Отзывы об автомобилях (1862)

BYD Yuan UP 2025

Запас хода оказался не столь впечатляющим, как ожидалось. Практически каждые 250 км необходимо заряжать аккумулятор, что в пересчете означает, что полный заряд позволяет проехать 300 км. При движении по плохим дорогам наблюдается значительное покачивание автомобиля из стороны в сторону. Также остается неясным, был ли модернизирован малый аккумулятор с использованием литий-железо-фосфатной технологии.

BYD Dolphin 2025

【Цена при покупке】 Цена автомобиля без дополнительного оборудования составила 125,8 тыс. юаней. Когда я начал переговоры, менеджер по продажам сказал, что основные скидки касаются финансовой политики. Мне посоветовали взять кредит в одном из банков на 5 лет и, после обязательных 13 месяцев выплат по кредиту, досрочно закрыть его. Если посчитать, то скидка по финансовой политике = кэшбэк от банка - проценты за 13 месяцев = около 12 тыс. юаней. Таким образом, цена автомобиля составляет 125,8 - 12 = примерно 114 тыс. юаней. Учитывая страхование на первый год за 5 тыс. юаней, всего выходит около 119 тыс. юаней. Однако я заметил, что предложенная защита кузова не очень хорошая, поэтому решил не использовать её и обратился за услугами по оклейке пленкой и смене цвета в другой компании за 5 тыс. юаней. 【Запас хода】 Расход энергии немного выше среднего: без кондиционера более 15 кВт·ч/100 км, с кондиционером более 18 кВт·ч/100 км. На практике заряда хватает на 300 километров, после чего нужно заряжать машину. 【Ощущения от вождения】 Подвеска очень собранная, как у Cadillac CT5 с магниторегулируемой подвеской, автомобиль очень манёвренный, разгон от 0 до 50 км/ч даёт ощутимую тягу назад. Для городских поездок подходит прекрасно, руль слегка тяжёлый, но чувствительность и обратная связь очень точные и плавные. Качество дорожного покрытия передаётся не сильно. Зачастую возникает некоторое волнение, но вскоре все приходит в спокойное состояние. 【Пространство в салоне】 Снаружи автомобиль кажется небольшим, но внутри достаточно просторно. Мой рост - 175 см, вес - 72 кг. При комфортной настройке водительского сиденья на заднем сиденье я могу закинуть ногу на ногу. 【Самое большое разочарование】 Во время вождения немного шумно. Изоляция от шума и шум от шин оставляют желать лучшего. Все же, это автомобиль стоимостью чуть больше 100 тыс. юаней, так что выше требования предъявлять не стоит. Возможно, это связано с экономией на материалах. Изображение с 360-градусной камеры немного размытое, вечером парковаться не очень удобно.

BYD Song Pro DM 2025

С появлением автономного вождения все старые автомобили становятся историей, включая мой. Конечно, это немного огорчает, поэтому у меня долгое время не было мотивации написать отзыв. Я писал его с перерывами, благо есть функция черновика, иначе закончил бы только к 2026 году. Помню, как при покупке у меня было три варианта: Haishe 05, Song Pro и Starship 7. У нас нет дилерского центра Geely, и мне было лень ехать сотни километров в большой город, чтобы купить, поэтому Starship 7 сразу отпал. Первые впечатления были в пользу Haishe 05 — она подходит для молодежи. Song Pro обновился, и первое впечатление было не очень, мне больше нравилась предыдущая версия. Однако я выбрал Song Pro из-за значительной скидки (хотя с появлением автономного вождения она стала шуткой). Haishe предлагала скидку, но требовала пятилетнего кредита, на что я не согласился. И потом, по уровню обслуживания дилеры Song Pro оказались лучше. Несколько мелких моментов — и вот я уже несколько месяцев с автомобилем, готов объективно оценить его. Экстерьер: Белый цвет — это классика. Демонстрационная машина была синей, что мне совсем не понравилось, чуть не отказался от покупки. Потом я выбрал жемчужно-белый, и он смотрится гораздо лучше. Интерьер: В целом неплохой, хотя маркий. Пространство: Больше, чем в предыдущем автомобиле на бензине, поэтому претензий нет. Оснащение: С появлением автономного вождения этот набор функций смотрится бедно, плюс еще и стоит дороже, так что здесь не могу поставить высокую оценку. Управляемость: В спортивном режиме машина очень мощная, разгонялась до 150 км/ч. Но имелись проблемы с шумом от шин и ветра. Недавно появилась небольшая неприятность: на неровной дороге подвеска стала издавать скрипящие звуки, что очень раздражает. Ей всего несколько месяцев, а качество сборки BYD оставляет желать лучшего. Нужно будет показать мастеру на ближайшем ТО. Запас хода и потребление: В EV-режиме в городе очень экономичен. На трассе как машина на бензине — примерно 7 литров.

BYD Qin Plus EV 2024

Отлично, будучи водителем такси в Фуяне, могу сказать, что эта машина полностью соответствует моим ожиданиям по ощущениям от вождения, запасу хода, цене, управляемости и пространству. Раньше каждый километр стоил почти 1 юань, а теперь в среднем 0.1 юаня за километр, что даёт дополнительный доход.

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Планировал приобрести свой первый автомобиль в 2025 году. Бюджет не слишком строго определен, учитывая доходы, сумма до 200,000 юаней кажется наиболее подходящей. Сценарии использования включают в основном поездки на короткие расстояния по обычным дорогам; на автомагистралях и длинные поездки случаются реже, но набирается немалое количество километров. Учитывая факторы, такие как тревога по поводу запаса хода и стоимость эксплуатации, я отказался от полностью электрических и увеличенных запасов, а также категорично отверг бензиновые автомобили, выбрав подключаемый гибрид в качестве основного варианта. Затем я начал выбирать из линейки лидера в этом сегменте - BYD. Обратил внимание на модели Bald 06dmi, Song Plus, а также более высокие классы Han и Tang, но их комплектация не совсем оправдала ожидания, даже автоматическое опускание окон требуется различать как дополнительную опцию, а интерьер мне не пришелся по вкусу. В результате я также рассматривал Modelle Song Lev, Dongfeng eπ007 и XPeng Mona 03, но у меня возникли трудности в выборе. В процессе я тестировал некоторые модели и окончательно решил остановиться на компактном SUV. В это время на сцену вышел герой этой статьи, хотя ранее я не особо обращал внимание на Haishi 05dm (только смотрел на Zeekr, у которого красивый внешний вид, но цена не для меня). И он как раз подошел к моим требованиям, поэтому я сделал минимальный взнос. 【Цена приобретения】 Общая стоимость составила 132,800 (стоимость автомобиля) - 1,500 (скидка за минимальный взнос) + 500 (оформление) + 4,800 (страховка) = 136,600 юаней. Проценты по кредиту компенсировало предприятие, но необходимо подать заявку на возврат после первого платежа. 【Пространство для пассажиров】 Пространства достаточно, мест для хранения много. Чаще всего использую нишу в ручке двери, которая идеально подходит для телефона - не падает и не забывается при выходе из машины. Задние сиденья и багажное отделение емкие, передние и задние сиденья можно разложить в удобное кресло, нужно лишь немного разровнять поверхность. Багажник также достаточно велик, чтобы удовлетворить мои требования. 【Запас хода и расход энергии】 В процессе эксплуатации в основном использую электрорежим, и это приносит немалое удовольствие. Общие расходы на зарядку и топливо составили 260 юаней, показатель на панели говорит о запасе хода более 700 км (хотя я ожидаю реальный пробег около 400 км), плюс уже пройдено более 500 км. В среднем расход составляет около 0.3 юаня за километр. 【Вспомогательные системы вождения】 Системы вождения уровня L2, включая круиз-контроль в пределах полосы движения на автомагистралях и скоростных дорогах, вполне достаточны. Голосовое распознавание, ручное управление жестами и тому подобное на высшем уровне, соответствуют стандартам первой линии.

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки】 Это моя первая машина в жизни. Сначала я определил бюджет в 10-14 тысяч, и даже если видел машину, которая мне очень нравилась, но превышала бюджет, я решительно отказывался, ведь добавление к бюджету — это бездонная яма. Затем я определился с типом автомобиля: SUV. Я посмотрел на BYD Song Pro, PLUS и Song L. Song L тогда выглядел привлекательно по оснащению, но стоимостью в 112 км оставалась выше 150 тысяч, что превышало мой бюджет, поэтому я решительно отказался от него, сосредоточившись на Song Pro. Также я рассматривал Galaxy L7, но все говорили, что трансмиссия на три положения легко ломается, и в центральной консоли нет подлокотника для пассажира, что тоже заставило меня отказаться от него. Пока не появилась версия Haishu 05DM Intelligent Driving в феврале, она привлекла мое внимание. Первоначально рендеры выглядели очень впечатляюще, и я ожидал хорошую цену на гибрид. Когда объявили предварительную цену, хотя я и сделал заказ, она не была особенно привлекательной. Я чуть было не заказал Song Pro, но потом поговорил с продавцом несколько дней и смог получить скидку 5 тысяч, в результате чего принял решение заказать 75 км в комплектации Prestige. Впоследствии мне сказали, что 75 км не так быстро будет доступен, и нужно ждать, поэтому, мне срочно понадобилась машина, и я выбрал 115 км в комплектации Flagship. 【Расход топлива】 Моя первая машина, я всё еще новичок за рулем, так что вождения пока не полностью освоил, плюс это новая машина. На первой заправке бака большую часть времени я ехал по шоссе, и карта показывала пробег менее 800 км. В тот период расход получил от 5.1 до 7.2 литра, но бывали случаи и с 3.4 литра. Самое удивительное было то, что оставалось 450 км запаса хода на бензине и 51 км на электрическом ходу, и после пробега в 230 км оставалось порядка 70 км запаса хода на бензине. Позже, когда больше путешествовал по городским дорогам, возможно, благодаря AI стал лучше использовать энергию, и запас хода начал увеличиваться. На загородной дороге соотношение примерно 1:1 на электричестве и такое же соотношение 1:3 на шоссе для дизеля дает 4.1 л + 1.6 кВт. Автомобиль становится экономичнее с каждой поездкой. Зарядка от 30 до 80 занимает 19-20 минут, я с этим полностью согласен, но полностью заряжать приходится час. 【Комфорт и пространство】 Проехал на машине месяц пока езжу один, и пока нет особых ощущений. По сравнению с седаном все же предпочитаю SUV — видимость лучше, комфортнее сидеть и багажник очень вместительный. 【Ассистенты вождения】 На шоссе система вполне подходит, хотя новички не очень доверяют ей. ПС: Функция удержания в полосе — моя любимая.

BYD Song Pro DM 2025

Внешний вид и интерьер автомобиля выглядят очень неплохо. Внешность автомобилей BYD в целом соответствует массовым вкусам: она не особо выдающаяся, но обладает определенной отличительной чертой. Издалека сразу можно понять, что это BYD, особенно благодаря его узнаваемым задним фонарям. Задние фонари BYD отличаются от других брендов, и, привыкнув к ним, их легко идентифицировать. Интерьер также приятный. Места, к которым мы часто прикасаемся руками, больше не из акрилового глянцевого пластика, что заслуживает похвалы. В противном случае такие поверхности быстро бы покрылись царапинами. Пространства для семьи вполне достаточно: трое человек с легкостью размещаются на заднем сиденье, и багажник довольно большой. Люблю SUV именно за его простор. Места для головы больше, чем в седане, а задние сиденья могут складываться, увеличивая пространство багажника. Это позволяет легко превратить автомобиль в мини-грузовик, что и привлекает в SUV. Хотя я выбрал базовую комплектацию, она далеко не минимальная. Например, система кругового обзора 360, высокоточные передние и задние датчики парковки, отображение расстояний при задним ходе, а также автоматическая парковка и автономное вождение на высоких скоростях, режим "Sentinel". Мы очень ждали появления режима "Sentinel" в BYD, однако он требует много энергии: за один день может израсходовать несколько процентов заряда. Для тех, у кого нет легкого доступа к зарядке, этот режим может быть накладным, но лучше иметь такую функцию, чем обходиться без неё, она пригодится в нужный момент. Динамика езды удовлетворительная. Из-за высокого клиренса SUV не обладает такой стабильностью, как седаны, особенно при перестроении на высоких скоростях – он более подвержен качке. Зато его проходимость превосходит седаны: легко справляется с бордюрами и неровными дорогами, что добавляет уверенности при движении. Потребление топлива указано на уровне 3 с небольшим, но фактически составляет 4-5, а на высоких скоростях – и 5-6. Чем выше скорость, тем больше расход. В городских условиях автомобиль более экономичен. Заявленный пробег на электричестве в 75 км фактически составляет около 50 км, что отличается от официальных данных, но меня это устраивает. Люблю переключаться в спортивный режим, потому что мне нравится ощущение быстрого ускорения и легкости при обгонах. Автопилот на высоких скоростях очень удобен: его достаточно активировать, и остается лишь держать руль, он сам выполнит обгон и перестроение. Этот режим работает даже лучше, чем моя жена водит. Голосовой помощник в машине действительно полезен: все функции на экране могут быть активированы через голосовые команды, что, на мой взгляд, делает функциональность автомобиля весьма достойной.

BYD Hai Shi 05 2025

【Цена приобретения】 Рекомендованная цена составляет 132,800 юаней, скидка — 1,500 юаней, страховка — 4,300 юаней, регистрация — 500 юаней, итоговая цена — 136,000 юаней. 【Наиболее удовлетворяющее】 Внешний вид уже был обсуждён, интерьер тоже красивый, выполнен в светлых тонах, создаётся ощущение свежести. Прост и ясен, все необходимые физические кнопки присутствуют. Некоторые пользователи говорят, что не устойчив к загрязнениям и склонен к появлению складок, но можно просто приобрести чехлы для сидений или подушки. Почти у всех автомобилей на улице есть такие аксессуары. 【Пространство для пассажиров】 Пространство примерно такое же, как в седане среднего класса, передние и задние ряды очень просторные, пол заднего ряда полностью плоский, спинки задних сидений можно сложить, что создаёт практически плоскую поверхность, имеется утопленная зона для хранения. Перед подстаканниками есть два места для телефонов, я ставлю один телефон и один платок, а другие мелкие вещи удобно хранить в пустоте под этим. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения положительные, хотя это не сравнить с Lynk & Co, где машина реагирует мгновенно, всё же машина управляется чётко и аккуратно, большие неровности поглощаются хорошо, но на небольших ямках и выбоинах кузов немного покачивается, но не вызывает укачивания. Я снова подчеркну, что если правильно настроить рекуперацию и управление, то машина не укачивает. 【Энергоэффективность и запас хода】 Первые 1000 км я проехал, в основном полагаясь на бензин, обычно одиночные поездки в городских условиях занимали около 3 л на 100 км, на трассе средний расход — около 5 л на 100 км. Поездка в горы на 4 человека — расход 5.5 л на 100 км. Честно говоря, это превышает мои ожидания, и я доволен. Особенно впечатлило, что на 200 юаней бензина пробег увеличился на 6-700 км, что приятно удивило. Позже я перешёл на зарядку, и она в основном занимает 1 час времени. У меня нет домашней зарядной станции, использую внешние, зарядка на 100 км + сбор за обслуживание обходится примерно в 20 юаней, что немного дорого, но приемлемо. 【Яркие элементы оснащения】 Оснащение также очень хорошее: дистанционное управление автомобилем, блютуз-ключ, 360-градусная камера, дневные ходовые огни, электропривод сиденья водителя, аудиосистема с 8 динамиками. Для машины, стоящей чуть более ста тысяч, это удовлетворяет слух любителя музыки, как я.

BYD Dolphin 2025

购车价格: Стоимость автомобиля без учета скидок составила 109,800 юаней (с учетом скидки производителя при обмене 2,000 юаней по счету-фактуре 107,800 юаней) + 6,600 за страховку, без процентов по финансированию на 58,000 юаней на два года. Также предоставляется субсидия провинции 12,000 юаней и местная субсидия 2,500 юаней. Эта машина компактная, легко парковаться, настоящий помощник в городском трафике. Двигатель мощный, разгоняется быстро, даже на шоссе демонстрирует хорошую динамику. Рулевое управление немного тугое, на шоссе постоянно приходится корректировать направление, что неприятно. Думаю, что BYD стоит это улучшить! Запас хода на шоссе снижается вдвое! "Глаз Бога" пока не активирован! Автомобиль лучше всего подходит для городских поездок, он более изысканный, чем Seagull, хотя и уступает ему в управляемости. Возможно, проблемы с рулевым управлением вызваны шинами. На данный момент работает только система кругового обзора, даже круиз-контроль недоступен, эх... Снаружи, на первый взгляд, автомобиль кажется менее прочным и симпатичным, чем старая модель, но со временем начинаешь ценить его. Спереди есть полоска атмосферной подсветки, а в дверных панелях установлены две маленькие лампы, создающие приятное освещение. При получении нового автомобиля запах в салоне был очень сильный, но функция высокотемпературной дезинфекции в приложении оказалась эффективной (потребление энергии 6%). Запас хода на шоссе, по крайней мере, снижается вдвое; первая полная зарядка потребовала 6% энергии для дезинфекции. После 70 км по шоссе осталось 14% заряда, пробег составил 253 км - запас хода очень маленький. Медленная зарядка с 14% до 100% заняла 5 часов 49 минут.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки машины】 Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 17,28 миллионов, плюс 4800 за страховку и 500 за регистрацию. По страховке не стоит переживать, сколько назовет продавец. Окончательная сумма формируется страховой компанией. Не оплачивайте 4S-дилеру, а произведите онлайн-оплату непосредственно страховой компании. Я выбрал страховку в компании PICC с покрытием ущерба до 2 миллионов и страхование водителя и пассажиров. Насколько мне известно, PICC самая дешевая, а Ping An самая дорогая. Выбор страховой компании остается за вами. Из подарков я получил стандартный комплект ковриков, накидки в багажник, автомобильную пленку и первое ТО. Также мне достались электрическая скороварка и видеорегистратор, хотя они не особо ценны. Самое полезное - это количество обслуживаний, но я не смог договориться на большее. 【Что не понравилось】 Подаренная солнцезащитная пленка оказалась бесполезной, когда я пришел её устанавливать, мне сказали, что она совершенно не подходит, и нужно доплатить. По моим наблюдениям, из 10 человек 9 не используют подаренную пленку. Я оказался среди этих 9, и теперь жалею, что не заменил подарок на что-то другое, но не знал, можно ли так сделать. Я установил пленку у Tuhu Store, и только потом узнал, что цена у них почти такая же, как и у магазина, который продавец рекламировал со скидкой. Я был расстроен и зол. 【Выделяющиеся характеристики】 Обновление до DM5.0 заслуживает упоминания. Помимо экономии топлива, у него есть функция интеллектуальной защиты батареи: двигатель подключается, только когда заряд батареи падает до 10%. Это значительный шаг вперед. Также замечу качество установленных динамиков. Не знаю, насколько хорошее качество, но звук действительно громкий. Когда я слушаю музыку на максимальной громкости, кажется, что ударная волна проникает внутрь. Не уверен, плюс это или минус. 360-градусная панорамная система очень удобна. Помимо стандартных функций, таких как помощь при парковке на узких дорогах, можно установить программы для удаленного наблюдения и охранной системы. Если бы она сочеталась с видеорегистратором, это было бы еще полезнее; автомобиль автоматически записывает любое движение, когда припаркован на улице. 【Впечатления от вождения】 Я проехал более пятисот километров, из них более трехсот — по шоссе, не подзаряжая авто. На шоссе установлена функция экономии заряда батареи на 70%. Не ощутил никакой потери мощности. Переход на двигатель практически незаметен и не напоминает то, что говорят в интернете о "тракторном" звуке. Лишь слегка чувствуется вибрация при удержании руля. Подвеска полностью соответствует стандарту автомобилей стоимостью около 100 тысяч, но все же уступает машинам за 200 тысяч. Мощность отличная, выход плавный. Ускорение 0-100 км/ч за семь с лишним секунд позволяет легко обгонять, удовлетворяет нужды семьи и иногда пугает жену во время обгона.

BYD Yuan UP 2025

【Покупка автомобиля】 Этот автомобиль был куплен для моей партнёрши — для поездок на работу и отвоза детей. Хотелось выбрать что-то немного большее по размеру. Рассматривали Dolphin, цена была в порядке, но пространство внутри оказалось меньшим. Также смотрели Yuan Plus, но внешний вид не понравился моей партнёрше. Она была впечатлена внешним видом Yuan UP, особенно в зелёном цвете, который популярнее у девушек. 【Наименее удовлетворены】 В самой базовой комплектации напряжение двигателя могло бы быть побольше, иначе в этом конфигурации нет смысла. 【Цена автомобиля】 Поскольку мы выбрали версию с интеллектуальным вождением, скидки не было. Покупка была осуществлена полностью за наличные, предыдущая модель 2024 года имела скидку в тысячу, но конфигурация не была так хороша, как у новой модели, кроме того, функция интеллектуального вождения может не использоваться, но должна быть. 【Производительность пространства】 Мы выбрали этот автомобиль, потому что его внешний вид и пространство в основном соответствовали требованиям моей партнёрши. На заднем сидении можно без проблем разместить троих человек, также сиденья можно разложить и дополнительно положить вещи. Между передними и задними сиденьями остаётся расстояние в две с половиной ладони, пространства достаточно, а вид из автомобиля хороший. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода этого автомобиля составляет 401 км, но на практике он спокойно преодолевает 350-360 км. Я уверен, что в зимний период это не станет большой проблемой. 【Вспомогательная система вождения】 Система интеллектуального вождения Eye of the God очень удобна и эффективна для езды по автострадам и скоростным дорогам. Также имеется функция автоматической парковки, которая делает авто за 100 тысячантней с интеллектуальным вождением весьма выгодной покупкой. Производитель позаботился о покупателях.

BYD Hai Shi 05 2025

【Покупка автомобиля】 Моя покупка совершилась так: 28 февраля сделал заказ онлайн → 8 марта прибыл в салон для осмотра автомобиля → 15 марта завершил оформление. Поскольку я заранее уточнил наличие на складе, автомобиль прибыл относительно быстро. Я нахожусь в Гуандуне, где температуры выше, чем на севере, и много зарядных станций, так что электромобили и гибриды здесь намного уместнее. Рассматривая возможность поездки на праздники к семье, что составляет 1400 км в одну сторону, я решил выбрать гибрид. 【Пробег и расход энергии】 Мне кажется, что расход энергии неплохой. На скорости 130 км/ч расход составляет около 6 литров, на 110 км/ч – около 5 литров или 17-18 кВт∙ч. Реально было проверено, что самое экономичное вождение на скорости около 110 км/ч. Я не люблю медленную езду, на скоростной трассе никогда не еду медленнее 100. Если на трассе пробка, расход топлива становится впечатляющим – около 3.5 литров. Зарядка тоже вполне приемлема: независимо от оставшегося заряда батареи, полная зарядка занимает примерно 50 минут. Во время поездки 25-минутная зарядка повышает уровень до 80% и более, что совпадает с временем для отдыха. Если есть станция – заряжаюсь, если нет – использую бензин. Вожу спокойно, не отбирая зарядные станции у владельцев электромобилей. 【Недостатки】 Шумность немного повышенная, возможно, из-за одинарного остекления или недостаточной шумоизоляции. Я не эксперт, но знаю, что можно провести официальную модернизацию шумоизоляции, я готов за это заплатить. Пока что при высокой скорости слушаю музыку и это устраивает, но надеюсь на улучшение. 【Пространство для пассажиров】 1. Взял коробку размером с чемодан на 20 дюймов, чтобы упаковать провизию в дорогу 2. Два чемодана по 20 дюймов (одежда и прочие вещи) 3. 8 подарочных коробок + пуховое одеяло (чтобы спать в машине в пути) Два человека ехали домой, на ночь все вещи переместили вперед, и места хватило для двоих, чтобы переночевать. В плане пространства все отлично, я очень доволен. Купленный в интернете надувной матрас оказался не очень удобным – слишком высоким, голова упирается в потолок, и есть риск медленного сдувания. У моего матраса был небольшой дефект – он пропускал воздух, поэтому я вернул его и купил матрас из губки, он оказался гораздо лучше.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я ярый поклонник BYD. Моя первая машина была BYD Tang DM 2018 года, потом я купил родителям BYD Song Plus DMI. В этот раз меняю машину, потому что у Tang недостаточный электрический пробег, а затраты на топливо составляют 1 юань за километр при поездках с детьми. Рассматривал автомобили Zeekr, Nio, Xpeng и Tesla, но у Zeekr высокий салон, Nio слишком дорогая, у Xpeng большие черные рамки экрана, а к Tesla не хочу привыкать из-за единственной педали. В итоге остановился на BYD Seal 06 GT. После тест-драйва решил заказывать. Очень разумно записался на тест-драйв, но был слишком занят, только 3.9 смог назначить встречу. Увидел машину и сразу сделал заказ. Единственное изменение — бюджет с 100 тысяч юаней вырос до 200 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Это трудно передать словами. До этого лучшая машина, на которой я ездил, была Audi S4 моего папы, но вождение BYD Seal 06 GT просто не сравнить. Мой совет: не читайте отзывы, а просто соглашайтесь на тест-драйв, сами всё поймёте. 【Что не понравилось】 Тактильные ощущения от руля. На ощупь должен быть из натуральной кожи, но создается ощущение пластика. Думаю, первым делом после получения машины куплю чехол на руль. 【Запас хода】 Заявлено 605 км, фактически показывает 580 км, по городу - 550 км, по трассе - 500 км. Потребление электроэнергии 16-20. Владелец Tesla Model Y стандартной версии выразил зависть. 【Преимущества конфигурации】 Функции интеллектуального вождения полезны для снижения усталости на трассах между провинциями, но в городской черте с плотным движением лучше быть осторожным. Автоматическая парковка: отлично для демонстрации возможностей, работает хорошо, но не используйте в нестандартных местах для парковки. Может помочь припарковаться сразу после входа в подземный гараж! 【Пространство для пассажиров】 По части пространства, я не испытываю проблем, даже при росте 175 см и комплекции выше средней. Заднее сиденье также просторное, не создаёт тесноты, а в багажник помещаются несколько чемоданов без проблем.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Перед покупкой сравнивал Han EV и ET5. Han EV по части мультимедийной системы и умных функций не оправдал ожиданий, да и разгон у него медленнее. Внешний вид ET5 мне нравится, но автономность с маленьким аккумулятором оставляет желать лучшего, а с большим аккумулятором выходит за пределы бюджета. В итоге, Seal 06 GT лучше всего подошёл под мои ожидания. Заказ сделал 19 марта, машину забрал 28 марта, ждать было непросто. 【Пассажирское пространство】 Мой рост без обуви 176 см; при комфортной настройке переднего сиденья, в заднем ряду остаётся три кулака до колен и два кулака над головой. Считаю, что это стандартное пространство для данного класса. Конечно, это не самые просторные C-кары, но, на мой взгляд, места достаточно. 【Интеллектуальные функции】 Мультимедийная система работает очень плавно. Система Little Di одинаково хорошо распознает множество команд. Лично я думаю, что это уровень T0. (Я также тестировал мультимедийную систему Zhijie, у неё тоже хорошая плавность, но качество распознавания голосовых команд оставляет желать лучшего). Ассистент парковки очень полезен, можно припарковаться даже в размеченные места, и делает это быстро. В первый раз это даже пугает. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода действительно отличный, расход энергии в основном составляет 11-13. Ездил во Фуцзянь, первоначально поездка туда-обратно должна была занять 5 часов, а в итоге из-за пробок путь занял 9 часов (по навигатору расстояние 220 км), и на 90% заряда хватило на весь путь, вернулся с оставшимся запасом в 15 км. 【Наиболее понравилось】 Вождение доставляет удовольствие. Рулевое управление не имеет люфта, шасси устойчивое, а благодаря низкой посадке управлять автомобилем действительно приятно.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Достоинства】 Внешний вид имеет высокую привлекательность, а затраты на поездки низкие. Одной зарядки хватает на неделю. Больше всего в этом автомобиле мне нравится мощность: быстрый старт и разгон. 【Недостатки】 На скорости от 80 до 120 км/ч шум от шин довольно заметный, а в салоне нового автомобиля присутствует посторонний запах, который необходимо устранить с помощью ароматизаторов.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Внешний вид действительно крутой, управляемость безупречная, руль легкий, обратная связь с дорогой четкая, в целом вождение легкое. Подвеска низкая, поэтому по грунтовой дороге нужно быть очень осторожным. Запас хода средний, на чистом электроприводе можно проехать только 90 километров.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Новая модель Seagull 07 имеет жесткую подвеску, что делает вибрации при прохождении "лежачих полицейских" довольно ощутимыми. Внешний вид впечатляет стильным дизайном, а управление автомобилем на высшем уровне. Пространство для пассажиров просторное, что является преимуществом. Единственным недостатком является довольно низкий клиренс, что требует осторожности на неровных дорогах. Однако такой дизайн кузова соответствует концепции спортивного седана, поэтому это можно понять.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【续航能耗】 В основном я использую автомобиль в чисто электрическом режиме, но хочу предупредить тех, кто планирует приобрести такую машину: обязательно держите некоторое количество топлива в баке. Не нужно много, просто чтобы система могла автоматически переключиться на бензиновый двигатель, если он долго не использовался. Когда система решит, что двигатель достаточно проработал, она вернется в электрический режим. В целом, я доволен расходом энергии. Также стоит упомянуть, что в приложении есть ежедневная регистрация, за которую начисляются баллы. Эти баллы можно обменять на скидку на зарядку автомобиля в соотношении 10:1. 【Пассажирское пространство】 Автомобиль подходит как для повседневного использования, так и для семейных нужд. Я сравнил его размеры с моей предыдущей машиной - Volkswagen T-Roc, и их габариты примерно одинаковые. Размеры автомобиля также близки к модели Tesla Model 5, которую водит мой коллега. 【Самое удовлетворительное】 Как вы знаете, я недавно получил водительское удостоверение, поэтому пока не очень уверенно чувствую себя при парковке и на узких дорогах. Когда выбирал автомобиль, обратил внимание на камеру кругового обзора и прозрачный капот. Если мне страшно, то я просто снижаю скорость. Даже в пробках использую панорамные камеры для безопасности, и это снижает мой стресс. На скоростной дороге могу разгоняться до 80 км/ч. Если я наезжаю на разметку, система оповещает меня. Рекомендую выключать функцию автоматической коррекции рулевого управления, так как она может быть опасной: однажды на трассе система сама взяла управление, когда я включил сигнал поворота слишком близко к ограждению. Хорошо, что не я был за рулем, испугались все. 【Динамика вождения】 Подвеска действительно низкая, особенно передняя губа. Это спортивное купе, так что, зная это, вы соглашаетесь с таким фактором. В условиях городских дорог всё в порядке, но будьте осторожны на неровных участках, смотрите заранее и снижайте скорость. Однажды я слишком быстро проехал яму и слегка задел дно, что расстроило. Но повреждения были незначительные, благодаря установленным защитным пластинам всё обошлось. 【Интеллектуальная кабина】 Больше всего мне нравится система голосового управления. Я только месяц как получил права и автомобиль, не всегда знаю, где находятся нужные функции. Одной командой можно решить задачу, что снижает стресс для новичка. Интерфейс похож на тот, что на смартфонах, есть кнопка возврата, так что освоиться просто. Если чего-то не знаю, спрашиваю вслух.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки】 Водитель с более чем десятилетним стажем, ранее владел дизельным автомобилем Mitsubishi. Проездив 10 лет, понял, что управлять механической коробкой передач стало утомительно, особенно в городских условиях, от чего левая нога сильно устает. Захотел поменять автомобиль, и уже не рассматривал совместные предприятия. Протестировал электромобили и гибриды Chery и BYD, а также чисто электрический Xingyuan, и в конечном итоге выбрал гибрид Haibao 07DM. После тест-драйва остался доволен всем. 【Энергоэффективность】 Расход бензина при поездках по городу с разряженной батареей все равно приемлемый. После установки зарядного устройства дома и использования функции поддержания заряда в течение одного дня пробег отображается с учетом 75% от заявленного. При полной зарядке на WLTC указано 100 км пробега на электричестве, что в реальности довольно точно и практически соответствует 1:1. Установив дома зарядную станцию, я могу заряжаться ночью в ночное время, полностью заряжаясь за 5 часов, так что каждое утро я выезжаю с полной батареей. Зарядка вне дома также поддерживается, что позволяет не пользоваться бензином. 【Интеллектуальная кабина】 Система на сегодняшний день работает очень плавно, и система BYD оказалась на высоте. Ранее я думал, что чипы не потянут и система будет тормозить, но спустя более месяца использования не заметил никаких задержек. Чип автомобиля, по крайней мере, автомобильного класса, и те, кто сталкивался с электроникой, знают различия параметров между бытовыми и автомобильными чипами. 【Цена при покупке автомобиля】 Если бюджет позволяет, стоит рассмотреть вариант с более высокой комплектацией. Массаж сидений способствует расслаблению спины во время вождения, а переднему пассажиру тоже комфортно. Система помощи при смене полосы повышает безопасность. Визуально колесные диски смотрятся лучше, и шумоподавление на уровне. Розничная цена составляет 165,800 юаней; компенсация производителя за замену - 4,000, государственная субсидия - 12,000, страховка - 5,400, регистрация - 500. Итого, стоимость с полной оплатой на выходе - 155,700. 【Компактность и пространство салона】 Колесная база стандартная для своего класса, шире аналогичных автомобилей. В багажнике достаточно места, с множеством небольших пространств для хранения.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Пройдя путь от седана к SUV и от бензинового автомобиля к гибридному, я долго выбирал машину. Сначала рассматривал популярные на рынке автомобили сегмента B от совместных предприятий, но в итоге по разным причинам остановился на китайском гибриде. После сравнительного анализа между Xingjian 7 и Seagull 07DM, я выбрал Seagull 07DM. Из-за времени доставки решил выбрать модель с запасом хода 125 км. На весь процесс просмотра, тест-драйва и заказа ушло в общей сложности 5 часов. Через 5 дней после заказа я забрал автомобиль. Все прошло достаточно гладко, кредит на 5 лет, 3 года без процентов — отлично. 【Цена автомобиля】 Автомобиль стоил 175,800 юаней, в салоне практически ничего не подарили. Страховка обошлась в более 5,000 юаней, также потратил 3,800 юаней на расширенную гарантию (возможно, это была ошибка). Общая стоимость с учетом различных мелочей составила 183,800 юаней. 【Пространство】 Пространство меня очень удовлетворяет. У нас скоро появится ребенок, потребуется много вещей, и багажник отлично подходит для их размещения, все забито до отказа. В предыдущей машине это было невозможно. Пространство для водителя и переднего пассажира тоже большое, очень комфортно. Друзья также отметили, что задние сиденья достаточно просторные. 【Энергопотребление и запас хода】 В режиме чистой электроэнергии запас хода в городе составляет около 100 км (возможно, это связано с тем, что я в южном городе, где теплее, и из-за пробок скорость движения низкая). На автостраде запас хода, скорее всего, менее 80 км. Показатель на дисплее по бензиновому запасу — просто иллюзия счастья, в реальности запас хода практически вдвое меньше. С оставшимся зарядом на 20 км, быстрая зарядка до полного заряда занимает около 50 минут, медленная зарядка — около 5 часов. 【Наибольшее неудовлетворение】 Подвеска действительно мягкая, во время тест-драйва на коротком маршруте я этого не заметил. Еще один момент — звук двигателя при запуске, мне показалось, что рядом проехал трактор. 【Система помощи водителю】 Уровень L2 в целом достаточно, освобождает руку и ногу. При движении в пробках или на автостраде можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем, чтобы немного отдохнуть и расслабиться, что снижает утомляемость.

BYD Yuan UP 2024

BYD Yuan UP представляет собой экономичный и практичный небольшой электрический SUV. Его преимущества заключаются в соотношении цены и качества, а также в технической поддержке от BYD. Недостатки - средняя динамика и комфорт. Если вы стремитесь к большей дальности хода или более высокому качеству, рекомендуется увеличить бюджет и выбрать Yuan PLUS. Однако, если ваш бюджет строго ограничен около 100,000 юаней, Yuan UP является достойным вариантом для начального уровня.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 С момента выпуска прошло незаметно три года, а также пережит особый период. С прошлого года, почувствовав, что возраст уже тот, я решил серьезно выбрать машину, ведь автомобиль для двадцатилетнего парня имеет особое значение и ощущения. Поэтому я начал изучать автомобили на топливе, уделив внимание многим моделям, начиная с Lincoln Corsair, Lincoln Z, до последних моделей Range Rover. В этом году я начал обращать внимание на электромобили 001, IS6, iX3, EQE, а в итоге выбрал нынешнюю модель Seal 06GT. В момент выхода на рынок она меня не особо привлекла (честно говоря, тогда я больше доверял брендам), я даже следовал за интернет-мемами и шутками некоторых критиков. В итоге, спустя короткий период в одну из бессонных ночей, я наткнулся на видео из Bilibili, в котором показывали интерьер Seal 06GT, и, не знаю почему, в порыве решил сделать предзаказ, начав долгий процесс ожидания. 【Довольны】 В первую очередь, внешний вид — машина выглядит просто отлично, интерфейс мультимедийной системы очень плавный и умный. Запас хода составляет примерно 450 км при регулярной езде по автострадам, за текущие 1800 с лишним километров проблем не возникало. Надо отметить, постпродажное обслуживание действительно на высоте, сотрудники сервисного центра всегда очень дружелюбны. 【Пространство】 Пойдет, мой рост около 172 см, передние сиденья очень комфортные, а один из моих коллег с ростом 182 см сел на заднее и тоже сказал, что места достаточно. Машина действительно просторная, но, в целом, нужно уделять внимание и больше тренироваться. В семье нет никого высокого, как Яо Мин и Джеймс, так что все устраивает. 【Система помощи водителю】 Автоматическая парковка очень удобная, обычно машина паркуется в один прием. Камера 360 градусов невероятно полезна для новичков. Остальные функции, такие как ICC, еще не пробовал и не вижу в этом необходимости. 【Запас хода】 Я лично не агрессивный водитель (из-за неопытности боюсь), прикидывал, что потребление примерно 16 кВтч. В случае дальних поездок, предпочитаю общественный транспорт — ленюсь водить. Вождение должно приносить удовольствие и комфорт, не стоит слишком сильно зацикливаться на этом, если оно начинает напрягать.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Экономичный и плавный гибридный привод: в городе использование только электрорежима, подходит для семейного использования, с акцентом на экономичность. Просторное пространство для ног сзади, мягкие кресла. Высокая точность распознавания голосовых команд, высокая четкость HUD, удобные функции навигации и развлечений. Безопасность и детальная проработка: высокопрочная структура кузова + система безопасности аккумулятора, стандартный L2 уровень помощи при вождении (поддержание полосы движения/адаптивный круиз-контроль), скрытые дверные ручки с защитой от защемления. 【Наименее удовлетворительное】 Явный недостаток запаса хода на чистом электричестве: версия с запасом хода в 125 километров ощутимо ограничена (на практике около 80-100 километров). Иногда появляются баги в системе мультимедиа: некоторые владельцы сообщают об эпизодических задержках в отклике, что действительно раздражает. Звукоизоляция и NVH на среднем уровне: на высокой скорости шум ветра и шины заметен, при подключении двигателя шум немного выше, что нарушает тишину при вождении. 【Управляемость】 В полностью электрическом режиме машина очень тихая, в пробках почти как электромобиль, шум двигателя практически не слышен. Но на низкой скорости при проезде лежачих полицейских подвеска кажется очень мягкой, как будто плывешь на лодке. В гибридном режиме при подключении двигателя шум резко увеличивается, особенно при резком ускорении, когда двигатель "ревет" так, что можно испугаться. На высокой скорости при обгоне приходится увеличивать громкость музыки из-за заметного шума ветра. 【Запас хода】 Сейчас с разряженным аккумулятором машина расходует около 7 литров на 100 км, возможно, из-за моего стиля агрессивного вождения. В группе водителей есть опытные водители, которые добиваются 5 литров. Запас хода на электричестве достаточно надежен, около 15 кВтч на 100 км, при ежедневных поездках в 35 км заряжаюсь раз в три дня. Использую медленную зарядку, время полной зарядки около 5 часов. 【Пространство для пассажиров】 Мой рост 1 метр 81 сантиметр, настройка водительского сиденья комфортна, и на заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу на ногу. После установки детского кресла рядом все еще может разместиться взрослый, чтобы кормить малыша, а багажник достаточно просторный.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Находясь вдали от дома, путешествовать с животным стало неудобно, поэтому я решил приобрести машину для повседневного передвижения. Я не очень разбираюсь в автомобилях, мой бюджет составлял около 200,000 юаней. Изначально я смотрел машины с бензиновым двигателем, но потом друг порекомендовал мне модель Seal 07DM. Я провел тест-драйв и мне она показалась довольно хорошей, с просторным салоном. Это гибрид, поэтому при поездках на дальние расстояния у меня не будет беспокойства о запасе хода. Объехав несколько салонов, я наконец решил её приобрести. 【Запас хода】 При коротких поездках почти не расходую бензин, а на дальних расстояниях не переживаю о запасе хода благодаря топливной системе. Каждый день я езжу на работу и обратно, всего около 30 километров. Если бы была домашняя зарядная станция, было бы ещё удобнее. Для моих нужд в ежедневных поездках этого вполне достаточно, а счёт за электричество составляет меньше ста юаней в месяц. В режиме электромобиля в городе можно проехать примерно 100 километров. В условиях разрядки батареи расход топлива в городе составляет около 4-5 литров на 100 км, а на дальних поездках — около 6-7 литров на 100 км. Это значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями! 【Наименее понравившееся】 Недостатком является то, что при подключении двигателя слышен звук, без музыки заметен шум двигателя. Фары кажутся не очень яркими, но не знаю, возможно это только моё ощущение. 【Пространство салона】 Ширина салона — это то, что мне нравится больше всего, по моим ощущениям, он очень просторный. На заднем сиденье почти плоский пол, и троим сзади не тесно. На длинных расстояниях сидения мягкие и не утомляют, настолько комфортные, что хочется даже вздремнуть за рулем. Багажник тоже очень большой! Для автопутешествий или шопинга места более чем достаточно!