Отзывы об автомобилях (954)

Audi S5 2022

Прошло несколько месяцев с тех пор, как я начал ездить на машине, и теперь хочу поделиться своими впечатлениями, так как в основном использую ее только для поездок на работу в будние дни. В выходные машина стоит в гараже, а ежедневный пробег составляет всего 6,8 километра туда и обратно. Дизайн внешнего вида очень красивый и очень мне нравится. Я выбрал эту машину, потому что она стильнее S4. Черный самурай для меня подошел, черный снаружи и красный внутри - стандартная комплектация, жаль, что не серый Nardo. Эта машина оснащена динамической системой рулевого управления Audi, расширенным черным пакетом, 19-дюймовыми дисками Audi Sport с двойными 5 спицами в титановом цвете, карбоновыми вставками в салоне и красными тормозными суппортами. Что касается пространства, то я сам за рулем и мне не важно, как сидят другие. Ощущения от вождения такие, что в городском режиме комфорт вполне достаточен для поездок на работу. Редко езжу по трассе, но когда переключаюсь в спортивный режим, мощности хватает с лихвой, ведь на дороге главное - безопасность. Раньше водил машины моего отца: BMW 5 серии GT, BMW 740L и Audi A6L. Два года подряд каждую неделю ездил по автомагистрали Ханчжоу-Нинбо, часто и в дождь, всегда ночью с плохой видимостью, и несмотря на воду на дороге, A6L никогда не скользила, стабильно держалась на дороге. Неважно, как кто-то критикует Audi, моя следующая машина все равно будет Audi. Извините, если что-то не так сказал.

Audi A7 (I поколение) 2023

Очень хорошо 【Внешний вид】Безоговорочно, самый крутой среди машин за менее чем миллион 【Динамика】Я считаю, что нормально, ведь это не 3.0. 265 лошадиных сил достаточно 【Управление】Старт немного вялый, переключение на спортивный режим улучшает ситуацию 【Тюнинг】Лично я считаю, что не стоит тюнинговать RS7, кто не понимает — тот и так не поймет, а знающие сразу заметят 【Наиболее неудовлетворенное】Нет

Audi Q3 Sportback 2024

【Внешний вид】 Внешний вид действительно мне по душе. Новый обвес, рычаг переключения передач и колеса модели 2024 года выглядят завершенно. 【Пространство】 Особенно недоволен пространством для головы на заднем сиденье. Моя подруга ростом 1.72 метра чувствует себя сзади очень тесно, и места для ног тоже маловато. 【Цена】 Перед Национальным праздником после долгих переговоров с продавцом удалось снизить цену до 249 тысяч юаней за машину без учета дополнительных расходов, а полностью с учетом всех затрат вышло 296 тысяч. В эту сумму входит налог на покупку, страховка и неустойка за первый год кредита. 【Впечатления от вождения】 Мощность меня абсолютно устраивает. Разгон с места до 100 км/ч достигается за менее чем 7 секунд. Хотя машина не оснащена настоящим продольным двигателем с полным приводом, никогда не встречал пробуксовки колес. Обычно использую комфортный режим, и тогда машина полностью соответствует определению хорошего автомобиля для ежедневных поездок. 【Расход топлива】 Показатели расхода топлива не очень впечатляют. В городе при пробках расход около 10-12 литров на 100 км, на шоссе примерно 7,5 литров. В общей сложности проехал 4000 км, и средний расход топлива составляет 8,8 литров на 100 км.

Audi S4 2023

Конфигурация низкая, есть только камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ для всего автомобиля, и отсутствует панорамный обзор на 360 градусов. Что касается интерьера, он в основном такой же, как у A4L, с 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, 10,1-дюймовым центральным экраном управления, на руле, подлокотнике и других деталях можно увидеть эксклюзивный логотип S4, спортивные сиденья, подогрев передних сидений и функцию массажа. Подогрев задних сидений требует доплаты, вторым рядом сидений можно складывать по пропорции. Длина колесной базы чуть больше 2,8 метров, задние сиденья в основном подходят для экстренных случаев.

Audi A7 (II поколение) 2022

Когда A7L появилась на рынке, меня сразу привлек внешний вид этого автомобиля, лично я считаю, что удлинённая задняя часть выглядит даже лучше, чем у фастбэка. Первая версия имеет очень высокую комплектацию, хотя руководство по ценам на нее несколько завышено, в общем и целом соотношение цена-качество все равно неплохое. Тем более, что я ждал два года, и теперь, купив машину со скидкой на складские запасы, могу сказать, что это просто отличная сделка. В плане управления, благодаря наличию динамического рулевого управления и поворотной задней оси, на низких скоростях машина кажется необычайно легкой и удобной в управлении. А стандартная воздушная подвеска отлично балансирует ощущение спортивности и комфорта во время вождения и меняется в зависимости от режима вождения, что еще больше повышает комфорт водителя и пассажиров. Динамика довольно активная, но пока я проехал только 100 с небольшим километров, поэтому не смог полностью испытать все возможности машины. Однако запас мощности шестицилиндрового турбированного двигателя действительно достаточен, мощность подается непрерывно. Автомобиль оснащен аудиосистемой маленький BO с 16 динамиками в стандартной комплектации, поначалу она не дотягивает до 19 динамиков маленький BO в топовой комплектации A4, но в будущем, когда накоплю денег, планирую заменить на большой BO. Однако NVH (шум, вибрация и жесткость) у машины действительно хороша, субъективно выше, чем у других автомобилей этого класса. Комплектация действительно очень высокая, но, к сожалению, почему-то отсутствует ACC (адаптивный круиз-контроль), эта экономия на расходах кажется немного странной... Из-за удлиненной кузова заднее пространство для ног стало более просторным, и иногда, принимая пассажиров на борт, нет ощущения неловкости. Однако с пространством над головой дела обстоят не так хорошо — волосы могут касаться потолка. Объем багажника заметно уменьшен, но все еще достаточно вместительный. В целом, этот автомобиль оправдывает мои ожидания, и, учитывая скидку на складские запасы, в эпоху ужесточения стандартов выбросов он является последней надеждой для крупнообъёмных бензиновых семейных автомобилей... Другие впечатления расскажу позже, сначала пойду клеить пленку на машину.

Audi Q3 2023

Внешний вид внушительный, мощность высокая, интерьер изысканный, пространство на задних сиденьях немного маловато, но практичность хорошая, было бы лучше, если бы колесные диски были тщательно продуманы и оснащены специальными красными суппортами.

Audi Q3 2024

【Самое неудовлетворительное】 Коробка передач иногда дергает между D2 и D3, и иногда всю машину потряхивает… даже при снижении скорости чувствуется дрожь. Я тест-драйвил A3 жены, и она переключается плавнее. Также рычаг переключения передач в Q3 чуть неудобен по сравнению с A3. 【Расход топлива】 Если ездить плавно, то можно держать расход на очень низком уровне — 6-7 литров! 【Впечатления от вождения】 Руление довольно точное, управляемость гибкая! 【Характеристики мощности】 Средние, для повседневных поездок хватает. При желании можно даже повысить мощность. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля. У него четкие линии, а у модели 2024 года обновлена решетка радиатора, что смотрится стильно. Если бы кузов был чуть подлиннее, было бы еще лучше. 【Пространство в салоне】 Не такой уж и плохой, достаточно приемлемый. Конечно, задний центральный тоннель немного мешает, но в целом место не такое тесное. 【Опыт покупки автомобиля】 В то время Q3 и Q4 стоили одинаково, но в итоге я выбрал Q3. Надеюсь, в будущем не пожалею об этом, ха-ха-ха!

Audi A7 (I поколение) 2023

[Внешний вид] Это самый красивый купе в моих глазах, хотя есть и более любимый Panamera, но он слишком далек от меня. [Динамика] Хотя это переднеприводный автомобиль, его настройка достаточно хороша. На скорости 120 км/ч нажатие на газ дает большую отдачу, чем у предыдущего Mondeo Sport. [Управление] Управление стало гораздо более изысканным, руль легкий, отклик точный. Изменяемое передаточное отношение руля гораздо удобнее. Подвеска немного жестковата, неровности на лежачих полицейских ощущаются, но при проезде мелких ям автомобиль устойчив. После года раздумий наконец-то забрал его домой. Заднего пространства намного меньше, чем в A6, но мой предыдущий Mondeo вообще редко возил пассажиров на заднем сиденье, так что это не так важно. Купил его, в первую очередь, за внешний вид. Можно сказать, что это полностью машина для себя, потому что по комплектации, пространству и удобству она не сравнится с A6L и даже с A7L. Те, кто её выбирает, скорее всего платят за внешний вид. Каждый человек имеет свои предпочтения, так что все в порядке. Жаль, что не удалось поторговаться с продавцом, был немного возбужден тогда, как щенок, увидев мясо, не смог сдержаться и в итоге попался. Кстати, скрип в центральной консоли — это отличительная черта настоящих Audi.

Audi A7 (I поколение) 2021

【Внешний вид】 Очень стильный, спойлер должен быть постоянно развернут, задний скат действительно на высоте. 【Динамика】 Ускорение для городских поездок достаточно, на шоссе тоже хватает. 【Управление】 Очень устойчиво, намного лучше, чем мой предыдущий A4 и A5. 【Тюнинг】 Обязательно нужно поставить полный обвес RS, рулевое колесо с плоским дном и диски.

Audi A3 2023

【Впечатления от вождения】 Разгоняется как дедушка, переходящий дорогу, лично мне не важно, но машины сзади постоянно сигналят, на скорости свыше 120 км/ч на трассе чувствуется некоторая нестабильность, совершенно не так, как при вождении A5. Все остальное вполне неплохо. 【Расход топлива】 У меня плохие навыки вождения, на трассе расход около 5,5 литров на короткий срок, в городе расход топлива слегка завышен, если ехать дольше, можно снизить до 6 литров. 【Опыт покупки автомобиля】 Я покупал через автосалон, лично я не хотел этого, но у меня есть родственники, которые вмешиваются, считают, что в автосалоне дешевле и еще это знакомые. Я хорошо торговался в дилерском центре, на самом деле разницы особо не было. В итоге, когда автомобиль передавали, я действительно пожалел.

Audi RS 4 2021

【Внешний вид】До 2023 года машина выглядела нормально, к тому же я наклеил пленку, что добавило автомобилю привлекательности... Но с тех пор, как появились импортные A4 и A6 Avant, её внешний вид потерял свою индивидуальность... Все думают, что у меня A4 с наклейкой... В офисе есть владелец A6, который наклеил на свою машину маркировку RS6 и даже пришел спросить у меня, где я сделал изменения во внешнем виде. Машина почти идентична RS4, что вызывает смешанные чувства. Такой автомобиль — отличное средство для общения с друзьями, но девушки вряд ли узнают, могут подумать, что это Audi стоимостью около 20-30 тысяч (подержанный allroad)... Это печально, но зато очень скромно, ставишь машину возле офиса — нечего бояться. Однако если ехать на чем-то вроде Panamera, это уже не так удобно. 【Впечатления от вождения】Как полёт над землёй…куда направил — туда и едет. В городских условиях руль легкий и очень маневренный, управлять одной рукой при парковке и маневрировании очень легко. Когда скорость увеличивается, руль становится более тугим, погружая в ощущения скорости и азарта — несмотря на то что машина с большим кузовом, маневренность очень хорошая. Широкий кузов выглядит стильно, но это имеет свои последствия, немного затрудняет маневрирование. К тому же с шинами с профилем 30 вообще невозможно заехать в подземный паркинг без повреждений шин. 【Динамика】2.9T с двойным турбонаддувом, разгон до 100 км/ч за 4 секунды. Замените выхлопную систему и залейте бензин 98, и машина уже сможет преодолеть отметку в 3 секунды. RS режим даже не требуется включать, просто перейдите в режим S, и при полной нагрузке есть ощущение, что тело убегает вперед, а душа отстаёт. Коллеги, которые садились в машину, говорили, что хорошо, но просили "больше так не делать". 【Интерьер】На первый взгляд напоминает топовую комплектацию A4L, не такой роскошный, как у Panamera… Но это другая стилистика, более спортивная с большим количеством карбоновых элементов… Люди, которые не разбираются, трогают и спрашивают: "Ой, а это настоящий карбон или наклейка?" Я отвечаю: "Дружище, эта машина стоит миллион, какие могут быть наклейки?" 【Техническое обслуживание】Средний расход топлива около 16 литров на 100 км. На трассе и кольце около 8-10 литров, в городе с пробками 16-17 литров, без пробок более 20 литров. Не очень подходит для ежедневных поездок, скорее для выходных и путешествий.

Audi A3 2024

Как типичный представитель компактных роскошных седанов, Audi A3 очень нравится молодым людям. Хотя пространства в нем немного, мощность и управляемость определенно заслуживают похвалы. Например, больше всего мне нравится его четкая шестиугольная решетка радиатора, которая выглядит очень элегантно и привлекательно. Что касается интерьера, хотя он не такой роскошный, как у A4, он все же обладает очень хорошим качеством, и пространства внутри достаточно. При моем росте 172 см в переднем ряду над головой остается пространство размером с кулак и два пальца, а в заднем ряду место для коленей — примерно с кулак, так что при нормальной посадке проблем нет. Однако пол в среднем положении имеет выступ, а по ширине салон средний, поэтому, если едете с семьей, рекомендую разместить двух человек на заднем сиденье для большего комфорта. Наконец, о мощности: поскольку я люблю быструю езду, я выбрал двигатель 2.0T с максимальной мощностью 190 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 320 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, что позволяет легко обгонять на дороге. Однако по сравнению с электромобилями это не так впечатляет, но звук двигателя и выхлопа бензиновых машин можно оценить только за рулем.

Audi Q3 2023

1. Внешний вид действительно очень красивый, но интерьер как будто из 20-летнего прошлого. Даже не сравнивая с BB, он уступает начальным моделям Geely и Changan, особенно если говорить о рычаге переключения передач — модель 2023 года выглядит не очень, а круглый рычаг модели 2024 года тоже как-то странно смотрится. Однако сохранено много физических кнопок, что очень удобно в использовании. Что касается бортовой системы, то она также работает, но городские сообщения раздражают. Навигация через приложение на смартфоне очень удобна. Автоматическое включение-выключение двигателя — это настоящий кошмар, каждый раз приходится отключать вручную. Кнопкой стояночного тормоза я не привык пользоваться, для её выключения нужно нажимать вручную — тоже неудобно (на отечественных машинах тормоз отключается автоматически при нажатии педали газа). 2. Пространство довольно хорошее. Я сам ростом 183 см и весом 165 кг, спереди и сзади комфортачно. Подлокотник странный — когда закрыт, остается пустота в несколько сантиметров. Есть только маленький интерфейс типа TPC, без крупных разъемов, нужно покупать адаптеры, что действительно раздражает. Багажник не загружен, поэтому не буду оценивать, но на вид тоже ничего. 3. Что касается управляемости, я мало вожу, так что мои оценки относительные. Руль очень легкий (по сравнению с Mazda CX-7 2.3T), и управление очень точное. 4. Двигатель действительно слабенький, не нужно ожидать многого от 1.5-литрового мотора. Я редко превышаю 90 км/ч, на городских дорогах и при ускорении на поворотах реакция на газ в режиме D очень долгая. В режиме S чуть лучше (только чуть, задержка приёмлема, возможно, из-за того, что я привык к Mazda 2.3). 5. Комфорт действительно на высоте, теперь самое приятное для меня это сидеть 10 минут в машине с кондиционером. Не зря говорят, что это автомобиль для девушек (хотя я сам довольно крупный парень). Поддержка для ног очень удобная, полностью подхватывает. Но аудиосистема слабая (неопциональная), низкие частоты звучат как хрип. Когда я еду на 80 км/ч и попадается песня с сильным басом, кажутся проблемы с машиной. Черта —— Я не заказал ни одной дополнительной опции, поэтому комплектация немного проста, но терпимо. Ведь этот бренд стоит 5W, а два больших фонаря стоят 5W, в сумме всё вместе около десятка тысяч. Чего ещё хотеть? Кстати, система автоматической парковки, похоже, декоративная, не работает. Я пытался её использовать, но она вообще не реагировала. Черта —— Сегодня заехал на бордюр, колеса и диски поцарапаны. Спрашиваю у всех знатоков, стоит ли менять шины? Если нет, то как сделать, чтобы выглядело красиво? Черта —— 27 октября 2023 года вечером заменил шины. Поменял на Taobao, работа и шины обошлись в 960 юаней. Не планирую чинить поцарапанные диски. Снятые шины положены в багажник, не знаю, выбрасывать их или оставить как сувенир на некоторое время. Дополнение: я посмотрел интерьер других машин и понял, что эта не такая уж и плохая. Она просто классическая, из-за чего возникло ложное впечатление. Что касается мощности, я еще раз протестировал режим S. Оказалось, что при сильном нажатии на газ всё-таки есть ощущение разгона. Также есть функция рекуперации энергии в батарею при снижении скорости, что позволяет меньше использовать тормоз — идеальна для новичков. Только не могу понять, почему при моей медленной езде такой высокий расход топлива. Черта —— 17 декабря 2023 года, первое ДТП (моя частичная вина), оценка ущерба 29800 юаней, одна фара стоит около 20000. Друзья, берегите свои фары, они действительно дорогие. Черта —— Прошло два месяца, расход топлива обычно не превышает девяти. В целом всё неплохо, привык к педали газа. Всё замечательно. Рекомендую.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

3 месяца спустя – впечатления. Преимущества: 1. Высокое соотношение цены и качества. Механика, материалы кузова и шасси, интерьер и пространство, технологические функции - все это превосходит модели BB того же класса и ценового уровня. 2. Хорошие ощущения от вождения. Передняя и задняя многорычажные подвески прочные, поддержка регулировки жесткости и высоты воздушной подвески. Управляется легкостью, сочетающей жесткость и мягкость. Мелкие ямки и лежачие полицейские проходят плавно и без тряски. 3. Отличная звукоизоляция. Не ожидал, что звукоизоляция с одним слоем стекла окажется лучше, чем у моего предыдущего автомобиля с двойным стеклом. При городском вождении шума снаружи практически нет, когда закрываешь двери и окна, чувствуешь себя немного изолированным от мира. На скорости 120 км/ч шум от ветра и шин также очень хорошо контролируется. Конечно, я не ездил на автомобилях более высокого класса, говорю только по своему опыту. 4. Динамика. В первую очередь у меня версия 2.0T. 265 л.с., 370 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 6.x секунд. Для меня мощности достаточно. В городе хватает с избытком, а на трассе для обгона хватает сил. Конечно, у версии 3.0T мощность более впечатляющая, но если не требуется агрессивное вождение или частые поездки, то 2.0T вполне достаточно. А системы мягкого гибрида 48V у Audi 3.0T часто подвергаются критике. Недостатки: 1. Информационно-развлекательная система. Об этом даже говорить нечего, все знают, что система Audi – это мусор. За три месяца владения система доставляла мне одни мучения. Частые ложные срабатывания. Я записывал детали, здесь повторяться не буду. 2. Очень мало мест для хранения. Сложно что-то разместить, особенно в передней части салона. 3. Система кондиционирования плохо охлаждает. Сначала я думал, что это проблема моего авто, но потом узнал, что у многих моделей Audi аналогичная проблема. У моего прежнего автомобиля было прохладно при 25°C, а здесь только при 23°C начинаешь ощущать легкую прохладу, при этом скорость вентилятора должна быть на уровне 2-3.

Audi E-tron 50 2021

Качество езды хорошее, запас хода средний, с интеллектуальными системами неважно. Если вы ищете качество, это очень хороший автомобиль. Если вам важна система помощи вождения, советую быть осторожным.

Audi Q5 2016

Мелкие проблемы все же есть: люк на крыше легко перегревается, насос часто требуется доливать, двигатель немного потребляет масло. 【Пространство】По пространству почти не отличается от Q3, возможно, чтобы не влиять на продажи Q7. 【Комфорт】Удобно в управлении, достаточно мягкий. 【Наименее удовлетворительно】Багажное отделение слишком маленькое. 【Цена при покупке】Голый автомобиль обошелся в 33, а вместе со страховкой около 40 – это достаточно дорого. 【Расход топлива】Средний расход топлива 10 литров на 100 км. 【Выдающиеся функции】Багажные рейлинги выглядят очень хорошо, для внедорожной комплектации можно поставить палаткy на крышу автомобиля. 【Обслуживание】Если не собираетесь продавать автомобиль, то покупка моторного масла и фильтров для замены в ремонтной мастерской выйдет довольно недорого. Покраска кажется легко повреждается, но мелкий ремонт не слишком дорогой, оригинальные запчасти можно найти онлайн по низким ценам, окупаемость все же высокая, мелкие поломки и косметические ремонты обойдутся в несколько десятков или сотен юаней. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление хорошо поддерживается, повороты легкие, амортизация не слишком жесткая, проезд по ухабам чувствуется комфортно, езда достаточно мягкая, без резких толчков. Если требуется, включив спортивный режим, разгон до 100 км/ч займет всего несколько секунд.

Audi Q3 2024

Самое удовлетворительное — это внешность, внушающая уважение, высококачественная отделка, передняя часть напоминает новую модель A8. Отличное соотношение цены и качества, после обновления модели 2024 года конфигурация была значительно улучшена, стоимость эксплуатации уменьшилась. 【Пространство】 Пространство переднего и заднего ряда достаточно для компактного внедорожника: при росте 175 см в переднем ряду при нормальной посадке в заднем ряду остается расстояние в две кулака для ног и полтора кулака над головой. Задние сиденья средней жесткости, передние и пассажирские сиденья электрические, спортивные сиденья, есть подставки для ног и поясничная поддержка, что делает долгие поездки комфортными. 【Водительские ощущения】 Двигатель 1.5 T обеспечивает достаточную мощность для городской езды, ускорение линейное, при переключении на режим S мощность выходит на максимум. Шасси плотное, устойчивость на высоких скоростях хорошая, шум от ветра и шин низкий, боковой крен в поворотах незначительный. 【Расход топлива】 Расход топлива на эстакаде 5.6, на шоссе 6.4, общий расход 7.5, что является достойным показателем для внедорожника. 【Другие достоинства】 Задние сиденья могут полностью складываться, увеличивая пространство багажника до размеров заднего ряда сидений, в разложенном состоянии можно использовать как кровать, создавая ощущение мобильного замка, как у модели Y. Багажник оснащен электрической крышкой, что удобно для открывания и закрывания. Двухзонный автоматический кондиционер, встроенные в передние двери приветственные лампы и комплект светящейся отделки Sline, 30 цветовых вариантов подсветки салона создают великолепную атмосферу ночью. 【Наименее удовлетворительное】 Теперь о недостатках: центральное сиденье заднего ряда коротковато, недостаточный комфорт при сидении. На спинках передних сидений сеточные карманы, что выглядит несколько дешево. В неразложенном состоянии багажник довольно мал, даже меньше, чем у седанов класса A.

Audi A7 (I поколение) 2023

Внешний вид великолепен, пространство немного маловато, мощность немного слабовата, управляемость хорошая, на высокой скорости шум немного повышенный, систем автомобиля недостаточно стабилен.

Audi Q3 2023

Использование 😁 Что касается использования, то этот автомобиль довольно уместен для города, будь то парковка задним ходом или повороты — всё очень ловко. Наименее удовлетворительный 😡 Наименее удовлетворительная часть — это ощущение, что у шасси всё же немного не хватает прочности. Внешний вид и интерьер 😏 Дизайн экстерьера не вызывает нареканий, линии корпуса достаточно резкие, а общий дизайн автомобиля выглядит внушительно и приятно. Внутренний стиль также довольно хорош, есть ощущение технологичности, но используемые материалы всё-таки не на высшем уровне. Комфорт и пространство 😊 Что касается комфорта, этот автомобиль тоже довольно хорош: сиденья средней жесткости, и сидеть на них приятно. Одновременно с этим пространство в салоне впечатляет: хотя второй ряд немного тесноват, для пассажиров он подходит, а также много мест для хранения. Расход топлива 👍🏽 Расход топлива тоже впечатляет, в среднем составляет 8,3 литра на 100 километров. Мощность и управление 💪 В плане вождения этот автомобиль тоже хорош: мощность достаточная. Эластичность шасси ощущается при поворотах и на неровной дороге. Особенно приятно ведет себя на автомагистралях, создавая ощущение плавности. Комплектация и вспомогательные функции ❤️ Общая комплектация Audi Q3, на мой взгляд, довольно хороша. Основные функции безопасного вождения предоставлены и меня устраивают. Однако, многие дополнительные функции продаются отдельным пакетом по высокой цене, что немного разочаровывает.

Audi Q3 2024

Внешний вид: Внешний вид безупречный, действительно красивый, квантовый серый цвет в интерьере и экстерьере два разных оттенка, спортивный стиль также на высоте. Интерьер: Очень нравятся сиденья, специально выбрал эту модель с коричневыми сиденьями, по сравнению с черными они действительно выглядят более молодёжными. Комплектация: Конечно, не сравнить с китайскими автомобилями, надо сказать, что мультимедийная система действительно ужасна, мой друг на путунхуа говорит неплохо, но система распознаёт только самые основные голосовые команды, даже хуже, чем наш старый домашний умный ассистент. 😂😂 Что касается других функций, я новичок в автомобилях, не могу судить, но очень нравится руль, который очень отзывчивый, и двигатель действительно мощный. Пространство: В нашей семье все не очень высокие, пространство для сидений нам точно хватает, багажник тоже вполне вместительный, конечно, не сравнить с автомобилями среднего класса, но я лично доволен. Впечатления от вождения: В этом вопросе, так как я не водил много автомобилей, могу говорить только с точки зрения новичка. Во-первых, управление действительно отзывчивое, помогает мне при встречных разъездах или в узких местах своевременно корректировать курс, адаптивный круиз-контроль тоже неплох, освобождает руки, но не рекомендую новичкам, чтобы не привыкать к помощи устройств. Во-вторых, отклик педалей газа и тормоза тоже хороший, так как я только недавно начала водить, контроль газа у меня пока не на высоте, особенно на скоростных дорогах, в целом автомобиль скорее спортивный, немного не по назначению использовать его как семейный. 😂

Audi A3 2024

Audi A3 — это компактный автомобиль, представленный компанией Audi, который привлек внимание и получил оценки многих автолюбителей на платформе Dongchedi. Далее приведу информацию о модели, основываясь на нескольких аспектах, таких как вводная информация, обзор, анализ конкурентов, надежность, отзывы пользователей и личные выводы. 1. Вводная информация Audi A3, как одна из важных моделей бренда, всегда пользовалась спросом на автомобильном рынке. В качестве компактного автомобиля, A3 привлекает молодых людей своим стильным внешним видом, роскошным интерьером и высокой производительностью. Появление модели 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport further добавляет разнообразие к модельному ряду A3, предлагая потребителям больше выбора. 2. Обзор 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport привлекает множество молодых потребителей своим стильным дизайном и компактными размерами. Для компактного автомобиля модель демонстрирует хорошие показатели по пространству: задние сиденья обладают достаточно просторным местом для ног, хотя немного ограниченным по высоте. Кроме того, багажник достаточно вместителен для удовлетворения обычных потребностей в поездках. В интерьере использован фирменный дизайн Audi, сочетающий роскошь и технологичность. В плане оснащения модель включает 17-дюймовые колёса, мониторинг давления в шинах, камеру заднего вида, круиз-контроль, автоматический парковочный тормоз и другие полезные функции. 3. Анализ конкурентов По сравнению с аналогичными баварскими и мерседесовскими моделями (BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-класса), 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport имеет значительное преимущество в цене. Хотя BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-класса немного превосходят в плане мощности и управляемости, Audi A3 выделяется комфортом и оснащением, особенно своим просторным задним сиденьем и большим багажником, предлагая более практичный опыт эксплуатации. 4. Надежность Согласно отзывам пользователей на платформе Dongchedi, надежность 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport хорошая. Многие отмечают стабильность и удовлетворительную управляемость автомобиля. Однако некоторые пользователи сообщают о мелких проблемах, таких как сбои в аудиосистеме и проблемах с подключенными устройствами. Эти проблемы, впрочем, могут быть решены в рамках гарантийного обслуживания. 5. Отзывы пользователей Отзывы пользователей на платформе Dongchedi указывают на хорошую динамику разгона и экономичность 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport. Большинство считают, что производительность автомобиля достаточна для городских условий и скоростных магистралей, а также довольно экономична. Высоко оцениваются дизайн экстерьера и роскошь интерьера модели. Тем не менее, некоторые пользователи отмечают недостаточный комфорт сидений и неидеальную шумоизоляцию. 6. Личные выводы В целом, я считаю, что 2024 Audi A3 Sportback 35 TFSI Progressive Sport демонстрирует хорошие показатели в сегменте компактных автомобилей. Несмотря на определенные недостатки в пространстве для головы и комфорте сидений, впечатляющий внешний вид, роскошный интерьер, достойная производительность и экономичность делают эту модель популярной среди потребителей. Рейтинг бренда Audi и богатый набор функций также добавляют привлекательности данной модели. В будущем, если производитель улучшит комфорт сидений и шумоизоляцию, эта модель станет еще более востребованной на рынке.

Audi S4 2023

Водительские ощущения — это то, что мне нравится больше всего. Хотя многие говорят, что подвеска недостаточно поддерживающая, я этого пока не заметил. Я ездил по горам, прямым дорогам и в городе. Скорость есть, когда нужно, и поддержка при поворотах тоже достаточная. Когда отключаешь ESC, при недостатке поворота задняя часть машины может подниматься, это несложно управлять, наоборот, ощущается контролируемо даже при первом опыте заноса. Что касается внешнего вида, я всегда считал, что у Audi самый стильный дизайн среди BMW, Benz и Audi (BBA). Это, конечно, субъективное мнение, и каждый должен сам делать выводы. Интерьер и красные гоночные сиденья действительно создают атмосферу. Встроенная функция массажа в сиденьях не настолько полезна, как я ожидал, но лучше, чем ничего. В интерьере, хотя он не поражает, карбоновые вставки и красная строчка напоминают, что это мощный автомобиль, вызывая прилив адреналина. Углы задних сидений неудачны, сидеть долго неудобно, спина начинает болеть. Это самое неприятное. Пространство в автомобиле Audi A4 с короткой колесной базой действительно немного ограничено. Хотя в заднем ряду могут сидеть трое, места для передвижения почти нет. Однако так как это мощный автомобиль, небольшие размеры способствуют лучшему управлению, и с этим не поспоришь. Из опций меня расстроило отсутствие автоматического опускания зеркала заднего вида при парковке. Отсутствие электропривода багажника для меня не важно, порой даже приятно хлопнуть его вручную. Кстати, однажды, играя возле задней части машины, я случайно открыл багажник с ноги и выяснил, что у этой модели есть такая функция, хотя она не слишком чувствительна. Можете сами попробовать, кажется, в списке опций этого нет. Однажды, стоя на светофоре, сработала система предупреждения о столкновении: ремни безопасности автоматически затянулись, окна закрылись, и сиденье сжало меня плотнее. Тогда я был сбит с толку, но, обдумав, почувствовал себя в безопасности. Кроме того, при парковке система предупреждения о слепых зонах слишком чувствительна, иногда срабатывает ошибочно и тормозит. Но эту функцию можно принять, ведь при парковке главное — избежать наезда на неожиданно появившихся детей или велосипеды. До сих пор машина вызывает у меня только положительные эмоции. Очень рекомендую. S4 примерно за 45 тысяч очень хорош.

Audi Q3 2023

Отличная машина, хотя многие критикуют интерьер, ручки и говорят, что машина сделана на одном конвейере с другой, но честно говоря, за несколько месяцев общего пользования и с учетом моего возрастного тщеславия, я считаю, что эта цена вполне оправдана. Хи-хи, господа, не судите строго~

Audi A3 2024

Новый A3 действительно очень красивый и привлекательный, салон также полон функциональности и высокого стиля. В целом, как для люксового бренда, качество ощущается на высоком уровне, и мне он искренне нравится. Однако на этом ценовом уровне динамика автомобиля немного уступает, автоматическая стоянка неудобна в настройке, электромеханический ручной тормоз не такой удобный, как у других марок, иногда педаль газа кажется немного тугой. Но лично мне кажется, что эти мелочи незначительны по сравнению с его достоинствами. Что касается шума от шин, о котором часто упоминают в интернете, я считаю, что это не так уж серьезно, вполне можно принять. А насчет утверждений о том, что это "Golf в другой обертке", это вопрос восприятия: Golf — это Golf, A3 — это A3, Volkswagen — это Volkswagen, а Audi — это Audi. Если действительно нравится A3, не стоит беспокоиться о мнении других. Кроме того, я еще не проехал много на этом авто, поэтому расход топлива пока сложно оценить, постараюсь сообщить позже, когда будет больше данных. Что касается пространства, в A3L комфортно могут разместиться четыре человека и немного багажа.