Отзывы об автомобилях (993)

BMW X3 2022

Внешний вид автомобиля наиболее привлекателен благодаря 21-дюймовым колесам, но выхлоп выглядит слишком скромно, лучше бы было четыре трубы. Тормозные суппорты довольно красивые, с символикой M в трех цветах. Интерьер впечатляет карбоновыми панелями и спортивными ковшеобразными сиденьями, синие строчки присутствуют на сиденьях, дверных панелях и центральной консоли - выглядит очень стильно. 【Наименее удовлетворительно】 Заводская подвеска очень жесткая, неудобная при езде, постоянно трясет как на массаже. Конечно, если ваша цель - вхождение в повороты, то такая подвеска подходит. 【Покупка автомобиля】 Считаю, что автомобиль с шестицилиндровым двигателем - это то, что должен попробовать и иметь каждый автолюбитель, поэтому я решительно обменял свой китайский X3 на это авто. 【Впечатления от вождения】 Настройка мощности описывается четырьмя словами: просто в самый раз. С двигателем B58 3.0T максимальный крутящий момент в 500 ньютон-метров достигается уже на 1700 об/мин. Повседневная езда проходит плавно, в режиме комфорт я не ощущаю, что это 3.0T автомобиль, мощность даже кажется слишком сдержанной, передачи переключаются активно, поддерживая низкие обороты - около 1200-1400 об/мин. Когда же нужно усилить звук двигателя, переключаетесь в спортивный режим или спорт+, и ужасающий звук и выстрелы выхлопа резко поднимают уровень адреналина. Тормозная мощь невероятно сильна, чувствуется, как будто сильный человек может обуздать дикого зверя. Покупка среднего SUV из подразделения M по цене 50 тысяч - это стоящий выбор, так что дерзайте, ребята.

BMW 8 (II поколение) 2021

Уже имея 6GT и GL8 для семьи, 8-я серия все же выбирается в двухдверной версии для большей чистоты. На задних сиденьях до сих пор никто не сидел, сочетание заботы о семье и о себе — это и есть полноценная жизнь. Отказался от Taycan, потому что все еще люблю рев двигателя, но он не должен быть слишком громким, иначе это будет выглядеть слишком кричаще. К тому же поездки на электромобиле вызывают у меня укачивание на заднем сиденье, и мысли об этом даже не возникало. Хотя восьмерка и не может тягаться по скорости с многими электричками за двадцать-тридцать тысяч, позвольте мне сказать: "Элегантность никогда не устареет". Когда они стараются обойти всех на прямых, они даже не задумываются, почему я не рассматриваю более быстрый Model S Plaid. Даже их представление о гонках — это скорее богатая внутренняя драма. Восьмерка со своим сдержанным и очаровательным, но не вульгарным обликом может быть и невинной девушкой, и резвым зайцем, другом и любовником, расслабляющим восьмым номером — духовным СПА-терапевтом. Пространство, пусть остается другим. Мне нужно лишь это небольшое личное убежище. Возможно, великие путешествия не для меня. Мне больше нравится это спокойное изящество.

BMW 7 (VI поколение) 2023

【Внешний вид вызывает наибольшие споры】 Дизайн нового седьмого поколения BMW 7 серии вызвал самые большие споры. Некоторые говорят, что они не могут принять такие экстравагантные "ноздри", а некоторые считают, что реальная машина имеет очень сильное присутствие. Лично увидев эту модель, я был полностью потрясен; это действительно уникальность! Передняя часть незабываема! Хорошая новость в том, что никто больше не спутает её с BMW 5 серии, так как она привлекает много внимания на улице. Некоторые говорят, что увеличенная площадь воздухозаборников делает BMW 7 серии более похожей на Rolls-Royce, и честно говоря, сбоку она немного напоминает Ghost, учитывая, что они обе на платформе CLAR. Никогда не ожидал, что BMW применит самый смелый дизайн именно в 7 серии — представительском автомобиле, а самый сдержанный держит в 3 серии — спортивном седане среднего размера. Разве это не интересно? Большие двойные решетки быстро становятся привычными после долгого наблюдения. Но разделенные фары? Ангельские глаза BMW стали прищуренными. Это невыносимо. Не знаю, я ли стал старым или нынешние дизайнеры автопромышленности слишком молоды. Мне кажется, что W223 Mercedes S-класса и седьмое поколение BMW 7 серии как будто разрабатывались игровыми или цифровыми дизайнерами. Возможно, успешные люди любят выделяться. В конце концов, потребители люксовых седанов становятся все моложе, и моя эстетика явно отстает от времени. BMW, как обычно, предлагает два варианта внешнего вида: M спортивный пакет и роскошный пакет. Также 7 серия предлагает опцию двухцветного кузова за дополнительные 92,200 юаней; размеры колес шире спереди и узкие сзади, 255/40 спереди и 285/35 сзади, что обеспечивает сцепление задней оси. 【Изменения в интерьере радуют】 Не только у Rollс есть электрические двери, у BMW 7 серии тоже. Двери можно закрыть, нажав на педаль тормоза или сенсорную кнопку. Интерьер оснащен двойным экраном спереди и системой iDrive 8, что соответствует современным тенденциям: большие дисплеи и меньше физических кнопок. Традиционный "куриный ножка" рычаг переключения передач исчез, заменен на "кристальную маджонг-фишку", размером меньше, чем у 992. Кристаллические декоративные подсветки создают потрясающую атмосферу, хотя в основном они изготовлены из акрила. Разнообразные тематические огни, окружающие интерьер, моментально создают впечатление стиля Platinum Holo. Подсветку BMW в этот раз явно удалось сделать правильно. Верхняя комплектация оснащена кожаными креслами Merino (в базовой комплектации только искусственная кожа). Кожа нежная, мягкая на ощупь, а крупный ромбовидный узор добавляет роскоши. Регулировка сидений очень тщательная: плечи, боковые поддержки, подголовники и поясничные опоры все могут быть настроены электрически. Подогрев и вентиляция сидений присутствуют, но функция массажа для передних сидений отсутствует, очевидно потому, что водителю массаж не нужен. 【Режим кинотеатра на заднем сиденье】 Задний экран 31 дюйма 8K сверхширокий, стоит 42,200 юаней, дороже моего домашнего телевизора на 83 дюйма! Дистанция и угол наклона экрана регулируются, аудиосистема Bowers & Wilkins предоставляет впечатляющее качество звука. Однако экран расположен близко к глазам, что вызывает усталость после долгой эксплуатации. Легко откидываем задние сиденья и включаем массаж, наслаждаясь панорамным обзором небесного купола. Новая 7 серия BMW имеет колесную базу 3215 мм, лишь на 5 мм больше предыдущей версии, поэтому пространство для ног на задних сиденьях не является роскошью. Для подлинной роскоши вам понадобится MPV. 【Управление и поездка】 Модель 740Li оснащена рядным шестицилиндровым двигателем B58TU и 48-вольтовым электромотором. Удерживайте переключатель на понижение скорости нажатым в течение 2 секунд, чтобы активировать режим ускоренного усиления в течение 10 секунд, это можно сделать на месте или во время движения. Режим ускоренного усиления довольно ощутимый. Есть поговорка, что BMW лучше водить, а Mercedes — сидеть, и это утверждение также верно для BMW 7 серии. Новая BMW 7 серия остается очень маневренной, с быстрым откликом на повороты, а следование задней оси на поворотах тоже на высоком уровне. Я даже думаю, что она чуть более маневренна, чем длиннобазная BMW 5 серии. Шасси оснащено двухосевой пневмоподвеской, которая автоматически регулирует высоту и жесткость. Чувство фильтрованности на дорогах высшего класса, и при этом сохранен характерный для BMW ощущения от дороги. Единственная проблема — передачи вибраций на задние сидения на плохих дорогах слишком много, что немного снижает комфорт, возможно, из-за жесткости боковин шин Run-flat. Для опции поворота задних колес требуется дополнительная комплектация, но можно обойтись. Однако жаль, что в этом поколении BMW 7 серии нет выбора полного привода xDrive, поэтому северные покупатели могут выбирать в пользу X5L. 【Резюме тест-драйва】 BMW 7 серия создана для конкуренции с Mercedes S-класса. Есть ли у седьмого поколения BMW 7 серии шанс победить Mercedes S? У меня есть опыт вождения обеих машин, и я всё равно считаю, что задние сидения Mercedes S обеспечивают больше комфорта, независимо от сидений или показателей NVH. Однако с точки зрения вождения обе машины достаточно хороши. Тем не менее, как представительский седан D-класса, я считаю, что аура как нового Mercedes S-класса, так и BMW 7 серии ослабла. Сравните с W222 Mercedes S, Jaguar XJ с кузовом сигары или Audi A8 с плачущими фарами — ни одна из них не выглядит более внушительной, представительной и величественной. Итак, классика остается классикой! Переосмысление не означает преодоление классики!

BMW X3 (III поколение) 2022

Внешний вид, на мой взгляд, это лучший дизайн для X3, безупречный и соответствует моим предпочтениям. 【Пространство】 Угол открытия/закрытия задних дверей на самом деле не очень удобен, заднее пространство среднее, но для меня достаточно. Я только волнуюсь о том, хватит ли багажника и заднего ряда, чтобы разместить мое походное снаряжение. 【Комфорт】 Достаточно стандартный, без особых достоинств, но и без заметных недостатков. Однако сиденья достаточно удобные для меня, так как я довольно крупный человек: мой рост 176 см, вес 95 кг. 【Управление】 Не могу не сказать, что 25i действительно уступает 30i, но мне 34 года, и у меня нет особого желания к динамичной езде. Иногда хочется попробовать, но спортивный режим тоже может удовлетворить мои потребности. В конце концов, на данный момент я стараюсь не участвовать ни в каких потенциально опасных для жизни видах деятельности. 【Отношение к клиенту】 Хочу выразить благодарность автосалону Donglanyu BMW 4S в Баодине, весь процесс покупки автомобиля оказался очень внимательным и профессиональным. И вот фото ключа от машины для подтверждения ⬇️

BMW 7 (VI поколение) 2023

Очень нравится, после того как посмотрел трансляцию с презентации нового автомобиля, сразу же заказал. До этого рассматривал Panamera и S-Class, но посчитал, что Panamera слишком жесткая, а S-Class мне не особо подходит, всё-таки я из поколения 90-х. Ранее у меня не было особых чувств к BMW, но новый 7-й серия привлёк меня как внешним, так и внутренним дизайном. Вожу её почти 2 месяца, катаюсь с огромным удовольствием, привлекает много внимания. Когда машину останавливаю на обочине, прохожие часто подходят и разговаривают со мной. Чаще всего я слышу комплимент, насколько этот автомобиль внушительный.

BMW X3 2022

Машина выглядит строго и динамично, без недостатков. Внутри скрывается мощь, которая мгновенно откликается, когда слегка нажимаешь на педаль газа. Изначально собирался купить BYD, ждал три месяца, но когда новая машина прибыла, чувства пропали, пришлось отказаться в пользу X3 M40i. С первого взгляда привлек юбилейный логотип сине-белой BMW, окруженный трехцветными полосами в честь 50-летия. Машина уникальна — передняя часть с затемненной спортивной решеткой радиатора, по бокам LED фары смотрят соблазнительно (если бы была возможность установить лазерные фары, было бы еще круче), две жесткие линии на капоте пересекают переднюю часть, окраска Денсити Блю вблизи кажется синей, а издалека — черной, изменяется в зависимости от угла зрения. Задняя часть полна стали, задние фонари парящим образом размещены по бокам. Пробег составляет более 800 километров за две недели с момента получения. Однако после долгого использования легковых автомобилей переход на внедорожник вызывает некоторое привыкание, например, к переменному рулевому управлению. На первых порах трудно было парковаться ровно. На высокой скорости машина стабильна, на низкой – уверенная. Ускорение происходит линейно и прямо, тормоз легкий с плавным снижением скорости. Единственный минус на данном этапе - шум двигателя в первые десять секунд после запуска автомобиля, в салоне это менее заметно. Поскольку есть возможность замены автомобиля, предоставляется пожизненное бесплатное обслуживание (замена масла и масляного фильтра). За мой Skoda Superb 2009 года в автосалоне дали всего 13800 юаней. Довольно жадно. Пишу свои впечатления, постарайтесь не судить строго, если у вас другое мнение.

BMW iX3 2023

После использования автомобиля в течение месяца и почти 4000 км пробега, хотелось бы поделиться общими впечатлениями с другими автолюбителями. Запас хода меня полностью устраивает. Ежедневные поездки на работу и обратно занимают 70 км, заряжаюсь раз в неделю, обычно при достижении 20% заряда. Домашней зарядки у меня нет, поэтому пользуюсь быстрой зарядкой на улице. Цена действительно радует: в среднем, на зарядной станции Shell неподалеку от моего дома стоимость электричества составляет 0.8 юаней за кВтч, и 200 юаней хватило на 1700 км пробега. По городу запас хода составляет около 430 км, а когда я ездил из Чэнду в Гуйян по шоссе со скоростью около 90 км/ч, запас хода достигал почти 600 км. В общем, запас хода неплохой. Мне действительно нравится внешний вид автомобиля, за исключением передней решётки, которая выглядит ужасно. Планирую её заменить. Места в салоне, однако, маловато, особенно на задних сиденьях, но в целом сойдёт. О недостатках: во-первых, слишком заметный клевок при торможении, что несколько портит ощущения от вождения. Во-вторых, у меня проблемы с CarPlay, который иногда теряет связь. Приходится глушить машину, выключать и заново запускать главный модуль, чтобы установить соединение, и иногда даже это не помогает. Не знаю, сталкивался ли кто из автолюбителей с похожей проблемой. Кроме того, при переключении на парковочный режим (P) на небольшом наклоне кузов авто сильно трясется. Также пробовал несколько раз вспомогательную систему вождения, и она вызывает некоторые сомнения. На поворотах кажется, что машина почти выезжает за линию, прежде чем система исправит направление, и это немного раздражает. В целом, чувствую себя в машине неплохо спустя месяц использования. Сейчас немного жалею, что не выбрал версию с улучшенными характеристиками, ха-ха-ха.

BMW 7 (VI поколение) 2023

Выбирая новую модель, приходится мириться с отсутствием зрелости в новых версиях, система постоянно оптимизируется, а небольшие проблемы постепенно исчезают. Управляемость без нареканий, отсутствие полного привода вызывает легкое сожаление, ведь в Шаньдуне все-таки случаются снежные осадки. Пространство на заднем сидении менее обширно по сравнению с предыдущей версией. При медленном старте немного ощущается как езда на электрокаре, очень тихо и плавно. На данный момент проехал более 2000 километров, в основном езжу по платным дорогам, и средний расход топлива составляет 10.3 литра, что приятно удивляет. Один раз ездил по трассе, весь путь в 400 километров, максимальная скорость до 120 км/ч, в экономичном режиме расход оказался менее 6 литров, что очень удивило моих попутчиков, очень экономичен. При движении на высокой скорости шум ветра был немного заметен, из-за чего есть некое сожаление, что не выбрали двойные стекла на всю машину. Недостатки: Голосовое распознавание не очень точное, возможно, новому автомобилю нужно время для обучения. Иногда невозможно распознать голосовую настройку навигации. Кнопка двери немного маленькая и расположение не совсем очевидно, когда незнакомые люди садятся в машину, им трудно найти эту кнопку.

BMW i4 2022

Внешний вид автомобиля кажется довольно неплохим, изначально я выбрал его из-за дизайна: большая решетка радиатора, хэтчбек, безрамные двери, лазерные фары, заводские 19-дюймовые диски 861MP и синие суппорта. Я выбрал синий цвет Danquzishi для индивидуализации, чтобы он соответствовал суппортам, этот цвет обычно стоит дополнительных 9900 юаней. Советую всем, кто покупает эту машину, выбрать именно этот цвет: в солнечную погоду он голубой, в пасмурную — черный, выглядит потрясающе. К тому же я установил дорогой заводской комплект из углеродного волокна, включая наружные зеркала, передние воздухозаборники, задний спойлер и крыло — возможно, это самый красивый BMW. Стоит упомянуть, что, поскольку это модель M, она оснащена эксклюзивным эмблемой в честь 50-летия. На данный момент эта версия уже снята с производства. Что касается интерьера, я выбрал комплект из углеродного волокна, трехцветные ремни безопасности с функцией предварительного натяжения и кожаные сиденья со швами, а также заводской спортивный руль M — внешний вид уже на высочайшем уровне. Также имеется комплект для хранения, так что на задних сиденьях и в багажнике есть порты для зарядки USB и разъемы прикуривателя. В плане комплектации выбрал автоматический помощник вождения Pro и автоматическую парковку Plus от BMW, что делает автомобиль максимально умным. Единственное, что огорчает, это сокращение комплектации: отсутствует один ящик для хранения и функция датчика движения для открытия багажника, а также отсутствует приветственная подсветка, осталась только электрическая функция багажника, за это и снимаю звезду. Но к счастью, световая дорожка сохранилась, так что и вечером все видно. Пространство — это слабое место. Я имею рост 1,80 м, мне в переднем ряду в самый раз, но на заднем сиденье уже не очень комфортно. Из-за длинных ног и установленных спортивных сидений, посадка и высадка тоже затруднены. Но багажник очень большой и вместительный. Задние сиденья можно сложить, и тогда поместится почти всё, что угодно, что частично компенсирует недостатки пространства. В плане запаса хода, зимой при нуле градусов — примерно 320 км, что ниже заявленного 560 км. Однако это вероятно из-за загруженных дорог. К счастью, этого хватает. При повышении температуры пробег увеличивается до 400 км. Самый приятный момент в плане интеллекта — это проекционный дисплей, который является очень ярким, с богатым содержанием и возможностью настройки. Благодаря установленной автоматической системе вождения есть функции удержания полосы и помощи в пробках на уровне L2; проверено — работает отлично. Однако помощник при парковке часто не распознаёт парковочные места. Забегая вперед, благодаря двум электродвигателям мощностью 544 л.с., мощность очень обильная, при сильном нажатии на педаль акселератора появляется сильное ускорение, разгоном я полностью удовлетворен. Есть и имитация звука Ханса Циммера, что добавляет драйва в спортивном режиме. Что касается управляемости, благодаря адаптивной подвеске M и воздушным пружинам, переходы плавные. Это же BMW, тот, кто понимает, поймет.

BMW 7 (VI поколение) 2023

【Самое приятное】 Говорят, что при разработке нового поколения BMW 7 серии рядом стоял Rolls-Royce Ghost. Как говорится, с кем поведешься, от того и наберешься. Кто-то может найти его уродливым по эстетическим соображениям, но сильное присутствие нового поколения 7 серии, безусловно, ощущается каждым, и уровень внимания, который она привлекает за несколько тестовых дней, также подтверждает это. 【Самое неудовлетворительное】 У этой модели колесная база составляет 3215 мм, всего на 1 мм меньше, чем у Mercedes-Benz S-Class, но стандартное пространство для ног сзади составляет всего 860 мм, что с трудом соответствует предыдущему поколению Mercedes S-Class, но значительно меньше, чем у текущей модели Mercedes S и хуже, чем у Audi A8. 【Впечатления от вождения】 Параметры мощности немного улучшились по сравнению с предыдущей моделью, но в повседневной езде BMW 740Li все еще оставляет впечатление умеренной производительности. Даже в режиме BOOST Supercharger динамика контролируемая. Пропорция между дроссельной заслонкой и мощностью очень хорошая, и разница с вождением 3-й или 5-й серии незначительна, или можно сказать, что улучшенная мощность делает 7 серию более маневренной. 【Опыт поездки】 Наполнение сидений очень надежное и обеспечивает полную поддержку тела. В режиме MY MODES, при выборе спортивного режима, боковины сидений автоматически затягиваются, а в расслабленном режиме функция массажа сидений включается автоматически. Шасси демонстрирует высокий уровень качества, шумоизоляция на стыках дороги при высокой скорости практически идеальна, большие неровности, такие как лежачие полицейские, обрабатываются очень мягко, и нет заметной тряски. Однако на волнистых дорогах в салоне может слегка "качать", но вибрации короткие, а степень выраженности точно определена.

BMW iX 2021

Внешность не сказать чтобы красивая, но автомобиль выглядит достаточно солидно, запас хода очень хороший, кожаный салон тоже неплохой, нет посторонних запахов. Управляемость четкая, а подвеска хорошо справляется с неровностями. Единственное, что не устраивает, так это то, что уровень интеллектуализации автомобиля сильно отстает от отечественных электромобилей!

BMW 1 Series (imported) 2012

После окончания учёбы я накопил четыре-пять тысяч юаней, и выплатил кредит на свой Swift, решив заменить его на более мощный и хорошо изолированный автомобиль. Вначале рассматривал варианты GK5 и BinYue, но потом увидел обзор подержанного F20 от Ли Лаошу и решил посмотреть старые подержанные автомобили, так как планировал ездить на машине только с женой. Таким образом, мой выбор сузился до F20, Fit и BinYue, и в конце концов эмоции взяли верх над рациональностью. 29 сентября я купил через WeChat мою маленькую красную машину, заплатив более 100 тысяч вместе с доставкой. Обслуживание проводилось в официальном сервисе, двигатель и трансмиссия не трогались, было лишь небольшое протекание масла. Зная состояние автомобиля, я был готов к ремонту, заранее изучив множество информации на эту тему. Едва получив автомобиль, я столкнулся с проблемой расхода масла, который начался после 1000 км пути. Даже с этой проблемой машина успешно добралась от Пекина до Шэньчжэня. Во время последнего привала перед Шэньчжэнем в Шаогуане я заметил, что уровень масла критически низкий, но поскольку не было электронного датчика и предупреждения, я долил литр масла и продолжил поездку. Окончательно починить машину планировал уже в Шэньчжэне. Перед масштабным ремонтом мне пришлось снова съездить в командировку в Дунгуань, но на этот раз машину оставила на дороге: сломалась система охлаждения, перестал работать вентилятор. В итоге я решил отбуксировать автомобиль для капитального ремонта. Многие детали я покупал сам на альтернативных рынках и вёл активные переговоры с владельцем мастерской, добившись снижения цены; в результате капитальный ремонт двигателя обошёлся в 15 тысяч юаней. Также были заменены подвеска, масло в коробке передач, тормоза и устранён неприятный запах кондиционера. Ещё раз пришлось разбирать приборную панель из-за того, что забыл закрыть окно, и в машину во время дождя попала вода, вследствие чего ковры в салоне пропитались неприятным запахом. После этого все проблемы были решены, и я с удовольствием ездил на ней ещё два года. На своей "маленькой красной" я дважды ездил в автопутешествия по маршруту Юньнань, Куньмин, Дали, Лицзян, Шангри-Ла, финишировав в Даочене, и испытал своё решение о покупке, переплыв на лодке озеро Напа (без намокания, глубина воды превзошла мои ожидания). Сейчас моя маленькая красная машина с честью завершила свою службу, перейдя к моему тестю на замену, а я обновился до A4 Allroad (да, снова подержанный, я покупаю только подержанные машины, ха-ха). Общий отзыв: хотя пришлось делать капитальный ремонт сразу после приобретения, это не является критичным, так как я был готов к такому повороту событий. Основная проблема в том, что я не уделял внимания ранним симптомам. Также прямой впрыск и этаноловый бензин в Пекине способствовали образованию нагара. После ремонта машина восстановила свои лучшие качества, хотя теперь продать её невыгодно, поэтому я решил оставить её для семейного использования. N13 обладает сильной мощностью, а расход топлива удалось контролировать благодаря старательной 8-ступенчатой АКПП, автомобиль очень хорошо управляется, и я не мог удержаться от быстрой езды, ха-ха. Если молодой человек хочет купить двухместную машину, то отремонтированная F20 — это отличный выбор. Именно с этого момента я стал фанатом BMW. Надеюсь, A4 Allroad продолжит эту славную традицию и поможет мне продолжить исследовать природу.

BMW 7 (VI поколение) 2023

Внешний вид - это дело вкуса, но лично мне нравится, как выглядит передняя часть автомобиля ночью, создает очень внушительное впечатление и привлекает много внимания. Что касается интерьера, в этой ценовой категории он ничем особо не выделяется, однако в сравнении с моделью S, отделка выглядит менее стремной и немного дешевой. Комплектация достаточно полная, но для меня такие функции, как электродвери и огромный дисплей, не имеют большого значения, поскольку я сам за рулем и больше сосредоточен на вождении, поэтому выбрал модель 740 с улучшенной комплектацией. Пространства достаточно, так как обычно езжу один, пассажиров редко вожу, и на заднее сиденье тоже почти не сажусь. Вождению могу дать высокую оценку - я приобрел первый такой автомобиль в нашем городе перед китайским Новым годом, и проехал уже 7000 километров, мощность отличная, а ассистенты вождения действительно полезны. Я часто езжу по шоссе, и системы помощи L2 уровня значительно облегчили мне жизнь. Что касается расхода топлива, изначально я не ожидал ничего особенного от данной модели, но средний расход 8.4 литра меня приятно удивил, возможно, это связано с гибридной системой 48V, на одном баке топлива можно проехать от 900 до 1100 км. Также прикладываю номерной знак.

BMW 1 Series (imported) 2016

【Самое неудовлетворительное】 Посторонние шумы, на пробеге B48 сильная утечка воды 【Опыт покупки】 Август 2022 года, купленная б/у машина в Чунцине, 68,000 км 【Цена при покупке】 Цена б/у: 149,000 юаней, подготовка автомобиля: 6,000 юаней 【Впечатления от вождения】 Регулируемое управление рулем, хорошая динамика 【Расход топлива】 В городских пробках порядка 11 литров, на скоростной трассе - 7 литров, на шоссе - 6 литров 【Запас хода】 Полного бака в комфортном режиме хватает примерно на 500 км без использования автострад 【Проявление пространства】 Этот автомобиль выбирают люди, которым не важна площадь 【Особенности конфигурации】 Регулируемое рулевое управление, задний привод, 2.0T мотор, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 【Опыт пользования】 Маленький автомобиль, подходит для одного человека, на водительском сидении - пассажир с ростом 1.8 метра, а на заднем сидении пассажиры не помещаются. Ежедневные расходы сопоставимы с автомобилями класса B люксовой марки. По мере увеличения пробега расходы растут. Но если готовы вкладываться в подготовку, можно наслаждаться. Планирую купить подержанный японский автомобиль для долгих поездок. Этот автомобиль жаль использовать, всё-таки настоящая любовь. Те, у кого есть средства, могут рассмотреть покупку модели 2018 года, 140i, которая "прикидывается слабым, но побеждает".

BMW X3 (III поколение) 2022

На самом деле, сначала я присматривался к 34c, но жена сказала, что у нее уже есть Cadillac CT5 и предложила купить внедорожник, что поддержала и семья. В течение второй половины 2022 года я просмотрел множество внедорожников различных брендов: Volkswagen, Ford, Lynk & Co, Cadillac, и WW. С учетом семейного бюджета в районе 400 тысяч юаней, в итоге выбор сузился до BMW X3 и Audi Q5. Я протестировал оба автомобиля и как водитель остался доволен каждым из них. Кстати, хочу сказать, что интерьер современных Audi не так плох, как может показаться по фотографиям в интернете. Рекомендую посмотреть автомобиль вживую и не слушать то, что говорят в интернете. Однако моя жена не была довольна спинкой заднего сиденья Audi и, так как нам не удалось договориться о цене, решили сначала поговорить с представителями BMW. Продавец BMW оказался очень профессиональным, жена была впечатлена интерьером и внешним видом BMW, мне самому тоже нравится логотип с синим и белым цветом. Кроме того, цена BMW сопоставима с ценой Audi Q5 с аналогичной комплектацией, так что мы не дали Audi второго шанса и сразу на месте оформили заказ, заплатив залог в размере 20 тысяч юаней. В итоге, стоимость автомобиля без учета разных сборов составила более 330 тысяч юаней, окончательная цена вместе с оформлением документов — 378 тысяч юаней. В качестве подарков мы получили 3000 баллов на полную сумму, пленку на весь автомобиль, термос, зонт и два мягкие игрушки. Продавец даже из своих денег купил пепельницу. В нашем регионе цена не считается высокой, но мне кажется, она довольно выгодная. За две недели после покупки я уже накатал 2300 километров. По выходным мы с женой ездим на автомобиле по окрестностям. Впечатления от вождения: на низкой скорости чувствуется дергание и протяженность, но как только машина набирает скорость, ощущения становятся отличными — управляемость точная, задняя часть автомобиля отлично следит за поворотами. В общем, я очень доволен покупкой.

BMW 5 Gran Turismo 2014

Расход топлива довольно высокий, а через 6 лет стоимость ремонта становится достаточно большой. Багажник немного маленький для хэтчбека, но управляемость отличная, пространство тоже большое. Интерьер в то время считался самым красивым, меня изначально привлекли безрамные стекла, однако затраты на пневматическую подвеску в дальнейшем оказались немаленькими.

BMW X3 (III поколение) 2023

【Пространство】 Внешний вид X3 безупречный, пространства в целом достаточно, задние сиденья сдержанные, не очень большие, но достаточно. Багажник вместительный. 【Комфорт】 Сиденья достаточно удобные, даже при длительных поездках не устаешь. 【Управление】 Впервые вожу такую машину, сложно утверждать, что хорошо разбираюсь в управлении, но мне кажется, все в порядке. Управление точное, машина слушается руля, ощущения от вождения отличные, мощность доступна в одно мгновение, а в спортивном режиме звук двигателя потрясающий, ревущий. 【Наиболее недовольные моменты】 Чувствую, что шумоизоляция автомобиля не лучшая, на высокой скорости можно почувствовать шум ветра снаружи, правда, слегка. Также на третий день после покупки телефона возникла проблема с подключением к автомобильному Bluetooth: при звонке не было звука. Разбирался весь день, перезагрузил систему, и все стало нормально. Других проблем пока не обнаружено. 【Опыт покупки】 Рассматривал Q5L, Explorer, Volvo XC60 и X3. Из-за того, что Mercedes мне показался слишком вычурным, не стал его смотреть. Q5L показался слишком сглаженным, без особых особенностей, интерьер тоже не понравился, запах — у всех новых машин есть. Для начала очень понравился Explorer, но после тест-драйва почувствовал, что машина слишком большая, и управлять трудновато, поэтому отказался. Volvo выделяется безопасностью и красивым внешним видом, но цена не сильно отличается от X3, а с учетом стоимости из-за сохранения цены, его не выбрал. В итоге остановился на X3, думаю, у каждого есть мечта о BBA! 【Цена покупки】 Розничная цена 44 390 000, без учета дополнительных затрат 36 700 000, практически ничего не подарили, только коврики, пленка на окна, ваучер на 3000, кружка, мишка, зонт и тому подобные мелочи, в итоге общая стоимость 40 900 000. Цена не самая низкая, но дешевле уже не удалось договориться. 【Ощущения от вождения】 Отлично, хорошая машина, за рулем которой чувствуешь себя комфортно. 【Расход топлива】 На данный момент почти 600 километров, расход топлива составляет 8.8, не уверен в точности показаний на дисплее автомобиля. 【Техническое обслуживание】 Пока не подошел срок технического обслуживания, поговорю об этом позже, после его проведения.

BMW 8 (II поколение) 2022

Главное, чтобы нравилось. Я действительно не хотел бы ездить на машине, которую у всех, как Panamera (не имею в виду, что Panamera плоха, кроме фар, которые всё ещё выглядят круто). Раньше мне нравился BMW i8, но его сняли с производства. Обойдя машины того же класса, мне всё равно больше всего понравился внешний вид и езда этой "восьмерки", поэтому я её и купил без раздумий.

BMW 5 (VII поколение) 2022

Внешний вид машины может быть предметом споров, но раз владелец выбрал этот автомобиль, значит, ему нравится, как он выглядит. Интерьер, хоть и без множества экранов и панелей, мне лично нравится благодаря физическим кнопкам, которые придают ощущение солидности. Мощность - разгон до ста километров в час является сильной стороной. Старт особенно плавный, но если бежать 0-400 метров, мощности низкой мощности двигателя на второй половине дистанции может немного не хватить. Однако сочетание двигателя B48 и коробки передач ZF - это действительно фирменное мастерство BMW. Пространство автомобиля: в длину отличное, в ширину - удовлетворительное. Пространство для головы в переднем ряду мне (мой рост 174 см) немного тесно: при правильной настройке сиденья не остается много места для головы, всего два пальца. Приходится часто наклонять голову, чтобы что-то найти, и часто ударяешься головой. Тем не менее, когда моя жена (рост 163 см) водит, пространство для головы очень большое. Пробег на чистом электричестве - зимой в самую холодную погоду запас хода был всего около 30 с лишним километров, а весной он достигает более 50 километров. В целом, машина хорошая, хотя из-за батареи она стала тяжелее, но управление и настройка BMW по-прежнему на высоте!

BMW X3 (III поколение) 2023

В режимах Sport и Sport+ дроссель имеет чувствительный отклик, при скорости ниже 30 км/ч могут быть толчки, в режиме S автомобиль становится еще более агрессивным. В режиме Comfort на начальном этапе акселерация мягкая, в середине и конце отклик достаточно приемлемый, этот режим использую в пробках или когда в машине есть пассажиры. Экономичный режим не использовал. Выбрал цвет угольно-черный с вулканическим красным, относительно не очень устойчив к грязи, на ярком солнце отливает синеватым. Ведущая аудиосистема Harman, после настройки эквалайзера звучит довольно неплохо. На данный момент, преодолев 1800 км, расход топлива составляет 10 литров на 100 км, в основном в городе. На автомагистрали расход снижается до 6-7 литров. В одиночку в режиме Sport и при включенной передаче S действительно приятно ездить, Sport+ потребляет слишком много топлива, поэтому не вижу смысла ездить в этом режиме. Подводя итоги: 【Пространство】 На заднем сидении почти никто не сидит, поэтому места не так мало, как говорят, достаточно для людей ниже 190 см, если только передние сиденья не занимают водители 190 см. 【Управляемость】 Поскольку это стандартная база, управляемость вполне хорошая (режим спорт, передача S). При покупке тестировал и сравнивал со Stelvio и F-Pace. Не так хорошо, как Stelvio, но по ощущениям не сильно отличается от F-Pace. 【Наименее удовлетворительно】 На сегодняшний день нет ничего, что бы не устраивало.

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Поскольку я скоро заканчиваю университет и начинаю работать, семья решила купить мне машину. Начал выбирать с конца 2022 года, изучая автомобили люксовых брендов в ценовом диапазоне от 30 до 40 тысяч. Второстепенные люксовые бренды больше подходят для более старших мужчин, поэтому в итоге решил на 34c. Первая машина, которую я рассматривал, была A4L — приятно управлялась, но задние сиденья были немного жестковаты, а интерьер имел слишком выраженное механическое ощущение, поэтому отказался от неё. Затем смотрел модели C-класса и 3 серии, которые по моему мнению были на одном уровне. Не выбрал C-класс из-за двигателя 1.5T, который хоть и обладает хорошей мощностью, но издает неприятный звук при полном газе. Также было немного тесно на заднем сиденье. В результате выбрал 3 серию. 【Управление】 По управлению считаю, что поворачиваемость хорошая — лучше, чем у машин, которыми я раньше управлял, включая некоторые люксовые бренды. 【Комфорт】 Хотя 3 серия этого поколения немного утратила спортивность в пользу комфорта, при вождении ощущается баланс между ними. Преодоление неровностей дороги происходит на высоком уровне комфорта, и хотя боковая поддержка не является топовой, она определенно является достаточно хорошей. 【Динамика】 325 имеет мощность 184 лошадиных сил, но я чувствую, что по сравнению с другими машинами той же мощности, комбинация коробки передач ZF и двигателя B48 от BMW действительно является золотым сочетанием, обеспечивая более резкое ускорение, чем другие автомобили того же уровня мощности. 【Цена покупки】 Я выбрал зимний пакет, цена автомобиля до оформления составила 30,1 тысячи, а с учетом всех налогов и сборов — 34,6 тысячи. Это не самая низкая цена, но для меня она приемлема. 【Расход топлива】 В лучшие времена составляет 6-7 литров, но в пробках достигает 11-12 литров. Это также зависит от стиля вождения, так как я часто газую до конца, поэтому мой опыт нельзя считать показателем. 【Наименьшее удовлетворение】 На низких скоростях действительно есть рывки, в холодную погоду иногда появляются странные звуки при торможении, двери нужно сильно закрывать, они тяжелые. Было бы лучше, если бы задние шины имели ширину 255.

BMW X4 M 2022

Четвёртый BMW, плюс у меня есть ещё один M4. Вождение всё так же напоминает знакомую формулу SUV. Не ждите, что спортивный внедорожник сможет сочетать управляемость седана с обзором и пространством SUV (хотя у него нет ни пространства, ни обзора). Не подходит для дальних поездок, жёсткий до неприличия, мощности достаточно, но не подходит для трека. Есть все необходимые опции. Так как на моём M4 установлены карбон-керамические тормоза, я не испытал жалоб на тормоза MP. Если M не оборудован карбон-керамическими тормозами, советую первое, что сделать после покупки машины — это поменять тормоза. Я установил тормоза Brembo, диски HRE, в будущем возможно поставлю обвес, а пока оставлю так. Изначально не планировал покупать эту машину. В 4S салоне рассматривал 535Le — хотел комфортный, недорогой автомобиль, который можно было бы использовать ежедневно без особых забот. Однако тест-драйв 535Le оказался слишком посредственным, после поездки это авто сразу забывается, да и внешний вид у него никаких достоинств не имеет, плюс на дорогах его можно встретить где угодно. Но, увидев этот автомобиль на парковке 4S, сразу влюбился в него — он слишком красив, и я немедленно забрал его домой.

BMW 7 (VI поколение) 2023

Новый 7-й серии отличается внушительным и солидным внешним видом, что редко встречается в этом классе. Есть несколько замечательных нововведений в новой генерации! 1. Дневные ходовые огни сверкают и блестят, мерцающий эффект является инновацией. 2. Широкий кристаллический атмосферный свет, кристаллическая панель с эффектом течения. 3. Сенсорный экран на подлокотнике задней двери, чтобы задние пассажиры могли сразу увидеть, чья поступила вызов... Эти три пункта можно считать уникальными инновациями. Другие инновационные решения: - Автоматическая дверь с электроприводом как у Rolls-Royce. - Большой телевизор для пассажиров заднего ряда. - Скрытые вентиляционные отверстия. - Трёхмерные стильные колесные диски. Ещё один момент: хотя задние поворотные огни не имеют эффекта "течения", они имеют "дышащий" эффект, что добавляет автомобилю ощущение высокого класса.

BMW X4 (II поколение) 2022

Моя супруга любит купе-кроссоверы, поэтому выбрали из трех немецких премиум брендов. Сначала посмотрели на Audi Q5 Sportback в максимальной комплектации, оснащение очень полное, внешний вид тоже неплохой, но мы внесли депозит в июле, а в ноябре производство ещё не началось (в автосалоне сказали, что из-за того, что один из компонентов двигателя не поступил из-за границы). Поэтому решили выбрать BMW X4 30i в ночном исполнении с опцией безопасности (активный тормоз). В ноябре внесли депозит и уже в начале января получили автомобиль. На самом деле, изначально выбрали Q5 Sportback, потому что думали, что китайское производство будет быстрее… Общие ощущения от вождения и динамики очень хорошие, интерьер не вызывает особого восхищения, нет ощущения роскоши. При моем росте 190 см, после регулировки переднего сиденья задний ряд становится тесноватым, можно усесться, но очень мало места до потолка, однако родителям комфортно (их рост 175 и 168 см). X4 – это импортный автомобиль, и, кажется, невозможно полностью отключить фары при запуске (в некоторых странах нельзя выключать дневные ходовые огни), поэтому я просто оставляю их в автоматическом режиме.