Внешний вид: Без лишних слов, просто стильный.
Интерьер: Общеизвестно, функциональный, но устаревший. Есть три момента, которые хотелось бы отметить: во-первых, центральный экран выглядит как установленный самостоятельно, во-вторых, ниша для хранения рядом с рычагом переключения передач оставляет желать лучшего — есть место для телефона, но сам телефон туда не помещается, и в-третьих, сетчатые карманы за креслами водителя и пассажира ощутимо снижают общий уровень автомобиля. Рекомендую производителю либо улучшить их, либо вообще убрать.
Оборудование: В комплектации 45 есть всё необходимое — 360-градусная камера, ассистент смены полосы и матричные фары действительно хорошие. Маленький bo тоже неплохой, но не настолько впечатляющий, как ожидалось. Ассистент полосы движения рекомендую не включать в городе, так как он немного неуклюжий, но на трассе пригодится. Советую дополнительно установить адаптивный круиз-контроль (ACC).
Пространство: Долго выбирал между версией с покатой крышей и обычной Q5L именно из-за вопроса пространства. Основная проблема в том, что версия с покатой крышей не имеет багажных рейлингов, и их сложно установить, так как нет соответствующих отверстий. Решение с Taobao за 800 юаней, описанное в интернете, не является практичным — крепление на клей не позволяет надежно закреплять багаж. Что касается небольшой высоты салона в задней части, я лично разницы не ощутил. Я являюсь самым высоким в семье (179 см) и не замечаю большой разницы.
Впечатления от вождения: Изначально колебался из-за не-AT трансмиссии, но тест-драйв показал, что хотя это и мокрое двойное сцепление, оно действует очень плавно, без явных рывков. Мощность 45-й версии вполне достаточна, ускорение на старте, хотя и не сравнимое с электромобилем, довольно хорошее и соответствует ожиданиям. Подвеска мне нравится — не слишком жёсткая, но хорошо передаёт состояние дороги. Единственное, что разочаровало — это автомобильный интерфейс, но хорошо, что есть беспроводной CarPlay.
Это моя вторая машина. Первая была Peugeot 307 седан 2007 года, прослужившая 17 лет и готовая отправиться на почетный отдых. Сейчас у нас две машины: Tesla жены, которая очень комфортна и с различными интеллектуальными системами управления. Но Tesla больше напоминает мне большую игрушку — ощущения от нажатия на газ и тормоз не те, и без звука двигателя что-то упускается из удовольствия от вождения. Теперь, когда дети стали старше, у нас начинают возникать потребности в дальних поездках. После долгих раздумий решил добавить в семью ещё одну бензиновую машину. На короткие поездки за ребёнком, за покупками, в кружках будем использовать электромобиль, а в путешествия — бензиновый. Выбирал между X3 и Q5L и, в конце концов, остановился на Q5, главным образом из-за большего пространства, чтобы ребёнок мог удобно разместиться на заднем сиденье. Вторая причина — значительные скидки на Audi в этом году. Изначально планировал взять комплектацию 40 Luxury, но в итоге решил раскошелиться на 45. Единственные значимые минусы: в городе потребление топлива довольно высокое для 2.0т двигателя, а также заметное нагревание двигателя. В остальном никаких больших недостатков пока не обнаружил. В целом это неплохая машина, подходящая для тех, кто готов пожертвовать немного пространством и ощущением от вождения ради внешнего вида.
