Полный текст немного многословен, но это реальные мысли, без преувеличений и критики.
【Цена покупки автомобиля】
В Пекине без учета страховки чуть более 190 тыс. юаней. В комплекте была карта на 2000 юаней для покупок на JD.com, а также было подарено декоративное оформление на 2000 юаней (не имеет особого значения). Вместе со страховкой выходит примерно 198 тыс. юаней, что считается недорого, но автомобиль был приобретен до начала программы субсидий. Подобрал машину 31 мая, а 1 июня объявление о субсидиях только вышло, так что можно сказать, что не повезло.
【Впечатления от вождения】
Раньше управлял некоторыми машинами, но они не были особо дорогими. Этот автомобиль создает ощущение надежности, это относится к шасси, дает определенное чувство уверенности. Однако при торможении и некотором повороте ощущаются крены и нестабильность торможения. В общем, нужно будет привыкнуть. Я следую указаниям в заводской гарантийной книжке: не применять резкое торможение на первых 200 км и использовать экономичный режим на первых 2000 км. В целом нормально. Однако логика системы автомобиля нуждается в оптимизации, многие полезные функции находятся в подменю, что неудобно при вождении. Содержание интеллектуального руля недостаточно разнообразное.
【История покупки автомобиля】
Из-за пандемии метро и автобусы рядом с домом были закрыты, поэтому пришлось купить автомобиль. Назначил встречу с продавцом, через три дня сразу забрал машину, процесс был достаточно быстрым. Но качество обслуживания продавцов нуждается в улучшении: обещали оформить страховку у компании "Пинъань", а в итоге полис был заменен на другого поставщика. Если не согласишься, не получишь автомобиль. В общем, это обычная практика среди продавцов – обе стороны немного зарабатывают.
【Интеллектуальность】
Почти нулевая. Самоходный круиз работает, но управление торможением оставляет желать лучшего. Торможение чувствуется, но не явно. Если притормозить чуть позже, кажется, что врежешься, поэтому непроизвольно нажимаешь на тормоз. Однако если применяешь тормоз, не срабатывает предупреждение о столкновении. То есть, если вмешаешься и не остановишься вовремя, произойдет авария. Система автомобиля очень устарела, чипы плохого качества, нужна модернизация. Уровень развлечений низкий, но разрешение экрана неплохое.
【Время зарядки】
Сейчас машина проехала чуть более 200 км. При использовании быстрой зарядки можно достичь обещанного теоретического времени, но нужно учитывать мощность зарядной станции. Некоторые имеют всего 50-60 кВт, это будет дольше. Медленную зарядку пока не пробовал.
【Запас хода】
Это очень впечатляюще: мой рост более 1,90 м, вес более 100 кг, и даже с включенным кондиционером, вентиляцией сидений и прочими функциями, запас хода составляет 470 км. Считаю, это очень хорошо. Возможно, я езжу аккуратно, расход энергии составил 13,8. Надеюсь войти в клуб "10.0".
【Вместительность】
На переднем сидении комфортно, но, честно говоря, при моем росте 1,92 м немного тесно. Это не вина автомобиля, он и так сделан хорошо. На переднем сидении удобно, но заднее немного тесновато для пассажиров выше 1,85 м. В интернете пишут, что багажник маленький, но я езжу один, поэтому для меня это не проблема. Однако задние сиденья не раскладываются ровно, действительно надеюсь, что в следующем поколении это будет исправлено! В автомобиле много мест, которые можно было бы использовать более эффективно, но они не используются. Возможно, инженеры BYD должны уделить больше внимания семейным потребностям, но в целом машина неплохая.
【Наиболее недовольный пункт】
Сейчас у меня новая машина, проехал всего 200 км, когда выехал с завода, пробег был 9 км. Однако регулировка водительского сидения издает посторонний звук, и это почувствовал сразу после выезда из ворот. Это простая проблема сборки, которую придется устранять позже. Однажды планшет завис, но через 3-4 минуты сам восстановился, как телефоны на Android в 2015-2016 годах. Программа регулировки сидения тоже иногда сбоит – однажды сел, и сидение резко переместилось вперед. Потом я просто вышел, и сидение снова переместилось вперед, но это случилось всего один раз. Самое необычное — программный сбой в задней двери автомобиля, здесь что-то напутано. При движении все нормально, но после заглушения двигателя появляется механический звук каждые 10 секунд, следующее видео выпущу позже.
В целом я недоволен качеством сборки, а также уровнем технологий. Не могу сказать, что покупка выгодная, но и не убыточная, как обычные бюджетные телефоны. Надеюсь, эта машина прослужит мне долго.
