Отзывы об автомобилях (89)

Chery Tiggo 8 2022

【Пространство】 В то время купил его именно из-за большого пространства. 【Комфорт】 За такую цену уже очень неплохо. 【Наименее удовлетворен】 Переход со 2-й на 1-ю передачу заметно рывками. 【Опыт покупки】 На тот момент мне было неудобно идти, друг помог мне договориться, все настройки были известны, поэтому просто обсудили цену, показалось, что можно брать, и купил. 【Расход топлива】 В городе около 8.5, в пригороде около 6.5, на трассе около 7.2.

Chery Tiggo 8 2022

Тогда меня привлек внешний вид, мощность тоже ничего, разгон немного вялый. 【Пространство】 Очень доволен. 【Расход топлива】 Расход всегда показывал 7.6, практически не ездил по шоссе. 【Впечатления от вождения】 Привык к механике, поэтому взял с механикой, все-таки немного жалею, что не взял с автоматом. Шум немного сильный, музыка помогает заглушить.

Chery Tiggo 8 2022

Голова совсем не варит, купил автомобиль со склада, возможно, из-за долгого времени, передачи переключаются плохо, тяжело менять передачи, после замены тросика чувствуется, что переключение происходит с щелчками, у нового автомобиля немного высокий расход топлива, после покупки чувство сожаления, в магазине слишком много уловок, я, как новичок, оказался в их сетях.

Chery Tiggo 8 2022

Расход топлива, расход топлива, расход топлива. Проехал 2060 километров за месяц после получения машины. Недавно при езде по городу, на шоссе, на большой высоте (500-4200 метров) с включенным кондиционером, последний раз показал 6,1 л/100 км. Минимум показывал 5,7 л. Всего в машине было пять человек, заправлялся на 350 юаней, проехал 760 километров, осталось 50 километров до следующей заправки. Это меня самого удивляет.

Chery Tiggo 8 2023

【Пространственная работа】 Пространство очень устраивает, я ростом 1,8 м, сидеть совсем не тесно, еще много места в запасе. Особенно, когда задние сиденья сложены, в итоге получается кровать размером 1,8 м, для кемпинга даже не потребуется палатка. 【Комфорт】 По сравнению с ранее использовавшимися Chevrolet Malibu и Volkswagen Magotan, подвеска кажется немного жесткой, можно сказать, что средне. Но поддержка хорошая, однажды при въезде на крутой поворот на скорости 70 км/ч забыл притормозить, машина осталась стабильной, несмотря на мой наклон. Отличная шумоизоляция переднего ряда, с открытыми окнами и без них — словно два разных мира. 【Самое неудовлетворительное】 Передняя стойка слишком большая, при левом повороте лучше наклоняться вправо, иначе можно не заметить электромопед или подобное транспортное средство. Подарочную пленку для тонировки наклеивать не обязательно, она действительно плохого качества, с наклеенной пленкой на боковых окнах вечером ничего не видно, через два дня я ее снял, оставив только переднее и заднее стекла. При возможности сам наклею качественную пленку с высокой прозрачностью. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил дилерский центр два раза, даже не тестировал машину, не стал сильно торговаться, согласился на рекомендованную цену, дилеры два раза символически уточнили и согласились. Подарки – обычные: коврики, пленка, видеорегистратор и бутылка красного вина. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме немного медленно реагирует, и по ощущениям экономия топлива по сравнению с обычным режимом минимальна, поэтому всегда использую обычный режим. В обычном режиме вождение комфортное, мощность приходит быстро, педаль газа редко нажимаю больше, чем на одну треть. На высоких скоростях управлять легко, можно случайно превысить скорость 😂, спортивный режим пока не пробовал. 【Расход топлива】 В первые 500 км не знаю из-за новизны машины или моего стиля вождения, в городе средний расход был 8-9 литров. В итоге средний расход был примерно 9 литров. После первой поездки по шоссе расход существенно снизился. В городе, даже с половиной на пробках и половиной на эстакадах, средний расход только 6 литров, на шоссе — до 5 литров. Знал, что эта машина экономична, но не ожидал, что настолько 😂.

Chery Tiggo 8 2022

Внешний вид солидный, с первого взгляда впечатляет. У Chery действительно есть хорошие дизайнеры, только бы немного шире, было бы просто идеально. Интерьер, на мой взгляд, в порядке. Даже у некоторых совместных автомобилей стоимостью более 100 тысяч юаней может не быть такого хорошего интерьера. Что касается комплектации, я считаю, что стоит потратиться на топовую версию с двигателем 1.6Т. В моей специальной версии с 1.5Т меньше подушек безопасности, но пространство большое. Если у вас большая семья, то эта машина подходит отлично, просторная, детям очень нравится. Вождение в целом так себе, особенно при старте, очень вялое, так что обязательно берите с двигателем 1.6 или 2.0.

Chery Tiggo 8 2022

Наличные скидки 1.4, правительственные субсидии 0.2, субсидия на обмен 0.5, наполовину сниженный налог на покупку, самостоятельная регистрация, итоговая стоимость автомобиля составляет менее 84 тысяч юаней. При такой цене этот 4,7-метровый SUV имеет очень высокую стоимость. Большой автомобиль действительно может вместить много вещей, задние сиденья складываются вровень с полом. Несмотря на то, что это бюджетная комплектация, оснащение вполне достаточно. Говорят, что у Chery плохое качество сборки, я специально проверил — сборка хорошая, изоляционные материалы в достатке, причем они все экологически чистые. Особенно понравилось, как закрываются двери. Главное преимущество — хоть это и старый двигатель объемом 1.5 литра с турбонаддувом, это зрелый продукт, без системы улавливания твердых частиц, двигатель тихий, а при вручную подаваемой мощности вполне приемлем. Ключевое преимущество — экономия топлива, особенно при использовании круиз-контроля. Коробка передач также очень хорошая, говорят, что она производства Aisin, на первой передаче почти не бывает задержек с угасанием двигателя. Комфорт и ощущения от вождения отличные, при закрытых окнах уровень шума небольшой, хотя всего четыре динамика, но качество звука хорошее, приятный сюрприз. Внешний вид, большая решетка радиатора, на фото не так впечатляет, но вживую автомобиль выглядит лучше, не зря говорят, что с каждым разом выглядит все лучше. Слухи об автопроизводителе Chery в интернете неправдивы, на самом деле управляется этот автомобиль очень хорошо, возможно, это вопрос восприятия. Вживую автомобиль превзошел все ожидания. Этот вариант с ручной коробкой передач не особо предлагается в крупных дилерских центрах, но я купил его в небольшом магазине, ожидание заняло всего 20 дней, и это была новая машина сентября. 【Пространство】 Пространства достаточно для всей семьи, удобно для поездок на природу. 【Комфорт】 Сиденья хорошо обволакивают, переключение передач плавное, двигатель редко глохнет, управляется удобно. 【Опыт покупки】 Мой старый автомобиль был 7-летний Geely Emgrand, хотел сменить на более просторный ручной SUV. Рассматривал CS75 Blue Whale, но из-за удобства обслуживания выбрал Tiggo 8 — он и дешевле на несколько тысяч при схожем оснащении. 【Цена】 Окончательная стоимость составила менее 84 тысяч юаней. Старый Emgrand стоил 82 тысяч юаней с полной страховкой. 【Ощущения от вождения】 Намного лучше, чем Emgrand. Управлял также Peugeot 301, Toyota Highlander, Volkswagen Jetta, Volvo, Baojun 730, Nissan X-Trail. Это автомобиль среднего класса на ручной коробке, но при долгих поездках не вызывает усталости. 【Расход топлива】 Показатель на приборной панели 7 литров, не проверял фактически. Вожу аккуратно, в основном по городу и деревне. 【Мощность】 Хоть это и старый двигатель 1.5 литра, мощность небольшая, машина тяжелая, но при подаче топлива ощущается хорошая отдача. 【Отношение продавцов】 Отношение нормальное, много помогли с оформлением. 【Наименее удовлетворено】 Честно говоря, за такую цену нечему особо жаловаться, возможно, немного громкий звук подвески. Сам установил четыре высокочастотных динамика и один центральный, теперь музыка звучит отлично, у Chery заранее предусмотрены установки для них.

Chery Tiggo 8 2020

Внешний вид слабоват, передняя часть с большой решеткой выглядит словно оскаленной. Не знаю, кого наняли дизайнером в Chery, но при выборе автомобиля я хотел, чтобы он стоил до 150 тысяч, был среднеразмерным внедорожником. Задние сиденья должны складываться в ровный пол (запрос немного странный, правда?). Вариантов было немного. Пробовал Tiguan L за 200 тысяч, шум от шин и звукоизоляция ужасные. Потом зашел посмотреть Chery Tiggo 8, уже было темно, менеджер предложил протестировать. После теста оказались, что мощность, пространство и шумоизоляция лучше, чем у Tiguan, и стоил он всего 130 тысяч. В итоге купил его. Внутренний интерьер неплохой, атмосферная подсветка и прочее хороши, но аудиосистема слабовата по сравнению с моим старым Audi A3. Потом купил Han, у него аудиосистема на порядок лучше, чем у Tiggo 8. Думаю, у автомобиля за такое-то несколько десятков тысяч не может быть все идеально, так что смирился. За два года проехал 40 тысяч км, средний расход топлива около 8 литров. Это по фактическим измерениям, не по бортовому компьютеру. Для такого большого внедорожника это очень экономично. Мощности хватает. Единственное, что не устраивает, это то, что в экономичном режиме переключение передач слишком медленное, при подъеме в гору чувствуется, как тянет. В спортивном режиме переключение тоже медленное, происходит на оборотах около 3000, шум двигателя при этом сильный. Слышал, что в последующих моделях добавили стандартный режим. За все время особых проблем не возникло. Экономичный и надежный. Наконец, ребенок на сиденье безопасности, даже так места еще достаточно.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Прошел месяц с момента получения автомобиля, выхожу на публику, чтобы поделиться своими впечатлениями, не оцениваю хорошие или плохие моменты! Ранее выбирал машину в интернете, а затем прошел тест-драйв в моем рабочем городе и уже в Куньмине забрал автомобиль. Всего дважды посещал автосалон и принял решение, так как чувствовал, что это распродажа складских остатков, и цена могла быть еще снижена, но я не стал больше торговаться с продавцом и решил купить. Из дополнительных опций в автосалоне взял только защитную пластину для двигателя, не стал брать пленку и чехлы для сидений, и получил скидку в 3000 юаней. Изначально не нравился белый цвет, но к последующим автомобилям в нашем регионе не было выбора ни по конфигурации, ни по цвету. 【Впечатления от вождения】 Покупал этот автомобиль ради его мощности, действительно мощный, управляемость оставим за скобками, учитывая модель и ценовую категорию, по моему мнению, она вполне достойная. Звукоизоляция днища машины не очень хорошая, когда ездишь по скоростной трассе, пересекаешь белые линии или проезжаешь через «лежащих полицейских» на пунктах оплаты, звук и вибрации очень заметны (не знаю, связано ли это с давлением в шинах, у всех четырех колес оно 2,4, не очень в этом разбираюсь). 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля заправляюсь только 95-м бензином, по одометру проехал 1630 километров, потратил в общей сложности 1524 юаня, осталось 4 деления топлива. Все же это 2.0, перед покупкой учитывал вопрос расхода топлива, и считаю это приемлемым. Другие марки автомобилей тоже пробовал, и на 2.0 они не были значительно экономичнее. Пленку наклеивал в специализированном магазине, обработал крышу автомобиля, логотип на передней части, внешние зеркала заднего вида, боковые двери, дневные ходовые огни и ручки дверей. Комплект чехлов для всех сидений купил на Taobao и продавец включил установку. Коврики и рулевое колесо поставил в автомагазине за 500 юаней, общие расходы составили около 2600 юаней без точных подсчетов, так что скидку в 3000 юаней из автосалона уже потратил. Наконец, скажу, что действительно слышен жужжащий звук от электронного тормоза. Уже в первый вечер после получения автомобиля это заметил: стоило выйти и послушать у переднего левого колеса, звук был особенно явным. Посетил автосалон дважды, проблема не решена, сказали, что попробуют заменить мотор тормоза при первом ТО. Водя машину, звук можно услышать при вдумчивом прослушивании, поэтому обычно включаю музыку (кстати, штатные колонки в авто не очень, планирую позже установить новую аудиосистему). Пока других проблем не обнаружил, если появятся, расскажу позже, но очень надеюсь, что проблему со звуком тормозов решат!

Chery Tiggo 8 2019

【Опыт покупки автомобиля】 В июле 2022 года я продал свою старую Bora и в июле заказал BYD Yuan Plus. Ждал до ноября, но тогда выяснились проблемы с кондиционером в Yuan Plus, и первое решение от производителя было неудовлетворительным, поэтому я отказался. Не желая покупать новый бензиновый автомобиль, я начал искать б/у. Два условия: большая SUV и цена не должна была сильно превышать деньги от продажи моего автомобиля (продал Bora за 76 тысяч юаней). Среди совместных автомобилей цены были либо слишком высокими, либо машины слишком старыми. Поэтому я обратил внимание на отечественные автомобили и выбрал Chery, так как его три главных узла более надежны. Цена на Tiggo 8 Plus была чуть высоковата, поэтому я остановил выбор на Tiggo 8 2019 года. Модель 1.6T стоит в среднем от 70 до 90 тысяч (по данным Guazi). В итоге я и выбрал этот автомобиль. Водил всего три машины: Qashqai 2014 года моего отца, свою Bora 2019 года, и теперь Tiggo 8. Все мои дальнейшие выводы основаны на личном опыте. 【Пространство автомобиля】 Единственное слово - "большое". Это 7-местная машина, две передние ряды обсуждать не буду, акцент на третьем ряду. Мой рост 180 см, при настройке второго ряда на одну кулак я сажусь на третий ряд, и мои ноги только слегка касаются спинки сиденья, то есть сидеть вполне можно. Для экстренных случаев подойдет. Моя жена с ростом 165 см при тех же условиях, у нее место для ног около одного кулака. 【Комфорт】 Комфорт во многом зависит от пространства. Пространство я уже описал, теперь о жесткости сидений: коротко, лучше чем у Bora, но хуже чем у Qashqai. 【Цена покупки】 Цена такая же, как указано выше. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя очень сильная, но шасси слишком мягкое, на грунтовых дорогах ощущение как на корабле. Шум ветра на высоких скоростях хуже, чем у Bora и Qashqai, в основном из-за стоек A и шума шин, что вполне терпимо. 【Наименее доволен】 Наименее доволен шасси, кажется, что между отечественными и совместными автомобилями есть разница в качестве шасси, это становиться очевидным при вождении. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива около 8.6. Не смотрите на мой пробег, я недавно сбросил настройки.

Chery Tiggo 8 2023

В целом машина очень хорошая, внешний вид солидный, место достаточно для разных ситуаций, расход топлива в городе более 9 литров, в зависимости от дорожных условий (загруженность); на скорости 130 км/ч обороты двигателя 2200, расход топлива около 7.5 литров, на национальной дороге более экономично, расход может быть 6.7 литров! Машина используется для работы, в регионе Западного Гуандуна для проектных работ, расход по топливу тоже довольно удовлетворительный! Но в последние пару дней возникла проблема с тем, что дверь водителя не закрывается плотно, нужно сильно закрывать, не знаю, от жары деформировалась или что-то другое! От того времени, как начал смотреть машину, до момента её регистрации, продажи были на уровне, так как я новичок, да и весь процесс был один, потому и следовал им, посмотрел машины несколько дней, но за Tiggo 8 следил всегда, от ручной версии до версии Zhufeng, а затем до версии с семью сиденьями Zhi Standard Excellence, я сразу заказал её, после тест-драйва окончательная стоимость была 130.8 тысяч юаней, затем за участие в акции скидка 2000, потом я еще поторговался на 2000, в итоге окончательная цена составила 126.8 тысяч юаней с учетом всех расходов (здесь советую всем торговаться по каждой позиции, я торговался по общей цене и потерял, счет был на два меньше, следовал многим советам, но когда доходит до дела, запутываешься), полностью оплаченная сумма! Примерно 10 сентября, в итоге вышло нормально! Здесь хотел бы спросить у всех автолюбителей, нужно ли забирать договор после получения машины? Первый экземпляр счета еще не получил (так как была регистрация в другом месте, и не торопил продавца), и подарки так себе, особенно разочаровала пленка, при покупке утверждали, что она от 3M, в договоре тоже отмечена как 3M, но когда приехал, сказали, что аналогичная другая пленка, якобы клеится лучше, рекомендовали улучшенную (платную за 1680-2880 юаней)! Это очень раздражает.

Chery Tiggo 8 2021

В 2.0T, кажется, это наиболее выгодный вариант. Конфигурация только с L1 помощником водителя, но активного торможения тест на Car Emperor показал, что он не очень хорошо работает. Не знаю, можно ли обновить до L2. Автоматические дворники, автоматический дальний/ближний свет и автоматический стояночный тормоз работают очень хорошо. Места достаточно, если передвинуть второй ряд вперед, третьим рядом могут пользоваться люди до 170 см, но может быть немного тесновато. Однако вряд ли он действительно понадобится. Подголовник с функцией разгрузки очень удобен. Как и ожидалось, мощность 2.0T вполне достаточная. Купил ее именно за мощность. Работа довольно далеко, 400 км, большая часть пути — это автострада и государственные дороги, на данный момент проехал более 800 километров, расход топлива 8.2. Данные по расходу топлива Little Bear практически совпадают с показаниями приборной панели. 【Наименее довольный】 Внешний вид — личное мнение. Передняя часть кажется не очень привлекательной, слишком много пустого места над фарами, задние поворотники слишком маленькие, и они не динамические. Дальний свет действительно тусклый. Нет видеорегистратора, спросил у службы поддержки о наличии черного ящика EDR, ответили, что записи нет, не знают, будут выяснять. Но отношение было хорошим. Кнопка запуска находится на центральном подлокотнике, было бы удобнее разместить ее на центральной консоли. Беспроводная зарядка под подлокотником неудобна для извлечения телефона. Обычно я кладу телефон на кнопку запуска, когда начинаю движение. При остановке это неудобно. Подстаканник немного мал, бутылки от энергетических напитков или напитков Pulse не помещаются, только бутылки с водой. Однако один из подстаканников снизу можно убрать, чтобы можно было охлаждать бутылку с водой кондиционером зимой и летом. Практически нет физических кнопок, сенсорные точки маленькие, но они в основном не используются. Посмотрел изменения в центральной консоли в модели 2023 года, они кажутся хорошими, устранили все мои неудобства. Жаль, что я уже купил машину, и у нее нет версии с 2.0T, возможно, будет выпущена в будущем. Нет функции удержания полосы, но я слышал, что можно перепрограммировать предупреждение о съезде с полосы на удержание полосы, попробую в будущем. 【Опыт покупки】 После окончания учебы три года назад планировал купить машину. Но из-за незнания автомобилей и пандемии только наблюдал. Хотел купить отечественную машину, близкие и друзья советовали купить иномарку. Сравнив множество вариантов, я пришел к выводу, что отечественные автомобили более выгодны. Сейчас налог на покупку наполовину снижен. И как раз случилась смена поколений, так что цена очень подходящая. Голая цена составляет 128000 юаней, минус 10000 юаней компенсации за замену, плюс 5000 юаней за страховку и 5000 юаней налога на покупку. Общая стоимость составила 128000. Немного жалею, что не купил 8Pro, очень понравился интерьер и внешний вид 8Pro. Возможно, это просто мелкий крестьянский ум.

Chery Tiggo 8 2022

В настоящее время только что проехал 90 км, сегодня только что наклеил плёнку, добавил 1500 юаней, наклеил 3M на боковые окна и Johnson на переднюю часть. 31 августа 2022 года. Машина у меня уже больше полумесяца, пробег сравнительно небольшой — 300 км, расход топлива пока около 10 литров. Сейчас чувствую, что первая передача при подъёме в гору немного напрягает, кажется, что не хватает мощности, и есть ощущение, что машина хочет заглохнуть. Не знаю, в чём проблема — во мне или в машине. Других проблем пока не обнаружил.

Chery Tiggo 8 2021

Сначала выбрал Chevrolet Equinox, но он немного превысил мой бюджет, поэтому я решил посмотреть Chery. Внимательно изучил рекламный буклет Tiggo 8, который прислал продавец, и через неделю исследований выбрал модель Zhu Feng +. Как раз успел на получение автомобильного потребительского купона в Чжэнчжоу в июне и получил купон на 3000 юаней, что было приятным бонусом. Продавец уведомил о купоне вовремя. Кстати, внешний вид Tiggo 8 стал нравиться все больше. Может быть, кому-то он кажется некрасивым, но мне кажется, что он все красивее с каждым днем, интерьер тоже вполне устраивает. Конечно, есть и недостатки: 1. Через неделю после покупки у левого дворника, возможно, возникла проблема с ровностью, и при дожде на лобовом стекле оставалась водяная полоса, что было очень неприятно. 2. Поворотный сигнал иногда глючит, например, после включения правого поворотника и ручного возврата рычага в центральное положение, иногда загорается левый поворотник. Нужно снова включить левый поворотник и вернуть его в нормальное положение, чтобы все работало правильно. В 4S сервисе мастер попросил меня снять видео, что просто абсурдно – как я могу водить машину с камерой на голове, чтобы снимать видео? Еще кто-то скрутил одну из гаек клапанов, и я в сердцах купил 100 штук на PDD. Ха-ха. 3. Недавно заметил, что в режиме нормальной езды при легком нажатии на педаль газа машина откликается не так быстро, как раньше. После обновления системы в 4S сервисе стало медленнее, возможно, это связано с обновлением. В общем, несмотря на некоторые недостатки, Tiggo 8 – неплохая машина.

Chery Tiggo 8 2021

Отчет о получении автомобиля 😄 Следил за Tiggo 8 долгое время. Недавно решил приобрести автомобиль, и вот, наконец-то, сделал это. Выбрал Kunpeng 2.0 Zhufeng+ в цвете Quantum Grey, который мне очень понравился. Хочу поделиться впечатлениями о машине и дать советы тем, кто тоже рассматривает покупку. (Примечание: после получения автомобиля я проехал на нем 1350 км в долгий путь, так что мой опыт основан на этом путешествии). 1. Мощность. Многие, как и я, заинтересованы в Tiggo 8 из-за его двигателя: 254 лошадиных силы, 390 Н•м крутящего момента. На бензине АИ-95 он выдает больше параметров. В реальности машина действительно мощная, на скорости 120 км/ч кузов держится очень стабильно. Когда я еду по полосе на скорости 120 км/ч и слегка нажимаю на газ, запас мощности ощущается сразу, и машины рядом видят только мои задние фонари 😂. (Иногда на скорости 100 км/ч коробка с двойным сцеплением переключается на 6-ю передачу для ускорения, и двигатель начинает реветь). 2. Комфорт. Про комфорт можно говорить с нескольких аспектов. Места в салоне и багажнике для семейного автомобиля, или скажем, для пяти мест, очень много, что мне нравится. Моя жена снимает обувь и ложится на переднее пассажирское сиденье, надо отодвинуть сиденье вперед, чтобы дул кондиционер для ног 😅😅. Багажник действительно большой, ничего не поделаешь. До получения машины мне не нравился дизайн центральной панели управления Tiggo 8 с сенсорными экранами и экраном кондиционера, который отражает свет. Но после получения машины, неожиданно, этот дизайн стал казаться мне немного премиальным. Не знаю, почему я так думаю...😁😁 3. Расход топлива. Не знаю, как я так ездил, но перед отправлением обнулил расход и залил полный бак. По маршруту от Куньмина (Юньнань) до Чанша (Хунань), проехав 376 км, залил бензин в первый раз, на приборной панели показан расход 5.9, фактически (на третьем фото) должен быть 5.3? Опять завышено в другую сторону 🙃🙃🙃, как всегда практично. Примечание: на четвёртом фото - расход топлива после прибытия в Чанша. Напоследок поделюсь некоторыми моментами. Мы с женой тренировались ездить на минивэне, и, возможно, нет большого сравнения. На расстоянии в 1350 км тормоза с электронным управлением спасли меня от аварии в условиях сильного дождя в провинции Гуйчжоу, когда видимость была почти нулевой, и я остановил машину на расстоянии не более 20 см от предыдущей машины (она тоже экстренно тормозила из-за участка с глубиной воды около 20 см). Хочу предостеречь всех, что при аварии на шоссе не оставайтесь на полосе движения. Стоять под зонтом и махать руками в центре трассы в ливень - это безумие, которое может стоить жизни (машина, в которой произошло ДТП, должна съехать в аварийную полосу, и никому не мешать). Я чуть не въехал в зад, потому что из-за этого недоумка. Между моей машиной и машиной передо мной было только одно авто. Если бы машина передо мной столкнулась с ним, последствия были бы ужасные. На месте аварии не было выставлено аварийного знака. Второе - у Tiggo 8 нет системы мониторинга слепых зон, а на Xingyue L я это испытал. Если бы была, было бы идеально. Это действительно необходимо. На шоссе, когда машина справа от меня двигалась быстрее и была в слепой зоне, я хотел перестроиться на её полосу, чтобы пропустить другую машину, а она тоже собиралась обогнать меня справа. BMW чуть не столкнулся с моей машиной, пришлось резко тормозить. Внедрилась система курсовой стабилизации, машину слегка повело, но она стабилизировалась и продолжила двигаться на скорости с 110 км/ч до 70 км/ч. Испугался, конечно. [Яркие особенности] Проехав 1350 км, я почти написал эссе. Последние три ярких особенности: автоматические фары и автоматические стеклоочистители действительно удобны, мне не нужно вручную их включать. В провинциях Гуйчжоу и Хунань много тоннелей, это очень экономит усилия, так как на пути было много дождей, больших и малых. Третья особенность - подогрев сидений. Долгая поездка, и когда болит живот, подогрев сидений очень выручает 😂😂😂.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее я постоянно следил за BYD Song Plus DMI, был доволен его внешним видом, расходом топлива и мощностью. Однако не было скидок, долгое время ожидания, и в конце концов повышение цены на электромобили заставило меня полностью отказаться от него. Хотя сейчас бензин дорогой, мне все равно кажется, что бензиновые автомобили более выгодны. Прикинул, что бензиновые машины с похожей комплектацией будут дешевле на 40-50 тысяч юаней по сравнению с DMI. Сколько километров нужно проехать, чтобы сэкономить эти деньги? Из бензиновых машин на платформе "Dongchedi" я посмотрел Haval H6, F7, Changan CS75 Plus, UNIT, Roewe RX5, Geely Xingyue L, Jetour X70 Plus. Единственная модель, которую я не рассматривал, это Tiggo 8, так как на первый взгляд внешний вид казался дизайном начала 2000-х и я сразу ее отбросил. Позже увидел на Douyin (китайская социальная сеть), что у Tiggo 8 хорошее пространство и мощность, стал интересоваться. Обсудил с девушкой, она сочла вариант хорошим, сказав, что внешний вид не так важен, если машина хорошая. После Нового года мы пошли в салон смотреть машины, первым делом обратили внимание на Tiggo 8. Увидев его вживую, он показался намного красивее, очень внушительным. Продавец предложил нам пробную поездку, и в целом нам понравилось, но нас обоих смутило, что амортизация слишком жесткая, поэтому Tiggo 8 оставили в списке возможных вариантов. Затем посмотрели Haval H6, и в итоге попробовали кататься на модели «Shenshou». H6 показался чуть просторнее на водительском месте по сравнению с Tiggo 8, но передняя часть слишком высокая и блокирует обзор. Когда случайно увидели «Shenshou», влюбились в его интерьер, особенно в двойной экран, дизайн оказался впечатляющим. Но из-за длины кузова каждый раз приходилось делать два движения на развороте, что, к счастью, не испортило наши впечатления от машины. Также смотрели Jetour, у которого внушительный внешний вид и хорошая комплектация, но качество сборки нас разочаровало. Сиденья жесткие, на дверях тестовой машины был виден клей, а на колесах – заусенцы, поэтому решили отказаться от этой модели. В итоге подумали, что стоит снова глянуть на BYD Song Plus DMI. Однако эта машина была слишком популярной, много людей ее смотрели, и нам не удалось даже подойти ближе. Продавец после вопросов о бюджете сразу предложил посмотреть Dolphin. Садясь в нее, сиденья показались невероятно комфортными по сравнению с другими моделями, и панорамная крыша была очень внушительной, создавая ощущение простора. После всех раздумий я понял, что только что закончил учебу, зарабатываю немного, и живу в сельской местности, поэтому было бы разумно сначала купить более дешевую машину, а в дальнейшем, когда заработки увеличатся, приобрести что-то лучшее. Изучив разные варианты на платформе "Dongchedi", обнаружил, что Chevrolet Cruze предлагает хорошее соотношение цены и качества. Продавец подсчитал стоимость: модель с системой 48V обойдется чуть больше 80 тысяч юаней. Машина показалась подходящей, но кузов слишком тонкий, при касании это очевидно ощущается. Однако это дешевый вариант и соответствует нашим потребностям. Когда сообщил семье о намерении приобрести эту модель, они предложили увеличить бюджет до 110-120 тысяч юаней, чтобы сразу взять хорошую машину и избежать траты денег на замену в будущем. В итоге, чуть ли не заказав Chevrolet Cruze, решили поднять бюджет и выбрать отечественный кроссовер, оплачивая частично наличными, частично в кредит. 【Цена машины】 В этот раз в салоне Chery нами занимался новичок. Цена на модель Zhuifeng+ составляла 127,900 юаней, с учетом скидки в 15,000 юаней, бесплатного обслуживания шесть раз ценой 2,000 юаней, страховки в 4,000 юаней, налога в 4,400 юаней, стоимости регистрации в 300 юаней и сервиса в 500 юаней. В итоге обошлось в 120,100 юаней, с кредитом в 30,000 юаней на два года без процентов. В конечном счете, машина обошлась в 119,800 юаней. В момент передачи машины я сразу заметил, что на задних стеклах и фарах остались следы клея, которые не удалось удалить, поэтому попросил заменить машину. 【Отношение продавца】 В отличие от других салонов, продавцы Chery не были так уж любезны, но в процессе покупки проявили достаточное внимание. В день получения машины продавец, бегая туда-сюда, вспотел до нитки. Однако при наклейке пленки нас немного облапошили, отправив в стороннюю мастерскую, где предлагали установить переднюю пленку за дополнительные деньги. Мы подошли к вопросу ответственно, но девушка настояла на установке, и в итоге заплатили 1000 юаней, хотя на Taobao можно найти за 500-600 юаней. Эти несколько сотен пусть будут платой за урок. Когда ставили номера, продавец также предложил купить рамку за 40 юаней, но я нашел такую же на Taobao за 10 юаней. 【Пространство】 Пространство отличное, особенно багажник, просто огромный. Мои габариты позволяют чувствовать салон просторным. Однако по сравнению с Shenshou, места для ног на задних сиденьях меньше. 【Впечатления от вождения】 Амортизация действительно жестковата, чувствуется, как колеса подпрыгивают при прохождении лежачих полицейских, и шумоизоляция не очень. При подъеме слышен гул двигателя, а при езде ощущается шум ветра. Центральная консоль легко собирает отпечатки пальцев, и сенсорные кнопки не очень отзывчивые. Что касается вибраций педали газа, они действительно есть, особенно при оборотах около 1800. Если регулировать обороты и переключать передачи до или после этого уровня, можно минимизировать вибрации. При высшей передаче вибрации не избежать, но они не сравнимы с вибрациями трактора. Мощность двигателя 1.6T не такая сильная, как у 2.0, но вполне достаточная для обгонов и других маневров. После нескольких заправок отметил, что бак у Tiggo 8 маловат, всего 51 литр, тогда как у других моделей, как правило, 55 литров, но это небольшая разница, и особого влияния не оказывает. 【Расход топлива】 С момента получения машины проехал более 600 километров, в основном по дорогам общего пользования и в городских условиях, с кондиционером на 18 градусов и вентилятором на третьей скорости. Расход составил 10.6 литров. На начальных этапах часто возился с машиной на месте, из-за чего фактический расход должен быть ниже 10 литров.

Chery Tiggo 8 2021

Внешний вид солиден, автомобиль выглядит внушительно, немного пугающе. Моя машина - цвета "квантовый серый", выглядит ярко, устойчивая к грязи. Интерьер стандартный, полностью чёрно-белый, немного скучный, но классический, чёрно-белые цвета всегда в моде. Конфигурация на уровне средней и высокой, среди отечественных и совместных автомобилей конфигурация Tiggo 8 не самая высокая, но и не низкая, скорее средне-высокая. Многие функции, которые есть у различных моделей, есть и у него. Он не в полной мере технологичен, но соответствует духу времени, конфигурация достаточная для повседневного использования. Пространство просторное, у меня пятиместная версия - передние и задние сиденья плюс багажник, пространства много, задние сиденья можно разложить и использовать как кровать. Я видел и семиместную модель, там добавлены два сиденья, из-за этого багажник становится значительно меньше. Третий ряд сидений подходит только для коротких поездок, так как сидение в третьем ряду вертикальное, будет утомительно на долгих расстояниях. В целом, место достаточно, так как сиденья установлены в багажном отделении. Что касается ощущений от вождения, я новичок, поэтому сложно комментировать, это моя первая машина в жизни, права получил три года назад, первый раз сел за руль. Сложно сказать что-то определённое об ощущениях от вождения, но поделюсь первоначальными впечатлениями: тормоза очень чувствительные, торможение по проводам, это я проверил несколько раз. Новички понимают, что иногда может произойти что угодно. Тормоза у Tiggo 8 реально чувствительные, при малейшем нажатии автомобиль останавливается, разгоняется он тоже быстро, усилие на педали газа достаточно, чтобы моментально набрать скорость. Максимальная скорость, которую я пока достигал, 80 км/ч, ощущения нормальные, автомобиль в целом достаточно манёвренный, с точки зрения новичка. И напоследок расскажу, почему выбрал Tiggo 8, а не другую машину. Я вырос в деревне, покупка машины для меня большое событие, поэтому подхожу к этому вопросу очень тщательно. После долгих размышлений у меня сформировалось три критерия для выбора автомобиля: 1. Практичность, 2. Выгодность, 3. Надёжность. Исходя из этих трёх критериев, выбрать машину стало легче. Tiggo 8 порекомендовал мне друг. Практичный потому, что у него много места, мощность 2.0 л, хорошая конфигурация, яркий и солидный внешний вид. Что касается экономичности, государственная политика сейчас благоприятная, налог на покупку сократили наполовину, есть субсидии на покупку новых автомобилей, на Tiggo 8 также есть скидка больше 20 тысяч юаней, поэтому цена очень привлекательно. В практическом плане, он потребляет 92-й бензин, низкий расход топлива, у некоторых других владельцев он составляет 7.5 литров. Шесть подушек безопасности. Надёжность - много функций, такие как 360-градусные камеры, большой объём, можно использовать как кровать для автопутешествий, привозить много вещей или груза, мощный кондиционер, удобные и высокие сиденья. Всё это послужило причиной выбора Tiggo 8.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 В начале мая начал искать машину в интернете. Сначала присматривал Chevrolet Malibu и Geely Xingyue L, но поскольку я очень придирчив, хотел машину с большим пространством, хорошей мощностью и управляемостью, и при этом не хотел тратить много денег, долго раздумывал. Каждый день заходил на Autohome, чтобы посмотреть модели. Вдруг обнаружил, что Chery Tiggo 8 имеет большое пространство и мощный двигатель 2.0T, и обратил на него внимание. Промониторил несколько дней на различных форумах и обнаружил, что на эту машину большие скидки. Нашел на форуме группу покупок в Ухане и присоединился к ней для уточнения цен. Опасаясь быть обманутым, не стал сразу вносить предоплату, несколько дней наблюдал. В выходные посетил местный автосалон и увидел машину вживую. Спрашиваю у дилера об уступке в 20 тысяч юаней, в порыве внес предоплату, машина понравилась, и поехал домой. По дороге задал вопрос консультанту о времени выхода машины с конвейера; он ответил, что это автомобиль прошлогоднего августа или сентября. Я сказал, почему сразу не сказал, что это автомобиль с длительного хранения. Потребовал машину, произведенную в этом году, он ответил, что таких нет (к счастью, это позволило сэкономить половину налога на покупку). Я немедленно отменил предоплату, отдал только 500 юаней. Затем обратился напрямую к группе, сообществу сообщил об условиях нашего автосалона, мне сказали, что цена в нашем салоне приемлема, советовали покупать на месте, я объяснил, что это машина с хранения, не хотел. В итоге договорились на скидку в 23 тысячи и автомобиль, выпущенный в марте этого года. После оплаты ждала с нетерпением. Однако из-за пандемии COVID-19 в Хуаншане мой автомобиль не могли доставить. Ожидал с тревогой, машину привезли в Ухань только в конце месяца. Когда автомобиль прибыл, счёт-фактуры ещё не было, хотели выписать 31 числа, но узнали о снижении налога на покупку, поэтому изменили дату на первый день следующего месяца, сэкономив 5 тысяч юаней. Это было невероятно приятно! 【Комфорт】 Проехал около ста километров, передняя подвеска мягкая и комфортная, задняя чуть жестче, особенно заметно на лежачих полицейских. На третьем кольце шум от шин становится заметным после 80 км/ч, но зависит от состояния дороги. На внутреннем кольце всё в порядке. 【Недовольство】 На дворе уже 2022 год, а в зеркале заднего вида и на потолке не предусмотрен USB-интерфейс, также хотелось бы улучшение качества сборки. Большой зазор на левой стороне приборной панели не устранить даже при нажатии. Пока других недостатков не заметил. 【Цена автомобиля】 Цена с налогом и страховкой - 125,000 юаней, компенсация за обмен составила дополнительные 8,000 юаней. 【Пространство】 Автомобиль стоит чуть более ста тысяч юаней, а пространство огромное. Задние сиденья можно сложить в ровную поверхность, я сам могу лечь горизонтально, вдвоём спать вполне комфортно. Планирую приобрести надувной матрас и отправиться в путешествие на машине с моим лабрадором.

Chery Tiggo 8 2021

[Покупка автомобиля] Предыдущая машина была Changan UNI, в этом году отдал её брату жены, планирую купить новую в этом году. Бюджет до 200 тысяч юаней. Рассматривал Changan 75, Geely Xingyue L, Chery, Exeed, Chevrolet и другие. Считаю, что мне подходит образ технаря, как и Chery. Но так как в этом году есть финансовые трудности, пришлось уменьшить бюджет (считаю, что Changan слишком вычурный, а другие модели вышли за пределы бюджета), решил купить Tiggo 8 Kunpeng 2.0. Нашел его через Douyin у Кун. В конце концов, в Чунцине скидок мало, нашел надежного продавца с хорошими условиями, поэтому решил сделать покупку. И продавец, и машина внушают доверие. [Пространство] Это то, что мне нравится больше всего. Сложенные задние сиденья превращаются в кровать, на дальние поездки я сплю прямо в машине. Места для хранения на передних сиденьях тоже достаточно. [Вождение] Впечатления хорошие, но не могу сказать, насколько, так как у меня не так много опыта вождения, да и на люксовых машинах я не ездил. [Расход топлива] Доволен. Проехал около 2000 километров, большую часть по трассе, езжу не слишком агрессивно, расход около 8.0 литров на 100 км. Это немного больше, чем у моей первой машины, но эта имеет двигатель 2.0T, так что в целом расход очень экономичный. [Самое неудовлетворительное] Фары. Выглядят мощно, но на деле ближний свет довольно слабый. Конечно, передние противотуманные фары можно использовать как поворотники, за это плюс. В общем, машина очень практичная. Пока не обнаружил серьёзных проблем, мелкие дефекты можно стерпеть, ведь за такие деньги машина даёт всё возможное. Данное мнение является личным, ниже прикрепляю фотографии с поездки в Тибет и данные по расходу топлива. Очень нравится боковая часть Хуба, действительно очень стильная!

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Я владелец подержанных автомобилей QQ и Tiggo 3, которые проездили у меня 4 года без проблем, поэтому у меня очень хорошее мнение о Chery. В сентябре 2021 года я сразу отправился в автосалон Chery, где после дружелюбного общения с продавцом быстро купил версию 1.6T Tiggo 7 Pro с 7 местами. Сейчас проехал 9 тысяч километров, делюсь своими впечатлениями. 【Цена покупки】 137 800 юаней (около 1 540 000 рублей) с оформлением, включая коврики и полную тонировку. Так как это замена автомобиля на тот же бренд, через 2 месяца я получил субсидию на замену в размере 10 000 юаней (около 112 000 рублей). Фактическая цена с оформлением составила 127 800 юаней (около 1 428 000 рублей), первый взнос — 67 800 юаней (около 758 000 рублей), оставшиеся 70 000 юаней (около 782 000 рублей) безпроцентный кредит на 2 года, ежемесячный платеж — 2 900 юаней (около 32 000 рублей), страховка на 2 миллиона юаней (около 22 000 000 рублей). 【Внешний вид】 Солидный и респектабельный, притягивает взгляд: передняя часть в стиле «тигр», сверкающие клыки; длинный спортивный кузов напоминает готового к атаке тигра; задняя часть в стиле механического панциря, впечатляет, особенно красиво смотрится в ночное время. 【Пространство】 Интерьер простой и элегантный, сиденья средней жесткости, много места как спереди, так и сзади, но третий ряд сидений предназначен для экстренных случаев — только для детей. Самое лучшее — что при сложенных сиденьях получается спальное место размером 1,3*1,9 метра, с надувным матрасом — просто шикарно! 【Динамика и расход топлива】 Мощный 1.6T+7DCT, даже в стандартном режиме очень резвый, в городском экономичном режиме плавный, на трассе или при обгоне в спортивном режиме — просто летает. Иногда чувствуются рывки на первых двух передачах, но это терпимо. Для поездок на работу в одну сторону (3 км) расход топлива 10 литров на 100 км, на трассе — 7 литров. 【Что понравилось больше всего】 HD-панорама на 360 градусов очень четкая, удобно парковаться и разъезжаться. Удаленный запуск и прогрев с включением кондиционера зимой и вентиляцией летом очень удобны. Обогрев сидений и складывание зеркал с подогревом, круиз-контроль и функция поиска автомобиля — все это очень полезно. Аудиосистема хорошая, двери с полной обивкой не пачкаются. 【Что не понравилось】 Мало мест для хранения, дизайн консоли можно улучшить, хотя бы оставить место для телефона — сейчас использую держатель для телефона. Маленький поток воздуха из кондиционера на второй ряд сидений, жесткая подвеска, шум от покрышек высокий — в будущем заменю на тихие шины. 【Отношение продавцов】 Очень хорошее. Я прямолинейный человек, и продавец тоже был прямолинейным и внимательным. В целом очень доволен, рекомендую друзьям купить, автоклуб в Чунцине объединяет любителей жизни и активных людей. Автоклуб и дилерский центр часто организуют мероприятия, очень нравится атмосфера семьи Chery. В конце приложены фотографии моих Tiggo 3 и Tiggo 8, а также стильная Arrizo 8.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Предыдущую машину – механическую Toyota Corolla – взял у отца, долго на ней учился. Наконец, после двух лет накопил немного денег и полностью оплатил приобретение Chery Tiggo 8. За это время посмотрел много машин: Changan UNI-K не рассматривал, Haval из-за высокого расхода топлива и большого количества поклонников тоже не взял, японские машины с тонким кузовом также не заинтересовали. Среди американцев смотрел Chevrolet Equinox, но мощность в 169 лошадиных сил показалась недостаточной, поэтому его тоже не выбрал. В итоге, по совету друга узнал о Chery Tiggo 8. Пришел в магазин на тест-драйв, тестил топовую комплектацию. После теста сразу же решил купить. 【Пространство】 Когда третья линия сидений сложена, заднее пространство действительно большое! У нас дома все машины были пятиместными, а на семь мест у нас не было. Для домашнего использования MPV слишком неудобен, а этот семиместный автомобиль для кратковременных поездок подходит, хотя долго на последнем ряду не посидишь. 【Комфорт】 Амортизация действительно жестковатая, если честно, не такая комфортная, как у старой Corolla. Проезжая лежачие полицейские, слышается неприятный стук. Однако в общем и целом, ездить на ней приятно, рулевое управление точное, пассажиры на заднем сиденье практически не жалуются на неудобства. 【Что не понравилось】 Скрежет при поворотах, а на солнце интерьер издает щелкающие звуки. Четыре колонки только для минимального уровня громкости, система мультимедиа отвечает медленно. 【Расход топлива】 Пробег пока меньше 500 километров, поэтому чувствую, что показания счетчика неточные. На фото видно – 13.2 литра. 【Цена покупки】 Сколько мне дали наличных скидок, уже забыл. При покупке машины меня интересовала только цена на выходе. Называю свою цену, если подходит, беру. Когда продавец сказал 150 тысяч, я развернулся и ушел, сказав, что за эту цену лучше куплю Changan. Видя ситуацию, продавец сказал, что мы можем обсудить цену. В общем, в итоге цена на выходе составила 142 тысячи.

Chery Tiggo 8 2021

Внешний вид довольно внушительный, можно назвать его классическим. Возможно, это связано с моим возрастом - почти 35 лет, и мне начинает нравиться приглушенная внешность, которая не слишком броская, чтобы не стало неудобно. Внутренний интерьер тоже неплохой. Моя первая машина также была отечественным седаном с базовой комплектацией, без излишеств. Купив её, чувствовал себя немного неопытным, ведь раньше не водил хорошие машины! В центральной консоли нет места для вещей, и размещение телефона неудобное - при переключении передачи всегда задеваю телефон. Этим моментом могу пожурить, будто с ним или без него нет разницы. У меня версия 1.6, мощности хватает, есть небольшая задержка, но это нормально. Оценка - средняя. Пробег 200+ км, расход топлива 9.9. Ежедневно проезжаю около 60 км, снизил расход на 0,5. Последние пару дней снижение идет медленно, но из-за малого пробега это пока не показатель. 【Цена машины】С заменой и скидками вышло 12.1. Налог на покупку был меньше на тысячу, скидка 9000, дополнительно за обмен старой машины - 10000. Спасибо сестре и ее мужу за поддержку, сэкономил более 5000. 【Пространство】Пространство меня устраивает. Мой рост 180, вес - 170, не толстый. Даже сидя, остается достаточно пространства над головой. Привык водить лежа, сзади тоже просторно. В будущем планируем поехать с родителями в путешествие. Мама еще не была в Пекине, хочу исполнить её мечту. 【Наименьшее удовольствие】Как упомянуто ранее, слот для телефона неудобный, при переключении передач всегда задеваю телефон. Прилагаемые подарки от дилера были настолько плохи, что даже удивили. Пленка на стеклах тоже не держит тепло, летом в машине жарко. Придется заменить её. Также есть скрип тормозов, интересно, кто-то еще сталкивался с этим? Давайте обсудим. 【Комфортность】Сиденья удобные, мне нравится водить лежа - так значительно лучше. Разница заметна по сравнению с предыдущей машиной. 【Опыт покупки автомобиля】Сначала хотел купить иномарку, но жена настойчиво хотела седан. Посмотрели машины три раза, но потом я был занят на работе, жена была беременна и ходила на обследования. Времени было мало, все смотрели только по интернету. Спасибо всем за отзывы, помогли избежать многих подводных камней. Перешли на отечественные машины, так как иномарки были либо слишком дорогими, либо без нужной комплектации. Рассматривали несколько брендов. В итоге решили взять Chery Tiggo 8, версия 1.6 Turbo. Цена после переговоров составила 12.1. Подарили три бесплатных техобслуживания. Покупка вышла случайной, но теперь доволен - продолжаю учиться пользоваться всеми функциями. 【Расход топлива】Сейчас пробег 200 км, расход топлива 9.9, постепенно снижается. Много функций еще не освоил, продолжаю учиться.

Chery Tiggo 8 2021

Я купил версию 2.0 Kunpeng Fuyao с семью сиденьями. Прошла неделя после получения машины, наконец-то зарегистрировал её, и теперь окончательно разобрался с расходами. Хочу написать о многом, ведь это моя вторая машина в жизни, купленная полностью своими силами. На данный момент проехал 1500 километров, из них 1200 по шоссе и 300 по городу. Расскажу о своём опыте в нескольких аспектах. Во-первых, о цене: я ходил в местный дилерский центр, но там было дорого — машина обошлась бы мне в 163,000 юаней (скидка на машину 7,000, страховка 5,500, GPS 1,500, плата за оформление кредита 3,500, регистрация 1,000). Это действительно дорого. Изначально мне нравилась версия 8P HaoXiang, но увидев цену на его версию Fuyao, я не смог устоять: скидка наличными 24,000, и итоговая цена машины при кредите на 70,000 составила 142,000 юаней. Конфигурация 2.0 Fuyao включает больше полезных функций, чем 1.6 HaoXiang, такие как двойное остекление, электрическая регулировка пассажирского сиденья и очиститель PM2.5. Без колебаний внес предоплату и купил у Fan Jie. Машину заказал во вторник, а забрал уже в пятницу. Машина была выпущена в декабре 2021 года, и я думаю, что это не считается складской машиной (некоторые считают машины со сроком более трёх месяцев складскими). Фактические расходы: цена машины 124,900 + страховка 4,572 + комиссия за кредит 2,000 + регистрация 155 + налог на покупку 11,000 - 1,000 возвращённых. При получении машины я беспокоился о всяческих уловках, но Fat Kun был внимателен ко всем деталям, всё было согласно договору! Внешне машина мне кажется более симпатичной, чем 8P (может, это любовь к купленной машине). В живую она выглядит лучше, чем на картинке—чем дольше смотришь, тем больше она нравится! Интерьер: практически такой же, как у 8P HaoXiang, за исключением экрана, коричневых сидений и хорошей обивки. Длинные поездки не утомляют, сиденья очень удобны. Жена в восторге. Комплектация: абсолютный топ для модели 8, всё необходимое и очень практичное есть. Ранее я водил Wuling Hongguang, где не было никаких опций, и всё равно наслаждался поездкой. А теперь у меня столько роскошных функций, что я чувствую себя как Лю Лаолао в Большом Вишнёвом саду, не смейтесь, ха-ха! Пространство: одно слово — огромное, два слова — очень большое, три слова — невероятно огромное. Хотя это 7-местная машина, но я редко использую все сиденья, и чаще складываю их, превращая в большой багажник! Думаю, что смогу перевезти около 800 кг груза без проблем. К тому же, если понадобится, могу использовать машину для транспортировки упакованных посылок (на Wuling я возил до 1500 кг без проблем). Наиболее满意ные моменты: движок просто великолепен, можно обогнать любую машину одним нажатием на педаль газа. Мощность позволяет ехать так, как хочется. Часто обгоняю большие грузовики на шоссе, и это ощущение действительно приятно! Экономичный и нормальный режимы хорошо подходят для городской езды, а спортивный режим на шоссе позволяет значительно сэкономить топливо! ACC круиз-контроль очень удобный и экономичный. В пригороде при скорости 60 км/ч расход около 5 литров на 100 км, на шоссе при скорости 100 км/ч — около 6 литров, при 120 км/ч — около 6.5 литров. Для такой большой машины с объёмом двигателя 2.0T это очень экономично! В городе из-за частых остановок и разгонов расход выше, иногда доходит до 20 литров на 100 км. Камера заднего вида и датчики парковки позволяют избежать слепых зон и не беспокоиться о задней части (на Wuling я несколько раз задевал задний бампер). Машина почти не пахнет, в ней не укачивает, подвеска поддерживает хорошо, при скорости 50 км/ч на крутых поворотах никого не укачивает (на Wuling моя мама и ребенок всегда чувствовали себя плохо на таких поворотах). Проехал по нескольким плохим дорогам, никаких проблем не возникло. Коробка передач работает плавно, экран не зависает, светодиодные фары хорошо освещают дорогу, особенно в ночное время. Однако есть несколько минусов: панель управления неудачно спроектирована, беспроводная зарядка для телефона неудобна, нет места для телефона на панели, и место для заморозки аккумулятора не продумано (однажды дело дошло до короткого замыкания, но аккумулятор остался цел). Тестировал машину с давлением в шинах 3.0, что было дискомфортно на обычных дорогах, но без проблем на шоссе. Пока не было времени снизить давление, обычно езжу с давлением 2.4. Если кто-то заинтересован в опыте эксплуатации Tiger 8, следите за мной — я буду продолжать обновлять свои впечатления. Если у кого-то есть группа на Tiger 8, добавьте меня, чтобы обсудить!

Chery Tiggo 8 2021

В целом, я вполне доволен. Внешний вид сдержанный, солидный и элегантный, интерьер уютный и роскошный. За несколько дней использования больше всего впечатляет пространство. Для меня, часто ездящего в дальние поездки с семьей, особенно приятно, что багажник вместительный, а во втором ряду много места. Весь багаж всей семьи помещается без проблем, и еще остается простор для пассажиров. Недостатки Амортизаторы несколько жестковаты, при прохождении лежачих полицейских чувствуется тряска. Также у этого автомобиля невысокая известность бренда, что создает ощущение более дешевого автомобиля. Еще некоторые функции интеллектуальных систем не слишком удобны. Внешний вид Передняя часть мне очень нравится, она простая, но с хорошим дизайном, что, безусловно, привлекает внимание. Интерьер Chery как лидер среди отечественных автомобилей нанимает международных мастеров-дизайнеров, об этом я где-то читал! Интерьер тоже следует современным тенденциям и отличается высоким качеством исполнения. Пространство Простор внутри очень большой, три взрослые человека на заднем сиденье чувствуют себя комфортно, багажник тоже большой, все вещи помещаются без проблем. Расстояние между задними сиденьями большое, обеспечивая комфорт для пассажиров. Комплектация Центральная консоль с пианино-кнопками и сенсорным климат-контролем сочетает традиционные кнопки и современные сенсорные технологии, что эстетически приятно и практично. Мощность Двигатель достаточно мощный, разгон плавный, слышен легкий рёв выхлопной трубы. На высоких скоростях я не отстаю от других. Плавность хода: кроме небольших рывков на низкой скорости, в остальном плавность хорошая и не портит впечатление от вождения. Расход топлива Я достаточно доволен, для автомобиля весом в 1,5 тонны, который всегда ездит с включенным кондиционером, в городских условиях расход всего 8 литров. У друзей на легковых автомобилях расход выше, так что я доволен. Комфорт Достойны похвалы сиденья: они достаточно мягкие и жесткие, большие и широкие, комфортабельные как в переднем, так и в заднем ряду, и даже в третьем ряду. Хотя амортизаторы показались мне жестковатыми, возможно, это общая черта всех внедорожников.