Отзывы об автомобилях (954)

Audi S4 2024

Эта машина оправдала мои ожидания по звуку и кузову универсала. 3.0T V6 с мощностью 350 л.с. и 500 Нм крутящего момента вполне достаточно для повседневной езды. Возможно, только что пересел с Volvo S90 на этот автомобиль, поэтому приходится мириться с тем, что в этой модели колесная база короче и заднее пространство меньше. Стоковый комплект черных расширенных элементов действительно выглядит хорошо, по моему мнению, они менее выделяются, чем серебристые. Штатный усилитель с 19 динамиками B&O, кажется, имеет меньшую мощность, и звук не такой хороший, как в другом моем Volvo S90. Интерьер вполне обычный, оборудование тоже стандартное для повседневного использования. Наибольший недостаток в том, что в наличии в Чжэнчжоу нет машин с опцией ACC, и если заказывать ее, то придется ждать 6 месяцев. Поэтому я не стал ждать и позже установлю оригинальный ACC.

Audi A6L 2024

При выборе автомобиля нужно иметь собственное мнение. После тест-драйва двух других автомобилей того же класса я в итоге выбрал "шестерку". Внешний вид безупречен, интерьер - дело вкуса, если нравится, значит, хороший. Мотор отлично реагирует, постоянная подача мощности, если дать газ, можно обогнать кого угодно. У других их "шестерки" ездят по заснеженным просторам Северо-Востока, а моя домашняя, очень бережно к ней отношусь, с нетерпением жду, когда смогу поехать кататься на снегу. Без шипованных шин, конечно, будет немного досадно. "Шестерка" создает ощущение стабильности, во всех аспектах соответствует моим ожиданиям. Единственное, система автомобиля требует сильного нажатия, чтобы среагировать, сначала это напрягало, но со временем привык. Что касается комплектации, считаю, что достаточно. Все эти так называемые автоматические или вспомогательные технологии в электрокарах для меня только обуза. Машину покупаешь, чтобы водить самому, и я ни за что не доверю свою безопасность электронике. Автоматическая парковка - святая глупость, если не можешь правильно припарковаться, зачем вообще машина нужна, ха-ха. В пределах своего бюджета купил то, что мне подходит. В будущем пути я буду бережно относиться к "шестерке" и верю, что и она меня не подведет. В общем, я не жалею о покупке "шестерки".

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Изначально планировал взять Audi A6, потому что персонализированная модель обошлась бы в 410 тысяч юаней, а получить машину смог бы только в марте! По рекомендации продавца выбрал Audi Q7 базовой комплектации в кредит на 5 лет, цена машины 500 тысяч. Подарили коврики, солнцезащитную пленку, видеорегистратор и 4 бесплатных техобслуживания! Кроме того, в провинции Гуйчжоу действует акция: при покупке машины стоимостью свыше 500 тысяч юаней можно купить бутылку маотайского вина по цене 1499 юаней (обычная цена) за бутылку, и всего можно купить 6 коробок (36 бутылок)! В итоге бутылка обходится на 1000 юаней дешевле, а это экономия в 36 тысяч юаней, так что меня это заинтересовало! Машина оснащена матричными фарами и пневмоподвеской! Мощности для меня достаточно, на трассе обычно не превышаю 130 км/ч, не гоняю, а полный привод позволяет проезжать через многие труднопроходимые участки! Вот только подаренные коврики сильно пахли, поэтому купил новые, сверхчистые коврики! Некоторых функций, таких как приветственная подсветка, не было, поэтому приобрёл и установил 4 оригинальных, сразу повысив статус автомобиля. Машина изначально оборудована системой ETC, но вначале я этого не знал и подал заявку на новую через Alipay. Слышал, что в автомобиле две системы ETC могут конфликтовать, что повлияет на использование. Сейчас подал заявку на отмену ETC от Alipay и использую встроенную систему машины, которая поддерживает оплату через WeChat! Всем советую не покупать заново ETC, отменить потом очень сложно! Прощай, Ford Edge, ты был со мной 7 лет.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

2.0-литровая машина действительно медленно разгоняется. Однако, если не жалеть педали газа, мощности достаточно. Причина, по которой я не выбрал 3.0, заключается в 48-вольтовом гибридном моторе. Комфорт без проблем, ощущения от вождения тоже достойные, главным образом, фары действительно яркие, включаешь дальний свет – все машины мигают мне, ха-ха. Единственный недостаток, который я пока нашел, это то, что двери довольно тяжелые, женщинам трудно их закрывать. Машина обошлась в 54 тысячи. Плюс 4,2 тысячи процентов. Всего 58,2 тысячи, оформил на 5 лет в рассрочку, погашу через 2 года.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Каждый день читал различные негативные отзывы в интернете, сравнивал A6L45 с полным приводом в спортивной комплектации и «Черного Воина» A7L. Пробовал обе модели на тест-драйве, в конечном итоге выбрал «Черного Воина». Не было обязательных дополнительных услуг, регистрация обошлась в 130 юаней, процентная ставка по кредиту или беспроцентный кредит на два года оказались выгоднее по сравнению с другим дилером. Я раньше тоже работал продавцом, поначалу выбрал A6L, но слова продавца действительно немного расстроили. Стоимость была 405900, хотел уменьшить на 5900, но не удалось. Продавец сказал, что он решает цену, не нужно обращаться к начальству. По крайней мере, стоило бы пригласить меня в офис выпить чаю, съесть немного сладостей, чтобы я увидел его искренность в попытке договориться о цене. Даже если бы не удалось, это не имело бы значения. Он не продемонстрировал искренности в продаже. Другой продавец смог предоставить скидку в 4К (возможно, это тоже была его личная инициатива). 【Впечатления от вождения】 Многие говорят, что A7L быстро теряет в цене, в интернете полно различных обзоров. Проездил полмесяца и все устраивает, коллеги и друзья говорят, что выглядит стильно. 【Расход топлива】 В городе расход топлива около 9.5, на скоростной трассе минимально опускался до 7.5. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное – это безрамочные стекла, черный комплект и красный интерьер, выглядят действительно стильно. 【Менее удовлетворительное】 Купил обезьянку для хранения салфеток, но не могу её повесить на сиденье. 😭

Audi A3 2024

【Покупка автомобиля】 В Нанкине, провинция Цзянсу, я обратился в три автосалона 4S, чтобы узнать цены и провести тест-драйв. Цены в разных регионах различаются, и в конце концов я отправился в свой родной город Сюйчжоу, где купил машину по самой выгодной цене. Советую всем перед покупкой обязательно сравнивать предложения, если в автосалоне 4S дорого, идите в автоторговую компанию и найдите самую низкую цену. 【Цена покупки】 Голый автомобиль обошелся мне в 158 000 юаней, регистрационный сбор — 1 000, страховка — 7 500, налог на автомобиль — 14 700. Итого на дороге получилось 181 200 юаней. Думаю, что на данный момент это самая выгодная цена на этот автомобиль в провинции Цзянсу. 【Впечатления от вождения】 Что сказать, плюсов больше, чем минусов. Начну с плюсов: шасси настроено очень хорошо, проходить повороты очень легко, намного лучше, чем у Golf. С точки зрения комфорта Golf не сравнится, я водил его два года, так что сомневаться не стоит — Audi есть Audi. Внешний вид передней части этого автомобиля можно сравнить даже с A6, он выглядит солидно и элегантно. У него есть двухзонные вентиляционные отверстия — такие же, как у Lamborghini, что добавляет спортивного характера, и он прекрасно подходит для молодых людей в возрасте около 20 лет. Теперь о недостатках: шумоизоляция не очень хорошая, особенно на грубых дорогах, но на городских улицах это вполне приемлемо. Шумоизоляцию можно улучшить, добавив шумоизоляционные коврики; основная проблема в том, что стекла однослойные. Лично я могу мириться с этим недостатком. Вторым недостатком является то, что при медленном старте машина кажется тяжеловатой, стартует не так быстро, как у других. Нужно нажимать педаль газа чуть сильнее, чтобы добиться нужной мощности. 【Пространство】 Не сравнить с предыдущей версией A3, теперь, когда его удлинили, простора стало значительно больше. Не слушайте тех, кто в TikTok говорит, что пространства слишком мало. Скажу так: мой рост 183 см, и в водительском кресле, установленном в удобное положение, разница с A4 составляет всего 3 см. Смотрите на фото - это при моем росте 183 см, а когда за рулем девушка, заднее сиденье еще просторнее. 【Особенности комплектации】 У меня средняя комплектация, есть адаптивный круиз-контроль, автоматически регулируемое водительское кресло, автоматический стояночный тормоз, поддержание дистанции до впереди идущего автомобиля, автоматические фары, 30 цветовых режимов подсветки салона, двухзонный кондиционер, предупреждение о выходе из полосы и др. 【Расходы на обслуживание】 Пока что не было необходимости в ремонте, но это же Audi, у них дорогие фары. 【Расход топлива】 На данный момент у меня долгосрочный расход топлива составляет 8.6 литров на 100 км. Я проехал уже более 600 километров, возможно, расход еще не снизился, а возможно, это из-за моего стиля вождения, я люблю резко разгоняться. В общем, такие впечатления, приглашаю обсудить в комментариях.

Audi A6L 2024

【Покупка автомобиля】 Два месяца присматривался и пришел к выводу, что Daxi действительно неплох, решил пойти на тест-драйв. Для городских поездок, действительно, машина хорошая. В Пекине почти нет больших снегопадов, поэтому полный привод не особо нужен. И к тому же скоро наступит мой год по гороскопу, поэтому решил быстро приобрести машину. 【Цена покупки】 После долгих переговоров с менеджером по продажам, финальная цена автомобиля в кредит составила 316200 юаней, с учетом скидки на обмен автомобиля в 5000 юаней цена стала 311200 юаней. Страховка обошлась в 12000 юаней, налог на покупку — 29800 юаней, регистрация — 1500 юаней. Сумма кредита составляет 265000 юаней на 60 месяцев, ежемесячный платеж — 5500 юаней, процент за год — 12200 юаней. Через год можно досрочно погасить кредит без учета процентов, итоговая цена с учетом всех расходов — 354500 юаней. 【Впечатление о пространстве】 Пространство в автомобиле очень удовлетворительное, как спереди, так и сзади достаточно места. По сравнению с моим предыдущим Passat, кажется, что места здесь больше. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Наименее удовлетворительным аспектом является бортовой компьютер, который уже несколько раз зависал и отключался. Решить эту проблему удавалось только перезагрузкой системы, что было очень раздражающим, особенно когда нужно было спешить.

Audi S4 2024

【Управляемость】 Управляемость действительно очень хорошая, такая же точная и безошибочная, как если бы это была твоя собственная рука. 【Мощность и производительность】 Что касается мощности, я лично считаю, что нет необходимости увеличивать этапы, 354 лошадиных силы и 500 Нм крутящего момента, ощущение, что мощность доступна в любой момент, действительно потрясающее. 【Тюнинг】 Изысканный и элегантный вид, хотя машина немного меньше, но она не уступает по статусу любому другому автомобилю. Конечно, для нашего любимого автомобиля совершенства не существует, поэтому я считаю, что двигатель V6 должен полностью раскрыть свою красоту и рев. Я рассматриваю установку JBOM переднего блока и сейчас изучаю информацию в интернете. Для еще более совершенного внешнего вида можно рассмотреть комплект из карбона ABT. 【Самое неудовлетворительное】 Это, безусловно, атмосферная подсветка этой машины! Она действительно хуже даже тех, которые есть у отечественных автомобилей стоимостью до 200 тысяч! Хуже чем у A4! Ножные светильники – белый свет, приветственные светильники – обычный свет! 【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, я купил этот автомобиль по капризу. Моя предыдущая машина была A445 с полной комплектацией, но шестициллиндровый двигатель разжег во мне страсть! Я не смог устоять перед искушением S4, посоветовался с женой, и жена тоже сказала: «Чем отличается S4 от твоего нынешнего автомобиля?» Я хотел поспорить с ней, но подумал, что не стоит. Что женщины понимают в мощности и управляемости? Я убеждал себя, что нет необходимости менять машину, так прошло три дня, и я открыл сайт автомобильных обзоров, где были только статьи и видео про S4. Я не переставал их смотреть, и жена, увидев это, спросила, сколько это стоит. Я очень обрадовался и назвал приблизительную цену, на что жена ответила: «Ну, купи! Но потом ты должен больше стараться зарабатывать, не лениться!» В нашем городе не было машины в наличии, поэтому на четвертый день я внес предоплату. На пятый день автосалон сообщил, что в Пекине есть машина, и назвал цену. Итак, я заплатил полную стоимость и начал долгий период ожидания. К счастью, в канун Нового года машина не была выпущена, и после моих настойчивых запросов машина была доставлена 2 января. Я был в восторге! Люблю тебя, моя дорогая жена, муах! 【Цена покупки автомобиля】 Так как я заплатил полную стоимость, скидка была не такой большой, и общая стоимость автомобиля вместе с дополнительными опциями превысила 50 тыс. 【Отношение продавца】 Продавцы автомобилей Audi самые дружелюбные, их отношение гораздо лучше, чем у продавцов Mercedes и BMW. Если не верите, попробуйте сами. 【Опыт вождения】 Если ваш рост больше 1,8 метра и вес более 100 кг, не рассчитывайте на комфорт на заднем сиденье! Водительское и переднее пассажирское сиденья довольно удобны и оснащены функцией массажа, маленький люк весьма забавный. В заключение можно сказать, что S4 действительно отличная машина с хорошими характеристиками и доступной ценой! Кстати, есть ли у кого-нибудь аудиофильские группы в Хэбэе? Напишите!

Audi Q5L Sportback 2024

Внешний вид сразу привлек мой взгляд, ощущения от вождения в городе вполне приемлемые, на высоких скоростях разгон очень бодрый, на мультимедийную систему особых надежд не возлагаю, подключаю CarPlay. Расход топлива в городской среде слегка высок, сейчас проехал тысячу километров, средний расход топлива составляет 11,2 литра на 100 километров.

Audi Q5 e-tron 2023

Если вам не важны такие элементы, как телевизор, холодильник и большой диван, то Q5e — отличный выбор. В плане водительских и пассажирских ощущений он хорош, пространство очень большое и очень удовлетворяет, идеально подходит для семейного автомобиля. Шасси очень устойчивое, это ощущаешь, только когда управляешь. Недовольные люди сами поймут, что ошибаются. Кондиционер очень устраивает, а запас хода отображается очень точно.

Audi A7 (II поколение) 2024

Молодежи нужно ездить на тех машинах, которые подходят для них по возрасту. При покупке автомобиля в основном оцениваются внешний вид и мощность, а не уделяется большого внимания сохранению стоимости и расходу топлива. В последние пару лет я присматривался к XFL (британский зеленый), XJ (снят с производства), Lincoln Z (видел его на автошоу в Чэнду), новому K5 и другим машинам с высоким внешним видом. Также мне понравился Buick Regal GS, который был хорошо доработан с черной крышей, и у него достаточно мощности. Потом я увидел MG7 и сразу же был привлечен: 265 лошадиных сил, красный замшевый салон, безрамочные двери, соблазнительная задняя часть, китайский Panamera, и при этом цена в пределах нескольких сотен тысяч юаней. По моему мнению, эта машина удовлетворяет мои потребности, так что соотношение цены и качества очень высоко. Единственное огорчение - это не очень привлекательная передняя часть. Сначала я думал купить MG7, на несколько лет этого автомобиля за десятки тысяч юаней вполне хватило бы. Но затем выслушал советы семьи: если покупать, то что-то солидное, ведь уже подхожу к возрасту, когда нужно создавать семью и делать карьеру. Поэтому остановился на выборе между Land Rover Velar и Audi A7L. В семье уже есть внедорожник, на котором можно ездить в западный Сычуань, так что в итоге выбрал A7L. Audi A7 - это самый красивый спортивный седан, король внешнего вида. Конечно, по внешнему виду A7L не сравнится с оригинальной A7, но среди автомобилей того же класса мало кто может сравниться с ней по спортивности и молодежному дизайну. Установлен оригинальный комплект Black Warrior, трехспицевое плоское рулевое колесо, красный салон из вулканического камня, безрамочные двери, 21-дюймовые большие колеса и самые красивые динамические светодиодные полосы от Audi. Если бы ты привел красавицу и сравнил с Лю Ифэй, она, конечно, не была бы такой красивой. Я люблю говорить правду, брат.

Audi A3 2024

Считаю, что этот автомобиль красив как снаружи, так и внутри, особенно нравятся фары и приветственный свет. Для одного человека не важно, велика ли машина. Мощности 1.4t хватает для повседневной езды, хотя расход топлива чуть выше, чем ожидалось, возможно, это связано с неопытностью или периодом обкатки. -------разделительная линия------- Спустя три месяца, средний расход топлива составляет примерно 6-7 литров. При ускорении машина сразу откликается, это ощущение очень приятное. На S-режиме при переключении с 3 на 2 заметна рывистость, в D-режиме этого почти не чувствуешь. Если с педалями работы нет уверенности, рывки становятся более заметными. Этот автомобиль лучше водить уверенно и решительно, плавно нажимая на газ и тормоз. Единственное, что не устраивает или к чему непривычно, – короткий ход тормозной педали. Немного надавил - и уже полностью нажатие, иногда, когда хочешь просто замедлиться, получается резкое торможение. Те, кто раньше водил другие машины, должны сначала привыкнуть к этому.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Самый удовлетворённый】 Я доволен своим выбором автомобиля, это всё, что имеет значение. 【Цена машины】 Смотрел машины в ноябре 2023 года, осмотрел в Цзыбо и Цзинане. Сначала собирался купить в Цзыбо, так как это ближе к дому, но, возможно, я не сошёлся с продавцом: он был не очень внимателен к моим вопросам после тест-драйва. Поэтому решил поехать в Цзинань. Продавец в Цзинане оказался более прямолинейным, хотя всё же угадывался определённый подход, но он лучше, чем в Цзыбо, и цена была приемлемой. Цена машины без учёта налогов — 424,700 юаней, налог на покупку — 37,000 юаней, страховка — 8,500 юаней, регистрация — 120 юаней, скидка — 32,000 юаней (не уверен, нет ли подвоха). Я взял кредит на 320,000 юаней под 10% годовых, первоначальный взнос включён. Проценты оказались обычными, так что, по сути, проценты за первые два года были возвращены заранее. Кроме того, я договорился о защите кузова для узкого круга родственников, согласовав её с 7-8 дядюшками и тётушками. Продавец создал 3D-презентацию и дал защитную плёнку TPU. Хотя обычно говорят, что на прямые продажи скидок не бывает, всё же при лишних подарках не чувствовал себя обманутым. 【Опыт покупки автомобиля】 Оплата за автомобиль пошла гладко. Процесс получения машины был неловким: после выезда из автосалона через 700 метров закончился бензин. Пять-шесть продавцов толкали новый автомобиль по дороге! Полностью прочувствовал «церемонию толкания автомобиля», и сразу же опубликовал жалобу на Audi в соцсетях! Какой же это скупой подход! 【Впечатления от вождения】 Всё нормально, железно нормально, ребята, просто действуйте. Всё-таки это машина стоимостью почти 500,000 юаней, какие у неё могут быть проблемы? Однако я купил машину в январе, а дали мне модель октября, что меня немного огорчило. Но это несущественно, ведь машина всё равно новая. #Мойпланнановый2024год

Audi Q5 e-tron 2023

Машина очень комфортная в управлении, попробовав электрическую, не хочется возвращаться к бензиновой. Пространства тоже достаточно. Но система интеллектуального управления и тормозная система очень неудобны, особенно хочу пожаловаться на тормоза, они сильно уступают бензиновым автомобилям, совсем нет плавности.

Audi Q5 e-tron 2023

Не роскошный люксовый бренд Коллега из студии недавно взял себе Audi Q5 e-tron и настойчиво рекомендовал мне его попробовать. Хоть само упоминание SAIC Audi вызвало у меня некоторое недоумение — эта модель же просто переоборудованная серия ID. С порога я увидел огромный автомобиль и не мог поверить — за менее чем 27 тысяч юаней вы получаете почти пяти метровый семиместный SUV от Audi. Да, это ID.6 Pro Max, технологии оболочки на максимуме. Не терпелось взглянуть на интерьер. Визуально всё действительно в стиле Audi, с острыми гранями, напоминающими Urus. Однако поверхности оказались не такими приятными на ощупь: кроме сидений, всё внутри жёсткое. В элитном бренде всё так: за 300 тысяч юаней получаете такой интерьер — хотите роскошь, платите больше. Центральная консоль ориентирована на водителя, интерфейс чистый и аккуратный. Но такое же неприятное на ощупь, как и весь интерьер, — нажатия и движения пальцем очень неудобные, на уровне, с которым любой отечественный бренд справился бы лучше! К счастью, беспроводной Carplay спасает ситуацию. Первое впечатление от управления — это шум. Едва разогнавшись до 40 км/ч, звук становится ощутимым: это электрический двигатель и огромные шины. На скорости выше 50 км/ч возникают смешанные аэродинамический и шинный шум, что делает их, по крайней мере, глубже слитыми. Подвеска не дает той солидности, которую я ожидаю от люксового автомобиля, но она настроена на комфорт, сглаживая дорожные ощущения до мягкой передачи на сиденье. Рулевое управление напоминает стиль Audi с выраженной электронностью. В плане мощности я тестировал версию с полным приводом, разгон до сотни за 6 секунд довольно посредственный для двухмоторного авто, но достаточно. Торможение с кивком носа, что ожидаемо для комфортной подвески с длинными ходами. Режим рекуперации энергии оказался очень удобным, они называют его режимом B. Он намного удобнее, чем у BMW i3, который имеет резкие ощутимые торможения. В Audi Q5 e-tron рекуперация плавная и быстрая, хотя водителю это может понравиться больше, чем пассажирам, которые могут почувствовать толчки. Единственное, что не идеально, это то, что рекуперация не может остановить машину полностью, что помогло бы избежать некоторых ситуаций с кивающим торможением. Интеллектуальное управление Имеется базовый LCC, хотя его возможности незначительны, но он установлен во всех комплектациях и стабильно удерживает автомобиль в центре полосы, что достаточно для облегчения усталости на трассе. Резюме Кроме подвески, весь остальной автомобиль ощущается как Audi. Учитывая базовую цену 26,9 тысяч юаней и при этом немалое пространство для семи пассажиров, модель достойная. Несмотря на отсутствие переднего багажника и поддона для хранения, места хватает для выезда на природу с достаточным количеством снаряжения. Этот автомобиль очень хорош для семейного использования, стоит его купить, затем добавить обшивку алькантарой на потолок и двери, возможно, купить настоящие карбоновые элементы интерьера, и получится аналог Ламборгини.

Audi SQ5 2023

Смотрел машины в течение 3-4 месяцев и в итоге выбрал эту модель из-за любви к внедорожникам. Плюс у этого автомобиля приемлемая мощность. В конечном итоге выбрал её среди Q5L, A6L и SQ5. В плане интерьера он немного старомодный, но это можно терпеть. Больше всего не устраивает фальшивый выхлоп, кроме того, ухудшение качества шумоизоляционного стекла. Не понимаю, что думали в официальном представительстве Audi.

Audi SQ5 2021

Внешний вид нормальный, интерьер так себе, по сравнению с моим CLS, конечно, впечатление роскоши хуже, придется перепаковать. С двигателем проблем нет. В конце концов, это же 3.0T. Комплектация вообще не радует, даже базовой функции памяти сидений нет.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Панель приборов слишком низкого качества, сам купил коврик. Всё остальное нормально, колонки тоже посредственные. Бардачок у переднего ряда действительно маленький, купил два органайзера, но этот со стороны водительского сиденья мешает нажимать на педаль газа, поэтому оставил только один. Зарядный порт находится в подлокотнике, если закрыть подлокотник, провод будет зажат, поэтому приходится заряжать сзади. Мощность кажется вполне приличной, кроме немного медленного старта, потом с мощностью проблем нет. Добавил электроподножку, у нее нет переключателя, судя по частоте открытия и закрытия, наверное, легко сломается...

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Достаточно большое и просторное 【Удобство】 Пневматическая подвеска позволяет уменьшить вибрации 【Пространство третьего ряда сидений】 Может разместить небольших взрослых 【Наименьшее удовлетворение】 Мультимедийная система не соответствует уровню машины 【Впечатления от вождения】 Легко управлять, мощности 2.0 достаточно, чтобы не казалось, что мотор слабее, чем нужно, обгон уверенный. Сравнение: мощность 3.0 — это как семья богачей, 2.0 — как высокодоходная семья

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Поменять машину решил только на BBA, не рассматриваю электромобили, нет времени постоянно искать зарядки, сравнил X5, GLE и Q7. Ранее ездил на BMW 5 серии, использую ее для замены, 10 лет уже немного надоел BMW, плюс в новом X5 нет кристального селектора передач, так что отпал; GLE использует слишком старый интерьер, отстает от нового E-класса на два поколения, плюс говорят, что в 2024 он будет производиться локально и еще удлиненный, тоже немного отталкивает; посмотрел Q7, кажется, что кроме того, что он немного низкий и не выглядит внушительно, остальное довольно соответствует моим эстетическим предпочтениям, также достаточно сдержанный, с возрастом не люблю привлекать внимание, плюс полностью алюминиевый кузов, пневматическая подвеска, дифференциал Torsen, механические качества действительно неплохи, так что взял его. Машину забрал в середине декабря, вчера прошел регистрацию, проехал около полумесяца, действительно чувствую себя хорошо, думаю, можно ездить еще 10 лет.

Audi S4 2023

Динамика не вызывает проблем, подвеска относительно мягкая, в какой-то степени даже мягче, чем у A4 в версии 45, но "притворяться свиньёй" на дороге всё же... очень забавно.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Раньше я всегда думал о XC90 или Touareg, но не было желания делать покупку. Случайно услышал, что цена на Q7 снизилась. Для людей восьмидесятых годов рождения Q7 имеет довольно привлекательный имидж. Позвонил в два автосалона, в одном был автомобиль в наличии, все условия были вполне приемлемыми, поэтому я сразу сделал заказ, не смотря машину. Договорился на день для завершения всех дел. Пятьдесят за машину без дополнительных опций, оригинальные электроприводные двери. Подарили несколько базовых вещей. С процентами за год вышло чуть меньше пятидесяти восьми. Механический полный привод, пневматическая подвеска, матричные фары — лично мне все это кажется очень привлекательным.

Audi Q5 e-tron 2023

Этот ценовой диапазон позволяет приобрести 7-местный электрический внедорожник, так что соотношение цены и качества вполне приемлемое. Если рассматривать только 5-местные, то можно смело выбирать китайские новинки. Я недавно взял машину, поэтому не могу предоставить подробную информацию для тех, кто планирует её приобретение, вам придётся судить самим. Вождение этого автомобиля ничем не отличается от бензиновых машин, не требуется привыкания, ускорение достаточное, для обгона в повседневной жизни хватает. С точки зрения "умности" он не сравнится с китайскими новинками, особенно система распознавания голоса просто ужасна! Но хорошо, что оставлено много традиционных физических кнопок, за это можно похвалить! В помощи водителю есть только адаптивный круиз-контроль. На практике, он работает, когда дорожная разметка чёткая, можно освободить руки и ноги, но при резких поворотах всё равно требуется вмешательство. По пространству, мой рост 183 см, предпочтение в положении для сидения достаточно компактное. Настроил водительское сидение, попробовал сесть во втором и третьем ряду – за исключением недостаточной поддержки ног в третьем ряду (как сидеть на маленьком стульчике), всё остальное приемлемо. Что касается запаса хода, я взял машину всего несколько дней назад, а потом были новогодние праздники, и мы всей семьёй поехали в Цзяньшуй. Стартовали с аэропорта Чангшуй, навигация показала 200 километров, медленно зарядил до полного, показывало 506 км, думал, что хватит на обратный путь. Но вечером температура была около 10 градусов, включил кондиционер и всё же пришлось заряжаться 20 минут на сервисной зоне для возвращения. Поэтому на высокой скорости + кондиционер (110 км/ч с автоматическим кондиционером на 22 градуса) реально запаса хода сокращается вдвое. Если планируете на электрокаре ехать на дальние расстояния, подумайте хорошенько, прежде чем решиться. Наконец, если действительно хотите купить эту машину, берите версию как минимум Xingyao и выше, всё ради этих матричных фар! Не делайте как я, а теперь поздно сожалеть!

Audi S4 2023

Неплохо, друг помог купить тест-драйвовый автомобиль. Обычно езжу в комфортном режиме, расход топлива не слишком высокий, в среднем 9.9, по трассе 8, в городе 12. Жесткость подвески не чувствуется, возможно, потому что у нас дома в основном американские автомобили, и у них подвеска тоже жесткая. С мощностью все нормально, очень доволен. Про пространство, я думаю, проблем нет, так как не женат и обычно езжу один, максимум вожу родителей на переднем сиденье. Рулевое управление точное, но довольно легкое, нужно время, чтобы привыкнуть. При поворотах тоже устойчив, крены не большие.