У меня было три автомобиля типа универсал, все которые я купил на свои деньги. Мой первый автомобиль был C-класс универсал 2010 года с шестицилиндровым двигателем S204, который я купил в 2011 году в Пекине за 60 тысяч юаней. Затем у меня был CLS350 Shooting Brake с красным кузовом. Я думал заменить старый C-класс на новый C43T, но он оказался четырехцилиндровым с легкой гибридной установкой. Когда на автомобильном рынке я колебался между X4M40i и X3M, появился S4avant, который меня сразу заинтересовал.
Я прожил 10 лет в Швейцарии и Франции, поэтому у меня есть особая привязанность к универсалам. В Германии, особенно среди людей с высоким доходом, планка хорошего автомобиля начинается с 70 тысяч евро. S4avant, который находится на стадии смены поколения, был приобретен у нас за примерно 76 тысяч евро два года назад; M340iT стоил от 75 тысяч евро и до 80 тысяч евро, но в нашей стране он не продавался; новый C43T стоил от 86 тысяч евро, что даже не было серьезным предложением.
На данный момент S4avant - лучший выбор благодаря сочетанию редкости, практичности, производительности и потенциала для тюнинга, что делает его отличным по соотношению цена-качество. Несмотря на предстоящую смену поколения, его цена очень привлекательна. Второй этап тюнинга помогает ему разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды, при этом он подходит как для гоночной трассы, так и для перевозки грузов. Я благодарен электромобилям за экономию на топливе и расходы на тюнинг.
Проехал 2000 км за три месяца, соотношение город/шоссе 8:2, расход топлива приятно удивил. Долгосрочный расход топлива старого C-класса был 11,7 л/100 км, а у S4avant – 12,6 л/100 км. Больше всего мне нравится качество шасси и полный привод, а меньше всего – старый интерьер и маленький бак. Все остальное устраивает, к тому же всё можно улучшить.
