Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 8 PRO 2025

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид автомобиля на высоте, комплектация неплохая, пространство приемлемое, мощности достаточно для движения по национальным и скоростным дорогам. Экономичность расхода топлива находится в пределах нормы. В целом, за такую цену автомобиль обладает высоким соотношением цены и качества. Из минусов: иногда появляется посторонний шум, но найти его источник сложно. Панорамная крыша летом сильно нагревается, температура ниже и выше шеи сильно отличается.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Долгое время выбирал между марками, смотрел GAC, также смотрел Geely, но в итоге выбрал Chery Tiggo 8 Pro. С первого взгляда этот автомобиль показался очень солидным, и у него очень мощная динамика.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Опытный водитель делится отзывом о Chery Tiggo 8 Pro. Автомобиль версии Comfort 2025 года был приобретён за полную стоимость, заказан в апреле с доставкой через 20 дней (в любом автосалоне не было автомобилей в наличии). В городе цена составляет 93,000 юаней, а в нашем уезде — 95,000 юаней (в случае кредитной покупки стоимость ниже из-за банковской скидки: при займе 10,000 юаней возвращается 800 юаней). Так как у нас была старая машина для обмена, что подразумевало получение заводской и государственной скидки, мы решили совершить покупку в уезде, чтобы не ездить туда-сюда. В версии Comfort нет люка, электронной задней двери, видеорегистратора и системы помощи водителю L2. Коробка передач — Great Wall Honeycomb, а не Getrag (из перечисленного полезен только видеорегистратор, всё остальное — лишнее). Прошло полмесяца, заправка на 350 юаней, проехали 440 километров, осталось ещё треть бака. Средний расход топлива составил 8,2 литра на 100 км, что примерно соответствует шести мао за километр. Вполне доволен расходом. Устраивают и внешний вид, и интерьер. Теперь о главном: наиболее неудовлетворительным является задержка газа на 1-2-3 передачах, что выглядит как защита газа от случайного нажатия, но на деле это проблема логики коробки передач — типичная проблема двойного сцепления. Пробовал среднюю комплектацию Luxury (с коробкой передач Getrag), там тоже наблюдается задержка газа на первых передачах. Национальные коробки передач с двойным сцеплением, будь то мокрые 6-ступенчатые или 7-ступенчатые, мало чем различаются и требуют доработки, а не пустого хвастовства. При скорости свыше 50 км/ч подключается турбина, динамика на высоких скоростях сильная и обгоны совершаются быстро. Общая оценка — 80 баллов.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид солидный, особенно передние и задние фары, сразу кажется, что BBA тоже ничем не лучше. Интерьер роскошный, без излишних вычурных украшений, простой, но высокого класса. Управление легкое и точное, собственный разработанный двигатель ничем не уступает старым брендовым совместным машинам.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Достоинства: Просторный салон, высокая комплектация, элегантный внешний вид. При бюджете в 10 тысяч долларов это отличный выбор для семьи с точки зрения соотношения цены и качества. Недостатки: При переключении передач ощущается задержка, и при обгонах требуется приложить усилия. В спортивном режиме даже при полностью нажатой педали газа нет ощущения ускорения, кажется, что заявленная мощность немного завышена.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Детали управления акселератором не проработаны, около 1 см верхнего хода педали не дают никакой обратной связи, а при дальнейшем нажатии двигатель выдает чрезмерную мощность. Звук открытия и закрытия багажника очень громкий, при движении по неровной дороге на верхней части стойки A слышны посторонние шумы.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

【Цена при покупке】 Довольно доволен, есть замена, около 10.4, версия Luxury. 【Пространство】 Пространства не так много, но его достаточно. В основном багажник очень большой, по сравнению с передней частью, которая меньше, так как существует версия с 7 сиденьями, поэтому дизайн такой. 【Динамика】 У меня версия 1.6T, некоторые друзья говорят, что лучше сразу взять 2.0. Все зависит от ваших потребностей. Для обычного использования 1.6 достаточно, а если хотите больше мощности, можно выбрать 2.0. Есть три режима: экономичный, стандартный и спортивный. Я постоянно использую экономичный режим. Начало движения немного медленное, но после переключения на вторую передачу ускорение становится более плавным. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива около 7 литров. Буду продолжать тестировать в дальнейшем. 【Управляемость】 В целом неплохо. Рулевое управление не слишком легкое и не тяжелое, в меру. Стоять на месте и поворачивать руль довольно легко, в движении немного тяжелее, возможно, из-за системы удержания полосы. Точно не знаю, но не так тяжело, как ожидалось, просто в сравнении со стоянием на месте.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Есть некоторые мелкие проблемы. При движении шумновато, но это можно стерпеть. Что касается расхода топлива, то на шоссе он приемлемый, а в горных районах немного высоковат.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

【Покупка автомобиля】 Эксплуатировал Chery Tiggo 3X более 6 лет. Сначала всё устраивало, но постепенно, по мере увеличения использования, стало казаться, что места маловато. Затем мой интерес привлёк Tiggo 8, но так как у него не было версии 2.0, я переключил внимание на 8 Plus, а потом на 8 Pro. Мне рекомендовали 8L, но я не понравились интерьер и ручки дверей, поэтому в конечном итоге я остановился на выборе 8 Pro с двигателем 2.0. 【Цена при получении автомобиля】 Включает скидки за замену, а также провинциальные и городские компенсации. 【Внешний вид】 Чёрный цвет выглядит немного подверженным загрязнению, но выглядит действительно внушительно! 【Динамика】 Очень доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был заказан в январе 2024 года, и спустя месяц, в феврале 2024 года, я забрал его. Также рассматривал автомобили Changan и Geely, но из-за необходимости наличия семи мест выбрал Haval H8. 【Удобство посадки】 Подвеска довольно жесткая, но сиденья обладают хорошей мягкостью. 【Расход топлива】 На трассе расходует 7-8 литров, на загородной дороге 6-7 литров, в городских условиях 10-11 литров, в среднем 9-10 литров. 【Обслуживание】 Первое обслуживание для двигателя 2.0 проводится через 5000 км или полгода, последующие через 7500 км или полгода. Стоимость мелкого обслуживания составляет около 500 юаней каждый раз. 【Пространство】 Пространства достаточно, соответствует стандартному уровню для компактных китайских SUV. 【Динамика】 Двигатель 2.0 достаточно мощный, особенно в спортивном режиме, словно на стероидах, нажимаешь - и он продолжает реагировать, очень мощный. 【Наименее удовлетворительно】 Качество сборки, мелкие детали и используемые материалы нужно улучшать. 【Наиболее удовлетворительно】 Мощность на трассе - просто супер. 【Управляемость】 Из-за жесткой подвески управляемость и устойчивость на дороге вполне хороши. 【Цена при получении】 В конечном итоге цена составила чуть менее 14 (тысяч). Цена приемлемая.