Динамика: Хотя это и 2.0T, акселератор очень чувствительный. Независимо от того, едешь ли по городу или по трассе, мощности хватает. На высоких скоростях, после 140 км/ч, двигатель начинает шуметь, но с текущим состоянием дорог вряд ли приходится часто ездить так быстро.
Внешний вид: Мне кажется, что машина выглядит неплохо, плюс у нее есть пневматическая подвеска. Я обычно езжу в режиме для всех типов дорог, не уверен, можно ли это использовать в повседневной жизни.
Интерьер: На вкус и цвет все фломастеры разные, но мне, во всяком случае, интерьер нравится. Правда, физических кнопок маловато, чтобы настроить кондиционер, приходится смотреть на экран.
Стабильность: С тех пор как я забрал машину в июле прошлого года, проехал уже 15 тысяч километров, никаких проблем не возникло.
Расход топлива: За весь период (15 тысяч км) средний расход составил около 11 литров. Думал, что у двигателя на четыре цилиндра расход будет ниже, но оказалось, что он почти такой же, как у шестицилиндрового.
Интеллектуальные функции: Это самое недовольство. Нет адаптивного круиз-контроля (ACC), что делает поездки немного утомительными.
Пространство: В основном езжу один, заднее сиденье почти не используется. Так что пространства много.
Комфорт: Сиденья не очень удобные. У меня рост 184 см, и при вождении колени как бы висят в воздухе. Было бы здорово, если бы были подножки. Но есть вентиляция сидений и подогрев — это классно.
Опыт покупки: Это моя первая машина, куплена при полной поддержке отца. После окончания университета я смотрел на Audi A6 Avant и Volvo XC90. В начале 2023 года, когда A6 Avant с полным приводом только вышел на рынок, он стоил в Сиане 500 тысяч, что было немного дорого, плюс комплектация была низкой. Потом смотрел на XC90 B6 — несмотря на наличие адаптивного круиз-контроля, у такой большой машины его все же не было. После переговоров цена составила 580 тысяч, моя цель была 550 тысяч, но на форуме многие говорили о цене в 550 тысяч, так что я его тоже отмел. В итоге увидел Q7, цена была более приемлемой, комплектация довольно высокой, и после тест-драйва купил его.
Самые большие недостатки: отсутствие адаптивного круиз-контроля и ассистента перестроения, из-за чего дальние поездки весьма утомительны. Думаю в будущем это доработать. Также сиденья могли бы быть чуть удобнее.
