Отзывы об автомобилях (954)

Audi A7 (I поколение) 2022

Заимствованные ощущения, в основном совпадают: 1. Высокая внешняя привлекательность, о внешности a7 можно не говорить лишний раз. 2. Хотя автомобиль весит 1,8 тонны, при езде он не ощущается тяжёлым и достаточно маневренен. 3. Большой багажник, в автомобиле обычно сидят два человека, при сложенных задних сиденьях можно загрузить всё необходимое, даже без складывания помещается больше, чем в обычных седанах, и доступ к вещам удобнее. 4. Несмотря на наличие двойного сцепления, переключение передач остаётся плавным. 5. На трассе ведёт себя устойчиво, подвеска плотная, при неровностях и резких поворотах машина внушает уверенность. Недостатки: считаю, что единственный недостаток — это вибрация и гул в передних сиденьях при езде по плохим дорогам (включая бетонные и асфальтовые дороги с многочисленными лежачими полицейскими), передним пассажирам дискомфортно, тогда как задние пассажиры не испытывают этого. Сначала, когда забрал машину, давление в шинах было высоким, что усугубляло проблему, сейчас сбросил давление до 2.4 спереди и 2.2 сзади, в последние дни холодно, снизил до 2.2 спереди и 2.0 сзади, вибрации остаются незначительными. Стандартные шины — Bridgestone, попробую поменять на более мягкие Michelin, возможно, это улучшит ситуацию. Передний привод не является недостатком, в повседневной езде проблем нет; Отсутствие рамок у дверей также не влияет на шумоизоляцию, шумоизоляция неплохая; вибрации при езде по плохим дорогам остаются постоянной проблемой. Вывод: это автомобиль с серьёзным недостатком, но с привлекательным внешним видом и хорошей управляемостью.

Audi A3 2024

После тест-драйва модели 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport, у меня сложилось глубокое понимание её производительности. В общем, этот автомобиль оставил очень хорошее впечатление. Во-первых, его мощность впечатляет. Двигатель 1.4TSI обеспечен достаточной мощностью на низких скоростях и плавным ускорением, при увеличении скорости мощность остаётся неизменной. Обгон на автостраде выполняется легко и уверенно. В плане управления эта модель также произвела на меня отличное впечатление. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, автомобиль очень устойчив в управлении. Рулевое управление точное, с хорошим чувством дороги, что позволяет лучше ощущать динамику автомобиля во время вождения. Кроме того, сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой, и при длительной езде они не вызывают усталости. Звукоизоляция в салоне также на высоте: даже на высоких скоростях в нем довольно тихо. В плане безопасности автомобиль оснащен множеством активных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и т.д., что внушает большую уверенность при вождении. В общем, 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport — это очень сбалансированная модель с мощным двигателем, стабильным управлением, высоким уровнем комфорта и хорошей безопасностью. Она полностью отражает высокое качество и уровень мастерства бренда Audi. Если вы ищете компактный роскошный автомобиль, то эта модель стоит внимания.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Отличные, плавные и легко управляемые, шасси регулируемое, можно подстроиться под разные дорожные условия, что позволяет добиться наиболее комфортного и удобного вождения. Очень здорово, без суеты и уверенно – именно такие качества мне нравятся. 【Пространство】 Передние сиденья самые удобные, просторные, поддержка и обхват сидений хорошие. Если бы была еще подставка для ног, это было бы просто божественное удовольствие. Второй ряд тоже довольно удобный, для двоих людей ростом около 1,8 метра достаточно места, втроем будет немного тесновато. 【Пространство третьего ряда】 Можно использовать временно в экстренных случаях, дети до 1,2 метра могут сидеть, но взрослым уже нет. 【Наибольшее неудовлетворение】 48V легкий гибрид – бесполезная функция, может подвести в любой момент. 【Расход топлива】 По трассе 7~9, в городе 12~15, в среднем 9.8 – это уже очень хорошо.

Audi A7 (II поколение) 2024

Ранее я планировал купить внедорожник и, колеблясь между BMW X3 и Audi Q5L, так и не принял решения. Однако привилегии для студентов по免алоговой программе на Audi A7L оказались слишком привлекательными, и после тест-драйва я решил купить его. Спустя неделю с лишним эксплуатации, в целом могу сказать, что внешний вид и качество вождения на высоте, остальное в пределах нормы. Поскольку я сам работаю в автомобильной сфере, стандарты качества Audi, отделка, подвеска и другие аспекты для меня были известны, и поэтому в плане качества автомобиль не вызвал у меня особого восторга (возможно, было предвзятое мнение). В последующей эксплуатации я сосредоточусь на выявлении проблем вождения и общей надежности автомобиля, чтобы поделиться этим с вами. О положительных сторонах говорить не буду, а хочу акцентировать внимание на проблемах, чтобы помочь вам сделать рациональный выбор. Конечно, если есть чат сообщества владельцев, поделитесь со мной, чтобы обсудить опыт.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Как всемирно известный бренд, Q7 обладает отличной управляемостью, рулевое колесо имеет превосходное ощущение, управление гибкое и четкое, а переключение передач во время движения идет очень плавно и мягко. Сидеть очень удобно, пространства много, особенно если сложить задние сиденья, то получается супер большая кровать, на которой можно делать что угодно, ха-ха. В общем, Audi — это крупный бренд, общий дизайн на высоком уровне, только цена немного высоковата. Недостатки: дизайн немного устарел, расход топлива высокий, соотношение цена-качество не очень высокое.

Audi A7 (I поколение) 2023

Купить A7, покупаешь ради внешнего вида, остальное не так важно, ха-ха-ха. Управляемость хорошая, за исключением того, что амортизаторы немного жесткие. Многие говорят, что 2.0 A7 неинтересный, но мне лично нравится. В конце концов, я его люблю уже несколько лет. Мне наконец-то удалось исполнить свою мечту в 22 года. Буду ездить на стандартной машине год, а в следующем году займусь модификацией.

Audi RS 7 2021

Динамика отличная, мгновенная реакция на нажатие педали, на дороге практически не встречаю соперников, включая электромобили. Единственный недостаток - интерьер, девушки, не разбирающиеся в машинах, часто спрашивают, не A4 ли это.

Audi A7 (II поколение) 2022

Я забрал машину в сентябре 2023 года. Хочу рассказать о своём опыте покупки и впечатлениях от вождения. В начале сентября я с женой начал рассматривать варианты покупки машины в Шэньчжэне. Сначала мы пошли в салон BMW, так как я новичок за рулем, а у жены хоть и есть права уже несколько лет, она редко водила машину. Сначала мы посмотрели модель 530 Leading. Но когда менеджеры увидели, что мы новички, не дали нам протестировать автомобиль. Потом сообщили цену в 435 тысяч юаней с учетом всех расходов. Мы согласились заплатить всю сумму сразу, но они отказались продавать и запросили ещё 20 тысяч юаней сверху. Впечатление от этого осталось крайне негативным. Параллельно мы перестали рассматривать и Mercedes. Затем друзья посоветовали нам обратить внимание на Audi A7L. Воспользовавшись приложением автомобильного портала, мы нашли машину и посетили шоу-рум компании Coco. Продавец оказался очень приятным человеком, и моей жене понравилось тест-драйв автомобиля. Цена оказалась такой же, как на BMW — 435 тысяч юаней с учетом всех расходов при полной оплате. В комплекте с машиной нам дали полный комплект обшивки кузова, пленку на стекла, видеорегистратор, обслуживание и модель автомобиля. Сейчас я проехал почти 2000 километров и хочу поделиться впечатлениями. Двигатель очень мощный, на шоссе машина отлично проявляет себя — разгоняется быстро, особенно после 70 км/ч, руль чувствительный и тяжелый. На городских дорогах, несмотря на длинный кузов, повороты очень плавные. Внешний вид автомобиля очень красивый. Интерьер уступает Mercedes, но лучше, чем у BMW. Единственный недостаток — недостаточное количество мест для хранения. Места для водителя и пассажиров вполне достаточно. Недостаток же системы автомобиля в том, что она не поддерживает подключение с Huawei, но проблему решает покупка другого устройства за 600 юаней (есть и дешевые варианты за 200). Некоторое время система Audi не работала, проблемы с подключением решались долго. Наконец колонка была заменена, но это было неудобно, так как запчасть пришлось заказывать из Шанхая, и её долго не было в наличии. Что касается послепродажного обслуживания, в Шэньчжэне поддержка производится компанией FAW Audi. Несмотря на то, что это часть FAW Audi, обслуживание на высоком уровне. Менеджеры всегда были вежливы и предоставляли необходимую помощь — будь то регистрация, оклейка автомобиля или решение проблем с системой. Небольшая рекомендация: если у вас возникают вопросы, не торопитесь звонить на горячую линию 400, так как каждый вызов может снизить зарплату консультанта по обслуживанию. Вместо этого постарайтесь решить вопросы напрямую с консультантом или руководством. Последнее, о чем хочется сказать: надеюсь, компания Shanghai Audi не будет разочаровывать старых клиентов, вводя различные внутренние, торговые или служебные скидки. Видеть, как другие покупают ту же машину за 300 тысяч юаней, вызывает желание поругаться. Если заказывать через приложение, то цена за начальную версию составляет 410 тысяч юаней, за улучшенную — 435, а черный дизайн — 460. Смотря на сколько удастся договориться.

Audi A8 2022

Транспортное средство работает нормально. Комфортность приемлемая. Нет системы помощи водителю уровня L2, даже нет помощи при перестроении. В салоне присутствуют посторонние шумы. В автосалоне говорят, что это нормально. Очень плохая остаточная стоимость. В прошлом году машина стоила 79 тысяч, а в этом году можно продать только за 50 с небольшим.

Audi A3 2024

Купил эту машину только ради внешнего вида, купил спортивную версию этой машины тоже из-за внешнего вида, не купил Golf тоже из-за внешнего вида, в общем, все равно ради внешнего вида. Смотрел отзывы многих пользователей, говорят, что за эту цену можно купить Golf GTI, разве владельцы A3 не знают об этом? Честно говоря, когда выбирал A3, совсем не смотрел на Golf, потому что хотел добавить еще одну маленькую машину, чтобы удобно ездить по Шанхаю. В то время сравнивал с BMW 1 серии и Cadillac CT4, но на самом деле больше всего хотел Fiat 500, но бюджет был слишком высок. В итоге все равно выбрал A3, которая когда-то спасла меня в аварии. 【Наименее удовлетворен】 Audi это всего лишь Volkswagen с другим значком, а A3 это просто Golf с другим значком (саркастическая улыбка) 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость неполные 20 тыс. 【Ощущения при вождении】 Как владелец A3 2018 года могу сказать, что почти ничем не отличается от старой модели, не знаю, может это психологический эффект, но в целом стало немного плавнее 【Расход топлива】 Сейчас 8 литров на 100 км, проехал всего 1500 км 【Комфорт при езде】 Эта спортивная версия имеет спортивные сиденья с выдвижной подставкой для ног. Сначала казалось, что это классная опция, но когда реально пользуешься, обнаруживаешь, что между подставкой и сиденьем остается зазор, что довольно неудобно. 【Преимущества конфигурации】 Не знаю, то ли я не имею опыта, то ли действительно люблю беспроводной CarPlay, но даже в сравнении с большим экраном на китайском Ford Mondeo, считаю, что это значительно лучше!

Audi S4 2023

Внешний вид безупречен, если покупать универсал, то это должна быть Audi. Интерьер в целом неплох, я могу его принять, ведь во время вождения смотришь на дорогу, а не на интерьер. Оснащение достаточно, проблем нет. Пространство среднее, сзади девушкам нормально, а вот парням немного тесновато. Управляемость, конечно, должна быть хорошей, иначе бы не покупал.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

С прошлого года начал обращать внимание на Q7, внешний вид элегантный и внушительный, салон с тремя рядами сидений просторный, подходит для семейных поездок. Запах у нового автомобиля сразу после покупки был немного сильным, но после нескольких дней проветривания в гараже стало намного лучше. Единственное, что оригинальная аудиосистема 45 несколько разочаровала, думаю о ее обновлении в будущем.

Audi Q6 2024

1. Черное исполнение выглядит внушительно, красные суппорты очень яркие. 2. Роскошный интерьер, просторный салон. 3. Мощности хватает, на среднем и заднем участке двигателя реагирует на нажатие педали. 4. Подвеска настроена жестко. 5. Несмотря на крупный кузов, управляется довольно маневренно. 6. Это же топовая комплектация 45, почему нет встроенного видеорегистратора? Просто показывается контроль давления в шинах, а не текущее давление.

Audi A7 (II поколение) 2024

Внешний вид: Передняя часть автомобиля заслуживает абсолютного одобрения, двери без рамок - тоже. Матричные фары и задние фонари заслуживают положительных отзывов, машина привлекает внимание. Задняя часть автомобиля средняя, не из-за удлиненной формы, а потому что в целом она более плавная, чем у Buick Envision. Лично мне больше нравится задняя часть Envision, только если бы объединить задние фонари, как у маленькой 7-ки, было бы идеально. Не повезло, через месяц обнаружил небольшой трещину внутри правого заднего фонаря, расстроился, но 4S быстро отреагировала, бесплатный обмен в течение недели, компания заслуживает похвалы. Интерьер: Коричневый интерьер на ощупь и по ощущениям - одобряем. Центральная консоль заслуживает похвал (по сравнению с большой центральной консолью или widеscгееn, тройной экран Envision 7-ки более дизайнерский). Единственный недостаток - посторонние звуки и скрипы центральной консоли при сильной тряске, из-за чего приходится ехать медленно. В минимальной комплектации светодиодная подсветка пассажирского сидения гораздо хуже, но проблема с бюджетом - это моя проблема, а не автомобиля. Впечатления от вождения: Перешел с Honda Accord с вариатором на Audi с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, ощущение плавности уменьшилось, но скорость переключения передач и ускорение значительно улучшились. Главная проблема Honda - медленное ускорение, но у Audi, несмотря на небольшие толчки при переключении на низких скоростях, прирост скорости и отзывчивость значительно лучше. В целом, плюсов больше, чем минусов. Расход топлива: На текущий момент проехал 1200 км, не люблю резко ускоряться, поэтому расход топлива выше. За два месяца не ездил по трассе, сейчас расход в городских пробках около 11 литров. В предыдущем опыте, при движении по трассе расход может достигать 9 литров. При резком ускорении и замедлении расход топлива у 7-ки ниже, возможно за счет интеллектуальной системы скольжения. Комплектация: Минимальная комплектация без излишеств, автомобиль используется для езды, в основном лишние функции не нужны. Автоматические матричные фары - одобрение, хотя в пасмурные дни включаются рано. Автоматическое подтягивание ремней безопасности в передних сидениях - приятное ощущение. Большинство дополнительных функций, такие как вентиляция и подогрев сидений, подогрев рулевого колеса - редко используются. Автомобильная система - как старый телефон, но достаточно для плавного запуска навигации и музыки. Основной минус - автоматическая система остановки и запуска двигателя, которая работает слишком часто. Выбор автомобиля: В начале года началась битва за цены на автомобили, что подтолкнуло к покупке нового. Хотелось улучшить качество жизни и беспокоило падение резидуальной стоимости Honda Accord. Рассматривались бренды второго класса и некоторые новинки в области новой энергетики. Было два случая, когда почти оплатил, однажды - в марте, BMW ix3 за 330 тысяч, в июле - Zeekr 001 за 310 тысяч. В обоих случаях колебался, так как считал, что разница технологий незначительна. Рассматривались и другие автомобили, такие как q5l, Envision 6, x3, но у всех были свои недостатки. Наконец, жена решила увеличить бюджет, и мы выбрали Envision 7, который понравился по бренду, внешнему виду и управляемости. Резюме: Полтора месяца вождения Envision 7. Значительное улучшение по сравнению с десятой генерацией Honda Accord в плане ощущений от вождения, подвески, NVH. Если бюджет около 400 тысяч, это хороший вариант для тех, кто ищет индивидуальность. Однако для большинства с таким бюджетом 35+ лет это может быть проблемой. Что касается сервиса, впечатления положительные. Вопрос пространства в автомобиле также важен для тех, у кого есть дети. В общем, в данном ценовом сегменте выбирать между Envision 5, 6 и 7 следует в соответствии с возрастом: до 35 лет - 7, старше 35 лет - 6.

Audi A6L 2024

Открыв машину немного больше месяца назад, общее впечатление хорошее. За исключением того, что кожа на сиденьях в интерьере слегка мнется, а панель регулировки мощности кондиционера иногда в холодную погоду при первом включении не реагирует (не знаю, есть ли у кого-то похожие ситуации). Во всем остальном все в порядке. Потребление топлива на высокой скорости действительно очень экономичное, а на обычных дорогах, возможно из-за немного большого веса автомобиля, слегка завышенное. Все зависит от стиля вождения каждого человека. Еще, если кто-то собирается покупать такую машину, обязательно потратьте деньги на апгрейд колесных дисков, я жалею, что не сделал этого. Продавец даже не спросил меня, а в салоне была машина в наличии, и я взял ее. Что касается полноприводной версии, это дело вкуса, я в основном нахожусь в Чжэцзяне, на юге, и не чувствую, что она мне нужна. Двухприводная версия на 45 вполне подходит для обычного передвижения, не для гонок и сложных дорожных условий. Единственное, что мне не понравилось в процессе покупки, это отсутствие церемонии передачи машины. За машину стоимостью более 300,000 юаней у конкурирующих китайских марок стоимостью 100,000 юаней церемония передачи машины более торжественная. Таким образом, Audi все же стоит поучиться у отечественных брендов в плане создания опыта для клиентов.

Audi Q3 2024

Для личного и семейного использования, в целом пространство вполне удовлетворительное. Для индивидуального использования мощность двигателя очень высокая, а рулевое управление легкое. Это версия 45, в настоящее время средний расход топлива у нового автомобиля составляет 11 литров. До покупки этого автомобиля я водил Changan SUV 1.4T, который тоже потреблял 11 литров. Машина выдерживает пятерых взрослых и полный багажник, едет нормально, не напрягается. Также рассматривал покупку электромобиля, но из-за своей осторожности все же выбрал топливный автомобиль.

Audi A7 (I поколение) 2024

【Самое удовлетворительное】 Общий дизайн импортного A7 очень чистый, задняя часть — это изюминка, передняя часть с большой решеткой радиатора все еще остается привлекательной, большой задний спойлер практичен и придает автомобилю хорошую стойку, кузов с покатой крышей, после складывания задних сидений создается очень функциональное пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство на втором ряду для человека ростом около 180 см слишком ограничено, как для головы, так и для ног. 【Впечатления от вождения】 Двигатель обладает большой мощностью, коробка передач и двигатель работают очень слаженно, подвеска отлично справляется, боковая поддержка очень жесткая. 【Опыт сидения】 Зона водителя больше ориентирована на управление, на заднем ряду пространство для высоких людей несколько ограничено. 【Расход топлива】 В моем случае, 80% в городе и 20% на трассе, общий расход топлива составил 10.5 литров, по моему мнению, это не много.

Audi A7 (I поколение) 2023

Забрал машину, проехал 5000 километров, недавно прошел первое ТО, решил поделиться с вами. Внешний вид: Облик автомобиля выглядит стильно, безрамочные двери. Сын говорит, что при разблокировке машина выглядит круто. В целом, она придает ощущение плотной силы. Производительность двигателя: Неплохая. Переключение передач сделано хорошо, обычно используем режим "Комфорт", а для обгона просто переводим рычаг назад, и он переключается на S-режим, мощности хватает. Управляемость: Не такая маневренная, как у BMW, но впечатления от вождения яснее, чем у Mercedes. По шоссе спокойно идет 130, стабильно. Пространство: Четыре места, немного тесно сзади, видимо, из-за купеобразного кузова пришлось пожертвовать немного местом. Задние сиденья можно сложить, вместе с багажником получится хорошее пространство для кемпинга. Расход топлива: На шоссе минимальный – 4.7 литра на 100 километров, при включенной системе старт-стоп, на шоссе при отпускании газа машина глохнет и катится накатом. Не люблю включать старт-стоп (при каждом старте машина сильно трясется, чувствую, что частое включение-выключение вредно для двигателя и мотора). При выключенном старт-стоп на шоссе 6-7 литров, в городе 8-10 литров, для 2.0Т это приемлемо. Недостатки: Тесно сзади. Бывали рывки, один раз на 70 км/ч машина немного дергалась, думаю, что это из-за того, что скорость была на грани между двумя передачами. Также при остановке на светофоре тормоза иногда давали толчок (встречалось два раза). Вибрация на неровных дорогах, но привык и ничего страшного. Тюнинг: Хочу заменить отделку на пакет Black Glow и поставить диски 3.0. В дилерском центре сказали, что один диск стоит 18 тысяч, немного дороговато, лучше выбирать опции при покупке. Опыт покупки: Тестировал Audi A5, Mercedes GLС, Volvo XC90 и A7. Определил для себя – A7. Советую всем тест-драйвить, не полагайтесь только на отзывы в интернете. После выбора марки посетил несколько салонов. Сделал таблицу с названиями салонов, моделями, цветами, ценами и отзывчивостью продавцов. Два из них даже удалили меня из WeChat. Один продавец был любезен, планировал у него заказать, но он тоже меня удалил, да и ладно. Когда поеду на второе ТО, обращусь к ним. Заметил, что дилерские центры в центре города менее приветливы и цены у них немного выше, а в пригородных сервис лучше и цены ниже. По всем параметрам достойную оценку даю Volvo, сервис у них действительно хороший. После покупки отправил продавцам из двух других салонов красные конверты с благодарностью за терпение, все мы работаем в продажах, нужно понимать друг друга. Общая оценка: Выбрал эту машину из-за внешнего вида, аудиосистемы BO, фар и мягкой подвески, также из-за простоты центральной консоли. Жаль, что не выбрал пакет Black Glow и другие диски. На этом все, это мои личные ощущения, если есть неточности, прошу прощения. Есть ли в Чунцине группа владельцев A7? Хочу присоединиться, чтобы обсудить вопросы и получить советы по тюнингу.

Audi A7 (I поколение) 2023

Машина действительно классная, на высокой скорости расход топлива около 7.8 литров, в городских условиях с остановками около 8.8 литров. Личный опыт очень хороший, есть только одно замечание к проекционному дисплею: если бы он был таким же, как у Denza, то было бы идеально.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Эти критерии оценки несколько не совсем разумны: интерьер, оснащение, ощущения от вождения – эти три аспекта можно улучшить. По интерьеру, не знаю, как лучше сказать, двери, сиденья, материалы для интерьера, по моему мнению, на высшем уровне, очень хорошо. Но дизайн центральной консоли и мультимедийная система на нуле. Является ли центральная консоль частью интерьера? По оснащению, если не включать мультимедийную систему, только кондиционер и оснащение сидений – тоже очень хорошо. Что касается ощущений от вождения, с точки зрения управления, автомобиль очень устойчивый и комфортный. Но сейчас при вождении все пользуются навигацией, а навигационная система в этом автомобиле просто для вида. Мобильному телефону негде стоять, нужно покупать держатель для телефона. По мощности, двигатель 2.0 совершенно недостаточен, просто для галочки, а с двигателем 3.0 этот автомобиль имеет слишком высокие эксплуатационные и обслуживающие расходы. В городе и на ежедневных поездках семь мест и высокая комфортность на трассе совершенно не используются. Q7 – это лучшее по ощущению вождения, подвеске и использованию материалов в интерьере среди всех среднеразмерных и больших внедорожников, которые я тестировал. И его преимущества явно выделяются. Но именно из-за тест-драйва Q7 я решил отказаться от варианта среднеразмерного и большого внедорожника. Если иметь только один автомобиль, этот автомобиль слишком дорогой, и его преимущества не проявляются в 90% случаев его использования. А недостатки включают мультимедийную систему, центральную консоль, стоимость эксплуатации и обслуживания – эти недостатки слишком очевидны, и впечатления от автомобиля очень плохие. Сейчас при вождении автомобиля важны не только подвеска, педали газа и тормоза и руль, но также музыка, навигация, иногда нужно поговорить по телефону или переключиться на другую песню. Подвеска у других среднеразмерных и больших внедорожников просто неприемлема.

Audi A3 2024

【Цена за получение автомобиля】 Переходя между несколькими автосалонами, вёл упорные переговоры. Сначала рассчитывал на скидку за модель 23-го года, но в итоге эти хитрецы вообще не собирались уступать, независимо от смены модели. В итоге, сравнив все, выбрал модель 24-го года. Без учета дополнительных сборов – 152000 юаней, страховка – 6800 юаней, налог на покупку – 13452 юаней, 4 года и 8 базовых обслуживаний – 1627 юаней (начальная цена 5800 юаней), сбор за посредничество – 800 юаней, подарки от автосалона за 1 юань (коврики, зонтик, подушка, подголовник, видеорегистратор), проценты – 6240 юаней (130000 юаней на 60 месяцев), штраф за досрочное погашение – 2080 юаней (если погасить досрочно через год). Итого: 183000 юаней. 【Расход топлива】 На данный момент проехал около 300 километров, не совсем понимаю, как считать. Сначала расход показывал 20 литров, после нескольких минут поездки падает до 6-7 литров, в конечном итоге стабилизируется в районе 5.8-6.2 литра. 【Динамика】 Неважно, режим D или S, стоит нажать педаль на треть, и сразу подбрасывает в кресле. В основном моя маршрут переполнен машинами, лихачить не рискую, но на пустой дороге разогнал до 9 секунд. Рев двигателя доставляет. 【Управляемость】 Стабильный, тихий. Подвеска внушает чувство целостности, поддержка отличная при перестроении или на съездах, неровности и «лежачие полицейские» проходит без тряски. Всё основательно и уверенно. 【Пространство】 С моим ростом 178 см, с комфортно настроенным передним сиденьем, на заднем сиденье тоже достаточно места, даже расслабившись максимально, колени не упираются в переднее кресло, остаётся порядка 7-8 см. Но задний диван несколько коротковат, поддержка передней части бедра недостаточна. Однако, для коротких поездок это не критично. Южане, как правило, невысокого роста, для них это не проблема, но людям покрупнее может быть неудобно. Ещё на этапе тест-драйва задние сиденья не были в приоритете, главное – внешний вид, управляемость и экономичность. 【Ключевые опции】 Больше всего радует атмосферная подсветка в 30 оттенков, которую добавили в модель 24-го года относительно 23-й. Она создает прекрасный эффект, придавая машине нужную атмосферу. 【В заключение】 Не парьтесь из-за чужих мнений, если нравиться – берите. Это вы будете за рулём, а не кто-то другой, зачем слушать других? Стильный ли она? «Да!» Красив ли интерьер? «Да!» Приятна ли в вождении? «Да!» Тогда покупайте! Моих родственников нельзя было переспорить: посмотреть ещё, прислушаться к окружающим, особо к таким моделям как Lavida, Sylphy, Corolla, Camry, Accord – надёжные, легкие в обслуживании, просторные и удобные. Но они либо не понимают, либо притворяются: мне всего 26 лет, я хочу не просто машину, я хочу настоящего скакуна, который способен разделить все мои эмоции. Я не хочу пользоваться просто средством передвижения. Если бы мне было 36, 46 или 56 лет, возможно я бы прислушался к ним, выбрал бы что-то простое и обыденное ради семьи, оставив больше денег на одежду для детей или косметику для жены. Но мне 26, и я не хочу соглашаться на компромиссы ради жизни. Лучше ударю себя в будущем, чем откажусь от радости, которую даёт эта машина сейчас. И последнее: черт возьми, как же она хороша!

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид не имеет той тяжести, как у старой модели, создает более спортивное впечатление. Внутренний интерьер мне очень нравится, на заднем сиденье нет электрических сидений, а также отсутствует функция подогрева сидений.

Audi A3 2024

Когда я выбрала её, меня привлек именно её небольшой размер, потому что для девушки её легко водить и парковать. В интернете ругали, говорили о недостатках и о тщеславии. Но я всё равно пошла посмотреть её, а после визита в магазин мне она понравилась ещё больше. Всё уже было решено, и папа предложил деньги, чтобы я поменяла её на A4L. Но я всё же предпочла что-то поменьше, поэтому не поменяла. Сейчас я уже забрала её и всё ещё очень довольна. Не важно, что говорят другие, главное, что моя машина — и она мне нравится.

Audi A3 2023

Хорошо, только заднее сиденье немного маленькое, но все же сойдет, переднее хорошее, мощность приемлемая, для повседневного использования подойдет, по городу расход 7.2 литра, по шоссе чуть больше 6 литров, интерьер красивый, но на низкой скорости переключение передач рывками, сильный шум от шин.