Отзывы об автомобилях (954)

Audi A7 (I поколение) 2023

【Внешний вид】 Здесь нечего особо обсуждать, купил эту машину исключительно из-за её обтекаемого силуэта. 【Динамика】 В повседневном использовании всё в порядке, на трассе во время праздников мощности для обгона вполне хватает. Разгон кажется даже быстрее, чем у старой Q7 3.0 в семье. 【Пространство】 Если не учитывать задний ряд, места вполне достаточно. 【Впечатления от вождения】 Я не много машин водил, на обычной дороге она нормально едет, но в гараже района или на неровностях дорог кажется, как будто на лодке плывёшь.

Audi S7 2013

Определенно мощный автомобиль в классическом костюме. Внешний вид с большим наклоном не требует лишних слов, безрамочные окна, пять дверей с электроприводом, углеродное волокно в интерьере, сиденья из алькантары — продукция этого бренда всегда высокого качества. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 4.0 литра моментально реагирует на запросы, единственное, что расход топлива в городе составляет в среднем 25 литров, на трассе — 11 литров. Лично я считаю, что для автомобиля с большим объемом двигателя этот расход вполне приемлем. Самым неудовлетворительным является страховка, которая начинается минимум с 20 тысяч в год, и транспортный налог в 4000 ежегодно 😂😂😂

Audi S4 2023

s4avant看上去一点也不臃肿，一个人开的时候有乐趣，一家人坐也实用。缺点是车载系统登不上去，仅有CarPlay能用，其他什么都没有。略烧机油，一开始的颗粒捕捉对性能车影响很大。车子看上去不贵，没有50万的车该有的气场，当然，低调也算优点。

Audi E-tron 50 2021

Только люди, разбирающиеся в автомобилях, выберут это. Новые бренды обычно предлагают холодильник, телевизор и большой диван, но единственным недостатком является запас хода. Однако для автомобиля массой 2,6 тонны заявленные характеристики не сильно преувеличены. Впечатления от вождения и оснащение автомобиля безупречны.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

В пятиместном режиме пространство приемлемое, как в ширину, так и в длину. В семиместном режиме третий ряд сидений тоже можно использовать в экстренных случаях, если сдвинуть второй ряд вперед. Мощность комфортная, разгон немного медленный, примерно как у моего предыдущего XT5, но в спортивном режиме разгоняется хорошо, примерно как мой предыдущий GTI. В целом я доволен. Во время движения шумоизоляция и снижение шума хорошие, лучше, чем у XT5. Качество подвески особенно хорошее, она очень упругая, и вождение на ней, как и пассажиром, особенно комфортное. Хотя автомобиль большой, управляется он хорошо, не раскачивается, как Discovery 5. Руль очень легкий, удобно крутить одной рукой. Аудиосистема Bose неплохая. Комплектация полная, я сам не люблю системы помощи водителю, так что эти функции меня не очень волнуют, но единственное огорчение — отсутствие системы помощи при смене полосы, она довольно полезна.

Audi SQ5 2021

Пользуюсь автомобилем более полугода, проехал уже более 15 тысяч километров. Внешний вид SQ5, по моим наблюдениям, 60% прохожих воспринимает как Q5L местного производства, 39% издали принимают за Q3 (потому что колесная база не увеличена), и только менее 1% людей отмечают какие-то отличия от обычного Q5L, но не могут точно сказать, в чем они заключаются. 1. Механические характеристики отличные. Учитывая, что вы тратите на этот автомобиль от пятидесяти до шестидесяти тысяч, точно не из-за его впечатляющего внешнего вида, просторного салона или экстравагантного интерьера. Основные достоинства — это двигатель EA839, 3.0T с мощностью 354 л.с., крутящий момент 500 Нм, трансмиссия ZF 8AT, полный привод, спортивная подвеска S, матричные фары, OLED задние фонари и другие ключевые элементы Audi. Приобретая этот автомобиль, люди, как правило, ищут скромность и комфорт в вождении, ценят внутренние качества автомобиля, а не внешние "понты". Если вам нужны именно "понты", за эти деньги есть много других вариантов, таких как E300L, 530, A6L 55 и т.д. Это ощущение "скромности" хорошо соответствует бренду Audi. 2. Расход топлива отличный. Двигатель 3.0 на платформе 839 хорошо сбалансирован с точки зрения производительности и расхода топлива. Это мое личное мнение: он не такой буйный, как 2.9T, но в нужный момент обеспечивает достойную производительность и ускорение. Полностью удовлетворяет потребности в ежедневных поездках и периодически агрессивном вождении, что соответствует позиционированию S-моделей Audi: не слишком агрессивный, но идеально подходящий. Он сохраняет комфортность повседневного вождения и экономичность топлива, несмотря на спортивные характеристики. 3. Возможно, больше всего критики вызовет декоративные детали на четырёх выхлопных трубах и интерьер. Несмотря на стандарты Euro 6B, выхлопной звук на холостом ходу у оригинальной заводской установки вполне неплох, а в динамическом режиме и при прогреве двигателя есть хлопки. Предполагаю, что причина этого в том, что у европейского SQ5 есть дизельная версия, в которой одно из выхлопных отверстий занято мочевым баком, и, вероятно, из соображений экономии они не стали проектировать два вида деталей, просто сделав все с четырьмя декоративными наконечниками. Второе возможное объяснение — Audi не выпускала модель RSQ5, возможно, чтобы обратить внимание на сходные модели Porsche Macan S и Macan GTS. Это вполне объяснимо. Что касается интерьера, то я лично считаю, что минималистский индустриальный стиль вполне приемлем, он соответствует мужскому вкусу. Лично мне не нравятся яркие и вычурные интерьеры в стиле ночных клубов.

Audi S4 2023

В начале сентября я купил машину, за месяц проехал более 1800 километров. В эпоху, когда электромобили становятся популярными, а двигатели внутреннего сгорания теряют позиции, я всегда хотел машину с большим объемом двигателя. За это время я рассмотрел множество автомобилей и случайно обнаружил, что сейчас на S4 большие скидки. Вернувшись домой, обсудил это с женой, и после её согласия пошел в автосалон смотреть машину. Первый раз получил общее представление о стоимости готового автомобиля, во второй раз взял с собой друга, который хорошо торгуется. В салоне как раз была машина в наличии (серого цвета), с подходящими мне опциями. Потом начались переговоры по цене. Продавец был настроен решительно и несколько раз обращался к руководству (если бы цена не подошла, я бы ушел). В итоге я купил машину со скидкой. Внешний вид дискретный, мне такой стиль нравится. Подвеска жестковата, но сидения достаточно мягкие, поэтому в повседневном использовании машина удобна (стараюсь объезжать люки на дороге). Заднее пространство приемлемое, когда возим ребенка и едем вчетвером, нет ощущения тесноты. В режимах экономии и комфорта коробка передач рано переключает передачи, двигатель работает лениво, накапливая мощность, но не используя ее. В динамическом режиме и режиме S мотор и коробка передач откликаются хорошо, достаточно добавить газ — и мощность поступает непрерывно. Расход топлива отличается в городских пробках и на автомагистраляx. Аудиосистема BO передает человеческий голос хорошо, другие параметры средние. Критичный недостаток — только предупреждение о давлении в шинах, без точного отображения давления. Интерьер, который критикуют многие, мне кажется нормальным, кроме того, что система иногда подвисает и не очень дружелюбна к устройствам на Android. В целом, я доволен автомобилем (за 600 тысяч много недостатков, зато за 400 тысяч ждешь слишком многого).

Audi Q5 2018

Эта машина во всем хороша, внешний вид за столько лет остается таким же привлекательным. Впечатления от вождения тоже неплохие, чувствуется при подаче газа, и едет довольно быстро. Единственное, что отделка салона теперь явно уступает электромобилям. Также меня обманули при покупке, навязали 360 и прочие, потратил много лишних денег. Вместе с тем моя машина имеет много мелких проблем, и за эти годы это то, что мне не нравится больше всего — то бачок треснет, то радиатор протекает, или руль барахлит, затем кондиционер, дальше уже основание зеркала заднего вида, но в целом впечатления все равно положительные.

Audi A8 2019

Купил с предтоповой комплектацией 55 Luxury, раньше всегда водитель водил, на праздники и выходные ездил сам. В последнее время часто в командировках в других городах, водителю нужно заботиться о семье, пока я не нашел подходящего водителя, вожу сам (просто набираю текст). Внешний вид А8 солиден и внушителен, вызывает уважение, но при этом не бросается в глаза. Мне очень нравится такое сдержанное выражение. По комплектации это один из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе. Стандартные функции включают 3.0 двигатель, пневмоподвеску и электрические двери, колеса 21 дюйм — средние, а звуковая система BO хороша. Честно говоря, у меня нет времени слушать музыку без потерь, в машине хочется отдыхать, а за рулем не запоминаю, что слушаю. Пространства достаточно, можно вытянуть ноги на заднем сиденье, отрегулировав переднее кресло. Управление и подвеска великолепные, ход плавный, амортизация меня не разочаровывала. Ездил некоторое время на Tesla Model Y, ее подвеска в сравнении никуда не годится. Возможно, мне повезло, но серьезных поломок не было, только поменял маслосъемное кольцо и дважды калибровал камеры. Все остальное, включая задние фары и центральную консоль, ремонтировалось по гарантии и быстро, не платил, так как купил продленную гарантию. Экономичность средняя, так как расходы на топливо и обслуживание не низкие. Обслуживание и страховка в год обходятся около 20 тысяч, топливо около 30 тысяч, иногда 98, иногда 95. Советую не покупать машину импульсивно, траты на дополнительную гарантию и обслуживание составили более 40 тысяч, пленка и покрытие еще 30 с чем-то тысяч, сейчас думаю, что это излишне, как будто промыли мозги. Напоследок, скидка: импортные модели Audi обычно могут обсуждаться на скидку 22-23%. Воспользовался выходными на Национальный день, чтобы поделиться.

Audi Q5 2016

Этот Audi Q5 имеет довольно классический и привлекательный дизайн, механические характеристики выдающиеся, управление довольно маневренное, полноприводная система действительно выручает, и это действительно важно. Пространства я считаю вполне достаточно, эта версия Q5 введена по оригинальному дизайну без удлиненной колесной базы, поэтому управляется легко, как хэтчбек. Комфорт по сравнению с седанами все же немного хуже, но при длительных поездках по шоссе действительно не чувствуешь боли в пояснице и ягодицах, что является преимуществом городских внедорожников. Наиболее неудовлетворительным является то, что мой Audi Q5 при пробеге чуть более 90 тысяч километров начал заметно потреблять моторное масло, а при 98 тысячах километров масла сжигалось значительно больше, появилась необходимость добавлять литр масла после 100 тысяч километров пробега каждый тысячу километров. При выборе автомобиля я слышал о проблемах Audi с потреблением масла, но мне сказали, что с выпуском модели 2016 года с третьим поколением двигателя EA888 эти проблемы решены, однако моя машина все же потребляла масло. В то время я рассматривал другие автомобили той же ценовой категории, но в конечном итоге выбрал Q5 из-за мощной полноприводной системы Audi. В 2016 году на Q5 были значительные скидки, но нужно было покупать дополнительные аксессуары и страхование у дилера, что оказалось невыгодным и стоило около 20 тысяч юаней. К тому же, это был период «Пяти первых» мая, когда много кто покупал автомобили, и давление на аксессуары было сильно. На самом деле, общий расход топлива у Q5 не слишком высок, возможно, из-за частых поездок по автострадам. С кондиционером на автостраде расход снижается до 7,5 литров на 100 км, что для такого тяжелого и полно приводного автомобиля действительно не слишком высоко. Эта версия Q5 была введена по оригинальному дизайну без увеличения длины, что соответствует моим предпочтениям, я не люблю удлиненные автомобили. При росте 1,78 метра на задних сиденьях я не чувствовал дискомфорта, колени не упираются, а обычно в машине сидят один-два человека, задние сиденья заняты редко. Наконец, хочу отметить, что полноприводная система Audi действительно мощная, она легко справляется с дорожными покрытиями на перекрестках, что является ее большим плюсом. Даже несмотря на серьезное сжигание масла, я все равно хочу оставить эту машину. (Проблему сжигания масла пока не ремонтировал).

Audi E-tron GT 2023

Эта модель автомобиля выглядит очень красиво, кажется низкой и спортивной. Помимо R8, эта модель GT, пожалуй, является самым красивым автомобилем в модельном ряду Audi. Мне очень нравится ее передняя часть, плоский дизайн, а также она очень широкая и придает ощущение суперкара. Внутреннее убранство этой машины также прекрасно, всё-таки это миллионный люксовый автомобиль, сиденья очень хорошо обхватывают, садишься в них и как будто проваливаешься внутрь, однако комфортность чуть ниже среднего, немного жестковаты. Мощность машины по результатам испытаний составляет примерно 4-4.1 секунды, старт очень энергичный, двухсотметровую прямую проходит чуть больше семи секунд. Подвеска также очень жесткая, хорошая поддержка при поворотах. В общем, эта машина оставила у меня очень хорошее впечатление.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Недостаток маленьких мест для хранения 【Комфорт】 Очень доволен комфортом при вождении и езде 【Пространство третьего ряда】 Может использоваться для поездок до получаса, для более долгих поездок потребуется терпение 【Опыт покупки автомобиля】 Ждал машину 5 дней, сам автомобиль с опцией подогрева задних сидений, довольно доволен 【Цена покупки】 71 тыс. с учетом всех расходов 【Ощущения от вождения】 Мощность достаточная, если нужно больше чувствительности педали газа, переключитесь в спортивный режим 【Расход топлива】 Сейчас 2000 км, примерно поровну трасса и город, долгосрочная память 10.7 【Опыт сидения】 Очень комфортно, кресла второго ряда тоже можно регулировать по углу наклона, третий ряд можно использовать в экстренных случаях на короткое время, все-таки неплохо. Подключение машины к системе можно настроить в автосервисе. Установленные на автомобиле ETC можно активировать с помощью автосервиса. Затемнил хромированные детали, выглядит молодежно и спортивно. Поставил пленку на люк от обледенения, эффект все-таки ощущается. Сам установил некоторые приборы в салоне, некоторые действительно полезны.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Телефон можно положить только на сиденье переднего пассажира, центральный подлокотник заметно сопротивляется. Кузов слишком длинный. 【Пространство】 В основном достаточно для одного человека и машины... 【Комфорт】 Лучше, чем старый автомобиль, но стартует медленно. 【Пространство третьего ряда】 Не обращаю внимания. 【Наименее понравилось】 Есть небольшой запах, не очень сильный...

Audi A7 (II поколение) 2022

Внешний вид в цвете синей киновари, 21-дюймовые большие колеса, яркая и привлекающая внимание внешность. Управляемость отличная, так как это последний двигатель большого объема, сохранившийся в группе Volkswagen, серия EA839 также, вероятно, является последним большим внутренним двигателем сжигания. Совершенно не нужно беспокоиться о мощности, педаль газа реагирует очень быстро. Функция поворота всех четырех колес делает эту большую машину очень маневренной, производительность стабильная. Другие функции также довольно полные, включая камеру заднего вида, автоматический наклон заднего зеркала при парковке, аудиосистему BO, двери с магнитным замком, двойное звукоизоляционное стекло, персональное стекло для задних сидений и так далее. Средний расход топлива моего автомобиля составляет 12 литров на 100 км, что, по-моему, вполне приемлемо. В повседневных поездках я часто использую режим интеллектуального скольжения, если бы не этот режим, расход топлива был бы больше. Единственный недостаток - функция активации багажника движением ноги, которая у меня никогда не срабатывала. Также кнопка открывания багажника не очень чуткая, и сам багажник слегка маловат. В целом, как седан-купе, я очень доволен производительностью SAIC Audi A7L Pioneer Edition.

Audi Q5 e-tron 2023

Внешний вид авто выглядит внушительно и сдержанно, без линии, присущей новым авто. На вкус и цвет товарища нет. Интерьер скромный, но сохраняет некоторые традиционные элементы Audi. Умная система автомобиля проявляет себя на среднем уровне среди электромобилей. Возможность конфигурации на 7 мест делает пространство салона более универсальным. Вождение реального автомобиля очень комфортное, шасси устойчивое, ускорение плавное и линейное, что делает его идеальным для семейного использования.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 Первое впечатление Увидел машину совершенно случайно, когда с братом зашли в выставочный зал на первом этаже Golden Eagle в Сучжоу во время небольшого затишья пандемии в 2022 году. Снаружи все выглядело довольно привлекательно. Позже, пару месяцев назад, проходил мимо с женой после ужина, решили заглянуть. Внешний вид и интерьер нас впечатлили (главное, что жена осталась довольна, хе-хе), так что решили протестировать. Машина для тест-драйва была версия 45 с полным приводом, ощущения были отличные. Знакомство Помню, тогда было много скидок для владельцев немецких автомобилей, по профессии, для крупных клиентов и т. д. После разъяснений сотрудника выставочного зала я начал задумываться о покупке. После обсуждений добавили «Summer Pack» с подогревом и вентиляцией сидений, а также электрическими дверями — все это казалось выгодным, так что мы быстро сделали заказ. Цвет Отдельно стоит упомянуть про цвет, потому что изначально я хотел выбрать черный, он выглядит солидно (ассоциация с гангстером в костюме). Но жена нашла в Xiaohongshu, что синий имеет градиентный эффект и темнеет на закате, создавая более глубинное ощущение. После длительных раздумий остановились на синем. В салоне черные машины были в наличии, их можно было получить за несколько дней, но из-за выбора синего пришлось ждать несколько недель. 【Ощущения от вождения】 Я пока водил недолго, но ощущения довольно хорошие. 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, сейчас расход более 11 литров. 【Запас хода】 Цены на топливо скоро превысят 9 юаней, наслаждайтесь пока есть возможность. 【Самое приятное】 В целом, я доволен. В интернете много комментариев от «диванных критиков» о том, что машина не настоящая без спортивного силуэта. Лично мне это не мешает, у разных моделей своя целевая аудитория. Импортированные версии действительно крутые, но и цена на них высокая. Китайские модели дешевле и подходят для семьи, кроме того, в них высокий уровень оснащения. Не вижу повода для сомнений. 【Самое неудовлетворительное】 Не могу сказать, что разочарован, но передача автомобиля в FAW прошла без особой торжественности, хотя сотрудники были очень дружелюбны. Система входа в автомобиль тоже вызвала неудобства, но позже удалось разобраться самому и все заработало. Есть и стандартные для многих автомобилей проблемы — шум при развороте, иногда возникающие рывки при старте. P.S. В обновленной версии «Summer Pack» задний кондиционер интегрирован в подлокотник, так что блок заднего кондиционера пустует, что осознали уже позже.

Audi Q2L 2023

Первая машина в жизни, очень нравится, купил из-за страсти. Все говорят, что первая машина у молодых людей не должна учитывать цену, практичность или экономичность, нужно только смотреть, нравится ли она. 【Пространство】 Маленький SUV, пространство небольшое, почти как у седана, в семье немного людей, достаточно. 【Опыт покупки】 Немного затянулось, оплачивал всю сумму долго, еще день ушел на установку дополнительных компонентов, сказали, что за три часа управятся, но ждал целый день. 【Опыт вождения】 Кроме учебной машины ничего больше не водил, могу сказать, что очень комфортно, в сто раз лучше, чем учебная машина. 【Расход топлива】 Кажется высоким, сначала было около 10, сейчас 9.8, на две сотни топлива уходит за несколько дней и нужно 95-й бензин, а сейчас цена на нефть перевалила за девять, можно ругаться весь месяц. 【Стоимость ремонта】 На пятый день вождения, второй раз на улице, столкнулся с небольшим повреждением при парковке на обочине, не заявлял в страховую, покраска стоит около тысячи. В итоге все оставшиеся деньги потратил на освежители воздуха.

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространства в целом достаточно, четырем пассажирам комфортно сидеть, но пять взрослых на заднем сидении уже будет неудобно. 【Комфортность】 При вождении комфорт сравнимый с аналогичными моделями, ощущения от поездки средние, пространства немного маловато. Мой рост 1.75 м, вес 140 кг, можно использовать мои параметры для оценки. 【Наиболее неудовлетворительно】 Пространства в целом достаточно, низкий уровень комплектации, функция автоматического запуска-остановки действительно раздражает. Остальное - ок. 【История покупки】 Когда я покупал машину в местном дилерском центре, была только одна машина в наличии. Продавец А-Фей был очень приятным человеком, даже угостил жареным гусем. Вёл себя вежливо, рекомендовал только нужное, без лишних накруток, отношение было намного лучше, чем у BMW и Mercedes-Benz. 【Цена при покупке】 Самая низкая цена, без скидок, ждал неделю. Весь процесс покупки прошел нормально. 【Расход топлива】 Расход топлива для этой массы автомобиля нормальный, приемлемый, не высокий и не низкий. 【Обслуживание】 Обслуживать легко, масло не такое требовательное, как пишут в интернете. На данный момент утечек масла не наблюдалось, редко вожу агрессивно, за несколько лет не было мелких неисправностей, качество машины вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Заметно торможение, когда турбина вмешивается в работу двигателя, ощущения от вождения уступают BMW, нет свободного хода руля, шасси прочное, на высокой скорости ведет себя отлично, на низкой скорости - не очень. Но когда разгоняется, отклик на газ впечатляет, а уж в спортивном режиме приятно удивляет, те, кто водил Audi, поймут.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Самый удовлетворённый】 Эта комплектация, наверное, самая выгодная среди полноприводных моделей, и именно поэтому я её выбрал. Она удовлетворяет мою страсть к "Черному Витязю", но при этом не такая вызывающая. Она также удовлетворяет моё желание обладать системой quattro, обладает большой мощностью во время вождения. И, конечно, стоит упомянуть уважение к технологии освещения Audi: динамические светодиодные задние фонари и светодиодные матричные фары. По сравнению с другими конфигурациями, диски не кажутся такими уж ужасными. 【Впечатления от вождения】 Мощность — 2.0T 45TFSI, 245 лошадиных сил в сочетании с интеллектуальной полноприводной системой quattro, этот ансамбль легко разгоняется, мощность значительная. Управляемость — развороты и повороты очень лёгкие и маневренные. 【Расход топлива】 Мой средний расход топлива составляет 8.8 литров, в городе это 9.6 литров и выше, на трассе — 5.5-6 литров. Эти цифры можно воспринимать лишь как ориентиры, так как я редко их подсчитываю.

Audi Q3 2023

Примерно на ухабистых участках дороги и при подъеме кажется, что звук исходит сзади автомобиля. Звучит как маленькие кусочки льда, падающие на крышу, словно "бам-бам". Это не похоже на звук чистого металлического столкновения. Примерная область звука - багажник, около заднего окна. Друзья, у кого-то была такая ситуация? Новый автомобиль не украшен, камеры заднего вида тоже нет, при парковке сам поцарапал об стену, моя вина. Продавец сказал, что при украшении можно попросить кого-то проверить, но он сам не знает, в чем дело, кажется, он притворяется незнающим.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид не очень впечатляющий, только замена затемнённой передней панели придаёт ему внушительный вид. Автомобильная система CarPlay не поддерживает подключение к телефонам на Android, что не соответствует потребностям страны.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Пожалуемся немного: у автомобиля Audi действительно мало отсеков для хранения. Для телефона нет места, хотя в подлокотнике и предусмотрен отсек для телефона, но пользоваться им неудобно. Пространства в машине достаточно, всё-таки это 7-местный автомобиль. Места на третьем ряду сидений мало, но они используются только в экстренных случаях, и этого вполне достаточно. Благодаря пневмоподвеске, комфортность на высоте. В своё время сравнивал X5 и Discovery 5, обе машины хорошие. Жене понравился X5, но, к сожалению, за схожую стоимость можно было купить только 2.0. Круглая задняя часть Discovery 5 не пришлась по вкусу, поэтому в итоге выбрали Q7. На данный момент проехали всего 100 км, средний расход топлива показывает 21 литр на 100 км, но это должно снизиться по мере увеличения пробега.

Audi E-tron 55 2019

Во всех аспектах всё хорошо, только запас хода маловат. Кроме того, для такой большой машины сделать 6 мест было бы практичнее, багажник слишком большой и не особо полезный.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид автомобиля стал моложе и теперь напоминает увеличенный Q5. Он уже не выглядит таким "взрослым", но неизменной осталась высота кузова; если бы она была чуть выше, автомобиль смотрелся бы еще внушительнее. В плане пространства, основной недостаток - это место для хранения! Его действительно не хватает! Центральный экран, выполненный в двух уровнях, удобно использовать, но он занимает много места в центральной консоли. Держатель для бутылки вмещает одну бутылку воды, и больше некуда положить телефон... Семиместный автомобиль в качестве экстренного случая еще подойдет, но в основном это большой пятиместный автомобиль, и второй ряд сидений здесь маловато... Что касается расхода топлива, то, возможно, благодаря поддержке 48V, общий расход топлива довольно хороший. Учитывая, что я предпочитаю агрессивный стиль вождения, первая полная заправка нового автомобиля на 700 юаней... на пустом баке почти 700 километров... Недостатки не затмевают достоинств: материалы и качество сборки автомобиля - непревзойденные!