Я выбрал Audi A7L 45 TFSI quattro класса "Luxury". Если честно, в первую очередь меня привлекла её внешность. Ради красоты я готов закрыть глаза на многое. По сравнению с A6L, она более молодёжная и самобытная; по сравнению с A7, у неё более дружественная цена, полный привод и более комфортный задний ряд — действительно впечатляет.
Экстерьер
Экстерьер действительно шикарный. Я самостоятельно заменил диски и тормоза, покрыл машину серебристой плёнкой, которая отлично подходит для Audi, и теперь она выглядит как "интеллигентный бандит". Широкий кузов, низкая посадка — выглядит стильно. Фары, как у RS7, создают эффектный вид. Каждый раз, когда выхожу из машины, оборачиваюсь взглянуть на неё — настолько она притягивает. Единственное, что жаль, это то, что за рулём не вижу её красоты.
Интерьер
Интерьер впечатляет качеством и технологичностью. Я ждал месяц ради коричневого интерьера — роскошный коричневый очень особенный, не такой старомодный, как прочие коричневые. Подобранные в тон коврики создают максимальное ощущение простора. Три экрана создают цельный вид, они удобны и красивы. Я выбрал опцию с аудиосистемой BO — звук отличный. Когда еду на работу и обратно, ощущение, что нахожусь в передвижном концертном зале. Атмосферная подсветка добавляет шарма в вечернее время.
Пространство
Колёсная база более 3 метров, пространства очень много. Задние сиденья имеют регулировку спинок, что нечасто встречается и сидеть очень комфортно. Родители говорят, что на заднем ряду просторно, для семьи вполне подходит. Багажник тоже достаточно глубокий, для багажа и повседневных вещей места хватает.
Оснащение
Оснащение полное, хоть и без излишеств, но очень практичное. К примеру, подогрев сидений, ассистент вождения — всё это пригодилось. В плане управляемости больше всего мне нравится полный привод, с ним чувствуешь себя особенно уверенно на поворотах. Подвеска собранная, передача информации с дороги чёткая, но мягкая. Проезжая лежачие полицейские, ощущается просто "тук", создаёт чувство статуса.
Динамика и управляемость
Разгон не такой резкий, но продолжительный, нажимая на педаль, ощущаю, как мощность поступает непрерывно. Руль ощущается приятно, реакция кузова быстрая, общее впечатление от вождения — удобно. Управление точное, без проволочек.
Расход топлива
Расход в городе составляет 12 литров, на трассе до 8, в среднем чуть выше 10. Вероятно, у меня тяжёлая нога, и если бы ездил легче, расход был бы ниже. Но, учитывая класс и мощность автомобиля, подобный расход вполне приемлем.
Надёжность и стоимость эксплуатации
Езжу месяц, никаких проблем не возникло. ТО ещё не проходил, но слышал, что цены разумные. Всё-таки это автомобиль данного класса, и повседневное использование не такое уж тратное. В целом, это настоящая находка для любителей красоты, вождение оказалось ещё лучше, чем я ожидал.
