Отзывы об автомобилях (93)

Chery Tiggo 8 2021

Я купил версию 2.0 Kunpeng Fuyao с семью сиденьями. Прошла неделя после получения машины, наконец-то зарегистрировал её, и теперь окончательно разобрался с расходами. Хочу написать о многом, ведь это моя вторая машина в жизни, купленная полностью своими силами. На данный момент проехал 1500 километров, из них 1200 по шоссе и 300 по городу. Расскажу о своём опыте в нескольких аспектах. Во-первых, о цене: я ходил в местный дилерский центр, но там было дорого — машина обошлась бы мне в 163,000 юаней (скидка на машину 7,000, страховка 5,500, GPS 1,500, плата за оформление кредита 3,500, регистрация 1,000). Это действительно дорого. Изначально мне нравилась версия 8P HaoXiang, но увидев цену на его версию Fuyao, я не смог устоять: скидка наличными 24,000, и итоговая цена машины при кредите на 70,000 составила 142,000 юаней. Конфигурация 2.0 Fuyao включает больше полезных функций, чем 1.6 HaoXiang, такие как двойное остекление, электрическая регулировка пассажирского сиденья и очиститель PM2.5. Без колебаний внес предоплату и купил у Fan Jie. Машину заказал во вторник, а забрал уже в пятницу. Машина была выпущена в декабре 2021 года, и я думаю, что это не считается складской машиной (некоторые считают машины со сроком более трёх месяцев складскими). Фактические расходы: цена машины 124,900 + страховка 4,572 + комиссия за кредит 2,000 + регистрация 155 + налог на покупку 11,000 - 1,000 возвращённых. При получении машины я беспокоился о всяческих уловках, но Fat Kun был внимателен ко всем деталям, всё было согласно договору! Внешне машина мне кажется более симпатичной, чем 8P (может, это любовь к купленной машине). В живую она выглядит лучше, чем на картинке—чем дольше смотришь, тем больше она нравится! Интерьер: практически такой же, как у 8P HaoXiang, за исключением экрана, коричневых сидений и хорошей обивки. Длинные поездки не утомляют, сиденья очень удобны. Жена в восторге. Комплектация: абсолютный топ для модели 8, всё необходимое и очень практичное есть. Ранее я водил Wuling Hongguang, где не было никаких опций, и всё равно наслаждался поездкой. А теперь у меня столько роскошных функций, что я чувствую себя как Лю Лаолао в Большом Вишнёвом саду, не смейтесь, ха-ха! Пространство: одно слово — огромное, два слова — очень большое, три слова — невероятно огромное. Хотя это 7-местная машина, но я редко использую все сиденья, и чаще складываю их, превращая в большой багажник! Думаю, что смогу перевезти около 800 кг груза без проблем. К тому же, если понадобится, могу использовать машину для транспортировки упакованных посылок (на Wuling я возил до 1500 кг без проблем). Наиболее满意ные моменты: движок просто великолепен, можно обогнать любую машину одним нажатием на педаль газа. Мощность позволяет ехать так, как хочется. Часто обгоняю большие грузовики на шоссе, и это ощущение действительно приятно! Экономичный и нормальный режимы хорошо подходят для городской езды, а спортивный режим на шоссе позволяет значительно сэкономить топливо! ACC круиз-контроль очень удобный и экономичный. В пригороде при скорости 60 км/ч расход около 5 литров на 100 км, на шоссе при скорости 100 км/ч — около 6 литров, при 120 км/ч — около 6.5 литров. Для такой большой машины с объёмом двигателя 2.0T это очень экономично! В городе из-за частых остановок и разгонов расход выше, иногда доходит до 20 литров на 100 км. Камера заднего вида и датчики парковки позволяют избежать слепых зон и не беспокоиться о задней части (на Wuling я несколько раз задевал задний бампер). Машина почти не пахнет, в ней не укачивает, подвеска поддерживает хорошо, при скорости 50 км/ч на крутых поворотах никого не укачивает (на Wuling моя мама и ребенок всегда чувствовали себя плохо на таких поворотах). Проехал по нескольким плохим дорогам, никаких проблем не возникло. Коробка передач работает плавно, экран не зависает, светодиодные фары хорошо освещают дорогу, особенно в ночное время. Однако есть несколько минусов: панель управления неудачно спроектирована, беспроводная зарядка для телефона неудобна, нет места для телефона на панели, и место для заморозки аккумулятора не продумано (однажды дело дошло до короткого замыкания, но аккумулятор остался цел). Тестировал машину с давлением в шинах 3.0, что было дискомфортно на обычных дорогах, но без проблем на шоссе. Пока не было времени снизить давление, обычно езжу с давлением 2.4. Если кто-то заинтересован в опыте эксплуатации Tiger 8, следите за мной — я буду продолжать обновлять свои впечатления. Если у кого-то есть группа на Tiger 8, добавьте меня, чтобы обсудить!

Chery Tiggo 8 2021

В целом, я вполне доволен. Внешний вид сдержанный, солидный и элегантный, интерьер уютный и роскошный. За несколько дней использования больше всего впечатляет пространство. Для меня, часто ездящего в дальние поездки с семьей, особенно приятно, что багажник вместительный, а во втором ряду много места. Весь багаж всей семьи помещается без проблем, и еще остается простор для пассажиров. Недостатки Амортизаторы несколько жестковаты, при прохождении лежачих полицейских чувствуется тряска. Также у этого автомобиля невысокая известность бренда, что создает ощущение более дешевого автомобиля. Еще некоторые функции интеллектуальных систем не слишком удобны. Внешний вид Передняя часть мне очень нравится, она простая, но с хорошим дизайном, что, безусловно, привлекает внимание. Интерьер Chery как лидер среди отечественных автомобилей нанимает международных мастеров-дизайнеров, об этом я где-то читал! Интерьер тоже следует современным тенденциям и отличается высоким качеством исполнения. Пространство Простор внутри очень большой, три взрослые человека на заднем сиденье чувствуют себя комфортно, багажник тоже большой, все вещи помещаются без проблем. Расстояние между задними сиденьями большое, обеспечивая комфорт для пассажиров. Комплектация Центральная консоль с пианино-кнопками и сенсорным климат-контролем сочетает традиционные кнопки и современные сенсорные технологии, что эстетически приятно и практично. Мощность Двигатель достаточно мощный, разгон плавный, слышен легкий рёв выхлопной трубы. На высоких скоростях я не отстаю от других. Плавность хода: кроме небольших рывков на низкой скорости, в остальном плавность хорошая и не портит впечатление от вождения. Расход топлива Я достаточно доволен, для автомобиля весом в 1,5 тонны, который всегда ездит с включенным кондиционером, в городских условиях расход всего 8 литров. У друзей на легковых автомобилях расход выше, так что я доволен. Комфорт Достойны похвалы сиденья: они достаточно мягкие и жесткие, большие и широкие, комфортабельные как в переднем, так и в заднем ряду, и даже в третьем ряду. Хотя амортизаторы показались мне жестковатыми, возможно, это общая черта всех внедорожников.

Chery Tiggo 8 2021

Слышал, что на автосалонах цены бывают значительно ниже, поэтому когда стоимость достигла комфортного для меня уровня, совершил импульсивную покупку. Запросил информацию 21-го числа, договорился о цене и сразу внес задаток. Поэтому позже, когда друзья говорили, что можно было бы получить большую скидку, я уже не придавал этому значения — ничего ведь не изменить. Забрал машину 23-го числа, на оформление всех документов ушло полдня, продавец молодец, так как я ленивый человек, ему пришлось заняться регистрацией и номерами. На третий день после покупки номер уже был готов, быстро и удобно. Из-за работы я водил машину только три дня после покупки, затем почти не пользовался ей на работе. Позвольте рассказать свои впечатления от вождения. Во-первых, по мощности вопросов нет, хватает и для города, и для трассы. (Так как у меня временные номера, попробовал на трассе, мощности для обгона более чем достаточно. Я новичок, особо не ездил, на скорости выше 140 км/ч мне было одновременно весело и немного страшно. Круиз-контроль очень полезная вещь, особенно на трассе.) Я не часто водил другие машины, не знаю, как у них, но на трассе при форсажном нажатии на газ отклик быстрый, а вот на обычной дороге чувствуется задержка около секунды. По пространству в салоне проблем нет, как передние, так и задние места удобные, никакой тесноты. Багажник тоже вместительный, подумывал разложить задние сиденья и устроить там спальное место, но пока еще не успел. По комплектации вполне доволен — это моя первая машина, чувствую себя комфортно. У версии «Шагрына» нет электрической двери багажника, но в пределах моего бюджета это хороший вариант, оптимальное соотношение цены и качества. Изначально выбрал его после тщательного взвешивания «за» и «против» потому, что денег не хватало на более дорогую версию. Возможно, из-за наличия электронной тормозной системы тормоза кажутся очень чувствительными, легкое нажатие уже дает мощное торможение, и как новичок иногда резко торможу. А вообще такая чувствительность даже хороша, лучше, чем когда тормоза срабатывают только при сильном нажатии. Правда, к этому нужно просто привыкнуть. Теперь о расходе топлива. За те три дня проехал более 800 километров, расход сейчас 9.6 л/100 км. Когда только забрал машину, при пробеге в 20 км расход был 18.6 л/100 км. Потом проехал более 100 километров по трассе и еще один день ездил по маршруту Урумчи туда-обратно около 200-300 километров. Таким образом, пробег сейчас составляет около 800 км, половина из которых по трассе. Расход для меня немного высоковат, хотя многие указывают 6-7 л/100 км. Возможно, это из-за моей неопытности или того, что машина еще не обкаталась. Надеюсь, со временем снизится, посмотрим, когда проеду 2-3 тысячи километров и сравню. Ах да, до покупки читал о проблемах с освещением. На личном опыте свет по яркости устраивает, но действительно есть слепые зоны по бокам, хотя при повороте подсветка хорошая. Думаю, можно ли сделать так, чтобы эта подсветка горела постоянно. А по сути, разницы между дальним и ближним светом не так уж и много, как я предполагал. В общем, как первая машина она мне очень нравится. При выборе рассматривал CS75 и GS4, но как-то особенно понравился Chery Tiggo 8. Хотел взять двигатель 2.0T, но бюджет позволил только 1.6. В конце хочется поблагодарить продавца за отличное обслуживание. Несмотря на то, что после внесения задатка он иногда долго отвечал на мои вопросы, когда забирал машину, он был ответственным и помог оперативно решить все вопросы и забрать авто. На фото синяя машина — это авто моего друга, BYD Qin Plus DMi, он тоже забрал ее в тот же день. Щиток приборов там такой смешной!

Chery Tiggo 8 2021

Эта модель Tiggo 8 была обменена на Tiggo 5 версии 2014 года. На тот момент пробег Tiggo 5 составлял менее 70 тысяч км, но внезапно увеличился шум двигателя, и потребовалось обслуживание. Заменили масло, масло CVT и трансмиссионное масло, но проблема с задержкой переключения передач осталась, что приводило к высоким оборотам двигателя. В 4S магазине предположили, что ремень CVT немного изношен, и порекомендовали заменить автомобиль. Хотя цена выкупа была ниже, чем рыночная, это сэкономило владельцу много усилий. Менеджер по продажам порекомендовал наиболее выгодную модель 2.0T "Zhu Feng" за 14.2 (без учета обмена старого автомобиля). Однако позже выяснилось, что полис страхования шин был неправильно оформлен, и 4S магазин помог его отменить, таким образом, страхование обошлось в 3300. Окончательная цена составила 14.1 (субсидия за обмен до сих пор не получена и не учитывается). Цена немного высока, но в провинции Хубэй такова реальность, также у владельца не было времени и сил ехать за машиной в другой регион. Ранее был заказан Tang DMI модели 2022 года, но его получение, возможно, произойдет только в следующем году. Теперь, с новым Tiggo 8, можно спокойно ждать и следить за развитием гибридных технологий, чтобы потом принять решение о покупке или возврате залога, исходя из цены и комплектации. Выбрали модель Rhein Blue, выпущенную 28 декабря прошлого года, и в тот же день отвезли домой. 4S магазин подарил защитную пластину двигателя, регистратор в зеркало заднего вида от Chery (лучше, чем ничего, с антибликовым эффектом), коврики (пригодные для использования), тонирующую пленку (за 2300 дополнительно улучшили до Johnson Fourth Generation Film, наклеили пленку на люк и подарили коврик для багажника), и одну бесплатную регулярную техобслуживание. Преимущества: 1. Мощный двигатель, надо лишь изменить привычки вождения, перестать "топтать" педаль газа. 2. Огромный багажник, больше нет проблем с перевозкой вещей к родителям. В заднем ряду детские сиденья можно установить более удобно, не занимая 40% длины, как в случае с Tiggo 5. 3. Автоматические фары и освещение на поворотах отлично работают. 4. Электронное ограничение скорости полезно: легко превысить скорость на этой машине, а смотреть на приборную панель все время невозможно. В кампусе ограничение 30 км/ч, с этой функцией не нужно бояться штрафов. 5. Дистанционное управление удобно, особенно для проветривания через люк. 6. Внешний вид и интерьер – субъективно. Я не придаю этому значения, главное, чтобы не мешало вождению. Для тех, кто моет машину только в дождь, внешний вид не имеет значения. Недостатки: 1. В отличие от Tiggo 5, где "мясо в котле", Tiggo 8 в некоторых местах урезан: 2. Прочность стали снижена. 3. Капот поддерживается одной ручной опорой вместо двух гидравлических. 4. Капот мягче, можно легко продавить его рукой, но он возвращается в первоначальную форму. 5. Шторка багажника не идет в комплекте. 6. Тормоза менее линейные, чем у Tiggo 5. 7. Дальний свет менее яркий, чем у Tiggo 5. 8. При спуске с горы на 1-2 передачах явно ощущается задержка, а мгновенный расход топлива превышает 20. 9. При запуске холодного двигателя слышится свист около 10 секунд, но на телефон его записать невозможно.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Tiggo 8 стал моим первым личным автомобилем. До этого я часто ездил на служебных машинах (Buick GL8 и Volkswagen Sagitar). Захотелось купить что-то свое, и, придерживаясь бюджета около 140 тысяч юаней, я долго изучал различные варианты SUV. Коллега посоветовал мне купить базовую комплектацию Nissan Qashqai, но, честно говоря, мне она не понравилась: ничего нет, единственное преимущество — это сохранение стоимости при перепродаже. Я также рассмотрел Geely Xingyue L, но бюджет не позволил. В конце концов, я зашел в Chery и увидел Tiggo 8, который мне понравился. В октябре 2021 года я решил его купить, так как как раз появился Quantum Grey E+ с двигателем 1.6T, хотя он был дороже на 1000 юаней. Я не стал ждать и сразу его приобрел. 【Наиболее недовольные моменты】 Начну с плохого, а потом перейду к хорошему. Внешний вид довольно привлекательный, но эмблема на капоте мне не нравится... Недостатки: чувствуется вибрация автомобиля, особенно если оставить маленький зажим на подлокотнике — с ростом скорости он начинает дребезжать. Особенно раздражает, что педаль акселератора тоже сильно вибрирует, независимо от скорости. Я часто езжу на машинах друзей и служебных, и такого никогда не было. Интерьер: в некоторых местах слишком много пластика, например, на руле и центральной консоли, хотя в остальных местах все неплохо. 【Пространство】 Снаружи автомобиль выглядит довольно длинным, и внутреннее пространство тоже щедрое, хотя по ширине он немного узковат. Он длинный и узкий. 【Наиболее довольные моменты】 Что действительно радует, так это мощность 1.6T — для городской эксплуатации этого достаточно. При нажатии на газ машина сразу же набирает обороты. Сиденья удобные, несмотря на большие габариты автомобилей, управление достаточно легкое, а обзор широкий. 【Расход топлива】 Большую часть времени я езжу в час пик в Чанше, что иногда приводит меня в отчаяние. Я не давлю на газ резко и не вожу, как черепаха, расход топлива в городе — 9.5 л, на трассе — около 7 л. Учитывая размеры автомобиля и его мощность, это вполне хороший расход. Летом, когда цены на бензин растут, я предпочитаю ездить на велосипеде — и пробок нет, и деньги экономлю. 【Впечатления от вождения】 Для своей ценовой категории Tiggo 8 показывает неплохие результаты, хотя есть детали, которые можно улучшить. Идеальных машин не бывает, и через несколько месяцев после покупки начинаешь жалеть о своем выборе (как у меня, например 😂). Забавно, что номер моего автомобиля XX−61P1P. Если что-то неправильно, не ругайте меня: какого бы мнения не придерживался — не всем понравится.

Chery Tiggo 8 2021

Изначально мне понравился Lingyun 400, но из-за ограниченного бюджета я решил рассмотреть Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng Edition. Когда я приехал в автосалон, там не было тестовой машины, и консультант сообщил мне, что придется ждать неизвестный период. К счастью, Tiggo 8 Kunpeng был доступен для тест-драйва, и я решил взять его после тестирования, так как мощность впечатлила. Я забрал машину 18 января. Внешне она выглядит довольно стандартно; поначалу казалась некрасивой, но со временем внешний вид стал более привлекательным. Плюсы: На данный момент я проехал на машине 1500 километров, в основном по городу, и расход топлива составляет 9,5 литра на 100 км. Вождение расслабленное и комфортное; для этого ценового диапазона и объема двигателя 2.0 разумный расход составляет 10-11 литров, возможно, на трассе расход будет меньше. Мощность двигателя на высоте, разгон мгновенный, даже при 120 км/ч ускоряется быстро. Различные системы помощи водителю очень полезны, а камера заднего вида четкая. Минусы: Замедленная реакция педали газа у коробки передач объемом 2.0 по сравнению с 1.6 улучшилась, но при переключении режимов на «спортивный» и «обычный» начало движения все равно резкое, и комфорт при трогании с места оставляет желать лучшего. В «экономичном» режиме ситуация лучше. Торможение плавное, и машина замедляется уверенно, но при остановке на светофорах ощущается легкий толчок, и не удается сделать остановку совсем комфортной, несмотря на осторожное управление тормозом. Эти два пункта негативно влияют на опыт вождения. Также неудобно расположены места для хранения вещей; нет места, куда можно положить телефон или ключи. Надеюсь, что Chery улучшит этот аспект в своих будущих моделях, и что у отечественных автомобилей будет больше доверия.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка машины】 Мы поженились и живем далеко от дома тестя, поэтому получение водительских прав и покупка машины стали нашей общей целью. Сначала я получил права, но, глядя на пустые карманы, покупка машины казалась мне чем-то недостижимым. С начала года я усердно работал, но все равно чувствовал свою беспомощность. Потом моя жена, не знаю, как неожиданно встрепенулась, училась на права, продолжая работать, и через три месяца получила их. Она очень хотела водить машину. К слову, у моей младшей сестры есть своя машина, и иногда они с женой ссорятся, что невольно задевало жену. Также во время пандемии нас беспокоило большое количество людей в транспорте, а моя работа не была стабильной – я мог быть где угодно. Поэтому жена решила купить машину. Несмотря на то, что мы только поженились и были очень бедны, жена была очень амбициозной. Она сказала, что не надо бояться, мы вдвоем справимся, особенно пока у нас нет детей. Почему мы выбрали Tiggo 8? Ранее я смотрел на автомобильном сайте машины в пределах 100 тысяч юаней. В деревне также были три Chery: один Tiggo 8, один Arrizo и один Jetour. К тому же, у всех хорошая репутация. Со временем я начал ощущать, что владельцы машин Chery, в основном, молодые люди, выглядят очень восторженными. Когда садился в их машины, они хвастались двигателем и внешним видом. Переняв их энтузиазм, мы с женой в день получения ею прав отправились в автосалон Chery. Обсудив машину в сегменте 100-200 тысяч юаней и протестировав Tiggo 8, жена также пришла в восторг. 2.0-литровая версия Tiggo 8 только что поступила в продажу. При тест-драйве я почувствовал мощное ускорение. Сиденья удобные, а пространство внутри большое. Мы подумали про семиместную версию, так как у нас много родственников, и решили взять 2.0-литровую среднюю комплектацию. Но когда мы потом вернулись оформлять заказ, семиместной версии не было в наличии. Были только два экземпляра модели в сером цвете – 1.6 и 2.0-литровые в максимальной комплектации. Поэтому выбор был очевиден – мы взяли 2.0-литровую максимальной комплектации, последнюю в провинции на тот момент. 【Пространство】 Просторное. Мы переезжали на съемную квартиру и все вещи уместились в машину. 【Комфорт】 Отмечу недостатки. Проехали уже более 7000 километров. Другие говорят, что заторможенности при переключении передач почти нет, но я почувствовал это три раза. Когда в пробке тормозишь и не нажимаешь на газ, ощущение такое, словно кто-то врезался сзади. Потом заметил, что при понижении передач машина автоматически добавляет газ. Зимой издавались странные звуки из центральной консоли. Посетил сервис, были готовы решить проблему, предложили разобрать экран. Я отказался, меня эти звуки не слишком беспокоят. Я работаю на экскаваторе и часто езжу по плохим дорогам. Эта машина надежная, проедет там, где и другие. А вот туда, где никто не ездит, я и подавно не сунусь. 【Стоимость】 Мы с женой, как новички, сразу пошли покупать, договориться о скидках не умели. Скидка на авто составила 6000 юаней + подарки на 1000 (коврики, видеорегистратор, пылесос, подушки и несколько ароматизаторов). Кредит – 99999 юаней, документы – 5000, страховка – более 8000. Думаю, нас сильно обманули со страховкой. Полная стоимость машины составила 175000 юаней, что, вероятно, многовато, но радость от покупки все равно не уменьшилась. Родственники выбрали удачный день. В день получения машины жена и ее сестра поехали забирать её, а я не смог принять участие, о чем жалею. 【Расход топлива】 Проехав 7000 километров, могу сказать, что расход в городской черте составляет 9-10,5 литров. Во время поездки к теще на Новый год, одного бака хватило на 650 километров. Ехали по национальной дороге, скорость была высокой, т.к. все остальные были на скоростной трассе. Расход топлива порадовал в сравнении с Geely и Great Wall у друзей. У друга Geely 1.8Т и расход 11-13 литров в городе на 95-м бензине, а у нас 92-й и расход около 10 литров. На следующий день после покупки жена повредила переднее правое колесо и диск. Пусть это будет "родимым пятном" нашего Tiggo 8. 【Особенности】 При первом обслуживании я тщательно осмотрел днище – следов ржавчины не обнаружено. Вид у машины хищный. Как вам передняя часть? Кажется агрессивной, не правда ли? А Tiggo 8 такой же, как большая кошка. Этот год – год тигра. У нас, у моей сестры и у жены год Тигра, ну и еще у нас Tiggo 8. Желаю всем, чтобы год Тигра принес мир и благополучие. Спасибо за внимание!

Chery Tiggo 8 2021

[Покупка машины] Я вместе с другом просто пошел в автосалон, бегло осмотрел машину, подписал договор и внес депозит. В общем, решил поддержать отечественного производителя, потому что двигатель у Chery неплохой. В нашем районе всего два магазина, ехать далеко не хотелось. Потом пришлось ждать машину около 40 дней. 13 января 2022 года пошел забирать машину, в автосалоне бегло осмотрел интерьер, лакокрасочное покрытие и стекла, потом оплатил. Базовая цена 119,900 юаней, налог 9,000 юаней, страховка 4,000 юаней. Получил номерные знаки, мне подарили огнетушитель, знак аварийной остановки, тонировку. Техобслуживание было по акции от производителя, скидка 7,000 юаней также от производителя. Платил наличными, подарков никаких не получил. Когда я спросил у продавца про подарки, он сказал, что они будут после получения номера, но в итоге после этого сказал, что ничего нет. Ну и ладно, объяснил бы хоть. Потратил больше 100,000 юаней, а на этом решил не зацикливаться. Хотелось просто получить небольшое приятное дополнение при покупке машины! В итоге я как будто просто так ему покупку оформил. Ну что ж, в нашем небольшом городке в Синьцзяне так всегда. [Пространство] Пространство внутри машины довольно большое, особенно багажник. Внутреннее убранство хорошее, в этом ценовом сегменте лучше, чем у иностранных брендов. [Водительские ощущения] Как начинающий водитель, я сам поехал домой на этой машине, проехал 50 километров очень аккуратно. Водить ее довольно легко, есть автопарковка, в отличие от механики, где постоянно приходится заботиться о том, чтобы не заглохнуть. Двигатель достаточно мощный, при нажатии на газ машина быстро ускоряется. Для меня, как для водителя, подходит, ведь я просто использую ее для бытовых потребностей. [Комфорт] На малых склонах, лежачих полицейских чувствительность довольно заметная. Ранее я много ездил на различных служебных машинах, там таких ощущений не было. У нас в местности очень много лежачих полицейских, однажды сосчитал - от города до деревни их больше 60. Решил купить внедорожник, чтобы удобно ездить по сельской местности. В целом машиной доволен, надеюсь, что отечественные производители будут продолжать улучшать свои автомобили и сервис. Многие машины теряют на обслуживании.

Chery Tiggo 8 2021

В конце сентября 2021 года я забрал машину, прошло почти 4 месяца, и сегодня продавец связался со мной и сообщил, что скоро придет компенсация за замену — 8 тысяч юаней! Ждал долго, но наконец-то дождался. Воспользовавшись хорошим настроением, решил поделиться четырёхмесячным опытом использования машины с друзьями. Да, это моя вторая машина. Первая была Wuling, ездила более 4 лет, защищала нашу семью от непогоды, перевозила людей и грузы. Честно говоря, машина была отличной: мало ела, много производила, используешь — и голова не болит. Если бы не появилась маленькая принцесса в семье, не задумывался бы о смене автомобиля. Покупка Chery Tiggo 8 была случайностью. Изначально смотрел на Geely Xingyue L, но долго ждал выхода на рынок, после чего еще и очередь на машину, да и базовую версию не могли заказать (не хватило денег на топовую комплектацию). Но Xingyue L действительно выглядит впечатляюще, красивые, да и обзоры убедительные. Затем рассмотрел BYD Song Plus DMI — хорошая машина, но нужно петь песни, чтобы её получить — опять же ждать. Также смотрел Haval Big Dog и H6. Внешность Big Dog особенная, пространства много. Но я никогда не водил Haval и его массовое производство смутило. Хотел посмотреть Wuling снова, но моя жена запретила. Из-за бюджета и в поддержку отечественных автомобилей, не рассматривал иномарки. Процесс покупки оказался довольно долгим: посетил автосалон 4-5 раз, каждый раз уходил полдня, и никто там даже едой не угощает. Продавец говорил, что из-за дефицита чипов в наличии мало машин. Жена настаивала на черной версии, и после согласования цены ждали еще месяц. В день получения машины салон установил брызговики, коврики, видеорегистратор (некачественный) и другое оборудование. Бак был абсолютно пустым, в салоне не дали топлива, пришлось ехать на заправку. Пленку клеили в другом месте. В общем, процесс получения машины был не самым приятным, возможно, салон не заработал много, да и цена автомобиля не была ниже, чем у других. После получения машины я тщательно изучил руководство, освоился со всеми функциями, а также посмотрел пару обзоров в интернете. Проехал уже 3300 километров, средний расход топлива по прибору — 9.0 литров на 100 км. С нынешними ценами на бензин (январь 2022 года), на 300 юаней можно проехать 550 километров. Начнем с плюсов: во-первых, мощный двигатель. Двигатель 2.0T действительно впечатляет. В повседневной езде использую режим ECO, для скоростного режима или полной загрузки вполне хватает обычного режима, а Sport — отличный для адреналина. Во-вторых, богатое оснащение. Версия «Zhufeng» включает в себя безключевой запуск, 360-градусную камеру, систему старт-стоп, автоматическую стоянку, передние и задние датчики парковки, безключевой доступ, мониторинг давления в шинах, дистанционное управление, электронный рычаг переключения передач, систему контроля спуска с холмов, подогрев сидений, круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, автоматический свет, панорамную крышу, акустически изолированные стекла, кожаные сиденья, интеллектуальное голосовое управление, электрорегулировку сидений водителя и пассажира и прочие удобства. Соотношение цены и функций отличное. В-третьих, просторный салон. Ранее я загружал много вещей в Wuling, думал, что в Tiggo 8 будет мало, но на самом деле различие незначительное. Дочка свободно прыгает в салоне. Естественно, есть и некоторые недостатки. Во-первых, жесткие настройки сцепления. В режиме Normal или Sport, если не плавно отпускать педаль газа, машина дергается вперед, но если отпускать медленно, другие водители сигналят на светофоре, сложно поймать нужный баланс. Во-вторых, нечеткая работа дворников. В автоматическом режиме отображаемая скорость на экране и настройках противоположны. При высокой настройке показывает низкую, и наоборот. Дворники иногда не реагируют, когда стекло мокрое, а когда сухое — работают часто. Нужно привыкнуть. В-третьих, круиз-контроль. При установке скорости машина едет на 1-2 км/ч быстрее. Например, при установке 60 км/ч, машина едет 61-62 км/ч. Это не сильно мешает, просто стоит учитывать. В-четвертых, шум от педали тормоза. При каждом использовании слышен звук возвратной пружины. В-пятых, неудобный дизайн дверной панели водителя. Расположение ручки неудобно для закрытия двери, а на панели нет кармана для мелочей, хотя место есть. В пассажирской двери такой карман присутствует. В-шестых, скрытое расположение разъема для зарядки. Разъем в подлокотнике, что неудобно. В подлокотнике есть регулировка с подключением к кондиционеру, что позволяет охладить напитки летом, но всё-таки расположение разъема неудобное. В-седьмых, слабая защита задних крыльев. Они легко расшатываются при слабом нажатии, кажется, что не закреплены должным образом. В-восьмых, медленная работа мультимедийной системы. Система иногда тормозит при запуске или переключении режимов, интеллектуальное голосовое управление тоже немного медленное. Это терпимо, но хотелось бы лучше. В-девятых, маленький топливный бак. Полного бака хватает на 550 километров, в то время как Wuling мог проехать 600. Хотелось бы видеть больший бак. Несмотря на упомянутые недостатки, машина действительно хорошая. Именно из-за привязанности и начинаешь замечать мелочи. После мытья машины коллега заинтересовался и оценил самостоятельную разработку двигателя Chery, а также соотношение цены и пространства. За 4 месяца использования появились некоторые идеи и наблюдения, которыми хотел бы поделиться. (Текст слишком длинный, продолжение в комментариях).

Chery Tiggo 8 2021

Мощность и семь сидений стали теми факторами, которые склонили меня к выбору этой машины, а цена и управляемость окончательно закрепили мое решение. Качество сборки грубое, логика управления интеллектуальными ассистентами немного запутанная, но кроме этого одни плюсы. Интерьер обычный, мультимедийная система удобная, обзор для водителя отличный, амортизация тоже на уровне, при прохождении поворотов на высокой скорости есть поддержка, при проезде по ямам и неровностям амортизация четкая и без остаточных колебаний. @конфигурация： Я купил семиместный 2.0 "Идущий с ветром", на странице ел. издания "Мастер автомобиля" указано, что у него 4 динамика, а в реальности в машине 6 или 8 динамиков, приятный сюрприз. Есть датчик дождя, автоматические фары (зачем на сайте "Мастер автомобиля" указано, что их нет?). Основные функции мультимедийной системы: 360-градусная камера (очень четкая и точная), музыка KuWo (можно установить приложение на телефон и затем один раз войти в аккаунт через мультимедийную систему автомобиля, чтобы синхронизировать плейлисты навсегда), карты Gaode (также можно установить приложение на телефон, затем один раз войти в аккаунт через мультимедийную систему автомобиля, и каждый раз при поездке включать на телефоне точку доступа, чтобы система автоматически подключалась. Выбранный маршрут можно отправить на мультимедийную систему одним нажатием, также можно отправлять местоположения из WeChat через приложение Gaode, карты можно обновлять онлайн. В Чанша я не использую телефон для навигации). Кроме того, с помощью приложения Smart Cloud Mobile можно дистанционно управлять запуском и остановкой двигателя, открытием и закрытием окон и люка, но если у вас только телефон и нет автомобильного ключа, то машину не завести, видимо, потому что невозможна установка передачи или что-то подобное. Подогрев передних сидений нагревается быстро, все сиденья кожаные с перфорацией, передние сиденья с авиационными подголовниками, мне очень удобно. Электрическая задняя дверь казалась мне важной, но теперь я понял, что открывать и закрывать ее не требует много усилий и это легко. Родные коврики, подаренные автосалоном, действительно хорошего качества, советую обязательно получить их, а тонировку я сделал за 900 юаней снаружи. @динамика： 254 л.с., 187 кВт, 390 Нм, почти такие же параметры, как у двигателя T5, который у Volvo использовали несколько лет назад. Спросите, какая компания может дать вам такое за 150 тысяч юаней? Что касается электромобилей, расскажу потом отдельно. @звукоизоляция： После вождения множества бюджетных иномарок, я могу сказать, что звукоизоляция у Tiggo 8 просто отличная. @недостатки： Как уже упоминалось, логика управления интеллектуальными ассистентами немного запутанная. 1. При включении системы автоматического запуска/остановки двигателя, временной остановке с парковкой в режиме P и включением электрического стояночного тормоза, но при невыключении двигателя, через некоторое время после отключения электрического стояночного тормоза обнаруживается, что коробка передач не включается, и нажатие на педаль газа не дает результата! Причина в том, что двигатель выключился. В этот момент нужно сначала нажать кнопку START/STOP для запуска двигателя, и затем можно переключить передачу. 2. Не уверен, можно ли это считать недостатком, но при короткой поездке без пристегнутого ремня невозможно включить автоматическое удержание, оно восстанавливается только при пристегивании ремня. 3. При переключении с других экранов на экран навигации мультимедийная система зависает на 3-5 секунд, что свидетельствует о слабом процессоре, и к тому же Gaode и KuWo не оптимизировали свои приложения для работы в этой системе. @опыт покупки： На самом деле я давно присматривался к Chery, на национальные праздники поехал в автогородок Лугу посмотреть Chery, но никто не обслуживал, цены не обсуждались, тест-драйвов не было. Тогда я пошел смотреть Haval, Changan, и случайно зашел в BYD, где была акция на Song Plus dmi (скидка на комиссии), я сразу заказал 55 Honour Edition. Через неделю сказали, что машина прибыла, я изменил заказ на топовую комплектацию и ждал еще более 30 дней. Машина пришла, я пошел с друзьями осмотреть её, провели утренний осмотр, внесли первый взнос, пошли обедать и ждать подписания контракта. По телефону сообщили, что машина, которую мы осматривали утром, принадлежит другому владельцу, и предложили заменить её. Осмотр новой машины обнаружил маленькое повреждение краски, я попросил подарок (в тот день в шоу-руме было много подарков). Менеджер отказался, сказав, что это не влияет на передачу автомобиля, и я могу подождать следующую поставку. Я разозлился и отказался от машины. Затем узнал онлайн о нескольких салонах Chery в нашем городе, начал искать лучшие цены и нашел один автосалон без скрытых условий. На следующий день я купил автомобиль, это был "Хуба". В день осмотра я также пригласил друзей, и мы обнаружили по крайней мере три дефекта сборки: пузырь в области B-стойки со стороны водителя, небольшая вмятина на внутренней стороне пассажирской двери и нестыковка хромированных молдингов по длине со стороны водителя. Из двух автомобилей в одной партии мы осмотрели также второй автомобиль той же комплектации, который был в еще худшем состоянии. Решили, что достаточно, и забрали автомобиль сразу после Нового года. После покупки я больше не обращал внимания на эти мелочи, и если бы не сейчас, пиша этот отзыв, то давно бы забыл о них. Что касается BYD, просто не повезло. В итоге я купил машину, которую хотел изначально, так что можно сказать, что история закончилась хорошо. @цена Цену обсуждали до окончательной, вышло почти 146 тысяч. Салон не предоставил никаких дополнительных вещей, но из-за того, что окончательная цена была на несколько сотен дороже, чем обсуждали, я старался получить хотя бы несколько ковриков. Стоит сказать, что оригинальные коврики и коврики в багажник действительно хорошие, без запаха. Без доплат и обменов, местная регистрация на местный номер, хаха. Заказал синий цвет, но он долго не приходил, а серый пришел быстрее. Перед праздниками было срочно, взял серый и обнаружил, что он выглядит даже лучше, чем синий, хаха.

Chery Tiggo 8 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально заказал автомобиль с максимальной комплектацией, ждал более двух месяцев, не получив никакой информации. Обратился в дилерский центр, сказали подождать ещё месяц, и даже тогда не факт, что автомобиль приедет. Возможно, он не успеет приехать до Нового года. Затем появилась в наличии модель "Zhu Feng+", и я решил не ждать больше и взял её. 【Цена покупки】 Сначала была скидка на максимальную комплектацию в 10.5 тысяч юаней, затем на "Zhu Feng+" скидка составила 10 тысяч, плюс 8 тысяч за трейд-ин, страховка на 4400 юаней, регистрация самостоятельно, без других затрат, итоговая цена на дороге составила 135 тысяч юаней. 【Динамические характеристики】 Мощность у автомобиля действительно высокая, обгон и ускорение безупречны. 【Расход топлива】 Начальный расход топлива был 19.5 литров на 100 километров, на данный момент проехал более 800 километров, средний расход по бортовому компьютеру составляет 8.6 литров, фактические затраты на топливо около 560 юаней на проезд 868 километров, запас хода ещё 121 километр. 【Пространство】 Эффективность использования пространства невысокая, центральная консоль большая и занимает много места в перчаточном ящике, что приводит к его быстрому заполнению; экран управления кондиционером на центральной консоли бесполезен, его можно было бы заменить на держатель для телефона или подстаканник, тем самым уменьшив размер центральной консоли и освободив больше места. В дверях можно поместить только одну бутылку воды, в них нет держателей для вещей, даже ключи негде положить; держатель для телефона находится за рычагом переключения передач, что мешает переключению; подлокотник должен быть длиннее, чтобы можно было опираться на него, держа руль, чтобы руки не уставали при дальних поездках; автомобиль довольно большой, но задние сиденья не двигаются вперёд-назад, поэтому пространство на заднем ряду не очень удобное. 【Комфорт】 Подвеска достаточно жёсткая, чувствуются все неровности дороги. Это не плохо и не хорошо, просто мне это особо не нравится. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения нормальные, но логика переключения передач не идеальна, иногда бывают рывки. Однако это приемлемо; надеюсь, Chery сможет улучшить это в будущем. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не нравится то, что по сравнению с моделью 2020 года, полностью цифровую приборную панель заменили на небольшой экран и лампочки, теперь невозможно менять стиль отображения приборной панели, не нравится текущий стиль индикации. Производительность мультимедийной системы слабая, программ мало, поддержка обновлений практически отсутствует, обновления по OTA бесполезны. Надеюсь, Chery быстрее улучшит программное обеспечение мультимедийной системы. 【Итог】 Хотя Chery не очень хороша в плане пространства и мультимедийной системы, это не мешает ей быть самой мощной моделью в ценовом сегменте до 150 тысяч юаней. Среди популярных моделей с двигателем 2.0T за такую сумму, Tiggo 8 обладает наилучшим соотношением цены и качества. В плане управляемости, динамики и экономичности топлива это одна из лучших моделей среди отечественных автомобилей. Мне нравятся автомобили Chery, надеюсь, они будут лучше учитывать отзывы владельцев и продолжать улучшаться.

Chery Tiggo 8 2021

В 2018 году начал следить за Ху Ба (Chery Tiggo 8) и сразу подумал, что это машина и дешёвая, и большая — очень понравилась. Но, к сожалению, в то время не мог её себе позволить, поэтому купил подержанную Mazda 3 для повседневного использования. В этом году, когда вышел GAC Trumpchi Shadow Leopard, пошел посмотреть на неё вживую. Внешний вид очень понравился, а старая машина буквально пугала своей слабой мощностью. Недолго думая, сделал предзаказ. Но, как назло, началась нехватка микросхем, и после месяца ожидания машины так и не получил, к тому же вскрылись завышенные показатели. Постепенно потерял интерес и решил отменить заказ и посмотреть другие машины. Рассматривал Lynk & Co 03, Geely Xingrui, Tiggo 7 Plus, Tiggo 8 Plus (от местного дилера Chery не получилось даже тест-драйв провести), а также провел тест-драйвы BYD Qin Pro DMI, MG6 Pro и Changan UNI-T. Больше всего хотел протестировать Tiggo 8 с двигателем 2.0T, но в наличии не нашел. Больше всего понравилось ускорение у BYD Qin Pro DMI — такое чувство неописуемого восторга! Но задний ряд оказался неудобным, да и для частых поездок по шоссе его топливная экономичность мне не подошла. Через несколько дней проехал два часа до дилера Chery в городе для тест-драйва Tiggo 8 с двигателем 2.0T. Ускорение оказалось таким же замечательным, как у BYD Qin Pro DMI! Полюбил эту машину! После тест-драйва сразу заказал версию Quantum Grey с 2.0T и пятью сиденьями, вообще не торговался. Со скидкой за обмен старой машины вышло 138 800 юаней. 【Характеристики двигателя】 Хорошая мощность — это и была моя основная причина покупки. Ездит на обычном 92-м бензине, обгонять — одно удовольствие. 【Характеристики пространства】 Задние сиденья складываются в ровный пол, можно лечь и спать в долгих поездках.

Chery Tiggo 8 2021

В начале года купил Geely Icon, с отличной комплектацией: 360-градусная камера с прозрачным видом снизу, удержание полосы и так далее. Автомобиль очень легко управляется, но немного маловат для меня. Хочется чего-то большего, я всегда хотел Chery Tiggo 8, и как раз вышла модель с двигателем 2.0. Я сразу пошел заказывать. Ждал с сентября до 14 декабря, долгое ожидание, но когда машина наконец пришла, она полностью оправдала мои ожидания. Очень красивая, смотрится великолепно. Единственный нюанс: нужно плавно трогаться с места, либо не едет, либо прыгает резко, что немного неудобно. В остальном, замечательно, мощный двигатель - чуть нажал, и уже 100 км/ч. Я взял Quantum Grey, очень немаркий цвет, особенно в нашем суровом северо-западном климате, где зимой дороги грязные. После поездки машина покрывается черной грязью, но с расстояния 3-5 метров этого не видно, только подойдя ближе можно заметить, насколько она грязная. Салон тоже неплохой, но я бы оценил его на три звезды, потому что не должно быть урезано в некоторых мелочах. Например, даже в самой полной комплектации нет подсветки в зеркальце, что немного разочаровало. Кроме того, три больших экрана - это круто, но зона около рычага переключения передач занята, и нет удобного места для телефона. Беспроводная зарядка находится в неудобном месте, а разъем для проводной зарядки - в перчаточном ящике. К тому же, если положить телефон в слот около рычага, он мешает переключению передач. Привычка с моей предыдущей Geely Icon, где рычаг переключения передач был с замком, а у Tiggo 8 этого нет. Однако при движении, если случайно переключить в заднюю передачу, машина перейдет на нейтраль, что немного беспокоит в плане безопасности. Пространства в водительском сиденье как будто маловато, хотя внешне казалось, что будет достаточно. Но может, это связано с тем, что я крупный человек (1.83 м, 95 кг). Взял семиместную модель, в третьем ряду вполне комфортно, а если не использовать его, то багажник огромен. Мы здесь занимаемся сельским хозяйством, поэтому летом часто находимся в поле, а зимой рабочее место всего в 200 метрах от дома, поэтому машина используется редко. Расход топлива отличный - с 20 литров упал до 8 благодаря частым поездкам по трассе. В деревне расход составляет 9.5 литров, что неплохо по сравнению с Haval F7 моего друга, который жрет 12 литров. В -20°C необходимо долго прогревать машину, дистанционный запуск - очень удобно. В общем, автомобиль нравится, хотя и не проездил на нем много километров, но уже чувствую разницу в зависимости от сезона. Покупка автомобиля. Сначала хотел купить Haval H6, но все друзья отговаривали. Автосалон Haval в нашем районе тоже не впечатлил: продажи вялые, тест-драйв невозможен, а вопросы игнорировались. Однажды, даже с деньгами на руках, в автосалоне меня никто не обслуживал, и друг сказал, что если при продаже такая небрежность, то что будет при возникновении проблем с машиной? В итоге пошел к Geely, где встретили с теплотой и энтузиазмом, и сразу заказал Geely Icon с топовой комплектацией. Позже внимание привлек шикарный черный Chery Tiggo 8, и после того как появился 2.0 Kunpeng, я пошел посмотреть и сразу заказал, благодаря вежливому и компетентному продавцу. Отзыв о продавце: замечатально, один из главных факторов моей покупки. Расход топлива: начинал с 20 литров на 100 км, снизился до 8 после нескольких поездок по трассе, теперь с прогревом фиксировано около 9.5 литров. Пространство: семиместная, просторная, кроме водительского места, где мне маловато. Вторая и третья ряды без проблем, третью чаще всего складываю для увеличения багажника. Впечатления от вождения: проблема с плавным стартом, немного неприятно, но в остальном - быстрая разгон и стабильная езда. Самое неудовлетворительное: урезанный функционал в мелочах, отсутствие замка на рычаге переключения передач, неудобное размещение для телефона. Мощность: отличная, легко разгоняется, нужно быть осторожным, чтобы не нажимать сильно на газ. Цена: базовая цена плюс 3000 юаней за семиместную версию, без скидок и подарков, только официальная скидка в 7000 юаней. Комфорт: удобный, особенно с дистанционным запуском. Кнопка запуска/остановки двигателя неудобно расположена, иногда по ошибке глушу машину вместо активации ручного тормоза. адаптируюсь.

Chery Tiggo 8 2018

Это мой второй автомобиль Chery. Первый был Tiggo 3 2014 года. Поскольку появился второй ребенок, автомобиль на 7 мест стал необходимостью. В 2017 году я продал Tiggo 3 и в 2018 году сменил его на новый Tiggo 8 с автоматической коробкой передач и 7 местами. На данный момент проехал более 51000 километров! В нашей семье машина используется достаточно интенсивно: помимо поездок на работу и с работы, мы используем ее в выходные, праздничные дни, а также для поездок домой на праздники. 【Внешний вид】 Внешний вид внушительный, передняя часть автомобиля выглядит мощно, наша семья была в восторге от внешнего вида! 【Пространство】 В целом, пространства достаточно, но в третьем ряду места маловато, подходит только для детей. Но в дальних поездках дети могут уставать; я обычно складываю третий ряд и часть второго ряда, на него кладу матрас. Так дети могут лечь и спать, таким образом они не устают так сильно. В середине второго ряда могут сидеть два взрослых, что позволяет решить проблему перевозки всей семьи из шести человек и багажа. 【Динамика】 Мощности двигателя в 1.5 литра немного не хватает для такого большого автомобиля! В пустом состоянии мощность приемлема, но недостаток мощности особенно заметен на трассе и при полной загрузке автомобиля в средне-высоком диапазоне скоростей. Это просто семейный городской внедорожник, ориентированный на комфорт. Второй ряд очень удобен! 【Комплектация】 В целом достаточно, круиз-контроль, голосовое управление, панорамная крыша, большой экран центральной консоли… 【Расход топлива】 Расход топлива довольно хороший, ежедневно на работу и с работы около двадцати километров, средний расход примерно 9,2 л/100 км. Если ехать по трассе, то средний расход примерно 7,5 л/100 км. Для такого большого автомобиля это отличный результат. Хочу похвалить двигатель, разработанный самим Chery! 【Наименее удовлетворительно】 Есть вибрации и посторонние шумы! После пробега более 40000 километров шумы и вибрации стали усиливаться. Шумы исходят от ветрового стекла, рядом с левым ремнем безопасности водителя. Недавно появился еще один шум в тормозах, когда отпускаешь педаль, раздается резкий звук. В 4S центре не смогли найти причину, просто смазали, и звук исчез, но недавно он снова появился! Качество отделки интерьера требует улучшений, со временем появляются посторонние шумы, особенно в водительской двери. В целом, за эту цену автомобиль неплохой, но есть много областей для улучшений. Надеюсь, Chery продолжит совершенствоваться!

Chery Tiggo 8 2021

[Опыт покупки автомобиля] С прошлого года задумался о покупке машины, искал информацию на различных сайтах об автомобилях. Затем в ноябре начал ходить по дилерским центрам. Сначала посмотрел Changan CS75, затем Havаl H6, а также Geely Boyue и Boyue X, и Lеgend GS4. В итоге дошел до Chery. Вошел в салон и увидел Tiggo 8, он мне понравился, своим приятным внешним видом. Также прошел тест-драйв, цена тоже неплохая, скидка около 10 тысяч. [Цена покупки] Цена: общая стоимость покупки примерно 130 тысяч юаней. Базовая стоимость автомобиля: 117,9 тысяч юаней Страховка: 3200 юаней Налог на покупку: 9000 юаней Регистрационный сбор: 200 юаней Итого 130300 юаней, сторговал еще 300 юаней. Подарки никакие не дали. Процесс получения автомобиля был довольно быстрым, все документы оформили и в тот же день забрал машину. [Расход топлива] Разгон нового автомобиля очень плавный, сразу после покупки часто ездил по шоссе. В первый день средний расход был около 8,1 литра, через несколько дней дома поднялся до 9 литров, возможно, из-за привычки вождения, на старте мгновенный расход около 20 литров. Но в режиме круиз-контроля на трассе при хороших условиях расход довольно низкий. Недавно совершил длительную поездку на тысячу километров, расход снизился до 7,7, а через несколько дней вернулся к 8,0, думаю, будет повышаться. [Пространство] Что касается пространства, не могу не пожаловаться на торпедо, оно очень неудобное, отвратительно, неудобно доставать телефон. Место для телефона тоже неудачно расположено, при переключении передач мешает. Заднее пространство среднее, не очень большое, зато багажник огромный. Сложив задние сиденья, получается большое спальное место. Хотелось бы, чтобы заднее пространство немного расширили, а дверные ручки стоят слишком впереди, не очень удобно. [Недовольства] 1. Новый автомобиль имеет сильный запах пластика, купил бамбуковые угольные пакеты, поставил на пару дней, запах всё равно остался, приходится оставлять машину на солнце и проветривать целый день. 2. Навигационная система и 360-градусная камера переключаются не очень плавно, есть задержка 4-5 секунд. 3. На высоких скоростях сильный шум от шин. 4. Система управления автомобилем просто ужасная. [Преимущества в комплектации] Система торможения просто отличная, легкое нажатие и машина быстро останавливается. Автоматическая стоянка тоже неплохая, но иногда в пробках или на небольшой скорости неудобно использовать, машина рывками трогается вперед, и нужно пристегиваться для её использования, поэтому я её отключаю. Электронный ручной тормоз тоже удобен, на светофоре нажимаешь кнопку, и всё готово, можно ехать сразу после включения зелёного. [Ощущения от вождения] В городе и на шоссе использую обычный режим, на шоссе в спортивном режиме двигатель чувствуется очень мощно, но расход топлива значительно увеличивается. Зимой с подогревом сидений очень комфортно, не мёрзнешь. На шоссе при использовании круиз-контроля меньше устаешь. Но есть одно замечание к круиз-контролю: после легкого торможения он не отключается, а скорость снова поднимается после отпускания тормоза, нужно сильно нажать на тормоз, чтобы выключить круиз-контроль. Вот такие впечатления, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Chery Tiggo 8 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Купил подержанный автомобиль в марте этого года, покатался полгода, и понял, что двухдверный автомобиль слишком мал. Решил поискать новый автомобиль с бюджетом около 120-130 тысяч юаней, и начал смотреть автомобили на платформе DongCheDi, а с сентября по октябрь стал посещать дилерские центры для тест-драйвов. Прошел тест-драйвы у Changan для моделей Eado Plus и CS75 Plus, но скидки были незначительные — всего около 3000 юаней. К тому же, у Eado было немного мало места, поэтому я решил не рассматривать этот вариант. Потом протестировал Haval Chitu и H6, но не понравилась коробка передач с рычагом переключения, потому что было неудобно переключаться, поэтому эти модели тоже отпали. Поставил на тест-драйв Nissan Sylphy 2021 года, скидка была 3000 юаней, но сказали, что на модель 2022 года скидок не будет. Общая стоимость составила около 145000 юаней, что превышало мой бюджет, соответственно, тоже отпало. Затем посмотрел Buick Verano и Excelle, но не уточнил стоимость до полного пакета. Когда я пришел, тест-драйвер отсутствовал, поэтому я не смог протестировать. Однако, на Excelle скидка составляла около 40 тысяч юаней, но мне показалось, что места маловато, и я решил перейти на SUV, отказавшись от седанов. У Geely мне понравился Emgrand S, но на месте не было тестовых автомобилей, и продавец сказал, что сначала нужно оплатить задаток, а потом поехать в другой магазин для тест-драйва, что оказалось слишком хлопотно. В итоге, обратился в Chery и сразу заметил белый Tiggo 8, который показался мне очень изысканным. Я протестировал его, и цена была тоже приемлемой, скидка около 10000 юаней. У меня также был старый автомобиль, но не марки Chery, и мне предложили замену с доплатой 5000 юаней, общая скидка составила 15000 юаней. Сказали, что при замене дадут дополнительную скидку, но не будет трехлетнего обслуживания (шесть раз за три года). Нужно сделать выбор из трех вариантов: еще один вариант включал 3M пленку и топливную карту на 1000 юаней, коврики и так далее. Я выбрал замену. Кроме того, я намеревался получить подарки. Советую всем смело просить подарки, не стесняйтесь. Мне подарили тонировку стекол, видеорегистратор, огнетушитель, коврики, чехол на рулевое колесо. Решил сделать заказ, внес задаток в 10000 юаней, а потом наступил долгий период ожидания автомобиля. Примерно через месяц автомобиль пришел. Я поехал на такси, чтобы осмотреть автомобиль, проверил наличие царапин на кузове, дату производства шин, стекол и автомобиля в целом, а также километр на приборной панели, проверил работу люка и стеклоподъемников. Потом провел тест-драйв для проверки 360-градусной камеры. Убедившись, что все в порядке, внес первоначальный взнос в размере 54000 юаней. Необходимо было открыть сберегательный счет в Почтовом банке Китая или Промышленно-коммерческом банке Китая для начала выплат по кредиту. Зеленый техпаспорт остается у производителя до погашения кредита. Таков общий процесс, надеюсь, будет полезным для вас. 【Цена автомобиля】 Все вместе с учетом кредита — 129000 юаней, без кредита на 2000-3000 юаней дешевле. Цена без дополнительных услуг: 111900 юаней Страховка: около 3500 юаней Пошлина на покупку: 9903 юаня (не снижена) Плата за регистрацию: 600 юаней Плата за оформление: 2500 юаней Плата за выезд с дилерского центра: 500 юаней (в Пекине обязательная) Первоначальный взнос: 54000 юаней Кредит: 70000 юаней (без процентов) 【Расход топлива】 Новый автомобиль разгоняется плавно, расход топлива около 9 литров. Часто езжу по трассе, при старте мгновенный расход составляет около 20 литров. Совет по экономии топлива: на не загруженных дорогах сильно нажимайте на газ, а затем слегка подкручивайте педаль — это поможет сэкономить топливо. На трассе лучше использовать круиз-контроль. 【Пространство】 Немного разочаровал отсек под центральной консолью — он неудобен для использования. Место под телефон неудобное и опасное для доступа при вождении, но подходит для салфеток и других мелочей. Общее пространство достаточно велико, багажник очень просторный, задние сиденья складываются в ровный пол, практически превращаясь в кровать. Дизайн дверных ручек немного неудобен. У Chery еще много работы впереди. 【Недостатки】 У новой машины сильный запах пластика. Купил бамбуковые угольные пакеты, оставил на два дня, но запах остался, только после длительного проветривания стал лучше. Круиз-контроль трудно найти, сначала искал около десяти минут, пока не нашел. Навигация и переход на 360-градусное видео имеют задержку в 4-5 секунд. Когда используете голосовую навигацию, после включения поворотников видео с 360-градусной камеры может сбросить адрес. Дальний свет не очень мощный, планирую заменить на лазерный или линзовый. 【Хорошие характеристики】 Тормозная система очень хорошая, легкий нажатие на педаль приводит к быстрой остановке. Электрический стояночный тормоз очень удобен, достаточно нажать кнопку на светофоре, чтобы остановиться. Зеленый свет — просто нажмите на газ. 【Впечатления от вождения】 Использую обычный режим в городе и на трассе. При полной загрузке использую спортивный режим на трассе, но не ощущаю сильной тяги, возможно, нужно сильнее нажимать на газ. Но спортивный режим значительно увеличивает расход топлива. Зимой подогрев сидений очень удобен, не замерзаешь. На трассе, при хороших условиях дороги, круиз-контроль очень удобен, но придется изменить настройку на автоматическое отключение — при нажатии на тормоз круиз-контроль не отключается и скорость восстанавливается. 【ТО】 Сейчас пробег чуть больше тысячи километров, надеюсь, после первого ТО расход топлива снизится. Вот все, что могу рассказать, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Chery Tiggo 8 2021

Этим августом, шестнадцатого числа, я записался на получение водительских прав. Параллельно с обучением иногда заходил посмотреть машины. Изначально мне особенно понравилась Hongqi HS5, но после поездки в пригород с двоюродным братом и его друзьями я понял, что седан больше не кажется столь привлекательным, и я переключился на SUVs. После различных поисков в интернете мне приглянулся Buick Envision Plus, но, учитывая расход топлива и экономические условия, я решил отказаться от этой модели. У моего брата есть Envision с двигателем 1.5, и по его словам, а также по мнению окружающих, эта машина тянет слишком тяжело, потому я не рассматривал модели с двигателем менее 1.5 литров. Также мне не особенно нравились автомобили длиной менее 4.7 метров. Я зашел в дилерский центр Geely и посмотрел модель Haoyue, она мне сразу показалась необычайно большой. Коллеги, владеющие двумя автомобилями Boyue, отмечали, что их расход топлива не идеален, так что я снова решил отказаться. Возможно, по воле случая я увидел Chery. В интернете я узнал о благотворительной деятельности Chery в Хэнани, что вдохновило меня посетить дилерский центр Chery. На тот момент там были только две машины с двигателем 1.6, и их внешний вид, колеса и выхлопные трубы сразу привлекли меня. Так я решил приобрести машину параллельно с обучением на права. После прохождения третьего этапа практики я начал торговаться с продавцом, но после пяти визитов цена не снижалась. В итоге, в середине ноября, в порыве энтузиазма я решил купить машину, внес черновой взнос в размере пяти тысяч. 【Пространство】 Могу сказать, что оно большое, особенно радует багажник. Конечно, это связано с тем, что машина рассчитана на семь мест, но, учитывая низкую частоту использования дополнительных сидений, я предпочел пятиместную модель. Если бы я выбрал семиместную модель для поездок и путешествий, места для багажа было бы мало, так что решительно выбрал пятиместную версию. 【Динамика】 Когда учился водить, машина инструктора реагировала на малейшее нажатие на педаль. Но с моей новой машиной так не получится, приходится быть аккуратным с педалью газа. Конечно, это также связано с тем, что у меня мало опыта вождения. Основной причиной выбора этой машины было как раз её динамика, поэтому сейчас мне просто нужно больше практиковаться. Общий вывод: динамика отличная. 【Отношение продавцов】 После покупки я принёс свой видеорегистратор для установки. Продавец обещал установить его до выдачи машины, но в день получения ничего не было установлено. Однако, из-за радости от новой покупки я не стал заострять внимание на этой мелочи. В конце концов, я покупал машину, а не отношение продавца, и этот дисбаланс восприятия несколько смягчился. 【Расход топлива】 Когда учился водить, одна из учениц рассказала, что её отец пользуется машиной с двигателем 1.6 уже два года и всем доволен. Вчера я проехал около 100 км по национальной дороге и 40 км по шоссе. В начале пути расход топлива показывал 9.4 литра, а к возвращению снизился до 8.8 литра. Это были первые впечатления от расхода на открытой дороге, надеюсь, со временем он снизится. Мой целевой расход в городе — около 7 литров, на шоссе — около 5 литров. Учтивая вес машины в 1.6 тонны, меня устроит небольшое превышение этих показателей. 【Комфорт】 Это моя первая машина, потому сложно оценивать уровень комфорта. Лично мне всё кажется вполне приемлемым. Некоторые интернет-эксперты обсуждали качество звука аудиосистемы, но для меня на этом уровне цен звук уже замечательный, я не ожидал большего. Прошло уже три месяца с тех пор, как я использую машину. На национальных дорогах и шоссе ездить очень комфортно, а вот в городских условиях это менее удобно из-за разницы в расходе топлива и скорости движения. Если вы планируете больше ездить по шоссе, выбирайте двигатель 2.0, а для города хватит и 1.6. Хотя я сам на 1.6 не ездил, выбор двигателя зависит от индивидуальных предпочтений. В городских условиях расход сейчас стабилизировался на уровне 12 литров, но, если учесть все факторы, это около 80 копеек на километр, что вполне приемлемо, особенно учитывая, что я ещё не прошёл первое техническое обслуживание.

Chery Tiggo 8 2021

2021-12-3 получил автомобиль, при заказе выбрал цвет титаново-серый, потом поменял на квантовый серый. Увидев машину вживую, остался доволен цветом. Я родился в 80-х, и по своему характеру зрело-уравновешенный и сдержанный. Внешний вид автомобиля Huba меня устраивает, особенно передняя часть, она индивидуальна и выдерживает проверку временем! На сегодняшний день проехал почти 400 километров, с момента выезда из автосалона средний расход снизился с 19.1 до 9.5. По трассе проехал около 150 километров. Адаптивный круиз-контроль очень удобен в использовании, было бы ещё лучше, если бы была система удержания в полосе. Двигатель 2.0T действительно мощный, обгонять на нём легко и уверенно. На светофоре стартую значительно быстрее соседних машин, правда, к новому автомобилю ещё не совсем привык, иногда сильно нажимаю на газ при старте и отчётливо слышу пробуксовку передних колёс. Сиденья хорошо облегают, очень комфортные, было бы отлично, если бы добавили регулировку поясничной поддержки. Я купил семиместный вариант, на третий ряд садиться и выходить непросто, но купил его на всякий случай, так что полный салон редко бывает. В экстренных случаях вполне удобно! В общем, на данный момент автомобилем очень доволен! Вопрос к широкой автомобильной общественности: есть ли у Huba функция обогрева и антизапотевания боковых зеркал?

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 У меня большая семья, поэтому я долго искал автомобиль подходящей цены и модели. Сначала смотрел автомобили Great Wall, но у них не было семиместных моделей, поэтому я сразу отказался. Затем посмотрел Changan, Trumpchi и Emgrand, но ни разу не смотрел автомобили Chery, потому что у меня было предвзятое мнение о Chery из-за модели QQ. Однако на нашем автомобильном шоу я в первый раз увидел Tiggo 8 и почувствовал, что он простоват, но очень привлекал меня, поэтому я решил узнать его цену. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без учета всяких дополнительных затрат была 126900 юаней, а в рассрочку цена составила более 140000 юаней. Сначала я просто выяснил цену, потом объехал автосалоны в округе и даже прошел тест-драйв, и мне это еще больше понравилось. Мощность была вполне достаточной для домашнего использования. Но цену не удалось снизить ни на йоту. В конце концов, мне предложили цену 136000 юаней с учетом обмена старого автомобиля, но они наотрез отказались делать скидки и пришлось ждать два месяца. Я уже хотел отказаться, но друг посоветовал обратиться в автомобильную компанию. Там предложили цену 129000 юаней, и я сразу же предоплатил 3000 юаней за семиместную версию. Машину обещали поставить через месяц, что вполне устроило меня. Я сделал заказ 4 октября, а получил автомобиль 11 ноября. Это не так долго, учитывая, что дата производства автомобиля — 6 ноября. В общем, хватит болтать, перейду к характеристикам автомобиля. 【Пространство】 Очень доволен пространством. Семиместные задние сиденья можно сложить, когда они не нужны, и багажник становится очень вместительным. Задние сиденья подходят для пассажиров ростом до 1.7 метра, что удобно для коротких поездок, а для длительных — больше подходит детям. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составил 500 километров, и средний расход топлива — 10 литров на 100 км. У других пользователей расход варьируется от 6 до 8 литров, и я не понимаю, как у них это получается. Я езжу спокойно, и расход у меня стабильно 10 литров. Не знаю, снизится ли он еще, но в целом меня это устраивает. 【Комфорт】 Водительское сиденье очень удобное, остальные сиденья я не проверял. 【Управление】 Раньше я водил только машины с механической коробкой передач. Пересев на Tiggo 8, особых трудностей не испытываю, только иногда хочется переключить передачу. Управляемость хорошая. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — это фары. Дальний свет по мощности напоминает ближний свет других машин, и это может быть опасно при вождении ночью. К счастью, автоматическое отключение системы запуска можно настроить на постоянное выключение. 【Обслуживание】 Наконец, хочу сказать, что, возможно, все 4S салоны Chery проходят одинаковое обучение. Уровень обслуживания оставляет желать лучшего. Я заказывал авто через автомобильную компанию, но получал в 4S салоне. В салонах, где работают красивые девушки, обслуживание на высоте, а в местах, где работают парни, они будто не обращают на меня внимания и оставляют одного.

Chery Tiggo 8 2020

Я смотрел машину три раза, обсуждал цену также три раза, в итоге они предложили мне ту, которую я ожидал, и даже подарили мне топливную карту на тысячу юаней, коврики, видеорегистратор, плёнку. То, что они подарили, не очень хорошее, я потратил еще тысячу юаней и купил лучшее. Видеорегистратор оказался некачественным, я его не взял. Что касается внешнего вида, каждому свое, я выбрал черный цвет, мне кажется, он выглядит круто, мне нравится. Что касается интерьера, сверху серый, сиденья из черной кожи, центральная консоль просторная и солидная, руль можно регулировать по высоте, передние сиденья двигаются вперед-назад и имеют функцию вентиляции. Мне особенно нравится водительское сиденье, потому что помимо того, что оно электрическое, его можно двигать вперед-назад и поднимать, при поднятом сиденье обзор лучше! Теперь поговорим о механизме открытия багажника, он очень удобен в использовании. На данный момент я обнаружил три способа открыть багажник: с панели управления водителя, с двери багажника и с помощью кнопки на брелоке. Еще должен быть аварийный переключатель багажника, я его видел, но пока не знаю, как его открыть. Моя Tiggo 8 также имеет автоматический стояночный тормоз, который работает только при пристегнутом ремне безопасности, и систему кругового обзора 360 градусов, что для начинающего водителя, как я, очень удобно. На данный момент я полностью полагаюсь на неё при парковке задом, без неё я бы не осмелился это делать. Есть еще много других полезных функций, таких как мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, спортивный режим. Что касается спортивного режима, на городских дорогах он почти не используется, так как на многих улицах ограничение скорости составляет 40-60 км/ч. В этом режиме даже не проехать 50 метров, как уже достигнешь 40 км/ч. Но при подъеме на холмы и на автостраде спортивный режим и круиз-контроль очень полезны. Комплектация, которую я выбрал, отличная: если держать брелок при себе, не нужно нажимать кнопку на ключе, система безключевого доступа очень удобна, стоит только подойти к машине на метр, как можно открыть дверь! Когда отдаляешься от машины, даже если все четыре двери и люк открыты, через пару шагов машина издаст сигнал и все окна закроются, но двери должны быть закрыты. Я купил семиместную версию, задние сиденья можно сложить, и тогда поверхность становится ровной. Сейчас холодно, и в обеденный перерыв я складываю сиденья и сплю в машине, укрывшись одеялом, это очень приятно. Теперь о расходе топлива. Несколько дней назад я прошёл первое ТО, сегодня в городском режиме расход составил 7.8-8.0 литров. До первого ТО в городе расход был обычно 9.2-10.5 литров, что гораздо лучше по сравнению с машинами других марок того же класса. Когда речь заходит о расходе топлива, мне приходится упомянуть автомобили, которые я сравнивал. Geely Boyue тоже неплох, я следил за ним полгода, но узнал, что у друга моего друга есть такой, и расход топлива у него всегда был около 13 литров, поэтому я отказался от этой машины. Haval M6 и H6 тоже с высоким расходом топлива, поэтому я их отбросил. Changan CS75P выглядит красиво, мощности достаточно, но расход тоже высокий, поэтому в итоге я выбрал Tiggo 8. Я всего лишь начинающий водитель, и в машине еще есть много функций, которые я не использовал, например, система контроля скорости при спуске, но я наверняка их использую в будущем.

Chery Tiggo 8 2021

Хотя машина с мотором 1.6, но мощность отличная, на шоссе и скоростной дороге обгон без проблем. Нравится интерьер с кондиционером и сенсорным экраном, ощущение высокой технологичности. Пространства достаточно, особенно багажник, можно загрузить много всего. На данный момент одна поездка по шоссе, туда-обратно более двухсот километров, расход топлива около 8.1. Обычно езжу на работу, всего два километра, расход топлива сразу поднялся до 8.9. Я новичок, 360-градусная панорамная камера очень помогает, парковка сбоку получается с одного раза. Дизайн дверной ручки немного неудобный, при закрытии двери чувствуется странность. При покупке сравнивал с Changan CS75 Plus 1.5 автоматическая версия luxe и Haval H6 третьего поколения max. У этих машин не было в наличии, пришлось бы ждать около месяца. Пошел три раза смотреть CS75 Plus, каждый раз цена была выше, в итоге отказался. Потом протестировал Tiger 8 Kunpeng, ощущения понравились, на тест-драйве была модель с мотором 2.0. Нравится, что есть электронный рычаг передач, панорамная крыша и 360-градусная камера, а в Тяньцзине цена оказалась приемлемой. К тому же была одна машина в наличии, посмотрели с девушкой и сразу решили купить.

Chery Tiggo 8 2021

Друзья, по какой же цене вы приобрели авто? Как вам такая цена? Нужен анализ 🤧 【Впечатления о пространстве】 Вы не поверите, я даже перевез электровелосипед своей девушки, сложив задние сиденья. Проехал 70 км - устойчиво! Пространство могло бы быть полноценной кроватью. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, 2.0 должен быть еще сильнее, у меня 1.6. Тянет электровелосипед на скорости 120 км/ч по шоссе, при этом легко взбирается на крутые склоны. Мощности достаточно, даже использую только половину газа, чтобы переключаться на 3-4 передачу. Некоторые советуют использовать ручную коробку для подъема в гору, но я не думаю, что это нужно, если только это не горная дорога - мощности вполне хватает! 【Цена автомобиля】 Голый автомобиль за 114 900 юаней Итоговая стоимость 129 800 юаней Цена не самая высокая, говорят, что чем раньше покупка - тем быстрее использование, не могу больше ждать гибрид, если позволит бюджет - куплю себе Chery гибрид, он выглядит суперски! 【Оснащение】 Для меня всё в комплектации является плюсом. Раньше у меня был 1.6L механический Qichen T70, в нем даже многфункциональных кнопок не было! А здесь кресла с подогревом и система с интернетом. Теперь могу управлять голосом, на днях девушка оценила подогрев сидений - ей так понравилось, что она теперь довольна. Остальные функции еще изучаю, даже инструкцию не успел прочитать... А, и система управления торможением тоже хороша для безопасности, можно быть спокойным. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка прошла гладко, единственное, что пришлось ехать 200 км до дилера Chery, но продавец компенсировал 300 юаней за доставку! В ноябре связался с менеджером по продажам, обсуждали цену до середины месяца. Наконец договорились: голый автомобиль 114 900 юаней, налоги примерно 8 300 юаней (с низкой ставкой), страховка около 4 500 юаней (страхование ущерба оказалось слишком низким - всего 9 000), комиссия 2 500 юаней, регистрация - 240 юаней, налог за транспортное средство несколько сотен юаней, без GPS. Первый взнос 59 800 юаней, кредит 70 000 юаней на два года без процентов, итоговая стоимость 129 800 юаней. (Это ориентировочная стоимость, она может немного отличаться в зависимости от региона, главное - чем раньше покупка, тем раньше использование). 【Недостатки】 Лично мне не хватает ширины автомобиля. На регистрации встретился с другом, у которого BYD Song dmi, его зад значительно шире, мой кажется узким, но выше... Кто-нибудь еще замечал это? 【Комфорт】 Комфорт хороший, шум на высокой скорости умеренный, хотя в закрытом пространстве на скорости всегда есть звук, мне кажется, нормально. Если кому-то кажется высоким, можно добавить уплотнительные резинки! Амортизация хорошая, кузов не сильно трясется. В общем, мне очень нравится, советую всем протестировать автомобиль перед покупкой. 【Расход топлива】 Проехал уже более 500 км, в основном в обычном режиме, больше по шоссе, расход около 9 литров. Думаю, причина в моем стиле вождения, я люблю нажимать на газ. Но после обкатки расход, вероятно, снизится. Все зависит от стиля вождения: если постоянно давить на газ - будет высокий расход. (Важный момент) Менеджер по продажам подсказал полезный трюк: можно настроить приборную панель так, чтобы видеть мгновенный расход топлива и регулируя нажатие на педаль газа, снижать расход. Попробуйте! В конце хочу сказать, что я очень доволен машиной и советую всем приобретать автомобили как можно раньше! Удачи Chery и процветания отечественного автопрому!

Chery Tiggo 8 2021

Мощность двигателя невероятная, обгонять легко, сильное ощущение ускорения, низкий расход топлива, хорошая управляемость, устойчивость автомобиля высока. Моя предыдущая машина была 2014 года выпуска Volkswagen Lavida, и эта машина намного устойчивее. Преодолевание лежачих полицейских тоже неплохо (обычно я не сбавляю скорость), шумоизоляция лучше, чем у Lavida, коробка передач быстро откликается, нет рывков, о которых говорят в интернете. Однако, на высокой скорости, кажется, что 7 скоростей недостаточно, уже на 7 передаче, а газ едва нажимаешь. У меня за плечами более 20 лет опыта ремонта автомобилей, я водил автомобили многих брендов, и Chery - самая выдающаяся компания по развитию китайских машин. У них моторы, коробки передач и шасси разрабатываются собственными силами, и это мне очень нравится! В отделке кузова есть некоторые недостатки, они не так хорошо контролируют качество деталей, как другие компании. На днище много сварочных швов с заусенцами, обшивка заднего крыла недостаточно поддерживается, немного раскачивает задний бампер. В салоне немного запаха, но после 100 километров с открытыми окнами стало лучше, возможно потребуется немного под солнцем постоять, чтобы стало еще лучше. Интерьер мне нравится, он простой, у меня версия на 7 мест, обычно пользуюсь 5 местами, третьем ряду могу без проблем сесть с моим ростом 170 см и весом 82 кг! Реклама Chery действительно недоработана. В этой машине есть функции автоматической блокировки дверей при удалении ключа и автоматического закрытия стекол. При длительном нажатии на кнопку разблокировки или блокировки ключа стекла также автоматически поднимаются и опускаются. Передние тормоза с двойным поршнем. В рекламе Chery этого не упоминалось, тогда как другие бренды давно бы это распиарили. Расход топлива у нас в городке на холмистой местности около 10.5 л на 100 км. Для машины массой 1.6 тонны и объемом двигателя 2.0 литра это совсем немного. Мой Lavida тоже потребляет около 10 литров, другие машины, такие как Changan CS75 с 1.8T, потребляют 12.8 литра, Nissan Qashqai с 2.0 — 12 литров, Toyota Highlander с 2.0T — более 13 литров. Расход топлива: недавно проехал несколько сотен километров по дорогам провинции, где много подъемов и спусков, средний расход 9.4 литра. Для машины массой 1.6 тонны такой расход очень хорош, другие машины с таким же объемом двигателя потребляют более 12 литров, например, Highlander. Сейчас при пробеге 1500 километров расход снизился до 8.6 литров. Расход топлива: сейчас пробег почти 2000 километров, расход снизился до 8.1 литра, это действительно отличный показатель! Впечатления от вождения: на плохих дорогах есть некоторый дискомфорт, вероятно, из-за усиления задних пружин на 7-местную версию. При прохождении лежачих полицейских все нормально, я не сбавляю скорость. На шоссе или двухполосных дорогах в повороты можно входить уверенно, крен незначительный, скорее всего, опять же из-за усиленных пружин на 7-местную версию. Нужно выбирать между комфортом и устойчивостью.

Chery Tiggo 8 2021

【Цена на авто при получении】 Машина куплена в сентябре, версия 2.0T Zhufeng, итоговая цена 13,7. Ценой доволен, но вскоре вышла версия Zhufeng+ с улучшенной тормозной системой, жалею, что не подождал, тормоза — дело серьезное! 【Расход топлива】 При нормальной езде расход должен быть около 9-11 литров, у меня на загруженных маршрутах расход уже 12,6. Но для машины с двигателем 2.0 это приемлемо. 【Опыт покупки】 С мая хотел купить машину за более чем сто тысяч, присматривался к седанам, сначала хотел Qin Plus, но время ожидания было слишком долгим. Потом думал о Xingrui — хорошая мощность, привлекательный дизайн, но не было скидок, и машину нужно было ждать месяц. Когда появился Tiggo 8 Kunpeng Edition, изучил его и понял, что цена и комплектация подходят, начал искать дилеров с выгодными предложениями. Объездил все ближайшие дилерские центры, в итоге выбрал один с ценой 13,7. Покупка машины — дело решительное, больше поездок и вопросов помогут получить больше скидок. В итоге заказал, получил машину и номера за неделю. Сувениры не брал, они не были полезны, зато получил скидку в 500 юаней. 【Впечатления от езды】 Купил 5-местную модель, сиденья спереди и сзади достаточно просторные, в 7-местной модели, сдвинув средний ряд вперед, тоже можно посадить девушку без проблем. Хотя и не было машины в наличии, в итоге взял 5-местную. Может, я слишком высоко настроил сиденье, потому что педалями тормоза и газа неудобно пользоваться. 【Самое понравившееся】 Больше всего довольны мощностью, именно из-за нее выбрал Tiggo 8, после 80 км/ч при нажатии на газ чувствуешь отдачу. Двигатель мощный. 【Самое не понравившееся】 Самое неприятное — это неполностью цифровая приборная панель. Насчет рывков другие говорили, что они есть, действительно немного есть, но терпимо и не сильно заметно.