BYD Song Plus EV 2021
Привез автомобиль и поделился впечатлениями от пробега в 295 километров
【Опыт покупки автомобиля】
Требования к автомобилю:
В семье уже есть бензиновый автомобиль. Ранее мы с женой ездили на работу вместе (места работы находятся довольно близко). Но так как ее компания сменила офис и теперь каждый день приходится преодолевать около 40 километров, возникла мысль о покупке второго автомобиля, чтобы было удобнее добираться до работы. Основное использование — город, иногда длинные поездки по трассе до 300 километров (Шанхай, Цзясин), а на Новый год жене нужно проезжать 700 километров домой. Поэтому решили выбрать электромобиль (я работаю в производстве компонентов для электромобилей и хорошо понимаю эту область).
Выбор автомобиля:
За последние пару лет я отслеживал развитие технологий трёх основных компонентов (батарея, мотор, управление двигателем) у Tesla, системы тепловых насосов, суперрадиаторных модулей. Также впечатляет развитие технологий батарей-лезвий (хладагентное охлаждение напрямую), супер-гибридов D-Mi и технологий моторов и управления (например, IGBT) у BYD. В этом году продажи автомобилей BYD резко возросли, поэтому, выбирая электромобиль, я решил остановиться на Tesla и BYD, но Tesla оказалась слишком дорогой? Выбирал BYD из-за безопасности батарей-лезвий и более высокого соотношения цена/качество. Мои условия для использования электромобиля идеальны (основное использование — в городе, установка зарядной станции у дома возможна, в южном регионе климат относительно тёплый), поэтому решил на чисто электрический. Начал с Dolphin, затем Yuan Plus и Song Plus. Жена сочла Dolphin некрасивым, а интерьер Yuan Plus слишком простым, поэтому выбрали Song Plus. Yuan Plus и Dolphin обладают более современными технологиями (на платформе 3.0, с системой тепловых насосов), но интерьер и пространство Song Plus лучше, и энергосбережение принимали во внимание, так как в южном регионе тепловой насос не так важен.
【Цена автомобиля】
Модель "Престиж" стоит 180 800 юаней, без скидок, ну а про цены на BYD вы понимаете. Страховка стоит 6300 юаней, что немного дороговато.
【Пространство】
Пространство хорошее: и на переднем, и на заднем рядах для ног достаточно места (около четырех кулаков), так что для семьи с не очень высокими членами вполне достаточно. Ширина около 1 метра 89 сантиметров позволяет троим сесть вполне комфортно, что также является одним из самых приятных моментов.
【Комплектация】
Комплектация на выбор: в "Престиж"-версии достаточно всего, а "Флагманская" версия добавляет активные системы безопасности (например, автоматическое торможение), ACC-помощь вождения, электропривод двери багажника, подогрев и вентиляцию сидений, двухслойное шумопоглощающее стекло спереди, что очень полезно. Если бюджет позволяет, советую выбрать флагманскую версию. Я выбрал "Престиж", и немного жалею, что не взял флагман.
【Впечатления от вождения】
Мощность: у автомобиля хорошая мощность (возможно, мой 1.6L Ford Focus был слишком слабым [закрываю лицо рукой]), педаль газа очень лёгкая, отклик моментальный, при обгоне машина быстро набирает скорость и легко обгоняет несколько автомобилей, полностью проявляя характеристики электродвигателя. Для городской езды мощности достаточно (исключая агрессивное вождение).
Шум: пока не ездил по трассе, не могу полноценно оценить, но в городе (на скорости менее 80 км/ч) шум от шин есть, но его можно стерпеть (по сравнению с бензиновыми авто и Yuan Plus, который я тестировал, намного лучше). Некоторые владельцы говорят, что шум исходит от шин, так что в следующий раз при замене попробую взять более качественные.
【Умные функции】
Система: центральный экран диагональю 12.8 дюймов выглядит вполне прилично, система человеко-машинного взаимодействия удобна. 360°-камеры и парковочные радары тоже полезны, в крупных авто проще парковаться. Однако заметил, что изображение окружающих препятствий искажено, можно неправильно оценить. Автоматическая стоянка тоже хороша: когда машина остановлена, она автоматически активируется, не нужно постоянно жать на тормоз, при зелёном светофоре и нажатии педали газа стоянка автоматически отключается.
【Запас хода】 Потребление электроэнергии
12.4 кВт·ч на 100 км, возможно, потому что я аккуратно вожу [посмотрю]. Сейчас проехал 295 км, на дисплее запас хода ещё 268 км за вычетом 15 км, что были с завода. Если приборная панель точна, то реальный запас хода около 548 км, как и говорили другие пользователи — немного меньше заявленного. По результатам моего использования за последние несколько дней, общий запас хода продолжает расти. Привычки вождения и сбор энергии — это ключевые факторы, влияющие на потребление энергии (предварительное торможение). Посмотрим, как далеко получится проехать до следующей зарядки и сколько общий запас хода будет увеличиваться. В дальнейшем попробую протестировать запас хода на трассе.
Интерьер: сиденья достаточно поддерживающие, также они мягкие, на них удобно сидеть, электропривод удобен. Все еще есть запах новой машины, но терпимый, хотя отделка в бежевых тонах легко пачкается.
【Самые неприятные моменты】
Недостатки: 1. Тормоза слишком тяжелы, в начале пути нужно привыкнуть. 2. Отсутствие электропривода двери багажника создаёт неудобства — моя жена не может удобно закрыть дверцу, когда она высоко открыта, а чтобы заменить, у дилера в 4S-салоне сказали ждать ещё 3 месяца, поэтому мы отказались. Возможно, позже установим электропривод двери багажника, но дилер сказал, что это стоит 3500 юаней (с функцией "пинок одной ногой" и вовсе 4000 юаней), дорого!
Итог: Красивая внешность и большой простор — два самых приятных момента, также впечатляет запас хода и умные функции, оправдавшие ожидания, машина отлично подходит для семейного использования. В целом: легка в вождении и достаточно функциональна.
Писал весь вечер и не закончил, продолжил утром до работы. Уйдет больше времени на использование, чтобы подать более полную рецензию.
