Отзывы об автомобилях (954)

Audi Q3 2024

Внешний вид стильный, длина и ширина подходят, интерьер стильный и не устаревший, опыт вождения хороший, но заднее пространство немного тесновато, особенно сиденья не занимают всё пространство, что немного жаль. Расход топлива не такой низкий, как говорят, в городе пока около 10 литров.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Я потратил меньше недели с момента осмотра автомобиля до выбора Q7, покупка автомобиля прошла очень быстро. На данный момент пробег составляет 500 километров, в целом очень доволен, полный привод, фары Audi, воздушная подвеска, 360-градусная камера, бесключевой доступ – все очень удобно, вождение приносит отличные ощущения. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был Tiguan L, которым я пользовался более пяти лет, и в последнее время я планировал сменить автомобиль после праздников. В первоначальных планах были GLC300, E300 или X3. Сначала я отправился в автосалон Mercedes, стоимость GLC300 уже не так высока по сравнению с ранее завышенными ценами, около 50 тысяч. Но внутри салона ощутилась грузность пространства, как и утверждалось в интернете: центральная консоль слишком велика и мешает ногам, недостаток пространства и плохая видимость. Присматривался к 7-местной версии, но взрослому человеку сложно разместить ноги на третьем ряду, практически бесполезно. В итоге ощущения от пространства оказались такими же, как в моем нынешнем автомобиле. Интерьер роскошный, но по сравнению с опытом вождения это не так важно, поэтому я отказался. E300 действительно отличная машина, привлекательна иконка компании, интерьер и пространство хорошие, но так как я привык к вождению внедорожников и часто выезжаю за город, я склоняюсь к выбору внедорожника. Ранее не обращал внимания на Audi, но после посещения Mercedes заглянул и в автосалон Audi. Честно говоря, вначале Q7 мне не понравился из-за его передка, но продавец сказал, что в конце года действуют большие скидки, и модель Audi Q7 2023 45 TFSI quattro S line sport стоит менее 60 тысяч. Переход с автомобиля среднего класса на крупный SUV оказался весьма привлекательным, и внешний вид, а также не столь роскошный интерьер перестали иметь значение. Во время тест-драйва все показалось очень стабильным, как в лодке, и пространство действительно велико с отличной видимостью, что меня зацепило. Позже я также посмотрел на XC90, X3, и X5. X5 был намного дороже, XC90 подходил по всем параметрам и был более доступен, с чуть большим пространством, чем у Q7, но интерьер не вызвал симпатий. В середине недели я посетил несколько других автосалонов, чтобы узнать о ценах и сроках поставки импортных автомобилей, и уже на выходных я внес аванс. В конце ноября завершил оформление и уехал на новом автомобиле. В подарок получили видеорегистратор, пленку на окна, коврики, зонтик и другие аксессуары. В целом все прошло гладко и я доволен. Единственная проблема – парковочное место дома чуть маловато, приходится парковаться на краю. Очень нравится освещение Q7, ночью выглядит круто. 【Производительность пространства】 Нет проблем с пространством, длина автомобиля более 5 метров и ширина почти 2 метра, пространство в первом и втором рядах достойное, спинки сидений во втором ряду регулируются, хотя как утверждается в интернете, длина сидений немного коротковата. Багажник большой, прежнее снаряжение для кемпинга из Tiguan L теперь помещается с избытком, однако в первом ряду мало мест для хранения, даже некуда положить телефон. Беспроводная зарядка в центральной консоли неудобна для быстрой доступности телефона, пришлось приобрести дополнительное боковое хранилище для телефона. 【Комфорт】 Выбранная модель с черным внешним и коричневым внутренним оформлением не требует ожидания, базовая комплектация, первое сидение с вентиляцией и подогревом, семья довольна вторым рядом, и шумоизоляция отличная – почти не слышно шума от шин. Аудиосистема не Bang & Olufsen, но достаточно хорошая, если только не требуются эффекты объемного звука, можно установить дополнительные высокочастотные динамики. Мультимедийная система не была удобна, пока я не активировал и зарегистрировал учетную запись через сервисный центр, сейчас все работает. Сенсорное управление удобное, но вызывает подозрения в долгосрочной надежности. Система ETC вызывает сложности, невозможно удалить, приходится перерезать провод и устанавливать новую. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд достаточно просторен, я со своими 175 см могу там сидеть, не двигая второй ряд сидений, колени упираются на расстоянии одной руки. Третий ряд почти не используется. Электронные переключатели удобны. 【Впечатления от вождения】 В основном езжу по городу, отличная обзорность и стабильность, сначала казалось, что управляю лодкой, теперь привык. Руль легкий, малый радиус поворота. Мотор 2.0T немного медленный при старте, но вполне подходит для городского вождения. Автомобиль используется в основном для поездок на работу и обратно, в спокойном темпе. Очень нравится воздушная подвеска, регулируется по дорожным условиям, при загрузке багажника автоматически снижается высота, что удобно. Камера 360° заднего вида облегчает парковку. 【Расход топлива】 Автомобиль используется для городских поездок, работа и обратно около 10 км, трафик в Пекине очень плотный, недавно заправил полный бак на 700 юаней, проехал 500 км, расход около 13-15 литров. Новый автомобиль еще не обкатан, так что в норме. 【Недовольства】 1. Передняя решетка не очень нравится, слишком коммерческая, не молодежная. Отличить Q5 и Q7 непросто, планирую сделать черную отделку, фото в интернете выглядят отлично. 2. Несмотря на воздушную подвеску, наезда на неровности не такой мягкий, как ожидалось, возможно ожидания были завышены. 3. Мало мест для хранения в первом ряду, приходится ворчать каждый раз. 4. Мультимедийная система поддерживает только устройства Apple, для членов семьи, использующих другие системы, неудобно. 5. Новые автомобили BMW, Mercedes-Benz и Audi не оснащены запасным колесом, предлагают комплект для ремонта шин и насос для подкачки, что вызывает беспокойство при возможной поломке на трассе. 6. Интерьер действительно проще, чем у BMW и Mercedes-Benz. Интерьер Mercedes кажется чересчур роскошным, а у BMW в самый раз. Интерьер Audi попроще, зависит от предпочтений.

Audi Q5 e-tron 2023

【Опыт покупки】 В семье уже есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Теперь, когда родители приехали, чтобы помочь нам с младшим ребенком, нам нужно больше места в машине для поездок. Поскольку у нас уже есть автомобиль на бензине, мы решили взять электромобиль. Audi Q5 e-tron у нас уже около четырех месяцев. Мы используем его для поездок по городу, и в целом он показал себя довольно хорошо. 【Пробег】 Когда мы его купили, было лето, и мы ездили с включенным кондиционером, пробег составлял около 400-420 км. Сейчас похолодало, и пробег снизился до 380 км. 【Ощущения от вождения】 Подвеска приятная, переезд с бензинового автомобиля на электромобиль прошел гладко. В салоне очень тихо, а шум ветра на высокой скорости минимальный. Разгон быстрый и отзывчивый, ускорение плавное и не вызывает дискомфорта, мощность передается линейно. Радиус поворота небольшой, что удобно для парковки и езды по городу. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, без лишних колебаний. 【Наименее понравилось】 Мультимедийная система в целом нормальная, не тормозит, но функций недостаточно.

Audi E-tron GT 2023

Только что приобрел первый в Цзилине RS e-tron GT. Принятие решения о покупке этого автомобиля было одновременно случайным и неизбежным. Это мой третий Audi. Машина обладает отличным управлением, очень устойчива, быстрый разгон. Внешний вид полностью устраивает, комплектация тоже на высшем уровне. Хотя большого экрана нет, но у него есть трехкамерная подвеска, передний и задний дифференциалы, двухступенчатая коробка передач и другие подлинные высококлассные опции. Это электромобиль очень похожий на суперкар, а запас хода вполне реальный, не завышенный. Для тех, у кого дома есть удобство зарядки и кто предъявляет высокие требования к управлению, этот автомобиль - обязательный выбор! В настоящее время цена тоже вполне разумная, очень доволен. Огромная благодарность красавице Чжан Гэ из Tongli за внимательное и профессиональное обслуживание, благодаря ей смог приобрести автомобиль.

Audi Q6 2024

Расход топлива в городе около 12 литров, на трассе около 7,2 литра, для веса больше двух тонн это приемлемо. Люблю путешествовать, этого семиместного вполне хватает, в семье еще есть Mercedes E300 для повседневной езды. Смотрели Q7, но у него на заднем ряду посредине есть выступ, пространство меньше, чем у Q6, так что у каждого свои плюсы. Q6 подходит для семейных поездок на дальние расстояния, если сложить задние ряды, там могут лежать четверо человек без проблем: у меня рост 182 см, у сына около 170 см, у младшего сына 120 см, у жены 170 см. Дальность поездок очень комфортна. Места в багажнике действительно достаточно. Управление: раньше был Q5, разгон у Q6 не такой быстрый, полный привод без нареканий, посмотрим, как проявит себя этой зимой в снегу, тогда дополню отзыв.

Audi A7 (I поколение) 2023

【Внешний вид】 Среди миллионов купе этот — самый стильный, и это не обсуждается. Безрамочные двери выглядят просто потрясающе! 【Динамика】 3.0 V6 — настоящая маленькая мощная машина, 340 л.с. + 48-вольтовый лёгкий гибрид, разгон восхитителен! 【Управляемость】 У меня также есть полноприводной A6 2.0, но это совсем другое. Управляется чётко и уверенно, создаёт ощущение низкой посадки, отличное сцепление с дорогой, перестроения проходят очень плавно. Руль очень лёгкий. 【Тюнинг】 Пока не планирую тюнинг (главным образом из-за отсутствия денег). Даже в стандартной комплектации машина выглядит очень стильно, привлекая к себе много внимания. Хотя не так сильно, как Ламборгини или Феррари. 【Наименее удовлетворительное】 Заднее пространство действительно небольшое, как говорится, важен стиль, а не комфорт. Людям выше 183 см на заднем сиденье может быть тесновато. 【Опыт покупки】 Изначально шел за A7, сразу направился в автосалон, выбрал 3.0 A7. Продавец-мужчина оказался очень хорошим, помог мне немного сэкономить. Хотя и продавщица не обратила на меня внимания, но мой продавец-мужчина был отличным: высокий и симпатичный, напоминал пухлую версию китайского актера Цзинь Шицзя. Совет: выбирайте продавцов-мужчин, женщины-продавцы разные. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 71.8, в подарок дали два обслуживания, защитную плёнку, игрушечную внедорожную машину для ребёнка, модель автомобиля R8, ещё приготовили букет. Очень неплохо. 【Расход топлива】 В городе 11-13, по трассе еще не ездил, в тоннеле 8.6-9 Если нет пробок, то расход — в пределах нормы, но с 6 цилиндрами экономии не ждите. 【Впечатления от вождения】 Одним словом — классно! Одним словом — устойчиво! Одним словом — стильно! Хочешь быстро — летай на самолёте. Хочешь стильно — езжай на A7.

Audi SQ5 2023

Сначала смотрел на S5, но потом, учитывая использование в семье, выбрал SQ5. Я люблю нажимать на педаль газа, так что расход топлива у меня не показатель, на шоссе обычно меньше 10 литров. Пространство не могу назвать большим, но для меня его хватает. Шасси и управляемость без нареканий, ведь за эту цену это одно из лучших предложений в своем классе. А учитывая погоду в северо-восточных регионах, полный привод с механическим дифференциалом — это абсолютно правильный выбор, на льду и снегу машина ведет себя стабильно.

Audi A3 2024

1. Внешний вид: Безупречный. У модели A3 отличный дизайн и большой выбор цветов. Я выбрал белый, потому что он самый привлекательный, а для изменения цвета решил использовать пленку. 2. Интерьер: Несмотря на то, что это начальный уровень BBA, ощущения премиум-класса не отсутствуют. Кнопки приятны на ощупь, много технологий, вентиляционные отверстия, как у Lamborghini, хорошо распределяют воздух. Места для хранения мало и они небольшие. 3. Пространство: Моя сестра ростом 167 см, и несколько подруг ростом 170 см могут легко поместиться на задних сиденьях. Если подруги выше, пространство будет тесным. 4. Управляемость: Слабый разгон на малых оборотах, педаль газа реагирует с задержкой, но при наборе скорости всё в порядке. Машина маленькая, удобно парковаться и поворачивать. Низкий клиренс, на городских бордюрах можно повредить днище. 5. Комфорт: Подвеска жестковата, но задняя подвеска многорычажная, поэтому комфорт на среднем уровне. Узкие стенки шин хорошо чувствуют каменистые дороги и при скорости свыше 80 км/ч слышен явный шум от шин. Двери немного тяжелые, и слабым девушкам трудно их открывать. 6. Мультимедийная система: Система MMI этого поколения довольно быстрая, но иногда бывает зависание. Бывает медленно подключается Bluetooth. Установленная дополнительно камера заднего вида также имеет задержку. Рекомендуется средняя комплектация или установка оригинальной камеры заднего вида. 7. Запах нового автомобиля: За полгода в салоне все еще ощущается запах. Открытые окна, солнечные лучи и вентиляция помогли, но не существенно. В результате исследований решил приобрести AIRPLOT - световую подушку, которая разлагает запах под воздействием света. Использую вместе с легким ароматизатором, который мне нравится. Оставьте на приборной панели под солнцем для эффективности. Эстетично и не занимает много места, работает до двух лет. 8. Расход топлива: На трассе и кольцевой около 6 литров, в городе около 8 литров. На поездки до работы и шоппинг по 10 км расходуется три бака за два месяца — очень экономично. 9. Шум: При скорости свыше 80 км/ч явный шум от шин, так как стенки тонкие, но в целом звукоизоляция машины хорошая. 10. Обслуживание: Пока было два ТО, каждое около 1200. В условиях невысокого пробега достаточно одного ТО в год. Стоимость ремонта выше, чем у японских и Volkswagen, но страховка покрывает все. В этом году продление страховки обошлось в 5000 с лишним.

Audi A3 2024

Бренд BMW, который позиционируется как "чистое удовольствие от вождения", действительно не может сравниться с A3 по надежности в управлении на уровне седанов 1 серии, по крайней мере, он недостаточно сбалансирован по сравнению с A3. Конечно, это не проблема технологий BMW. На самом деле, в таких моделях, как 3 серия или более продвинутые модели с продольными двигателями, у BMW все еще есть преимущество, особенно в управляемости. Но в случае с платформой UKL с поперечным расположением переднего привода, кроме MINI благодаря его выдающимся особенностям и некоторым ярким моментам (как уже упоминалось, в медиа-кругах у MINI также много владельцев, что является важным фактором для рекомендации; конечно, причины популярности MINI и A3 сильно различаются, но это отдельная тема), остальные модели можно описать как слегка разочаровывающие и немного лучше, чем продукция Mercedes-Benz с поперечным передним приводом. Это явление имеет свои причины. Многие жалуются на то, что концерн Volkswagen использует платформу MQB практически для всех своих брендов, критикуя их продукцию как унифицированную. Но такое масштабное использование действительно может значительно улучшить характеристики продукта. Более того, хотя основные технологии бренда Audi могут в большей степени зависеть от платформы MLB, накопленный Volkswagen Group опыт с поперечными моделями позволяет A3, несмотря на некоторые отличия от более известных нам моделей Audi, как минимум избежать серьезных ошибок. По сравнению с этим, сколько лет Mercedes-Benz и BMW, особенно BMW, производят автомобили с поперечным передним приводом? Сколько моделей вы продали в общей сложности? Сколько опыта накопили? Сколько отзывов получили? Кроме того, огромное количество моделей на платформе MQB также делает A3 намного более удобным и экономичным в плане послепродажного обслуживания по сравнению с аналогичными продуктами Mercedes-Benz и BMW, и это не требует дополнительных объяснений, верно? Запчасти и расходные материалы очень распространены и доступны.

Audi S4 2023

Расход топлива немного высок. В обычном режиме на высоких оборотах мощности немного не хватает, а использование мультимедийной системы кажется немного сложным.

Audi A3 2024

Внешний вид привлекательный, управление чуткое, отзывчивое. Покупка машины, переговоры о цене, оплата, выбор номера, регистрация, выдача — всё прошло быстро и без задержек. Продавец предоставил отличное обслуживание, бренд заслуживает доверия, среди BBA (BMW, Benz, Audi) это любимый вариант! На бетонной дороге шум от шин довольно сильный. На асфальтированной дороге шум приемлемый. Эта модель не оснащена функцией auto hold, поэтому при трогании на небольшой склоне машина может откатываться назад, а на начальных этапах разгона на D-режиме возможно легкое подергивание.

Audi A7 (II поколение) 2024

Полмесяца прошло с момента покупки машины, напишу отзыв. Я студент за границей, водил за рубежом не меньше двадцати автомобилей, долгое время ездил на десяти из них: от Toyota Camry и Mercedes A до Mercedes S, C43, C63, E53, BMW M3, M4, M8, так что мои впечатления от вождения вполне объективны. Цена после налоговых льгот для студентов: 398700 юаней за машину без допов, с учетом страховки и регистрации выходит на дорогу за 408700 юаней. Сначала о покупке. Я в Наньчане, провинция Цзянси, здесь только два дилерских центра, оба в торговых центрах. Сравнил цены и выбрал второй (цены одинаковы, но набор подарков разный, рекомендую вам сравнивать). Внешний вид: версия A7L 45 "Черный воин" — полностью черная машина с 21-дюймовыми дисками и безрамочными дверями. Есть один небольшой минус — нет низкопрофильного силуэта, но все равно выглядит очень круто. Изначально хотел цвет "Глубокий кристалл", но мама настояла на "Черном воине", пришлось уступить. Интерьер: стандартный салон с тремя экранами, как у моделей A6, A7, A8, Q7, Q8 — ничего нового. Оснащение: здесь есть недовольство. В версии 2024 года "Черный воин" нет опциональных пакетов, поэтому отсутствуют акустическая система BO и адаптивный круиз-контроль (ACC), вентиляция сидений и прочие функции, которые мне очень хотелось. Возможно, буду модернизировать позже. Пространство: у нашей семьи пять машин, есть и SUV, эта машина нужна мне для работы. Пространства больше, чем достаточно: задние сиденья очень комфортные, просторные, чуть меньше, чем у класса S. Глубокий багажник. Машина длиннее, особенно по ширине: 1,9 метра ширины добавляют ощущение внушительности, но парковка в узких паркингах может быть сложной. Пространство полностью удовлетворяет мои потребности, заслуживает высокой оценки. Мощность: с моим более чем 100000 км стажа, ощущаю быстрый отклик двигателя и высокую скорость переключения передач, мощности достаточно. Audi ориентирован на спортивный стиль этого автомобиля, в комфорте он тоже очень плавный, что приятно удивляет. Первоначально думал, что с 2.0T двигателем на 245 л.с. и массой 2.5 тонны будет тяжело, но Quattro действительно спасает ситуацию — мощность впечатляет (в сравнении с нашими Mercedes S и A). Рекомендуется тест-драйв. За полмесяца впечатления такие: мощность всегда под рукой, на скоростях и в пробках машина стабильно ведет себя, Quattro добавляет уверенности, нет чувства потери контроля даже на высоких скоростях. Понимаю, почему Quattro называют самой мощной полноприводной системой в мире. Недостаток — большой радиус поворота, на некоторых поворотах нужно делать два захода, это проблема удлиненной колесной базы. Расход топлива пока высок — около 12 л/100 км, думаю, это из-за периода обкатки и постоянных пробок в часы пик, посмотрим, как дальше. В итоге: как говорится, нет непродаваемых машин, есть неподходящие цены. В своей ценовой категории A7L очень конкурентоспособен по многим параметрам.

Audi Q3 2024

Мощность в порядке, но расходует много топлива. Не знаю, связано ли это с тем, что я постоянно езжу на короткие расстояния, или по другой причине, но расход топлива высок. Места маловато, но для семьи из четырёх человек, для домашнего использования - достаточно.

Audi Q6 2023

【Самое удовлетворительное】 Для ежедневных поездок, особенно в часы пик, когда часто бывают пробки с постоянными остановками и пусками, моя машина не доставляет дискомфорта. Разгон плавный, торможение мягкое и устойчивое. Хотя пробки могут быть утомительными, вождение остаётся приятным. Пространство в салоне достаточно, что очень важно для семейного автомобиля и полностью соответствует моим требованиям. 【Наименее удовлетворительное】 Нет каких-то явных недостатков, возможно, это типичная проблема новых автомобилей: поначалу есть некоторый запах, который постепенно выветривается. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения очень комфортные, нет ощущения ограниченного пространства, сиденья мягкие и удобные. Важнее всего то, что шасси устойчивое, центр тяжести при поворотах остаётся стабильным, нет ощущения раскачивания. Рулевое управление легкое, но ощущения направления четкие. Мощности вполне достаточно, особенно ощутим разгон, что доставляет удовольствие. В основном я езжу по городу, на шоссе проблем тоже не возникает. 【Расход топлива】 Что касается этого вопроса, официальные данные и фактические результаты могут различаться, все зависит от дорожных условий и стиля вождения. В любом случае, машина довольно экономична, если правильно водить. Технология пока не позволяет поддерживать постоянный стандарт расхода топлива независимо от стиля вождения. Поэтому важно не только умение водить, но и дорожные условия. Лично у меня, как у опытного водителя, расход топлива невысокий.

Audi S4 2023

23 модель в Quantum сером цвете, с установленным пакетом черного блеска, углеродным интерьером и титановыми колесными дисками. При росте 188 см это двухместная машина, на заднем сиденье действительно тесно. Расход топлива у нового автомобиля без сильного давления на педаль газа составляет около 12 литров на 100 км, одного бака хватает примерно на 450 км. Если оставлять заводскую мощность двигателя, без тюнинга машина едет довольно обычно, сопоставимо с моей предыдущей Audi A4 45 бедняжкой. Расход топлива у двигателя 3.0 с полным приводом значительно выше, чем у 2.0, поэтому тем, кто заботится о расходе, не стоит ломать голову.

Audi A6L 2024

На фоне недавних скидок Ауди я выбрал A6L, решив, что без полного привода Ауди не Ауди. В той же ценовой категории я также сравнивал BMW 5-й серии, Mercedes E, Audi A7L, Lexus 300, Volvo S90 и CT6. Во-первых, BMW 5-й серии ожидается обновление, покупая сейчас, получишь предыдущую версию, а у новой скорее всего не будет значительных скидок (надо сказать, что новый дизайн 5-й серии действительно мне по душе). Скидки на Mercedes E в нашем регионе составляют 40-60 тысяч (не знаю, изменилось ли что-то недавно), жена сразу влюбилась во внутренний интерьер Merсedes, но из-за высокой цены пришлось отказаться. Часто натыкался на рекламу A7L в интернете, поэтому отправился в салон, но там уровень оказался значительно ниже, что, вероятно, связано с производителем (SAIC), это повлияло на мое восприятие A7L, и после детального обсуждения с менеджером выяснилось, что реклама была чрезмерно преувеличена. За более чем 300 тыс. юаней можно было купить только базовую модель, а аналогичная комплектация дороже A6 на 40 тыс., к тому же мне не особо нравится купе, поэтому отказался. Недавно коллеги приобрели 300h и S90, я кратко их протестировал и могу сказать, что у 300h действительно низкий расход топлива, но недостаточно мощности, и ко всему прочему моя семья не любит японские машины, поэтому отказался. Скидки на S90 в последнее время значительные, но интерьер мне совсем не по душе, так что тоже отказался. CT6 всегда меня интересовал, но в нашем регионе скидки очень маленькие, и по сравнению с A6 нет никакого ценового преимущества, поэтому тоже пришлось отказаться. Наконец, о A6: пространство и мощность вопросов не вызывают, но надо отметить, что багажное пространство действительно маленькое, и даже некуда положить телефон. Несмотря на цену более 400 тыс. юаней, нет беспроводной зарядки, навигация выглядит как 10 лет назад, а отклик центральной консоли медленный — в этих аспектах он явно уступает отечественным брендам. Ради индивидуальности я сменил решётку радиатора на комплект MTM и добавил задние фонари, а также решил отметить этим автомобиль, который сопровождал меня более 6 лет.

Audi Q6 2023

По крайней мере, я водил Mercedes E300L. Из-за того, что в семье трое детей, возникла срочная необходимость сменить автомобиль на более просторный, чтобы удовлетворить потребности всей семьи в поездках. Важно, чтобы это был автомобиль совместного производства, премиум-класса, с более чем пятью сиденьями. Сначала я постоянно присматривался к микроавтобусам и планировал приобрести Mercedes 260, но учитывая его непрактичность для ежедневных поездок на работу, так и не решился на покупку. Однажды на "Дунг Че Ди" (платформа по отзывам об автомобилях) я увидел самый большой за всю историю Audi и решил воспользоваться свободным временем, чтобы провести тест-драйв различных автомобилей: Mercedes GLC 260, BMW X5, Audi, Lexus, Land Rover, Toyota Land Cruiser Prado и других. Я посетил салоны, провел тест-драйвы и позже взял с собой семью на выбор автомобиля. Дети сразу выбрали шестиместную версию Audi Q6, а жена понравился Mercedes GLC, но из-за проблемы с пространством мы его вскоре исключили из списка. Затем я провел исследование различных отзывов и оценок автомобиля Q6 в интернете, что временно вызвало у меня сомнения. Поэтому я провел три тест-драйва, чтобы убедиться в правильности выбора. Учитывая все факторы, мы окончательно определились с автомобилем и на данный момент используем его без проблем.

Audi SQ5 2021

Получив машину почти полгода назад, проехал более шестидесяти километров и уже сложил полное впечатление об этом автомобиле, поэтому делюсь своими мыслями. Моя первая машина была A4L 2019 года. В июне прошлого года, когда я пошел на техобслуживание, увидел в салоне выставленную SQ5 серебряного цвета и сразу влюбился. Внешний вид мне очень понравился, поставил бы ему максимально возможный балл, без недостатков. Меня часто спрашивают, почему я не купил Sportback. Во-первых, он стоит на три тысячи дороже, а во-вторых, мне не нравится линия крыши, переходящая в заднюю часть SUV. Выглядит это странно, да и места над головой на задних сиденьях становится меньше. К тому же не хотелось переплачивать за то, что мне не нравится. Что касается интерьера, он повсеместно критикуется, и я не собираюсь спорить с этим. Лично мне он нравится. Когда садишься в машину, чувствуешь, что все материалы качественные и добротные, а черный цвет и минималистские линии кажутся невзрачными только на фотографиях. В сравнении с BMW X3, интерьер которого выглядит красиво на фото, но внутри кажется дешевым и неприятным, конечно, это только мои впечатления. Сиденья из наппа очень мягкие и удобные, значительно комфортнее, чем в моей предыдущей A4. Ощущение от рулевого колеса и рычага КПП с перфорированной кожей тоже отличное. Центральная консоль теперь сенсорная, а не на основе кнопок MMI, что делает использование CarPlay удобнее, но до нее труднее дотягиваться. Особенно неудобно, что убрали кнопку на руле для смены режима вождения, теперь это делать значительно сложнее во время движения. Надеюсь, что обновление системы позволит вернуть эту функцию. Еще один субъективный минус интерьера для меня — слишком низкая центральная консоль, люблю ощущение уединенности в салоне. Из опций выбрал только черный пакет за 1,4 тысячи. Без этого пакета SQ5 выглядит не так эффектно, хотя значки на машине тоже стали черными. В 2023 году в базовую комплектацию добавили пневмоподвеску, панорамную крышу и черный пакет, но убрали шумоизоляционные стекла, а титановые диски все еще надо выбирать за 1,4 тысячи. Из-за опасений по поводу долговечности пневмоподвески я выбрал модель 2021 года. Пневма со временем изнашивается, а в Сучжоу много неровных дорог, так что я боялся остаться на полпути. Как производительную машину, я предпочитаю более жесткую подвеску. Все остальные опции тоже высокого уровня: аудиосистема BO, адаптивная подвеска, обогрев сидений, матричные фары и OLED-задние фонари входят в стандартную комплектацию. В сравнении с китайским Q5L здесь еще есть боковые подушки и регулировка задних сидений. Самый большой минус — невозможно установить спортивный выхлоп. Думая об этом зимой, было неловко смотреть на заводской поддельный выхлоп. Что касается пространства, ничего особенного. Хотя машина с короткой базой, это все же SUV. У меня нет особых требований к задним сиденьям, места для ног там и так достаточно, а удобство на заднем ряду выше, чем в A4L. В плане ощущений от вождения SQ5 крайне комфортен. Благодаря адаптивной подвеске, в режиме комфорта машина мягкая, а в динамическом совсем другая. При переключении из динамического режима на комфортный, машина становится более расслабленной. Подвеска мягкая, но не теряет упругости, педаль газа становится тяжелее, ускорение более плавное и линейное, что больше похоже на Touareg или Q7. В динамическом режиме открывается клапан выхлопа, но из-за хорошей шумоизоляции в салоне слышен искусственный звук мотора, что иногда раздражает. В динамическом режиме и на спортивном режиме коробка передач становится более отзывчивой, выхлоп может стрелять, но звук не такой ясный. Даже в динамическом режиме ускорение не впечатляет, нет сильного ускорения в спину. Тормоза с шестипоршневыми суппортами очень плавные и удобные. Шины комплектуются Latitude Sport 3, планирую заменить их на PS4 SUV. В целом, комфорт высокий, но динамические характеристики для начального уровня производительного автомобиля немного недостают. Наконец, сравнение с конкурентами. Изначально склонялся к A45S, но в итоге уступил комфорт и практичность SUV. GLC43 — отличный автомобиль, но дорого стоит, и тут почти нет машин с индивидуальными опциями. X3M40i не понравился из-за интерьера и плохой аудиосистемы, отсутствие матричных фар и некрасивые задние фонари тоже стали причиной отказа. S4 Avant тоже рассматривал, но из-за небольшого бака и низкопрофильных шин, не подходящих для дорог Сучжоу, выбрал SUV. Расходы на модификации не рассматриваю, машина нужна для повседневных поездок, и заводских характеристик достаточно.

Audi A8 2019

Общее качество неплохое, но за эту цену адаптивный круиз-контроль у A8L не является стандартным оборудованием. Даже топовая китайская версия A6L55 лучше.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Нет идеальных автомобилей, главное — высокое соотношение цены и качества. 【Цена автомобиля】 Автомобиль за 55, выходит 60, итоговая стоимость 67 【Ощущения от вождения】 Тишина + устойчивость = удовольствие 【Пространство】 Большие предметы можно положить без проблем, а для мелочей места мало, не знаю, куда положить телефон 🤔 【Пространство третьего ряда】 Пока не нуждался в использовании, ещё не использовал 【Расход топлива】 Расход топлива не учитывается

Audi A7 (I поколение) 2023

С точки зрения внешнего вида, безусловно, красиво, но версия с 2.0 не имеет турбонаддува. Кажется, чего-то не хватает, но опыт вождения все равно очень хороший.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Купил второй Audi, эта модель действительно хорошая, стоит покупать. В целом машина показала себя неплохо. Сначала думал, что внешний вид уродлив, но после нескольких дней вождения новой машины понял, что он не так уж и плох. Кроме того, недавно Q7 подвергся значительным изменениям, скидок много, покупка сейчас действительно выгодна, а если не купить, то в следующем году 2.0 будет с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, и это будет льтом. 【Пространство】 Неплохо. Я высокий (185 см), вожу машину, и на заднем сиденье старого A4 мог поместиться человек с нормальным весом. Сейчас на заднем сиденье может сесть даже слегка полный человек, и не будет ощущения стеснённости. 【Комфорт】 Привык водить седаны, комфортность вождения SUV действительно не сравнится с седаном. Однако у SUV более просторный обзор, и ощущение мощи, которое не даст ни один седан. 【Третье сиденье】 Не планирую использовать третье сиденье, оно действительно немного бесполезное. Даже для экстренной посадки вызывает неудобства. Планирую убрать третье сиденье и постелить сзади кровать, чтобы при долгих поездках можно было отдохнуть. 【Самое неудовлетворительное】 У новой машины запах сильный, но это общее для всех Audi, уже привык. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, управляется плавно. Только разгон медленный, не такой бодрый как у старого A4, где нажатие на педаль газа сразу ускоряло движение. Хотя это полный привод, учитывая вес такого тяжёлого SUV, такой разгон в начале уже радует.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Из-за настойчивости семьи я купил Audi Q7 2023 года, 2.0T. До покупки этой машины я очень не любил Audi Q7. Машина такого уровня с двумя рядами дощатых сидений выглядит очень убого. Но сейчас такова эпоха: платит тот, кто решает. Поэтому я в итоге промолчал. Когда я наконец-то начал ездить на ней, захотелось обсудить эту машину. Я всегда любил BMW X5 и есть кое-какие впечатления в сравнении. Начну с интерьера: говорить о роскоши интерьера Q7 не приходится. Неважно, какие цвета или атмосферу создают, всё же у BMW всё выглядит более модно. Но если внимательно рассмотреть, то материалы интерьера Q7 на самом деле более добротные, например, используются настоящий дерево и пианино-лак, жидкокристаллический экран, сиденья хоть и тонкие, но как минимум из натуральной кожи, что требует немалых затрат. Кроме того, у стиля интерьера Q7 есть свои преимущества — на него не устаёт смотреть, он очень простой и выглядит аккуратно и не перенасытленно. Теперь о сиденьях: они действительно жёсткие! Поддержка ног не столь хороша, как у больших диванов BMW! Но у сидений Q7 есть свои плюсы: угол наклона второго ряда сидений Q7 можно значительно изменить назад, что позволяет пассажирам наслаждаться комфортным отдыхом на дальних поездках, это действительно замечательно! Кроме того, можно полностью сложить второй и третий ряды, создав кровать, чего X5 не может. Теперь о мощности: я очень удивлён, почему некоторые считают, что 2.0-литровый Q7 недостаточно мощный. Каковы их критерии недостаточной мощности? Ясно, что у 3.0 больше мощности, но Q7 же не внедорожник для веселья в грязи. По обычным дорогам 2.0-литровый двигатель полностью справляется. Никогда не чувствовал недостатка мощности, даже в сравнении с моей другой машиной с 2.4-литровым двигателем. У этого двигателя EA888 показатели мощности выше, чем у модели 2014 года с 3.0, и кто тогда говорил, что у 3.0 недостаточно мощности, кто говорил, что у X5 2.0 мало мощности? Конечно, на дорогах Пекина я вряд ли найду возможность разогнаться до более 160 км/ч, поэтому не могу судить об этом. Теперь о вождении: плавностью хода нельзя назвать, но стабильностью уж точно! Если X5 — это реактивный кролик, то Q7 — это старый пёс! Q7 имеет полный механический полный привод в стандартной комплектации, что лучше, чем у X5. Шасси Q7 очень прочное, на шоссе чувствуешь уверенность и безопасность. Звукоизоляция Q7 отличная, моя другая машина имеет двойные стеклопакеты, и звукоизоляция замечательная, но у Q7 не хуже. Педали газа и тормоза, а также рулевое управление можно назвать стабильными, не особо чувствительными, что мне нравится, возможно, я уже стар. Ещё о бортовой системе: у Audi это самое слабое место! Ни о какой интеллектуальности не может быть и речи! Плохая распознаваемость, голосовое управление практически не работает. Почти невозможно войти в систему, поэтому не рассчитывайте на какие-то дополнительные функции! Не понимаю, откуда в интернете берутся отзывы о высокой технологичности Audi. Даже в сравнении с BMW X5 это ничего. О внешнем виде: я не поддерживаю мнение, что дизайн Q7 ужасен. Боковые и задние виды Q7 2023 года всё же имеют свою уникальность. Я даже люблю задок Q7. Если X5 — это модник, то Q7 — это джентльмен в смокинге. Но передняя часть дизайна Q7 просто ужасна, ради семейного дизайна они сделали её мелочной и невыразительной. Все признают, что Q7 хорошая машина, но продажи низкие, именно из-за этой передней части! Не внушает уважения, не впечатляет, не понимает китайцев! Наконец, рекомендации по покупке: если бюджет позволяет, берите 3.0 с максимальной комплектацией, мощность впечатляет, а оснащение лучше не бывает. Если не обязательно 3.0, то версия 2.0 2023 года — оптимальный выбор. Подчеркиваю, я говорю о модели 2.0 2023 года! В ней есть автоматическая подвеска, матричные светодиодные фары, вентиляция сидений, кожаные сиденья, воздушный фильтр. В более старых моделях таких функций нет, даже в некоторых старых моделях 3.0 они отсутствуют. Такое улучшение без повышения цены однозначно стоит вашего внимания! Самый неудачный выбор — 3.0 с низкой комплектацией, потому что, кроме двигателя, она мало чем отличается от 2.0. Лучше немного переплатить и взять 3.0 с максимальной комплектацией. Напоследок скажу: если бы у меня был ещё один шанс, я бы всё равно добавил 100 тысяч и купил BMW X5, потому что X5 даёт мне достаточную харизму на социальной арене! Но если вам нужны реальные преимущества, то Audi Q7 2.0T 2023 года действительно лучший выбор по соотношению цена-качество среди BBA для семейного использования.

Audi A7 (II поколение) 2024

Машина у меня месяц, проехал 500 километров, поделюсь впечатлениями. Машина — чёрный воин 2.0 с пакетом ab. Начну с недостатков: Бортовой компьютер слишком тупой, до сих пор не удалось авторизоваться, использую только CarPlay. Обратился к производителю и дилеру, ответили, что нужно продолжать ждать, не знаю, когда это будет решено. Багажник с функцией одного удара ногой — на самом деле есть эта функция? Кто-то может правильно показать, как это делается? У меня ни разу не получилось. Лакокрасочное покрытие не очень стойкое, хотя я очень осторожно езжу, недавно клеил защитную плёнку, обнаружил несколько тонких царапин — не до грунта, но всё равно неприятно, а ещё чёрный цвет очень грязнится. [Впечатления от вождения] Экстерьер и интерьер - это субъективно, но я и моя семья очень довольны, интерьер имеет много пластиковых деталей, не сравнится с Mercedes E. Вождение ощущается лёгким, говорят, что у двухсцепных коробок много недостатков, но мне сойдёт, рывков особо не чувствуется, спортивный режим приятный сюрприз, для меня, водителя без лишних амбиций, вполне достаточно. Ездил на А6 40, А7 45 друга, у последнего явные преимущества по мощности, но на неровной дороге А6 комфортнее, не могу точно описать ощущения, недостаточно разбираюсь в этом. Шумоизоляция отличная, сначала беспокоился, что безрамочные двери будут плохо изолировать шум, но у меня первая машина была BMW 218 с трёхцилиндровым двигателем — по сравнению с ним, это качественный скачок. На капоте большая изоляционная подушка, стекла с двойным слоем и ламинированные, пока никаких скрипов. Дважды ездил по трассе, попробовал ACC, управление простое, реагирует быстро, звук BO не такой впечатляющий, в целом цена опционного пакета ab в 1,3 тысячи оправдана. Удалённое включение кондиционера позволяет завести двигатель, в Гуанчжоу в ноябре это очень удобно, но функции вентиляции сидений нет. [Расход топлива] В городе 11-12, на трассе 8, проехал всего 500 км, так что это не очень репрезентативно, данные лишь для справки. [Обслуживание] У дилера 4S нет, обслуживаюсь в FAW Audi, проверка и получение машины — кстати, угостили двумя обедами, разницы в отношении не почувствовал, хотя и известно, что я приехал за A7l. Говорят, что к концу года в Гуанчжоу откроется дилерский центр SAIC Audi 4S, неизвестно, правда ли это. В целом, я доволен, за эту цену иметь машину, сочетающую индивидуальность и семейный комфорт — это хороший выбор.