Я использую машину уже около полугода, недавно сделал первый техосмотр. Сначала скажу о цене, которая волнует всех: за это время рынок стабилизировался, и цена на A7L теперь практически устоялась на уровне около 42 тысяч (валюта не указана). Особенно если можно добавить пакеты опций — не сомневайтесь. Новая версия Black Knight в стандартной комплектации оснащена второй генерацией датчиков давления в шинах и красными суппортами, причем без повышения цены.
Внешний вид: Для моих тридцати с небольшим лет дизайн машины как раз подходящий — спортивный и элегантный. Если вам нравится кузов фастбэк, то лучше взять A7, а в крайнем случае A5; здесь нет смысла показывать свое присутствие.
Интерьер: После добавления пакетов опций карбон заменил алюминиевые вставки, которые были в стиле бизнес-модели A6L. Лично мне кажется, что это лучше сочетается с дизайном центральной консоли. Интерьер не произведет на вас ошеломляющего впечатления и не покажется некрасивым — все именно так, как должно быть.
Комплектация: Бензиновые автомобили не могут сравниться с электрическими по удобству, есть свои ограничения с 12V батареей, но в A7L есть все необходимые функции: 360-градусная обзорная камера, автоматическая задняя дверь, подогрев сидений. После добавления пакета опций доступны системы ACC (адаптивный круиз-контроль), аудиосистема bose и подогрев руля. Отмечу, что ставлю лишь 4,5 звезды из-за невозможности установки вентиляции сидений! Объем багажника средний, для повседневного использования достаточно, задние сиденья позволяют комфортно разместить пассажиров — машина все же позиционируется как частично бизнес-класс. С шинами 255/35R21 и полноприводной системой Audi, я могу описать ощущения от вождения одной фразой: дерзкий и уверенный.
Наименее удовлетворительные моменты:
Недостатки: Шины хрупкие и дорогие; нельзя отключить систему очистки фар, что ведет к большому расходу омывающей жидкости; функция распознавания дорожных знаков иногда сбоит на развязках (хотя я это не использую, но всплывающие окна раздражают); функция удаленного кондиционирования работает, но лишь немного лучше, чем ее отсутствие.
Расход топлива:
Сначала был на уровне 11-12 л, полный бак обеспечивал пробег 800 км. После первого техосмотра расход снизился до 9-10 л, полный бак теперь хватает на 920 км.
