Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (2037)

Отзыв покупателя

张伟73257...

11.05.2025

1.4

BYD Song Pro DM 2025

Song P'r'o второй поколения умная версия вождения DM-i 75KM ведущая модель, цвет серый, черный салон. Цена автомобиля без учета дополнительных расходов: 88,000 юаней (изначальная цена 102,800 минус 10,000 (наличные и ваучер через Cloud Flash Pay) минус 4,000 (возврат процентов за три года кредита, после погашения через два года, эквивалентное снижению цены на четыре тысячи)). Все подарки включают 8 бесплатных технических обслуживаний (не считая бесплатного обслуживания на 5000 км от производителя), защиту днища, двойные защитные пластины, базовый набор из четырех предметов, зарядная станция, внешняя розетка, очиститель воды, умный замок, электрический духовой шкаф, электрическая рисоварка, редкие подарки в виде "вскрытия конверта" и призы. Умная версия вождения 75KM ведущая модель за 102,800 юаней. Прямая скидка на наличные 9,000 юаней. Страховка 4,000, регистрация 500, компенсация за утилизацию автомобиля 20,000, заводская скидка 5,000, остаточная стоимость автомобиля 4,000, итоговая стоимость 69,300 юаней. При покупке в кредит скидка ещё на 4,000 юаней, что в итоге чуть меньше 66,000 юаней. Изначально мы уже внесли депозит в Чжучжоу, чуть не попались на уловку 4S дилера BYD в Чжучжоу с завышенной ценой. С учетом подарков и скидок наличными, цена в Чжучжоу как минимум на 10,000 юаней выше, чем в Чанша. Искренне не советуем покупать в Чжучжоу.

Отзыв покупателя

爬孕僭兰噶屡v...

11.05.2025

3.8

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 Как раз была в наличии машина, обсудили её, на следующий день оформили покупку и на третий день я забрал автомобиль. 【Наиболее удовлетворяет】 Для городских поездок на работу и обратно это очень удобно, звуки двигателя тихие, не так явно, как у некоторых автомобилей. И ещё мне очень нравится мультимедийная система. Основные мои требования невысоки: нужно, чтобы можно было слушать музыку, использовать навигацию и система понимала простые команды. 【Запас хода】 Запас хода определённо заслуживает похвалы. Полного бензобака, по текущей цене на бензин 92, хватает на весь месяц, где-то за 300–350. Запас хода составляет 125 километров, весной, летом и осенью можно рассчитывать на 90, зимой немного хуже, где-то 60 километров. Для ежедневных поездок на работу этого достаточно. На полном баке и полном заряде приборная панель показывает 2100 километров. На данный момент я проехал более 3000 километров, потратив 900 на бензин, и кажется, что ещё хватит на 1000 километров, итого 4000 километров на 900 бензина. Позже зарядка начала немного напрягать, поэтому использую бензин, удерживая заряд на 50%. Показатель расхода бензина: 4–5 литров. 【Наименее удовлетворяет】 До 80 км/ч шумоизоляция хорошая, на более высоких скоростях шумно. Свиста не встретил, но когда двигатель работает одновременно на привод и зарядку, появляется заметный шум и вибрации, хотя это приемлемо. 【Впечатления от вождения】 Старт плавный, разгон ровный. В резких торможениях уверенная. После 100 км/ч немного не хватает мощности.

Отзыв покупателя

小树3981

09.05.2025

3.7

BYD Qin DM 2015

Это гибрид 2015 года выпуска, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, на то время характеристики и оснащение были очень мощными. Машина служит уже десять лет. Бесплатно меняли блок аккумуляторов и дважды трансмиссию с двойным сцеплением. Десять лет назад BYD был не таким хорошим, как сейчас, было много мелких проблем. Обычно заряжаю дома, проехал 100 000 километров, из них на бензине не более 20 000, оставшиеся 80 000 км использую электричество. Запас хода на чистом электричестве — 70 км, летом еще проезжает около 60 км, но зимой запас хода всего 30-40 км, хотя это нормально для современных электромобилей. Самая большая проблема этого автомобиля — обогрев, который все еще работает на механизме чисто бензиновых машин: нужно подождать, пока прогреется радиатор, чтобы пошло тепло. Зимой на обогрев требуется около 10 минут. На этой машине было несколько аварий, сейчас собираюсь менять её, на вторичном рынке плохо продается, даже за 10 000 юаней 4S-сервис её не берет, но при утилизации можно получить субсидию в 20 000 юаней. Немного жаль с ней расставаться, ведь она была со мной 10 лет и никаких серьезных проблем не доставляла.

Отзыв покупателя

顶级海洋nOQ

08.05.2025

4.0

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьер】 Интерьер выглядит прилично и на ощупь не жесткий. Хотя центральная консоль — это просто планшет на базе Android, по сравнению со старыми бензиновыми моделями это просто небо и земля. Было бы здорово, если бы в комплектации было подогрев передних сидений, особенно полезно зимой. 【Пространство】 Пространство на переднем ряду приемлемое, ширина автомобиля достаточная, поэтому на заднем ряду места хватает, не тесно. Места над головой достаточно, но кажется, что пространства для ног маловато; при моем росте 177 см место для ног — примерно с кулак. Откровенно говоря, багажник действительно большой, глубины вполне хватает. 【Впечатления от вождения】 Разгон в пределах ограничения скорости вполне приемлемый, ощущение от быстрого отклика на нажатие педали газа очень приятное. Хотя я не часто жму педаль в пол, это все равно намного лучше, чем на предыдущих бензиновых авто. Преимущество системы BYD заключается в том, что даже при недостатке заряда разгон практически не отличается. На скорости 120 км/ч автомобиль все еще способен на разгон, благодаря мощности электромотора. Хотя потребление энергии значительно увеличивается (необходимо поддерживать уровень заряда). 【Расход топлива】 При недостатке заряда топлива расход может снизиться до 2.9 л/100 км. Полностью заправленный и заряженный автомобиль может проехать более 2100 км, и эти данные вполне достижимы, но при определенных условиях. Я просто хочу понять реальный расход топлива при повседневной эксплуатации. Когда температура снаружи 36°C, вы хотите, чтобы я установил кондиционер на 24°C? Невозможно. Я выбираю стандартный стиль вождения, с минимальным уровнем рекуперации энергии. Из Шэньчжэня ехал через мост Шэньчжэнь-Чжуншань, затем обратно, чтобы проверить расход топлива на заряденной машине. Все наше путешествие по скоростной дороге составило 170 км, скорость 100-120 км/ч, и по показаниям приборной панели расход топлива составил 3.5-4.5 л/100 км. После возвращения фактический заправленный объем составил 7.73 л, что при пересчете дает расход топлива 4.5 л/100 км при недостатке заряда. Это, вероятно, "верхний предел" расхода топлива для этой модели, при повседневном использовании и поездках расход топлива составляет около 3 л/100 км при недостатке заряда, что не так уж плохо.

Отзыв покупателя

爱飞的郝先生

08.05.2025

3.5

BYD Qin L 2025

В целом, BYD Qin Ldmi — это очень хороший автомобиль. Практический опыт использования не так впечатляющ, как рекламируется, но в своей ценовой категории это лучший выбор. Электромобильная составляющая идеальна, схожа с другими электромобилями. Расход топлива при разряженной батарее в городе с частичной ездой по скоростным дорогам составляет 3-4 литра на 100 км, на трассе без заряда аккумулятора расход немного ниже, хотя это и не те впечатляющие 2,9 литра, которые заявлены в рекламе. Преимущества Qin L проявляются на средних и низких скоростях, но при этом для этого пространства и цены это очень хороший результат. Недостатки: Подвеска кажется жестковатой, что может быть связано с немного завышенным давлением в шинах. Материалы в Qin L прочные, но настройка могла бы быть лучше. Кроме того, при скорости свыше 100 км/ч шум в салоне увеличивается, что связано с большими колесами, создающими значительный шум. Опыт покупки: После обсуждения с разными участниками я купил автомобиль в сервисном центре в уезде. Процесс покупки включал мойку машины, страховку, временные номера и передачу автомобиля, и все прошло очень удобно и гладко. В последнее время также получил звонок от этого сервисного центра с предложением о послепродажном обслуживании, что оставило хорошее впечатление. Цена: Рекомендованная цена плюс 0.5 на страховку и 0.02 на регистрацию. Рынок практически насыщен, и неясно, насколько еще может снизиться цена на Qin L. Чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. В отличие от автомобилей других брендов, таких как Corolla, которые после 2025 года продолжают снижать скидки. Например, в 2024 году скидка 4.3, в первом квартале 4.2, в апреле 4.1, в мае — 3.9. Возможно, это предел снижения цен. Цена Qin L в 10.98 примерно сопоставима с ценой Toyota Corolla в 13.98 на момент выхода на рынок. Те, кто сравнивает обе модели, могут протестировать обе. В целом, Corolla показалась мне медлительной на старте. Пространство: Переднее пространство отличное, заднее — чуть выше среднего, багажник очень большой, рекомендую часть объема багажника отдать задним сиденьям. Запас хода и расход энергии: EV запас хода составляет 60 км; полная батарея и полный бак не обеспечивают обещанные 2100 км, но пробег в 1300-1400 км вполне достижим. Вспомогательное вождение: Система L2 начального уровня, для этой модели это очень неплохо. Опыт использования хороший, хотя сначала система плохо распознавала белые линии. Время зарядки: Максимум возможен 2.9, но домашняя электроцепь позволяет использовать мощность не более 1.6, что связано с мощностью вводной линии. Если установить зарядную станцию, этого вопроса не возникнет. Зарядка на 10 киловатт-часов занимает 5.6 часов. Интерьер: Очень стильный, но передняя панель из рояльного лака легко притягивает пыль, а размещение подстаканников немного мешает переключению передач. Внешний вид: Даёт ощущение престижа, задняя часть выглядит замечательно. Самое болезненное, что на восьмой день после покупки машину поцарапал на правой задней двери трёхколёсный велосипед в деревне, мне её было очень жаль.

Отзыв покупателя

coWmo_大...

07.05.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки】 Цена автомобиля составила 143800, страховка обошлась в 5000. За регистрацию автомобиля еще 300. Пленку для защиты машины важно выбрать качественную, так как та, что предлагает дилер, не справляется с задачей теплоизоляции. Поэтому я сам установил пленку Johnson за 5000, и она действительно хорошо справляется с задачей теплоизоляции, плюс имеет пожизненную гарантию. Также установил коврики за 600. Чехлы на руль и сиденья не ставил, так как они влияют на тактильные ощущения, а оригинальная отделка и так приятна на ощупь. 【Впечатления от вождения】 В городе ездить просто замечательно, преимущества электромобиля проявляются на все сто. Теперь о езде по трассе: мощности хватает с лихвой, легко ускоряется и обгоняет, скорости 130-140 км/ч вполне посильны, машина не теряет устойчивости. Ходовая часть кажется вполне приличной, при проезде лежачих полицейских машина остается устойчивой, нет сильных ударов, хотя на участках с частыми неровностями начинает немного трясти, но это, по моему мнению, вполне терпимо. 【Запас хода】 В городе расход заряда составляет около 2-3 процентов, в основном используется электротяга. Предоставленный зарядный блок на 7 кВт полностью заряжает автомобиль за 2,5 часа. Стоимость зарядки составляет примерно 10 юаней, что отнюдь не дорого. На трассе при разрядке батареи расход топлива немного выше, у меня он составляет от 4 до 6 литров, хотя все зависит от стиля вождения. Ранее я водил Malibu XL 2.0T, поэтому привык ездить агрессивно. 【Пространство для пассажиров】 В салоне достаточно места, но не столько, сколько я ожидал. В основном я езжу один, поэтому не уделяю много внимания комфорту задних пассажиров, хотя багажник довольно вместительный. Все необходимые функции присутствуют, в плане интеллектуальных технологий машина превосходит традиционные автомобили с ДВС на несколько уровней, но кажется, что мультимедийная система немного медленная, что не очень приятно.

Отзыв покупателя

小辉辉Sumk

07.05.2025

4.1

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки автомобиля】 Цена автомобиля без учета доплат: 14.5 + 4800 за страховку + 500 за регистрацию + несколько незначительных подарков. Не стоит переживать по поводу стоимости страховки, которую сообщает продавец, так как окончательная сумма генерируется страховой компанией. Я приобрел страховку у компании PICC с покрытием ответственности до 2 миллионов, повреждения автомобиля и другие риски. Насколько я знаю, PICC предлагает самые дешевые тарифы, а Ping An - самые дорогие. Вы можете выбрать страховую компанию самостоятельно. Подарки включали стандартный комплект: коврики для салона и багажника, пленка на окна, первое техобслуживание. Я также попросил у продавца электрическую скороварку, хотя все это не стоит много. Самое полезное было бы получить дополнительные бесплатные техобслуживания, но это не удалось. 【Впечатления от вождения】 Прошло полмесяца с момента покупки, и хочу поделиться впечатлениями. С момента анонса версии с интеллектуальным управлением я следил за этой машиной, в первую очередь из-за очень привлекательного внешнего вида, который полностью соответствует моему вкусу. Кроме того, обновления в функциях интеллектуального управления очень полезны. Хотя я ими пользуюсь редко, встроенные 360-градусная камера, режим охранника и некоторые функции безопасности на дороге оказались очень удобными. Соотношение цены и качества - великолепное. Автомобиль комплектуется зарядным устройством на 1.5 кВт, но я решил приобрести дополнительное устройство на 3.5 кВт, что вдвое сократило время зарядки, и это оказалось очень удобно. Я протестировал систему интеллектуального управления на автомагистрали, проехав последние 20 километров перед съездом, и никаких проблем с обгоном или сменой полосы не возникло. Я использовал её в хорошую погоду, с небольшим количеством других машин на дороге, и всё прошло хорошо. Рекомендую избегать использования этой функции в условиях плотного трафика или плохой погоды. 【Самое неудовлетворительное】 Багажник тяжело закрывается, так что это единственное замечание. В остальном, спустя более чем полмесяца использования, я очень доволен общим опытом. За эту цену получить такие комплектации с таким прекрасным внешним видом - это действительно очень удачная покупка.

Отзыв покупателя

用户27061...

07.05.2025

4.0

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки】 Сначала я нацелился на бюджет около 200 тысяч. Ежедневно на работу и обратно приходится проезжать примерно 40 километров, а в праздники нужны и дальние поездки по скоростным шоссе, поэтому я выбрал гибрид. На платформе Bilibili я посмотрел сравнительные видео и узнал об автомобиле Seal 07DM. За бюджет в 200 тысяч он предоставляет практически всё, что мне нужно, например, 360-градусный обзор, быструю зарядку, L2-уровень помощи при вождении. Затем я углубился в изучение, исследуя различные источники в интернете. В интернете много информации, и мнения людей часто субъективны. Некоторые блогеры делятся своими отзывами, но, основываясь на личном опыте, я пришёл к выводу, что стоит присоединиться к сообществу владельцев автомобилей и послушать их объективный опыт использования. 【Цена покупки】 Это то, чем я наиболее недоволен: стоимость автомобиля без дополнительного оснащения составила 155,800, страхование — 5,200, регистрация — 500 и плата за финансовые услуги — 2,000. В итоге это вышло намного дороже, чем я ожидал. Мне только подарили зарядное устройство для автомобиля и два бесплатных обслуживания. 【Что наиболее понравилось】 1. Динамика на самом деле отличная, обгонять на трассе можно легко: при скорости 90 км/ч можно увеличить до 160 км/ч очень быстро. 2. Удовольствие от вождения намного лучше, чем у Destroyer и Chin, рекомендую пройти тест-драйв. 3. Интерьер не имеет какого-либо запаха, сидения очень удобные, даже спустя четыре-пять часов поездки не чувствуешь усталости. Защитный козырек для очков оказался очень хорошим. 【Впечатления от вождения】 Я использую автомобиль Seal 07DM уже около месяца, в основном для поездок на работу, поэтому пробег пока невелик, примерно 600 километров, но я довольствуюсь ими. Начну с того, что меня это радует. Прежде всего, 360-градусный обзор очень полезен для новичков и достаточно точен. Затем, L2-уровень помощи при вождении относится к системам на базе камеры и обеспечивает безопасность, если дорожная разметка, освещение и другие инфраструктурные условия в норме. Это позволяет расслабиться на дороге. Быстрая зарядка занимает чуть больше часа, и на чистой электротяге можно проехать около 100 километров. У внешнего вида нет претензий. Однако в автомобиле есть некоторые мелкие недостатки: отсутствие физических кнопок, к которым нужно привыкнуть, хотя голосовое управление работает адекватно, но иногда может вызывать раздражение. Задние сидения не сложить, поэтому в плане расширения пространства есть небольшие ограничения.

Отзыв покупателя

简单河流Pue

06.05.2025

4.4

BYD Seal 06 DM-i 2025

Автомобиль Sea Lion 06 Intelligent Driving Version 80km: опыт использования через полмесяца Получив автомобиль полмесяца назад, хочу поделиться своими впечатлениями. С момента выпуска версии Intelligent Driving я постоянно следил за этой машиной. Во-первых, внешний вид автомобиля очень красивый и полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Во-вторых, обновление системы Intelligent Driving. Хотя я особо не использую систему автоматического вождения, но такие функции, как 360-градусная камера, режим стража и некоторые функции безопасности при движении, действительно очень полезны. Соотношение цены и качества просто непревзойденное. При покупке автомобиля в комплекте шло зарядное устройство мощностью 1,5 кВт, но я дополнительно приобрел зарядное устройство на 3,5 кВт, что позволило вдвое сократить время зарядки. Очень удобно. Что касается расхода топлива, то при нормальной езде я держусь в пределах 3,5 литра на 100 км. Если езжу без кондиционера и в экономичном режиме, расход удавалось снизить до 2,4 литра на 100 км. Это действительно очень экономично! Я также попробовал автоматическое вождение: проехал около 20 км на шоссе перед въездом в город, и автомобиль прекрасно справлялся с уклонением и сменой полосы без необходимости вмешательства с моей стороны. Погода была ясной, дорожное движение не плотное, и мне понравилось. Я рекомендую воздержаться от использования интеллектуального вождения в условиях плохой погоды или интенсивного движения. Официально заявленный запас хода в 2000 км, хотя я не проверял его на полном баке и полностью заряженной батарее, по моим оценкам, составляет около 1700-1800 км. Это тоже очень хорошо. Я купил версию на 80 км за 10.98, и мне подарили коврики и пленку на стекла. После установки пленки внешний вид автомобиля стал еще интереснее и стильнее. Наконец, единственный недостаток, о котором стоит упомянуть, — это то, что багажник не очень хорошо закрывается, но остальное не вызывает вопросов. В итоге, мой опыт использования автомобиля более чем положительный. На такую цену и конфигурацию автомобиля, с таким замечательным внешним видом, я действительно очень доволен.

Отзыв покупателя

用户31883...

06.05.2025

4.9

BYD Hai Shi 05 2025

【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид, кажется более красивым по сравнению с предыдущей моделью. Интерьер тоже неплох, хотя его нельзя назвать роскошным, но в целом достаточно стильный. Больше всего доволен запасом хода, летом на электротяге при 20% заряда проезжает 70 километров без проблем, в поездке туда-обратно в Юннань на 2060 километров ушло 90 литров бензина и 22 киловатт-часа электроэнергии. Учитывая, что я получил государственную субсидию, итоговая цена составляет немного больше 80 тысяч юаней — за такую цену не стоит мечтать о велосипеде! В спортивном режиме машина ведет себя очень динамично, и проходимость на высоте. 【Наименее удовлетворительное】 Запах новой машины довольно сильный, только через полмесяца он начал постепенно исчезать. 【Опыт покупки】 Я изначально собирался купить Seagull, но в итоге купил Seaside, оформили на месте, и на следующий день я уже забрал машину. 【Цена при покупке】 С учетом государственной субсидии, заводских скидок и субсидий по процентной ставке, итоговая цена составила 82,400 юаней. 【Помощь в вождении】 Все говорят, что интеллектуальное вождение не очень, но у меня две машины — с интеллектуальным вождением и без. На трассе я полностью полагаюсь на интеллектуальное вождение, это экономит силы и снижает нагрузку. В поездке на майские праздники я с легкостью преодолел 1000 километров в одиночку, не устав.

Отзыв покупателя

用户48897...

06.05.2025

3.6

BYD Seal 06 DM-i 2025

Чувствуется неплохо, только заряд батареи быстро расходуется, фактический пробег на чистой электроэнергии должен составлять около 60 километров. Внешний вид также очень красивый, выбрал кузов синего цвета, а интерьер чисто белый, сам купил чехлы на сиденья. Впечатления от вождения очень хорошие, владею автомобилем две недели и проехал почти 1000 километров по трассе, разгоняется достаточно быстро, но если превышать скорость 130 км/ч, звук двигателя становится очень заметным, создается ощущение, что обороты двигателя не успевают. Заряжаю обычно раз в неделю, настроен режим автоматического сбережения заряда, в основном использую гибридный режим HEV. Бензин заправляю АИ-92, полная заправка хватает на пробег в 2000 километров. В общем, по цене, комплектации, внешнему виду и производительности этот автомобиль очень хорош, он отлично подходит молодым людям. Мне сейчас 23 года, и я ощущаю, что этот автомобиль действительно соответствует моему возрасту и характеру. Внутренний интерьер не имеет посторонних запахов, что особенно важно для тех, кто склонен к укачиванию в машине. Система 360-градусного обзора особенно удобна для начинающих водителей, как при встречных разъездах, так и при парковке.

Отзыв покупателя

康康^_^

05.05.2025

3.8

BYD Qin plus 2024

【Опыт покупки】 В марте 2024 года я купил версию Honor Leading с запасом хода 55 км. После снижения цены сразу же поехал посмотреть автомобиль. Ранее управлял автомобилем на чистом бензине и захотел испытать на себе опыт вождения нового энергетического автомобиля. Чисто электрические модели я решил не рассматривать из-за волнения по поводу запаса хода и неудобства зарядки, поэтому обратил внимание на гибриды с подзарядкой. Так как у моих друзей уже есть гибриды от BYD, и система электроснабжения у них довольно надежная, я решил выбрать самую недорогую модель Qin Plus. 【Наименее понравившиеся моменты】 У этого автомобиля подвеска переделана из бензиновой в электрическую, и она оставляет желать лучшего. Хотя он стоит всего 80 000 юаней, впечатления от вождения разочаровывающие. Когда вспомнишь подвеску бензиновых моделей BYD, становится понятно почему. На высокой скорости в зоне бокового ветра автомобиль шатается даже на 80 км/ч, а на низкой скорости проезжая "лежачие полицейские" на 30 км/ч кажется, что машина трясется так, что начинаешь сомневаться в реальности. Теперь о качестве сборки. Возможно, в тот период в автосалоне было много заказов, поскольку эта модель является массовой в линейке BYD. Качество сборки кузова оставляет желать лучшего: зазоры капота неровные, крепление декоративной решетки передней части автомобиля ослаблено, а краска на ручке стороны багажника не идеальна. 【Пространство салона】 В своем классе компактных автомобилей места достаточно, задний пол полностью плоский, что приемлемо. 【Запас хода и расход топлива】 Запас хода: я редко заряжаю, в основном использую как чисто бензиновый автомобиль. При температуре зимой от -10 до 0 градусов одна заправка хватает примерно на 800 км, весной и летом — до 950 км. Обычно использую обычный режим + принудительное сохранение зарядки на 50%, режим ECO почти не использую. По средней цене бензина марки 92 в Шэньси — 7,5 юаней за литр, стоимость километра составляет 0,30-0,40 юаня. 【Помощь водителю】 Самая базовая комплектация включает автоматический головной свет, круиз-контроль и радары для парковки задним ходом. 【Стоимость обслуживания】 Владельцы гибридов сталкиваются с самой большой головной болью — обслуживанием, которое относительно дороже по сравнению с чисто бензиновыми и электрическими автомобилями. Обычная замена масла и фильтров стоит примерно 550 юаней. 【Внешний вид】 У этого автомобиля внешний вид довольно запоминающийся. Мне кажется, он выглядит лучше, чем в новой версии Smart Drive. 【Время зарядки】 Версия с запасом хода 55 км поддерживает только медленную зарядку мощностью 3,3 кВт. Полная зарядка занимает примерно два с половиной часа.

Отзыв покупателя

凤求其凰

03.05.2025

4.8

BYD Seal EV 2025

【Время зарядки】: На самом деле требуется примерно час. Однажды рядом припарковалась Xiaomi SU7. По сравнению с ней наше быстрое зарядное устройство на 800V работает гораздо быстрее, почти вдвое быстрее. Заканчиваем зарядку гораздо раньше. Впечатления от вождения: Версия 25 не такая спортивная, как версия 22, больше ориентирована на комфорт. Если спортивность версии 22 можно было оценить на 9 из 10, то теперь это всего 8. Зато комфорт у версии 25 возрос с 7 до 8.5. Запас хода: На шоссе потребление энергии составляет около 15 кВт·ч, при высокой скорости - чуть больше 15, в городском режиме на низкой скорости - около 13 кВт·ч. Впечатления семьи и друзей: В настоящее время семья и друзья замечают, что комфорт поездки ниже, чем был в предыдущей бензиновой машине, возможно, из-за непривычного ускорения. Если перевозите пассажиров, рекомендуется использовать экономичный режим и низкий уровень рекуперации энергии, чтобы движение было более плавным.

Отзыв покупателя

奋发东方

29.04.2025

4.0

BYD Yuan UP 2024

【Наименее удовлетворённые моменты】 Сначала о том, что не понравилось: 1. Местные цены слишком высокие, не хочется ехать в другой город за покупкой, поэтому стоимость вышла дорогой. 2. Медленный старт. Поскольку у меня базовая комплектация, электродвигатель маленький, и разгон менее резвый, чем у средней и высокой комплектации, приходится сильнее нажимать на педаль, чтобы быстро стартовать. Так что, если вы опытный водитель и любите быструю езду, лучше выбирать среднюю или высокую комплектацию. 3. Шум от дороги и ветра немного сильный, особенно на бетонных дорогах с трещинами. Опять же, шум выше 80 км/ч заметен. Но всё же, лучше, чем мой старый бензиновый автомобиль 10-летней давности и чуть лучше, чем Wuling, и примерно такой же, как у седана. 4. Нет электрических складных зеркал заднего вида, хотя в новой модели они появились. Ну, что ж поделать, средств не хватает... 5. Круиз-контроль работает только в диапазоне 40-120 км/ч. На скорости 130 км/ч он бесполезен, превышая 120, круиз-контроль остаётся на уровне 120, чего я совершенно не понимаю. На бензиновом автомобиле круиз-контроль работает и на 150 км/ч. 6. На автомагистрали сильно расходует заряд, но если держать скорость около 80 км/ч, то потребление действительно низкое. Ниже 70 км/ч потребление около 5, между 80-90 км/ч — около 8-10, на 100 км/ч — менее 12, на 120 км/ч — от 15 до 18, а превышая 120 км/ч — около 20 и более. Достоинства: 1. Внешний вид. После различных просмотров и сравнений выбрал этот автомобиль из-за клиренса. Дорога у нас не самая хорошая, разгоняюсь быстро, боюсь, что с низким клиренсом будет много повреждений. 😂 2. Запас хода. Так как ежедневные поездки составляют около 60 км, запас хода в 400 км при спокойной езде вполне достаточен. Обычно заряжаю раз в 6-7 дней, не включая кондиционер, который увеличивает потребление на 2-3 единицы. У меня тяжёлая нога, поэтому расход в среднем около 10 единиц (без кондиционера), и однажды на кондиционере расход превышал 11 единиц. При скорости 50 км/ч на основных дорогах потребление около 5 единиц. В общем, автомобиль весьма неплох. Сейчас заряжаю раз в неделю за 25-35 юаней, и действительно экономнее, чем бензиновая машина. К тому же, пока никаких проблем, за исключением того случая, когда кто-то врезался в меня при парковке. 😐 Обратился в сервис, покраска стоит 500-800 юаней, эх...

Отзыв покупателя

运动雨天3S1

29.04.2025

4.4

BYD Qin Plus EV 2025

Заголовок: Водитель такси в Чанше использует Qin Plus EV 510 три месяца: честные отзывы о вождении и запасе хода Я приобрел автомобиль в марте 2025 года и на данный момент проехал около 10 тысяч километров. Хочу сразу перейти к делу и рассказать о реальных впечатлениях от вождения и запаса хода. Вождение: Руль немного тяжеловат, но точный. В узких улочках старого города Чанша, таких как Чаодзунская улица, управлять машиной не так легко, но маневренность на высоте. В один из раз, когда меня подрезало такси на улице Цзефанси, я сделал резкий заверт на Тайпин, между зеркалом и стеной оставалось всего два кулака. Пассажир был напуган и спрашивал: "Мастер, вы на электромобиле или на машинке для автодрома?" Педаль газа очень отзывчивая, так что в пробках не устаешь. В час пик, застряв на Уййллу, сколько нажмешь на газ, настолько машина и двигается, в отличие от старого бензинового автомобиля, где приходилось постоянно играть с педалью сцепления. Был случай, когда я двигался по мосту Юйцзычжоу и передний автомобиль резко остановился — система рекуперации энергии этой машины настолько эффективна, что чуть не упростила необходимость использования тормозов. Подвеска и рельеф дороги: На отрезке дороги Сяньялу, где ведутся работы на метро, при скорости 30 км/ч их преодолеть можно с лёгкостью, но на скорости 50 км/ч пассажирам на заднем сиденье становится тряско. Как-то перевозил пожилого человека, и проезжая стык на мосту Иньпэнлин, он заметил: "Молодой человек, подвеска на вашей машине более чувствительна, чем моя артритная нога." Запас хода: Заявленный запас — 510 км, на практике — 420 км при постоянной температуре 25°C и на второй скорости вентилятора, что позволяет преодолеть около 420 км в городских условиях. Самым показательным был случай, когда я ехал от западного автовокзала до аэропорта и обратно с тремя большими чемоданами. Поездка сопровождалась навигацией и музыкой, и вернувшись домой, оставалось еще 12% заряда. Однако в душные и влажные дни запас хода падает до 380 км, как зарядка телефона, которая быстро уходит. На шоссе ситуация лучше, чем в городе. Баттл с зарядкой: на скоростной автостраде между Чжужоу и Таньчжоу при скорости 100 км/ч расход электричества ниже, чем в городе. Однажды, отправляясь в Сянтань, объездная дорога потребляла на 8% меньше заряда, чем дорогая Фулунь, хотя на подъеме в тоннеле Чжаошань, индикатор заряда заметно снижался. Рекомендуем зарядные станции: на станции быстрой зарядки в центре Гоцзинь можно зарядить до 80% за 30 минут, но в дождь или холодную погоду последние 20% заполняются дольше, чем стояние в очереди за чаем. Однажды, заряжаясь у озера Мэйси, водитель Tesla смеялся надо мной: "Брат, поэтому ты заряжаешься так долго, я успею зарядиться дважды." На что я ответил: "А за стоимость твоей зарядки, я смогу ездить три дня." Пара уроков из опыта: не доверяйте показателям запаса хода на приборной панели — после пересечения моста Хоузиши рассчитывайте запас хода с учетом снижения на 20%; в дождливую погоду с обогревом зеркал и дворниками расходуется столько же электричества, сколько пассажиры съедают тофу в машине; экономнее всего ездить, "зацепившись" за поток автобусов, но готовьтесь к недовольству пассажиров.