Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Jetour Dashing 2022

09.03.2023

Аватар
汽车网评官方号
3.64

Общий рейтинг

3.5

Мощность

3.5

Пространство

3.5

Комфорт

3.5

Управляемость

3.5

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

【Самое удовлетворительное】

Дизайн современных отечественных автомобилей становится все более единым, и Jetour Dasheng не исключение. Раздельные фары стали нормой, а интересный факт заключается в том, что решетка радиатора имеет неправильную форму: если посмотреть внимательно, то она скорее напоминает рот Хищника, чем облик Dasheng из игры "Черная Мифология". В целом, автомобиль по размерам схож с компактными кроссоверами на рынке, с классическим дизайном. Задние фонари выполнены в форме пистолета, а дизайн нижнего рассекателя дает ощущение, что он сделан таким большим, чтобы предотвращать частые царапины. Интерьер имеет прямолинейные линии, выглядит очень интуитивно и аккуратно, а замша в отделке повышает его качество. Конструкция рычага переключения передач дает много места для хранения внизу центральной консоли. 8-дюймовая ЖК-приборная панель очень проста в дизайне, без излишеств, но информация на ней представлена четко. 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран работает плавно, но нет физических кнопок для управления кондиционером, что делает его использование на экране несколько неудобным.

【Самое неудовлетворительное】

Шум от дороги очень заметен и влияет на впечатление от вождения.

【Опыт вождения】

В салоне много мягких частей, а замша в сочетании с красной отделкой придает интерьеру демонстративное внимание к деталям. Дизайн сидений достаточно обволакивающий, хотя могли бы быть чуть мягче. Места для сидения хватает, задние сидения стандартные, а пол под вентиляционными отверстиями немного приподнят. Наклон спинки оптимален, поддерживается полное складывание задних сидений. Интересно, что в каждой из четырех дверей есть отделение для зонта, что очень удобно.

【Ощущения от вождения】

Dasheng предоставляет три варианта: 1,5T + 6-ступенчатая механическая/автоматическая коробка передач, 1,6T + 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением и гибридная система 1,5T + 3DHT. Разгон быстрый, отклик на педаль газа очень чувствительный. В ECO-режиме автомобиль ведет себя более плавно, а в спортивном режиме — активнее. Подвеска мягкая, поэтому при поворотах может наблюдаться крен. Эффект сглаживания дороги достаточно хорош.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все