Отзывы об автомобилях (954)

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Я купил машину месяц назад, заказал её с добавленным пакетом Black Optic. Этот пакет мне очень нравится, он делает машину более стильной по сравнению с базовой версией, ведь я ещё молод😏. Всегда использую режим вседорожного привода, он очень комфортный. Когда скорость превышает 80 км/ч, подвеска автоматически опускается, а после остановки на светофоре снова поднимается, это довольно интересно😳. Подвеска очень эластичная, на высокой скорости ездить очень комфортно, как будто плывёшь по дороге. В начале, когда только забрал машину, ощущал некоторую резкость при переключении передач, но сейчас, проехав 2000 км, стало гораздо лучше, возможно просто привык. Мощность без сомнений, 3.0 V6 откликается мгновенно. Система Bo с 19 динамиками достаточно хороша, дома у нас тоже Bo акустика, звук сбалансирован по всем частотам и имеет высокий уровень точности воспроизведения, вкратце — прозрачный🤭. Пространства достаточно, третий ряд сидений практически не используется, а передние и задние сиденья хорошо поддерживают, я не люблю слишком мягкие, от них устаёшь при долгом использовании. Конечно, я рассматривал X5 и GLE, так как у жены X3, а интерьер X5 не сильно отличается, я уже устал от него. GLE с 6-цилиндровым двигателем вышел бы слишком дорогим, поэтому его тоже отбросили. Но сиденья у GLE самые комфортные из этих трёх машин. Есть жалобы на систему автомобиля: с момента покупки я не смог успешно войти в систему пользователя, но я использую CarPlay, поэтому это не особо мешает. Приложение для телефона бесполезное, в 8 случаях из 10 ничего не отображает😡, BMW App гораздо удобнее. Разочарован отсутствием электрической регулировки рулевого колеса😡. Двери действительно сложно закрываются, приходится ждать поставку авто с электрическим доводчиком дверей, но дилер сказал, что для машины, которую заказали на складе, его нет, придётся устанавливать позже в сервисном центре. Если бы высота кузова могла быть ещё чуть выше, было бы более внушительно, но я уже доволен. Сейчас расход топлива в городе в период обкатки не слишком приятный, минимум 13 л/100 км. Q7 — отличный автомобиль, покупка не разочаровала🥳. В конце прикрепил совместное фото с машиной жены X3 с пакетом Shadow Line.

Audi A7 (II поколение) 2022

1. Время от времени в районе приборной панели появляются небольшие посторонние звуки, но по окнам посторонних звуков пока не замечено. При скорости около 20-30 км/ч при ускорении и переключении передач ощущается лёгкий рывок, возможно, я ещё не привык к логике переключения передач. 2. В целом шумоизоляция машины довольно хорошая. 3. Обычно я хорошо ориентируюсь в городских условиях, поэтому основное использование мультимедийной системы сводится к прослушиванию музыки, что вполне достаточно. Единственный недостаток — при каждом включении нужно несколько раз нажимать на подтверждение. 4. Кондиционер охлаждает хорошо. 5. Для версии 2.0 можно за небольшую цену выбрать все возможные опции, а для версии 3.0 выбор опций ограничен и дорог; отсутствие вентиляции сидений в этом ценовом диапазоне — это странно, вероятно, они не рассчитывают на массовые продажи. 6. Расход топлива я особо не отслеживал, езжу в основном по автомагистралям, средний расход показывает около 11 литров. 7. Когда отпускаешь педаль газа, машина довольно далеко катится по инерции, нужно привыкнуть; тормоза с 6-поршневыми суппортами работают хорошо. 8. Система кругового обзора (360 градусов) не слишком чёткая, радары очень чувствительные, что немного мешает. Ошибка радара появлялась на два дня, а потом исчезла сама. 9. Центральный тоннель высокий, почти как четырехместный автомобиль. 10. Возможно, из-за хорошей шумоизоляции ускорение двигателя менее ощутимо, даже создаётся ощущение, будто управляешь электромобилем, особенно если учесть ненастоящие выхлопные трубы. Чувствуется как Passat.

Audi A7 (II поколение) 2024

Моя первая машина была подержанной "Сагитар" 2013 года выпуска, которую я купил на свои первые заработанные деньги. За эти несколько лет она сопровождала меня через невзгоды: стартап, свадьба, покупка дома, рождение ребёнка... С детства я завидовал тем, у кого была машина, это казалось очень крутым. Мне нравилось смотреть на разные модели машин, хотя мне казалось, что я вряд ли смогу их себе позволить. В 2018 году я закончил учебу, в 2019 начал работать, в конце года уволился, а в начале 2020 года начал свой бизнес, столкнувшись с пандемией. Но я всё же справился. Тогда я хотел купить BMW 125, но друг сказал, что если я куплю её, то он больше не будет со мной общаться 😂. Он предложил одолжить мне 100 тысяч и купить Mercedes C260. Я посмеялся и отказался от покупки. Позже я обсудил с семьёй покупку машины, и мой отец предложил сначала жениться и купить дом, что и оказалось приоритетнее. В 2021 году я познакомился с будущей женой, в 2022 году мы поженились и в конце года купили дом в Шанхае. Хоть дом и небольшой, но был куплен за наличные. В этом году мы делаем ремонт дома, и родился наш ребёнок. Казалось, что всё это навалилось разом. За два месяца я похудел почти на 10 кг. Желание купить новую машину уже не могло быть подавлено. В этот раз не было причин откладывать покупку, как свадьба или дом. На самом деле, покупка дома только создала ощущение, что все мои усилия за несколько лет были мгновенно израсходованы, без большого радости и возбуждения. В конце прошлого месяца я пошёл с другом на тест-драйв BMW 5 и Audi A7. В результате в моём сердце осталось место для 530 и A7. Оба автомобиля хороши, но ожидание установки дополнительных опций на 530 заняло бы 3 месяца, поэтому я выбрал A7. Меня привлекли безрамочные окна и фары. Мне 28 лет, нет смысла выбирать что-то слишком угрюмое и консервативное. К тому же, в апреле я получил шанхайские номерные знаки, что стало одной из причин для дополнительной покупки, так как моя маленькая "Сагитар" с экологическим стандартом Евро-4 не могла получить шанхайский номер. На данный момент я выявил несколько недостатков у машины: проблемы с послепродажным обслуживанием в супермаркетах и мультимедиа система, которую я считаю посредственной. Хотя она подвергается критике в интернете, я никогда не становился "интернет-воином". Если вы хотите критиковать, то сначала купите машину, а если у вас её нет и вы даже её не видели и не водили, то я не понимаю, на чём основаны ваши комментарии. Во всяком случае, мне нравится её внешний вид, и я готов за это платить. Она определенно не люксовая машина, но это результат моих многолетних стараний, и я доволен. В итоге, машина с полным комплектом и шанхайскими номерами стоит почти 600 тысяч юаней. Увидим, как она покажет себя в дальнейшем. Надеюсь, что она станет верным спутником, как моя первая "Сагитар", и поможет мне достичь новых высот. Надеюсь, что те, кто читает этот комментарий, тоже смогут скоро сесть за руль своей желанной машины 🤓.

Audi A3 2023

Очень нравится, отлично выглядит. Для товарища это первый в жизни автомобиль, сразу решил взять Audi. Сначала думал о Bora, Lavida или Sagitar, но потом решил сразу взять Audi. Скоростью очень доволен, но в средней комплектации нет атмосферного освещения и электрической регулировки пассажирского сиденья, нужно устанавливать самому. Расход топлива приемлемый, примерно шесть-семь мао на километр.

Audi A7 (II поколение) 2022

Опытный водитель мимо проходил, перед покупкой машины тоже рассматривал Mercedes E. Слишком старомодный интерьер меня оттолкнул, пришлось отказаться от любимого Mercedes, кажется, что он не слишком подходит для людей младше 40 лет, а мне только немного за 30. В итоге я всё-таки выбрал A7L, его внешний вид и интерьер действительно очень молодёжные, стильные и спортивные. По моему мнению, это лучшая машина для молодёжи в пределах 500 тысяч. Те, кто говорят, что A7L некрасивый и что без покатой крыши это уже не A7, смешны, все они просто клавиатурные воины. При тех же характеристиках A7 просто имеет покатую крышу, но стоит на 200 тысяч дороже. Если бы на вашем месте, вы бы стали платить 200 тысяч только за покатую крышу? В целом, реальная машина A7L очень приятна внешне, единственный недостаток — скромные диски, позже хочу их поменять. На данный момент проехал уже 1000 км, ощущения хорошие, внешний вид намного моложе, чем у A6. Машина обошлась примерно в 435 тысяч, плюс 20 тысяч на комплект «Летняя жара», всего около 455 тысяч, потому что я успел воспользоваться политикой для старых клиентов перед завершением скидок. Сейчас, в сентябре, слышал, что скидки уменьшились и цены поднялись. Все необходимые функции есть: полный привод с переключением на постоянный при спортивном режиме, дверные доводчики, вентиляция и массаж сидений, электрорегулировка задних сидений, премиум кресла, хромированные кнопки и т.д. Это действительно классно, считаю, что машина подходит для молодёжи до 40 лет. Фары очень агрессивные, ночью динамические эффекты впечатляют, намного лучше, чем у A6. В спортивном режиме ускорение тоже очень резвое.

Audi A7 (I поколение) 2023

Покупаю это ради внешнего вида, внешний вид действительно безупречен, интерьер, на мой взгляд, тоже неплохой, заднее пространство и не нужно, никто не сидит! Мощности 45t достаточно, если бюджет позволяет, лучше выбрать 55, ощущения от него всегда крутые!!!

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

По сравнению с городской ездой, сочетание 45 на 55 намного выгоднее, потребление топлива в городе при небыстром ускорении составляет около 9.5 литров. Пространства на третьем ряду достаточно для экстренного использования, но для длительных поездок не годится.

Audi A3 2023

A3 — это автомобиль для себя, подходит пользователям, не обращающим внимания на практичность, легко передвигается по городу, коробка передач плавная, мощность хорошая, рулевое колесо не такое тяжелое, как у предыдущих моделей Audi.

Audi Q3 2023

【Пространство】 До покупки машины я не проходил тест-драйв, просто сел на заднее сидение для осмотра. Моя жена прошла тест-драйв. После покупки я ехал домой на этой машине. Пространство для водителя и пассажира впереди было достаточно просторным. На заднем сидении троим людям с ростом 180 см будет тесно, но для семьи из трех человек места вполне достаточно. 【Самое неудовлетворительное】 Хотелось бы пожаловаться на интерьер, он значительно уступает интерьеру моего Haval за 120 тысяч, все кажется пластиковым. Сиденья из алькантары мне особо не по душе, возможно я старомоден и предпочитаю кожаные. Однако, моя жена считает это приемлемым, так как в ее предыдущей машине тоже было много пластика, и она привыкла к этому. Еще один момент — педали газа и тормоза расположены выше, чем я привык. Я нахожу это утомительным для ног, в отличие от моего Haval, который был более комфортным в управлении. 【История покупки】 Контекст: Мне исполнилось 30, появились свободные деньги, решил сменить машину. Изначально хотел купить электромобиль. Коллеги приобрели Dolphin и BYD Yuan, я пробовал их, и они мне действительно понравились по всем параметрам — пространство, оснащение, мощность, комфорт. Но из-за проблемы с зарядными станциями (у нас дома нет парковочного места, зарядка неудобна) отказался от этой идеи. Ранее у нас был Chevrolet Cavalier, прослужил 6 лет, недавно поменяли аккумулятор, кроме немного просаженных сидений, никаких проблем нет. Надежный товарищ. Мы не отправили его на свалку, поскольку теперь есть еще один водитель в семье, и этот автомобиль будет служить нам дальше. 【Цена покупки】 Итоговая стоимость с процентами — 243 тысячи. В подарок получили 5 ТО, одно из них с использованием моторного масла, а также наклейки, коврики, видеорегистратор, ароматизатор, багажник и т.п. 【Впечатления от вождения】 Есть небольшие рывки при переключении на вторую передачу, разгон несколько вялый, так как 1.5t, но стоит утопить педаль газа, как подключается турбина, и ускорение становится довольно плавным. В конце концов, мой старый Chevrolet был только 1.4l атмосферным. 【Расход топлива】 На данный момент данные о расходе топлива не представляют ценности, примерно 9 литров.

Audi E-tron GT 2023

Эта машина на дороге не особо заметна, но на самом деле, во время реального тест-драйва она приносит удовольствие. Ты можешь почувствовать огромную мощь электромобиля, и уже не будешь сожалеть о закате эпохи бензиновых автомобилей. В этом автомобиле сохраняется великолепное управление, которое всегда было характерно для Audi. Однако с точки зрения бренда, за 150 тысяч (единиц), выбор огромен. Брат по марке, Porsche Taycan Turbo, еще больше подчеркивает ценность бренда. Думаю, те, кто хотят купить эту машину, настоящие фанаты Audi.

Audi Q5 e-tron 2023

Прежде всего, пространство в этом автомобиле просто потрясающее — очень просторное. Задние два ряда сидений можно полностью сложить. Интерьер выглядит роскошным и красивым. Запас хода также достаточен, аккумулятор на 83.5 кВт·ч при 80% заряда пробегает около 420 километров (при условии, что дороги свободные и нет пробок). Подвеска очень устойчивая. Поддержка вождения L2 создает хорошие ощущения за рулем. Единственное, что не устраивает, — это плохая мультимедийная система.

Audi S4 2023

【Внешний вид】 Модели Audi никогда нас не разочаровывали, особенно серия универсалов. 19-дюймовые колеса в сочетании с большими фирменными суппортами Audi придают автомобилю весьма солидный вид. Затемненная решетка радиатора создает неплохую спортивную атмосферу. 【Интерьер】 Материалы интерьера Audi S4 Avant в наши дни не вызывают положительных отзывов. В верхней части центральной консоли используется пластик, что снижает ощущение роскоши и качество на вид. Хотя есть и элементы из замши и карбона, они не создают сильного спортивного ощущения. Дизайн изображения на большом экране центральной консоли достаточно аккуратен, но само по себе управление немного подтормаживает; поддержка CarPlay является последним оправданием. 【Пространство】 Длина Audi S4 составляет 4770 мм, ширина — 1847 мм, высота — 1440 мм, колесная база — 2826 мм. Высота немного выше по сравнению с седаном, однако, несмотря на то, что это универсал, места на задних сиденьях и в области головы не так уж много. Тем не менее, объем багажника заслуживает похвалы — визуально в него без проблем вмещаются три 24-дюймовых чемодана. 【Водительские ощущения】 Audi S4 оснащен 3.0T двигателем с максимальной мощностью 354 л.с., максимальным крутящим моментом 500 Н·м и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощности вполне достаточно. Благодаря системе полного привода Quattro машина не скользит даже при старте под дождем, как и должно быть с таким автомобилем. Скорость переключения передач не самая высокая, при повседневной езде ощущаются небольшие задержки, но переход в спортивный режим никак не меняет уровень адреналина. Быстро и стабильно — это лучшее описание его работы. 【Конфигурация】 Пассивные и активные системы безопасности Audi S4 Avant достаточно полные и включают в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS), распределение тормозного усилия (EBD/CBC и др.), крепления для детских кресел, мониторинг давления в шинах, задние парковочные датчики и другие функции. Однако такие функции, как активное торможение и система предупреждения о столкновении, доступны только в качестве опции. 【Заключение】 В качестве самой доступной модели Audi с 6-цилиндровым двигателем, Audi S4 Avant обладает высокой стоимостью. Уникальный внешний вид, полный привод позволяет уверенно ехать даже под дождем, мощный двигатель с хорошей тягой на низких оборотах демонстрируют всю уверенность большого объема. Силовая установка превосходна. Если рассматривать Audi S4 Avant как единственный автомобиль в семье, он не дотягивает до звания "брутального в костюме", но вполне способен доставить немного удовольствия, а также перевезти грузы или детей, что делает его неплохим выбором.

Audi Q5 e-tron 2023

До покупки этого автомобиля я даже не знал, что у Q5 есть электрическая версия. Случайно увидел видеоролик об этом автомобиле в интернете и обратил внимание на цену. Оказалось, что она действительно неплохая. К тому же, автомобиль имеет семиместную компоновку, что полностью удовлетворяет мои текущие потребности. Поэтому я сразу же решил посмотреть машину вживую. Однако, проверив информацию в интернете, оказалось, что в моем районе таких автомобилей нет. Пришлось звонить в Мяньян, чтобы узнать подробнее. Продавец рассказал мне о нескольких политиках и ценах. Оказалось неплохо: примерно 300 тысяч юаней, и к тому же мне подарили страховку. Посоветовался с семьей и сразу решил, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. В Мяньяне также предложили доставку машины до дома. Честно говоря, действительно впечатляет. Настоятельно рекомендую. Прошел всего месяц с момента покупки, и в целом мне очень нравится ощущение от вождения. Особенно радует разгон автомобиля: электромобиль довольно быстро набирает скорость, в отличие от бензинового авто. И еще по поводу электромобиля: раньше я беспокоился об этом, но при покупке мне подарили карту для зарядки. Оказалось, что заряжать машину весьма удобно, и за 30 минут можно зарядить до 80%. Главное, что одна зарядка стоит всего несколько десятков юаней, что значительно дешевле по сравнению с бензиновыми автомобилями. В общем, соотношение цены и качества действительно отличное.

Audi SQ5 2023

Приобрел автомобиль два месяца назад, на данный момент проехал уже 2000 километров, хочу поделиться с вами: кажется, в этой модели отсутствует 48V мягкий гибрид, потому что когда я включаю режим экономии на шоссе, вне зависимости от скорости (до 130 км/ч), при движении накатом двигатель не глохнет, не знаю, является ли это строгим критерием оценки?

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Вождение очень приятное, есть ощущение управления большим автомобилем. Шум от шин и дорожного покрытия хорошо поглощается, звукоизоляция отличная, аудиосистема BO тоже хорошая, было бы лучше, если бы это была большая BO. Комплектация версии Premium максимально полная, не нужно ничего доустанавливать. Лично мне это очень подходит, я вполне доволен.

Audi E-tron 50 2021

Купил свой первый электромобиль, до этого ездил на высокомощном Q5L. Хотя цена на входе почти такая же, по сравнению с Q5L полное превосходство. etron превосходит как по качеству интерьера, так и по ощущениям от вождения, действительно спроектирован и произведен по стандартам Q7/Q8. Хотя заявленный запас хода всего 475 км, что не впечатляет на текущем рынке, но приятно, что цифры не приукрашены — сколько заявлено, столько и проезжает. Если дома есть место под зарядный столб, использовать в черте города очень удобно и не возникает никаких проблем, а вот на трассе все же возвращаюсь к Q5L для большей уверенности. Логика немецких электромобилей совсем другая по сравнению с отечественными. В Китае электромобили пытаются сделать как можно менее похожими на бензиновые, а в Германии все наоборот, поэтому понятно, почему эта модель не пользуется спросом в Китае. etron больше похож на 3.0T Q7, только тише и плавнее, ощущение от вождения действительно отличное, намного лучше, чем у серии ID (Q4etron). Минусы: 1. Машина за 600 тысяч юаней, а сиденья без подогрева и вентиляции — непостижимо! 2. Мультимедийная система устарела до невозможности, обработка крайне неудобная, не идет в сравнение с большими экранами китайских электромобилей, почти нет развлекательных функций, хотя беспроводной CarPlay работает. 3. Функция автономного вождения практически отсутствует: уровень автономии L2 предусмотрен только для топовых комплектаций, и в моей версии даже нет адаптивного круиз-контроля. В целом, если оценивать по стандартам бензиновых авто, эта машина заслуживает 95 баллов; по стандартам китайских электромобилей — около 60 баллов (по рекомендованной цене), но по цене, по которой я купил ее, можно поставить более 90 баллов, ха-ха.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Нет в наличии, есть только одна машина с опциональным пакетом черного цвета, суппорты изменены на красные, добавлено 24400 юаней, пространство нормальное, мощность тоже, но слишком требователен к топливу, поехал в Тайюань, заправился 95-м бензином на Sinopec, оставил меня на трассе, теперь можно заливать только 98-й бензин, это ужасно неприятно.

Audi A8 2018

Пространства достаточно, всё-таки это автомобиль класса D. Постоянный полный привод обеспечивает отличную устойчивость, двигатель и коробка передач тоже мощные. Однако мультимедийная система очень плохая. Первый выпуск авто страдал от проблемы с генератором и стартером, на высокой скорости внезапно выходила из строя электрическая система, что перепугало нас не на шутку. К счастью, ремонт был бесплатным по гарантии. Звуковая система B&O с 17 динамиками тоже неплохая, но не сравнится с B&W в XC90. Расход топлива удивительно низкий, проехал 120 тысяч за четыре с лишним года, в основном по шоссе. В городе водить этот авто — настоящая мука. В первом выпуске не было стандартно установленных вентилируемых сидений, что очень раздражает. Места на задних сиденьях достаточно, сам там почти не сижу, иногда во время поездок с водителем. Сиденья слишком короткие, отсутствие подставки для ног — это баг. Полный привод с дифференциалом Торсен — вещь мощная, ездит как по рельсам. Часто вожу Pama и S450 друзей, но настоящий автомобиль для водителя — это всё-таки A8, имеет внушительный вид, хорош для бизнеса. Pama управляется сложно, в Mercedes слишком комфортно сидеть, но не водить. В следующем году планирую взглянуть на новый 740, может, ещё и возьму S8, чтобы попробовать большой V8.

Audi S4 2023

【Покупка машины】 Поговорив с другом о S4, он сказал, что S4 AVANT уже вышел на рынок. У меня как раз было время, и я зашел в автосалон узнать. Машина только поступила в продажу несколько месяцев назад, но уже начала скидка в 10%. В салоне можно еще поторговаться. Мне лично нравится черный интерьер, но все автомобили в салоне были с красным интерьером, поэтому я решил подождать. Когда мы пошли обедать, продавец сообщил, что в пути есть одна машина с черным интерьером. Изначально я планировал еще поискать, но нигде не нашел цену ниже, чем в первом салоне, и нигде не было машины с черным интерьером, так что я договорился с первым салоном о покупке этой машины. 【Управление】 Друг ездил на Scirocco R месяц, и руль у него слишком тяжелый; делать повороты и маневрировать на парковке было очень трудно. У S4 руль очень легкий и точный, что делает повороты и обгоны очень простыми. 【Динамика】 Мощность на высоте, разгон с газа немного запаздывает, нужно поездить какое-то время, чтобы сделать чип-тюнинг. 【Тюнинг】 После покупки машины я сразу отправился на тюнинг: диски, тормоза, пленка на кузов, тонировка стекол, спойлер – все это нужно установить. Avant – в первую очередь это внешний вид, красота – это все.

Audi A8 2018

В служебной Audi A8L за четыре года заменили генератор, водяной насос, амортизатор тоже сломался, заменили и топливный насос, в люке на крыше также появились посторонние шумы, это обновило мое представление об Audi. Наиболее проблемно то, что сложно сообщить производителю о проблемах, звонок на телефон службы поддержки 400 не решает проблему.

Audi S4 2023

★ С рациональной точки зрения, 495-1495 литров багажного пространства сравнимы с багажником внедорожника, однако высота пола у него ниже. Если вы хотите одной рукой поднять гольф-оборудование или рыболовное снаряжение, то универсал будет значительно удобнее, чем внедорожник. Самое важное, что "двухуровневое пространство" универсала использовать гораздо проще и приятнее. ★ Внешний вид динамичный, но не агрессивный. Он не такой вызывающий, как RS4 Avant, но тоже внушает уважение. ★ На трассе в S4 Avant ощутимо, что настройка подвески не экстремальная. Крены кузова становятся заметнее, а передняя часть тяжелее, чем обычно. Тем не менее, это очень управляемая, прощающая ошибки и легкая в корректировке машина. Она не дает пугающих реакций вроде заноса задней оси, что делает ее подходящей для новичков и среднего уровня водителей. В скоростных поворотах может возникнуть недостаточная поворачиваемость, но в целом динамика автомобиля сбалансирована и не характеризуется слишком явной недостаточной или избыточной поворачиваемостью.

Audi S4 2023

В январе 2022 года я съездил с отцом забрать его заветный Volkswagen. Он всегда был поклонником немецких автомобилей, но в 2012 году, когда я еще учился, отец только что вышел на пенсию и купил Skoda Octavia для семейного пользования. До тех пор, пока я не женился, отец передал старую Octavia моему тестю для поездок на работу (семья жены не была богата и не имела автомобиля). В результате пришлось задуматься о том, на чем будет ездить мой отец. После долгих раздумий мы остановились на Volkswagen Tayron, потому что Atlas слишком большой, Tharu слишком маленький, а Touareg слишком дорогой 😂. Я внес 200 тысяч юаней, а оставшиеся 40 тысяч добавил сам отец, что на тот момент сильно ударило по его бюджету 😔. Но выхода не было 😢. Отец постарел (родился в 1957 году), его реакция и осознанность значительно снизились. Он воспитал меня, несмотря на все мои шалости и непослушание, и я многократно его разочаровывал. Сколько лет он еще сможет водить автомобиль? Возможно, в какой-то год у него пропадут силы и способность к вождению. Я хотел, чтобы моя мама могла сесть на комфортное пассажирское место, не напрягаясь при настройке угла сидения. В конце концов, я решил, что на первом месте должна быть сыновняя почтительность! 😤 Процесс накопления денег был очень изнурительным 😭. Видя красивые одежды, обувь и предметы роскоши, приходилось сдерживать желание их купить 😂. С начала 2022 года до июля этого года я каждый день посетил сайт DongCheDi для сравнения характеристик, качества, управляемости и пространства различных автомобилей. Сначала мне очень понравился Audi A4L 45, я также рассматривал BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класс. Честно говоря, я не мог полюбить BMW (за полгода на пути на работу я видел по крайней мере три автомобиля BMW, стоящие с открытым капотом и ожидающие помощи 😓). А у C-класса слишком высокие затраты на обслуживание, и я считал его невыгодным! 😡 1.5T — это не то, не говорите мне, что мощность 1.5T составляет 204 л.с., при одинаковой скорости 2.0T более уверенный! Конечно, я смотрел на Audi A5 и A6, и жена была в восторге от дизайна A5. Но из-за множества женских владельцев A5 и мнения окружающих я отказался от него. A6 тоже выглядел слишком вышколенным для человека моего возраста, отец говорил, что на A6 я буду выглядеть как водитель начальника 😂. И вот появился Audi S4, я посмотрел на историю цен на DongCheDi, и к марту цена на этот автомобиль упала до минимума. Мне стало ясно — пора! Потому что я планировал сделать инвестицию в следующем году, мне нужно было оставить 200 тысяч юаней, поэтому я оформил 30% предоплаты и 60 выплат, но планировал погасить кредит за два года (можно погасить через год). Самое большое удовлетворение я получил от его мощности. На скорости 140-150 км/ч при сильном нажатии на газ двигатель продолжает давать подхват 😝, такого опыта у меня ранее не было. К тому же он с кожаными сидениями (у Mercedes-Benz E-класса — искусственная кожа 😂), в стандартной комплектации B&O аудиосистема, электрический поясничный упор для водителя и пассажира, что очень помогает тем, у кого больная поясница. Управляемость — я бы оценил на 90 баллов, высокий уровень дорожного следования в поворотах, большое доверие на поворотах — возможно, благодаря системе Quattro 😜 Руль очень точный. Но первая заправка вышла на 400 км, с расходом 15.1 литра на 100 км — тогда я просто офигел. Бак на 58 литров, и пробег всего 400 км? Однако потом я понял, что почти не ездил по трассам, и еще две дня был транспортный коллапс из-за подготовки к Универсиаде. Вторая заправка показала расход 13.2 литра — это уже приемлемо🤗 (заливал 95-й бензин, если хотите кормить свою машину лучше, тогда не считайте). Самое большое разочарование — система доступа в багажник ногой ни разу не сработала 😡😡😡, и нет электрического багажника. Мастера по тюнингу сказали, что такой электрический багажник ненадежен, и через некоторое время мне придется возвращаться в сервис для ремонта 😓. Опыт пассажиров: Заднее сиденье действительно узкое. Ездить вчетвером — без проблем, мой друг с ростом 185 см ездил много раз и был вполне доволен, но если сажать троих на заднее сиденье — это катастрофа 😂 (разве что это трое маленьких или очень худых людей).

Audi S5 2023

С июля, когда забрал машину, до сих пор проехал около 1000 километров, попытаюсь рассказать о впечатлениях от этого автомобиля. Сначала о достоинствах: 1. Внешний вид крутой. Большинство людей, желающих испытать начальный уровень автомобилей с высокими характеристиками, будут выбирать среди таких моделей, как C43, S5, 718, S4, S5, M2, M240 и другие. Учитывая сочетание практичности и внешнего вида, мне кажется, что S5 - это наиболее подходящий вариант. Честно говоря, это старый добрый четырехдверный хэтчбек, который делает общий дизайн потоками ветра неотразимым. Поскольку он выглядит точно так же, как A5, внимание на дороге почти не привлекает. 2. Мощность достаточная. Абсолютная мощность доступна по первому требованию, если не жалеть и переключиться на режим S, то все проблемы исчезают. Хотя глушитель существенно снижает шум, даже небольшое рычание двигателя способно пробудить драйверские страсти. Плотное шасси в сочетании с уверенность, которую оно придает, делает быструю езду безопасной. 3. Управление простое и легко освоить. Независимо от того, новичок вы или опытный водитель, освоить этот автомобиль можно очень быстро. Несмотря на то, что в нем нет такой радости от заднего привода, возможно, и не такой экстремальной управляемости, как у BMW, ездить на нем - одно удовольствие, и любой член семьи легко справится с управлением. Единственное, о чем я жалею, - это не выбрал динамическое рулевое управление, которое пришлось бы мне по душе каждый раз, когда нужно крутить руль на несколько оборотов. 4. Интерьер мне нравится, хотя многие ругают неизменный дизайн Audi, но удобство кнопок намного выше, чем у сенсорных экранов. К тому же, учитывая хорошее качество сборки и материалов Audi, внутри машины сидеть очень комфортно и нет ощущения устаревшего интерьера. Есть некое ощущение скромной роскоши. 5. Пространства, на мой взгляд, достаточно, багажник большой. При моем росте в 190 см, после настройки водительского сиденья на задних сидениях еще можно сесть, хотя расстояние от головы до крыши маловато. 6. Главное, что сейчас цена действительно доступная, около пятидесяти тысяч можно уложиться. Для начального уровня автомобиля с высокими характеристиками это очень щадящая цена. Если не взять сейчас 3.0, потом может не быть такой возможности. В будущем выбирать придется среди электрических машин или вариантов 2.0 с электродвигателем, так что лучше купить сейчас и наслаждаться. Теперь о недостатках: 1. Низкий крутящий момент слабый. При низких скоростях реакция действительно замедленная, нужно подождать, пока обороты поднимутся. В пробках или на ограниченно медленных участках это действительно неудобно. Конечно, как я уже говорил, если не жалеть и включить режим S, то это не проблема. 2. Маленький бензобак. Я был психологически готов к расходу топлива 3.0, в повседневной поездке на работу и обратно расход топлива составляет около 12-13 литров (по индикатору), но бак всегда кажется маленьким. К тому же, я такой человек, который начинает нервничать, когда топливный уровень низкий, поэтому я частый гость на заправках. 3. Никаких атрибутов для демонстрации статуса. Возможно, в Шэньчжэне слишком много хороших машин, и в толпе люди, вероятно, думают, что это просто старый A5. Почти никто не обращает внимания, а на дороге вас пытаются подрезать. Это расстраивает. 4. Функций системы мало. Приложений, встроенных в автомобильный компьютер, мало и все платные, поэтому в основном использую Carplay. На данный момент мне кажется, что машина отличная, ее механическое качество первого класса делает ее реально хорошей машиной, и ездить на ней очень приятно. Изначально кузов был серый, но я обклеил его в эффектный металлик и добавил черные колеса и черные акценты. Пока что не вижу необходимости в капремонте или чип-тюнинге. В будущем для семьи, наверное, куплю внедорожник. А иногда можно будет позволить себе немного драйва, кто знает, может однажды разбогатею и куплю 911. Пока на этом все, если у автолюбителей есть вопросы, пишите в комментариях!

Audi A3 2023

Легко управляется, выглядит хорошо, наконец-то купил машину, которая мне нравится. Дизайн и интерьеры действительно очень технологичны. Скидка тоже была нормальной. При ускорении примерно секунда турбо-лага.