Отзывы об автомобилях (1607)

Audi S3 2017

Четырехцилиндровый двигатель 2.0 с полным приводом превращает этот компактный автомобиль в настоящую ракету. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением позволяет ему ускоряться быстрее 90% других машин на дороге. В общем, этот компактный автомобиль подходит как для улиц, так и для гоночной трассы. Когда девушка садится за руль, это безвредная изысканная маленькая машина, а когда мужчины выезжают на трассу, это машина для установления рекордов круга. Интерьер Audi S3 более сдержанный, выделяется цифровой приборной панелью, но подрулевые лепестки нужно будет заказывать отдельно, также как и сиденья, которые выполнены из натуральной и алькантровой кожи. В дизайне используется общая концепция Audi A3, но с добавлением спортивных акцентов: руль с плоским дном и множество красных строчек подчеркивают спортивный характер. Есть красно-черные кожаные сиденья, а на приборной панели спидометр до 300 км/ч. Благодаря мощным характеристикам и полноприводной системе, Audi S3 — это спортивный автомобиль, на котором может быстро ездить каждый. Тем не менее, он стоит даже дешевле, чем его «собрат» Golf R. Audi S3 не идеален, доступна только одна версия модели.

Audi A4 (V поколение) 2024

Если автомобилистам нравится этот автомобиль, позвольте мне рассказать немного о своих впечатлениях от месяца использования. Прежде всего, по поводу выбора автомобиля. Моя жена любит Audi, и все, кто знаком с Audi, знают, что универсал — это суть бренда. Я хотел взять S4 Avant или A6 Avant, но жена сказала, что стоимость машины не должна превышать наш годовой доход (совокупный доход чуть более 400 тысяч юаней). Затем я подумал, что для семейного использования S4 действительно будет избыточен, поэтому мы выбрали эту модель. Внешний вид — 10 из 10. Я считаю, что A4 Avant похож на Дуань Юя, немного интеллигентен, а A6 Avant напоминает Цяо Фэна, грубого и дикого. Лично мне больше нравится A4. Интерьер обычный, но оснащение достаточное. На мой взгляд, интерьер — дело вкуса. Мне больше нравятся механические кнопки, и со временем вы поймете, что они более практичны. Видел в автофоруме сообщения о зависаниях мультимедийной системы, но пока этого не заметил, возможно, в версии 2024 года система работает лучше? В комплектации добавлены подогрев задних сидений и мониторинг давления в шинах, остальное только на базовом уровне. Пространство на заднем ряду чуть больше, чем у автомобилей класса А. Если у вас в семье все высокие, крепкие и часто сидят на заднем сиденье, стоит подумать дважды. Место для телефона на переднем ряду расположено неудобно, остальное вполне устраивает. Багажник — отличный. Впечатления от вождения — это потолок для обычного человека, без сомнений. Отличная мощность и управляемость, единственным минусом является высокий расход топлива. P.S. Когда я мыл машину, с меня взяли на 20 юаней больше, сказали, что это SUV и за него нужно дополнительно платить.

Audi RS 5 2022

Внешний вид безупречен, дизайн со скосом спины однозначно красив. Моя машина полностью черная, смотрится очень живо. Двигатель с двойным турбонаддувом 2.9 откликается очень быстро. В настоящее время заменил головку на 300 мкм и установил программное обеспечение первого этапа, лошадей уже более 500, крутящий момент 700 Нм, старт отличный. Выбрал дополнительный DRC, поэтому как при обычной езде по городу, так и при агрессивном вождении всё проходит легко и непринужденно. Также установлены керамические тормоза, чтобы обеспечить безопасное торможение. Рекомендую всем обязательно выбрать три главные опции: подвеску DRC, керамические тормоза и спортивный выхлоп. Личный опыт использования. Кроме небольшого кондиционера, всё остальное отлично. Однако, как для спортивного автомобиля, жаловаться на недостаток пространства несколько некрасиво. Немного критики: кожа Napa недостаточно прочная, сидения уже выглядят устаревшими и сморщенными. Мой BMW X5 эксплуатировался 6 лет, и сидения до сих пор выглядят новыми. Многие говорят, что за 100 тысяч лучше купить Porsche Panamera и так далее. Хочу сказать, что выбор автомобиля – это личное увлечение. Покупайте то, что вам нравится, главное чтобы вам понравилось ездить. Это не для того, чтобы впечатлить других. Не люблю фотографировать, практически нет фотографий. Позже, когда установлю углеродное обрамление кузова, добавлю несколько фото для вас. Только что установил углеродное обрамление, вот несколько фотографий для примера, с ним автомобиль выглядит более объемным.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был зарегистрирован в конце декабря 2023 года, и тогда я оформил подписку OTD. Как раз попался на государственные субсидии, каждый день следил за процессом доставки. За два дня до получения машины субсидии закончились, и я потерял впустую пять тысяч. Ничего не поделаешь, ждал 40 дней в общей сложности, после напоминания о получении машины сразу пошел регистрироваться, не дождавшись Нового года. Основная причина в том, что я не планировал ездить на ней несколько лет, планировал поменять через восемь-десять лет, поэтому один Новый год не играет роли. Сначала жена была настроена на Q5L, во время просмотра автомобиля она тоже постоянно изучала Q5L, но потом выяснилось, что разница в цене составила более 70 тысяч, а Q5 слишком большой, сейчас не подходит. Я часто в командировках, на седане ездить будет комфортнее. Что касается других брендов, Mercedes C похож на женский автомобиль и слишком навязчив, про 3 серию давно слышал, что она расходует масло, и по управляемости она средняя. С учетом бюджета в 30 миллионов, A4L во всех отношениях очень сбалансирован. Сразу решил на A4L, выбрал 40 Luxury, 40 Fashion имеет слишком мало функций. Изучив вопрос о трехзонном кондиционировании, понял, что если устанавливать позже, это будет стоить 6000. Руль, атмосферная подсветка, 19-дюймовые колеса - все это надо брать сразу, не стоит экономить эти 20 тысяч. Поскольку это OTD, сразу включил и BO. BO звучит нормально, не слишком впечатляюще, но по крайней мере мне и пассажирам кажется, что звук хороший 😂. 【Цена автомобиля】 Так как покупал через друга, цена не может быть эталоном. 【Впечатления от вождения】 Так как я обычно езжу на электромобиле компании, я доволен настройками шасси A4L, хотя подвеска достаточно жесткая, хорошо передает дорожные ощущения, я к этому привык с тех пор, как владел Jetta версии Champion, который был тоже очень жестким. Еще один момент касается тормозов, маленькие суппорты дают ощущение слабости, отпускание тормоза не всегда линейно. Думаю, стоит накопить деньги и установить простую 4-поршневую систему. 【Расход топлива】 Автомобиль проехал 6000 км, из них более 4000 км по трассе, средний расход топлива составляет около 7.8 литров на 100 км. На трассе с ограничением средней скорости 100 км/ч расход приблизительно 6.2 литра, что является хорошим показателем. В остальном это обыкновенный автомобиль, не слишком навязчивый, но и не уступает в качестве. Несколько коллег из компании тоже приобрели A4L, и все довольны. До покупки автомобиля я каждый день заходил на форум и смотрел фотографии, выкладываемые пользователями, не пропуская ни одной. Мне действительно понравилось, и я благодарен жене за то, что она купила мне такую "большую игрушку", чтобы я больше не завидовал чужим приобретениям. Это не просто машина, а свидетельство моей молодости.

Audi RS 6 2022

1. Внешний вид - лучший в своем классе, подходит и для города, и для трассы, но бензобак слишком маленький. 2. Из-за V8 и высоких температур есть мелкие скрытые недостатки. 3. Стоимость обслуживания в дилерских центрах слишком высокая, 48V мягкий гибрид - полное разочарование, удалось успешно подать на гарантийное обслуживание. 4. Общая сумма налогов на этот автомобиль эквивалентна стоимости 525 модели, проклятые налоги. 5. Отличный инструмент для знакомства, в реальной жизни вызывает большой интерес. 6. Используется бензин 98-го октанового числа, у нас Shell 98 стоит 11.88 юаней за литр. 7. Дополнительная обшивка из натуральной кожи для центральной консоли требует отдельной доплаты, уступает по этому параметру высококомплектованной версии китайского A6L. 8. Шины размером 285/30 R22 сильно зависят от дорожных условий, при неосторожной езде частая замена шин становится нормой, одна шина стоит в среднем 3000 юаней. 9. Многие спрашивают, подходит ли эта машина для знакомств с девушками — ответ отрицательный, женщины не обращают на нее внимания на дороге. 10. Дизайн этой генерации C8 невероятно успешный, это произведение промышленного искусства, внешне это не «прячущийся под свиньей тигр», а настоящий тигр. И наконец: у Audi универсалы с лучшим дизайном в каждом классе, безоговорочно.

Audi A4 2024

Самое удовлетворительное Непревзойденный внешний вид, за 2,5 миллиона рублей это самый стильный автомобиль, снаружи серый "небесный", внутри красный. Самое неудовлетворительное Интерьер приемлемый, но вживую выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. В целом ощущения хорошие, но хочется сказать, что в модификации "Стильный" в заднем ряду нет подстаканников и нет вентиляционного отверстия. Куплена версия "Люкс". Опыт покупки автомобиля Посетил три салона. Были на связи с менеджером по продажам три года. Цены снизились с более чем 3 миллионов до примерно 2,6 миллионов рублей с дополнением процентов и неустойкой в 130 тысяч рублей. Итоговая сумма составила 2,79 миллионов рублей. Впечатления от тест-драйва были отличными, возможно, потому что не имел опыта вождения автомобилей с двигателем 2.0. Интерьер "Мерседес" великолепен, но стоимость с учетом всех сборов составила бы 3,2 миллиона рублей, поэтому даже не стал вести переговоры. Не рассматривал "БМВ" 3-й серии, ожидалось, что модель "325" обойдется дороже 3 миллионов, а новая модель не предполагала особых скидок. Раньше на стоянке видел модель "Ауди А4" 2023 года в сером цвете и был очень впечатлён, узнал у менеджера минимальную цену — примерно 2,5 миллиона рублей, и сразу решил посмотреть. Впечатления от вождения "Кадиллака CT5" тоже неплохие, но в заднем ряду немного тесно, особенно при высоких пассажирах. В целом машина хорошая, комплектация приемлемая. Можно выбрать минимальную комплектацию. И самое главное — этот цвет был в наличии, автомобиль можно было увидеть в тот же день, что было очень удобно. Покупка автомобиля заняла два дня, а через пять дней уже получил его. Цена покупки Включая годовые проценты и неустойки, автомобиль обошелся в 2,79 миллионов рублей. Впечатления от вождения Очень комфортно. Сравнивался с "Теслой", которую ощущаешь тяжелее — центр тяжести ниже, автопилот тоже добавляет спокойствия. Колебался перед выбором одного автомобиля, решающим фактором стала остаточная стоимость. Выбрал бензиновый автомобиль. Расход топлива С учетом дорог в городе и вокруг него, ожидается 8 литров топлива на 100 км. На автомагистрали не проверено. Отношение к клиентам Всё было на высшем уровне, предложенная цена сразу удовлетворила. Через три года, наконец, купил. Стоимость обслуживания Пока не обслуживал. Пространство внутри Центральный тоннель в заднем ряду немного выступает. У "Теслы" лучше, но расстояние между передними и задними сиденьями приемлемое. Места по бокам в заднем ряду хватает.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Без вопросов. У меня рост 178, и места как спереди, так и сзади достаточно. 【Комфорт】 Использую режим комфорта, как плыть на корабле. 【Пространство третьего ряда】 Не использую, не чувствую. 【Чем менее доволен】 Мало места для хранения спереди. К счастью, у меня и так немного вещей. 【Расход топлива】 Около 12-15. 【Опыт покупки автомобиля】 Подарок на сорокалетие. У моего Ниссана Х-Треил, которым я пользовался восемь лет, в конце 2023 года из-за ледяного шторма повредилось лобовое стекло, решил поменять машину. Изначально бюджет был до 50. Выбирал между GLC300 и 530. Но Мерседес был дорогим, стоил около 52 и не снижался в цене. 530 моя жена не хотела из-за типа кузова. Было сложно решить. У Audi была большая скидка, а дилер Мерседеса находился рядом с дилером Audi, поэтому просто зашел посмотреть. Внешний вид был неплохим, обсуждали покупку Q7-45. Цена превышала бюджет, около 61. После долгих переговоров и благодаря скидке в 2% для крупного клиента, цена составила 57.7, что было приемлемо. Поэтому сразу оформили покупку. Когда покупал, хотел, чтобы было неброско. После покупки поменял значок на Q5-45, разницы почти нет.

Audi A6L 2024

【Покупка автомобиля】 Нужно обязательно упомянуть, что в день получения автомобиля дилер наклеил на машину пленку. Но в день регистрации машины на техосмотре не приняли её из-за пленки, и потребовали снять её, иначе пришлось бы заплатить 500 юаней. Все, кто регистрировал машины в тот день, не имели пленки на автомобилях. Я позвонил дилеру и спросил, почему наклеили пленку, на что мне сказали, что это наша просьба. Дилер, который продал так много машин, должен знать об этом, верно? Ещё я не знаю, поделили ли они эти 500 юаней между собой или нет. Хотя и регистрация обошлась в 1500, дополнительно пришлось выложить 500, и хотя это немного, но деньги словно выброшены на ветер. 【Цена автомобиля】Цена без учета страховки 35 000, страховка 13 000, налог на покупку 32 000, декорирование 10 000, регистрация 1500, и в итоге с процентами около 430 000. 【Впечатления от вождения】 Ранее у меня не было хорошей машины, ездил на Hyundai Elantra 2013 года отца. На механике этот автомобиль тоже был весьма резвым, ведь на механике можно быстро стартовать. Когда я сменил автомобиль на Audi A6, динамика осталась мощной даже на скорости 70-80 км/ч, особенно в динамическом режиме, где ощущение от вождения просто потрясающее — человек и машина становятся единым целым. 【Комфорт】 Подвеска отличная, отлично справляется с мелкими выбоинами. Места на заднем сиденье достаточно. Хотя если там сидят трое, среднему будет не очень удобно из-за выступа посередине, но это не важно, ведь я сам на заднем сиденье не сижу. Вообще, 60% причины покупки этой машины — это просто моя любовь к её дискам. Остальные 40% — это внешний вид и те же диски. Это как мужчина в костюме — очень стильно. И мне самому нравится носить костюмы, ха-ха-ха. 【Самое неудовлетворительное】 В принципе нет ничего сильно раздражающего, разве что отсутствие подсветки в задней части. Я потратил несколько сотен на оригинальные приветственные огни и установил их сам (фото 9).

Audi A8 2024

Дорогие автомобилисты, желаю вам счастья и удачи в год Дракона; 1. Приобретённая модель: Выбор 50 2024 года Приобретён в январе 2024, проехал более 3000 км; Обязательный кредит в размере 50, на 5 лет, с возможностью досрочного погашения через 2 года, Стоимость без доплат — 68, страховка — 1.75, налог — 5.85, проценты за 2 года — 5.6, Итого с учётом процентов — 81.2; 2. Впечатления от вождения: Начальная версия 3.0, 286 л.с., средний расход топлива 11.9 л/100 км В городской среде, для обгона достаточно нажать на педаль газа, отклик быстрый; Чувствуется отдача мощного двигателя 3.0, хотя из-за веса и длины кузова ускорение происходит стабильно, что придаёт ощущение безопасности; 3. Комфорт на дальних поездках: Поездка на родину в период Нового года продолжительностью около 500 км прошла без излишней усталости, сиденья достаточно комфортные; 4. Качество отделки интерьера: Изучив многие отзывы в интернете, могу сказать, что сочетание положенного натурального дерева и лакированных панелей, а также атмосферная подсветка салона соответствуют этому ценовому уровню. Единственное, что немного разочаровало — потолок, кажется не таким уместным. Проблемы с автомобилем возникают часто, хотелось бы, чтобы производитель устранил их как можно скорее; 5. Ощущение пространства: Длина автомобиля 5.3 метра позволяет понять простор. Мой рост превышает 180 см, сидя за рулём, я могу отрегулировать сиденье по максимуму, и на заднем сиденье всё равно можно сидеть со скрещёнными ногами. Объём багажника тоже достаточно вместительный, для семейной поездки можно разместить 3 чемодана без проблем; Исходя из вышесказанного, по этой цене, "боевой конь" A8 достоин владения!

Audi A6L 2024

Передние сиденья слегка тесноваты, при посадке в кабину недостаточно места, что приводит к удару коленями, при выходе из машины сиденье немного давит на бедра. При вождении мощность очень хорошая, разгон быстрый, в спортивном режиме S-передача имеет явные преимущества. Полный бак позволяет проехать 950 км. Благодаря пятирычажной подвеске тряска в автомобиле среди класса BBA значительно снижена. Заднее сиденье очень просторное и удобное, функции достаточны, некоторые ещё осваиваю. Внутренний шум незначителен, жена легко справляется с автоматической коробкой передач, 360-градусная камера заднего вида тоже очень полезна. В общем целом очень доволен, общее пространство достаточно просторное, хотя место для хранения вещей немного маловато, багажник скорее достаточный, ведь это всё-таки седан. Машина используется около двух месяцев, пока никаких посторонних звуков и шумов нет. Используются зимние шины, 20-дюймовые колёса выглядят очень эффектно. При покупке сравнивали с BMW 5 серии 530 и E300, после тест-драйвов жена всё-таки остановила выбор на A6L45, самое главное — это чувство устойчивости и основательности при езде на A6L.

Audi Q5L 2024

В конце февраля 2023 года я приобрел автомобиль. Я обошел несколько автосалонов BBA, посмотрел GLC (самый дорогой в своем классе, даже продажи говорили о цене около 50+), X3 (мне лично нравится X3, но есть нехватка пространства на заднем сидении) и в конце концов выбрал Q5L. Купил 24-ю версию 45 Luxury Dynamic, так как я: только демобилизовался из армии, у меня чистый кредит, и я не мог оформить рассрочку, поэтому вынужден был купить автомобиль за полную стоимость. На момент обсуждения цена автомобиля была 33.8, а итоговая цена составила около 39.8 (включая 7 бесплатных ТО в автосалоне и комплект ковриков из авиационного материала), также автомобиль оснащен электрическими подножками и красными суппортами. На данный момент пробег составляет 2500 километров, и в целом впечатления положительные. На автомагистрали автомобиль экономичный, расход около 9.6, а в городе - не превышает 11 литров. Преимущества: 1. Звукосистема BO звучит неплохо, комфортно слушать музыку за рулем. 2. Ускорение достаточно стабильное, изначально я думал, что коробка передач с двойным сцеплением не справится, но на практике все оказалось в порядке, на пути домой по трассе можно было легко развить скорость выше 180 км/ч. 3. Пространство комфортное, пространство для пассажиров в своем классе приемлемое. 4. Дизайн выглядит впечатляюще, передняя часть нового автомобиля значительно привлекательнее старой версии. Недостатки: 1. На холостых оборотах во время ожидания на светофоре кузов автомобиля может дрожать, похоже, что это связано с карданным валом, передается из центральной части кузова, мне это не очень комфортно. 2. Наклон на поворотах не внушает водителю особого доверия, при малейшем увеличении скорости чувствуется наклон вместе со всей машиной, вероятно, это общий недостаток всех SUV. 3. Интерьер! Честно говоря, дизайн интерьера на грани приличного, но в реальности он выглядит лучше, чем на фото в интернете, однако не так хорош, как у других моделей BBA того же класса. Заводская подсветка кажется тусклой и малозаметной. 4. Внешние шумы. В тихой обстановке при повороте рулевого колеса слышен неприятный щелкающий звук. 5. Угол наклона задних сидений, на мой взгляд, практически 90 градусов. Для коротких поездок это сойдет, но на более длительных может стать неудобно. Я рассматриваю возможность установки электрического регулирования наклона задних сидений и вентиляции для улучшения комфорта. В целом я оцениваю этот автомобиль с учетом всех факторов как достаточно хороший, из 100 возможных баллов я бы дал ему 90.

Audi S4 2023

Внешний вид очень крутой, но немного простоват. Поставить комплект ABT или кабур, и будет отлично. Внутри все нравится, кроме экрана, который немного ретро, но я предпочитаю физические кнопки. Оснащение отличное, за эту цену очень хорошо, только бак маловат. Пробел, жена говорит, что задний ряд маленький, хотя она там никогда не сидела. Впечатления от вождения могут быть капризными, возможно, я никогда не водил более спортивные машины.

Audi A7 (II поколение) 2024

Входная переднеприводная модель Audi A7L, говорят, сейчас можно купить за около 360 тысяч юаней. Разве это не привлекательно? Сегодняшний тест-драйв — это версия с полным приводом, второй снизу по комплектации, 45 TFSI quattro Luxury. Снаружи A7L выглядит точно так же, как и оригинальная импортная A7: фирменные светодиодные фары и большая решетка радиатора делают авто очень стильным и динамичным. Боковая и задняя части A7L удлинены, что превращает его из хэтчбека в более традиционный седан. Насколько это красиво — вопрос вкуса, но, на мой взгляд, после привычного A7 удлиненная версия кажется странной. Белая краска также визуально уменьшает машину, делая её еще более необычной. Для тех, кто заботится о внешнем виде, стоит добавить 40 тысяч юаней и выбрать версию с комплектом RS. Черные декоративные элементы, красные суппорты и 21-дюймовые черные колеса RS придадут машине спортивный вид. Открыв безрамочную дверь, заглянем внутрь салона. Интерьер знаком многим, так как используется в A6L и A8L уже много лет, но качество и изысканность остаются на высоком уровне. Панель управления обильно покрыта кожей, с тонкими строчками и блестящими алюминиевыми вставками. Технологический аспект также на высоте: виртуальная приборная панель включает три ЖК-экрана: 12,3-дюймовую панель приборов, 10,1-дюймовый центральный дисплей и 8,6-дюймовую панель управления климатом. Эти экраны могут работать вместе, предлагая множество функций, таких как музыка и видео. Однако, учитывая современные стандарты, кажется, что система реагирует медленно и требует обновления. Сиденья выполнены из сочетания кожи и алькантары, обеспечивают хорошую боковую поддержку, но немного жестковаты. Если бы подушка сиденья была чуть длиннее, это улучшило бы поддержку бедер. Задние сиденья в этой комплектации имеют функции наклона, вентиляции, подогрева и массажа, что делает их очень комфортными. Добавленная длина автомобиля увеличила пространство для ног, достигнув уровня премиальных автомобилей класса C, хотя наклонная форма крыши немного уменьшила пространство для головы. Теперь о динамике A7L. Силовая установка включает знакомый двигатель EA888 2.0T и 7-ступенчатую мокрую двойную сцепку, что обеспечивает плавную работу. Единственным недостатком является небольшая задержка при отпускании педали газа. Быстрая и точная смена передач делает вождение приятным, а разгон до 100 км/ч за 7,5 секунд вполне удовлетворителен и на высоких скоростях. Если этого недостаточно, можно рассмотреть версию с двигателем 3.0T. Отличная особенность этого двигателя — это NVH (шум, вибрация и жесткость). Практически нет вибрации или шума ниже 3000 оборотов. Несмотря на безрамочные двери, автомобиль очень хорошо изолирует звуки: шум от шин и ветра на передних сиденьях минимален, но на задних слышно больше шума от шин. Подвеска и управляемость A7L также на высоте. Сравнительно с другими административными автомобилями, подвеска A7L больше настроена на спортивный стиль: небольшие вибрации ощущаются чаще, но в поворотах машина держится увереннее благодаря системе quattro. Подвеска также отлично фильтрует большие неровности, создавая приятное ощущение. Рулевое управление четкое, с небольшим свободным ходом, и переменная передаточное число улучшает маневренность на малых скоростях. В общем, A7L сочетает в себе привлекательный дизайн и превосходные механические характеристики. Он подходит молодежи, ищущей индивидуальность и удовольствие от вождения. Если традиционные модели, такие как 56E, кажутся старомодными, более свежий и яркий A7L станет отличным выбором. Учитывая текущую привлекательную цену, у A7L есть все шансы на успех на рынке.

Audi A3 2024

В общем неплохо, оборудование среднее, все-таки это начальный уровень Audi, те же комплекты, что и у Volkswagen, не подходит для перевозки людей, немного мало места.

Audi Q5L 2024

Управление бесподобное! Нажимаешь педаль - машина ускоряется мгновенно! Разгон отличный! Звукоизоляция тоже на уровне, немножко уступает A6, присутствует небольшой запах, но не такой сильный, как утверждают. Двойное сцепление при старте немного дергается, но это нормально, пройдет после обкатки! 【Наименее доволен】 Задние сиденья не регулируются, с подключением к автоинтернету в первый раз возникли трудности. 【Обслуживание】 Бесплатного первого ТО больше нет, дают три бесплатных масла, каждое ТО с заменой масла стоит более семисот юаней!! Очень дорого. 【Пространство】 Пространство значительно превосходит одноклассников. Очень доволен большим BO из 19 динамиков! 【Стоимость ремонта】 Если говорить о стоимости ремонта, то среди BBA Audi все же считается разумным выбором, в Чанчуне достаточно запчастей. На юге есть Чэнь Тянь, на севере - Высокая автоторговля, это не просто слова! 【Расход топлива】 Пробег всего двести с небольшим километров, расход 13 литров, после обкатки в 2000 километров должен снизиться до 10, на трассе, вероятно, до 8 литров. 【Впечатления от вождения】 Чувства от вождения определенно должны быть на уровне 45! 45! 45! Несмотря на сжатие зубов, но оно того стоит! 40 и 45 - это действительно две разные машины! Наконец, желаю всем автомобилистам скорее получить свои автомобили!

Audi A7 (I поколение) 2024

【Внешний вид】 Очень стильный, управление тоже доставляет удовольствие. 【Производительность двигателя】 Мощный двигатель. 【Управление】 Хорошая управляемость, в салоне тихо, в комплектацию входит 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, в целом управляемость очень хорошая. 【Тюнинг】 На самом деле можно попробовать тюнинг в стиле RS7, если хотите быть скромным, то можно и не менять, внешний вид оригинального авто уже превосходит все автомобили стоимостью до миллиона. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На самом деле, не удовлетворяет то, что нужно сильно нажимать на экран управления, чтобы он сработал, а система машинного интерфейса реагирует медленно. При открывании безрамочных дверей нужно быть осторожным, чтобы стекло не ударилось. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения остаются отличными, особенно, когда едешь один ночью и включаются атмосферные огни, тогда понимаешь ценность этого автомобиля. 【Опыт пассажиров】 Редко с кем-то езжу, в основном сам за рулем, шум довольно небольшой. 【Цена при покупке】 Цена — это дело индивидуальное, деньги не купят счастье. Главное, чтобы вам нравилось.

Audi A4 2024

Прошло более 3 месяцев с тех пор, как я купил A4 и проехал на нем 4000 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид у автомобиля белый, а интерьер красный. Мне очень нравится эта панда-вариация, поскольку она не только устойчива к загрязнениям, но и немного милая. Красный интерьер придает немного роскошности. Что касается комплектации, то я потратил дополнительные 5000 на установку кругового обзора 360. Я редко езжу по трассе, поэтому адаптивный круиз-контроль мне не особо нужен; для ежедневных поездок на работу в городе этого достаточно. Интерьер немного устарел, но мне нравится рычаг переключения передач в стиле яхты и физические кнопки. Позже я добавил атмосферную подсветку и поднимающиеся высокочастотные динамики, и это оказалось неплохо. Конечно, это не ровня Mercedes, но автомобиль — это просто транспортное средство, а не дом. Пространство довольно обширное. Обычно сзади никто не сидит, но когда я вожу друзей, они говорят, что очень просторно. Хотя двигатель 2.0 с низкой мощностью, для города этого вполне достаточно, а на трассе при обгоне он хорошо себя проявляет, без серьезных рывков. В целом впечатления хорошие. Автомобиль беззаботный и в ценовой категории около 25 тысяч является очень удачным выбором. Изначально я хотел взять Xingye, но не было в наличии, а BMW 3 серии я не рассматривал из-за проблемы с превышением формальдегидов.

Audi S5 2012

Внешность нормальная, самая большая привлекательность автомобиля - открытый верх. 3.0T не такой мощный, как ожидалось, расход топлива впечатляющий, около 12, интерьер жесткий, системы помощи при вождении абсолютно бесполезны, не научился ими пользоваться. Масло течет, починить не получится👎👎, приходится возить с собой канистру масла. Благо сейчас в интернете можно купить полностью синтетическое масло довольно дешево. Иначе раньше больно было тратить больше нескольких сотен. Резиновые втулки рычагов колёс стареют, вся подвеска заменена. Сверхтонкие широкие шины не очень комфортные. Легко повреждаются о бордюры. Аудиосистема немного сложная и нефункциональная: шесть дисков CD, один DVD, жесткий диск, внешний USB, радио, Bluetooth - слишком сложно, на самом деле достаточно одного Bluetooth. Управляемость не хватает плотности и уверенности. 【Динамика】 3.0T хорош в спортивном режиме, но жалко тратить топливо и портить двигатель. 【Управление】 Управление не плотное, не уверенное. 【Тюнинг】 Ничего не добавлял. 【Наименее удовлетворен】 Прокладка под головкой цилиндров течет, заменил уплотнитель, не помогло. Не починишь. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид кабриолета вполне устраивает, остальное не важно.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид, как всем известно, у Q7 не вызывает особых обсуждений, он действительно не дотягивает до этого уровня, было бы немного лучше — было бы идеально. Пространство достаточно, как передние, так и задние сиденья довольно просторные, семиместная конфигурация в основном используется для экстренных случаев и особо не влияет на пространство второго ряда. Комплектация и материалы довольно качественные, пневматическая подвеска во всей линейке, очень хорошие ощущения от вождения, большая часть шасси выполнена из алюминия, что лучше, чем у многих брендов с более экономными материалами, это приятно.

Audi A3 2023

Машину забрал 5 дней назад, в целом ощущения превосходят ожидания. 1.4T абсолютно достаточен, платформа EA211 очень стабильная. Не заметил столько негативных моментов, как читал в интернете ранее. Ускорение достаточно хорошее, особенно на трассе. И комплектация среднего уровня вполне роскошная. Места в салоне тоже хватает, человек ростом 180 см может спокойно сидеть на заднем сиденье. Недостатки: в средней комплектации нет электрических зеркал и системы контроля давления в шинах — действительно неудобно. Плюс я столкнулся с зависанием мультимедийной системы. В целом, сюрпризов от этой машины больше, чем неприятных моментов. И самое приятное, в день, когда я забирал машину, её цена в аналогичной комплектации поднялась на 8000 юаней — так что считаю, что мне повезло.

Audi A8 2023

Внешний вид очень внушительный, передняя часть стильная, линия кузова устойчиво смотрится, мощности в режиме D достаточно, в режиме S разгон очень быстрый. Испытывал на модели 50, купил модель 45, динамика которой не уступает модели 50, а разгон даже более прямолинейный. Получил автомобиль в начале января 2024 года, за два с небольшим месяца проехал 2400 км, много ездил по шоссе, средний расход топлива больше 11 литров. Говорят, что после первого техобслуживания расход топлива может снизиться, надеюсь на это. Задние сиденья без мультимедийного экрана немного выглядят простовато, звук системы так себе, а машина действительно большая - не помещается в объемный гараж-стоянку. Всем остальным очень доволен!

Audi RS 5 2022

Интерьер плохой, место мало, но это не влияет на мою любовь к Audi с детства. Изначально я сопровождал отца за его A6 Allroad и заметил этот автомобиль с индивидуальной окраской в выставочном зале. Я не смог пройти мимо и даже заплатил за это дополнительно 50 тысяч. В итоге мы забрали оба автомобиля. Что касается машины: полная комплектация, аудиосистема BO, спортивный выхлоп, система помощи при смене полос — все есть. За два года проехал всего 2000 км. Самое бесполезное — это то, что клапаны полностью открываются только в динамическом режиме и на режиме S, в комфортном режиме звук небольшой. Несколько дней назад в Пекине выпал снег, ехал абсолютно уверенно, без какого-либо стресса — снежные дороги — это ее стихия. Заправил 95-й бензин и сделал первый этап чип-тюнинга — уже очень быстро, но продвигаться дальше сложно, заводские двойные турбины имеют низкий предел потенциала, да и не хочется трогать дальше. Цвет машины яркий, иногда приятно прокатиться, очень доволен и счастлив. Что касается снижения стоимости, меня это не беспокоит, тем более что однажды уже делали ремонт кузова. Наконец, потому что у нас много машин, я купил двухдверный вариант, но если у вас не так много машин и вы молоды, четырехдверный будет отличным выбором. Друзья из Пекина, если увидите этот отзыв, давайте обменяемся контактами для совместных покатушек по горам!

Audi A4 2024

Внешний вид сойдет, но не вызывает восторга. Машина кажется небольшой, комплектация достаточная, если добавить еще, то это даже может мешать управлению. Некоторые функции безопасности нужно устанавливать дополнительно. Если бюджет позволяет, можно выбрать Starry Night версию за дополнительные 20 тысяч, чтобы получить больше функций помощи водителю, предотвращения столкновений и автоматическое торможение. 😝. Казалось бы, на таком ценовом уровне это должно входить в комплект. Но тут принуждают пользователя тратить деньги. Мощности хватает, 190 лошадиных сил — не слишком много и не слишком мало, при резком нажатии на газ, реакция без задержки! Есть легкое ощущение того, что вжимает в сиденье! Если нужна более мощная версия, советую выбрать 45 модель с 220 лошадиными силами. Расход топлива средний, ни экономичный, ни дорогой, но на трассе нормальный — 7.5 литров. На данный момент пробег 1200 километров, машина все еще в периоде адаптации, я ожидаю, что расход в дальнейшем немного снизится, позже поговорим об этом. Хотя расход топлива для меня не так важен, компания компенсирует расходы на топливо. 😆. Интерьер средненький, вероятно, на таком ценовом уровне ожидания другие, невозможно сравнить с национальными брендами. Сейчас качество национальных автомобилей действительно хорошее. Для чего же тогда покупать эту машину? 😳

Audi A4 2024

Автомобиль для повседневного использования в районе 300 тысяч с драйверскими характеристиками. Перед тем как купить его, я провел полугодовое тестирование различных моделей различных брендов и могу сказать, что этот автомобиль достигает идеального баланса между домашним использованием, пространством и экономичностью. Эти впечатления от тест-драйва могут быть полезны другим, так как люди, выбирающие между 45 и C200L, — это разные группы потребителей. 330i: Точное рулевое управление и отзывчивый педаль газа, но подвеска мягкая и недостаточно поддерживающая. Самое показательное сравнение, которое я могу привести, — это будто управляешь куклой, которая позволяет делать с ней что угодно, но не может предоставить полноценного человеческого опыта. A445: Рулевое управление и педаль газа немного уступают BMW, но поддержка и качество ходовой части на высоте. Так как это "реальный человек", обладает самосознанием, поэтому нужно привыкать друг к другу, и в итоге опыт лучше, чем с "куклой". CT5 топовой комплектации: Механическое качество и эффективность передачи уступают BA, но настройки комфорта и аудиосистема хороши. Если проводить сравнение, это как человек в 40 лет, который, несмотря на хорошее состояние, не может сравниться в коже и физической форме с тем, что было в 20 лет, но побеждает в нежности и заботливости (дешевле). XFL: Высококачественные материалы, элегантный внешний вид, но трехкомпонентная трансмиссия и NVH уступают вышеупомянутым трем моделям, ведь они дают больше пространства и качество интерьера, превосходя их. Это как молодая красивая девушка с длинными ногами, но молчаливая. Управляемость XEL немного лучше, но только немного. C260L: Можно сказать, что продукт-менеджеры Mercedes точно знают предпочтения китайских потребителей, большинство из которых обращают внимание на бренд и внешний вид, но, откровенно говоря, если вы хотите предоставить потребителям опыт элегантности и комфорта, вы могли бы и постараться с аудиосистемой, ведь звук у Berlin как💩. Кроме того, я увлекаюсь аудиотехникой, у меня дома есть комплект Marantz PM10 + Bowers & Wilkins 805D4. Я составил рейтинг автомобильных аудиосистем до 400 тысяч, который может быть полезен тем, кто ценит качество звука: Первый ряд (в порядке значимости): - Volvo S90 в топовой комплектации (обязательно с заводской аудиосистемой): Bowers & Wilkins - Cadillac Lyriq: AKG - Audi A6L: большой B&O - Cadillac CT5/6: AKG (не того же уровня, что в Lyriq) - Audi A4L: маленький B&O Второй ряд: - Jaguar Land Rover: большой British Sound - Jaguar Land Rover: маленький British Sound - BMW 3: Harman/Kardon - Mercedes C: маленький Berlin Третий ряд: Автомобили с лицензионными и самостоятельными брендами ничем особо не отличаются; такие как Dynaudio, Infinity, а также Avita и Zeekr страдают от серьезных искажений звука из-за программных настроек.