Отзывы об автомобилях (1994)

BYD Song Plus DM 2025

Сначала о недостатках: На скорости 80 км/ч и выше шум от ветра и шин в машине становится заметным. Также при сильном повороте руля можно услышать звук шин. Опыт покупки: Я вместе с братом ездил смотреть автомобиль. Ранее мы тестировали модель Song в магазине Ocean, она показалась довольно комфортной! Из-за дождя и скользкой дороги в этот раз мы протестировали только новую версию Song Plus Zhijia. Выбрали комплектацию Prestige 112. Цена на машину в салоне не снижалась ни на цент, в итоге с учетом страховки, комиссии за кредит и оплаты регистрации составила 162,000 юаней! (беспроцентный кредит) Запас хода: Точно не изучал, производитель указывает, что от одной зарядки автомобиль может проехать 112 км, в реальных условиях в Цюаньчжоу с периодически включенным кондиционером можно проехать примерно 85 км, что приемлемо. Вместительность: Кузов довольно длинный, по ширине тоже нормально, но на самом деле три человека на задних сиденьях сидят не слишком просторно. Багажник очень вместительный, даже больше, чем у некоторых обычных кроссоверов. Это одно из лучших преимуществ! Удобство сидений: Сиденья оснащены множеством функций, включая память, вентиляцию и подогрев, много регулировок, что позволяет найти комфортное положение. Задний ряд просторный, есть двухзонный кондиционер. Семья говорит, что в поездке было очень комфортно, без каких-либо неудобств. Впечатления от вождения: На обратном пути ехали с временными номерами на низкой скорости, было очень тихо, использовали экономичный режим, управляемость отличная, машина легкая и динамичная, разгоняется быстро, обгон без труда. Подвеска приемлемая, не такая посредственная, как утверждают в интернете. Большинство функций можно контролировать голосом, это очень удобно, а проекционный дисплей настолько информативен, что практически не нужен приборный щиток.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Этот автомобиль с интеллектуальной системой помощи при вождении практически не используется, но лучше иметь её, чем нет. Однажды она сработала, когда я ехал слишком быстро через перекрёсток, и помогла затормозить. Внешний вид очень привлекательный, вся наша семья считает его красивым. Фотографии интерьера выглядели некрасиво, но в реальности всё довольно неплохо. Поскольку у этой модели только одна комплектация, выбора не было, и на момент покупки не было даже доступных экземпляров в салоне, но в итоге качество превзошло ожидания. Звук аудиосистемы очень хороший, значительно лучше, чем у предыдущей машины. Предыдущий автомобиль был Great Wall ORA Good Cat, он тоже стоил около 100 000 (на тот момент), но с учётом обновлений, возможно, новая версия стала ещё лучше. Маленький недостаток - в начале, когда только получил автомобиль, иногда при высоких скоростях слышался электрический шум, возможно, он издавался динамиками в багажнике. Планировал проверить это при очередном обслуживании, но со временем шум пропал. Интерфейс автомобиля довольно удобный, хотя иногда слишком чувствительно реагирует на речь в салоне, когда просто общаешься, он может вмешиваться в разговор. Со временем я научился завершать диалог, нажимая кнопку вызова на руле. Недавно система Deepseek показала свою удобство и полезность, и в сравнении с ней встроенный интерфейс кажется немного примитивным. Например, он не понимает длительные диалоги, хотя, возможно, я слишком строг в оценке. Это мой первый электромобиль. Хоть я и ездил на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, возможно, мне больше по душе электромобили. У старшей сестры в семье есть BMW 5-й серии, но по ощущениям вождения мне комфортнее и лучше подходит этот маленький электромобиль. BMW кажется тяжёлым, а электрокар лёгким и манёвренным. Разгон даже у предыдущего ORA был хорош - как ни нажимай, всё равно ощущается мощь. Этот заднеприводный автомобиль ощущается ещё лучше. Небольшой инцидент: на прошлой неделе в возврате домой, при развороте слишком малый радиус поворота привел к повреждению обода заднего правого колеса, и боковина шины тоже была повреждена. Обнаружил это спустя почти две недели, за это время ездил по шоссе без проблем, и сейчас не могу решить, стоит ли менять шину.

BYD Yuan Pro 2021

Приобрёл в августе 2022 года, прошло меньше трёх лет, и на данный момент пробег составляет 100 тысяч километров. Расстояние до работы и обратно довольно большое — 120 километров в обоих направлениях, поэтому пробег значительный. Недавно проходил техобслуживание, заменил масло в редукторе, и пришло время поделиться своими впечатлениями о вождении. 【Наименее доволен】 Качество вождения совсем не радует, управляемость практически отсутствует. Управление этим автомобилем напоминает управление детской электромашиной, использовать для ежедневных поездок вполне сойдёт. Кроме того, после выпуска с завода машина постоянно тянула вправо. Заезжал в сервис несколько раз для регулировки, сначала мне поменяли местами колёса, и ситуация немного улучшилась. Однако я привык регулярно менять местами шины, и проблема оставалась нерешённой до тех пор, пока не была выполнена регулировка углов колес. Сейчас симптомы практически не ощущаются, поскольку использую автомобиль как транспортное средство для передвижения. 【Пространство】 Общее пространство, конечно, небольшое, ведь это компактный SUV. Места на заднем ряду достаточно лишь для троих мужчин, и то тесно. Однако есть магические сиденья, и если их сложить вместе с багажником, пространства хватает. Смог разместить беговую дорожку после регулировки угла, а если разложить, то при росте ниже 165 см можно устроиться на ночь. 【Энергоэффективность и запас хода】 С учётом погоды, дорожных условий и других факторов, общий показатель запаса хода впечатляет, привожу несколько примеров: Наилучшие условия: весна или осень, температура 20-30 градусов, кондиционер не включен, городские дороги — результат 120% от заявленного пробега, это почти 500 километров, вы не ослышались. Среднее потребление энергии составляет 10-11. Если посчитать, то 50 кВт/ч делим на 11 кВт/100 км и получаем 454 км. Минимальное потребление может достигать 10.5. Летние условия: выше 30 градусов, кондиционер на 24 градуса автоматически, городской режим — 95% от заявленного пробега, кондиционер не сильно влияет на потребление. Наихудшие условия: зимой, ниже 5 градусов, кондиционер на 28 градусов в режиме отопления, на скорости около 120 км/ч по шоссе — пробег составляет 40-50% от заявленного, среднее потребление выше 20, максимум достиг 22. В итоге: спустя почти три года и 100 тысяч километров пробег батареи незначительно уменьшился — примерно на 5-10 км. 【Наиболее доволен】 В целом стоимость эксплуатации низкая. Расходы на электричество при зарядке дома составляют более 200 юаней в месяц (при большом пробеге). Страховка дороже, чем у бензиновых авто, на 1-2 тысячи в год. Замена масла в редукторе каждые 50 тысяч километров обойдётся в чуть более 300 юаней вместе с оплатой за работу. Другие виды обслуживания такие же, как у автомобилей на бензине. Данные комментарии предоставлены для потенциальных покупателей этого автомобиля. Если у вас есть вопросы по данной модели, можете написать мне в личные сообщения. Нет лучших автомобилей, есть только те, которые подходят вам.

BYD Seagull 2025

Внешний вид - это первый аспект, привлекающий внимание. Дизайн с острыми гранями выделяется на фоне современных обтекаемых форм и избавляет от ощущения однообразия. Напоминает небольшой Lamborghini, милую версию этой знаменитой марки. Основной же момент - это то, что BYD является лидером в сегменте нового поколения автомобилей в Китае. Огромное количество продаж, и, по крайней мере, прогуливаясь по улицам, вы встретите множество таких машин. Для обычных людей это важно - чем больше продаж, тем больше вероятность, что компания надежна, и вы не столкнетесь с проблемой обслуживания через два дня после покупки. Что касается пространства, то для семьи из трех человек его достаточно, хотя багажник оставляет желать лучшего. Используя задние сиденья, можно получить больше места для вещей. В городских условиях это простительно, но для поездок на дальние расстояния или путешествий с пятью людьми места не хватит. В городских условиях машина демонстрирует резкий разгон и удобство в парковке, управлять ею проще, чем большим автомобилем. Однако стоит отметить, что клаксон звучит слишком мягко, что, хотя и может быть полезно в городской среде, всё же чересчур нежно. Чувствуется обилие пластика в салоне, но за такую цену это не является недостатком. Наиболее значимая проблема для высоких водителей - это слишком высокое положение сидений. В итоге ощущается странное сочетание между минивэном и SUV. Также хотелось бы отметить небольшие зеркала и значительные "мертвые зоны" из-за широких стоек. А что касается уровня шума и вибраций (NVH), то, имея правильные ожидания, можно быть довольным за эту цену.

BYD Song Pro DM 2025

【Опыт покупки】 Продажа началась с некоторых хитростей: менеджер сказал, что есть автомобиль нужного мне цвета, я выбрал серый. После внесения залога он намекал, что лучше взять белый или другой цвет, и даже утверждал, что автомобиля нет. Я сказал, что в таком случае хочу возврат денег, но он не захотел. Потом заявил, что поможет найти машину по всей стране. Я продолжил наблюдение. В конце концов он сказал, что тот автомобиль, который должен был быть доставлен, забрали наличными, и мне, как покупателю в кредит, придется ждать. Я рассердился и сказал, что буду защищать свои права. После этого он сообщил, что может передать мне автомобиль, на который раньше кто-то внёс предоплату, но больше не выходит на связь. Он утверждал, что это потребовало больших усилий, но я настоял на выбранном цвете и автомобиле, выпущенном не более 3 месяцев назад. В итоге всё получилось. 【Комфорт внутри】 В целом всё нормально, но после нескольких поездок обнаружил два неудобства. Первое - держатель для бутылки находится за трансмиссией, и после установки бутылки она мешает переключению скоростей. Второе - при настройке сиденья в комфортное положение пространство между рулём и сиденьем становится узким, и на скоростной трассе, например, чтобы достать билет, нужно привставать, что неудобно для ног. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка с 16% до 98% заняла у меня час, что дольше, чем предполагалось и чем заявлено производителем. 【Помощь вождения】 Пользовался дважды, и L2 уровень помощи вполне достаточен. Основная цель - облегчение усталости при длительных поездках, не нужно нажимать на газ, можно использовать адаптивный круиз-контроль, что очень хорошо, но руль должен оставаться в руках. 【Запас хода и энергопотребление】 Заряжал дважды и рассчитал, что реальный запас хода в режиме чистой электричества составляет примерно 120-140 км, что вполне приемлемо.

BYD Hai Shi 05 2025

У автомобиля привлекательный и элегантный внешний вид, комфортное вождение, просторный салон и хорошая шумоизоляция. Однако эффективность работы на чистом электричестве оставляет желать лучшего. Весной пробег составляет всего 80-90 километров. Кроме того, при полном заряде в начале батарея расходуется особенно быстро — на 1 километр уходит примерно 4 процента заряда.

BYD Hai Shi 05 2025

По ощущениям, пространство немного маловато, при посадке и высадке часто задеваю ноги. Кузов автомобиля трудно чистить, и любая пыль в интерьере сразу бросается в глаза. Не видно температуры в салоне, некоторые функции отсутствуют или к ним непривычно. На некоторых узких улочках маневрировать очень неудобно, радиус поворота довольно большой.

BYD Han 2025

1️⃣ Радиус поворота: На форуме многие жалуются на слишком большой радиус поворота, но, привыкнув, это уже не так заметно. Все-таки длина и ширина кузова влияют, ведь машина этого класса. 2️⃣ Шум двигателя: Шум двигателя при подключении довольно громкий, возможно, из-за того, что я долгое время использовал режим чисто электрического привода. При включении двигателя шум становится очень заметным. 3️⃣ Система мультимедиа: Система мультимедиа BYD отстает от других электромобилей, преимущества большого экрана не полностью использованы, после обновления область отображения задней камеры стала меньше, а функции программного обеспечения не полностью соответствуют индивидуальным запросам. Плюсы: 1️⃣ Расход топлива: Расход топлива составляет более 6 литров на сотню, хотя и не так низок, как заявлено, но все равно приемлемо. 2️⃣ Пространство: В автомобиле очень много места, на задних сиденьях удобно. 3️⃣ Аудиосистема: С установкой акустики Dynaudio качество звука отличное. 4️⃣ Звукоизоляция: Впечатление от общего уровня звукоизоляции хорошее, в городе ездить тихо, но на шоссе шум от шин заметнее. 5️⃣ Внешний вид: Это полностью зависит от индивидуальных предпочтений. Будучи разработанным бывшим дизайнером Audi, автомобиль имеет представительную, минималистичную визуальную привлекательность. Автор отзыва, в частности, купил автомобиль из-за его внешнего вида. 6️⃣ Интерьер: В интерьере автомобиля, по сравнению с моделями того же ценового сегмента, довольно высокий уровень. В целом, он продолжает использовать семейные дизайнерские линии, выглядит слегка старомодно, особенно в цвете "кирмийский коричневый". Однако интерьер в цвете "лотосовый серый" выглядит более молодо и спортивно. 7️⃣ Последний момент - это почему был выбран гибрид. Изначально я рассматривал бензиновый автомобиль и не думал об электромобилях, но, посмотрев автомобили, понял, что бензиновые и современные электромобили — это уже разные эпохи. Я выбрал гибрид, потому что немного консервативен. Пока машина используется, я не испытываю беспокойства о заряде. В электрическом режиме для ежедневных поездок хватает на пять дней без подзарядки, для дальних поездок можно использовать бензин, это очень удобно. Однако с быстрым развитием электромобилей я верю, что чисто электрический — это будущее. При замене автомобиля, скорее всего, я выберу полностью электрическую модель.

BYD Hai Shi 05 2025

Я давно собирался написать отзыв о своей машине, но всё всегда получалось урывками. К счастью, есть функция сохранения черновиков, и я могу добавлять мысли по мере их появления. Мой автомобиль — это Hai Lion 05DM-i. В основном я использую его как семейный автомобиль. Хотя это и не супер дорогая машина, но показал он себя отлично! Состояние автомобиля: Машина приобретена в декабре 2024 года, на данный момент пробег составляет 5750 км. Экстерьер: Основной цвет “тайфун” смотрится выигрышно — его ведь и выбрали для выставки за его привлекательность. Интерьер: Чёрный, без вариантов выбора, но на ощупь очень даже приятный. Пространство: До этого у меня был седан Hyundai, так что по сравнению с ним пространства здесь явно больше, для семьи этого вполне достаточно. Комплектация: У меня топовая версия, все функции, кроме некоторых дополнений в системах автопилота, присутствуют. Но некоторые я ещё не до конца освоил. Впечатления от вождения: В спортивном режиме машина очень мощная, разгонял до 140 км/ч, при этом заметен шум от шин и ветра. Недавно стал проявляться неприятный момент — на неровной дороге подвеска начинает скрипеть, это немного напрягает, придётся в сервисе показать. Запас хода и расход: На электрическом режиме в городе машина крайне экономичная. На трассе расход сопоставим с бензиновыми авто, примерно 5 литров и выше. На мой взгляд, для семейного использования эта машина вполне подходит, а вот для экстрима и бездорожья — нет. Это недорогой, экономичный, с хорошей комплектацией и мощный семейный кроссовер. И, честно говоря, я нисколько не пожалел о своём выборе, даже доволен. Перед покупкой я читал разные отзывы о недостатках, чаще всего говорили про ограниченную мощность и недостаточную жёсткость кузова. На данный момент, кроме небольшой обеспокоенности мощностью, остальные недостатки меня никак не затрагивают. Эта машина полностью оправдывает цену в 100 тысяч и более. В завершение добавлю несколько фотографий для любопытных~

BYD Hai Shi 05 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я смотрел на Song Pro, но по дороге домой заметил, что на дороге много таких машин, и они стали ассоциироваться у меня с маршрутками, поэтому я переключился на Haise 05. У этого автомобиля неплохой внешний вид и просторный салон. Я посетил несколько дилерских центров, но не смог договориться о цене. В конце концов, один из дилеров предложил мне 6 бесплатных обслуживаний и ваучер на 3000 юаней на сервисное обслуживание, и я решил купить его. 【Цена покупки】 Бюджет на покупку автомобиля составлял около 120 тыс. юаней, и Haise 05 идеально вписывался в него. Рекомендованная розничная цена составляла 122,800 юаней, а скидка в дилерском центре составила 2000 юаней. Плата за регистрацию была 500 юаней, и мне предоставили освобождение от налога на покупку. Страхование обошлось почти в 8000 юаней. В подарок я получил защитную пленку для стекол, коврики, коврик в багажник, защиту под аккумулятор, а также 2 бесплатных обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения электромобиля значительно превосходит бензиновые автомобили, ускорение быстрое, мощность на уровне, энергопотребление низкое. Управлять автомобилем очень комфортно, а подвеска удобная, отлично слышны звуки дороги и хорошая шумоизоляция. Оснащение довольно богатое, включая панорамный вид на 300 градусов, функцию интеллектуального круиз-контроля, мониторинг слепых зон и предупреждение о выходе из полосы. Подогрев и вентиляция сидений делают вождение еще комфортнее, особенно для семейного использования. При движении на высоких скоростях автомобиль немного плавно ведет себя на трассе, но в городских условиях быстрый разгон радует. 【Запас хода】 На электромобиле можно проехать около 70 км на 115 кг заряда, затем включается режим энергосбережения. Поскольку зарядка для меня удобна, я решил заряжаться каждый день, что экономит деньги. Цена зарядки у меня рядом составляет 0,8 юаня за киловатт-час, полная зарядка обходится не дороже 15 юаней (как-то раз я зарядил с 21% и это стоило чуть больше 13 юаней). 【Недостатки и замечания】 У нового автомобиля сильный запах в салоне, особенно в первую неделю после покупки и после нагрева на солнце. Запах кожи и пластика довольно резкий. Шум двигателя при холостом ходе тоже достаточно сильный, приходилось включать музыку, чтобы его заглушить. Дизайн приборной панели слишком некрасивый, надеюсь, что в будущем его улучшат.

BYD Yuan UP 2024

Пользовался некоторое время, и моё первоначальное представление о нём изменилось. Раньше думал, что это Volkswagen в мире электромобилей, но после использования больше ощущаю его как Baojun в мире электромобилей. В целом, автомобиль кажется несколько тонким, и ощущение безопасности немного подводит.

BYD Song Plus DM 2025

Наконец-то я пригнал домой долгожданный Song Plus Zhijia Edition! В день получения машины погода была облачная, но в тот момент, когда я получил ключи, небо как будто прояснилось. Честно говоря, я долго колебался перед выбором этого автомобиля, но в итоге BYD меня убедил своей политикой добавления функций без увеличения цены. "Глаз небожителя" действительно привлекает внимание. Сначала расскажу о внешнем виде. Больше всего мне нравится его передняя часть. Люди говорят, что это "драконья физиономия", но я так не считаю; знаю просто, что спереди эта машина смотрится по-настоящему стильно. Задние фары, выполненные в виде единой линии, придают авто дорогой вид — на нём совершенно не стыдно появляться на людях. Внутреннее пространство также очень просторное: на заднем сиденье комфортно помещаются три человека, а в багажник можно уложить два чемодана. Для поездок на выходные или к родителям этого более чем достаточно. Центральный экран тоже на уровне — большой и современный, не сравнить с тем, что было десять лет назад, и поддерживает голосовое управление. Сказал, что хочешь послушать музыку — и он сразу её включает, комфорт на высоте. Теперь о так называемой системе интеллектуального вождения. Наверное, все видели последние новости, и меня это тоже сначала немного пугало. Но сейчас, по прошествии времени, ситуация прояснилась. Интеллектуальное вождение — это прежде всего ассистент, который требует определенного оснащения. По крайней мере, в моей машине с этим всё в порядке, а дальше, возможно, с обновлениями система станет ещё лучше. Вполне вероятно. Текущих функций пока хватает, например, для дальних поездок по трассе в провинции Хайнань — это серьёзная помощь. Функция автоматической парковки, правда, мне, опытному водителю, не очень нужна. В целом опыт покупки и получения машины оставил очень хорошие впечатления. Весь процесс сопровождался уверенностью, а перед выдачей автомобиля меня обучили использовать руководство по системе помощи водителю. Если у кого-то есть советы по разработке "глаза небожителя" или идеи по улучшению управления авто, буду рад их узнать!

BYD Hai Bao X 2025

Выбор автомобиля: После праздников я поменял работу, и ежедневный пробег увеличился (в обе стороны 50 км), а старая машина класса A0 уже не подходит для семьи и подлежит списанию, поэтому я начал рассматривать электромобили (бюджет чуть больше 100,000 юаней, есть условия для установки зарядного устройства дома). Я посмотрел несколько популярных моделей: Volkswagen ID-серия (новая модель ID3 еще не вышла, в старой модели неудобно сидеть сзади, интерьер жесткий, пространство приемлемо, внешний вид и цена устраивают, но запас хода коротковат, и мультимедийная система явно устарела; ID4 дороже бюджета, и цена кажется недостаточно оправданной, не захотелось пробовать), DeepBlue S05 (цена в пределах бюджета, внутреннее пространство просторное, но чего-то не хватает в интерьере, не было желания тестировать), Lynk & Co Z20 (интерьер приятный и изысканный, но внутреннее пространство маловато, внешний вид приемлемый, но цена не оправдала ожиданий), Xiaomi (превысил бюджет, изначально не рассматривался, но раз был напротив Lynk & Co, то зашел посмотреть), BYD Song Plus EV (в одной галерее с моделью Seal, внешний вид и интерьер достойные, но цена выше бюджета), и, наконец, Seal 06 GT (внешний вид сразу зацепил, в салоне была черная внешность и белый интерьер, крепкие дверные панели, хороший интерьер, была машина для тест-драйва, так что испробовал). Учитывая технологические возможности, я воспользовался моментом, когда DiDi запустила массовое автономное вождение, и на не оборудованные им автомобили дали скидки, поэтому в итоге решение было принято. Потом договорился о хорошей скидке с консультантом. 3200 км опыта: В течение первой недели после получения автомобиля удалось быстро установить домашнее зарядное устройство (получил справку у управляющего, вызвал электрика из государственной сети для установки счетчика, назначил время установки зарядного устройства). Пополнение заряда — это истинное удовольствие! За исключением двух царапин, нанесенных кем-то без причины, никаких проблем не возникло. Несмотря на то что это была самая базовая комплектация, функции вполне достаточны и соответствуют высокому уровню. Колесная база более 2.8 метров, ширина автомобиля 1.88 метра, длина более 4.6 метров, это совсем не те размеры, которые я ожидал от традиционного автомобиля с двумя рядами. Качество езды также очень хорошее, как минимум, это не то качество, которое я ожидал от автомобиля за 100,000 юаней, быстрое ускорение, точное управление, стабильное движение! Расход электроэнергии: Первый полный заряд топлива оставил всего 3% заряда после прохождения 430 км, зарядка до 100% потребляла 68 киловатт-часов (непонятно, почему такой большой расход), в дальнейшем я не фиксировал каждую поездку, текущий средний расход электроэнергии составляет 13.2 (около 600 км — это шоссе, остальные 2600 км — в основном эстакады), за исключением одного быстрого зарядки (50 юаней, с 39% до 85%, заняло чуть более 20 минут), все остальное заряжалось ночью по выгодному тарифу 0.33 юаня за кВт·ч. Вывод: На данный момент после 3200 км я полностью доволен во всех аспектах. Хотя за последний месяц BYD выпустила несколько новых автомобилей в том же ценовом диапазоне (Qin L EV, Seagull 05 EV, Leopard 3), но чем раньше купишь, тем раньше наслаждаешься, а если позже, то либо новый дизайн, либо скидка!

BYD Hai Shi 05 2025

Во время вождения индикаторы на кузове автомобиля не бросаются в глаза и снаружи их сложно заметить. Пространства немного маловато, а поворотник легко можно случайно включить, создавая постоянное напоминание о повороте.

BYD Tang DM 2025

Автомобильный отзыв: Внешний вид автомобиля достаточно приятный, интерьер тоже неплохой, однако рояльный лак в салоне легко царапается (рекомендуется наклеить пленку). Пространства на трех рядах достаточно для экстренного использования, подходит для детей. Запас хода на чистой электрической тяге немного коротковат (было бы хорошо, если бы достигал 160 км). Мощности двигателя хватает, ускорение происходит быстро. Интеллектуальная система водительства хорошо работает на высоких скоростях, дистанция до впереди идущего автомобиля достаточно велика, логика работы системы ясна (ускорение плавное, смена полос без задержек, единственное — при замедлении ощущение торможения довольно явное). Уровень потребления топлива с разряженной батареей, возможно, связан с обкаткой нового автомобиля и составляет около 7 литров, надеюсь, со временем ситуация улучшится. Опыт покупки автомобиля: Так как я уже много изучил об этом автомобиле в интернете, вся необходимая информация была у меня, и покупка была совершена за одно посещение автосалона. В целом впечатления от процесса положительные. Цена покупки: Рекомендованная розничная цена — 179800 юаней, удалось получить скидку 2000 юаней, государственная субсидия в регионе составила 7000 юаней, дополнительная скидка за обмен неравноценного товара — 6000 юаней. Итоговая цена с учетом всех скидок и доплат составляет: 179800 - 2000 - 7000 - 6000 - 13700 (предполагаемая сумма государственной субсидии) + 4850 (страховка) + 120 (регистрация) = 156070 юаней. Цена приемлема. Подарки при покупке: Помимо стандартного обслуживания, в подарок предоставили дополнительное техническое обслуживание, пленку на весь автомобиль, коврики и коврик в багажник. P.S. В настоящее время поступила информация, что размер скидки за обмен неравноценного товара увеличился до 10000 юаней. Ощущение, будто меня обманули на 4000 юаней всего за одну неделю, немного неприятно, но остается только утешать себя фразой: "Купил раньше — получаешь удовольствие раньше, купил позже — получаешь скидку". В общем и целом, процесс покупки и впечатления от автомобиля можно оценить на 90 из 100.

BYD Hai Shi 05 2025

【Самое понравившееся】 1. Проработав шесть лет после окончания учебы, я заметил, что коллеги и друзья постепенно покупают машины, женятся и обзаводятся семьями. И я тоже захотел купить автомобиль. В прошлом году, как раз в июле, на Сямэнь обрушился тайфун. Под сильным дождем с зонтом я добрался от компании до автобусной остановки, а потом, промокнув до нитки, пошел в метро. В этот момент я понял, что мне нужно купить машину. 2. В этом году много скидок на автомобили. Я посоветовался с семьей, и они поддержали меня. Я изучил множество брендов, побывал в автосалонах таких марок, как Volkswagen и Cadillac, чтобы узнать больше о характеристиках и комплектациях автомобилей. В итоге я посетил автосалон BYD в Сямэне и выбрал модель Seagull 05DM-i. Продавщица была очень приветливой, общение было приятным, и я осмелился задавать все вопросы о модели Seagull 05DM-i. Я был очень доволен своим выбором. 3. Передняя часть машины выглядит стильно, линии кузова плавные, контур полный и достойный взгляда. Продавец сказал, что максимальный комбинированный запас хода составляет 1200 км, гибридная версия экономит топливо, так что никаких проблем с путешествиями нет. 4. Для повседневной городской езды машина подходит идеально. На скоростной дороге система распознает автомобили с обоих сторон, есть предупреждения о выезде из полосы и функция коррекции полосы (если пересечь линию, руль сам выравнивается). Как новичок и женщина-водитель, я однажды пересекла линию, и когда к машине подъехала другая, руль сам корректировал путь обратно — эта функция для меня очень полезна. Опытные водители могут отключить эту функцию в настройках. 5. Такие интеллектуальные функции, как разморозка, дворники, фары и обогрев зеркал заднего вида, мне очень нравятся. Управление простое и несложное. 6. Камеры обзора заднего вида с углом 360 градусов по всему автомобилю. Для меня, как новичка, это большой плюс, поскольку помогает избежать ненужных столкновений. 【Что не понравилось】 1. Дальность хода сильно завышена по сравнению с заявленной. 2. Основная проблема автомобиля — плохая управляемость, никакого удовольствия от вождения! 3. В области декоративной панели центральной консоли есть дребезг и вибрация. Кто-нибудь знает, как это устранить? 4. При езде по неровной дороге передние колеса издают глухие звуки. При осмотре в автосалоне сказали, что это нормальные звуки для подвески.

BYD Hai Bao X 2025

【История покупки】 В возрасте 26 лет я приобрел свою первую машину. Учитывая необходимость выездов, с конца прошлого года я начал искать автомобиль, но подходящего электромобиля не находилось, пока не вышла модель Seagull 06GT. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составляет 135 800 юаней. Страховку я выбрал только у People's Insurance Company of China на сумму 5329 юаней, и полная стоимость машины составила 142 000 юаней. При полной оплате автомобиля можно отказать от покупки навязанной дилером услуги по регистрации (600 юаней), поэтому я временно использую временные номера, и регистрационные расходы пока отсутствуют, в дальнейшем это обойдется примерно в 120 юаней. Все процессы завершились к 11:30, и я отправился домой, сотрудник по передаче автомобиля все подробно объяснил и помог выехать на основную дорогу. 【Пространство для пассажиров】 Что касается пространства, мой рост 180 см, и в заднем ряду я спокойно размещаю ноги без ощущения стесненности. Багажник тоже просторный, передние сиденья можно регулировать или складывать, и пространство в этом SUV полностью удовлетворяет. 【Умные помощники】 Я не особо ценю интеллектуальные системы вождения, но их функциональности хватит для повседневного использования. Система реагирует на машины вблизи, следит за остановками и пусками впереди идущего автомобиля, а также может управлять движением по прямой — это очень удобно для узких парковочных мест. Если необходимо более продвинутое интеллектуальное вождение, стоит рассмотреть другие модели. Кроме этого, производительность автомобиля в данной ценовой категории выше среднего и стоит своей цены. 【Ощущения от вождения】 Педаль акселератора очень чувствительная, легко следовать за потоком машин. Тормоз четко реагирует на усилие, тормозной путь длинный и комфортный. Если при перестроении в соседнем ряду есть автомобиль, система подаст сигнал об опасности. Я проехал весь путь без каких-либо неожиданностей, и быстро освоился с индикаторами скорости и передач.

BYD Song L DM 2025

У этого автомобиля внешний вид не такой уж стильный, но и не броский, достаточно солидный. Интерьер не обладает чем-то необычным, есть что улучшить, например, панель приборов не такая красивая, как у Song Plus. Внутреннее пространство очень просторное, но багажник небольшой, почти на 100 литров меньше, чем у Song Plus. В плане помощи водителю я использовал функции на трассе почти 200 километров; в дневное время это было более-менее нормально, но в некоторых ситуациях система распознавания вызывает напряжение. Мощность автомобиля отличная, на трассе даже при 130 км/ч она не испытывает трудностей, обгон быстрый и резвый, без замешательства. Настройка шасси очень подходит для долгих семейных автопутешествий, при движении по волнистой дороге нет ощущения внезапной потери веса. Что касается навигации, так как партнером по интеллектуальному вождению является Baidu, в основном используется Baidu Maps, хотя можно установить и Amap, но функционал будет ограничен. Оперативность информационно-развлекательной системы хорошая, кондиционер можно управлять с помощью жестов, не отрывая взгляд от дороги, это большой плюс. Встроенная система ETC не слишком чувствительна, на платных участках иногда не срабатывает, что вызывает раздражение.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Впечатления от вождения】 У этого автомобиля довольно хорошая динамика. В режиме чисто электрической езды в городе он словно овечка, но комфорт при движении в пробках действительно на высоте. На шоссе, используя интеллектуальный режим с установкой на высокое поддержание заряда, уверенность при обгоне на высоте. Разгон на скорости выше 100 км/ч очень мощный — при обгоне грузовика можно завершить манёвр примерно за одну секунду. Что касается рывков при ускорении, я обычно избегаю резкого нажатия на педаль акселератора, так что на это можно не обращать внимания. Однако при полном нажатии педали рывки неизбежны. Подвеска настроена на комфорт, она довольно мягкая, а ощущения от вождения приятные. Автомобиль крупнее в своем классе, поэтому при поворотах руль нужно поворачивать сильнее, но он в целом удобен, и сила, необходимая для вращения, хорошо сбалансирована. 【Интеллектуальные помощники】 Автомобиль оснащён системой интеллектуальной помощи вождения L2. Круиз-контроль на шоссе очень удобен и снижает усталость от вождения. Чаще всего я использую круиз-контроль на 30 км/ч в пробках на виадуках. Даже при стоянии в пробках по 1-2 часа я не чувствую усталости. 【Место для пассажиров】 Основное пространство автомобиля сосредоточено на заднем ряду. Можно сказать, что даже после установки передних сидений в положение для вождения на заднем сиденье достаточно места, чтобы взрослый мог лечь на пол. Тем не менее, багажное отделение действительно небольшое, туда помещаются лишь три маленьких чемодана, но в целом этого хватает. 【Запас хода】 Привыкнув к электроскутеру, зимой я редко включаю кондиционер. В городе на чистой электрической тяге на полном заряде можно проехать до 100 км, что меня полностью устраивает. Дома у меня есть зарядная станция, заряжать удобно, и я делаю это только ночью, когда электроэнергия дешевле.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Интерьерное впечатление】 Дизайн интерьера создает ощущение, что он идеально подходит для семей с детьми. Все поверхности, которых можно коснуться, обиты мягкой кожей, что обеспечивает ребенку комфорт и безопасность, где бы он ни находился. Экран автомобиля расположен таким образом, что не заслоняет вид, а также удобен для водителя, чтобы следить за всеми параметрами вождения. Большой центральный дисплей приносит нашим детям большое удовольствие - стоит только остановиться, как они сразу просят включить сериал. Не секрет, что этот большой экран - настоящая находка для детей. 【Пассажирское пространство】 Мой рост 175 см и вес 75 кг, и даже с отрегулированным под себя сиденьем у меня над головой остается два кулака пространства - просто невероятно просторно! На втором ряду, после настройки сиденья под меня, я обнаружил, что у меня все еще есть значительное пространство - два кулака над головой и более трех «колец» пространства для ног. Это действительно большая и широкая машина, в которой мои двое детей могут свободно играть, не мешая друг другу. 【Наиболее удовлетворен】 Наибольшее впечатление на меня произвела функция автопилота. Система автоматизированного вождения прекрасно работает как на шоссе, так и в городе. Это значительное облегчение, позволяющее сделать процесс вождения менее утомительным. Единственное, что меня немного расстраивает, это то, что умные функции еще не позволяют полностью расслабиться и оставить автомобиль ехать самому. Надеюсь, вскоре мы сможем начать поездку, просто введя пункт назначения, и спокойно заниматься своими делами, ожидая прибытия. Весь автомобиль выполнен из качественных материалов и не имеет посторонних запахов. Хотя в машине поначалу был слабый запах, я проветрил ее в течение часа при зарядке и по дороге домой. Моя жена, которая чувствительна к качеству воздуха, и дети на следующий день не испытывали никаких неприятных ощущений, что, безусловно, достойно похвалы. 【Динамика】 Ускорение мощное, чувствуется сила даже при частично зарядившемся аккумуляторе! Первые сто километров используются на электричестве, а бензин не подключается на шоссе, пока заряд не упадет до 30%. Даже после этого ускорение остается на уровне, и нужно быть осторожным, чтобы незаметно не достигнуть скорости 140 км/ч.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Все отделочные материалы в салоне автомобиля выполнены из мягких материалов, что для меня, как отца двух детей, очень радует — больше не переживаю за ушибы у малышей. Функция голосового помощника очень чувствительна и точно распознает команды, независимо от того, где в автомобиле вы находитесь. Подвеска шасси по сравнению со старой моделью более устойчивая, теперь при маневрах не возникает значительного крена, подвеска очень комфортная. Вождение теперь не напоминает управление судном, а дает ощущение устойчивости и солидности. Система кругового обзора 360 градусов и прозрачное днище на 540 градусов обеспечивают уверенность при вождении по узким дорогам и парковке. Когда место позволяет, можно использовать автоматическую парковку, это облегчает процесс. 【Внешний вид】 Я считаю, что внешний вид очень дизайнерский, с высокой степенью узнаваемости — на дороге сразу понятно, что это автомобиль BYD. Снаружи он не выглядит большим, но внутреннее пространство действительно просторное — кто бы мог подумать, что в таком небольшом кузове будет достаточно места! 【Время зарядки】 После возвращения я дважды заряжал автомобиль: заряжал от примерно 20% до 90%. Первое время зарядки составило 40 минут, второе — 30 минут. В основном после 70% мощность снижается, а за 80% она снова уменьшается. В целом, время зарядки вполне допустимо. 【Впечатления от вождения】 Шасси устойчивое, управление легкое, на высокой скорости при поворотах автомобиль остается стабильным, без явного крена, что очень удобно для пассажиров на заднем сидении. Звукоизоляция отличная — во время поездки по трассе мы с пассажирами с заднего сидения могли спокойно разговаривать, не испытывая помех от шума. Основной источник шума — это ветер. Мультимедийная система удобна в использовании и работает без явных сбоев или задержек.

BYD Hai Bao 05 2025

【Что нравится больше всего】 Большой объем багажника, хорошее качество звука, мультимедийная система автомобиля не глючит, голосовое управление работает плавно, встроенная карта автомобиля тоже довольно неплоха. Автомобиль имеет 5G-подключение, что позволяет слушать музыку весь месяц. VIP-подписка на музыкальное приложение автомобиля и мобильного телефона универсальна. При включении поворотника на дисплее будет показано, есть ли автомобили с той стороны, куда поворачиваете. Автоматическое включение ближнего и дальнего света фар. Не только интеллектуальная парковка, но и хорошая управляемость автомобиля. Даже я, который получил права и больше года не водил, смог спокойно доехать из Ухани в город Эчжоу. 【Расход топлива】 Двигатель мощный: обычно потребляю 5-6 литров на 100 км, но максимальный расход доходил до 7.5 из-за агрессивного вождения. При скорости 60-70 км/ч расход составляет всего 3-4 литра. Это действительно укрепило мое решение купить этот BYD Seal 05DM, ведь у него есть и внешняя привлекательность, и мощность, и дальность поездки. Обычно я езжу на работу и обратно, заряжаю раз в 3-4 дня. В городе использую режим чисто электрический, а на шоссе — интеллектуальный режим. На спусках происходит регенерация энергии, и это просто великолепно! 【Пространство】 Размер автомобиля не маленький, но пространство для сидений среднее. Мой рост 182 см, и когда на передних сиденьях достаточно места, на задних я упираюсь головой в потолок и перед коленями лишь кулак места. Багажник довольно велик, но было бы лучше, если бы больше места оставить для сидений. 【Интерьер】 Здесь мнения могут разниться, но мне нравится его минималистичный интерьер. Объективно, он всё же немного сырой, и материалы в основном пластиковые.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 В прошлом году начал задумываться о покупке нового электромобиля для семьи. С декабря начал изучать информацию в кругах автолюбителей, онлайн и оффлайн посмотрел и протестировал разные машины. Изначально присматривался к Deep Blue SLO3, этот автомобиль довольно комфортен в управлении, хорошо справляется с неровностями на дороге, жене и детям он тоже понравился. Однако заднее сиденье оказалось недостаточно просторным, поэтому, учитывая количество членов семьи, решили остановиться на более просторном варианте и в итоге обратили внимание на Seagull 06GT. Внешний вид очень привлекательный, цена приемлемая и соответствует моему бюджету. Провел тест-драйв, подвеска настроена хорошо, управление комфортное, и жена с детьми остались довольны, в итоге выбрали Seagull 07. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных услуг составила 162,800 юаней, полная страховка — 5,500 юаней, регистрация — 500 юаней. В подарок дали коврик в багажник, коврики для салона, три бесплатных техобслуживания, антиударную пленку на стекла, две подушки для головы и одну подушку для спины. 【Ощущения от пространства】 Водительское пространство достаточно крупное, мой рост 171 см, вес 65 кг, когда я сажусь за руль, над головой остаток — полтора кулака. В положении, удобном для меня, расстояние от колен до приборной панели около трех-четырех кулаков. Сзади могут с комфортом разместиться три человека. 【Наименее понравилось】 Динамика разгона оставляет желать лучшего, на трассе при нажатии на педаль газа недостаточен эффект ускорения, скорость увеличивается не так быстро, как ожидалось. При скорости 120 км/ч автомобиль немного плавает, в руле чувствуется люфт, и при движении по прямой кажется, что уводит в сторону. У новой машины был специфический запах пластика, удалил его с помощью ароматизатора. 【Наиболее понравилось】 1. Экономичность автомобиля хорошая, при зарядке от домашней станции стоимость составляет примерно 0,1 юаня за километр, средний расход электроэнергии на 100 километров — около 14, затраты на эксплуатацию низкие. 2. Привлекательный внешний вид, который соответствует вкусу нашей семьи. 3. Высокая эффективность охлаждения кондиционера, уже через две минуты после включения идет холодный воздух, что очень быстро.

BYD Hai Bao X 2025

【Самое удовлетворительное】 Надежный запас хода Версия с запасом хода 605 км. От Синин до Ханьчжун — более 900 километров, пришлось подзаряжаться только один раз. На шоссе, если ехать с кондиционером и ограничением скорости 120 км/ч, можно проехать 100 км, израсходовав 20% заряда. Если погода не холодная, можно спокойно проехать 500-520 км. 【Менее удовлетворительное】 Информационно-развлекательная система нуждается в доработке, например, аккаунт часто выходит сам по себе, и каждый раз при посадке в машину нужно сканировать QR-код для входа. Автоматическое управление яркостью экрана часто отключается само по себе и не может оставаться в автоматическом режиме долгое время. L2 помощь водителю на шоссе работает неплохо. Но полагаться на него полностью нельзя, иногда при поворотах неожиданно тормозит, нужно оптимизировать этот момент в будущем. 【Впечатления от вождения】 Захватывать во время вождения и точность управления по сравнению с Sea Lion 06GT не имеют больших различий для меня лично, но можно заметить, что при поворотах управление более гибкое и четкое. Автоматическая парковка и вождение демонстрируют, что лидар более чувствителен и точен, он способен полностью отображать людей и машины вокруг на экране, дальность обнаружения велика, а угол превышает 180 градусов. Стоит особенно отметить сиденья: кожа мягкая, приятная на ощупь, и комфорт при посадке очень высок. 【Пространство для пассажиров】 Внутреннее пространство, по сравнению с внешним видом компактного кроссовера, удивительно большое. Самое очевидное впечатление — это возможность раскладывания задних сидений до 137 градусов. Дочь и мать отметили, что этот дизайн с раскладыванием очень человечен! Это похоже на «двуспальную кровать» в машине, очень комфортно лежать, даже когда сиденья сложены, места для ног много, что даже удобнее, чем в некоторых бизнес-автомобилях. 【Опыт обслуживания】 Обслуживание действительно хорошее, после получения автомобиля продолжали связываться, чтобы узнать мои впечатления от эксплуатации и напоминать о времени технического обслуживания.