Отзывы об автомобилях (44051)

Volkswagen C-Trek 2017

【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, тогда я выбирал между Lavida и в итоге выбрал Viloran. 【Пространство】 У меня рост 1.80 м, на переднем сиденье колени немного упираются, на заднем сиденье сесть возможно, но впритык. Багажник достаточно большой, вместимость хорошая. 【Наименее удовлетворительное】 Мощности не хватает, 1.6 атмосферный двигатель все-таки немного слабоват.

Geely Atlas II 2022

В декабре 2022 года забрал машину, на сегодняшний день пробег составляет 5216 км, первое ТО уже сделано. Поговорим о впечатлениях от использования. Внешний дизайн соответствует вкусу китайцев, по уровню безопасности автомобиль вполне удовлетворяет требованиям для путешествий на высоких скоростях. По цене не стоит ожидать слишком многого. По расходу топлива, при включенном круиз-контроле на скорости 120 км/ч на трассе средний расход составляет 6.5 литров на 100 км, в городе больше 8 литров. Это зависит от стиля вождения, дорожных условий и погоды. Подвеска достаточно устойчивая. Во время поездки в Шэньчжэнь на китайский Новый год в дождливую и туманную погоду круиз-контроль иногда давал сбои, что важно для безопасного вождения. При первом ТО обсудил это с сервисом, сказали, что нужно обновить программное обеспечение, не знаю, поможет ли это. Кроме того, интерьер этого автомобиля может не понравиться каждому. Жаль, что отсутствуют физические кнопки. Если когда-нибудь система автомобиля зависнет, то кондиционер, навигация и музыка будут недоступны, если вас это не беспокоит, можете не обращать на это внимания. На прошлых выходных ехал в Дунгуань, заметил, что на трассе руль уводит вправо, из-за чего приходится постоянно корректировать направление движения. Планирую найти время, чтобы заехать в 4S-центр. Стоит отметить, что приложение Geely не имеет функции удаленного запуска автомобиля, в остальном оно неплохое. В общем, за эту цену автомобиль вполне приличный, я оцениваю объективно, без предвзятости.

Geely Geometry M6 2022

Разгоняется быстро, у электромобиля достаточно мощное тяговое усилие, но максимальная скорость невысокая. При быстрой езде из окон доносятся посторонние звуки, подвеска очень жесткая, амортизация плохая. Внешний вид неплохой, степень интеллекта тоже приемлемая, но в базовой комплектации слишком много урезанных функций. Что касается зарядки, используется собственный зарядный кабель, зарядная станция не установлена, в наличии только встроенная в жилом комплексе, полная зарядка занимает около 10 часов, быстрая зарядка - один час.

Jetour X90 2023

【Самое приятное】 X90 по сравнению с X70 стал немного больше, но внешний дизайн сохраняет тот же стиль. Новая огромная радиаторная решетка украшена вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки, с поднятыми фарами, создавая впечатление большого разинутого рта змеи. Производитель называет это дизайном "ледяных сталактитов". Трехточечные светодиодные фары делают общую картину более выразительной. Легкий подъем задних крыльев в сочетании с большими колесными дисками придает автомобилю более внушительный вид, задняя часть оснащена диффузором и двойной системой выхлопа с обоих сторон, что добавляет динамичности. Интерьер оборудован 12.3-дюймовым двойным экраном для управления системой, сенсорной панелью управления кондиционером, электронным селектором передач и поворотными функциональными регуляторами, что придает салону более высокий технологический вид. Кожаное рулевое колесо имеет приятную текстуру. 【Самое неприятное】 Расход топлива, к сожалению, со временем все еще довольно высок. 【Комфорт при посадке】 Кожа на ощупь очень мягкая и комфортная, наполнители сидений хорошо поддерживают тело, что особенно удобно для водителя. В задней части автомобиля нет независимого кондиционера, пол довольно низкий, и среднее сидение также довольно комфортно, угол наклона спинки оптимален. Автомобиль доступен в вариантах с пятью и семью местами. Третьего ряда достаточно пространства, колени не упираются, хотя положение сидения более обычное, а подушка сидения не очень хорошо поддерживает. В багажнике есть электрическая дверь и функция складывания нажатием одной кнопки. 【Впечатления от вождения】 2,0-литровый турбонаддув с четырьмя цилиндрами в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивают уверенное ускорение, стабильную подачу мощности и ощущение толчка в спину. При переключении на спортивный режим рулевое управление становится более чувствительным, а отклик педали газа быстрее. Подвеска среднего уровня, на неровных поверхностях машина может осуществлять слишком много движений, на грунтовых дорогах вибрации слегка ощущаются, вероятно, из-за 20-дюймовых больших колесных дисков.

Jetour X90 2023

【Довольны】 X90 по сравнению с X70 немного больше, но в дизайне сохраняется тот же стиль. Новая модель оснащена огромной решеткой радиатора с вертикально расположенными хромированными полосками, напоминающими клыки, и фарами, выступающими вверх, что придает ей вид змеи с открытой пастью. Производитель описывает это как "ледяные висюльки". Трехточечные светодиодные фары придают автомобилю яркий и выразительный вид. Боковые задние крылья слегка приподняты, в сочетании с большими многоспицевыми колесами автомобиль выглядит высоким и мощным. Задняя часть автомобиля оснащена диффузором и четырьмя выхлопными трубами, что добавляет динамичности. В интерьере установлены 12,3-дюймовые сдвоенные экраны с встраиваемым центральным дисплеем, сенсорная панель управления климатом, электронный рычаг переключения передач и функциональные регуляторы, что создает более технологичный вид салона. Рулевое колесо обшито кожей, по ощущениям оно очень приятное на ощупь. 【Менее довольны】 Расход топлива все же остается довольно высоким. 【Несмотря на ощущения при посадке】 Кожа на ощупь довольно мягкая и комфортная, сиденья хорошо заполнены и поддерживают, очень плотно прилегают к водителю. Задний ряд не имеет отдельного кондиционера, пол довольно низкий, посередине сидеть тоже удобно, угол наклона спинки оптимален. Автомобиль доступен в 5- и 7-местных вариантах, места на третьем ряду достаточно, колени не упираются, хотя посадка не самая комфортная, и сиденье не обеспечивает достаточной поддержки. Багажник с электроприводом двери, поддержка однокнопочного сложения сидений. 【Впечатления от вождения】 2.0T турбированный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает мощное ускорение и стабильную подачу мощности с выраженным эффектом «пинка в спину». При переключении на спортивный режим рулевое управление становится более чутким, а отклик на педаль газа более быстрым. Подвеска настроена на средний уровень, на плохих дорогах она может совершать избыточные движения, на непокрытых дорогах мелкие неровности отрабатываются средне, возможно, из-за 20-дюймовых больших колес.

Jetour X90 2023

【Самое понравившееся】 X90 по сравнению с X70 немного больше, но внешний дизайн сохраняет тот же стиль. Новая огромная радиаторная решетка с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки, вместе с поднятыми фарами напоминают змею, раскрывающую пасть. Производитель называет это "ледяными сосульками". Трехточечные светодиодные фары делают автомобиль более выразительным и энергичным. Задние крылья слегка приподняты, а большие колеса с густыми спицами делают машину более мощной. Задняя часть оснащена диффузором и четырьмя выхлопными трубами, добавляя динамики. В салоне установлены двойной экран на 12,3 дюйма, сенсорная панель управления климатом, электронный рычаг переключения передач и вращающиеся контроллеры, что придает интерьерам технологичности. Рулевое колесо обтянуто кожей, что создает приятное тактильное ощущение. 【Наименее понравившееся】 Расход топлива все же довольно высокий. 【Комфорт при посадке】 Кожа на ощупь довольно мягкая и комфортная, сиденья хорошо поддерживают, комфортны для водителя. Задний ряд не имеет независимого кондиционера, пол низкий, и среднее сиденье также довольно удобное, угол наклона спинки средний. Машина доступна в 5- и 7-местных версиях. Места на третьем ряду достаточно, колени не упираются, хотя посадка посредственная, и подушки не обеспечивают адекватной поддержки. Багажник оснащен электроприводом двери и поддерживает однокнопочное складывание. 【Впечатления от вождения】 2.0T турбированный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает мощное ускорение, стабильную подачу мощности и отличное вдавливание в сиденье. В спортивном режиме рулевое управление становится более отзывчивым и быстрее реагирует на нажатие педали газа. Подвеска настроена умеренно, на плохих участках дороги можно ощутить излишние движения. По неровной поверхности вибрация фильтруется не слишком хорошо, вероятно, из-за 20-дюймовых колес.

Wuling (Baojun) 310 2016

Недавно пробег перевалил за 200 тысяч километров, и это был не легкий путь. Сейчас я езжу на машине с легкостью, ведь в любой момент могу сменить автомобиль. Когда я покупал её, я был молодым холостяком, а теперь стал мужем средних лет и готовлюсь стать отцом. Время летит так быстро... Я не хочу менять машину потому, что она экономичная, хоть и небольшая. Столько лет она сопровождала меня в поездках. В конце прошлого года, когда ограничения из-за пандемии были сняты, я специально поехал в Харбин. Три тысячи километров туда и обратно, и всё было в порядке, кроме того, что на главном окне замёрзла пленка и порвалась при открытии. Большое спасибо компании Baojun за производство этого автомобиля в своё время. Однако я больше не могу поддерживать этот бренд, так как на сегодняшний день их продукция уже не конкурентоспособна. За все эти годы расходы на обслуживание уже превысили стоимость самой машины. Я никогда не обращался к другим мастерам, и двигатель до сих пор работает тихо. Я думал, что через шесть лет всё начнёт ломаться и потребуется техосмотр, но проблем до сих пор нет... Все эти моменты уже не важны, потому что машина прекрасно выполнила свою задачу. Впереди у нас всё как прежде. Благодарю тебя за нашу встречу...

Volkswagen Teramont X 2023

Одним словом, большой. Личная проблема в управлении: при старте на склоне машина немного откатывается, возможно, я просто еще не привык. Крыша тонкая, возможно, летом будет очень жарко. Заднее сиденье немного узкое, в остальном всё хорошо.

Porsche Cayenne Coupé 2022

Внешний вид и интерьер заслуживают высокой оценки, автомобиле обладает сильными комплексными характеристиками, что приносит большую выгоду бренду. Не согласен с мнением некоторых людей о том, что это просто перекрашенный автомобиль. Единственным недостатком, на мой взгляд, является неэргономичное распределение многих кнопок.

BAIC BJ60 2022

Получил машину чуть больше месяца назад, сейчас расход топлива в городских условиях составляет 12-13 литров. Я вожу довольно агрессивно и быстро разгоняюсь, поэтому мой расход пока считается высоким, еще посмотрю, можно ли его снизить с течением времени. Внешний вид машины солидный, это было одной из первых вещей, которые меня привлекли. Детали интерьера выполнены неплохо, за исключением ручек четырёх дверей, которые легко изнашиваются, слышал, что поставщик срочно работает над улучшением этой детали, надеюсь, проблема вскоре будет решена. Внутреннее пространство очень большое, сиденья также очень удобные, а задние ещё и с функциями вентиляции, подогрева и массажа — это просто находка для тех, кто боится холода. Звуковая система в машине действительно очень хорошая, однако иногда происходит наложение звука навигации на музыку, планирую разобраться с этим при следующем обновлении. У системы 60 много умных функций, но также и немало мелких проблем. Однажды зеркало заднего вида с потоковым видео погасло, после перезагрузки заработало, как с телефоном — перезагрузка универсальное средство. На прошлой неделе автодилер звонил, приглашал на обновление автомобильной системы, не удалось найти время, договорился на этой неделе, надеюсь, решится проблема с сохранением настроек на экране при запуске. В целом машина мне очень нравится, хотя и есть небольшие недочеты, но они не влияют на мою симпатию. У новых машин, так или иначе, возникают какие-то проблемы, надеюсь, производитель обратит на них внимание и решит их как можно скорее.

Suzuki Vitara 2016

Витара, больше всего нравится экономичность, а меньше всего — слишком легкий кузов и очень тонкая краска. Из всех внедорожников это самая маленькая по пространству машина, задние сиденья очень неудобные, но честно говоря, управляется она довольно хорошо, уже седьмой год езжу, и никаких неисправностей не было.

Hyundai Palisade 2023

Пишу немного, поэтому просто поделюсь опытом покупки и использования автомобиля: в конце 21-го года после тест-драйва старой версии не мог забыть об этом автомобиле... Наконец, 29 декабря 22 года я принял решение приобрести новую максимальную комплектацию в версии "Афисионадо". Поскольку автомобиль был в наличии в порту, на следующий день после полной оплаты я ждал доставки. Был небольшой "инцидент", из-за которого задержка составила неделю, и только 18 января я дождался, когда машина прибыла в салон. В тот же день оформили все документы, а в период Нового года ездили на нём в Юньнань в течение 8 дней, преодолев более 2500 километров. После возвращения в Чэнду мы в основном переезжали по городу, и на данный момент средний расход топлива составляет около 9.7 литров на 100 км (пока ещё не делали первое ТО, так что это только приблизительная информация, надеюсь, после этого расход снизится). В итоге: мощный атмосферный двигатель – это прекрасно! В городе немного тесновато, но на дальних поездках — просто кайф~ (Добавлю: пространство в салоне вполне достаточно для нашей семьи из 4 взрослых и 2 детей, а удобство сидений третьего ряда для людей ростом до 1.6 м даже на длительных поездках остаётся на хорошем уровне). Автомобиль действительно замечательный многофункциональный семейный авто.

Roewe Clever 2022

Лучший по соотношению цены и качества! После долгих раздумий выбрал Xiaoke, и он оказался практически идеальным, кроме тесноты на заднем сиденье. Летом пробег реально соответствует заявленному, а зимой можно проехать 260-270 километров — это намного лучше, чем я ожидал. В любом случае, для передвижения по городу на работу и обратно он отлично подходит, оснащен системой рекуперации энергии! Маленький электрокар, но мощный.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

Недавно в нашем редакции была тестовая машина - это был Mercedes-Benz EQS SUV. Я всегда любил бренд Mercedes, хотя многие коллеги говорят, что не все до конца понимают продукцию серии EQ. 998 Цинь - это отношение, и EQ тоже. Вариантов для выбора среди роскошных электрифицированных внедорожников ценой миллион и выше всегда было немного, и Mercedes постоянно прилагает усилия. За неделю вождения этого автомобиля мы, вероятно, одни из первых провели длительный тест. Общее впечатление - невероятный комфорт, все настройки сосредоточены вокруг этого слова. Передняя подвеска с четырьмя рычагами и задняя с пятью рычагами, ощущение обволакивающих сидений, качество кожи - все это впечатляет. Более подробно вы можете посмотреть в нашем видео. Воплощая полное ощущение роскоши, цена на этот автомобиль начинается от 9 миллионов рублей.

Jeep Gladiator 2022

"Гладиатор" — это внедорожный пикап, внешне похожий на Wrangler, но с некоторыми отличиями в шасси и подвеске по сравнению с четырёхдверным Wrangler. В плане мощности он оснащён главным образом крупным V6, а не всеми версиями 2.0T четырёхцилиндрового двигателя нового Wrangler, продаваемого на внутреннем рынке. Бензиновый двигатель 3.6L с атмосферным впрыском принадлежит к серии Pentastar от Chrysler, впервые представленной в 2010 году. Он оснащен литым блоком цилиндров, двумя верхними распредвалами и 24 клапанами с углом между цилиндрами в 60 градусов. За несколько десятилетий двигатель претерпел эволюцию от распределённого впрыска до впрыска прямо в цилиндры, что улучшило распыление топлива, тепловую эффективность и соответствие стандартам выбросов Китай 6. Система полного привода "Гладиатора" существенно повышает его внедорожные способности и входит в стандартную комплектацию с системой Command-Trac 4x4. В этой системе передаточное число пониженного ряда в раздаточной коробке составляет 2.72:1, а передаточное число заднего моста, оснащенного тяжёлыми третьими передними и задними осями Dana 44, составляет 3.73:1. С добавлением дифференциала с ограниченным проскальзыванием ступенчатая передача позволяет further повысить крутящий момент, чтобы удовлетворить требования к проходимости и буксировке тяжёлых грузов. Внедорожный пикап обладает характеристиками большого игрушечного автомобиля. "Гладиатор" более практичен, чем Wrangler, с более широкими функциональными возможностями, однако ограничение по 15-летнему сроку службы или пробегу в 600 тысяч километров, а также некоторые ограничения на въезд в города делают пикап менее популярным в сравнении с внедорожной версией Wrangler.

Audi Q3 2022

В 2022 году, проработав меньше года, я понял, что без машины довольно неудобно, как для возвращения домой, так и для рабочих нужд. Пересмотрел множество автомобилей: CT5, Xingyue L, Model 3, Lynk & Co и другие. В итоге, меня всё же привлекли внешний вид и интерьер Q3, а цена оказалась подходящей, поэтому я персонализировал черный Q3. 【Пространство】 Мой рост 183 см, и мне кажется, места достаточно. Водительское место позволяет сидеть без упора головой в потолок. Хотя пространство не особо велико, для самостоятельных поездок его вполне хватает. Не каждый же раз выезжаешь с тремя-четырьмя пассажирами. Также у SUV лучше обзорность по сравнению с легковыми автомобилями. 【Расход топлива】 Говоря о расходе топлива, сначала он был порядка одиннадцати-двенадцати литров, что вполне нормально. Постепенно привыкший к вождению, я заметил, что расход начал снижаться. Сейчас при езде в городских условиях с частыми остановками на светофорах расход составляет около 9 литров, а на дороге общего пользования, по пути домой (примерно 30 км), удается достичь 7 литров на 100 км, а при особо стабильной езде — даже 6 литров. 【Впечатления от вождения】 На обычной передаче D отклик на педаль газа мне кажется медленным, даже при сильном нажатии не ощущается прироста мощности. Но переключение на передачи S существенно улучшает ситуацию: отклик становится более ощутимым и мгновенным. В целом, для повседневной эксплуатации динамика не так уж важна, главное — чтобы работало. Во время смены сигналов светофора редко увидишь, чтобы соседний Tesla начинал движение с резким ускорением, большинство людей водят обычно. PS: Однажды, ожидая на светофоре, я отвлекся на телефон и не заметил зеленый сигнал. Позже, чувствуя себя неловко из-за подождавших сзади водителей, я резко нажал на педаль газа, и услышал странные звуки "кря-кря" из-под днища. Подумал, что повредил коробку передач, испугался немного. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Наиболее недоволен бортовой системой. После покупки долго не мог подключиться к сети автомобиля: на экране в машине всё работало, а приложение на телефоне не соединялось. В новогодние праздники бортовая система долго была отключена из-за ремонта сервера, но после этого удалось подключиться. Хотя и после удачного подключения пользуюсь системой нечасто, в основном использую CarPlay. 【Особенности комплектации】 И, наконец, особое внимание стоит уделить цвету. Я выбрал черный, и это выглядит особенно круто! "Благодарю ведущего группы ANDY за рекомендацию для изготовления”.

Volkswagen Passat Alltrack 2021

Личный опыт/История покупки автомобиля Автор — человек, родившийся в 70-х, уже достиг возраста знания жизни. Ранее работал в сфере образовательного тренинга, открыл несколько сетевых образовательных учреждений. Дела шли неплохо, и когда дети начали работать, постепенно передал управление бизнесом им. Первоначально не планировал покупать машину, но после того, как дети начали работать, стало ясно, что автомобилей в семье не хватает. Плюс супруга любит рыбалку и автопутешествия. Во время поездок часто приходится брать много вещей, поэтому подумали о покупке более просторного автомобиля. При выборе машины пересмотрели много вариантов. В семье уже есть несколько автомобилей, среди которых есть и SUV, и легковые машины. SUV не рассматривали, поскольку дороги сейчас в хорошем состоянии, а топливо дорого стоит, они показались менее практичными. Тем более, в нашем возрасте лучше выбрать более комфортные легковые автомобили. Пробовали такие японские модели, как Accord и Camry, но они казались ненадежными из-за тонкого металла. Также смотрели на Mondeo и Passat, хотя тест-драйв не проводили — супруге они не понравились. Позже зашли в салон импортируемых автомобилей Volkswagen и обратили внимание на модель Arteon. У нее раскладывающиеся задние сиденья и большой багажник — решили взять ее. Ценовая политика Рассматривали представленный в салоне Arteon в комплектации Executive с рекомендованной ценой 2,938,000 рублей. После длительных переговоров с менеджером, удалось снизить цену до 2,360,000 рублей, т.е. на 578,000 рублей дешевле. Финальная цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 2,360,000 рублей. В салоне ничего не подарили, но менеджер помог с регистрацией. Расход топлива Мы живем в Линьи, провинция Шаньдун, где есть скоростные дороги и эстакады. Обычно пробки бывают утром и вечером. Производитель рекомендует заправлять Arteon 98-м бензином, но я использую 95-й. На небольших заправках нет 95-го, так что приходится брать 98-й. Машины Volkswagen с турбонаддувом требуют 95-й бензин и выше. Я не заправляю полный бак, обычно около 300 рублей на неделю хватает. В месяц трачу около 800-900 рублей на топливо. Недавно проехал на длительное расстояние, расход показал 18 литров; в сервисе пояснили, что это из-за кратковременного пробега и посоветовали проводить измерения чаще. Впечатления от вождения Arteon обладает отличной управляемостью, рулевое управление легкое, особенно при поворотах, что упрощает вождение для женщин. Хорошая обратная связь с дорогой, ускорение также плавное. Салон Интерьер автомобиля черного цвета достаточно приличный. Стильные сиденья из алькантары и кожи сшиты качественно, и именно это сыграло важную роль в выборе модели. Удобство в салоне На заднем сиденье ощущается простор, именно из-за большого пространства мы и выбрали этот автомобиль. Никакой тесноты в заднем ряду, достаточно мест для хранения. Есть специальные места для хранения, например, для телефона перед рычагом переключения передач и для зонтиков в боковых дверях. Отзыв об эксплуатации Пока что все хорошо, без крупных проблем. Недавно загорелся индикатор давления в шинах, но после проверки оказалось, что это из-за полной загрузки автомобиля. После того как установил состояние на "без нагрузки", индикатор исчез. Довольные моменты Сиденья выглядят очень дорого благодаря сочетанию алькантара и кожи. Другой положительный момент — просторность: как в переднем, так и в заднем рядах, а также в багажнике. Также мне нравится оснащение автомобиля, как например, электрический задний люк, камера заднего вида и панорамная крыша. Центральный экран чувствителен к прикосновениям, также как и быстродействие автомобильной системы. Недовольные моменты Сиденья регулируются частично вручную, частично электрически; хотелось бы улучшений в этом плане. Еще одна проблема — передняя часть автомобиля слишком унифицирована, хотелось бы отличий от отечественных моделей, в силу того, что это импортная машина.

Haval H9 2022

С момента, как я увидел Da Jiu в 2021 году, первая мысль была, что эта машина выглядит очень внушительно. Потом я через друзей смог протестировать их Da Jiu, и вождение оказалось довольно простым (позже я узнал, что в Da Jiu можно регулировать руль в трёх режимах). Электрическая подножка и функция приветствия сидений тоже оказались очень удобными... После тест-драйва я решил, что моя следующая машина обязательно будет Da Jiu. Из-за пандемии, которая не давала покоя, я посетил дилерские центры в Чжэнчжоу, Синьсяне, Чжоукоу, Боучжоу и других местах, чтобы узнать цены. Однако в некоторых магазинах не было машин для тест-драйва, а в Синьсяне была одна машина, которая участвовала в спасательной операции во время наводнения в 2021 году, и потом ходили слухи, что эта машина побывала в воде... Позже я стал активным читателем форума Da Jiu, просматривал разные посты, в которых рассказывали и о плюсах, и о недостатках. Модератор круга честно относился к делу и внимательно анализировал ситуацию, его мнение было довольно объективным. Я также видел, как люди ездили на Da Jiu, путешествуя по разным местам, смотрел видео с перетягиванием. Все это меня очень привлекло. Пока не наступил 2021 год, Tank 500 можно было предзаказать. Я раздумывал один день и все-таки разместил заказ, номер очереди был 28 000. Когда же я дождусь своей машины? Обратив внимание на Da Jiu снова, я увидел, что версия 2022 года уже выпущена и продается уже полгода. Фронтальная решетка стала вертикально ориентированной, была усилена рама, задние двери соосны, а центральная панель получила большой экран и другие улучшения. После этого я решил отказаться от Tank 500 и сделать заказ на Da Jiu. Прошло не так много времени, и меньше чем через 50 дней машина прибыла в магазин, но из-за масочного режима я отложил поездку в магазин на 15 дней. В итоге я забрал машину 20 апреля, и к настоящему времени я уже накатал более 10 000 километров. Da Jiu 2022 года имеет красивый внешний вид, она легко опознается, просторная, особенно пассажирам сзади очень комфортно, а её внедорожные возможности выделяют её среди автомобилей этой ценовой категории. Оснащение также достаточно разнообразное, я не выбрал передний замок, взял только рюкзак. Насчёт Da Jiu, уж кто ездил, тот знает. Одним словом: отличная!!!

Polestar 1 2020

【Самое удовлетворительное】 Polestar 1, будучи двухдверным купе GT, настолько сдержан, что это даже "вызывает восхищение". Если бы не его низкий и агрессивный профиль, вы бы вряд ли привлекли внимание в общем потоке автомобилей. Конечно, возможно, это и есть его цель. Те, кто решит приобрести этот автомобиль, вероятно, не будут использовать его для "показухи". Элегантность и сдержанность – вот его девиз. 【Самое неудовлетворительное】 С точки зрения пространства для пассажиров, задние сиденья не подходят для взрослых. Несмотря на наличие креплений ISOFIX для детских сидений, не самая удобная система доступа в заднюю часть делает это место малопригодным даже для маленьких детей. Таким образом, задние сиденья Polestar 1 в основном предназначены для экстренных ситуаций и не будут использоваться ежедневно. 【Впечатления от вождения】 Поскольку автомобиль оснащен стартовым электродвигателем, при движении в режимах чистой электрики и гибрида в большинстве случаев он приводится в движение именно электромотором. Старт весьма чувствительный и очень тихий, и в этот момент Polestar 1 представляет собой автомобиль с задним приводом. Однако он не такой мощный заднеприводный автомобиль, который легко потерять под контролем, так как за счет системы распределения крутящего момента Polestar 1 точно контролирует выходную мощность электродвигателей с обеих сторон, не позволяя вам совершать неосторожные маневры. 【Комфорт при езде】 Сиденья, обшитые вручную из кожи, объемны и мягки, и могут полностью окружать пассажиров. Передние сиденья оборудованы регулируемыми подножками, что добавляет комфорта и заслуживает похвалы. Для спортивного автомобиля передний пассажирский отсек всегда значительно более просторен и удобен по сравнению с задним, особенно учитывая такую обтекаемую линию крыши, как у Polestar 1.

Chery Arrizo 8 2022

【Информация об автомобиле】 Цена автомобиля (с учетом всех расходов): топовая комплектация 142,000 юаней (с банковской карты была снята сумма с учетом скидки 1000 юаней) Дата покупки: 24 ноября 2022 года Город покупки: Ляонин, Чаоян Цена без учета дополнительных расходов: 132,900 юаней Стоимость страховки: обязательная 950 юаней, для водителя и пассажиров 180 юаней, ответственность перед третьими лицами 200,000 юаней за 3045 юаней. Налог на покупку: 5880 юаней Другие комиссии: отсутствуют Дополнительно (опции, подарки и т.д.): автомобильный пылесос Пробег: около 2000 км 【Ощущения】 ---Ощущения от вождения--- Мощность: 197 лошадиных сил + 7DCT + 290 Нм в сочетании — действительно отличный вариант для семейного автомобиля. В интернете есть видео с тестами мощности двигателя, который показывает фактически 209 л.с. Хотя при вождении разницы между 209 и 197 л.с. не ощущается, но с такой мощной машиной легко обгонять. В основном использую машину для ежедневных поездок, при трогании на загруженных участках дороге в режиме eco автомобиль кажется вялым, задержка при старте довольно заметная. Стандартный режим гораздо лучше, небольшая задержка при старте, быстрое ускорение, практически всегда первым протягиваешь линию на светофорах, кроме как с электромобилями. Несколько раз ездил в спортивном режиме на пустых дорогах, мощность впечатляющая, педаль газа реагирует мгновенно, ощущается сильное ускорение, но расход топлива при этом слишком большой. Для повседневного использования достаточно стандартного режима. Торможение: По моим ощущениям, оно довольно линейное, отсутствуют провалы, хватает легкого нажатия на тормоз для замедления. Начало торможения несколько жестковато, эффект не особо заметен, скорее всего, это только замедление. Конечная часть торможения довольно мощная, можно резко остановиться. В движении шумоизоляция оставляет желать лучшего. Не сравнивал с другими автомобилями в этой ценовой категории, не знаю, как у других, но при скорости 70-80 км/ч шум от шин становится заметным (давление в шинах 2.7). ---Пространство--- Место для пассажиров: автомобиль A+ класса с просторным салоном, после настройки сидений спереди ощущается, что пространства для головы больше, чем в старом Sonata у родственников. Обивка сидений очень мягкая, удобно сидеть на них в повседневном использовании, что хорошо подходит для работающих людей. После настройки передних сидений остается место в два кулака для ног сзади, и сам задний ряд очень просторный, вдвоем там сидеть очень комфортно. В заднем ряду предусмотрены подголовники авиакресел, что весьма удобно и эстетично. Место для хранения: багажник очень большой, глубокий и широкий, вмещает много вещей. Во время праздников, когда возвращались на родину, багажник легко вместил два больших чемодана и еще много других вещей. Но для водительских документов не предназначено специального места, я храню их на месте для телефона, и они туда встают как раз. Теперь я даже сомневаюсь, что это место специально для документов. Под рулем не так много места, но хватает для упаковки влажных салфеток и упаковки бумажных полотенец. ---Расход топлива--- В городских условиях расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км при средней скорости 20 км/ч. На загородной трассе с средней скоростью около 60 км/ч расход составил 6,5 литров на 100 км, что отлично для начинающего водителя. ---Ассистент водителя--- Ассистент водителя работает хорошо, с множеством предупреждений. Когда включен режим заботы, в условиях усталости и отвлекания система предупредит (но, честно говоря, она слишком чувствительна, иногда даже когда смотрю в зеркало заднего вида, напоминает мне смотреть вперед). Также работает система удержания полосы, включающаяся на скорости 65 км/ч (хотя я сейчас её отключил), она очень чувствительна, и если выезжаешь за пределы полосы, она вмешивается в управление. Я к этому не привык, поэтому отключил. ---Мультимедийная система--- Для меня мультимедийная система выполняет свои функции. У меня телефон не Huawei и не Apple, поэтому я не использовал hicar и carplay, и с навигацией тоже не возникло проблем. Но обновления программного обеспечения сделать самостоятельно нельзя, установить другие приложения тоже нельзя. Интересно было бы попробовать новую навигацию Gaode с обратным отсчетом светофоров, но функция для подписки QQ Music недоступна. Производительность системы средняя, иногда подтормаживает, слышал, что Yahe и Zhen в плане железа немного лучше, не представляю, как у них всё работает. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- 1. Простор: в этой ценовой категории автомобиль предлагает одно из лучших условий с точки зрения пространства, как для водителя и пассажиров, так и для хранения вещей. 2. Удобство: сидения очень удобные, подогрев передних сидений, вентиляция водительского сиденья очень полезны, есть электрическая поддержка поясницы, можно настраивать под себя. 3. Мощность: самая мощная в своем классе, возможно, из-за настройки трансмиссии на семейное использование машина не такая бойкая на старте, как спортивные аналоги, но потенциала мощности больше чем достаточно на больших скоростях. ---Минусы--- 1. Шумоизоляция: шум от ветра, шум от ветра, шум от ветра. Это неприятно, когда при скорости 50 км/ч появляется пронизывающий свист ветра, хотя это случается не так часто. Шум от шин также плохо обрабатывается, при более высокой скорости явно чувствуется, как шины катятся по дороге, и звук маленьких камешков, ударяющихся о пластиковые детали, тоже очень слышен. 2. Качество сборки: классическое качество сборки Chery, недостаточно тщательное, одна из резиновых прокладок на капоте может отсутствовать. 3. Аккумулятор: разряжается слишком быстро. 4. Мультимедийная система: работает, но бывает, что подвисает. 5. Кондиционер: поток воздуха через нижние вентиляционные отверстия слишком слабый, его почти не ощущаешь, температура сильно отличается от центральной консоли, иногда при включенном обогреве ощущается прохладный ветерок. ---Другие аспекты--- Рекомендую компании Chery выпустить специальные аксессуары для Ai8, как это сделано у соседнего OMD5 на официальном магазине, где много специальных приспособлений. Ai8 тоже требует таких добавлений. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Toyota Tundra 2014

Внешний вид и интерьер обсуждать нечего, 1794 максимальная комплектация, имеет все, что должно быть, полностью укомплектована среди серии Toyota. Эту машину в повседневной жизни удобно использовать для скоростного круиза. В городских условиях управлять ей немного неудобно из-за длины, развороты и парковка требуют усилий. Управляемость отличная, но отклик на педаль газа немного вялый, при этом задняя часть может демонстрировать резкую мощность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно. Стандартный ёмкость топливного бака сравнительно небольшая — 100 литров, при незначительном обновлении — 142 литра. С установкой дополнительного бака на 180 литров запас хода может достигать примерно 1600 километров.

Kaiyi Xuan Du 2021

Подвеска жесткая, предел поворота довольно высок, но поездка тряская. Мощность отличная. Металл толстый, масса автомобиля 1,4 тонны, в городе расход топлива не низкий. Шумоизоляция с завода неплохая, но шум от шин большой. Петли дверей стальные, ограничители из стали, всё сделано очень добротно, багажник на газовых упорах, что редко встречается.

Renault Koleos (I поколение) 2013

【驾驶操控】 操控不错，外观也很满意，内部细节考虑周到，非常讲究，使用很顺手。 【最不满意】 空间还是有点小，前排合适了，后排会有点挤。 【购车经历】 Выбрал, в конце концов, более дорогую комплектацию. 【提车价格】 Цена 260,000, 275,000 с учётом всех расходов. 【驾驶感受】 Вождение отличное, управляемость стабильная и внушает уверенность. Очень легко привыкнуть, никаких проблем в период обкатки не возникало. После долгого использования и тщательного обслуживания проблем не обнаружено. Подвеска комфортная и стабильная, 2.5L атмосферный двигатель обладает хорошей мощностью. Переключение передач плавное. 【油耗】 В целом довольно высокий, в городе примерно 12 литров, в среднем около 10 литров. 【空间表现】 Общий вид неплохой, особенно дизайн багажника с двумя дверцами, этот дизайн уже редкость. Внутреннее пространство немного компактное, но хорошо спроектированное, с множеством мест для хранения. 【最满意】 Подвеска очень комфортная, ощущение езды великолепное. Мощность на высоте. Дизайн салона очень продуманный, три розетки на переднем, среднем и заднем сиденьях - заметьте, это именно розетки, а не USB-порты. Складные боковые зеркала, разделенные на секции, дополнительное зеркало для заднего вида, боковой ящик для очков и удобные держатели для проводов. Есть навигация на китайском языке.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Необходимость покупки автомобиля связана с поездками на работу, повседневными поездками и путешествиями. У электромобилей есть проблема с дальностью пробега, поэтому я рассматривал гибридные модели. Просмотрел много производителей, вначале рассматривал китайский BYD, но отказался из-за дизайна. Обратил внимание на Great Wall Latte PHEV, но в итоге выбрал только что выпущенную вторую версию Big Dog PHEV. Причина проста: внешний дизайн и стиль интерьера мне очень понравились, поэтому я сделал заказ. 【Цена при получении】 Стоимость автомобиля без опций, версия 105 без дополнительных пакетов. 【Впечатления от вождения】 Подвеска чувствуется хорошо, лучше, чем в других протестированных китайских автомобилях. После получения автомобиля сразу поехал на шоссе, едет устойчиво, движение через неровности проходит плавно, дорога ощущается хорошо. Шум на шоссе, если честно, в пределах допустимого, шум ветра избежать невозможно. 【Пробег】 В городе на чистом электоре проехал 70 километров, осталось 30 километров пробега. Думаю, проехать 100 километров на чистом электоре не составит труда, особенно, учитывая, что это новая машина с новым аккумулятором. На шоссе проехал 160 километров с крейсерской скоростью 100 км/ч, расход был 30 кВтч и 3 литра бензина, что меня вполне устраивает. 【Динамика】 Ранее я также водил бензиновые автомобили, и в целом могу сказать, что гибрид значительно мощнее. В городских пробках электропривод используется в первую очередь, и расход топлива не изменяется, что очень приятно. 【Наименее удовлетворён】 Было бы здорово, если бы гибрид мог пройти 150 километров на одной зарядке. Было бы приятно, если бы некоторые дополнительные функции из опционного пакета предоставлялись бесплатно, например, антимоскитная лампа. К тому же, скорость, отображаемая в HUD, отличается от показаний навигации?