Это моя вторая электрическая машина BMW. Когда я покупал i3 в прошлом году, я был среди первых покупателей, как те, кто купил акции PetroChina в день их IPO, и теперь держу их высоко. Тогда я также рассматривал ix, но его цена была слишком высокой для меня. Прошел год, и я доволен управляемостью и комфортом i3, единственное, что беспокоило, это шум водяного насоса. После замены насоса стало гораздо тише и более комфортно. Поэтому, услышав, что цена на ix значительно снизилась в этом году, я сразу же пошел в магазин, изучил все и быстро решил купить ix40 по сниженной цене, чтобы снизить общую стоимость владения. :)
По сравнению с электроседаном, у ix есть явные преимущества: высокая посадка, широкий обзор при вождении, а также ощущение стабильности и уверенности за рулем; внутренняя площадь автомобиля более просторная и высокая, тогда как в седане всегда чувствуешь себя тесно. К тому же, задние сиденья очень комфортные, что стало особенно очевидным после тест-драйва другого SUV. Адаптивный круиз-контроль очень удобен, вождение на высоких скоростях становится легким, но, к сожалению, запас хода подходит только для коротких поездок. Звук в аудиосистеме лучше, хотя в i3 он тоже отличный. Внутреннее оформление автомобиля более современное и стильное...
Однако есть и недостатки по сравнению с седаном. В целом уровень шума выше: слышен звук двигателя, шум кондиционера, шум ветра от окон и звук шин — все это не способствует тишине. Но в целом удобство и управляемость устраивают, я ставлю 90 баллов, автомобиль очень хорошо подходит для моих нужд.
