Отзывы об автомобилях (1490)

BYD Han 2025

Внешний вид автомобиля привлекательный, динамика тоже впечатляет, система управления работает очень плавно. Аудиосистема средняя, от долгого слушания может заболеть голова. Сиденья довольно жёсткие, а ремень безопасности при долгих поездках может натирать кожу. Высоты потолка недостаточно (при моём росте 170 см остается менее кулака пространства). Расход топлива вполне удовлетворительный: при езде по шоссе расходует 4 литра на 100 км без электричества (учитывая размеры автомобиля и его мощность). Купил гибридный автомобиль, чтобы использовать его как бензиновый, с 6 января проехал 1900 км: 1000 км в режиме EV и 900 км в HEV. На шоссе автомобиль стабилен даже на скорости 155 км/ч, мощности хватает. В интернете говорят, что если воспринимать гибрид как бензиновый автомобиль, то будете очень довольны, а если как электромобиль — пожалеете, и я с этим согласен. Подвеска тоже устраивает — хорошо справляется с неровностями. Радиус разворота действительно большой, новичкам нужно быть осторожными. Освещенность фар не очень высокая, но поворотное освещение заслуживает похвалы. Зарядка немного медленная, говорят, все гибриды таковы: быстрая зарядка 15 кВт·ч занимает около 70 минут, а медленная домашняя зарядка — 12 часов (через обычную розетку).

BYD Song Plus EV 2025

Каждый раз, когда посещаю заправку, вижу, как стрелка топливомера стремительно ползёт вверх. Мои друзья один за другим пересаживаются на автомобили с новыми источниками энергии, и я тоже начинаю задумываться об этом. Тем более что на работе есть зарядные станции, так что покупка автомобиля на новых источниках энергии вполне обоснована. Я уже решил, что это будет внедорожник, поэтому колебался между Geely Galaxy L7 и BYD Song PLUS EV. Посетив автосалон и сев в машину, я был впечатлён изысканностью интерьера и богатым оснащением. Обсудив с продавцом цену и узнав, что предложены хорошие скидки, а также учитывая, что моей жене больше понравился внешний вид этого автомобиля, мы решили купить его. **Наименее понравилось** Система управления автомобиля немного нестабильна. Большую часть времени всё работает плавно, но иногда случаются сбои. Однажды, когда я спешил на встречу, завёл машину и хотел воспользоваться навигацией, но система никак не отвечала, застряв на одной странице. Я бесполезно нажимал на экран, и только спустя какое-то время всё восстановилось. При воспроизведении музыки также возникают проблемы с Bluetooth — связь с телефоном часто обрывается и восстанавливается, хотя эти проблемы случаются нерегулярно, и в остальном всё в порядке. **Пространство в салоне** Пространство в автомобиле достаточно хорошее. Спереди я настроил сиденье так, что над головой осталось много места. Задние сиденья также имеют достаточно места для ног с запасом более чем две кулака, и голова не упирается в потолок. Плоский пол в центре заднего ряда делает пространство для ног более просторным — это очень хорошо. **Запас хода и расход энергии** Эта машина имеет запас хода на электричестве в 520 км. Я заряжаю её почти раз в неделю, поскольку на работе есть зарядные станции, и это бесплатно, поэтому практически не трачу деньги на зарядку. Хотя номинальный запас указан как 520 км, в зимний период в Чэнду достигает около 490 км, что, однако, вполне достаточно для езды на работу и обратно по городу. **Интеллектуальная кабина** В целом впечатления хорошие — лучше, чем у бензиновых автомобилей за такие же деньги, очень удобно. Иногда происходят задержки в работе системы или перебои с Bluetooth, но в остальном всё в порядке. В общем, я очень доволен покупкой. За цену чуть больше 100 тысяч (юаней) мы получили надёжный автомобиль для повседневной езды с малыми расходами и отличной ценой-качество.

BYD Qin Plus 2023

В целом, всем доволен, но тормозной путь длинный, даже слишком длинный. Даже если затормозить, машина продолжает скользить вперед. Тормозной путь слишком длинный. Зимой в Шицзячжуан кондиционер работает с эффективностью около 65%.

BYD Sea Lion 07 2024

Преимущества: 1. Дизайн внешнего вида приятный. 2. На высокой скорости машина не плавно идет, кузов устойчив, в поворотах стабильность высокая. 3. Функция автоматического круиз-контроля на шоссе достаточно эффективна, если только нет плотного тумана, можно использовать уверенно. 4. Автономность в городе хорошая. Мой стиль вождения ни агрессивный, ни медленный, при хороших дорожных условиях езжу со скоростью 80-90 км/ч, если условия плохие, еду медленно. В таких местах, как Ухань и Чэнду с равнинным рельефом, электроэнергопотребление составляет 14 (зимой при температуре 0-5 градусов). В Гуйяне, моей родине, из-за большого количества подъёмов потребление составляет около 18 (также зимой при температуре 0-5 градусов), но независимо от стиля вождения можно проехать 400 километров, чего хватает примерно на две недели, и это меня устраивает. 5. Скорость зарядки быстрая, пока смотришь в телефон, можно полностью зарядить. Недостатки: 1. Оценить автономность на шоссе сложно. На шоссе от Хэфэя до Уханя дорога относительно ровная, зимой при температуре 0-5 градусов и скорости 110 км/ч энергопотребление составило 20, и на полном заряде можно проехать 360 километров. Однако на шоссе из Чэнду в Гуйян с более неровным рельефом, также зимой при температуре 0-5 градусов при 110 км/ч энергопотребление достигло 25, и полного заряда хватило только на 220 километров. Надеюсь, летом показатели будут лучше. 2. Когда кондиционер работает на полную мощность, снаружи слышен довольно громкий шум компрессора в передней части машины. К счастью, внутри шумоизоляция хорошая и на комфорт не влияет. 3. Каждый раз после быстрой зарядки, если в машине включен кондиционер, компрессор в передней части машины начинает шуметь слишком громко. Я спрашивал, говорят, это охлаждение, но даже если это так, разве звук может быть таким сильным? Громче, чем звук холостого хода у машины с ДВС. Позже я обнаружил, что можно решить эту проблему, отключив кондиционер, но не знаю, из-за какого сбоя это происходит. Первая картинка показывает энергопотребление в Гуйяне при 0-5 градусах зимой, вторая — энергопотребление на шоссе при 110 км/ч по возвращении в Гуйян зимой.

BYD Seagull 2025

Маневренный и легкий в управлении, но шум от шин достаточно сильный. Подвеска комфортабельная, но цена довольно высокая. Внешний вид привлекательный, но выбор цветовой гаммы интерьера ограничен. Зимой запас хода немного подводит. Разгон быстрый, руль легкий и приятный в обращении.

BYD Song Pro 2024

О внешнем виде автомобиля мнения могут быть разными, но мне понравилась передняя часть. Интерьер всей серии выполнен в одном цвете, который быстро пачкается. Недостатки конструкции центрального подлокотника довольно заметны. Пространство можно считать приемлемым, а системы помощи водителю справляются со своими задачами. Поскольку это одна из топовых комплектаций, всё необходимое уже включено в комплектацию. Основная проблема - это заниженная информация о запасе хода, которая не соответствует реальности. Шумоизоляция плохая: после достижения скорости 80 км/ч появляются заметные шумы ветра и шин. Протечки в области стойки А, не уверен насчет других машин, но у меня это правда так. Багажник слишком мал, в него не помещается много вещей, и там нет подсветки - вечером приходится использовать фонарик. Амортизация оставляет желать лучшего: при езде по небольшим выпуклостям или впадинам сильно ощущается вибрация. Спортсиденья подходят для коротких поездок, но на длинных расстояниях становится неудобно. Качество сборки действительно требует улучшения: хромированная накладка на передней части имеет неравномерные зазоры, с одной стороны маленький, с другой – большой. Когда я сообщил об этом продавцу, он честно сказал, что зарплата на автомобилях BYD такая, какая есть, и спросил, буду ли я брать машину. В общем, купил, пожалел, надеюсь на разумный подход у других, не повторяйте мою ошибку. Особенно с тем, что цена на автомобили BYD высокая, а через полмесяца после покупки уже снизилась и стали предлагать страхование. Всем советую тщательно обдумать покупку!

BYD Sea Lion 07 2024

Приобрёл автомобиль более месяца назад, и в плане вождения я вполне доволен. В зимнее время запас хода действительно сокращается на 30-40%, но, к счастью, зарядка достаточно удобная. Посмотрим, как будет с запасом хода в весенний и осенний периоды. Это мой первый автомобиль в жизни, поделюсь некоторыми мыслями по поводу покупки: 1. В крупных городах действительно цены ниже, а Шанхай вообще находится в числе лидеров по низким ценам в стране (завод, производящий Haishi 07, находится в Чанчжоу, провинция Цзянсу). Если есть возможность, можно купить машину в соседнем крупном городе, но если расстояние слишком велико, то не стоит, ведь бесплатное техобслуживание, которое предоставляется 4–8 раз, можно провести только в дилерском центре, где была куплена машина. Я консультировался в нескольких магазинах BYD в Сучжоу, Куньшане и Шанхае, и в итоге сделка была заключена в филиале Unicom-Opalescence в районе Цинпу, Шанхай. Обращался напрямую к лидеру продаж Ли Цзяяну, и он действительно предложил мне самую низкую цену среди всех ближайших дилеров. Если несколько дилеров предлагают почти одинаковую минимальную цену с разницей менее 1000 юаней и готовы отказаться от сделки, то, скорее всего, это и есть минимальная цена. В конце концов, покупка автомобиля — это долгосрочное сотрудничество, а не разовая сделка, поэтому стоит оставить немного прибыли для продавца. 2. Поделюсь с вами итоговой ценой для ориентира. Исходная цена составляла 199,800, кредит взят на 159,000, с 14% кэшбэком в размере 22,260; прямая скидка на автомобиль составила 9,500. Таким образом, общий дисконт составил 32,000 юаней. С учетом других скидок, подарков и услуг я оцениваю общую экономию более чем в 32,500 юаней. Также допустил ошибку: не потребовал письменного подтверждения о необходимости пленки Longteng при покупке, позже пришлось потратить 1,300 юаней на её установку за свой счёт. 3. Стоимость автомобиля можно считать каждой месяц дешевле на более чем 1000 юаней. Это связано с ожидаемым снижением цен, обновлением моделей, конкурентным давлением и технологическими усовершенствованиями (например, сейчас в январе 2025 года цена может снизиться ещё более чем на 3000 юаней по сравнению с моментом моей покупки). 4. В ожидании времени всегда можно купить дешевле, но молодость и время ваших близких ограничены, чем раньше купишь, тем раньше начнёшь наслаждаться. Поэтому, если действительно нужно срочно купить машину, не стоит зацикливаться, выберите из ближайших дилеров с самой низкой ценой и наиболее надёжного продавца, а потом с искренностью обсудите ещё одну сделку и получите желаемую скидку. 5. Что касается выбора автомобиля, изначально я хотел выбрать среднюю комплектацию Song Plus EV серого цвета, но после тест-драйва Haishi понял, что в плане амортизации и маневренности он на порядок лучше. Жена тоже хотела взять сразу модель более высокого класса, чтобы она не устарела через несколько лет. В итоге изменили стратегию и решили добавить денег на покупку Haishi 07. По цвету я сам склонялся к небесно-пурпурному, но жена советовала взять более сдержанный и практичный цвет Атлантис серый. Прошло более месяца, и я понял, что женский выбор оказался более удачным.

BYD Song Pro 2025

Внешний вид и интерьер мне нравятся. ♥ Однако место для телефона не очень удобно для зарядки. Когда подключаешь зарядный кабель, телефон лежит не ровно, а с наклоном. Конфигурация неплохая, ♥ но по первоначальной цене немного дороговато, через два месяца после покупки авто потеряло в цене на 10000, что соответствует более реальной стоимости. Если купить после снижения цены, то в максимальной комплектации будет просто шикарно. Автомобильный компьютер достаточно умный, подключение тоже неплохое, навигация очень удобная, особенно удобно смотреть карты на вертикальном экране. Места внутри довольно много, ♥ но багажник маловат. Запас хода действительно впечатляет, в городе настоящий запас хода, а на трассе он сильно меньше отображаемого, ♥ другие слова, запас хода на трассе не соответствует данным на дисплее. Однако экономичность выше всяких сомнений. На трассе на скорости 150 км/ч ездить достаточно комфортно, в целом, очень удобно, двойные стекла отлично изолируют шум. Скорость зарядки довольно медленная, оставшиеся 20% заряжаются примерно за час, ♥ зарядка машины не слишком мощная, максимум около 18 кВт. В плане интеллекта всё отлично: предварительное включение кондиционера, дистанционное разблокирование, отправка адреса из WeChat прямо на навигацию автомобиля, просмотр фильмов — всё это работает прекрасно.

BYD Destroyer 05 2024

【Покупка автомобиля】 Сравнивал машины с двигателем внутреннего сгорания и гибриды, в конце концов выбрал экономичный гибрид. Посетил два автосалона, выбрал тот, где сервис был лучше. Модель Destroyer 05 такая классная, жалею, что не купил раньше, пришлось ждать полмесяца. 【Наиболее доволен】 Прошло больше полумесяца с момента приобретения машины, купил самую простую версию, проехал почти 1000 км. Новичок женского пола водит машину в деревне, лично мне кажется, что переключать передачи с помощью ручки очень удобно, экран большой, мне нравится. Внешний вид выбрал черный, смотрится стильно, но черный цвет требует частой мойки, грязь и пятна очень заметны. Запас батареи 55 км, можно заряжать от домашней сети, что очень удобно, электричество действительно экономит деньги, а расход топлива не такой уж высокий. Интерьер центральной консоли по ощущениям также весьма комфортный. Сиденья спортивные, честно говоря, очень удобные. 【Наименее доволен】 Недостаток заключается в том, что двигатель шумит, хотя дворники почти не создают шума, но некоторые автовладельцы считают иначе. Также у новой машины есть небольшой запах, а динамика обычная, но для домашнего использования вполне достаточно. В этом ценовом диапазоне претензий особо нет, в целом я вполне доволен. 【Цена автомобиля】 Это цена от производителя плюс страховка и регистрационный сбор. 【Впечатления от вождения】 Ехать на машине очень приятно, сиденья комфортные, добавьте подушку для спины, и она идеально подстраивается под изгибы спины. 【Расход топлива】 Расход топлива около 4 литров, в основном меньше 4 литров, на шоссе несколько выше, но при использовании электричества говорить не приходится. 【Пространство】 Пространства много, на заднем сиденье могут разместиться трое, багажник также достаточно просторный, места для хранения достаточно, для домашнего использования подходит идеально. Спортивные сиденья очень комфортабельны, большой экран в интерьере лично мне нравится. 【Динамика】 Динамика не сравнится с более мощными автомобилями, но для домашнего использования не нужна большая мощность. Автомобиль экономичен, гибрид не вызывает такой беспокойности по поводу дальности пробега, как электрокары, однако тоже относится к новой энергии.

BYD Destroyer 05 2024

Моя цена на машину без учета налогов составляет 7.18, первоначальный взнос 1.18 миллионов. Запас хода: 55 км, обычно мне приходится заряжать машину каждые два дня на работу и обратно. Частая зарядка кажется очень обременительной, зимой запас хода значительно сокращается - 55 км становятся около 30 км. Маленькие недостатки: Очевидно, что при повороте налево кажется, что колеса скользят, как будто находясь на снежной дороге. Пространство: Для меня достаточно места, в основном я езжу на работу. Заднее сиденье уже превращено в кладовую, но даже для полных пассажиров сзади достаточно места. Багажник для меня довольно вместительный, в него я не кладу много вещей. Не нужно носить ключи, это довольно удобно. Смартфон с NFC может разблокировать машину, зимой можно заранее запустить машину, кондиционер, это действительно круто. Также можно использовать кнопку на дверной ручке для разблокировки и блокировки авто без необходимости доставать ключи, что очень удобно. Поворотный рычаг передач, супер удобно, к тому же есть функция автоматического запуска и остановки. На красный свет не нужно постоянно менять передачи, просто стартуешь, и машина едет — очень удобно. Ощущения от вождения: минимальная комплектация 55, в основном используется как транспортное средство для поездок на работу. По городу расход максимум 3 литра, обычно я заряжаю машину на работе. Каждая заправка на 200 юаней, иногда езжу за город, зимой около 6 литров. Для меня функция автоматического запуска и остановки очень удобна, для начинающего женщины-водителя сложно регулировать нажатие педали газа, сиденья спортивные, сидеть на них комфортно. Голосовые команды очень удобны, просто вызываешь "Сяо Ди". Через два месяца после покупки центральный экран перезапускался во время движения. В салоне сказали, что нельзя сразу нагружать его множеством вещей, это не очень хорошо. Поэтому я редко использую его для просмотра сериалов, в основном слушаю музыку во время вождения. В общем, я очень доволен использованием~

BYD Dolphin 2025

Дома уже есть две машины на бензине, поэтому решили приобрести электромобиль для городской езды и для перевозки детей. При выборе рассматривали такие модели как Бинго, Нано 01, Синьюань, Инхочун, T03 и Хайгоу. На дельфин 🐬 изначально не было планов, но в конце года была возможность получить дополнительную экономию в размере 10 тысяч юаней за утилизацию и некоторые скидки, что снизило стоимость автомобиля до 81 тысячи юаней. После получения 10-тысячной государственной скидки цена упала до 71 тысячи юаней, что сразу заставило меня отбросить предыдущие рассмотренные варианты. По сравнению соотношение цены, комплектации, автономности, марки, остаточной стоимости, безопасности и интеллектуальности не оставляют желать лучшего! На данный момент я проехал около 2400 километров, включая два раза по шоссе; длина в один конец составляет примерно 200 километров. В зимнее время при полном заряде и использовании кондиционера фактический запас хода составляет 60-70%. Также заметил, что при скорости 85-99 км/ч запас хода составляет около 70%, а при скорости 100-115 км/ч — 60-65%. Управляемость на шоссе вполне удовлетворительная, однако после скорости 70 км/ч в салоне ощутимо повышается уровень шума. Я купил уплотнитель для переднего стекла, и это немного помогло снизить шум. Что касается пространства, то его более чем достаточно, особенно радует пространство на задних сидениях. В общем, это очень выгодное предложение, и я не вижу недостатков или недовольств. Если же необходимо выделить что-то неудовлетворительное, то рулевое управление имеет небольшой уклон вправо при движении по прямой. Сначала думал, что это проблема именно моей машины и чуть было не сделал сход-развал, но выяснил в сервисе, что это характерная проблема большинства машин BYD, появляющаяся с завода. Однако ничего страшного в этом нет — периодическая корректировка руля помогает бороться с сонливостью, можно считать это механической функцией против сна. В итоге могу сказать, что за последние годы китайские автомобили значительно улучшились и я доволен своим выбором. Хотя это и небольшой вклад, но выбор в пользу китайского производства можно считать поддержкой. И искренне желаю, чтобы отечественные машины с каждым годом становились всё лучше!

BYD Seagull 2025

**Цена при получении автомобиля** В автосалоне предлагаются скидки, также можно подать заявку на государственную субсидию или потребительский ваучер, цена выгодная: скидка на автомобиль превышает четыре тысячи, кэшбэк при кредите — пять тысяч, досрочное погашение через год без комиссии, процентная ставка составляет две с половиной тысячи, страховка четыре тысячи триста, скидка на городскую сельскую местность пять тысяч. Также в подарок дали несколько технических обслуживаний, коврики в салон и багажник, тонировку на все стекла, видеорегистратор, чехол на руль, ароматизатор, воск (качество требует улучшения), и бесплатную зарядную станцию на тридцать метров. В целом отлично, цена очень устраивает, подарков много. **Впечатления от вождения** Проехал две тысячи километров, мощность отличная, быстро разгоняется, устойчивый, намного быстрее, чем в семье с бензиновым автомобилем, теперь при старте всегда можешь быстро уйти вперед. Легко управляется, хороший поворот, сама машина не длинная, парковка удобная, еще и автоматическая остановка при парковке. Интерьер в целом очень простой, машина выглядит маленькой, но внутреннее пространство для хранения тоже доступно, места хватает, сиденья кожаные, передний и задний ряды достаточно просторные, двоим людям сзади очень комфортно, вмещает и троих, но машина рассчитана на четыре места, если бы было пять — было бы идеально. Впечатления от поездки очень комфортные, сначала беспокоился, что амортизация будет плохая, маленький автомобиль будет сильно трясти, но оказалось, что все очень хорошо, друг, попробовав, тоже сказал, что очень удобно. Маленький автомобиль обладает обогревом зеркал бокового вида, можно заранее запустить двигатель и включить кондиционер, в будущем летом и зимой не будет жарко и холодно, маленький дизайн очень заботливый. **Экономия энергии** Потребление энергии на 100 км составляет 9.5, что эквивалентно чуть более трех центов за километр, действительно выгодно, намного дешевле бензинового автомобиля. В настоящее время, при полном заряде, с кондиционером в городе можно проехать более 280 км. На шоссе со скоростью 80 км/ч можно проехать около 280 км, со скоростью 100 км/ч — около 250 км, а со скоростью 120 км/ч зарядка уже не подходит, можно проехать только чуть более 160 км. **Плюсы и минусы** Умный, высокая степень комфорта, хорошая амортизация, также не большой по размеру, удобно водить и парковаться. Недостаток в том, что обзор заднего вида немного хуже, иногда сложно менять полосу движения или при дожде не совсем ясно видно, а также заднее сиденье и багажник не имеют освещения, чтобы найти что-то вечером, нужно использовать фонарик телефона. В общем, пятая колонка, по такой цене, с таким качеством и ощущениями от вождения, влюблен в него!

BYD Seal 06 DM-i 2024

Уже проехал более 2000 километров на Haibao 06dmi 998, вот что можно сказать о плюсах и минусах: 【Опыт покупки】 Купил автомобиль с дополнительными опциями, от заказа до получения прошло две недели. В подарок получил защитную пластину, пленку и видеорегистратор, но пришлось ждать 1-2 недели. 【Цена покупки】 Без скидок 998, полное оформление рассрочки без процентов на 6,3 миллиона за два года, без комиссии за финансовые услуги. В подарок получил коврики, пленку на стекла, брызговики, защитную пластину и видеорегистратор. 【Плюсы】 1. Выгодное соотношение цены и качества, по сравнению с автомобилями аналогичной цены от совместных компаний, если не учитывать долговечность, то большие плюсы в мощности, комплектации, размерах и экономии топлива. 2. Заряжаю редко, в южных городах расход топлива в городе не превышает 4 литров. 【Минусы】 1. Конфликт между Wi-Fi и Bluetooth в мультимедийной системе (оба используют 2,4GHz), что приводит к заиканию музыки через Bluetooth и медленному интернету. На автомобиле низкой комплектации не предусмотрены бонусные данные, и даже смена телефона на другую марку не решает проблему — проблема точно в системе автомобиля. 2. Невозможно выключить дневные ходовые огни; после выключения они автоматически включаются при переводе коробки в положение D. 3. Особенно заметный шум от шин на скорости 120 на шоссе, либо при открытых окнах сзади на скорости 60 возникает сильный шум, создается впечатление, что шины издают странные звуки. 4. При резком разгоне и сильном нажатии на педаль газа двигатель издает очень громкий звук, как трактор. 5. Оценка оставшегося пробега весьма неточная, часто за один км уходит почти два, реальный пробег в 2000 км в обычных условиях недостижим. 6. Кажется, что подарков много, но большинство из них бесполезны. Кроме защитной пластины рекомендую отказаться от них и лучше получить больше бесплатных обслуживаний. Например, брызговики, заявленные как оригинальные, на самом деле требуют сверления, а видеорегистратор крепится снаружи и имеет резкий пластиковый запах — лучше сразу избавиться от него. Пленка для стекол черная, с посредственной теплоизоляцией, вам предложат купить более дорогую пленку. 7. Через 10 дней после получения автомобиля цена снизилась на три тысячи, что стало большим разочарованием.

BYD Yuan UP 2024

Пассажирское пространство довольно комфортное, поддержка сидений неплохая. Мощность и управляемость на уровне, багажное отделение маловато. Фары включаются автоматически, но не выключаются. Коврики, подаренные в акции, просто существуют.

BYD Yuan UP 2024

【Наименее удовлетворён】【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода 400 км, пользуюсь машиной 4 месяца, проехал более 530 км с весом примерно трёх человек, и заряжал всего 3 раза. На скорости 120 км/ч оставшийся процент заряда быстро снижается, нужно съезжать с шоссе, чтобы найти зарядную станцию, приходится заряжать примерно на 1348 км, а достигаемый запас хода составляет только около 40%. Зарядка позволяет проехать только 130 км из заявленных 400 км, уже боюсь включать фары и кондиционер, чуть не остановился посреди шоссе...

BYD Destroyer 05 2024

BYD Destroyer 05 с запасом хода 55: Кредит на пять лет составляет 64 400, погашение в течение одного года без комиссии. Цена: 79 800 - 3 000 (скидка дилера) - 9 000 (субсидия по кредиту) = 67 800 67 800 - 64 400 = 3 400 + 5 277 (полное страхование) + 300 (регистрация) = 8 977 Ежемесячный платеж: 1 356 x 12 = 16 272 Ежемесячная процентная ставка: 273, годовая процентная ставка: 3 276. Основной долг 12 996 Остаток основного долга через год: 52 004 Итоговая стоимость: 8 977 + 16 272 + 52 004 = 77 253 Бонусы: коврики для ног и багажника, тонировка (надо выбрать Long Film), 8 раз техобслуживание, защитные щиты для двигателя и аккумулятора, зарядное устройство с разъемом питания, видеорегистратор.

BYD Seagull 2025

Купил версию с запасом хода 305 км, стоимостью 71 тысяча юаней, в автосалоне подарили несколько бесполезных вещей (тут есть подвох: пленка на все стекла оказалась плохого качества, слишком темная и небезопасная, если хотите поменять на лучшее качество, придется доплатить. В моем случае я добавил 600 юаней, чтобы поменять на пленку с более высокой прозрачностью). Если не срочно, лучше самостоятельно наклеить качественную пленку снаружи. После получения автомобиля боялся ездить, лишь постепенно набрался уверенности выходить на дорогу в одиночку. Как новичок, сложно описать ощущение от вождения, просто кажется, что машина легкая в управлении и парковке, особенно зручна при парковке задним ходом и боковой. Если говорить о недостатках — кажется, что звук в машине довольно громкий при движении. Внутреннее пространство просторное, для девушки вполне достаточно! Сиденья мягкие и комфортные, даже при длительном вождении не устаешь. Детали интерьера выполнены очень изящно, создают приятную атмосферу. Быстрая зарядка занимает около часа, медленную пока не пробовал, так как зарядное оборудование еще не установлено. При обычной городской езде, как я протестировал, реальный запас хода даже превышает 305 км. Без кондиционера он почти соответствует заявленному, а с кондиционером получается в два раза больше, чем без него. На трассе однозначно будет меньше (женщины-водителя еще почти не выходили на трассу), в общем, запас хода меня вполне устраивает. Сигнал автомобиля ужасен, не люблю им пользоваться: как будто это писк напуганного котенка — короткий и слабый, очень дешевый. В багажнике ночью ничего не видно, пространство тоже маленькое, даже нет лампы. Если есть возможность, установите лампу самостоятельно! Ночью дальний световый пучок почти не виден, хотя ближний свет нормальный. Дальний свет в темное время суток как будто у «близорукого»! Если вы не часто ездите ночью, то можно и не менять фары.

BYD Qin Plus 2024

Купил эту машину для работы в такси, итоговая стоимость составила около 14 тысяч юаней. В целом, нормально. Мой предыдущий автомобиль был Chevrolet Malibu, и по сравнению с ним, этот Qin Plus EV вполне неплохой. 【Сиденья】 Спортивные сиденья, но без поддержки для шеи и поясницы, из-за чего за рулем можно немного устать. Избегайте 【Рамки для номерного знака】: На этой машине нельзя установить рамку для номерного знака. На передней части автомобиля место для номерного знака ограничено и фактически совпадает с размером номерного знака для электромобилей, и с рамкой он просто не влезет. Сзади из-за камеры заднего вида, более толстая рамка тоже не поместится, поэтому знак приходится оставлять без рамки. Думаю, можно купить мягкую подкладку для рамки, чтобы приклеить ее прямо к задней части номерного знака. 【Умный центральный пульт】: Немного слабоват, управление голосом ограничено, нет вентиляции и подогрева сидений. Информационная панель тоже довольно простая, через голос можно переключать только кондиционер и навигацию, что не особо полезно в этой машине. Если есть возможность, лучше брать максимальную комплектацию, либо Han тоже неплохой вариант. Но для работы в такси и базовая комплектация достаточно. Сейчас все машины оснащаются системами интеллектуального вождения, и следующую машину, определенно, куплю с радаром для интеллектуального вождения, чтобы ездить было легче.

BYD Tang 2024

Серия Tang может считаться семейством моделей автомобилей, включающим в себя гибридные версии Tang DMI и полноприводную версию Tang DMP, а также полностью электрическую версию Tang EV. Хотя внешне они выглядят схожими, на самом деле это разные автомобили, разработанные на одной платформе. Однако, несмотря на общие корни, их коммерческий успех существенно отличается. Продажи Tang DMI идут на уровне с другими моделями, в то время как полностью электрическая версия Tang EV почти не продается. На этом легко убедиться по статистике. Например, в ноябре продали 15,322 автомобилей Tang DMI, что сделало его седьмым по популярности в линейке внедорожников BYD, превосходя даже модели из основной линейки Haise серии. А вот Tang EV смог продать только 620 автомобилей, что минимально даже в сравнении с DMI. Первое, что отпугивает покупателей от Tang EV — это проблема с запасом хода. Хотя Tang DMI имеет запас хода на электричестве всего чуть более 100 км, он оснащен двигателем, позволяющим преодолевать километры на топливе, избавляя владельцев от так называемого "тревожного состояния запаса хода". Напротив, при полноценной зарядке батареи Tang EV запас хода составляет 700 км, но на практике он тратится быстро при использовании на трассе. Основная проблема Tang EV заключается в неспособности обеспечить необходимый запас хода. Многие владельцы полагают, что владельцы Tang DMI испытывают "тревогу запаса хода" из-за постоянной потребности заряжать автомобиль. Но если расходы на топливо их не беспокоят, сама проблема исчезает. В случае же Tang EV запас хода начинает тревожить, как только уровень заряда опускается ниже 40%. Второй важный аспект — это эффект Матфея, когда барыши от хороших продаж Tang DMI лишь усиливают его рыночные позиции. Это включает в себя улучшение доступности запчастей и сервисного обслуживания, так как производитель и рынок готовы предложить больше ресурсов для поддержания популярной модели. В то время как для Tang EV такие преимущества отсутствуют, и владельцы сталкиваются с трудностями даже при ремонте. Самым большим раздражителем остается вопрос с батареей. Хотя BYD предлагает пожизненную гарантию на батареи, условия обмена таковы, что многим владельцам их сложно выполнить. Падение эффективности может наблюдаться через один-два года, и если для Tang DMI превращение в бензиновый автомобиль — не проблема, то для электроавтомобиля Tang EV это критично. Наконец, Tang EV все еще страдает от проблемы безопасности, связанной с аккумуляторами. Хотя компания гордится батареей с высоким уровнем установки в Китае, технические ограничения за счет использования фосфата лития позволяют говорить о наличии потенциальных рисков. Для Tang DMI встроена меньшая батарея и, следовательно, более управляемая, а Tang EV со своими 90 кВт·ч предоставляет большую степень риска из-за своей плотности.

BYD Song L 2025

Только что выехал на модели 25 550 Отличная, разгон достаточный, но дальность пробега требует проверки. Заряжал автомобиль 4 раза, на данный момент проехал всего 700 километров. Вчера ездил в Синьсян 117 километров туда-обратно, полного заряда едва хватает.

BYD Dolphin 2025

【Опыт покупки】 При покупке автомобиля рассматривал вариант для ежедневных поездок. Поскольку нахожусь в Шанхае, решил выбрать полностью электромобиль. Сравнив автомобили ORA и Volkswagen, всё же выбрал Dolphin. Он компактный, легко парковаться, и внешний вид приятный. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 106 800 юаней. Дополнительные расходы: регистрация - 200 юаней, страховка - 5088 юаней, дополнительная гарантия - 2960 юаней. Общая стоимость - 114 000 юаней. Возможно, это не самое выгодное предложение, но при оформлении кредита можно было бы сэкономить. В дополнение, продавец подарил защитную панель, 7 обслуживаний, коврики в салон и багажник, а также плёнку. 【Впечатления от использования】 За всё это время использования, Dolphin произвёл на меня хорошее впечатление. Функции адаптивного круиз-контроля и удержания полосы работают довольно точно. Ежедневно я трачу около часа на дорогу на работу, и благодаря круиз-контролю снимается напряжение с ног, а удержание полосы отлично помогает в плотном городском трафике. Мощности хватает, нажимаешь педаль акселератора, и автомобиль моментально откликается, ведь это электромобиль. Старт быстрее, чем у автомобилей на бензине. На высоких скоростях часто не езжу, но при 100 км/ч на трассе проблем не возникает. По энергоэффективности, поскольку это электромобиль, о расходе топлива не думаю. Заряжаю автомобиль каждые два-три дня, в среднем потребление энергии составляет 12-15 квт⋅ч на 100 км. На компьютере показывается запас хода в 420 км, под конец зарядки ещё никогда не ездил, однако согласно навигации и официальным данным, это значение близко к действительности. Голосовые команды воспринимаются чётко, автомобиль реагирует и подстраивается под команды в движении. Особенно полезна функция подогрева зеркал заднего вида в дождливую погоду. Однако управление климат-контролем через сенсорный экран кажется немного неудобным. 【Недостатки】 Что не устраивает, так это то, что адаптивный круиз-контроль плавно работает на скоростях выше 50 км/ч, но заметно дёргается на низких скоростях. Кроме того, при повороте центрального экрана слишком мало места внизу, что иногда мешает вещам, лежащим на панели. На дисплее перед рулевым колесом мало информации. Было бы полезно добавить навигационные подсказки по полосам.

BYD Qin Plus 2024

500 км запаса хода в принципе достаточно. В городе этого достаточно для передвижения. На дальние расстояния немного хуже, особенно на шоссе: 500 км, вероятно, даже на 300 км на высокой скорости не хватит. У нас в семье есть еще одна машина, поэтому особо не рассчитываем, что эта будет ездить на дальние расстояния, для поездок по городу и на работу ее достаточно. Все-таки я трачу около 40 км в день, и заряжаю раз в неделю. Частота зарядки вполне приличная, примерно такая же, как и у бензиновой машины, которую тоже заправляем примерно раз в неделю. У нее довольно хорошая динамика, намного лучше, чем у бензинового автомобиля. Внешность вроде бы ничего, белый цвет считается более практичным, салон тоже неплохой, мне особенно нравятся кресла, они достаточно удобные. Комплектация высокая? Не особо, но и не низкая. В этом классе электромобилей, как правило, нет продвинутых систем управления, но все основные функции присутствуют, мне нравится облачный сервис на смартфоне. Это одна из функций, которую я использую каждый день. Простор вполне достаточный — на заднем сиденье троим не тесно, в поездке семьей из пяти человек тоже проблем нет, багажник достаточно большой. Потребление электроэнергии сильно зависит от сезона. При температуре выше 10 градусов, можно проехать более 400 км, при номинальных 500. Но если температура ниже нуля, пробег может сократиться вдвое. В целом, машина ничего.

BYD Qin L 2024

【Пробег】 Что касается пробега, то при езде по городу расход топлива колеблется между 2.8 и 3.0 в полностью электрическом режиме. В режиме HEV примерно 4.0, на трассе около 5.0. При включенном кондиционере и скорости между 120 и 140. Не сомневайтесь, зимой в Гуандуне кондиционер всё ещё нужен. Пробег, в принципе, это счастливый показатель. В нормальных условиях эксплуатации умножайте на 0.7, можно взглянуть на средний пробег. Проехал 150 км: 30 км по городу, 120 км по трассе. При полной зарядке и экономии батареи на 70%, побаловал 2020 года расходом, оставшимся 1809. На спидометре было пройдено 211 км. Из-за того, что включил кондиционер на полпути, при его включении при посадке в машину, возможно, можно добиться 250. 【Впечатления от вождения】 Что касается шасси, для этого класса автомобиля оно очень устойчиво. Я опытный водитель. Максимальная скорость этой машины 180, на трассе пробовал достигнуть 175 и чувствовал себя вполне хорошо, но момент вращения рулевого колеса немного странный. Я не профессионал, не могу точно описать. 【Цена покупки】 Все цены примерно одинаковы. В любом случае, сейчас скидка 3000 ничем не отличается. За 38 дней проехал 3800 км. Страховка в Дунгуане стоит 6500, что и следовало ожидать. 【Наименее удовлетворён】 Единственное, что раздражает всех, это подставка для напитков. В неё можно поставить аромадиффузор, но если купите две чашки чая, то становится неудобно. Главное — я купил модель с неправильной комплектацией. Продавец не предупредил во время тест-драйва. Здесь нет складных боковых зеркал, предупреждения о сближении и люка. Насчет мультимедийной системы, она в целом довольно обычная, без особых изюминок.

BYD Seagull 2025

Действительно неплохо, машина небольшая, но просторная. Управляется легко и гибко. Внешний вид современный, но в то же время элегантный. Единственное, что не устраивает, это довольно высокий уровень шума. Качество сборки нуждается в улучшении, у моей машины слышен посторонний звук при подъеме и опускании стекол.