Отзывы об автомобилях (954)

Audi A7 (II поколение) 2024

Внешний вид действительно красивый, привлекает внимание. Когда ездишь на такой машине, даже обсуждают, стоит ли она миллиона, довольно эксклюзивная, на дороге оборачиваются, очень подходит для молодых людей. Купил месяц назад, каждый раз, когда паркуюсь, возвращаюсь посмотреть. Чем больше смотрю, тем больше нравится. [Опыт покупки] Как раз у компании есть политика для поставщиков, можно купить по цене для поставщиков, что дешевле, чем в 4S. Непосредственно заказал у производителя, после оплаты машину забрал через месяц. [Наименее удовлетворенный] Конфигурация недостаточная. По сравнению с отечественными автомобилями стоимостью в десятки тысяч юаней, Audi, который специализируется на технологиях, кажется довольно скромным. Функции помощи водителю практически отсутствуют. Даже в машине за почти 400 тысяч юаней нет системы кругового обзора, не говоря уже о вентиляции и подогреве сидений. Внутреннее пространство для хранения выглядит довольно ограниченным, даже телефон положить не очень удобно. Центральный бокс тоже маленький, порты в машине нечастые - тип C, нужно покупать адаптер для типа B. Автомобильная система устаревшая, голосовое управление практически бесполезно. Возвышение в середине заднего ряда сидений делает посадку пяти человек несколько тесной, но это общая проблема автомобилей Volkswagen. Дизайн интерьера в целом консервативен, уступает новым Mercedes, BMW и даже Cadillac по уровню технологичности. [Ощущения от вождения] Вождение очень устойчивое, на высокой скорости машина не виляет, управление точное, можно обгонять практически любые машины на дороге с бензиновым двигателем, выглядит очень эффектно.

Audi A7 (I поколение) 2024

Пространства немного, но машина очень крутая, первая машина в молодости, очень нравится 😍. Скошенная задняя часть и спойлер — трудно не полюбить, мощность тоже на высоте, жаль, что нет полного привода, но это не делает её менее стильной 🤓.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

1. В общем, автомобиль показал себя великолепно, особенно мощный двигатель, при полной посадке на 7 человек обгон на скорости свыше 130 км/ч проходит легко и уверенно (почти не нужно нажимать на педаль газа, ход составляет менее 20%, а обороты – менее 2000), не теряя сцепления. Платформа и технология обработки неровностей дороги на высоте, на замерзшем шоссе в Хубэе это было проверено. Антискользящие цепи, который я купил, стали просто декором. Аплодисменты полному приводу! 2. Просторный и вместительный салон: на Новый год, когда я ехал домой, сложил третий ряд сидений и постелил постельное белье – двое детей ростом 1,5 метра могли спать как на полке. Домой забрали целую кучу домашней еды, колбасу, копчености, местные деликатесы и багаж – все поместилось в сложенном третьем ряду сидений. 3. Комфорт: спинки сидений второго ряда регулируются, что делает их довольно удобными при дальних поездках. Особенно 19 февраля, когда мы с родителями и детьми поднялись на гору Хуа и затем ночью поехали обратно в Сянъян – родители и дети в третьем ряду уже крепко спали. Уровень шума на шоссе низкий, шум ветра и шины практически не слышны – довольно приятно! Единственный минус – разворачиваясь в городе, нужно рулить как минимум дважды, чтобы развернуться, так как я – водитель с 10-летним стажем, раздражают звуки клаксонов при большом трафике. 4. Говорят, что центральный экран и система автомобиля не очень, но по мне всё нормально – сенсорный экран откликается быстро и с вибрационной обратной связью. Единственный минус – мало развлекательных программ в системе, а предоставляемых 4Г трафика в месяц не хватает, одной поездки на Новый год хватает, чтобы израсходовать весь, а пополнение стоит недёшево. Впрочем, благодаря беспроводному CarPlay на айфоне жены карта синхронизируется с экраном, жаль только, что нельзя отображать её на экране приборной панели. 5. По поводу расхода топлива я не сильно заморачиваюсь, я вожу машину агрессивно, на шоссе можно достичь минимального расхода 8,5 литров, в основном около 9, а в городе около 12-13. Полный бак покажет около 900 км. 6. По поводу неудач: однажды на стоянке у горы Хуа, когда автомобиль был заведен, компьютер сразу сообщил о взрыве шины. Выйдя, увидел, что заднее левое колесо полностью сдулось. Взял насос и герметик, пока качал, слышал, как воздух выходит – насос достиг давления в 2,8 МПа, пришлось искать ближайший автосервис. Оказалось, что шина проколота кусочком железа размером с карандашный стержень. Герметик даже выпрыскивался из отверстия. Мастер по ремонту неоднократно предупреждал, что герметик сильно разъедает уплотнительное кольцо на колесе, из-за чего позже шина будет спускать, нужно всё тщательно очистить. В итоге, вместе с женой помогали мастеру вытирать колесо и шину, запах был ужасный, использовали две тряпки мастера и два пакета салфеток жены. Шины модели Continental слишком тонкие, при следующей замене подумаю о выборе другого бренда, немного потолще.

Audi Q3 2024

Внешний вид очень привлекательный, маленький и изящный, ограниченное пространство. Маневренный в городских условиях, подходит для одного человека, но не для семейного использования.

Audi RS Q8 2022

Я 80-го года рождения, и являюсь особым поклонником SUV, особенно тех с характером, которые мало кто выбирает, потому что такие машины привлекают внимание и не выглядят повседневно. В 2014 году, с поддержкой семьи, я приобрел Infiniti FX37, одну из лучших машин в мире с двигателем VQ37, и после 180 тысяч километров продал её. Машина была без каких-либо проблем, но её интерьер и электроника не соответствовали современным стандартам, поэтому я решил её поменять. С 2019 года, как только появился Audi Q8, RSQ8 стал моей мечтой. Я был глубоко увлечен этим автомобилем, изучал его каждый день на различных сайтах, и, наконец, в 2021 году смог приобрести Q8 в лимитированной версии, с 22-дюймовыми колесными дисками, акустической системой BO с 3D-звуком, поворачивающимися задними колесами и двойными стеклами — все необходимые опции были в наличии. Многие сравнивают Q8 с X6 и GLE, утверждая, что Q8 во многом уступает. Но я ответственно заявляю, что Audi Q8 в своей категории и в своём ценовом диапазоне превосходит те два автомобиля. Критики могут сколько угодно говорить обратное, но только те, кто действительно владел или тестировал её, могут дать объективную оценку. На мой взгляд, единственный недостаток — это система 48V и сажевый фильтр, которые бесполезны и нуждаются в улучшении. В 2024 году, из-за некоторых происшествий с Q8, я вынужден был её заменить, и, наконец, приобрел свою мечту — RSQ8. Я выбрал RSQ8, потому что знаю и уже владел Q8: отличные ощущения от вождения, просторность, тишина в салоне, а также экономичность двигателя с технологией отключения цилиндров — на скорости V8 превращается в 4 цилиндра с расходом топлива 8,9 литров на 100 км. Этот автомобиль действительно недооценен, и только истинные ценители поймут это! V8 — это мечта каждого мужчины, звук его двигателя не сравнится с электрическими автомобилями. Наверняка многие критики снова будут обвинять меня в необдуманности, но никто и ничто не совершенно, главное, что мне нравится это авто.

Audi A6L 2024

Новичок, первая машина в жизни. Не умею делать обзоры, просто поделюсь своими впечатлениями за чуть больше месяца. 【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой прочитал много материалов, в основном теоретических, сравнил модели 5 и e на основе теории и опыта других людей. В автосалон на тест-драйв не ездил. Поскольку машина нужна была к Новому году, в декабре спешил и должен был принять решение. Попал на крупное обновление модели 5e. Скидок на новый вариант почти не было, а скидки на старую модель уже убрали. Старая модель пятёрки выглядела лучше, но побоялся шума приводного вала, поэтому отказался от любимого варианта. 【Комфорт】 Во-первых, на китайский Новый год ездил по трассе — машина действительно устойчивая. Руль довольно тугой, не так просто сбиться с курса. Управляется хорошо, точное направление. Хоть педали газа и тормоза тоже тугие, в целом нормально. 【Наименее понравилось】 Медиасистему действительно нужно обновить. Черный лак на машине — не вариант в дождь. Либо сам машину моешь, либо в пути в автомойку. Нет удобного места для телефона: садишься в машину и сразу ставишь телефон в держатель — совсем не элегантно. 【Динамика】 Версия 45, 245 лошадей — для повседневной езды вполне достаточно, я еще не раскрыл ее полный потенциал, возможно, я не до конца пользуюсь её возможностями 😅. 【Расход топлива】 На трассе 7.8, в городских условиях обычно 12-15. Говорят, после обкатки снизится. 【Пространство салона】 Машина чуть больше 5 метров, очень доволен, места в салоне хватает. Боялся, что будет сложно управлять, особенно парковаться на маленьких парковках, вероятно из-за моих неопытных навыков вождения. 【Цена】 Говорят, декабрь — идеальное время для покупки, скидки действительно велики. Получилось сбить цену на 110,000, примерно соответствовало моим ожиданиям, поэтому и купил. Есть небольшое сожаление, тогда всё делалось в спешке, выбор дополнительных опций пришлось ждать, поэтому не получилось. Кто не спешит, советую выбрать электроруль и двойные шумоизолирующие стекла, потому что на высокой скорости шум ветра довольно велик.

Audi S4 2023

Три главных компонента без сомнений: EA839, ZF8AT, механический полный привод — заставляют захотеть эту машину, с ней ощущаешь полную механику, что не сравнить с 2.0t и двухдисковой сцеплением. Не спрашивайте, откуда я знаю, потому что в прошлом году я купил A4 allroad, и его мощность стала качественным скачком. Покупка была удачной. Что касается внешнего вида, без арок колес она действительно смотрится лучше, весь кузов более сбалансирован и совершенен. Лично мне кажется, что пропорции кузова у Audi S4 Avant и A4 Avant самые идеальные, потому что они почти одинаковые (примечание: A6 кажется мне слегка слишком плоским и длинным, это личное мнение, не судите строго). С 19-дюймовыми колесами и шинами размером 255/35/19 автомобиль выглядит довольно гармонично. Если не стремиться к экстремальному стилю, заводская высота смотрится тоже очень хорошо. Комплект черных аксессуаров по всему кузову выполнен на высшем уровне. Если затемнить передние фары, убрать полосы с задних фар и сделать черными выхлопные трубы, это будет совершенно идеально. Что касается интерьера, многие его критикуют, но мне он нравится, потому что сохранены кнопки с механической отдачей, и лично мне кажется, что они удобнее, чем три экрана. Стоит отметить сиденья S: они очень удобные, с функцией плотной фиксации, что идеально подходит для гоночных трасс и горных дорог. Единственный недостаток — отсутствие вентиляции, но это можно доработать позже, и тогда все будет идеально.

Audi S4 2024

Внешний вид передней части выглядит довольно остро, но не сильно отличается от A4. Интерьер уже много лет не меняется, и его пора обновить, сделать как у A3 с чувством технологичности, конечно, просьба оставить рычаг управления как у яхты. Пространство, ну покупая спортивный автомобиль, какое пространство может быть важно, если на заднем сиденье можно поместить двух человек, и то уже хорошо, ползвезды на этом фоне. Впечатления от вождения у каждого свои, но лично я, из-за шестицилиндрового двигателя и системы Torsen, абсолютно доволен.

Audi A8 2024

Бренд Audi когда-то имел хорошую репутацию в Китае, но в последние годы по разным причинам автомобили высокого класса Audi продаются не так хорошо. Флагманский седан A8 также вызывает немало споров. В интернете отзывы об этой машине в основном положительные, но рынок ее не особо признает. Поэтому я решил провести простой тест, чтобы оценить реальную производительность модели. Автомобиль, который я тестировал, — это модель 55TFSI с мощностью 340 л.с., что примерно соответствует конкуренции. На практике, двигатели этого класса всегда достаточно мощные. Даже при максимальном ускорении, машина разгоняется плавно и стабильно, что соответствует категории D-класса. Плавность работы на высоте, за весь тест-драйв никаких рывков или пробуксовок не было, что следует ожидать от автомобиля такого уровня. Однако педаль газа настроена немного жестко; чтобы машина начала ускоряться, нужно нажимать чуть сильнее, хотя потом она отвечает быстро и линейно, особенно в спортивном режиме. В спортивном режиме управление становится более резким, но для такого автомобиля это непривычно. Двигатель и трансмиссия в целом не вызывают нареканий, но машина кажется "тяжелой" по сравнению с конкурентами, у которых управление более легкое. Подвеска заслуживает отдельного внимания. Задерживает вибрации отлично, справляется с большими и маленькими неровностями, комфортно проходит "лежачие полицейские" и стабильно ведет себя на неровностях. Тем не менее, ощущения "массива" меньше, чем у BMW 7 серии. Спортивные характеристики тоже на уровне. Хотя обсуждать экстремальное вождение не имеет смысла, в условиях повседневной быстрой езды на кольцевых дорогах машина ведет себя отлично, что необычно для автомобиля таких размеров. Управляемость и комфорт хорошо сбалансированы. Рулевое управление заслуживает похвалы: на низкой скорости рулевое колесо легкое, на высокой скорости устойчивость отличная. Тормоза также удобны и адаптируются быстро. Шумоизоляция на отличном уровне: шум от ветра, дороги и окружающая звуковая обстановка практически незаметны. Во время дождя звуки капель на крыше также минимальны. Дизайн экстерьера этой модели A8 подвергся критике. Особо заметной разницы с A6 нет. После фейслифтинга автомобиль получил более сложную решетку радиатора и задние фонари, но распознаваемость все еще не на высоте. Обсуждая с друзьями, иногда шутят, что A6 с добавленной светодиодной полосой в некоторых аспектах выглядит лучше. Интерьер оформлен в современном стиле Audi: "холодный" оттенок преобладает, хотя линии дизайна у A8 более расслаблены по сравнению с A6. Пространство для хранения небольшое, нет подходящего места для смартфона, а беспроводная зарядка в высоких комплектациях расположена в бардачке, что неудобно. Мультимедийная система работает посредственно, сенсорные элементы с вибрационной и звуковой обратной связью — это плюс. Однако систему не назвать интуитивно понятной, что разочаровывает для Audi. CarPlay исправляет часть проблем. Интерфейс настройки кондиционера достаточно простой. Единственное замечание — внутри ручек дверей качество отделки не соответствует ожиданиям для этого уровня автомобиля, что также применимо к версии Horch, которую я видел в одном из дилерских центров. Эргономика передних сидений заслуживает похвалы: сидения и руль легко настраиваются. В заднем ряду также удобные регулируемые места, высокие комплектации имеют два встроенных экрана, хотя не особо функциональные. Возможно, дело в цветовой гамме, но задние места менее интуитивные по сравнению с конкурентами. Багажное отделение довольно вместительное, хоть и не самое большое. По комплектации у тестируемой версии все на уровне, но ничего революционного. Наличие L2 системы помощи вождения только в топ-версии — это минус, учитывая, что у конкурентов она уже стандартная. В общем, Audi A8 впечатляет в плане вождения и комфорта, но слабые продажи в большей степени обусловлены проблемами самого бренда и дизайном, который не дорабатывает на этом уровне.

Audi SQ5 2023

Управление чувствительное, мощность сильная, пространство среднее, в целом компактный и ловкий, управляемость хорошая, очень высокое соотношение цены и качества для SUV. В спортивном режиме при полном ускорении даже слышно небольшой взрыв и отстрел, разгон действительно быстрый, пневмоподвеска довольно интересна, всегда сложно выбрать высоту: поднятая машина выглядит лучше, а заниженная имеет лучшую управляемость, но подвеска становится жестче. Звук системы аудио вполне неплохой, комфорт сидений средний, на мой вкус, многовато жесткости, если ехать подряд два часа, устаешь. На несколько сотен километров коротких поездок еще ничего, можно потерпеть, а вот на тысячу километров в дальнюю поездку эта машина уже не годится по комфорту, придется терпеть. Для меня SQ5 — это автомобиль, в котором постоянно идет борьба между моими личными предпочтениями и предпочтениями семьи, не удовлетворяет полностью ни ту, ни другую сторону, но в целом справляется с обеими задачами.

Audi A3 2024

Внешний вид красивый, интерьер красивый, только комплектация не максимальная, пассажирское сиденье не регулируется электроприводом. Нету электрорегулировки зеркал, остальное всё нормально. В новой модели добавлена атмосферная подсветка, лучше, чем у старой.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С ноября прошлого года начал рассматривать замену автомобиля, тогда первым выбором был e300, но цена превышала 60 и выходила за рамки бюджета. Интерьер Mercedes-Benz не требует дополнительных слов, он был первым фактором выбора. Затем я увидел информацию о модели 24-го года 5 серии. Для такого любителя эстетики, как я, это было похоже на двойной удар в сердцу, когда вместо одного воздухозаборника появились двойные "почки". В ожидании выхода этой модели на рынок я услышал о снижении цен на A7L. В один скучный выходной я решил пойти посмотреть реальную машину в салоне. Вживую она действительно выглядела очень круто, чего не передают фотографии в интернете: 21-дюймовые лопатообразные колеса, безрамочные двери, низкий кузов. Соотношение цены и качества по сравнению с bb стало главным фактором покупки. Отсутствие купеобразного силуэта у A7 действительно было наибольшим разочарованием, но если бы он имел такой силуэт, можно ли было бы ожидать таких скидок? В моем возрасте 33 года, возможно, A7L, который сочетает спортивность и семейное использование, является для меня оптимальным выбором. В итоге я заказал машину в день осмотра. На данный момент только забрал машину, и чувствую, что при легком нажатии на педаль газа стартует она немного лениво, а впечатления от вождения скорее комфортабельные и деловые. Владению машиной прошло уже два месяца, в основном езжу по городу. Расход топлива действительно высок, долгосрочная память показывает 13.5 литров на 100 км, а при холодном старте краткосрочная память показывает 40 литров, которые постепенно снижаются. Это нормально? Интересно, как другим удается добиваться расхода в 8.6 литров. На шоссе машина ведет себя очень хорошо, возможно, я не имел опыта вождения хороших машин, но на скорости 140 км/ч у меня возникает ощущение, что я лечу по земле. Очень стабильно. Я забрал машину в январе, а уже в марте получил небольшой удар в спину: вышла слегка обновленная версия "черного рыцаря". Интересно, насколько больше она нравится по сравнению с более старой версией. Эстетика — это дело вкуса. В один из скучных выходных я перекрасил суппорты и диски, по-моему, теперь она выглядит немного круче, чем раньше.

Audi A6L 2024

До получения сертификации я писал пост о покупке автомобиля. От заказа до получения машины процесс был не фонтан. Сейчас, после того как получил машину, ощущения от вождения на пробеге около 660 километров такие: Типичные проблемы, которые упоминают многие автолюбители: 1. Нет удобного места для телефона, а подлокотник немного низковат, рука устает. 2. Автомобильная мультимедийная система работает плохо, часто не подключается. 3. Все порты для зарядки рассчитаны на Apple. 4. Сиденье при выходе из машины действительно мешает ноге (возможно, потому что я невысокого роста). 5. В переднем ветровом стекле есть щель, куда могут падать мелкие предметы — достать их сложно, многие автолюбители с этим сталкиваются. 6. Функция открывания багажника ногой работает через раз. 7. Бесключевой доступ также работает через раз. 8. Возможно, из-за колес диаметром 20 дюймов автомобиль не тихий, отчетливое ощущение дороги, сильный шум. Удовлетворительные моменты: 1. Внешний вид полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям, важный момент при покупке. 2. С пространством проблем нет, интерьер нравится. 3. Багажник довольно большой. 4. Мощности достаточно, функции полного привода не оценил, так как не имел возможности. 5. Расход топлива высоковат. Посмотрим, как будет на трассе в Новый год. 6. При запуске двигателя звук довольно громкий, но потом становится тише.

Audi Q5 e-tron 2023

Посторонние шумы, я находил их одно за другим, латал и исправлял, пластиковые защитные кожухи по бокам задней двери на днях полностью отвалились. Запах в салоне, зимой я по крайней мере открывал одно окно, Audi не использует битумные демпферы, но изоляционная вата в полу все равно сделана из вторичного материала, кто-то скажет, что это за странный запах, почему рабочие в цеху не жалуются на него? Насколько большой цех, насколько мало пространство в салоне, в цехе есть вентиляция, можно ли это сравнивать? Мультимедиа, закрытие люка не поддерживается. Тормоза, задние барабанные тормоза, когда покупал, не думал, что это проблема, пока функция рекуперации энергии отключена, вождение и нахождение в автомобиле не вызывает ощущение затягивания, но треть педали тормоза нажимаешь без реакции, потому что эта часть предназначена для вступления рекуперации, дальше нажимаешь - пассажиры на заднем сиденье уже чуть не врезаются в спинку переднего сиденья. Сервис и обслуживание, ездил в FAW Audi, у них нет авторизированного сервиса, только торгово-развлекательные центры. В общем, я купил только значок, если бы продавец не обманул меня тогда, я выбрал бы другой бренд, посмотрел сейчас цены на DFC, кажется, снова снизились на 30 тысяч.

Audi Q3 2024

【Впечатления от вождения】 Шасси Audi Q3 ведет себя очень стабильно: независимо от того, едете ли вы по автомагистрали или на поворотах, автомобиль отлично держит дорогу, создавая ощущение безопасности. На автомагистрали настройки шасси Audi Q3 впечатляющие, стабильность на высоте: на высоких скоростях автомобиль практически не вибрирует и не проявляет признаков нестабильности, что придает водителю уверенности. Кроме того, подвеска Audi Q3 тоже показала себя отлично. Настройка подвески превосходная, она эффективно поглощает неровности дороги, обеспечивая водителю комфортное вождение. Даже на разрушенных проселочных дорогах Audi Q3 демонстрирует свою превосходную маневренность.

Audi S4 2024

Внешность превосходит 80% автомобилей, кроме маленького пространства ни к чему не придерешься, на трассе потребляет 8 литров, в городе около 11.

Audi Q3 2024

Поскольку консультант по продажам предложил мне только версию "Прогрессивная динамика", я не сделал предварительного исследования, поэтому чувствую, что выбрал модель с базовой комплектацией. Следовало взять версию "Стильная динамика", для обычного семейного использования двигатель 1.5 и 160 лошадиных сил вполне достаточно, мощности тоже хватает. Цена, вероятно, примерно такая же. В подарок получил бесключевой доступ и запуск. Пожалуюсь на отсутствие камеры заднего вида, придется устанавливать отдельно. Во всяком случае, сравните несколько вариантов и не обращайтесь к знакомым.

Audi Q5 e-tron 2023

Придерживаясь принципов безопасности, большого пространства и длительного пробега, я долго искал подходящую модель. Кто бы не хотел новый холодильник или большой телевизор? Возможно, я просто особенный человек. Протестировал Tesla, Deep Blue и XPeng, но в итоге выбрал SAIC Audi. Почему? Во-первых, понравилось семье. Во-вторых, система автомобиля часто глючит и не подключается, но это не влияет на мое вождение. Все механические кнопки на месте, все настройки просты и понятны, что избавляет от ситуаций с зависанием главного устройства и невозможностью включить кондиционер. 【Ощущения от вождения】 Подвеска в целом стабильная и надежная, управление дает ощущение одного слова — стабильно. Говорят, что это сердце Volkswagen ID.6 в новой обертке. Иногда не стоит обращать внимания на мнение других, главное, чтобы вам было удобно и безопасно. Мнение других не может заменить ваше собственное.

Audi A7 (II поколение) 2024

Подходит время выпуска, полностью полагаюсь на отца. На день рождения дома предложили 45-quattro, нижеследующее является моим личным мнением. Первое: Внешний вид Для меня A7L больше похож на более спортивный A6L, и это выбор молодых людей за сорок тысяч, которые заботятся о семье и сохраняют индивидуальность. Некоторые говорят, что A7L выглядит странно, но я лично считаю, что он выглядит гораздо более привлекательно, чем многие другие люксовые автомобили того же уровня (и за те же деньги, которые могут убедить родителей). Второе: Интерьер Я не могу много сказать об интерьере, это типичный семейный интерьер Audi. Технологичность и роскошь можно оценить как средний уровень. Кстати, из-за интерьера моя мама больше склоняется к Mercedes-Benz E. Третье: Комплектация 2.0 высокомощный двигатель достаточно мощный, на трассе тоже проблем нет, но иногда при легком нажатии на газ после зеленого света тяга приходит немного с задержкой. Фары — матричные, что лучше, чем у A6L за те же деньги. В настоящее время при вождении в Шэньяне не чувствуется большого вмешательства quattro. Четвертое: Пространство Так как я ещё не завел семью, чаще всего за рулем я один, но на задних сиденьях тесноты не чувствуется. Пространство для головы на задних сиденьях действительно меньше, чем у A6L, но багажник довольно глубокий. Пятое: Управляемость Управляемость — это действительно очень индивидуально, как говорится, у тысячи людей тысяча Гамлетов. Направление достаточно четкое, подвеска жестковата. Машина довольно длинная, и такое ощущение, что задняя часть не всегда успевает за передней (странное ощущение, даже на более длинном CT6 такого не было). Поскольку я полностью полагаюсь на отца, не могу дать никакого опыта или советов по цене, но настоятельно рекомендую не рассматривать A7L как первую машину в семье. В целом, я очень доволен этой машиной, и я не слишком обращаю внимание на то, является ли это роскошным брендом. Я был бы счастлив, если бы мой отец даже купил мне Q7 (подержанный QQ). P.S. Поскольку в последнее время в основном езжу на ней между домом и лыжной базой, прилагаю несколько фотографий на лыжной базе и на дороге к ней.

Audi Q5 e-tron 2023

Ещё до 2024 года я задумался о смене автомобиля. Мой предыдущий автомобиль SAIC MG я эксплуатировал 8 лет, и с пробегом в 120 тысяч километров расход топлива стал слишком высоким, поэтому появилась идея приобрести электрический автомобиль. Я также рассматривал Mercedes-Benz EQE и BMW iX3, но почувствовал, что у этих двух моделей недостаточно пространства. В итоге я обратился к Audi и сразу же полюбил Q5 e-tron. Он просторный, внешний вид тоже понравился, а соотношение цены и качества укладывается в бюджет до 30 тысяч. Поэтому я сразу же принял решение.

Audi A7 (II поколение) 2024

Колебался между A6L, Q5L и A7L. В Q5 главным образом не понравился интерьер. A6L, во-первых, слишком распространён, а во-вторых, чувствую, что ещё не дорос до него. Основной выбор пал на A7L из-за его внешности, которая сразу же меня поразила! Если автомобиль не заставляет вас взглянуть на него ещё раз, значит, это не ваша машина. Я очень доволен, что смог купить машину, которая мне нравится. 【Цена на момент покупки】По словам продавца, это, вероятно, первый A7L с задней развлекательной системой в Чунцине, специальная версия для празднования Нового года. Автомобиль был дополнительно оснащён 20-дюймовыми колёсными дисками за 3000 юаней, аудиосистемой BO за 8000 юаней и развлекательной системой для задних пассажиров за 7000 юаней. Итоговая цена машины с этими опциями составила 407700 юаней. Хотя задняя развлекательная система используется редко, она значительно повышает уровень комфорта, и сенсорные панели работают лучше, чем я ожидал, даже плавнее, чем на A8. 【Наименее удовлетворён】Нет ничего, что действительно не устроило бы, разве что на низких скоростях ощущается некоторая неравномерность, но это решается подъёмом газа. Также парковаться на такой большой и длинной машине непросто, но с 360-градусной камерой это вполне решаемая проблема, привыкну со временем. 【Наиболее удовлетворён】Все остальные аспекты меня полностью устраивают. Я также люблю A7, но считаю нецелесообразным тратить почти 200 000 юаней только ради другой формы кузова — деньги с неба не падают. На самом деле, если бы я мог позволить себе машину класса A7, то вряд ли выбрал бы именно её. SAIC Audi понимает нужды китайцев — большинство китайских семей владеют только одной машиной, которая должна быть как красивой, так и просторной. Этот автомобиль справляется с этими задачами: у него безрамочные двери, увеличенное пространство в салоне, задние сиденья достаточно свободны, багажник гораздо больше, чем я ожидал. Ускорение для моей первой машины более чем достаточное, иногда, включая спортивный режим и S-режим, у меня даже возникает прилив адреналина. Аудиосистема BO обязательна к покупке, за 8000 юаней она значительно улучшает звук. Если делать тюнинг снаружи, это обойдётся дороже. Я безмерно благодарен своей семье за то, что в 24 года я могу водить машину, которая мне сразу понравилась. Если в Чунцине есть сообщества автовладельцев, добавьте меня, буду рад пообщаться с другими автолюбителями.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид средний, интерьер довольно хороший. Хотя это семиместный автомобиль, в качестве пятиместного места достаточно. За исключением подруливающей задней оси, всё остальное из необходимого оборудования имеется. Управление автомобилем ощущается тяжеловато, кроме руля. Также неизвестно, возникнут ли проблемы с отсутствием одного цилиндра и 48-вольтовым электродвигателем.

Audi Q3 2024

【Пространство】 Лично мне кажется, что места достаточно; обычно я езжу один, и этого полностью хватает. 【Недовольство】 Рычаг переключения передач и ключ автомобиля. В задней части салона место посередине выпирает, сидеть там неудобно. Также не нравится, что после исчерпания трафика приходится его докупать. В остальном все хорошо. 【Опыт покупки автомобиля】 Волнующе и захватывающе. Поехал смотреть автомобиль с другом, забирать машину пошел сам. Был очень взволнован, испытывал неописуемое чувство. Получил номера, немного поездил, а потом начал работать и уже два года не водил. Кстати, купил машину в 2001, своими силами. 【Цена при покупке автомобиля】 22.2, хотя изначально была 23.5, удалось сбить цену на более чем тысячу. 【Водительские впечатления】 После долгого перерыва сел за руль, и сегодня, забрав машину, сразу поехал. Ощущение просто потрясающее. Мощности двигателя достаточно для моих нужд. 【Расход топлива】 В городе расход топлива немного выше, по трассе пока не ездил, поэтому не знаю, каким будет расход, но не думаю, что слишком высоким. 【Мощность】 Если давать газ, мощности хватает. Машина хорошо поднимается в гору, идет плавно. 【Удобство сидений】 Среднее. Само по себе не тесное.

Audi SQ5 2023

Эту машину, когда едешь на ней, за 500 тысяч не найдешь равных, мощность потрясающая, на шоссе — это просто зверь. Интерьер так себе, но те, кто покупают эту машину, все понимают в автомобилях... У моего автомобиля расход топлива на шоссе 9 литров, в городе около 10 литров...