Отзывы об автомобилях (132)

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид автомобиля меня устраивает, серебристый кузов мало пачкается и выглядит очень красиво, единственное, он немного узкий и высокий. Однако такой дизайн соответствует моим требованиям к обзору и проходимости. Интерьер особенно нравится, хотя у новой машины довольно сильный запах. Что касается пространства, багажник очень большой, но за счет второго ряда сидений. При длине автомобиля 4750 мм колесная база всего 2710 мм, чем я не очень доволен. Оснащение хорошее, жаль, что нет ключа с функцией Bluetooth, так как оригинальный ключ слишком тяжелый и неудобный. Если бы эта функция была добавлена, я бы поставил пять звезд. Кроме того, вентилируемых спинок сидений нет, только сиденье охлаждается, но, учитывая цену, это не проблема. Активация заднего багажника по нажатию ногой немного странная, ведь сделать это стоило бы не так дорого. Что касается управления движением, запас мощности 1.6t довольно неплохой, уверенность при обгонах на высоте, номинальная мощность даже выше, чем у многих автомобилей с низкой мощностью 2.0t, но на старте немного вяло. Управляемость устраивает: высокая и узкая машина отлично справляется с кренами на поворотах, на высокой скорости создается уверенность при разворотах и поворотах. Подвеска настроена так, чтобы быть одновременно комфортной и поддерживающей, это золотая середина. Расход топлива на этапе обкатки 12,5, что многовато, и со временем этот показатель, в общем, не сказать, что низкий. По сравнению с аналогичными автомобилями других производителей это относительно неплохо. Сервис... его нет. После покупки автомобиля меня добавили в специальную сервисную группу, пообещав отвечать на сообщения в течение определенного времени, но в рабочие дни на сообщения никто не реагировал. А потом еще и лицемерно прислали праздничное поздравление, слишком уж неискренне. В момент получения автомобиля ничего не дали, и обещанной пленки тоже не дали, а продавец вел себя неприветливо.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Ну вот, забрал машину три с лишним месяца назад, проехал всего 2700 километров, а мелких проблем хватает. Сначала на экране мультимедиа появились пузыри и ни с того ни с сего лопнула декоративная рамка правой передней противотуманки (я даже подумал, что она с завода такая). Потом на задних фонарях проявилась цветовая разница, появился посторонний шум в подвеске переднего левого колеса, в интерьере раздаются странные звуки, сильная вибрация от колонок и накладки на левой задней двери (это даже мешает слушать музыку). А теперь еще и кожа на руле потрескалась, я просто в шоке. Хотя хорошо то, что, кроме шума в подвеске, все эти проблемы были решены замены в официальном сервисном центре. Но проблема с кожей на руле пока так и осталась нерешенной. Что касается шума в подвеске, я уже обращался однажды по этому поводу и после того, как мастер подтянул болты, он прекратился на пару дней. Но теперь снова зазвучал, и теперь уже правое переднее колесо начало шуметь 😭. Это реально сводит с ума. Появилась еще одна проблема за последние полмесяца. Я заметил, что логика переключения передач как будто не работает как надо. Едешь в горку, впереди лежачий полицейский, средняя скорость около 30 км/ч, машина на четвертой передаче, начинаю подниматься без газа, скорость падает до 10-18 км/ч, а коробка передач не переключается. Доезжаю до двух третей склона, и только когда его почти уже проехал, она переключается на вторую передачу, а обороты двигателя опускаются в диапазон 1.9-2.6 тысяч, но скорость падает до 8 км/ч, и машина все равно не переключается на первую передачу. Пока не проверял в сервисе, хочу еще пару дней понаблюдать, чтобы точно понять суть проблемы. И еще, у машины ведь есть функция помощи при спуске и, при снижении скорости с 50 до 20-30 км/ч, она держится на третьей передаче. На спуске, даже без нажатия на тормоз, скорость увеличивается, так что, чтобы снизить обороты до диапазона 1.8-2.2 тысяч и переключить передачу на вторую или первую, приходится использовать тормоз. Не знаю, связано ли это с механикой или это проблема автомобиля, подожду еще немного и потом отправлюсь на проверку. Расход топлива: сейчас проехал более 2700 км и потратил более 2300 юаней на топливо, в баке еще больше 80% бензина остается. Расход все еще довольно высокий (в основном езжу в центр города в часы пик утром и вечером). Но машина куплена, это мой первый автомобиль в жизни, хоть и приобретен в кредит. С ним ездить на работу станет проще, и не нужно больше в такую холодную погоду ехать на мотоцикле, под дождем и ветром. В целом, вождение доставляет удовольствие (до этого я не пробовал "хорошего свиного мяса"), мощность вполне устраивает.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

В целом, автомобиль неплохой, стартует немного медленно, но быстро разгоняется, внешний вид и интерьер действительно хороши, очень привлекательные. Во-первых, эта машина более спортивная по сравнению с конкурентами того же класса. Во-первых, ее мощность впечатляет, она больше подходит для поездок за городом, чем для городской езды. С двигателем Kunpeng 1.6T машина реагирует на педаль газа мгновенно, разгоняется быстро и уверенно, особенно при обгоне. Кроме того, при резком нажатии на педаль газа коробка передач очень быстро переключает вниз. Во-вторых, предел управляемости выше. На грунтовой дороге это еще не очень заметно, просто ощущается лучшее сцепление по сравнению с обычными семейными SUV. Но на шоссе преимущество становится более отчетливым, боковая поддержка сильнее, поэтому на высокой скорости при прохождении поворотов чувствуешь, что машина лучше удерживает полосу. Если довести управление до предела, то, когда шины начинают немного скрипеть, система ESP быстро вмешивается. Например, если добавить два сиденья и тестировать с тремя рядами, выясняется, что взрослые люди могут спокойно сидеть на всех трех рядах в экстренных ситуациях. Третье, качество звука отличное. С 8 динамиками Sony по бренду и количеству динамиков превосходит конкурентов. Когда слушаешь музыку, можно настроить пассажирское сиденье как "королевское", синхронизировать атмосферное освещение с ритмом музыки — это создает замечательное впечатление. Четвертое, дизайн интерфейса автомобильной системы красивый, но иногда поиск некоторых функций не очень логичен. Например, после выбора музыки доступна только эта функция, без выбора других, таких как Bluetooth. Хотя голосовое взаимодействие считается сильной стороной китайских автомобилей, по сравнению с голосовыми ассистентами Haval и Changan оно больше ориентировано на мужчин.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Стоимость без учета налогов и сборов отличается от цены в счет-фактуре. Внешний вид красивый, мощность достаточно высокая, у нового автомобиля расход топлива довольно высокий. Интерьер красивый, а подсветка похожа на недоделанную.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На самом деле, цвет этого автомобиля - не в моем вкусе, но поскольку выбор цветов был ограничен, пришлось выбрать белый, как у большинства. Больше всего мне нравится, что, сложив задние сиденья, они становятся на одном уровне с багажником, и там можно устроить большую кровать. После покупки автомобиля я отправился в поездку по Тибету и Синьцзяну. Управляемость и другие аспекты автомобиля произвели хорошее впечатление. При возможности буду продолжать писать путевые заметки и делиться впечатлениями. На четырехколесном приводе в Тибет наибольший расход топлива достигал 13 литров, минимальный опускался до 5.5 литров, обычно он был около 7.6 литров, а на скоростной трассе обычно превышал 8 литров. Многое зависит от дорожных условий и стиля вождения. В целом, на этом маршруте расход оказался приемлемым. Недавно ездил на техобслуживание, и оказалось, что на этот автомобиль предоставляется дополнительная скидка в размере 13,000. Сегодня автомобили быстро теряют в стоимости, и трудно говорить о сохранении их цены. Если покупка не обязательна, лучше пока подождать. Опыт техобслуживания в Синьцзяне оставил желать лучшего, возможно, это связано с неравномерным уровнем сервиса. Воды для стеклоомывателя не было добавлено. Однако персонал был вежливым. Спустя некоторое время использования автомобиля, возникала проблема с запуском двигателя. Перезапуск не помогал, но как только я добавлял газ, проблема странным образом исчезала и двигатель начинал работать нормально.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Цена автомобиля при покупке】 Окончательная цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 11.59, но я взял кредит на 100 тысяч сроком на пять лет и погасил его досрочно через два года, что уменьшило стоимость на 1 тысячу в счет компенсации процентов за два года. Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 10.59, а с учетом оформления, страховки и налогов - 1.73. Благодаря государственной программе утилизации старых автомобилей получилась скидка 1.5, в итоге общая сумма покупки составила 11.82. 【Пространство】 Для автомобиля в этой ценовой категории пространство весьма приличное, если сложить второй и третий ряд сидений, получается удобное место для кемпинга. Я сам замерил размеры, нарисовал схему и нашел мастера для изготовления на заказ. Если кому-то нужно, можете сохранить. Я использовал 8-сантиметровую плиту из 50D пенополиуретана, материал - шенилл, немного дороже, но плотность заметно выше, грязь не забивается, легко чистить. 【Качество】 Говорят, что у Chery слабое дно. Я посмотрел и увидел антигравийное покрытие, но оно не нанесено на весь кузов. Удивительно, раз уж начали, почему бы не покрыть все? Это же не так дорого. Я сам поехал в автомастерскую и дополнил покрытие. В этом плане он уступает Mazda супруги, на сервисе обратил внимание на их дно, все аккуратно покрыто. 【Наиболее неудовлетворен】 Больше всего недоволен тем, что в автосалоне при передаче машины не провели ее проверку. Выяснилось, что машина произведена в середине апреля, хотя при звонке сказали, что это «свежая». Забирал 29 июля, а машина с апреля - это свежая? Возможная ошибка в оценке понятия «свежая». Никакого договора на покупку не подписывали, сказали, что достаточно чека. Обещанный пожизненный гарантийный сертификат не дали, лишь сообщили, что он хранится у них. Звонил на горячую линию, ничего не прислали. Но я уже смирился, ведь сейчас при проблемах можно легко позвонить на горячую линию или обратиться в интернет. 【Общее впечатление】 В семье четыре автомобиля, все иностранного производства. Сейчас решил поддержать отечественного производителя, и за эту цену отечественный автомобиль показывает себя неплохо. Была лишь проблема после заправки - неправильно отображался уровень топлива, и периодически пропадала связь с Huawei HiCar. Пока не было проблем с зависанием центральной консоли. После покупки отправились в автопробег на 5340 километров: Ляонин Чаоян → гора Утай → Сиань → Чэнду → Цзючжайгоу → Чунцин → Яншо → Чжаньцзян. Путешествие длилось 15 дней. Путешествовать на автомобиле стоит пораньше, теперь с увеличением пенсионного возраста у меня отложилось на три года. Неужели стоит ждать до 63 лет, когда уже не сможешь водить машину, питаться и наслаждаться жизнью, чтобы увидеть мир и открыть для себя новое? Давайте пробовать новизну, пока есть время!

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Изначально у меня был автомобиль 09 года Chery Tiggo 2.0, это та машина, которая стоит рядом с новой. Она всегда была достаточно качественной, только расход топлива был немного великоват. Сейчас появилась возможность, и я заменил её на Chery Tiggo 8 PRO, выбирал в основном из-за мощности. Машина не разочаровала, хотя у нового авто расход топлива тоже немного увеличенный. Надеюсь, в будущем он снизится.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С точки зрения внешнего вида машина вполне удовлетворяет, не назвать её уродливой. Лично мне она кажется немного красивее, чем модели 8 и 8 плюс того же бренда. Интерьер тоже хорош — в основном все места, к которым прикасаешься, обиты кожей, что лучше, чем в автомобилях совместной разработки. Пространством я очень доволен, оно лучшее в своем классе. Впечатления от вождения: подвеска немного жестковата, но хорошо сдерживает крены в поворотах. На данный момент проехал почти 10 000 километров, никаких проблем с машиной не возникло. Обслуживание и ремонт также довольно дешёвые: пакет обслуживания в дилерском центре стоит около 300 юаней за раз, включая стоимость рабочей силы, что примерно столько же, сколько и обслуживание снаружи. Хотя моторное масло у них минеральное или полусинтетическое, для меня его вполне достаточно: я меняю масло раз в полгода или каждые 5000 километров, и это меня устраивает. Если пробег будет слишком большим — скажем, 20-30 тысяч километров в месяц — тогда не рекомендовал бы обслуживание в дилерском центре, скорее всего, будет выгоднее самостоятельно или в автоцентре. В целом я доволен и все больше начинаю доверять отечественным автомобилям!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 С самого появления этой машины я начал следить за ней, и вот, наконец, настал день, когда я смог купить её. Скажу, что мой предыдущий автомобиль тоже был Chery, модель 2013 года E5. Она ни разу не оставила меня в беде на дороге, за исключением небольшой мощности (1.5L), которая не всегда была достаточной. На шоссе максимальная скорость достигала 140-150 км/ч, и, для машины с таким стажем, это впечатляет. Возможно, Chery произвела на меня хорошее впечатление с самого начала. Хотя время от времени я смотрю на другие марки, интерес проявляю только к Chery, и всерьёз не рассматривал покупку автомобиля другой марки. 【Пространство】 Я — крупный парень с северо-востока, 188 см, 80 кг. После того, как я отрегулировал водительское сиденье так, чтобы мне было комфортно, между задним и передним сиденьем осталось примерно сжатой рукой. Над головой также достаточно места. Родители и друзья тоже находят машину просторной. 【Динамика】 У меня версия 24 года с двигателем 2.0T. Без лишних слов о параметрах: при старте на высоких оборотах колеса немного скользят, но уже через секунду мощность автомобиля ощущается очень полно, как будто вода бурно выливается из дамбы! (Я даже обогнал Tesla Model Y?) Если трасса позволяет, можно потягаться с авто стоимостью до 30 тысяч юаней. 【Управляемость】 По моим ощущениям, рулевое управление четкое, без люфта, и усилие, необходимое для вращения, можно регулировать. Моё стоит на «нормальном». Тормоза бодрые, без мягкости, а подвеска немного жестковата, но на поворотах и при перестроениях машина ощущается цельной, без «раскачки» задней части. Я вообще люблю такую жесткую подвеску – небольшие неровности сглаживаются, но при этом чувствуешь дорожное покрытие. 【Сиденье】 Сиденья не слишком мягкие, но очень уютные, обеспечивают хорошую поддержку, так что не чувствуется усталость или дискомфорт при длительной езде. Когда включаешь вентиляцию сидений, ощущается прохлада (подогрев не включал, так как пока не требуется). 【Расход топлива】 Расход топлива, в принципе, зависит от манеры вождения: знать, когда притормозить, а когда отпустить педаль газа. Я езжу не только дом-работа-дом, и у меня нет пробок, средний расход — 8 литров. Однако это не типичный городской режим, так как я часто выезжаю за город и катаюсь по скоростным дорогам. 【Интерьер】 Каждому своё о дизайне. Мне чемпионская версия по нраву. 【Что больше всего не устраивает】 Подсветка салона!! Раньше она была во всём автомобиле, но в этой модификации её убрали. Теперь осталась только на приборной панели и на двух передних дверных картах. Если бы она была везде, я бы точно был в восторге! В заключение желаю всем крепкого здоровья и финансового благополучия (где вы, ребята из Huludao?)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил машину 13 месяцев назад, на данный момент проехал 15680 км. Общий внешний вид солиден, интерьер роскошный, оснащение богатое, пространство обильное, но процесс сборки и детали требуют улучшения! По расходу топлива, в основном ездил по городским дорогам, расход составляет около 9,5 литров на 100 км. Для автомобиля с объемом двигателя 2.0 литра это довольно средний показатель. Некоторые известные в интернете проблемы: первая - посторонний звук в рулевом колесе, решается подтяжкой винта под рулевой колонкой в ​​сервисном центре. Вторая - черный экран на центральной консоли, случилось один раз, в сервисном центре обновили систему - проблема решена. Третья - черный экран камеры заднего вида и 360-градусной камеры; случилось один раз, вероятно, это системный баг с задержкой. Пока не наблюдал с момента обновления системы. Четвертое - разница в цвете задних фонарей, моя машина выпущена в августе 2023 года, пока это явление не обнаружено. Пятое - окисление светящегося эмблемы, есть небольшие признаки, но в сервисном центре сказали, что могут бесплатно заменить. Шестое - проблема ржавчины, пока не обнаружены следы ржавчины на днище автомобиля. И наконец, при проколе шины во время ремонта мастер заметил шумоизоляционную резину внутри, что заслуживает похвалы.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Работаю уже несколько лет, купить квартиру не могу, поэтому решила купить машину. Начала узнавать о машинах на сайте "ДунЧэДий", потом смотрела видео блогеров, учитывала потребности при использовании и в конечном итоге решила купить SUV. Затем в интернете искала машину, подходящую по ценовому диапазону, учитывая, что в семье много людей, и на праздники, возможно, придется перевозить больше, чем разрешено, поэтому сосредотачивалась на 7-местных SUV. В итоге выбор пал на две модели: HaoYue L и Tiger 8. Провела тест-драйв обеих машин, HaoYue L действительно очень комфортен в плане пространства, третий ряд гораздо больше, чем у Tiger 8, не тесно, интерьер тоже приемлемый, и с двигателем 2.0 мощность вполне подходит. Но в средней комплектации функций меньше, чем у Tiger 8, и внешний вид не такой красивый — задняя часть похожа на минивэн. Внешний вид Tiger 8 действительно немного эффектнее, оснащение очень богатое, функций гораздо больше, чем у HaoYue. На тест-драйве 1.6 двигателя он не оказался таким слабым, как я думала. С учётом цены и реального комфорта в использовании, в итоге решила заказать Tiger 8. Прямо пошла торговаться и, в итоге, с учётом субсидий от города и района, выкупила за наличные. 【Впечатления от вождения】 После того как попробовала 2.0, разница при вождении 1.6 всё же очень заметна. В первой половине разгона есть ощущение, что не набирает скорость (в режиме комфорт всё гораздо лучше), во второй половине скорость набирается быстро, на трассе также ощущается устойчивая работа. Вождение на трассе очень комфортное и стабильное. Подвеска настроена жёстко, на лежачих полицейских это ощущается, на гравийной дороге тоже чувствуется тряска. Однако, в целом, комфорт при вождении приемлемый. 【Простор】 Пространство достаточно хорошее, багажник можно загрузить прилично, хотя третий ряд не такой просторный, как у HaoYue, но взрослым сидеть не будет особенно тесно (я не сидела, мой брат сидел и сказал, что не тесно). 【Расход топлива】 Сразу после покупки в городе расход доходил до 12 литров, потом поехала домой разок по трассе, расход снизился, сейчас на приборе показывает 7.5.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Купил автомобиль год назад, ездил на 8Por в родной город на расстояние более двух тысяч километров, при этом в дороге вел машину один. Впечатления от управления вполне хорошие. Вождение с L2 помощником тоже неплохое, хорошо снижает усталость при долгих поездках! Расход топлива на шоссе тоже невысокий, в среднем около 6 литров на 100 км! Для SUV, вес которого составляет 1.6 тонны, этот расход вполне приемлемый! Пространством в автомобиле тоже доволен, выбрал семиместную модель для семьи, где много людей, а задние сидения можно не использовать, но они обязательно должны быть! В разложенном состоянии сидения образуют ровную поверхность! Особенно удовлетворен этим, для поездок на природу спальная поверхность идеальна. В августе ездили на корпоратив в горы, заполнив машину сотрудниками до отказа! Дорога была с крутыми подъемами, и как новичок я немного переживал за мощность автомобиля, но оказалось, что машина 1.6 полностью справляется, подъемы преодолевает легко! В целом, очень доволен своим выбором 8Por. При покупке выбирал семиместный SUV, выбор был ограничен, смотрел на совместные марки, но в итоге решил поддержать отечественного производителя. Рассматривал Changan Oushang X7PLS и 8PRO! В итоге выбрал Тигра! 【Впечатления от вождения】L2 помощник вождения очень хороший👌👌👌 【Расход топлива】Городской средний расход 8.7, шоссе средний расход 6.6 【Наиболее доволен】Задние сидения в разложенном состоянии образуют ровную поверхность, очень доволен

Chery Tiggo 8 PRO 2024

До первого техобслуживания я был в восторге от Tiggo 8 Pro, считал, что у него хорошая динамика, высокий уровень оснащения, устойчивость на высоких скоростях, а интерьер, хотя и с запахом, тоже вполне хорош. Но обнаружив ржавчину на шасси во время первого ТО, мои представления о нем рухнули, и я начал беспокоиться о его долговечности и надеяться, что в будущем не будет других проблем. 【Опыт покупки】 До этого я водил Zhonghua V3, не замечая, как пролетели 8 лет. Эта машина всегда работала безотказно. Хотя оснащение было простым, надежность была на высоте (за 8 лет лишь небольшая поверхностная ржавчина на шасси). Я обслуживал ее раз в год, что не доставляло никаких хлопот. Управляемость была также вполне приличной, лишь расход топлива был высоковат для ее небольшого объема двигателя. В итоге я задумался о смене автомобиля с бюджетом не более 120 тысяч юаней. Исходя из хороших впечатлений от Zhonghua V3, решил снова обратить внимание на отечественные модели: Haval Big Dog, H6, CS75 Plus, Xingyue L, Tiggo 8 Pro. На Big Dog и H6 ездил дважды, но продавцы вели себя равнодушно, даже на тест-драйв не пустили. CS75 Plus понравился интерьером и динамикой во время тест-драйва, 8-ступенчатая коробка передач работала очень плавно, но жена не одобрила. Потом протестировали Xingyue L, который по динамике, интерьеру, комфорту при вождении и пространству для пассажиров превосходил все остальные модели. Но цена оказалась выше бюджета, и компенсация за старый автомобиль была невелика, поэтому пришлось отказаться. В итоге выбрали Tiggo 8 Pro, у которого мощный двигатель, интерьер и пространство понравились жене и детям, а компенсация за старый автомобиль составила 20 тысяч юаней, что стало значительным плюсом. Заказали машину через родственника, работающего в автоторговле, в конце ноября, но из-за высокого спроса ждать пришлось месяц. Наконец, 29 декабря машина прибыла. Я приехал в салон рано утром, но машина еще не была готова, пришлось ждать еще 2 часа. Когда наконец пригнали машину, я был так же взволнован, как и при покупке первой машины. Быстро оформили документы и замену, и я поехал ставить машину на учет. Однако через две недели после получения, я на повороте столкнулся с электрическим велосипедом, который ехал без включенных фар, и он поцарапал левую заднюю дверь. К счастью, никто не пострадал, и повреждение оказалось незначительным. В качестве напоминания самому себе я до сих пор не стал устранять царапину. За полгода не появилось ржавчины, и я думал, что Chery хорошо справился с антикоррозийной защитой (но позже мои иллюзии развеялись). 【Впечатления от вождения】 До этого я водил машину с небольшим объемом двигателя и механической коробкой передач, поэтому поначалу привыкал к новой машине. Двигатель у Tiggo 8 Pro гораздо мощнее, и на трассе машина ведет себя устойчиво, обгоны даются легко, шумоизоляция значительно лучше, руль легкий и удобный для управления одной рукой. Но на малой скорости в городских условиях ощущается некоторая дерганность, которая исчезает при скорости выше 35 км/ч. 【Расход топлива】 Для объема двигателя 2.0 и таких габаритов расход топлива в чисто городских условиях составляет 12-13 литров, на трассе и загородных дорогах – 7.5-8.5 литров. В сочетании 60% трассы и 40% города – примерно 10.5 литров, что сравнимо с расходом у прежней Zhonghua V3, но динамика гораздо лучше. 【Самые неприятные моменты】 Все оказалось не так радужно, как казалось до первого ТО. В конце июня на первом ТО обнаружил ржавчину в местах сварки шасси и на подвеске. Это расстроило меня. В 2024 году антикоррозийная защита все еще остается такой слабой? Сервис предложил понаблюдать. В конце августа оказалось, что ржавчина распространилась, сделали фотографии и отправили производителю, но через неделю пришел ответ, что это нормально. После звонка на горячую линию 400, меня направили на нанесение антикоррозийного покрытия, но не знаю, насколько это поможет. Это утомляет. У Zhonghua за 8 лет не было такой ржавчины, как у Tiggo за полгода. Хватает и других проблем: разница в цвете задних фонарей, периодические сбои мультимедийной системы и посторонние звуки кажутся мелочами на фоне проблемы с ржавчиной.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки】 Сначала рассматривали варианты отечественных автомобилей, ведь за те же деньги китайские машины предлагают лучшее оснащение. Вторыми по важности были безопасность и основные компоненты. Сравнивали Chery Tiggo 8 Pro и Geely Boyue L, но в итоге, по выбору жены, остановились на Chery Tiggo 8 Pro, поскольку у Geely все управление сосредоточено на экране, плюс внешний вид был важен. 【Впечатления от вождения】 Подвеска довольно жесткая, на лежачих полицейских, если ехать быстрее 30 км/ч, немного трясет. Конечно, на высоких скоростях такую подвеску тоже чувствуешь, но она действительно придает авто устойчивость — на скорости 100 км/ч при аквапланировании машина не теряет управляемость. Машина оснащена системой L2, на трассе всегда включаем адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе — это очень удобно. Единственный минус — система удержания в полосе смещается вправо, что напрягает при обгоне большегрузов. 【Расход топлива】 С момента покупки веду учет через приложение Xiaoxiong. Средний расход топлива — чуть больше 8 литров на 100 км, что составляет 0,62 юаня за километр. Минимальный расход был на национальной трассе — 6,4 литра, что означает 0,45 юаня за километр. В городе пробки — расход доходил до 1 юаня за километр. Я часто езжу по трассам и национальным дорогам, учитывая размеры автомобиля, результаты нормальные. В городе лучше водить осторожнее. 【Самое понравившееся】 Интерьер — очень комфортный, а аудиосистема — хорошая. 【Производительность двигателя】 На старте автомобиль немного «тяжелый», но потом разгоняется без проблем. 【Самое неприятное】 По программному обеспечению Chery есть претензии. Не прошу многого, но хотелось бы, чтобы обновления для бортового навигатора включали функции обратного отсчета светофора и навигации по полосам, чтобы программа могла полностью использовать мощь процессора 8155. Касаясь другой темы, однажды при обновлении я случайно отключил питание, что привело к полному отключению бортового компьютера. Однако, даже с черным экраном, адаптивный круиз-контроль работал исправно на протяжении более 400 км по трассе, хотя функция удержания в полосе из-за отсутствия данных отключилась. В общем и целом, я доволен своим «тигренком».

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Только что купил машину, не прошло и месяца, средний расход топлива около 10 литров. Впечатления: 1. Ощущения от подвески довольно хорошие (в рамках моего бюджета, это лучший вариант), намного лучше, чем у 75-ки. 2. Есть толчки при переключении передач, но не очень заметные, логика переключения обычная, на низких передачах обороты должны достигнуть 2000, чтобы переключиться, в целом впечатления положительные, не такие уж и плохие. 3. Мощность отличная, у меня версия с 2.0T, в экономичном режиме при резком нажатии на газ автомобиль бросает вперед. 4. Звук аудиосистемы для меня уже очень хорош, качество звука отличное. Если вы чувствительны к качеству звука, можете игнорировать это. 5. Помощь водителю на трассе действительно хороша. Держите руль, и больше ни о чем не беспокойтесь (безопасность на первом месте, не отвлекайтесь, будьте готовы взять управление в свои руки в любой момент). 6. Опыт взаимодействия с бортовой системой обычный. Система не поддерживает установку сторонних приложений, мне хотелось бы, чтобы была возможность установить музыку из Netease Cloud и карту Gaode версии 7.0. Встроенная система предлагает музыку KUGou и карту Gaode версии 5.0 (для повседневного использования достаточно, но нет отсчета времени до светофора и навигации по полосам). 7. После длительной поездки капот и боковые крылья сильно нагреваются, не знаю почему, возможно, двигатель плохо охлаждается, это неясно. Пока все, буду обновлять по мере появления новых впечатлений.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С марта этого года я начал интересоваться автомобилями, следил за Haval H6, Haval Big Dog, Changan CS75PLUS, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L. Я почти каждый из этих моделей рассмотрел, и примерно ознакомился с их ценами. Изначально мне больше всего нравился Haval H6, потому что он достаточно популярен на рынке, имеет большой объем продаж и хорошее соотношение цены и качества. Однако, после визита в салон я почувствовал, что пространство у него не очень большое, и перестал рассматривать этот вариант. С Changan CS75PLUS произошло то же самое. Потом обратил внимание на Geely Xingyue, но, к сожалению, у меня было ограниченное количество денег, и Xingyue оказался немного дороже. В Чжэнчжоу было предложено низкое снижение цены, я помню, что изначально предлагали только 1,3%, хотя, возможно, при хороших переговорах могли бы снизить до 1,5%. Однако, я посчитал, что в конечном итоге цена составит около 160 тысяч юаней, что для меня было немного дорого, поэтому я его тоже исключил. В итоге я остановился на Haval Big Dog и Chery Tiggo. Я не выбрал Big Dog, возможно, потому что его расход топлива был выше, чем у Tiggo, а также мне не понравилось его название — оно не звучит так хорошо, как Tiggo. Несмотря на слухи "Chery, Chery, ремонт в очереди", 😂 я решил рискнуть, в значительной степени из-за его внешнего вида и большого пространства. С местным автосалоном мы переговоры вели несколько месяцев, к августу цена более-менее устроила, скидка была довольно значительной — 2,5%. Это был предел возможного, что я мог получить. Главным было то, что получить машину на месте проще, чем ехать в Чжэнчжоу. 【Цена за автомобиль】 Tiggo 8 Pro, 1.6T, версия Champion Peak, пять мест, скидка 2,5%, итоговая цена чуть больше 130 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Ездил несколько раз по городу и несколько раз по трассе. Поскольку это моя первая покупка автомобиля, я не заметил значительных проблем. Единственное, что ощутилось — на скорости около 120 км/ч руль не очень плавный, есть небольшое сопротивление, на данный момент вибраций не заметил. 【Расход топлива】 Сначала в городе расход был около 11 литров, затем на трассе снизился до 9 литров, и после еще одной поездки по трассе — до 8,6 литров. 【Отношение продавца】 В общем, работа продавцов была вполне удовлетворительной, не было никаких серьезных неприятностей. 【Пространство】 Основное, что привлекло меня, — это большое пространство.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Опыт покупки】 Учитывая потребности семьи, выбирал только 7-местный автомобиль, бюджет — до 150 тысяч юаней. В конце концов выбрал Tiggo 8 Pro, также рассматривал GAC Trumpchi M6, Maxus G50, Changan X7 Plus, но всё же Tiggo 8 показался наиболее удовлетворительным. Посетил несколько дилерских центров, цены примерно одинаковые. После двух дней поисков решил не тратить больше времени, просто нашел дилера и сделал заказ, полностью оплатив машину. 【Цена покупки】 Полная оплата составила 129 тысяч юаней, включая страховку, регистрацию и всё остальное — машина сразу готова к эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Лично мне ощущения от вождения кажутся довольно хорошими: точное рулевое управление, неплохой разгон на средних и высоких оборотах, мощности хватает. На трассе есть одна удобная функция — адаптивный круиз-контроль, который значительно облегчает вождение. Достаточно держать руки на руле: машина автоматически замедляется, когда впереди идущий автомобиль снижает скорость, и ускоряется при увеличении дистанции. Кроме того, руль автоматически корректирует направление, что очень удобно для дальних поездок. 【Наиболее неудовлетворённые моменты】 Старт немного неприятный: при слабом нажатии не двигается, при сильном — рвется вперед. Нужно точно регулировать усилие. Кроме того, подвеска довольно жесткая, на неровных дорогах и при проезде лежачих полицейских это вызывает дискомфорт. И ещё, расходуется много трафика на автомобильной медиасистеме. 【Расход топлива】 Расход топлива хороший, на данный момент пробег 6 тысяч километров, средний расход составляет 6,9 литра. Для такой тяжелой и большой машины это экономичный результат, минимально было 5,2 литра. 【Запас хода】 Полного бака хватает на более чем 700 километров пробега. Было бы хорошо, если бы объём бака был 60 литров. 【Отношение продавцов】 Продавцы хорошие, во время обслуживания в дилерском центре в зале ожидания есть конфеты, чай, можно пообедать. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания относительно высокая, требуется два раза в год, один раз стоит более 500 юаней. В сумме за год уходит около 1000 юаней, тогда как на прежнюю машину хватало одного раза в год за 200 с лишним юаней. 【Мощность】 Мощность в порядке: на старте немного мешкает, но на средних и высоких оборотах ускорение становится резким.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Пробег】 1.6T вершина 8Pro сейчас проехала почти 7000 километров, сегодня нашел время, чтобы подвести итоги. ✅ Преимущества: 1. В целом впечатления от вождения отличные, мощность очень сильная, на трассе обгонять легко, как рыба в воде. 2️⃣ Интерьер и экстерьер за эту цену вполне привлекательны (личное мнение). Единственное, что портит картину - это отсутствие атмосферной подсветки на задних сидениях. Дизайнеры Chery явно немного промахнулись, передние сидения имеют подсветку, а на дверях задних сидений даже есть пазы для подсветки, но самих лампочек нет, это действительно раздражает. Работа сделана наполовину. 3️⃣ Цена выгодная. Когда я покупал, особо не торговался, в итоге получилось 14 тысяч. Кстати, переплатил около 5000. Этот комплект можно приобрести за 17 тысяч, что позволит сбить цену на автомобиль до 14 тысяч. Купить полноприводный SUV размером в 4,7 метра с максимальным комплектом всего за 14 тысяч – это действительно очень выгодно. 4️⃣ Надежность: За все время эксплуатации помимо планового ТО никаких проблем не возникало, но пробег еще слишком мал, чтобы это можно было считать показателем. ❌ Недостатки: 1. Центральная консоль слишком широка, для высоких или более полных водителей не очень удобна. Я отодвигаю кресло до конца, и все равно ощущается давление на правое колено (мой рост 184 см). 2. Контроль качества и обработка требуют улучшения. У моего черного автомобиля под солнцем можно увидеть много "солнечных полос". Хотя я видел такое и на автомобилях Mercedes, лакокрасочное покрытие Chery все же нужно дорабатывать. На новом авто под тщательным осмотром оно кажется немного грубым, такие цвета, как белый, смотрятся лучше. Кроме того, есть пара неплотно закрепленных декоративных панелей внутри машины, хотя пока никаких звуков не слышно. 3. Этот недостаток пока меня не коснулся, но некоторые владельцы жалуются на посторонние звуки или протечки люка, свист тормозов и т. п. Некоторые сервисы 4S ведут себя не очень отзывчиво и даже могут "перекладывать мяч" на потребителя, это вызывает у меня некоторое беспокойство относительно будущего обслуживания. 🔴 В заключение: на данный момент опыт эксплуатации Chery для меня очень удовлетворительный, надеюсь, что компания сможет улучшить контроль качества и послепродажное обслуживание, чтобы удовлетворить более 95% пользователей (всегда найдутся неразумные клиенты). Верю, что Chery может занять лидирующую позицию среди автомобилей с ДВС, несмотря на нынешний тренд на электромобили. Однако, в многих местах зарядка все еще не настолько удобна, поэтому автомобили с ДВС имеют преимущество. Желаю Chery развиваться все лучше и лучше, чтобы однажды я мог с гордостью рекомендовать этот бренд своим друзьям и знакомым. Честно говоря, сейчас мне немного страшно рекомендовать Chery, так как боюсь, что кто-то, прислушавшись к моему совету, окажется с автомобилем, полным мелких проблем.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Приобрели автомобиль, потому что старому уже 10 лет, и он не удовлетворял все наши потребности. Решили купить Chery Tiggo 8 Pro после долгого обдумывания. Модель (2.0L, передний привод) соответствовала тому, что мы искали. 【Цена покупки】 Не ходили по многим автосалонам. Первый раз предложили цену более 130 тысяч юаней, потом отложили покупку на некоторое время. Наконец, после переговоров, измотаны до предела, купили: Автомобиль обошелся в 110 тысяч, с учётом всех расходов - 120 тысяч. Страховка была включена в стоимость. В подарок получили огнетушитель, защитную пластину двигателя, брызговики и карту памяти. Единственным недостатком был дорогой автомобильный стеклофольга. 【Впечатления от вождения】 На данный момент прошло полтора месяца с момента покупки, проехали 2000 километров. На разгоне чувствуется, что собственная коробка передач Chery 8AT имеет медленный отклик на педаль газа, а переход с первой на вторую передачу сопровождается сильным рывком. То же самое касается перехода со второй на третью. Было бы здорово, если бы они могли сделать переключение передач более плавным. В остальном пока все устраивает, будем наблюдать дальше. 【Динамика】 С динамикой все в порядке, но настройки автоматической коробки передач действительно вызывают сильные рывки при переключении с первой, второй и третей передач. Иногда при глубоком нажатии на педаль газа автомобиль не ускоряется, а потом внезапно резко рвется вперед, что немного пугает. На данный момент проблема в плавности работы автоматической коробки передач. 【Расход топлива】 Для нового автомобиля высокий расход топлива - это нормально. Пока что залили три бака, показывает 8,6 литра на 100 км, что приемлемо для двигателя 2.0. Посмотрим, как будет после первого технического обслуживания. 【Что не устраивает】 Самое неудовлетворительное на данный момент - недавно обнаружил, что при открытии водительской двери защитная накладка на стекле плотно соприкасается с подкрылком, что привело к ее повреждению.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Сначала больше всего понравился Xingyue L, в июне 2023 года поехал на тест-драйв. Понял, что иногда нужна модель с семью местами, поэтому пошел тест-драйвить 1.6T семиместную модель Chery. Мощность действительно на высоте. Уточнил у продавцов, есть ли скидка при обмене машины. Появилась мысль купить подержанный автомобиль и получить скидку на обмен. Затем увидел на Douyin, что у ведущих Chery можно обменять и мотоцикл мощностью более 150 куб. см. Так как хотел купить мотоцикл, в сентябре 2023 года нашел на XiaoYu подержанный Wuji 300AC. Машина 2021 года, купил ее за 7500 юаней, вполне нормальная. К апрелю 2024 года мотоцикл был у меня на протяжении 6 месяцев. Как раз оставил свой номер на прямой трансляции на Douyin, продавец добавил меня. Спросил еще раз насчет обмена мотоцикла. Прямо в магазине смотрел машину, договорился о цене с продавцом. Оказалось, что мы земляки, цена машины 156,900 юаней, с учетом обмена 20,000, скидки 20,000 и скидки на рассрочку 7,000, итоговая цена составила 109,900 юаней. Итоговая цена 10.99w, 4100 страхование, 9726 налог на покупку, 300 регистрационный сбор = 124,000 юаней. Цена осталась в пределах ожиданий. Без колебаний внес задаток. На следующий день продавец собрал всю информацию о моем мотоцикле. Проверил, что условия обмена выполняются, оплатил первый взнос по карте. Продавец сказал, что необходимо поставить новый автомобиль на учет, а затем передать мотоцикл. Субсидия по обмену придет через месяц. После регистрации и командировки попросил друга передать мотоцикл на его имя. Предоставил документы о передаче продавцу, ожидаю субсидию по обмену. На данный момент проехал 3 месяца. Мощность действительно отличная, на трассе, не заметив, разогнался до 150 км/ч. Сравнивая с машиной друга BYD Song и Tiggo 8, подвеска у последнего намного лучше. Коробка передач 8AT, при скорости 120 км/ч обороты примерно 2000. Летом с включенным кондиционером, при скорости 120 км/ч расход топлива составляет около 8,2. Все зависит от стиля вождения.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид внушительный, комфортное вождение, ржавчина на глушителе шасси, цена выше ожидаемой, мощность отличная, доступна при любом нажатии на педаль, расход топлива немного высок, выше ожиданий, идеальных автомобилей не бывает, в целом неплохо, довольно доволен!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В настоящее время время получения автомобиля короткое, расход топлива не оценивается, все аспекты нужно использовать, чтобы понять, пока что все выглядит хорошо! На данный момент ощущается мощная динамика, в автоматической коробке передач чувствуется прерывистость, возможно, это связано с коротким временем использования, расход топлива показывает 11,2, думаю, в городском режиме экономии топлива может снизиться до более 8! Внешний вид и интерьер зависят от вкусов, комплектация действительно отличная! Надеюсь, что производитель сможет добавить заднюю атмосферную подсветку, хотя это и не стоит больших денег! Говорят, у люка бывают посторонние звуки, пока не заметил, думаю, у любого автомобиля могут быть мелкие неисправности, при сборке из более десятка тысяч деталей всегда возможны небольшие проблемы, тем более покупка автомобиля — это дело удачи! У автомобилей совместного производства тоже могут быть многие проблемы! Давайте относиться к этому спокойно! Пока что все, позже буду обсуждать по мере использования... Надеюсь на вашу поддержку, больше общения!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Лично мне кажется, что расход топлива приемлемый, в основном езжу по кольцевым дорогам Пекина - судите сами. Сначала о недостатках: Шум от шин не имеет преимуществ среди аналогов, на скорости 80-90 миль в час становится очень заметен; Заднее сиденье по просторности не выделяется, примерно такое же, как у A8, если бы можно было регулировать, было бы идеально; Автоматическая блокировка и датчик крышки багажника иногда работают, иногда нет. Теперь о преимуществах: Внешний вид Tiger 8 очень хороший, можно поставить более 4 баллов, но я лично считаю, что передний и задний вид можно еще улучшить, особенно задний вид ночью со включенными фарами, выглядит немного некрасиво. Интерьер отличный, стильный и качественный; 1.6T двигатель достаточно мощный, хотя начальная тяга не выдающаяся, но в средней и поздней фазах мощность на высоте; Комфорт сидений хороший, отдельное впечатление от сидения для второго пилота; Широкий багажник, много вмещает. Неопределенные моменты: Carplay часто прерывается, через несколько секунд снова соединяется, пока не понятно, проблема в системе автомобиля или в телефоне, пробую с другими телефонами, пока не могу сделать выводы.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Моя предыдущая машина была Toyota Vios. Сравнив их, стало очевидно, что по пространству, мощности, безопасности и оснащению Chery превосходит. Я действительно понял, каким образом ведущие бренды китайских автомобилей, такие как Chery, подходят к созданию машин. Возможно, мои слова не звучат авторитетно, но лично для меня пространство, соответствие категории среднего SUV — всё это без проблем. Действительно, чем дольше смотрю, тем больше нравится. Далее, что для меня очень важно — качество топлива. Да, я очень обращаю на это внимание, потому что покупка автомобиля — это небольшие деньги, а содержание — большие, это понимает любой не новичок. Поэтому я всегда выбираю автомобили, которые используют топливо 92-го октанового числа. Это не связано с бедностью, думайте как хотите. Теперь о комплектации. Сначала мне очень понравился большой экран, но со временем стал смотреть на него привычнее. Как говорят, когда что-то получаешь, перестаёшь ценить, но система автомобиля работает довольно плавно. Реакция быстрая, функций много. Однако не понимаю, почему в подголовнике нет вентиляции? Цена — примерно 110 тысяч, с оформлением — около 120 тысяч.