Отзывы об автомобилях (993)

BMW 6 (IV поколение) 2022

Сначала давайте взглянем на внешний вид: BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, обладает очень спортивным настроением и выглядит весьма изящно. Спереди традиционная двойная решетка радиатора, по бокам ангельские фары, центральная часть решетки выполнена с черными вертикальными линиями, по бокам светодиодные фары. В стандартную комплектацию входят дневные ходовые огни, адаптивные фары ближнего и дальнего света, автоматические фары и задержка выключения фар, что повышает безопасность во время вождения. Если смотреть в профиль, крыша спроектирована в стиле "купе", окружающее стекло окон окаймлено серебристой хромированной полосой, боковые линии тела весьма полные и спортивные. Размеры автомобиля составляют 5103x1904x1550 мм, колесная база - 3070 мм, на нем установлены 20-дюймовые шины. Сзади стиль дизайна сужается сверху вниз, задняя часть приподнята, есть вогнутые элементы, разделенные задние фонари, черная окантовка и сдвоенные выхлопные трубы с обеих сторон, что добавляет спортивности и делает внешний вид автомобиля весьма узнаваемым. В интерьере BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, использованы черные декоративные панели с добавлением серебряных хромированных полос, что придает интерьеру изысканность. Всевозможные переключатели и кнопки также добавляют удобства. Стандартное оборудование включает в себя 12,3-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, многофункциональное кожаное рулевое колесо и панорамный люк. Аудиосистема Bowers & Wilkins с 16 динамиками делает звучание в салоне великолепным, особенно низкие частоты, что добавляет удовольствия от вождения. BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, оснащен 2.0T турбированным двигателем, мощностью 180 кВт, максимальная мощность 245 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, максимальная скорость 245 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунды по данным производителя, средний расход топлива по WLTC составляет 7,9 л/100 км. Динамика BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, на высоте, управление комфортное. При старте автомобиль движется легковесно, без ощущения тормозной инертности, ускорение плавное и устойчивое, без резкости, дорога ощущается четко. Я рекомендую BMW 6 серии GT 2022 года, версия 630i M Sport Gran Turismo, так как она является топовой комплектацией, с более полным набором функций. Внешний вид, выполненный в спортивном стиле, и стильный интерьер, а также просторное пространство для пассажиров выделяют этот автомобиль. Если ваш бюджет позволяет, стоит попробовать совершить тест-драйв. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, и мы можем обсудить их вместе.

BMW X3 (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 В прошлом году меня с семьей привели в автосалон Mercedes и BMW. Тогда мне понравился X3, но я готовился к экзаменам, и у нас дома было достаточно двух машин, так что покупка была отложена. На прошлой неделе я зашел в автосалон, и от момента входа до внесения предоплаты прошло всего полчаса. Как раз была свободная машина, так что через несколько дней я ее забрал. 【Впечатления от пространства】 У меня рост 183 см, и места на передних сиденьях достаточно. Что касается задних сидений, то это не моя забота, ведь я пока не завел семью. А те, кто хотят комфорт на задних сиденьях, вряд ли купят X3. В общем, это дело вкуса. 【Управляемость】 До этого у меня была старая модель Nissan 2006 года с гидроусилителем. В день получения автомобиля я сделал тест-драйв машины из автосалона, и руль оказался невероятно легким. Тормоза очень чувствительные, возможно, нужно время, чтобы привыкнуть к этому, иначе машина постоянно клюет носом. Педаль газа имеет некоторый свободный ход, к которому тоже нужно привыкнуть. На старте на трассе отчетливо слышен рев двигателя, и это одна из причин, почему я выбрал бензин. 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля — 36.4 Регистрационный сбор — 32,200 Страховка — 8,800 Обслуживание и украшения — 4,700 (включая пожизненное обслуживание маслом, масляный и воздушный фильтры, оригинальную пленку BMW, кварцевое покрытие, видеорегистратор) Итоговая стоимость автомобиля без учета кредита — 400,000 (включает государственную субсидию в размере 8,000, которая покрыла страховку, и все украшения были подарены) Подарки как всегда стандартные – зонт, кружка, ароматизатор и тому подобное. 【Наименьшее удовлетворение】 Все-таки это автомобиль за 400,000, и как бы там ни было, у него даже нет системы мониторинга слепых зон. Даже нет системы мониторинга слепых зон. (Она есть только у версии 30i Premium, возможно, бедность – это мой недостаток). Если нужно три одинаковые фотографии, то пусть будут три одинаковые. В этом разделе уже полно отзывов от людей, которые в деталях знают о его интерьере.

BMW X7M (I поколение) 2023

Купил новый, а не старый. Со скидкой старую модель средней комплектации можно взять за менее чем 100 миллионов. Новая модель только что поступила в дилерский центр, и я купил её через неделю без какой-либо скидки. На дороге редко можно увидеть такую же машину. 【Пространство】 Опустив третий ряд сидений и переместив второй ряд в самый конец, пространства для пятерых точно будет достаточно. 【Комфорт】 Благодаря наличию воздушной подвески, действительно комфортно. 【Интерьер】 Выглядит хорошо, собираюсь установить отечественные светящиеся крышки для акустики. 【Пространство третьего ряда】 Для детей достаточно, взрослым не приходилось сидеть. 【Самое неудовлетворительное】 В сети машин возникают разрывы, раз в 10 дней или полмесяца приходится долго удерживать кнопку громкости для перезагрузки. 【Опыт покупки】 Купил в середине декабря 2022 года, без надбавки и скидки, оформили клиентский кредит от BMW на 3 года. Купил аксессуары на сумму более 10 тысяч: пожизненное мелкое ТО + чехол на машину + плёнка + видеорегистратор.

BMW 1 Series (imported) 2018

1: Внешний вид, я считаю это самый красивый пятидверный автомобиль. 2: Задний привод, задний привод, задний привод. 3: Умная 8AT. 4: Высокое качество шасси. 5: Логотип BMW. Критика Неудовлетворенность низкой комплектацией, нет электрических сидений, нет системы комфортного входа, хотя есть кнопка запуска, почему бы не сделать систему комфортного входа? Фары тоже без ангельских глаз. Я могу принять пространство, кроме того, что сидеть в середине во втором ряду неудобно, всё остальное в порядке! Пространство Пространство я могу назвать достаточно, для семьи из 3 человек точно хватит, с родителями тоже можно, но нужно учитывать, что вес и рост не должны быть слишком большими. Багажное отделение также в порядке, для коротких поездок достаточно места. Пространство для сидения: У меня нет высокого роста, всего 170, так что ездить на этой машине мне очень комфортно, моя жена тоже около 170, так что для нас это пространство вполне приемлемо. Конечно, по сравнению с предыдущим Malibu XL2.0T пространство меньше. Динамика Я ставлю 4 звезды за динамику из-за того, что у нее только 136 лошадиных сил, но всё же, ускорение вызывает ощущение, что у нее больше 136 лошадей! Очень удивительно! Возможно, благодаря ZF8AT, в любом случае очень круто, в городе ездить очень комфортно. Очень маневренный, при включении режима спорт ощущение прекрасное! Как говорится, у кого есть друзья с такими автомобилями, попробуйте сами, я не могу описать это словами, возможно, это и есть единство человека и автомобиля! Мощность на подъеме: Об этом стоит упомянуть, все мои три предыдущие машины были с передним приводом, и я уверен, что некоторые испытывают аналогичное ощущение, когда, например, подъем немного круче, и вы резко ускоряетесь, переднеприводные автомобили определенно вмешиваются в ESP или какие-то системы, мощность выдаётся постоянными отрывками, не плавно, даже мотор слышно. Я не уверен, правильно ли я описываю, если кто-то знает, объясните. Я сталкивался с этим несколько раз, машина была Golf 7, 1.4T (вторая машина). Я предполагаю, что из-за сильного ускорения переднеприводный автомобиль поднимается, и из-за этого сцепление передних колёс ухудшается, тогда система интервенция компьютера, что в случае с задним приводом этой проблемы нет, так как в случае резкого ускорения вся масса переносится на задние колёса, которые и являются ведущими, поэтому такой проблемы не возникает. Конечно, на 118i я ещё не пробовал резкое ускорение в гору. Если я где-то ошибаюсь, прошу коллег подсказать! Обгон: Разница между передним и задним приводом. Моя предыдущая машина была Malibu XL, 2.0T, мощность, я думаю, все понимают, очень большая, но есть проблема, например, если вы идёте за впередиидущим автомобилем и хотите резко вырваться на обгон, в этот момент появляется ощущение, что машина тянет головы, кто-то также говорил, что это крутящий момент, я не очень понимаю, не знаю, правильно ли я говорю, оно не плавное, слегка застревает, передние колёса бешено вращаются, даже появляется ощущение заноса, а затем автомобиль выравнивается и вырывается вперёд. При обгоне нельзя резко нажимать на газ, особенно в дождливую погоду. Но у 118i подобной проблемы нет, всё плавно и комфортно! Нет суеты и суетливости, всё выполняется в один момент! Управляемость Абсолютно 10 из 10, если сравнивать с теми машинами, на которых я ранее ездил, 118i с подавляющим превосходством занимает первое место. Управляемость рулём: четкая, плавная, чистая и острая. Расход топлива На длинных расстояниях расход можно снизить до пугающе низкого, я уверен, большинство владельцев 118 знают это лучше меня. Даже в условиях полного городского движения можно не особо переживать! Комфорт Я ставлю 4 звезды за комфорт, потому что пространства в автомобиле все-таки немного, и комфорт заднего ряда будет хуже, но что касается плавности хода, то мне очень нравится! Не ощущается дешевой! Внешность Идеальный внешний вид, идеальный, идеальный, должен быть идеальным. Влюбился в неё с первого взгляда из-за внешности. Единственный недостаток, что в лидирующей версии нет ангельских глаз, эх… Интерьер Интерьер мне очень нравится, но моя жена говорит, что некрасивый, напоминает такси... Так что здесь каждому своё, у всех разные представления о красоте!

BMW X3 2022

Если вы хотите насладиться мощностью рядного шестицилиндрового двигателя BMW B58, но не любите слишком большие автомобили и при этом хотите немного универсальности для семейного использования, то версия X3 M40i подойдет идеально. Этот автомобиль во многих аспектах можно назвать как раз "золотой серединой". Мощность: прекрасно сочетает повседневную плавность и отклик на низких оборотах. Достаточно нажать на педаль газа, чтобы почувствовать мощный толчок. Звук выхлопа в спортивном режиме очень приятный, но не слишком громкий, чтобы мешать окружающим. Коробка передач: лучше согласована, чем у версии с 2.0T, вибрации на низких скоростях минимальны, а реакция на переключение вниз более резкая. Ходовая часть: очень цельная и упругая, обеспечивает гораздо больше ощущений от дороги, чем китайская версия, но при этом не настолько жесткая, как у X3M. Комплектация: многие опции требуют выбора. Я добавил черные ноздри и черные боковые крылья, автоматический багажник, кажется, не входит в стандартную комплектацию — по крайней мере, мне не удалось его открыть ногой. Внешний вид: передняя часть на самом деле не сильно отличается от китайской версии X3, разве что двойная решетка радиатора с обозначением M. А вот эмблема M в честь 50-летнего юбилея все-таки имеет памятное значение. 21-дюймовые большие колеса создают впечатляющий визуальный эффект, а синие суппорты придают спортивный вид. Задняя часть более сдержанна, нет четырех выходных труб выхлопа. Интерьер: углепластиковые панели добавляют немного спортивной атмосферы, а спортивные сиденья с синей прострочкой выглядят очень изысканно.

BMW 3 (VI поколение) 2023

От момента выбора автомобиля до его заказа прошло совсем немного времени, так как цель была довольно ясной. Сразу исключил электрические машины, поскольку раньше водил Tesla, и у членов семьи часто возникала головокружение (по личным причинам). Целью были автомобили BBA (бензиновые). Сначала осмотрел Audi: обошел один круг, начиная с A4L и до Q3, Q5L. Интерьер Audi оказался не совсем на высоте, Q5L по цене был в пределах бюджета, добавил его в список. Другие модели исключил. Во вторую очередь рассматривал BMW: как раз приехали новые модели 2023 года. Посмотрел обновленные версии, по сравнению с моделями 2022 года, они потеряли "душевностью", но добавился большой экран ID8. Сначала казалось, что экран выглядит не очень, дизайн казался странным, возможно, как с большими "ноздрями" раньше. Протестировал новый 325, показалось, что мощности немного не хватало по сравнению с предыдущей версией, но в целом хватало. Нужно было преодолеть внутреннее сопротивление по поводу большого экрана, решил временно добавить его в список. В конце концов, отправился смотреть на Mercedes вместе с женой, салон произвел на нее отличное впечатление, что и было причиной нашего визита. Провели тест-драйв: для 1.5T с системой 48V, разгон был неплохой, внутри машины было тихо. Предыдущая версия мотора имела много проблем, но новая модель, по слухам, более стабильна, но я не успел ее протестировать. В итоге попросил предложения у всех трех компаний. Печатать становится утомительно, не хочу писать дальше. Я выбрал BMW: решение было основано на комплексной оценке. Цена была не самой низкой из трех, но я не выбрал Audi, потому что интерьер не очень понравился, а Mercedes из-за 1.5T для личного вождения. Стоило остановиться на BMW — сине-белый манящий символ, пусть будет 3-я серия. Фотография была сделана во время приклеивания пленки на автомобиль.

BMW 3 (VI поколение) 2023

В общем, впечатления неплохие. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально в начале декабря я внес залог, и мне сказали, что машина будет выдана в течение семи дней. Затем сообщили, что из-за эпидемии срок неоднократно откладывался до января, в результате чего льготы по налогу на автомобили не осталось, и я уже потерял надежду на получение машины! Позже в автосалоне сказали, что сделают заказ по цене с полукратным снижением налога на покупку, а затем заявили, что нужно сначала уплатить полный налог, а затем компания возместит разницу. Реально напугали этой чехардой, но мне все равно очень понравился этот автомобиль, несмотря на долгие ожидания. Поэтому я уплатил весь налог. В итоге покупка автомобиля обошлась в 36.6. Спустя месяц автосалон вернул мне половину налога, этот опыт покупки был весьма непростым и сложным, и мне создалось впечатление, что меня просто уговаривают на покупку. К счастью, в день покупки автомобиля правительство Хэнаня объявило о политике субсидирования. В 2023 году покупка автомобилей субсидируется, и я начал внимательно следить за этой программой. В итоге мои усилия были вознаграждены, я получил ваучер на 10 000 юаней, воспользовавшись обеими льготами, и, как говорится, нет худа без добра. 【Цена на автомобиль】 Цена автомобиля без учета надстроек: 31.9 Страхование: 1.1 Налог: 1.4 Пожизненное небольшое обслуживание: 0.8 Всего: 35.2 Если учитывать субсидию на покупку и вычесть затраты на небольшое обслуживание, общая цена без учета накладных расходов составила примерно 33.4.

BMW X3 (III поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Всегда следил за X3, Q5L, GLC не рассматривал, цены у всех трех моделей примерно одинаковые. Протестировал Q5L и X3. Внешний вид: версия с полностью черной окраской Q5L действительно выглядит хорошо, намного лучше обычной Q5, но салон немного разочаровал, да и руль не так приятен на ощупь, как у X3. X3 всегда была моделью, которая мне нравилась, слышал, что в модели 23 года будет новый семейный переключатель и двойной экран (мое личное мнение: посмотрев на новые модели 3, я не смог оценить эти изменения), так что решил не откладывать с покупкой. Хотел приобрести 30i из-за высоких характеристик и больших скидок, но полностью черная решетка радиатора не такая внушительная, как серебристая. Спросив у продавца, можно ли выбрать другую решетку, получил отрицательный ответ, поэтому выбрал комплект Silver Shine, входящий в 25i. У меня небольшие требования по мощности, обе машины уже сравнил, на скорости до 120 км/ч разница не ощущается, намного лучше, чем у прежней 1.5T Buick LaCrosse. Так что я сразу же и решил купить! 【Расход топлива】 Пока не проехал и 1000 километров. 【Пространство в салоне】 С моим ростом 181 см пространства для ног на заднем сиденье в самый раз, над головой много места. Если у вас есть требования по пространству, рекомендую рассматривать Q5L или GLC. 【Комфорт】 Сидеть выше, чем в прежнем Buick LaCrosse, довольно удобно, но пока поездок было немного. 【Управляемость】 Купил в основном из-за управляемости, машина хорошо ведется, управляемость отличная, но капот немного длинноват. 【Впечатления от вождения】 Для семейного использования 25i более чем достаточно, абсолютно нет ощущения, что маленькая машина тянет большой автомобиль, не чувствуется медлительность. На форуме пишут, что разница ощущается на скорости выше 120 км/ч, но на трассе и так ограничения скорости, так что особо не разгонишься.

BMW X5 M 2020

Внешний вид солидный, но заднее пространство немного тесное. В автомобиле есть небольшие недостатки, такие как посторонние звуки. Материалы отделки салона высококлассные, абсолютно без запаха и не деформируются. Педаль акселератора чувствительная, достаточно дать немного газа, чтобы начать движение. Руль легкий и точный, ощущение дороги через шины вполне неплохое (минус в том, что боковины шин очень тонкие. Если неосторожно задеть боковину, легко образуются шишки и возможен разрыв. Мягкость сидений довольно хорошая, но при прохождении лежачих полицейских ощущается жесткость, слышен чистый «му-му» звук). Во время движения шумоизоляция довольно хорошая, но все же присутствует заметный шум от шин и рев двигателя.

BMW 1 2021

【Предпосылки покупки, личная ситуация】 В начале декабря 2022 года, заметив, что налог на приобретение автомобилей с двигателем на бензине уменьшается вдвое и скоро закончится, решил заменить машину для жены, воспользовавшись государственной льготой. Ранее, поскольку жена только что получила водительские права, учитывая, что маленькая машина хорошо подходит для тренировок, купили Toyota Yaris, которая за 8 лет проехала всего 53 000 км и оказалась без каких-либо проблем. Сейчас её навыки вождения достаточно хороши, пора менять автомобиль. 【Сравнение и выбор автомобиля】 Потребности жены: 1. Обычно это только поездки, чтобы забрать и отвезти детей, так что машина не должна быть слишком большой, чтобы была удобной в управлении и парковке; 2. Марка должна быть уважаемой. В сочетании с имеющимся в семье кроссовером (GLE53), на этот раз рассматривали седан, чтобы иметь преимущества обеих категорий. Сравнив Mercedes A-класса, BMW 1 серии и Audi A3, выбрали BMW 125i по следующим причинам: 1. Среди четырехцилиндровых двигателей BMW 125i имеет 2.0T, Mercedes A-класса - 1.3T, Audi A3 - 1.4T, 2.0T выигрывает! По крайней мере, при обгоне уверенность присутствует. 2. Раньше в семье был Audi A6L, и еще не было BMW среди BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). 3. Протестировав каждую из этих моделей, BMW действительно оказалась "удобной в управлении", а 125i отлично сохраняет традиции управления BMW: надежная подвеска и точное управление рулем. 【Комплектация автомобиля, цена при покупке】 BMW 125iM Sport Edition 2022 года, спортивная модель с белым кузовом, интерьером "лава-ред", двигателем B48 объемом 2.0T, рекомендованная цена 246 800 юаней. Цена при покупке: голая цена автомобиля 165 400 юаней, страховка 5800 юаней, налог на покупку 7300 юаней, плата за доставку 1100 юаней, покупка без какой-либо отделки и пакетов, итоговая цена 179 600 юаней. 【Внешний вид】 Фирменная решетка радиатора BMW "двойная ноздря", обтекаемый дизайн кузова. Белый кузов с черными зеркалами, декоративными полосами на окнах, решеткой и затемненными двойными выхлопными трубами подчеркивают принадлежность к спортивной версии; передние и задние спортивные обвесы и знак M на кузове и дисках добавляют спортивный стиль. Подсветка дверей и ручек полезны и добавляют премиальности автомобилю. 【Интерьер】 Спортивные сиденья цвета "лава-ред", белый экстерьер и красный интерьер выглядят очень стильно. К сожалению, потолочная тканевая обивка бежевая, если бы это был черный потолок, эффект был бы лучше. Спортивная версия 125iM оборудована подсветкой с 7 цветами, но из-за скрытого дизайна визуальный эффект не особенно заметен, и многие владельцы автомобилей после покупки добавляют внешнюю подсветку на центральную консоль и дверные панели. 【Оснащение】 10.25-дюймовый сенсорный дисплей центральной консоли, аналоговые приборы, поддержка беспроводного полного карплея и проводного карлайфа, камера заднего вида и радары, складывающиеся, обогреваемые и запоминающие зеркала заднего вида, полностью открывающийся панорамный люк. Что касается аналоговых приборов, некоторые считают, что они менее стильные, чем цифровые. Мне, наоборот, больше нравятся аналоговые - их движение при ускорении и замедлении приносит определенное удовольствие. Недостатки: 1. Отсутствие передних радаров и обзорной камеры 360 градусов; 2. Отсутствие функции круиз-контроля в стандартной комплектации; 3. В автомобиле всего 6 динамиков, качество звука среднее. 4. Отсутствие автоматического кондиционера в стандартной комплектации. 5. Шестое поколение мультимедийной системы BMW - некоторые новые приложения недоступны на этой системе. 【Пространство】 1 серия относится к классу A, длина автомобиля 4.46 метра, колесная база 2.67 метра, в этом размере ожидать большого пространства не стоит, но оно вполне достаточно. Мой рост 1.78 метра, после настройки водительского кресла в удобное положение, на заднем сиденье тоже комфортно. Многие сравнивают с моделями того же ценового диапазона, как Accord или Camry, и я хочу сказать, что надо смотреть на свои потребности. Если это первая машина в семье, можно рассмотреть автомобиль класса B, если задние места практически не используются, то управляемость и мощность BMW 125i - это то, что другие автомобили не могут предложить. Ах да, еще и значок с бело-синим небом! 【Впечатления от вождения】 Двигатель B48 2.0T мощностью 192 л.с., мощность избыточная, уверенность при обгоне! Приятная посадка руля, новички могут считать его тяжелым, это привычная черта BMW: точная управляемость. 7-ступенчатая мокрая коробка передач Getrag 7DCT300, обеспечивает быстрое и плавное переключение, также поддерживает режим качения, отлично экономит топливо. 【Надежность автомобиля】 Шины размера 225/40R18 создают устойчивое ощущение при вождении, четкая обратная связь с дорогой. Поскольку это шины Run Flat, они могут быть жесткими и шумными, но спорт и комфорт не всегда совместимы. У шин низкий профиль, тонкие боковины, при проезде по плохим дорогам необходимо контролировать скорость, чтобы избежать повреждения шин. Спортивные сиденья предлагают отличную поддержку и обхват, передние сиденья оснащены выдвигающимися подставками для ног, водительское кресло многофункционально регулируется, но для людей весом более 90 кг оно может оказаться тесным. Недовольство вызывает то, что пассажирское кресло регулируется вручную, что говорит о том, что Brilliance BMW старается максимально сэкономить. 【Стоимость эксплуатации】 На автомагистрали расход топлива может составлять около 6.8, на надземных дорогах и шоссе - около 7.5, в городских условиях - около 9, средний расход составляет 7.7. 【Заключение】 BMW 125iM Sport Edition - это очень искренний автомобиль: мощность + управляемость = удовольствие от вождения! Некоторые друзья считают, что покупка BMW 1 серии - это просто покупка значка, они говорят, что в нем не хватает "души" BMW: заднего привода и 8-ступенчатого автомата. На такие сомнения я предлагаю сначала пройти тест-драйв, а потом оценивать. У переднего привода тоже есть свои преимущества: его коэффициент передачи выше, чем у заднего, снижаются производственные затраты на весь автомобиль, например, у моделей BMW 120i 17 и 18 годов (тоже 192 л.с. с четырехцилиндровым двигателем, как у 125i) цена около 280 000 юаней, почти 300 000 юаней при полной комплектации, а теперь можно купить 125iM Sport Edition менее чем за 200 000 юаней. Разве это не выгодный выбор? Прошу модератора The1 рекомендовать как "избранное" или "суперизбранное"! Желаю модератору в новом году больше "золота" и "изюминки"! Пусть у вас будет удача и безопасность в новом году!

BMW M2 2023

【Самое удовлетворительное】 В этом поколении BMW M2 больше всего радуют три момента. Во-первых, это внешний вид. Новый автомобиль очень напоминает американские мускл-кары. Интерьер, по сравнению с текущими моделями BMW, стал гораздо более боевым. Кроме того, двигатель заслуживает внимания. В этом поколении M2 установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с кодом S58, мощностью 460 лошадиных сил. Для обычных потребителей такой мощности более чем достаточно, причём она подходит как для новичков, так и может удовлетворить опытных водителей благодаря доступным решениям для последующей доработки. Также хочу отметить комплектацию. Многие медиа или автолюбители считают, что сейчас большие экраны и интеллектуальные системы в автомобиле это высокое оснащение. Но для моделей BMW M настоящая комплектация заключается в M-рулевом колесе, M-спортивном обвесе и спортивных сиденьях, а не в устаревшем центральной консоли, как утверждают недальновидные автомобильные эксперты. 【Наименее удовлетворительное】 Если искать какой-то недостаток, то это, пожалуй, будет завышенная цена у дилеров. Возможно, связано это с высоким спросом на этот автомобиль, а также концепцией «редкость повышает ценность». Если бы не завышенные цены у дилеров, я считаю, что возможность купить M2 по цене менее 6 миллионов юаней была бы очень привлекательной.

BMW i4 2022

Опыт вождения вполне приличный. Машина удовольствия для водителя. Заднее пространство маленькое, не такое просторное, как у BMW i3, низкая платформа, водительское место также ниже, чем у обычного седана. Спортивные сидения очень удобные, режим sport boost в сочетании с электронным ревом двигателя придает ощущение более приближенное к бензиновым автомобилям, чем у обычных семейных машин на бензине. При покупке во всех автосалонах требуется надбавка, полная стоимость составляет более 60 тысяч. За эту цену можно выбрать много машин, такие как 6-я серия BMW, базовая X5, добавив немного денег можно рассмотреть iX, другие марки такие как Porsche Macan. Если рассматривать только электрические, за эту цену i4M50 на данный момент действительно конкурентоспособен. В сравнении с Nio ET7 он явно проигрывает по пространству, разница значительная, а также в роскоши, но интерьер BMW слегка ретро и изысканный, имеет свою привлекательность, управляемость и динамика на голову выше, это также самое важное качество этого автомобиля. Сравнивать с Mercedes EQE даже не стоит, серия EQ не выдерживает конкуренции. При покупке в Шанхае и получении номерного знака, преимущества i4M50 становятся очевидны, ведь в сравнении с бензиновыми авто синие номера стоят на аукционе в среднем 9-10 тысяч. В целом, этот тип автомобиля создан в первую очередь для водителя. Шасси имеет большую толстую металлическую пластину, которая отлично защищает от повреждений. Выбирая i4 M50, не стоит думать о запасе хода, ведь это авто с двумя двигателями, которое используется только в спортивном режиме. Другие режимы не имеют смысла. При температуре выше 0 градусов запас хода в городских условиях составляет 25-27. На трассе расход может достигать 19. В итоге с использованием рекуперации в городе можно добиться 320-360, на трассе еще больше. Конечно, можно попробовать экономичный режим вождения, с которым можно добиться 460, но это требует некоторых навыков. Достижение официальных показателей - настоящая задача, требует изучения. В общем, эта машина старается удовлетворить требования обычного автомобиля, но разница все-таки значительная. Ведь большинство моделей 4-й серии - это купе. Она может использоваться как семейная машина, но не столь комфортная, а более компактная. В итоге можно сказать, что i4M50 приносит неожиданное удовольствие от вождения, поднимает настроение и одновременно обеспечивает основные потребности семьи, выделяясь своей уникальностью в своем ценовом диапазоне.

BMW X3 2022

【Наименее удовлетворен】 Покраска двухсекционной решетки в черный цвет требует дополнительной платы в размере 3000 за опцию. 【Опыт покупки】 Пришел в салон посмотреть автомобиль, прошел тест-драйв, внес задаток — все устроили за полдня. Покупка автомобиля в наличии, в салоне было четыре-пять автомобилей из которых можно было выбрать, продавец был очень приветлив. 【Цена на момент доставки】 Оплата всей суммы сразу, принудительно выбраны опции беспроводной зарядки и точки доступа Wi-Fi — 5000 дополнительно, также включены сервисный сбор, налог на покупку и страховка, и это составило окончательную цену. Этот ценник практически минимальный, если есть желание, можно покупать. 【Динамика двигателя】 Полностью достаточно, в основном супруга использует для поездок по городу, 6 цилиндров выбраны для души.

BMW 3 (F3x) 2014

3 Series GT — это автомобиль, который особенно подходит для семейного использования. 【Вождение】 Оснащен высокомощным двигателем N20 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальной мощностью 180 кВт, режимом SPORT и регулируемым задним спойлером, приносит массу удовольствия от вождения. Для дальних поездок и движения по трассе шасси очень устойчивое, а контроль уровня шума и вибрации также на высоте. 【Внешний вид】 Для этого автомобиля выбрана цветовая схема с белым кузовом и черным интерьером, оригинально дополненная комплектом M Sport, M-рулевым колесом, спортивными сиденьями с выдвижной подставкой для ног и безрамными дверями, что добавляет индивидуальности. 【Пространство】 Колесная база совпадает с длиннобазным 3 Series, поэтому в заднем ряду достаточно места для ног. Электрически поднимаемая задняя дверь делает загрузку в багажник более удобной, а при складывании задних сидений грузоподъемность еще больше увеличивается. 【Комплектация】 Автомобиль богато оснащен: камера заднего вида, парктроники, электрический багажник, запуск без ключа, M-рулевое колесо, обогрев передних сидений, электрическая регулировка сидений водителя и пассажира, автоматические фары, автоматический кондиционер и другое, в качестве опции доступен бесключевой доступ.

BMW Z4 (III поколение) 2022

【Внешний вид】 Внешний вид однозначно классный, но для меня, как для девушки, эта машина больше похожа на подругу, чем на машину. За месяц после покупки каждый день, когда я ее вижу, настроение поднимается. Белый цвет чистый, и кажется, что она послушная, как маленькая девочка. Особенно, когда закрываешь машину, и боковые зеркала складываются, она выглядит еще более милой. 【Динамика】 По части динамики, считаю, что двигателя 2.0 мне вполне достаточно. Раньше я ездила на электрокаре, привыкла к тишине, и у этого автомобиля уровень шума небольшой, что мне давно нравится. Чаще всего использую режим экономии топлива, в спортивном режиме ездила несколько раз, но он кажется неудобным, трудно контролировать. К тому же, я не люблю слишком сильный шум двигателя. Разгон немного медленный, но для обгона мощности хватает. 【Управляемость】 Тормоза очень и очень чувствительные, стоит немного нажать, и машина резко реагирует, это немного беспокоит, продолжаю привыкать. Это сложно для оценки силы нажатия ногой, особенно если в машине есть пассажиры. В электрическом автомобиле, которым я ездила раньше, была возможность плавного торможения, что позволяло спокойно тормозить. 【Самое неудобное】 Подвеска действительно очень жесткая, после 20 километров поездки у меня уже начинает болеть поясница, даже если дорога хорошая. Использую подкладку для поясницы, чтобы облегчить дискомфорт, но все равно устаю, чувствуешь себя словно сжимаешься в машине. Мой рост 170 см, думаю, что парням с ростом выше 180 см будет еще сложнее. Также амортизаторы не очень справляются, это, вероятно, общая проблема спортивных автомобилей, внешний вид и управляемость достигнуты за счет комфорта. Стараюсь объезжать крышки люков на дорогах и перехожу лежачие полицейские очень медленно. Однажды случайно заехала на участок с ремонтными работами, и я чуть не затошнила от тряски. 【Тюнинг】 Подумываю о замене амортизаторов, но боюсь, что это не даст большого эффекта и все еще сомневаюсь. В мастерской по тюнингу сказали, что после замены амортизаторов комфортность улучшится, стоимость около семи-восьми тысяч. Больше ничего менять не хочу, очень люблю мою маленькую машинку.

BMW i4 2022

Я только что закончил университет и имею бюджет в пятьсот тысяч. Поскольку в университете у меня уже был BMW, я испытываю симпатию к этой марке. Просмотрел X3, тройку и пятёрку, но слишком много их видел, поэтому решил остановиться на четвёрке и X4. Сидел в E300 у друга, но думаю, что интерьер без изменений немного устарел. В итоге увидел i4 — внешний вид четвёрки, совершенно новый интерьер, и сразу понравилось. Посмотрел E40, но все опции под 50 стоили бы девятьдесят тысяч, не говоря уже о дополнительном двигателе. В итоге без колебаний выбрал 50. В январе в Чэнду взял готовый автомобиль M50 в цвете серо-бирюзовый, с дополнительными опциями за 6500, такими как обогрев сидений и трёхцветные ремни безопасности. Внешний вид безупречен, а новейший интерьер производит свежие впечатления. Даже в режиме EcoPro в городских условиях водитель ощущает уверенность. Однако запас хода, возможно, зимой завышен, но для ежедневных поездок вполне подходит. Пространство немного ограничено, но это идеальный выбор для молодой пары, а на каникулах он вполне соответствует семейным нуждам. Жизнь владельца электромобиля тоже неплоха: ежедневно в полночь езжу на станцию зарядки и заряжаю по 0.41 юаня за киловатт-час, что доставляет неплохие впечатления. После установки зарядки дома после праздников будет ещё удобнее. Однако если на заднем сидении часто ездят пассажиры или для дальних поездок машина не совсем подходит.

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Самое довольное】 Мощность просто потрясающая, стоит только захотеть, как машина сразу набирает скорость без раздумий. В то время, когда я тестировал машину, даже при полной загрузке, разница между 1.5 и 2.0 была очевидна. Хотя официальная мощность мотора C260 выше, чем у 325, на практике она уступает. Внешний вид придает уверенности. Комбинация белой машины с красным интерьером, наверное, самая лучшая для серии 3. 【Самое недовольное】 Проблема с рывками на низкой скорости действительно раздражает, ощущение будто едешь на механике и не переключаешь передачу вовремя. Также на низкой скорости при торможении слышен скрип, как у старого велосипеда, каждый раз у светофора. Из-за этого прохожие очень оборачиваются. Кроме того, тормоза кажутся не совсем линейными — когда нужно тормозить, они останавливаются резко. Думаю, это зависит от моего стиля вождения. 【Комфорт】 Новая серия 3 полностью удовлетворяет требованию нашей семьи из 5 человек для любых поездок. Есть и мощность, и пространство, и комфорт. У нас также есть городской внедорожник, но по сравнению с ним серия 3 идеальна как для водителя, так и для пассажиров. 【Расход топлива】 На данный момент, после покупки, это вторая заправка бака, всегда полная. Возможно, это связано с тем, что на севере погода холодная и мы включаем обогрев – расход топлива действительно высокий. Сейчас он составляет 15.2 литра на 100 км, что примерно 1 юань за километр. Полного бака хватает на 400 с небольшим километров. Не знаю, как у других владельцев с расходом.

BMW Z4 (III поколение) 2019

【Внешний вид】 Кроме передней части, которая немного напоминает корейские автомобили и вызывает смешанные чувства, боковая линия кузова выглядит превосходно, а задняя часть — самая красивая. Задняя часть действительно является вершиной среди автомобилей до миллиона. Маленький спойлер, мощные задние фонари и низкий кузов ясно показывают, что это экстремальный спортивный автомобиль. 【Управляемость】 Это заднеприводный спортивный автомобиль длиной чуть более 4 метров, и его управляемость на высоте. Полный оборот руля — всего три круга, и после обычного семейного автомобиля потребуется немного привыкнуть. Поворот на 90° можно пройти на скорости 70 км/ч, и это невероятно захватывающе. 【Динамика】 Здесь установлен двигатель 2.0T низкой мощности, и его динамика совершенно не соответствует кузову автомобиля. В это время господства электромобилей лучше ехать медленно... Ехать с открытым верхом и не быстро — вот так можно создать уникальную конкуренцию 😅 【Тюнинг】 Преимущество ограниченной серии Silver Frost в том, что она выглядит отлично: матовая серебряная краска кузова и синие тормоза M с четырьмя поршнями. Внешний вид полон стиля, но я бы лично рекомендовал добавить видеорегистратор, систему бесключевого доступа и старта, а также кристаллический набор из трех деталей — это точно стоит своих денег... Не только для восхищения окружающих, но и для собственного удовольствия. 【Наименее доволен】 Отсутствие 360-градусной камеры заднего вида и недостаточная динамика меня несколько разочаровывают. 【Впечатления от вождения】 Режим sport plus, звук выхлопа завораживает водителя и трудно остановиться. Кто поведет этот автомобиль, тот точно полюбит. Кроме того, подрулевые лепестки переключения передач в Z4 очень заметны. На высоких оборотах звук двигателя великолепен, а звук выхлопа становится еще более впечатляющим. 😘

BMW M4 2022

Полный привод G82, двигатель S58 с рядной шестеркой, 510 л.с., с разгона до 100 км/ч сомнений нет, очень быстро. Полный привод можно переключить на чисто задний, подходит для высококлассных водителей, с условием отключения антипробуксовки, обычным людям не стоит пытаться на дороге. Чувство толчка после повышения оборотов очень сильное, на холодном моторе немного слышен звук, но на низких оборотах его почти нет как внутри, так и снаружи. Поскольку стандарты Евро 6b имеют фильтр GPF, оптимальным решением будет замена выхлопа средней и задней частей, чтобы освободить звуковую волну. Карбоновые сиденья-ковши трудно использовать при посадке-высадке, но они достаточно комфортные и имеют стильный вид. Я заправляю 95-м бензином, полный бак хватает на 400 с лишним километров, трудно удержаться от нажатия на педаль. 【Внешний вид】 Внешний вид вживую потрясающий, привлекает внимание, но не слишком сильно, в основном привлекает мужчин, женщины не обращают внимания, в конце концов, вокруг полно роскошных автомобилей. 【Тюнинг】 В будущем добавлю защитную пластину и поменяю карбоновые детали на кузове, средний и задний выхлоп поменяю на Capristo - на этом можно остановиться, на улице с заводской мощностью избыточно. 【Недостатки】 Наименее доволен фильтром GPF стандарта Евро 6b, после запуска вообще нет звука - душа бензинового авто. 【Управление】 В режиме комфорта довольно плавно, на низких передачах 1 и 2 немного дергается, но уже лучше, чем в предыдущем поколении с двойным сцеплением. Можно настроить режимы двигателя M1M2 и sportplus, при высоких оборотах трансмиссия переключается, при снижении скорости происходит автоматическая перегазовка, появляется звуковое сопровождение и перераспределение тяги - очень быстро и мощно. 【Комфорт】 Я худощавый, сиденья-ковши просторные и довольно удобные, кожа хорошего качества, новый автомобиль почти не имеет посторонних запахов, на задние места практически никто не садится. 【Цена】 Опции включают сиденья-ковши, кожаный салон, черные фары, подогрев руля, полный привод в стандартной комплектации с карбоновым салоном и колесами 826M с красными суппортами. Окончательная стоимость составила 1,140,000 юаней.

BMW i7 2023

BMW i7 использует электровозбудимую синхронную машину без материалов с редкоземельными элементами. Такая конструкция обеспечивает стабильную скорость вращения и мощность на высоких оборотах, что позволяет поддерживать непрерывный крутящий момент и высокую максимальную скорость автомобиля. Кроме того, коэффициент мощности можно контролировать, что позволяет изменять показатели мощности, как это делается в ДВС BMW. Как третье преимущество — отсутствие постоянного магнита: движение ротора достигается с помощью электропитания, что полностью исключает потребность в редкоземельных металлах при производстве ротора, снижая стоимость двигателя и обозначая тренд развития моторов в будущем. Совокупная максимальная мощность i7 составляет 544 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 745 Нм, эти показатели очень близки к предыдущей модели M760Li с двигателем V12. Спинка кресел второго ряда i7 может наклоняться до 42,5 градуса, также есть отдельно регулируемые подушечка под шею и подставка для ног, что позволяет пассажирам принять расслабленное положение для отдыха. Поддержка для голеней, плавно переходящая с поверхности сидений, и поддержка пяток, исходящая из задней части переднего пассажирского сиденья, вместе создают настоящий эффект салона первого класса в задней части салона. BMW i7, по сравнению с традиционной 7-серией, демонстрирует значительные изменения в параметрах мощности, однако, за исключением различий в типе двигателя, контроле шума и ПО для зарядки, он по сути не отличается от китайских электромобилей уровня 500 тысяч, и его основным недостатком является высокая цена.

BMW X4 M 2022

Автомобиль с раздвоением личности: мощный двигатель, но из-за врожденного высокого центра тяжести у внедорожника, полноприводной системы и тяжелого кузова все это вместе просто ужасно. Если бы M2 с двигателем S58 вышел раньше, я бы сразу выбрал M2.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Процесс покупки автомобиля был достаточно прост. Получив водительское удостоверение, в течение двух месяцев я сам изучал сайт «Д懂车帝» и интересовался моделями 56e и A6 Allroad. 29 декабря мы с женой отправились на тест-драйв Audi, ей понравилась модель Q7, а мне показалось, что руль слишком тяжелый. После посещения Mercedes и рассмотрения модели E300 выяснилось, что за наличный расчет нас не особо хотели обслуживать, поэтому мы отправились в BMW. Жена была довольна X5, но я как новичок за рулем не хотел покупать внедорожник. В итоге случайно обратили внимание на новинку в салоне - модель Dà Lǚxíngjiā. Оба влюбились в эту машину. Мы договорились на конец за 680 тысяч юаней, включая обслуживание и гарантию на 6 лет, покрытие автомобиля и коврики, а также услуги по регистрации. Так как я в этом не разбираюсь, решил заплатить сразу, потому что хотел забрать машину сразу же. Жена планировала сделать мне подарок к дню рождения, который как раз 6-го января. На момент покупки пробег составлял 13 км, а 10-го числа, после пробега 730 км по шоссе, он увеличился до 1062 км. Двери без рамок оказались настоящей находкой для женщин. Мне понравился огромный багажник, и задние сиденья легко складываются. В день покупки мы с тремя детьми легко разместились в багажнике, и моя дочь даже не хотела оттуда вылазить. В салоне тоже много места, так что когда мы отправились в дальнюю поездку на новогодние праздники по шоссе, моя мама и жена с двумя детьми размещались на заднем сиденье и не чувствовали себя стесненными. После поездки по шоссе расход топлива снизился до 9.1 литра на 100 км. Звук акустической системы Bowers & Wilkins очень понравился, он чистый и четкий. В общем, мы довольны выбором, несмотря на то что решение было принято поспешно. Все время, проведенное на сайте в поисках модели 56e, оказалось лишним, но об этом не жалею. Единственный минус – это реакция тормозов. Даже при плавном торможении машина слегка дергается, в отличие от автомобиля инструктора в автошколе. И еще при движении по трассе нет системы слежения за слепыми зонами, несмотря на то что это топовая комплектация, отсутствие опции 5au немного разочаровывает.

BMW X7M (I поколение) 2023

Узкие фары - дело вкуса, но я считаю, что это выглядит очень хорошо. По крайней мере, лично для меня этот дизайн лучше, чем у предыдущего поколения, что и стало одним из основных причин для выбора в его пользу. Мощность 4.4 в целом слишком велика для таких размеров, но объем двигателя - как украшение для женщины, не обязательно носить, но когда захочешь, оно должно быть. Управляемость у этого класса автомобилей примерно на одном уровне, но я считаю, что отличает их лишь ощущения от дороги. У X7 ширина шины и боковина обеспечивают хорошее сцепление, но при этом четкое ощущение дороги; это одновременно и преимущество, и недостаток. В интерьере версии 2023 года по сравнению с материалами не хватает общей технологической гармонии, а большой экран выглядит словно бы установленным дополнительно, но по отзывам людей это решение удобнее, поскольку высокая интеграция нередко вызывает поломки, а замена экрана может быть дорогой и затратной по времени. Комфорт сидений на уровне, объем топливного бака невелик, переключение передач требует определенного привыкания, особенно если правая рука не привыкла к отсутствию рычага. В третьем ряду приносится в жертву немного места для второго ряда, но при этом там могут сесть люди. Можно разместить 6 человек и положить 3 ручные чемодана или один сверхбольшой чемодан.

BMW 2 2023

【Управляемость】 В режиме комфорта управление очень легкое, для ежедневного передвижения на работу – идеально. Благодаря небольшой массе автомобиль довольно маневренный, отзывчивый на управление, и в сравнении с Toyota Levin, на которой я ездил 6 лет, это совершенно другой уровень. 【Мощность и производительность】 Как у обычного семейного автомобиля. Мотор 2.0T с низкой мощностью не впечатляет. За исключением внешнего вида и некоторых спортивных аксессуаров, это не спорткар. По мощности он примерно на одном уровне с Volkswagen CC у старших членов нашей семьи. Однако, она вполне достаточная для обычной жизни, разгоны и обгоны происходят плавно. Передел соотношение веса автомобиля обеспечивает стабильность на дороге. 【Наименее удовлетворительные аспекты】 Всё требует дополнительной платы. Раньше слышал, что для 2 серии обычно приходится доплачивать дважды, казалось смешным. Но в итоге установил подогрев сидений и рулевого колеса, бесключевой доступ, серую верхнюю крышу и аудиосистему среднего уровня (без неё двери плохо смотрятся) и в результате цена выросла на 15 тысяч юаней. Говорят, что немецкие машины стали обеспечивать оборудованием, но в этой модели всё-таки скупятся. 【Опыт покупки】 Обратился в автосалон коллег и друзей, автомобиль пригнали из Хэбэя. Выбрали там, потому что в Хэбэе есть квоты на продажу, и, услышав слухи о длительном ожидании в сообществе владельцев G42, предпочел немного переплатить, но получить машину. Заказ был оформлен 15 сентября, на сборку автомобиль пошёл 1 октября, судно отправилось 1 ноября, прибыло в страну 1 декабря, но из-за карантинных ограничений таможенное оформление заняло много времени, и машину я забрал 9 января. Никаких подарков не получил, коврики было трудно найти, в течение недели сам заказывал коврики, пленку и видеорегистратор. 【Цена на момент получения автомобиля】 Слышал, что в районах Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай на автомобили обычно высокая надбавка. Заплатил полную стоимость с наценкой в 2000 юаней, страхование также оформлялось в автосалоне. В 2023 году цена автомобиля без дополнительных опций увеличилась на 3000 юаней, надеюсь, что следующему покупателю удастся немного сэкономить, потому что высокая наценка сильно раздражает. 【Комфорт во время езды】 В обычном режиме komfort выбраны обычные шины Pirelli, не «пробиваемые», и это обеспечивает очень хорошую амортизацию, ощущения от езды не напоминают качку на лодке. Пространство на заднем сидении почти полностью занято передними пассажирами, используется в основном как место для хранения вещей. Сиденья можно настроить очень низко, но обычно их высота регулируется для улучшения видимости. Выбрал кожаные сиденья из искусственной кожи, это экономичный вариант. Они довольно мягкие и с удлинителем сидения, всё это способствует комфорту. 【Наиболее удовлетворительные аспекты】 Просто классная внешность.