Отзывы об автомобилях (44084)

Genesis G80 2023

Внешний вид: Выглядит очень престижно, решетка радиатора как раз кстати. Дизайн фар также интересный, раздельные фары, что на самом деле используется в некоторых высококлассных моделях BMW, поэтому в плане дизайна это довольно смело и современно. Интерьер: Дизайн свежий и естественный, выглядит престижно. Сиденья очень комфортные, мне особенно нравится длинный экран центральной консоли, он отличается от других брендов, которые просто увеличивают размер. Пространство: Не такое большое, как ожидалось, но вполне достаточно. Импортная версия модели сохраняет оригинальный вид, вождение более чистое. Вождение: Мощности достаточно, но это не такое ускорение от 0 до 100 км/ч, как у некоторых других моделей. В этой модели трансмиссия настроена на плавность и комфорт, очень мягкая. Шасси тоже очень хорошее, чувствуется лучше чем у Lexus ES. Стоимость: В Гуанчжоу автомобиль можно купить только в одном автосалоне, в других городах эти модели найти сложно, что затрудняет регулярное обслуживание. Стоимость покупки составила около 420 тысяч юаней, почти без скидок. Поскольку это импортная модель, пришлось ждать около трех месяцев. Недостатки: Мало дилеров и модели довольно редкие, иногда друзья даже не знают, что это за машина, когда говоришь, что это корейский бренд. Преимущества: Затраты около 400 тысяч юаней, ощущения премиальности на высоте, и эта модель довольно редкая, поэтому на дороге она привлекает внимание, что очень приятно для самолюбия, ха-ха-ха.

Mercedes-Benz C-Class 2019

Выбор этой машины подходит для тех, кто не придает большого значения пространству или мощности, здесь важен только один аспект — стиль. Мощность: для ежедневных поездок на работу в экономичном режиме, на шоссе в комфортном режиме, а когда хочется немного поразвлечься, можно перейти в S или S+ — мощность вполне достаточная. Однако задержка в мощности всё же заметна. Внешний вид: на мой взгляд, среди купе с отличным дизайном, этот автомобиль является самым красивым. Если бюджет не является ограничением, можно сразу брать S-купе или версию 63. Я лично внес несколько небольших изменений, чтобы придать автомобилю более личный стиль. Проблемы в использовании: 1. Проводной CarPlay не очень удобен; 2. Экран не сенсорный, и использование центрального джойстика может привести к случайным операциям; 3. При подключении CarPlay во время пробок и близком следовании за другими автомобилями центральный экран иногда может гаснуть. Проблема с пространством: используем машину с того времени, как у нас родился ребенок, сейчас ему 2 года. Сзади ребенку и маме не очень тесно, но задние сиденья ощущаются более тряскими (пассажирское сиденье при этом очень комфортное). Проблема с неровностями дороги: штатные шины Run-Flat, но с заменой на обычные шины Michelin PS5 некоторые аспекты управления улучшаются, и поездка становится мягче.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Проживаю в Чунцине, приобрел автомобиль в основном для ежедневных поездок на работу, а также для того, чтобы ездить в деревню, где дороги не очень хорошие. Поэтому мне нужна была машина с немного лучшей динамикой и проходимостью. Другие бренды не рассматривал, изначально интересовала модель "Большая Собака". Одновременно с этим услышал, что скоро выйдет модель "Маленькая Собака" с гибридной версией, поэтому не стал спешить с заказом. Подождал некоторое время и все-таки дождался её выхода. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных опций составила 17,68. Других расходов не было, опции не выбирались, фактически купил автомобиль в минимальной комплектации. 【Достоинства комплектации】 Мне очень понравилась интеллектуальная голосовая система, она довольно удобна в использовании, поддерживает выполнение нескольких команд одновременно. Это гораздо удобнее, не нужно произносить команду за командой. Интерьер выполнен хорошо, мне нравится, внешний вид тоже очень характерный. Предпочитаю такие квадратные формы внедорожников, проходимость тоже действительно неплохая. 【Впечатления от вождения】 Начало движения быстрее, чем на предыдущих бензиновых автомобилях, почти без рывков. Рулится легко, управлять удобно, машина высокая, хороший обзор, ехать приятно. 【Запас хода】 В условиях пробок в городе на гибриде расход около 4 литров — для такого большого автомобиля это неплохой показатель. На чисто электрическом ходу попробовал проехать 30 с лишним километров, запас хода уменьшился также на 30 с лишним, но не проверял наверняка, думаю, что это соответствует заявленным 105 километрам запаса хода, разница не может быть слишком большой. Главным преимуществом гибрида является отсутствие страха перед недостатком пробега — если нет заряда, то используешь бензин, и в итоге получается довольно экономно. 【Наиболее недоволен】 Проблема в том, что стойки переднего остекления несколько ограничивают обзор, хотя в остальном все нормально. Звук электродвигателя на низкой скорости пока непривычен, но со временем, думаю, привыкну. В остальном пока никаких негативных впечатлений нет.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

EQS SUV — это флагманский электрический внедорожник Mercedes-Benz, стоимость которого достигает миллионов. Он построен на полностью электрической платформе EVA и использует сложную термическую концепцию охлаждения, что позволяет поддерживать мощность двигателя на постоянном уровне. В системе охлаждения ротора используется подход, при котором ротор охлаждается изнутри. У версии с двумя электромоторами задний двигатель более мощный, с общей мощностью в 490 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом до 800 Нм. Это соответствует уровню двигателей V8 в семействе Mercedes и оправдывает стоимость в миллионы. Длина EQS SUV составляет 5,1 метра, а колесная база — 3,2 метра. Для пятиместного автомобиля пространство второго ряда очень просторное, а объем багажника составляет 645 литров. Передняя и задняя подвески стандартно оснащены многорычажной алюминиевой подвеской, воздушной подвеской с регулировкой жесткости и высоты. Благодаря стандартной системе изменяемого передаточного числа руля и активному заднему рулевому управлению, комфорт вождения EQS SUV не уступает S-классу. Конечно, некоторые китайские электрические кроссоверы стоимостью около полумиллиона обладают схожими характеристиками, но преимущество Mercedes становится не таким очевидным, как несколько лет назад.

Mercedes-Benz GLK Class 2015

Это классический автомобиль, и спустя столько лет он мне все еще нравится. Хотя с ростом второго ребенка места становится все меньше, но по простым ощущениям от вождения я все еще доволен.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Внешний вид: Одно слово - шикарный, передняя часть острая, задняя часть квадратная, выглядит гораздо моложе, чем у CRV. На 70% я выбрал этот автомобиль именно из-за внешнего вида Haoying. Интерьер: Вполне приемлемо, нельзя сказать, что он роскошный, но простой и изысканный. Переход с более старой модели Lavida сильно повысил ощущения. Сначала хотел выбрать красный интерьер, но, увы, пришлось бы долго ждать. Комплектация: Почти такая же, как у CRV, но в люксовой версии я обратил внимание на полностью цифровую панель приборов, а также на двухзонный кондиционер, что довольно практично. Пространство: Очень доволен, в салоне много мест, и пространства для хранения тоже предостаточно, недаром называют «мастером пространства». Мой рост 183 см, и после настройки переднего сиденья в задней части остается много места. В задней части как-то перевозил 4 тетушек. Управление: Ощущения плавные, несколько раз ездил на высокой скорости, достигая 120 км/ч без труда. Пересев с седана на внедорожник, кажется, что обзор стал гораздо шире, возможно, недостаток в том, что центр тяжести выше, и при повороте машина немного наклоняется. Расход топлива пока около 8,5 литров, что устраивает.

BMW i3 2022

【Опыт покупки】 Раньше всегда ездил на старой семейной CRV 2.4L с атмосферным двигателем, которая уже с трудом передвигалась, а расход топлива постоянно был 12 литров. Очень завидовал подержанным ATSL и E93 друзей (хорошая управляемость, но проезд по ямам дает о себе знать головной болью), но не хотел связываться с подержанными автомобилями, а цена на 330 была слишком высокой. Затем обратил внимание на i3, который сейчас сильно упал в цене, и после тест-драйва сразу принял решение. Что касается Tesla, то в ней можно сказать, что нет интерьера, не рассматриваю. Han EV посредственный, в максимальной комплектации разгон происходит быстро, но после тест-драйва у меня и жены закружилась голова, чуть не стошнило после выхода из машины, головокружение от ускорения слишком сильное, да и максимальная комплектация того не стоит, жена не любит название BYD и планшет на центральной консоли. 【Цена автомобиля】 Изначально менеджер рассчитала цену в 310 тысяч за всё, я сразу ответил, что это какая-то шутка, если бы я купил i3 за такую цену, меня бы осмеяли! После двух дней переговоров итоговая цена за машину без дополнительных опций и страховка составила 280 тысяч. Включены пленка с гарантией на десять лет и 360-градусные коврики для пола и багажника. 【Наиболее недоволен】 Больше всего недоволен отзывами! Причем все отзывы в интернете! 【Наиболее доволен】 Отличная мощность, приятные ощущения от руля, точное управление, легко обгонять в городе, я считаю, что комфорт очень хороший, в общем, все, кто ездил на этой машине, говорят, что она очень удобная. По мне, у машины должен быть такой стандарт: водителю должно быть комфортно, и пассажирам тоже должно быть удобно, все остальное неважно, я не выезжаю на гоночный трек. Что касается передовых технологий, то я их никогда не использую, даже из имеющихся в i3 систем предупреждения о столкновении и выхода из полосы движения я включаю всё, что возможно. 【Запас хода】 Запас хода очень короткий, так что эта машина рассчитана только на город, в день нужно всего 30 километров, и расчетный пробег i3 очень точный, что не вызывает беспокойства из-за диапазона пробега.

Tank 300 2023

Ждал четыре месяца, наконец-то получил Tank 300 версии 铁骑02. В автосалоне сказали, что это первый 铁骑02 в Ухане. Хотя возникли небольшие проблемы, из-за которых получение машины задержалось на неделю, это все же первая машина с номерами Ухани. Автомобиль явно выше обычной версии. В салоне также была одна модель 运良 и одна 边境, и по сравнению с ними, 铁骑02 выглядит более агрессивно и продвинулся в плане внедорожных возможностей. Но, посмотрев на голый передний бампер, если вы спросите меня, завидую ли я лебедкам у 运良 и 边境, как вы думаете, я отвечу? По сравнению с 运良 и 边境, а также с 枫林铁骑, 性价比 у 铁骑02 ниже. Проблема в том, что мне он нравится, а если нравится — ничего не поделаешь. Машину я получил в салоне 建银 в Ханьяне. У 建银 профессиональное, быстрое и удобное обслуживание; страхование и получение номерных знаков происходят быстро, и не нужно ломать голову, как избежать обмана, что вполне неплохо. Кроме того, нужно будет немного доработать. Крепление для запасного колеса, лебедка — мелкие доработки. Планирую наклеить наклейку «Юрского парка». Далее надо будет слегка доработать.

Honda Jade 2017

Автомобиль в целом неплохой, для семьи вполне подходит. Почему его сняли с производства? Эта машина не экономичная, в обычном режиме расход топлива составляет 9 литров. Внутреннее пространство вполне приличное, но при движении шум в машине довольно сильный.

GAC GS8 2022

【Покупка автомобиля】 Моя предыдущая машина была импортной дизельной Kia Sorento, я ездил на ней 7 с половиной лет, никаких проблем не было, дизельные машины обладают большой мощностью, тяга доступна в любое время. Однако спустя 7 лет оснащение машины перестало соответствовать нынешним стандартам, мультимедийная система устарела, поэтому я решил сменить автомобиль. Планировал купить Li Xiang One, долго ходил по автосалонам, почти решился на покупку, когда вышел GS8. Поспешил в автосалон на тест-драйв, но там был только бензиновый вариант, не гибрид. На тест-драйве почувствовал, что машина большая и тихая, с высоким уровнем оснащения. Долго думал и решился на покупку синего гибридного полноприводного варианта на автосалоне 15 марта, хотя многие советовали выбрать зеленый цвет, он быстрее пачкается, а синий кажется более свежим и подходит моему возрасту, иначе чуть позже этот цвет уже бы не подошел. 【Цена получения автомобиля】 Цена голого автомобиля составляла 246,800 юаней, налог на покупку уменьшился на 12,000 юаней, страховка стоила 5300 юаней, первоначальный взнос составил 50%, сервисный сбор 3000 юаней. Затем я сделал защитное покрытие за 12,000 юаней. Машину ждал три месяца, заказал ее 15 марта, а прибыла она только 19 июня, так что на тот момент не было никаких скидок. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное - это расход топлива гибридной версии, в городе и на быстрых трассах расход составляет примерно 5.5 литров. Второе - это большая вместимость автомобиля, после складывания второго и третьего ряда сидений образуется ровная большая кровать, обзорность также хорошая. Также выбранный синий цвет радует глаз, привлекает внимание. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - мультимедийная система автомобиля, приложений немного, работает медленно, после запуска двигателя нужно подождать полминуты, чтобы система начала работать нормально. Надеюсь, что производители заменят чип на 8155, хотя чип 820a хороший, но оптимизация производителя оставляет желать лучшего. Краска слишком тонкая, защитная пленка с краев колес слезла и содрала с собой краску. Шум шин и ветра на скорости 120 км/ч немного велик. 【Расход топлива】 Расход топлива удовлетворяет, в городе при комфортном режиме почти 5 литров, минимально удалось достичь 2.1 литра, на трассе расход около 5.5-6 литров, на спусках до 5.1 литра. 【Запас хода】 Запас хода: до первого технического обслуживания полный бак за 440 юаней хватало на 980 км, после техобслуживания не заливал полный бак, обычно заправляюсь на 200-300 юаней, так что точный расход топлива невозможно подсчитать. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения удовлетворительные, благодаря шинам Michelin PS4 мелкие неровности дороги фильтруются очень хорошо, на больших неровностях подвеска тоже неплохо справляется. Подвеска средней жесткости, при медленной скорости создается ощущение плывущего корабля, на высокой скорости машина устойчива. В спортивном режиме реакция на газ быстрая, можно почувствовать ускорение. 【Комфорт пассажиров】 Купил шестиместную версию, все сиденья независимые, сиденья первого и второго ряда одинаковые, мягкость средняя, поролон довольно мягкий. Сиденья второго ряда чуть жестковаты, но вибрации на ухабах передаются не сильно. Пространство для ног в порядке, мой рост 1.79 м, во втором ряду есть место с двумя кулаками зазора, при регулировке второго ряда с одним кулаком зазора, в третьем ряду остается один кулак зазора. Пространство в целом удовлетворительное. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание было бесплатным от автосалона, затем каждые 5000 км обслуживание стоит около 400-500 юаней, что устраивает. Моя прошлой Kia Sorento была импортной, на каждое обслуживание уходило 7 литров масла, а стоимость обслуживании составляла более 1200 юаней.

BYD Frigate 07 2023

【Приобрести автомобиль】 В марте 2022 года начал рассматривать BYD Han DMI, система DMI от BYD казалась подходящей для моей семьи. Однако после тест-драйва мне показалось, что качество ходовой части и тормозной системы немного не дотягивает. Позже я узнал, что BYD собирается выпустить модели Seagull и Defender 07. Я отменил заказ на Han DMI, решил сделать предварительный заказ и обеих моделей, чтобы позже выбрать между чисто электрическим автомобилем и гибридным внедорожником. Seagull вышел в продажу первым, я его протестировал, управление и внешний вид мне понравились, но я долго раздумывал. К тому же черный интерьер, который я выбрал, тоже был в дефиците. Поскольку мне нужен автомобиль для семьи и для дальних поездок на праздники, я решил подождать Defender 07. После выхода Defender 07 версия 205 меня сразу привлекла: в городе использовать электропривод, а для дальних поездок — гибридный режим. Ходовая часть значительно доработана, для семейного использования идеально. Я решил отменить заказ на Seagull и выбрать Defender 07. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без скидки, плюс 4700 юаней на страховку. 【Впечатления от вождения】 Я считаю, что это один из лучших внедорожников, на которых я ездил. Особо хочу отметить улучшенное качество ходовой части по сравнению с предыдущими моделями BYD, а также новый автомобильный интерфейс, которые делают его отличным семейным внедорожником. 【Расход топлива】 В версии с запасом хода 205 км, в городе использую исключительно электропривод, 200 км проезжает без проблем. На шоссе еще не пробовал, планирую поездку в другой регион на майские праздники. 【Особенности конфигурации】 Очень удобен NFC от Apple, улучшена подвеска с использованием четырехрычажной системы и FSD, что значительно повышает комфорт по сравнению с предыдущими моделями. 【Недовольства】 Автомобиль стоит более 200 тысяч юаней, а оснащен шинами Giti, что увеличивает шум на дороге по сравнению с шинами Continental или Michelin, и тормозной путь также увеличивается. Также нет розетки на 220V в салоне, как в спортивных автомобилях Seagull. Хотелось бы, чтобы Defender 07 имел такую опцию для более удобного использования электроники в автомобиле. Остальные характеристики устраивают. Большое спасибо за рекомендацию.

Jetour Dashing i-DM 2022

【Доволен】 1. Мощность сильная, Jetur Dasheng i-DM оснащен 3-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением после электрификации, а между 1.5T двигателем и P2 электромотором находится еще одно сцепление. У него всего три физических передачи, два двигателя и три комплекта сцеплений, что дает высокую степень свободы. Педаль газа отзывчивая, выходная мощность линейная, практически нет рывков. Официальная дальность пробега на чистом электричестве составляет 100 км по стандарту NEDC, фактический пробег достигает примерно 80%, что удовлетворяет потребности в поездках на работу и обратно в течение 1-2 дней. 2. Внешний вид индивидуален и стильный, передняя часть Jetur Dasheng с дизайном в стиле меха отвечает вкусам современной молодежи. Его большие колеса, дополненные синими тормозными суппортами, создают более молодёжный и спортивный вид. 3. Богатое оснащение, в выборе всего два варианта комплектаций, взял минимальную комплектацию, всё необходимое в автомобиле уже есть: 360-градусная панорамная камера, панорамная крыша, bluetooth-ключ, удаленный запуск, а также поддержка мобильной связи через HiCar. Удобно и быстро в управлении, практически полный спектр функций в этом ценовом сегменте присутствует в данной машине. 4. Качество материалов интерьера хорошее, в салоне широко используются материалы, имитирующие кожу, которые, хотя и не дают ощущения уровня настоящей кожи, но по своей текстуре и воздухопроницаемости ей не уступают. Также в четырех дверях есть специальные отсеки для хранения складных зонтов. Оснащение включает в себя 15,6-дюймовый центральный экран и 8-дюймовую цифровую панель приборов, что создает некоторую степень технологичности. 【Недоволен】 1. Jetur Dasheng нельзя назвать высокоэстетичным автомобилем, его дизайн отличается от Jetur X70, X90, он не такой традиционный, больше похож на стиль UNI-T, GAC Cool Shadow, и для тех, кто привык к внешнему виду Jetur X70, X90, Dasheng может не понравиться. Возможно, стоит предусмотреть два варианта передней части, чтобы удовлетворить разные группы пользователей. 2. Когда включается двигатель 1.5T, звук очень громкий, это влияет на восприятие качества, сразу чувствуется вмешательство двигателя. 3. Тормоза недостаточно линейны, передняя часть педали мягковата, что может вызывать неуверенность. 【Впечатления от вождения】 Jetur Dasheng i-DM оснащен батареей емкостью 19,27 кВт·ч, дальность пробега по стандарту NEDC составляет 100 км. В городских условиях пробег варьируется от 78 до 80 км. Его ускорение сравнимо с моделями с двигателями 2.0T, но реакция на разгон у этого автомобиля явно более чувствительна, чем у бензиновых моделей. Уже в момент начала движения можно почувствовать быструю реакцию двух моторов, выходная мощность ощущается легкой, а крутящий момент приходит напрямую. Новичкам придется контролировать усилие на педали газа. Однако по сравнению с гибридами с мощными электродвигателями, на высоких скоростях Dasheng слегка уступает в мощности разгона. 【Расход топлива】 Средний расход по циклу WLTC составляет 1.8 литра на 100 км. Если не заряжать автомобиль в повседневной жизни, то совокупный расход топлива составит около 6.3-6.5 литра на 100 км. 【Скидки】 В Пекине отсутствуют какие-либо денежные скидки.

Geely Jiaji 2023

【Достоинства】 1. Низкий расход топлива. Для MPV автомобиля расход топлива не является главным критерием, ведь его конструкция и масса изначально предопределяют более высокий расход. Однако у этой модели он вполне приемлем, при повседневной эксплуатации средний расход около 10 литров на 100 километров, в основном в городских условиях. 2. Удобно продумано хранение в салоне. В зоне центральной консоли и дверных панелей предусмотрено много полезных решений для хранения мелких предметов. При сложенных третьих рядах сидений багажник становится очень большим, что позволяет легко разместить телевизор или большой холодильник. 3. Хорошая мощность. Ранее на этой модели был установлен двигатель 1.8T, затем заменен на новый 1.5T турбированный двигатель, который не уступает в мощности. Он более чуткий в отклике, на средних и низких скоростях поддерживает максимальный крутящий момент, что обеспечивает достаточную мощность. 4. Расширенная комплектация. Выбрана топовая модель, поэтому у автомобиля есть все необходимые опции. Панорамная крыша значительно увеличивает ощущение простора внутри салона. Также оснащен функциями, связанными с интернетом автомобиля, смартфон можно использовать для удаленного управления некоторыми функциями, что весьма удобно. 【Недостатки】 1. При использовании всех трех рядов сидений багажное отделение практически отсутствует, можно разместить только мелкие предметы. 2. Салон имеет однотонную цветовую гамму, не хватает уютной атмосферы, присущей семейным машинам. 3. Глубина подлокотника невелика, можно положить только небольшие вещи, такие как водительское удостоверение. 4. Звуковая система средней качества, звук не очень хороший. 【Расход топлива】 WLTC средний расход 6.9 литров на 100 км, фактический средний расход при повседневной эксплуатации около 9.6 литров на 100 км. 【Скидка】 В настоящий момент скидка 5000 юаней.

Roewe RX9 2023

【Самое удовлетворительное】 В целом, RX9 можно назвать автомобилем с полным набором функций и впечатляющим дизайном. Видно, что Roewe вложила много усилий в разработку этого флагманского продукта. Проанализировав путь, который прошел бренд Roewe, можно заметить, что кроме значительного прогресса в общем дизайне, самым важным являются вещи, которых не увидишь в таблице параметров, такие как улучшенный опыт вождения и отклик трансмиссии. 【Менее удовлетворительное】 После проведения исследований и внутренних обсуждений компания решила выпустить только версию с шестью сиденьями, что в некоторой степени ограничивает разнообразие выбора. 【Впечатления от вождения】 Отклик трансмиссии ощущается довольно мягким, не таким резким и мощным, что сохраняет комфорт. Скорость понижения передачи также на уровне. В различных режимах вождения логика работы трансмиссии немного изменяется, например, если вы выбираете спортивный режим, трансмиссия поддерживает более низкие передачи. 【Опыт пассажиров】 Явная ориентация на комфорт, при этом подвеска обеспечивает достаточную поддержку автомобиля, чтобы избежать излишнего раскачивания из-за его размера. Кроме того, при движении по плохим дорогам в RX9 заметно, что шумоизоляция днища сделана качественно, с двух сторон окна из двойного стекла, так что даже если вибрации проникают в салон, на слух они не настолько заметны.

BMW 7 (VI поколение) 2023

Внешний вид - это дело вкуса, но лично мне нравится, как выглядит передняя часть автомобиля ночью, создает очень внушительное впечатление и привлекает много внимания. Что касается интерьера, в этой ценовой категории он ничем особо не выделяется, однако в сравнении с моделью S, отделка выглядит менее стремной и немного дешевой. Комплектация достаточно полная, но для меня такие функции, как электродвери и огромный дисплей, не имеют большого значения, поскольку я сам за рулем и больше сосредоточен на вождении, поэтому выбрал модель 740 с улучшенной комплектацией. Пространства достаточно, так как обычно езжу один, пассажиров редко вожу, и на заднее сиденье тоже почти не сажусь. Вождению могу дать высокую оценку - я приобрел первый такой автомобиль в нашем городе перед китайским Новым годом, и проехал уже 7000 километров, мощность отличная, а ассистенты вождения действительно полезны. Я часто езжу по шоссе, и системы помощи L2 уровня значительно облегчили мне жизнь. Что касается расхода топлива, изначально я не ожидал ничего особенного от данной модели, но средний расход 8.4 литра меня приятно удивил, возможно, это связано с гибридной системой 48V, на одном баке топлива можно проехать от 900 до 1100 км. Также прикладываю номерной знак.

SAIC MAXUS G90 2022

Размер большой, пространство большое, комплектация полная, функций много, внешний дизайн внушительный, более тридцати тысяч, а выглядит на миллион! Миллионный вид - это то, что я слышал от людей на улице, примерно семь-восемь человек окружили мою машину и обсуждали, сколько она стоит. Я стоял рядом, они меня не знали, и тут я услышал, что кто-то сказал: "Эта машина минимум около миллиона, да?" Технологическим ощущением машина меня поразила, внутренняя атмосфера отличная, главное, что нам самим нравится. Перед покупкой мы протестировали Buick GL8, GAC M8, Hyundai Custo, Toyota Sienna, Honda Elysion. После того как протестировали все, вместе с женой, взвесив все, выбрали версию Maxus G90 с семью сиденьями за 29,99 тысяч. Есть еще версия с шестью сиденьями, она более крутая, везде независимые сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем. Мы ежегодно устраиваем семейные поездки, поэтому выбрали семиместную версию, каждый выбирает по своему вкусу, а мы не из тех, кто любит слишком много суеты. Каждый автомобиль найдет своего покупателя, главное, чтобы вам нравилось. Некоторые говорили, что мы должны купить Sienna или GL8, другие предлагали Mercedes Vito и его доработку, на что мы с женой не любим быть слишком показными, но автомобиль должен нам подходить. Как раз Maxus G90 с семью сиденьями нам подошел идеально. Простой тест-драйв, быстрый разгон, понравился проекционный дисплей, сразу заказали машину. Прошло, наверное, около 20 дней, и нам сообщили, что можно забирать автомобиль. Не обращайте внимания на чужие мнения, главное, чтобы нравилось вам самим. Это мое первое впечатление от новой машины, уважаемые, оцените и примите к сведению.

Volkswagen Tacqua 2021

【Пространство】 Для девушек все необходимые функции у автомобиля Tanying присутствуют. 1. Размеры: Кузов Tanying не такой большой, как у других внедорожников. За размерами это, вероятно, самый маленький внедорожник. Для девушек, которые немного боятся вождения, компактный кузов обеспечивает хорошую проходимость и легкую парковку, поэтому Tanying мне очень нравится. 2. Пространство внутри автомобиля: - Водительское место: Для меня, с ростом около 163 см, управление автомобилем не создает проблем с видимостью светофоров. - Оценка пространства: Помню, как коллеги осмотрели мою машину и оставили комплименты: машина хорошая, двери тяжелые и безопасные, угол открывания очень удобен, легко садиться и выходить, багажник просторный, внутреннее пространство большое, центральная консоль интегрирована с автомобилем и не выпирает. 【Впечатления от вождения】 1. Привычки вождения: Сначала было немного непривычно, ведь раньше я водила Polo с ручной коробкой передач. Переход с механики на автомат оказался настоящим удовольствием — больше не нужно думать о сцеплении и бояться заглохнуть. 2. Функции: Система автоматического остановки и запуска изначально показалась довольно продвинутой, но на деле оказалась не столь важной. Я думаю, что частое включение и выключение не очень хорошо для автомобиля, поэтому обычно я отключаю её сразу после посадки. 3. Мощность: Выбор автомобиля с объёмом двигателя 1.4T был любовью с первого взгляда. Хотя машина предназначена для городской езды, обгонять медленных водителей на ней — одно удовольствие. 4. Расход топлива: В городе на работу и обратно — около 8 литров. Надеюсь, что после обкатки нормальный расход будет около 6-7 литров. 【Наиболее доволен】 - Полноценный радар: Неважно, на дороге или на парковке, если другая машина приближается слишком близко, система подает сигнал. Это очень удобно. Кроме того, система заднего обзора помогает качественнее парковаться. - Неожиданное открытие: Наконец я обнаружила, что в центральную консоль можно устанавливать приложения. Установила Tencent Video и KuGou Music, и теперь наслаждаюсь музыкой в пути, или смотрю видео, ожидая кого-то. 【Менее доволен】 Отсутствие подсветки заднего ряда: Мой сын недоволен тем, что на заднем ряду нет света, из-за чего вечером плохая видимость, но, кроме этого, мы всем довольны! 【В заключение】 В общем, Tanying определенно мой любимый автомобиль. Иногда связь с автомобилем возникает неожиданно. Помню, как месяц смотрела Toyota и Honda, но в неделю покупки вдруг обратила внимание на Tanying. Это судьба - любовь с первого взгляда, всё оказалось своевременно! P.S.: Спасибо админу сообщества @Nature Yang Chenxin за рекомендацию.

GAC Trumpchi M6 2023

Выбор и покупка: С открытием второго ребенка у нас возникла необходимость в более удобном транспорте для семьи. Поездка домой составляет 110 километров, и моя жена обычно отдыхает в машине, поэтому нам нужно комфортное пространство. Также мы часто перевозим товары, поэтому багажник должен быть вместительным. В январе 2023 года я начал присматриваться к машинам на сайте DongCheDi, рассмотрел модели GL6, Custo, Kaijie, Yacht, Jiaji и GAC M6. Посетив магазины, стал склоняться к GAC M6. Говорят, что Custo плохо сохраняет стоимость, а у Hyundai слишком маленькая доля на китайском рынке. Модель GL6 имеет трехцилиндровый двигатель, меня беспокоит возможное дрожание, поэтому отказался от нее. Kaijie плохо сделана, если судить по отзывам, а у Yacht высокая стоимость обслуживания. Протестировав GAC M6, был поражен динамикой и удобством 7-ступенчатой "мокрой" коробки передач с двойным сцеплением. Полная загрузка практически не влияет на мощность, что решило моё решение приобрести именно этот автомобиль. Цена покупки: Регион - город Путянь, провинция Фуцзянь. Магазин дал скидку 11 тысяч юаней, и цена без учета налога и страховки составила 128,800 юаней. Женщины любят, когда электрический багажник, поэтому добавился за 13,18 тысячи юаней (на улице можно было бы установить дешевле, но из-за гарантии сделал в магазине). С налогами и страховкой итоговая цена составила 153 тысячи юаней. Магазин в подарок добавил тонировку, коврики, четыре бесплатных технических обслуживания, карту памяти для видеорегистратора и защиту двигателя. Впечатления от вождения: Двигатель: Сравнивал 1.5T двигатель GAC с другими марками. Для большой машины его параметры достаточно хороши. Если не жалеть газ, мощность сразу на высоте, а переключение на спортивный режим даёт отличный подхват. Самая большая загрузка была шесть человек, но разницы почти не заметил. Коробка передач: В 2023 году доступны только версии с двойным сцеплением. Разгон немного тугой, но после 20 км/ч передача переключается плавно. В низких передачах, при торможении, ощутимы лёгкие рывки между 1-2 передачами. Шасси: Настройка шасси идеально сбалансирована – комфортно и на шоссе, и на извилистых дорогах. Тормоза: Тормоза у M6 похожи на тормоза моей предыдущей машины – мягкие впереди и жёсткие сзади. Освещение: У LED фар дальнего света видна тень, их яркость не совсем удовлетворяет. Шумоизоляция: Не лучшая, при скорости 100 км/ч шум от покрышек заметно раздражает. Возможно, потребуется полная шумоизоляция и замена шин на более тихие. Расход топлива: Проехали 398 километров - средний расход 10,2 литра, на шоссе меньше - около 5,6 литра (на круиз-контроле при 110 км/ч, 6 взрослых). В основном, по пробкам расход выше - 10,4 литра. Наименьший расход был 8,6 литра. Меня не особо волнует, пока он не поднимается выше 9 литров - главное, чтобы было комфортно. Вместительность: Мой рост – 178 см, и при настройке кресла комфортно на всех рядах, даже третьем. Третий ряд подходит для людей не слишком крупного телосложения. После складывания трёх рядов, можно разместиться четверо и много мебели. Статические ощущения: 1. Внешний вид: Выбрал белый цвет, поскольку чёрный сильно нагревается летом. На выбор было три цвета, включая "Павлиний синий", который не понравился. 2. Места для хранения: Много мест для хранения, но дизайн странноват – прикуриватель внутри большого ящика, а проводку и линии нельзя проложить. 3. Мультимедийная система: Достаточно чувствительна, разрешение приличное, но функционал ограниченный. Использовал Carlife+, но он не стабилен, часто теряет связь. 4. Аудиосистема: Для меня – достаточно эффективная. 5. Запах салона: После покупки запаха практически не было, работали на его удаление. 6. Интерьер: Обивка сидений хорошо защищена, материалы качественные, но разнообразие не впечатляет. 7. Системы безопасности: Напоминание о не пристёгнутом ремне оказалось полезным. Камера дает неплохую видимость днём, ночью хуже. 8. Люк на крыше: Панорамный вариант отлично подходит для загородных поездок и позволяет наслаждаться видом звёзд. Недостатки: 1. Шумоизоляция не идеальна, шум на шоссе отчётливо слышен. 2. Некачественное освещение дальним светом. 3. Отсутствие разъёма 12V в багажном отделении; работаем с дилером над его установкой. Модификации и обслуживание: Установлены защитные покрытия на сиденья и двери, проведена обработка от пятен. В планах - первое техническое обслуживание. Заключение: Есть определённые недостатки, такие как отсутствие варианта с боковыми скользящими дверями или гибридной модели. Было бы удобно добавить поручень у второго ряда. Однако, машина обеспечивает комфорт и практичность для семьи. Большое спасибо Qindu Jianyang за поддержку и рекомендации по выбору GAC M6.

Sihao X8 plus 2022

Внешний вид довольно оригинальный, внутренняя компоновка дизайна тоже приятная глазу. На трассе расход топлива 8 литров, в городе 12 литров. Мощность двигателя средняя, 1.5T немного маловато. Я новичок, мало что понимаю в машинах, это моя первая машина. В целом кажется неплохой, со всех сторон соотношение цена-качество довольно высокое. Функции автомобильной системы впечатляют, но на трассе шум немного великоват. Дорожные условия в нашем городе оставляют желать лучшего, комфорт тоже чуть хуже, так как задняя подвеска не независимая.

Jetour Dashing 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн современных отечественных автомобилей становится всё более интегрированным, и Jetour Dasheng не исключение. Разделённые фары — это уже норма, и что интересно, решётка радиатора имеет неправильную форму, что в целом больше напоминает рот Хищника, чем Великого мудреца из «Черной мифологии». В общем, размеры автомобиля схожи с компактными внедорожниками на рынке, со стандартным оформлением. Задние фонари выполнены в форме пистолета, а дизайн заднего диффузора кажется чрезмерным, чтобы предотвращать частые царапины. Интерьер имеет прямые линии, он очень нагляден и аккуратен. Сочетание замши придаёт интерьеру более качественный вид, а конструкция рычага на рулевом колесе добавляет больше места для хранения под центральной консолью. 8-дюймовая жидкокристаллическая приборная панель имеет простой дизайн, не изыскана, но информация на ней наглядна. 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран плавный, однако использование кондиционера на экране неудобно. 【Самое неудовлетворительное】 Шум дороги очень заметен, что влияет на впечатления от вождения. 【Опыт вождения】 В салоне много мягких элементов, сочетание замши с красной отделкой очень востребовано, сиденья имеют обволакивающую конструкцию, но немного жестковаты. Пространства для сидения достаточно, задний ряд стандартный, пол под задним вентиляционным отверстием слегка приподнят, угол наклона спинки оптимален, возможна полностью ровная укладка. Интересно, что во всех четырёх дверях есть отделения для зонтов, что очень удобно. 【Впечатления от вождения】 Dasheng предлагает три варианта на выбор: 1,5T + 6-ступенчатая механическая/автоматическая коробка передач, 1,6T + 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и двигатель 1,5T + 3DHT гибридный двигатель. Разгон быстрый, отклик на педаль газа очень чувствительный, в ECO-режиме он будет более медленным, а спортивный режим более динамичным. Подвеска мягкая, рулевое управление слегка кренится, но амортизационные свойства довольно хорошие.

Jetour Dashing 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн современных отечественных автомобилей становится все более единым, и Jetour Dasheng не исключение. Раздельные фары стали нормой, а интересный факт заключается в том, что решетка радиатора имеет неправильную форму: если посмотреть внимательно, то она скорее напоминает рот Хищника, чем облик Dasheng из игры "Черная Мифология". В целом, автомобиль по размерам схож с компактными кроссоверами на рынке, с классическим дизайном. Задние фонари выполнены в форме пистолета, а дизайн нижнего рассекателя дает ощущение, что он сделан таким большим, чтобы предотвращать частые царапины. Интерьер имеет прямолинейные линии, выглядит очень интуитивно и аккуратно, а замша в отделке повышает его качество. Конструкция рычага переключения передач дает много места для хранения внизу центральной консоли. 8-дюймовая ЖК-приборная панель очень проста в дизайне, без излишеств, но информация на ней представлена четко. 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран работает плавно, но нет физических кнопок для управления кондиционером, что делает его использование на экране несколько неудобным. 【Самое неудовлетворительное】 Шум от дороги очень заметен и влияет на впечатление от вождения. 【Опыт вождения】 В салоне много мягких частей, а замша в сочетании с красной отделкой придает интерьеру демонстративное внимание к деталям. Дизайн сидений достаточно обволакивающий, хотя могли бы быть чуть мягче. Места для сидения хватает, задние сидения стандартные, а пол под вентиляционными отверстиями немного приподнят. Наклон спинки оптимален, поддерживается полное складывание задних сидений. Интересно, что в каждой из четырех дверей есть отделение для зонта, что очень удобно. 【Ощущения от вождения】 Dasheng предоставляет три варианта: 1,5T + 6-ступенчатая механическая/автоматическая коробка передач, 1,6T + 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением и гибридная система 1,5T + 3DHT. Разгон быстрый, отклик на педаль газа очень чувствительный. В ECO-режиме автомобиль ведет себя более плавно, а в спортивном режиме — активнее. Подвеска мягкая, поэтому при поворотах может наблюдаться крен. Эффект сглаживания дороги достаточно хорош.

Jetour Dashing 2022

【Наиболее удовлетворен】 Дизайн современных отечественных автомобилей становится все более цельным, и Chery Jetour Dasheng не исключение. Раздельные фары стали нормой, а интересным элементом является несимметричная решетка радиатора, которая скорее напоминает лицо «Хищника», чем Большого Мудреца из игры «Black Myth: Wukong». Общий размер автомобиля сопоставим с компактными SUV на рынке, дизайн стандартный. Задние фонари выполнены в форме пистолета, а конструкция нижнего диффузора создается, чтобы избежать частых царапин. В интерьере прямые линии, все интуитивно понятно и чисто, замша повышает ощущение качества, а конструкция рычага переключения передач освобождает много места для хранения под центральной консолью. 8-дюймовая жидкокристаллическая приборная панель очень проста, без особого дизайна, но информация представлена четко. 15,6-дюймовый сенсорный экран центральной консоли работает гладко, не имеет механических кнопок кондиционера, управление через экран несколько неудобно. 【Наименее удовлетворен】 Шум от дороги очень заметен, что влияет на комфорт при вождении. 【Впечатления от салона】 В салоне много мягких материалов, замша в сочетании с красным интерьером выглядит очень стильно. Дизайн сидений достаточно обволакивающий, но наполнение немного жестковато. Места для сиденья достаточно, пространство сзади стандартное, на полу под задними вентиляционными отверстиями есть небольшой выступ, угол наклона спинки средний, поддерживается полная плоская раскладка. Интересным является наличие зонтов в четырех дверях, что очень удобно. 【Впечатления от вождения】 Dasheng предлагает три варианта: 1.5T+6-ступенчатая механическая/6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 1.6T+7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и 1.5T двигатель с 3DHT подключаемым гибридным приводом. Разгон быстрый, педаль газа откликается очень чутко. В ECO-режиме машина немного медленная, а в спортивном режиме намного активнее. Подвеска мягкая, при поворотах ощущается крен, однако амортизация не очень хорошая.

Smart 1 2022

Пробежал на автомобиле 1000 километров, в целом больших проблем нет. На передней части капота есть царапина под краской и четыре матовых пятна, которые я не заметил во время осмотра, а обнаружил позже. Это, конечно, мелочь, и не влияет на использование, по логике, производитель или дилерский центр могли бы просто проявить немного хорошего отношения, немного компенсировать, и дело было бы улажено. Но, конечно же, нет. Я был поражен высокомерным отношением в центре выдачи и их склонностью к уклонению от ответственности, а также перекладыванием вины между дилерским центром и автопроизводителем. Поэтому, как обычно, все проблемы замалчиваются, чтобы избегать обращений клиентов в дилерские центры для защиты своих прав. У них даже нет дилерских центров и никак не предоставляются их услуги. После того, как автомобиль покинул центр выдачи, слава Богу, по их мнению, машина больше их не касается. К тому же, их горячая линия не доступна, дозвониться до них почти невозможно, а если и удастся, решения не предоставят, поэтому жаловаться некуда. От всего сердца желаю этой компании скорее обанкротиться и уйти с китайского рынка! Советую всем быть осторожными при покупке этих так называемых "гибридных" брендов, которые неизвестно кем были разработаны и собирались!

Toyota Wildlander 2022

【Текущее состояние автомобиля】 С момента покупки автомобиль проехал 1638 километров. Работаю в другом городе, домой приезжаю только на выходные, так что в повседневной жизни в основном езжу по национальным дорогам, пробки случаются время от времени. В среднем я проезжаю около 400 километров в месяц. 【Опыт выбора автомобиля】 Возможно, из-за моих личных предпочтений SUV кажутся мне более гармоничными, с большим пространством, что больше подходит моему вкусу. На этапе выбора машины я сравнивал такие модели, как CRV, Hao Ying, RAV4, Enclave и другие. По моему мнению, преимущество японских автомобилей в их надежности и стабильности. В видеообзорах говорят, что Hao Ying недостаточно прочный, безопасности не хватает. На тот момент новый CRV только выходил, и никаких особых скидок не было. Скидки на RAV4 оказались не такими значительными, как ожидалось, соотношение цена-качество немного уступало Vilander. У Enclave относительно высокий расход топлива, и, говорят, с ним много мелких проблем. У Volkswagen в некоторых моделях есть фильтр для частиц, который легко засоряется, а 95-й бензин не такой экономичный, кроме того, высокомощный Tiguan L слишком дорогой, и мой бюджет ограничен. Помимо SUV, я также смотрел на седаны. Среди седанов B-класса сравнивал Camry, Accord, Regal, Passat и другие, и самой экономичной выглядела Malibu. Теперь, к счастью, я не купил Malibu в то время, иначе сейчас оказался бы в затруднительном положении из-за General Motors, не знаю, последуют ли другие автопроизводители примеру и предложат большие скидки. В конечном итоге выбрал Vilander, учитывая такие факторы, как соотношение цена-качество, наличие системы помощи водителю уровня L2, полное оснащение безопасностью и т.д. 【Затраты на автомобиль】 Расходы на покупку: модель - версия 22 года, двухместная с передним приводом, рекомендованная цена 200800 юаней, скидка - 25000 юаней, страховка 5750 юаней, общая стоимость около 192000 юаней. Расходы на использование: расходы на бензин в месяц составляют 400 юаней, основную часть я трачу после работы, когда нет компании для поездок (хе-хе). 【Внешний вид】 Выбрал серебристую краску, выглядит приятно. Дорожный просвет средней величины, достаточно для обеспечения проходимости в повседневном использовании, мне лично входить и выходить из машины несложно. Выхлопная система с двумя трубами, но люфт с задним бампером не очень аккуратный, создается впечатление подвешенности. 【Интерьер и оснащение】 1. Запах в автомобиле держится довольно долго, говорят, что, если поставить автомобиль на солнце с открытыми дверьми и окнами на одну-две недели, это помогает. 2. Центральный экран машины большой, но не поддерживает беспроводное подключение телефона. Даже при проводном подключении телефон может отключиться, если машина затрясется, а после отключения нужно войти в приложение на телефоне для повторного подключения, так что не рекомендую новичкам сильно зацикливаться на этом экране, можно купить блок для устранения этой проблемы (хотя я хотел купить беспроводной блок, но решил, что это не нужно, и просто поставил держатель для телефона). Кроме того, голосовая система не особо полезна, плохо распознает команды и может внезапно вылететь, предлагаю отключить ее. 3. Камера заднего вида нечеткая, разрешение низкое, у системы Honda намного лучше. 4. На кнопках расположенных на дверных панелях нет подсветки, в темноте приходится вслепую оперировать стеклоподъемниками, возможно, после привыкания станет легче, но несколько индикаторов сильно бы помогли. Завод на этом сэкономил, приходится только констатировать. 【Объем пространства】 Пространство для пассажиров: при моем росте 182 см места спереди хватает, не тесно. При отрегулированном сиденье впереди, сзади немного тесновато, остается примерно расстояние в один кулак, но обычно я езжу один, и для временной посадки двух-трех человек достаточно. Место для хранения: спереди достаточно мест для хранения, стандартный подлокотник и бардачок вполне вместительны, есть маленькая ниша перед рычагом управления, длинный карман перед сиденьем за пассажиром, везде противоскользящее покрытие, это удобно. Багажник очень большой, задние сиденья складываются почти вровень, можно спать. 【Водительские ощущения】 1. Ускорение при старте медленное, при наборе скорости ускорение также плавное. 2. При резком наборе оборотов двигатель становится очень шумным. 3. Может быть, я вожу более агрессивно, но при обгоне вдавливаю педаль газа в пол, в этом случае ощущается небольшое давление на спину. 4. Шумоизоляция автомобиля средняя, на средних и высоких скоростях шум ветра и дороги заметен, и с увеличением скорости шум становится напрягающим. 5. Управление довольно точное, при обгоне автомобиль удобно контролируется. 6. Демпфирование подвески среднее, на неровной дороге, если ехать быстрее, чувствуется легкое подпрыгивание кузова, но обработка последующих колебаний на среднем уровне, кузов качается один раз и успокаивается. 【Расход топлива】 Общий пробег пока еще небольшой, и расход топлива нестабильный. В городе он может достигать 17-18 литров, так как расстояния короткие, около 4 километров. На национальной дороге он более экономичный, лучший результат – 4,2 л/100 км, не знаю, насколько это точно, но такая езда не соответствует моему стилю – старт не выше 2000 об/мин, затем удержание на 1500 об/мин на скорости 70 км/ч. Думаю, при 1000 об/мин расход самый экономичный, но для нетерпеливых водителей это трудно сделать, ха-ха-ха. На данный момент средний расход около 7,4 л/100 км, надеюсь, что со временем он снизится. 【Некоторые жалобы】 1. Функций у центрального экрана мало, можно лишь подключить Bluetooth для музыки и радио. 2. Оснащение машины по сравнению с аналогами в этой же ценовой категории несколько ниже. 3. Общий стиль интерьера довольно простой, все зависит от того, важно это для вас или нет. 4. Детали сборки такие, как большие зазоры в задней стойке и видимые жгуты под рулем, очень плохо выполнены. 5. У автомобиля сильный запах в начале, требуется время для его выветривания. 【Плюсы】 1. Хорошая управляемость, после старта руль очень легкий. 2. Экономичный расход топлива, соответствует моим ожиданиям. 3. Внутреннее пространство в своем классе и ценовой категории автомобилей среди импортных моделей выше среднего, особенно отметим багажное отделение. Наконец, благодарю администратора клуба Xiaorui915 за советы и рекомендации!