 полностью справляется, подъемы преодолевает легко! В целом, очень доволен своим выбором 8Por. При покупке выбирал семиместный SUV, выбор был ограничен, смотрел на совместные марки, но в итоге решил поддержать отечественного производителя. Рассматривал Changan Oushang X7PLS и 8PRO! В итоге выбрал Тигра! 【Впечатления от вождения】L2 помощник вождения очень хороший👌👌👌 【Расход топлива】Городской средний расход 8.7, шоссе средний расход 6.6 【Наиболее доволен】Задние сидения в разложенном состоянии образуют ровную поверхность, очень доволен

Chery Tiggo 8 PRO 2024

До первого техобслуживания я был в восторге от Tiggo 8 Pro, считал, что у него хорошая динамика, высокий уровень оснащения, устойчивость на высоких скоростях, а интерьер, хотя и с запахом, тоже вполне хорош. Но обнаружив ржавчину на шасси во время первого ТО, мои представления о нем рухнули, и я начал беспокоиться о его долговечности и надеяться, что в будущем не будет других проблем. 【Опыт покупки】 До этого я водил Zhonghua V3, не замечая, как пролетели 8 лет. Эта машина всегда работала безотказно. Хотя оснащение было простым, надежность была на высоте (за 8 лет лишь небольшая поверхностная ржавчина на шасси). Я обслуживал ее раз в год, что не доставляло никаких хлопот. Управляемость была также вполне приличной, лишь расход топлива был высоковат для ее небольшого объема двигателя. В итоге я задумался о смене автомобиля с бюджетом не более 120 тысяч юаней. Исходя из хороших впечатлений от Zhonghua V3, решил снова обратить внимание на отечественные модели: Haval Big Dog, H6, CS75 Plus, Xingyue L, Tiggo 8 Pro. На Big Dog и H6 ездил дважды, но продавцы вели себя равнодушно, даже на тест-драйв не пустили. CS75 Plus понравился интерьером и динамикой во время тест-драйва, 8-ступенчатая коробка передач работала очень плавно, но жена не одобрила. Потом протестировали Xingyue L, который по динамике, интерьеру, комфорту при вождении и пространству для пассажиров превосходил все остальные модели. Но цена оказалась выше бюджета, и компенсация за старый автомобиль была невелика, поэтому пришлось отказаться. В итоге выбрали Tiggo 8 Pro, у которого мощный двигатель, интерьер и пространство понравились жене и детям, а компенсация за старый автомобиль составила 20 тысяч юаней, что стало значительным плюсом. Заказали машину через родственника, работающего в автоторговле, в конце ноября, но из-за высокого спроса ждать пришлось месяц. Наконец, 29 декабря машина прибыла. Я приехал в салон рано утром, но машина еще не была готова, пришлось ждать еще 2 часа. Когда наконец пригнали машину, я был так же взволнован, как и при покупке первой машины. Быстро оформили документы и замену, и я поехал ставить машину на учет. Однако через две недели после получения, я на повороте столкнулся с электрическим велосипедом, который ехал без включенных фар, и он поцарапал левую заднюю дверь. К счастью, никто не пострадал, и повреждение оказалось незначительным. В качестве напоминания самому себе я до сих пор не стал устранять царапину. За полгода не появилось ржавчины, и я думал, что Chery хорошо справился с антикоррозийной защитой (но позже мои иллюзии развеялись). 【Впечатления от вождения】 До этого я водил машину с небольшим объемом двигателя и механической коробкой передач, поэтому поначалу привыкал к новой машине. Двигатель у Tiggo 8 Pro гораздо мощнее, и на трассе машина ведет себя устойчиво, обгоны даются легко, шумоизоляция значительно лучше, руль легкий и удобный для управления одной рукой. Но на малой скорости в городских условиях ощущается некоторая дерганность, которая исчезает при скорости выше 35 км/ч. 【Расход топлива】 Для объема двигателя 2.0 и таких габаритов расход топлива в чисто городских условиях составляет 12-13 литров, на трассе и загородных дорогах – 7.5-8.5 литров. В сочетании 60% трассы и 40% города – примерно 10.5 литров, что сравнимо с расходом у прежней Zhonghua V3, но динамика гораздо лучше. 【Самые неприятные моменты】 Все оказалось не так радужно, как казалось до первого ТО. В конце июня на первом ТО обнаружил ржавчину в местах сварки шасси и на подвеске. Это расстроило меня. В 2024 году антикоррозийная защита все еще остается такой слабой? Сервис предложил понаблюдать. В конце августа оказалось, что ржавчина распространилась, сделали фотографии и отправили производителю, но через неделю пришел ответ, что это нормально. После звонка на горячую линию 400, меня направили на нанесение антикоррозийного покрытия, но не знаю, насколько это поможет. Это утомляет. У Zhonghua за 8 лет не было такой ржавчины, как у Tiggo за полгода. Хватает и других проблем: разница в цвете задних фонарей, периодические сбои мультимедийной системы и посторонние звуки кажутся мелочами на фоне проблемы с ржавчиной.