Audi Q5L Sportback 2024
Получил автомобиль месяц назад и уже проехал на нем четыре тысячи километров, управляемость, шасси и мощность машины все на высшем уровне. Контракт подписал в августе, изначально хотел цвет Nardo Grey, но из-за проблем с доступностью HUD (головное устройство), не мог сделать заказ, ждал до октября, но в итоге не выдержал и взял единственный в наличии черный автомобиль с полным комплектом опций. Сначала не нравился черный цвет, но потом понял, что он выглядит неплохо, хоть и быстро пачкается. Перед покупкой изучал обзоры и отзывы, долго сравнивал с конкурентами, например, Mercedes GLC, который, по отзывам, имеет среднюю динамику разгона, дороже в обслуживании, мой знакомый как раз купил GLC300. BMW X4 прекращают производство после 2022 года, да и сейчас BMW уже не те, что раньше, плюс пространство на заднем ряду ограниченное, из-за выступа на потолке головы высоких пассажиров упираются в него. Поэтому я выбрал Audi Q5 купе.
Теперь об управляемости: права получил только в июне, еще в период стажировки, поэтому не могу ездить по автомагистралям, добираюсь по федеральным трассам в другие города. На горных дорогах при крутых поворотах на скорости более 70 км/ч машина остается устойчивой. На дороге много грузовиков, поэтому каждый раз, когда обгоняю, требуется обгонять сразу по 2-3 машины, мощность вполне хватает. Мой коллега во время тест-драйва сказал, что мощность просто не исчерпаемая. Потом перед дальними поездками приобрел онлайн ETC (электронный сбор дорожной платы) для автомагистралей, совершил несколько длительных поездок. Машина очень устойчива на поворотах, даже на скорости 140-150 км/ч без возможности измерения скорости, держишь руль с уверенностью. Я наблюдал за другими машинами, которые обычно притормаживали. Однажды BMW четвертой серии обогнал меня, водитель гнал за мной до зоны отдыха, вышел и долго смотрел на меня. В общем, автомобиль очень легко управляется, хорошая звукоизоляция, в городе снаружи почти ничего не слышно, коллеги также отметили хорошую звукоизоляцию. На высокой скорости, конечно, появляется небольшой шум от ветра, но его легко перекрыть, увеличив громкость музыки. Ведь 19 динамиков — это не декор. Экран информационно-развлекательной системы запускается через несколько секунд после включения автомобиля, что логично для традиционных автомобилей на ДВС, где процессоры и электропитание отличаются от новых моделей. Встроенные карты от Amap, но совместимость еще не идеальная, несколько раз был момент без звука после звонков или сообщений, но перезапуск решал проблему. Средний расход топлива на автомагистрали или трассе около 6 л/100 км, в городских условиях колеблется от 8 до 12 л/100 км в зависимости от пробок.
Это моя первая машина, и она меня действительно впечатлила. Для меня хороший автомобиль — это тот, который всегда хочется взять и покататься в свободное время, наслаждаясь вождением. Вождение — это вообще-то серьезное занятие. Если хотите удобств, как в доме, с холодильниками и телевизорами, то лучше остаться на диване дома. Некоторые машины делают на этом акцент, но забывают про важные аспекты как управление. Надеюсь, мои впечатления будут полезны другим при выборе.
