Отзывы об автомобилях (44084)

Hyundai ix25 2020

Когда покупал, было ясно, что для домашнего использования. Чувство разгона совершенно неважно, плюс мне нравится внешний вид (кто-то говорит, что некрасивый, но каждому свое, мне в любом случае нравится), поэтому и взял. По оснащению: беспроводная зарядка для телефона, круиз-контроль, камера заднего вида, люк в крыше (опция) — все, что хотел, есть, и это устраивает. Ведь в то время среди автомобилей этого ценового диапазона было мало тех, которые нравились! Этой машине скоро три года, пробег небольшой, меньше 40 тысяч километров, и ни разу не подвела. Удивительно, насколько беспроблемна, что заслуживает больших похвал. В автосалоне тогда предложили пакет, поэтому обслуживание тоже дешевое! Расход топлива сравнительно низкий. В общем, чувствую себя самым подходящим владельцем этой машины во всей сети (надеюсь, так будет всегда, ха-ха-ха). Как средство передвижения, эта машина действительно неплоха! Конечно, за три года обнаружил и несколько недостатков: звукоизоляция не очень хорошая, на лежачих полицейских кажется слишком жесткой. Не очень держит цену, но я и не покупал её для продажи…

Changan Hunter Plus 2023

Внешний вид ничего не скажешь — впечатляющий, размеры и дизайн кузова полностью отвечают ожиданиям. Что касается интерьера, то он полностью соответствует стандартам средне-высококлассных легковых автомобилей, очень хорош. В плане динамики, сочетание 2.0t+8at полностью достаточно, на шоссейных и городских дорогах работает без напряга, обгоны уверенные, на подъемах не подводит. Что касается комплектации, то вызывает нарекания отсутствие люка в топовой комплектации, это действительно небольшой недостаток. Расход топлива: я ездил из Урумчи в Сюйчжоу, провинция Цзянсу, и обратно, на трассе в основном расход составил около 7-8.5 литров. В городе при нормальной езде около 11.5 литров, при интенсивной езде доходит до 13 литров. Есть четыре момента, с которыми я не удовлетворен: 1. Место для пассажиров на заднем сиденье немного тесновато для людей выше 1.8 метров. 2. Качество звука штатной аудиосистемы действительно посредственное. 3. Дистанционный запуск не очень удобен в использовании, при операции через приложение всегда появляется уведомление, что уровень топлива слишком низкий, хотя на самом деле бак полон, эту проблему я еще не решал в сервисном центре. 4. После долгой поездки заметил, что передний мост протекает, по идее, у нового автомобиля не должно быть таких проблем, даже после повторной герметизации проблема осталась, подал запрос на компенсацию, модель слишком новая, приходится ждать, пока производитель снова произведет запчасти, потому что нет на складе, сегодня 7-й день, как я официально подал запрос на замену деталей. Сервисный центр сказал, что примерно через двадцать дней запчасти прибудут в Урумчи. Не говоря уже об эффективности решения проблем, в первую очередь стоит отметить, что отношение к обслуживанию у бренда Changan очень хорошее. Хотел бы также спросить у других владельцев моделей Лань-Туа, замечали ли вы такие проблемы на своих автомобилях?

BYD Qin Pro 2019

В целом я вполне доволен автомобилем: 1. Внешний вид, на мой взгляд, просто отличный, особенно выделяются фары в стиле "дракон" и цельные задние фонари, которые сразу привлекли мое внимание. 2. Интерьер простой и понятный, пользоваться удобно, присутствуют все необходимые кнопки. Отдельно стоит отметить кнопки с китайскими надписями, которые оказались очень полезными, это заслуживает похвалы. 3. Комплектация достаточно богатая, но не полная. Например, есть предупреждение о выходе из полосы, но нет системы удержания в полосе. 4. Пространство в салоне вполне стандартное для автомобиля такого размера, все на должном уровне. 5. Что касается вождения, то ускорение обычное, управляемость тоже средняя, все аспекты среднего уровня, никаких особых недостатков, но и достоинств тоже нет. 6. Надежность действительно на уровне, машина меня еще не подводила, ни разу не оставила на дороге. Единственный случай — когда наехал на бордюр и пробил шину. 7. Стоимость эксплуатации меня просто поразила. В городском цикле расход выше 8 литров, на трассе 6 литров, на загородной дороге минимум 5 литров, а в отдельных случаях достигает даже чуть более 4 литров.

Changan Raeton PLUS 2023

Выбор автомобиля: Ранее я водила старую семейную машину с механической коробкой передач, что было довольно неудобно (ведь я новичок и иногда не успевала среагировать), и после одного инцидента машина была списана. Поэтому я начала каждый день смотреть обзоры на автомобилях в интернете. Сначала обратила внимание на Geely Icon, потом посмотрела Lynk & Co 06, обе модели имели хорошие характеристики и подходили для новичков, мне очень понравилась функция 360 + прозрачное дно. Моя мама сказала, что у нас уже есть один SUV в семье, и предложила рассмотреть седан. Процесс выбора: машины в районе 150-200 тыс. юаней от совместных брендов либо не имеют достаточной мощности, либо не обладают высоким уровнем оснащения. Ранее я также рассматривала Buick Verano Pro, после тест-драйва была почти готова купить его, но в салоне не было автомобилей в наличии. Тогда я обратила внимание на Hyundai Elantra, у которой хорошие характеристики, но недостаточная мощность. Я продолжила искать и нашла статью о Changan, где сравнивались параметры, и обнаружила, что этот автомобиль имеет мои любимые функции — 360-градусный обзор и вентиляцию и подогрев сидений. Я пригласила родителей посмотреть автомобиль вживую, и поскольку мой водительский стаж еще не полный, тест-драйв провел мой отец. Он был очень доволен, особенно учетом помощников водителя, которые для меня очень полезны, а также комфортом сидений. Он спросил мое мнение. Обычно я езжу на работу в выходные, около 30 км в одну сторону, проблемно пользоваться общественным транспортом, поэтому я захотела приобрести новый автомобиль. Конечно, я проверила у продавца наличие машин, и как раз была одна в цвете серый металлик. Мне очень понравился дизайн, так что я решила, что именно эту машину хочу купить. На следующий день мы уже получили ее! Хочу поблагодарить родителей, что они уважили мой выбор и не стали настаивать на менее оснащенной машине от совместного бренда и поддержали меня финансово. 😋 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Говорят, что есть автоматический датчик дождя, но сегодня, когда пошел дождь, он не сработал, мне пришлось включать дворники самой, не совсем разобралась в этом функционале. 2. Дизайн передних сидений не очень удобный, невозможно регулировать высоту, и это не совсем подходит для людей невысокого роста, как я. 3. При дождливой погоде область очистки левого переднего дворника небольшая, что может ухудшать видимость. 4. В приложении нельзя посмотреть расход топлива (на машине моего отца, например, это можно, поэтому немного непривычно). 5. Воздуховоды кондиционера маленькие, из-за этого ароматы, купленные мной, плохо устанавливаются на них. 🙉 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов было довольно хорошим, хотя у меня сложилось впечатление, что они не очень хорошо знакомы с характеристиками Changan, но могут подробно рассказать о Univ. Возможно, производитель просто недостаточно рекламировал Changan. 【Цена на момент покупки】 Базовая стоимость составила 110 тыс. юаней, общая — 128 тыс. юаней. В некоторых обзорах я видела стоимость в 120 тыс., но это было в период действия налоговой скидки, так что разница в несколько тысяч объяснима. Продавец также предложил пожизненное обслуживание за 888 юаней, что мне кажется выгодным. В дополнение мне подарили комплект резиновых ковриков и тонировку, а также я просила топливную карту, но ее не дали. В заключение хочу поблагодарить всех в сообществе за рекомендацию и с нетерпением жду длительного сотрудничества с моим Changan! Делюсь фотографией, где мой папа фотографирует себя за рулем моего нового автомобиля. 😆

BYD Frigate 07 2023

【Цена за автомобиль】 Куплена модель 100 Prestige цвета серо-синий металлик, полная оплата, цена за автомобиль 215 800 юаней + страхование 6400 юаней + модернизация защитной пленки и защита днища 2200 юаней + регистрация и прочее 870 юаней – правительственная субсидия 5000, в итоге ~220 000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Не было острой необходимости покупать машину в 2023 году, но я решил, что не буду откладывать. В один февральский день зашел в автосалон компании и посмотрел Song Plus. Пока ожидал тест-драйв, заметил модель Defender, разобрался в ее опциях и решил, что устройство мне подходит. В сравнении с Defender, заднее пространство у Song Plus оказалось тесным. По комфорту водительского сиденья Defender выигрывает, хоть сиденья и выполнены из искусственной кожи, они всё же мягче. Во время тест-драйва заметил, что шумоизоляция у Defender значительно лучше. Пошел в другой салон посмотреть Song Pro, но впечатления были средние, шумоизоляция практически отсутствовала. Tang показался немного низковатым, третий ряд неудобен. На момент покупки был доступен только Tang 2021 года в базовой комплектации, и он не подходил мне. По моему мнению, Tang выглядел устаревшим и не соответствовал моим ожиданиям (личное мнение, не судите строго). В итоге купил Defender 07. 【Впечатления от вождения】 Сценарии использования: городские дороги, иногда выезды в деревню по праздникам. 1. Автономность: Регион: Чжэцзян, в обычном режиме расход топлива составляет 5.3 литра на 100 км. В режиме HEV при принудительном сохранении зарядки, расход составляет 4.8-5.1 литра на 100 км. В пересчете это около 0.37-0.43 юаня за километр. На чистой электроэнергии около 0.2 юаня за километр (нет собственного парковочного места, зарядка на коммерческой станции в комплексе стоит 1.4 юаня за кВт·ч). 2. Впечатления от вождения: Будучи начинающим водителем, я стараюсь ездить спокойно. Автомобиль быстро реагирует на нажатие газа, разгоняется очень быстро на эстакаде, и двигатель почти не ощущается, за исключением ситуации, когда в режиме HEV торможение с сохраняемой энергией вызывает небольшие вибрации, и на склоне гул двигателя заметен при его запуске. В остальное время двигатель почти не слышен (ниже 10 км/ч можно включить имитацию звука двигателя). Тормоза имеют два режима: комфортный и спортивный. Комфортный режим мягче, похож на дизельный, спортивный немного жестче, но комфортнее, чем в электромобиле, в целом очень удобно. Рулевое управление также имеет два режима: спортивный и комфортный, комфортный легче, но сам руль у Defender 07 довольно тяжелый, так что я как женщина предпочитаю комфортный режим. На высокой скорости в спортивном режиме с удержанием полосы и круиз-контролем поездка должна быть классной. 3. Подвеска: На плохих дорогах стало гораздо комфортнее, разбитый асфальт не вызывает дискомфорт, на очень неровных дорогах ощущается тряска, но не трясет. При получении автомобиля давление в шинах было немного высоким, что ухудшало комфорт, лучше было сразу исправить это в автосервисе. Автомобиль производит впечатление очень устойчивого и безопасного. Поскольку я новый водитель и не водила другие автомобили, этот удовлетворяет мои потребности. 4. Шумоизоляция: Зависит от качества дороги и скорости. При скорости около 80 км/ч на плохой дороге немного слышен шум от шин и слабый ветер. На свежепостроенной дороге шум от шин заметно меньше. Кроме шума от шин другие звуки можно игнорировать. На обычных городских дорогах шумоизоляция хорошая. 5. Интеллектуальные функции: Версия системы "Gaode" подходит, указания выдает заранее, информация о дорожной ситуации обновляется быстро, в целом доволен. Функция автоматической парковки 360 работает хорошо, но так как камера стоит 21 580 юаней, изображение чуть хуже, чем есть; в случае необходимости система автоматически остановит автомобиль перед препятствием, что подходит новым водителям. Однако не следует полностью полагаться на систему 360 и автоматическое торможение. 6. Другие: Парковка немного проблематична. 7. Подвеска довольно высокая, батарейный блок поднят, самая нижняя точка подвески находится защитной пластиной спереди автомобиля. 【Наименее удовлетворен】 1. Сиденья с памятью не имеют физической кнопки. Пока я единственный водитель, это не проблема, но если будет водить еще кто-то, настройка может вызывать сложности. 2. Бесполезные подстаканники, в них помещаются только ключи. 3. Отсутствие пространства для хранения в левой нижней части рулевого колеса. Не понимаю, почему так. 4. Зеркало заднего вида днем в порядке, но ночью слишком темное, видно только фары движущегося сзади автомобиля. Никаких проблем с приборной панелью, ручками дверей и логотипом BYD не ощущаю. Мне кажется, что дверные ручки очень удобны, так как препятствуют попаданию открытой дверью по движущемуся авто. Логотип на носу автомобиля не так заметен, как на фото, и не мешает. Приборной панели хватает, если есть проекция на ветровое стекло (HUD), приборная панель может быть не так нужна. Хотя у меня проблемы с 3D закруживанием голова при фиксации взгляда на статичных объектах, так что HUD не использую, поэтому выбрала версию за 21 580 юаней. 【Наиболее удовлетворен】 1. Самая большая радость: несмотря на большие размеры автомобиля, он очень маневрен при разворотах! Однажды грузовик сделал левый поворот без поворотника, и маневренность руля плюс резкое ускорение позволили мне легко уклониться. 2. Просторный салон! При моем росте 170 см всё идеально. На заднем сиденье можно сидеть с перекинутыми ногами, в багажник легко размещаются четыре чемодана размером 24-26 дюймов. 3. Серо-синий цвет очень практичен и маскирует грязь. Подходит для таких ленивых, как я. 【Впечатления от поездок пассажиров】 После получения автомобиля обычно я сам за рулем, но из отзывов коллег и друзей, комфортно действительно очень. На переднем пассажирском сиденье можно полностью выпрямить ноги. Надеюсь, что мой муж скоро научится водить, и я смогу наслаждаться поездками на пассажирском сиденье. 【Выводы】 Многие сравнивают эту модель с Tang, но я считаю, что это не совсем уместно, так как у машин совершенно разные стили и ощущения. Я вообще сравнивал с Song Plus и решил, готов ли я потратить на 40-50 тысяч больше за лучшую шумоизоляцию, подвеску и пространство. Мой ответ – да, я готов немного переплатить за более комфортное семейное авто для себя и моих близких. В целом я считаю, что это достойный и комфортный семейный автомобиль.

Li L8 2023

【Покупка автомобиля】 Я узнал о Li One с модели ONE. Как-то разговаривал с соседом, у него был Land Rover Range Rover Sport, а у меня BMW X5, и мы обсуждали электромобили. В то время мы оба были настроены скептически. Некоторое время спустя он купил NIO и Li ONE для своей жены. Вернувшись, сказал, что купил просто как игрушку, но позже Range Rover простоял два месяца без дела, и он его продал, потому что назад уже не вернуться. Я также сомневался, попробовал кататься на ES8 и ONE, у NIO был лучший опыт, но я не думал, что он стоит в два раза больше. Li ONE был очень полноценным, но имел много недостатков (подвеска MacPherson, три цилиндра, разница в ощущениях при разрядке и так далее), казался игрушкой, но не такой увлекательной. Когда вышла серия L, я ее особо не изучал. В марте этого года, прогуливаясь по торговому центру, я наткнулся на новую модель. Внешний вид мне понравился, дизайн интерьера был стандартным, но дети были в восторге. Услышав, что большинство недостатков ONE были устранены, я записался на тест-драйв. Li не стоит тестировать — после тест-драйва я был покорён. 7 марта днем я прошел тест-драйв, и тест-драйвер сразу проверил наличие машин в наличии. Нашли только Li L8 PRO, посоветовался с начальством и решил купить. 8 марта я забрал машину. Такая оперативность! После покупки я отправил машину на оклейку, и на третий день она была дома. С тех пор наши бензиновые автомобили практически не используются. Порой встречаю в соцсетях насмешки в адрес Li, но уже не отвечаю, ведь у каждого своё мнение. Возможно, мои машины не для тех, кто разбирается в автомобилях, но по крайней мере это 3.0T, не совсем мусор. 【Наиболее удовлетворён】 Развлекательные возможности: их можно описывать на тысячу слов. Бензиновые машины — это просто инструменты, за исключением некоторых специализированных моделей. Электромобили имеют свойство игрушек с разными функциональными возможностями. Несколько примеров: мы с друзьями любим кемпинг, можно использовать авто для электропитания; в свободные часы можно сидеть в машине, смотреть видео, отдыхать; во время подзарядки или пробок — петь караоке в машине. Помощь водителю: в 2018 году в бензиновых машинах этот функционал был, но технологии быстро развиваются. 【Наименее удовлетворён】 1. Почему пол в машине мягкий? Он действительно мягкий. Это специально или для экономии? 2. Под передними сиденьями большие отверстия. Это экономия или вентиляция? 3. Масаж сидений и вентиляция не впечатляют. В целом, серия L от Li не идеальна, но это мощный автомобиль. Хочется чисто электрической версии на 300 км с 30-литровым бензиновым резервом. 【Вождение】 Динамика не сравнима с бензином, другой уровень. Комфорт: нет шума и вибраций на холостом ходу, даже в пробках можно расслабиться и смотреть видео. Подвеска: очень мягкая, возможно, потому что я привык к спортивным машинам, но она действительно мягкая. Воздушная подвеска обязательно к выбору для новых владельцев. 【Пробег】 Для увеличенного пробега важно правильно понимать режимы работы машины. С пробегом 3000+ км я ещё ни разу не был на нуле благодаря правильному выбору режимов. Расход электроэнергии радует, при фиксированном маршруте в 50 км с 20 км по трассе, потребление примерно 17. В общем, расход лучше заявленного.

Cadillac XT6 2022

Следил за этой машиной два года и наконец заменил свой 15-летний старый 7-й серии после длительного автопутешествия (постоянный ремонт просто достал). Не ходил на тест-драйв, даже продавцы не знают об этой машине больше, чем я. Из-за пандемии я не посетил автосалон, а сразу внес задаток. Первоначально планировал купить черный снаружи и коричневый внутри на 6 мест, но таких моделей не было в наличии, а если ждать, единственный вариант — с 8 динамиками. Поэтому выбрал 7-местную версию — черный снаружи, коричневый внутри, с 14 динамиками. Внешний вид просто превосходный. Что касается интерьера, это дело вкуса: по сравнению с моим старым BMW — ничего общего, но я не считаю его некрасивым. Комфорт ничем не уступает моей старой машине. Вождение более легкое. В октябре 2021 года я сопроводил своих тестя и тещу для получения Q5L с максимальной мощностью в версии с роскошной комплектацией. Тогда была проблема с микрочипами, никаких скидок не дали, просто подарили камеру 360° (роскошная версия не имела её в стандартной комплектации). Я использовал её несколько раз: разгон потрясающий, управление без нареканий, но всё кажется жестким. Однажды проехался по национальной трассе, и ощущение было, что вот-вот рассыплюсь от тряски — подвеска поддерживает хорошо, но слишком жесткая. (Поэтому я предпочитаю ездить на старом BMW даже в Чунцин, чем на Q5.) Расход топлива не считал, я ведь обладатель старого 7-й серии, на расход мне всё равно. Полгода езжу и пока без претензий, проблему с резким замедлением скорости устранил перепрошивкой, когда изучал опыт других владельцев. О, хотел еще сказать о шинах, почему-то шины 235 на GLC выглядят нормально, а на этой машине — как на каком-то минивэне. Планирую проехать 40 тыс. км и поменять на более широкие. Кто что скажет: стоит ли менять штатные диски на шины 255 или 265?

Genesis GV80 2023

Дам своему любимому автомобилю оценку, хаха. Прежде всего, я купил эту машину для себя, а не для коллег, родственников или друзей, мне безразличен бренд, страна производства и переплата. Внешний вид GV80 безупречен, единственное, что немного не хватает, - это мощность четырёхцилиндрового двигателя, разгон до сотни за 8 секунд более чем достаточный. Но в этой машине не хочется обгонять, а просто наслаждаться спокойной ездой. Длинный экран и кнопочные элементы управления в салоне - это тоже причины, по которым я его выбрал. Я сравнивал с X5 и Aviator, их салоны кажутся немного устаревшими. Особенно это касается вентиляционных отверстий, в дорогих интерьерах они хорошо вписываются и даже не заметны. Что касается комплектации, я выбрал Nappa, алькантару на потолке, проекционный дисплей, вентиляцию, обогрев, массаж сидений, систему очистки воздуха - всё это стандартные функции. Также есть доводчики дверей, дистанционный запуск и парковка, хотя это редко используемые функции, но они придают автомобилю высокий статус. Жалею только о том, что не выбрал 22-дюймовые диски, 20-дюймовые выглядят не так эффектно. Если вы планируете покупку, не переживайте о дальнейшем обслуживании, ведь стиль - это навсегда. При постановке на учёт работник думал, что это электрический автомобиль, хаха. Двигатель почти не издаёт шум. На первый день владения ещё не успел получить большого опыта, но в дальнейшем буду делиться впечатлениями, хаха.

Chery Arrizo 5 PLUS 2021

【Покупка автомобиля】 В декабре 2022 года возникло желание купить автомобиль, и в то время мне нравилась модель Geely Emgrand, даже задаток был уже внесен. На обратном пути я случайно проезжал мимо автосалона Chery и зашел внутрь. Там сразу меня впечатлила новая модель Arrizo 8 как внешним видом, так и интерьером, но ее цена значительно превысила мой бюджет. Позже продавец представил мне модель того же класса, что и Emgrand — Arrizo 5PLUS, которая мне сразу понравилась. После тест-драйва Arrizo 5PLUS и благодаря теплому приему сотрудников, я был впечатлен динамикой, дизайном и управляемостью автомобиля, и решил внести задаток за Arrizo 5PLUS. Вернувшись домой, я поинтересовался у друзей и знакомых, а также проконсультировался с другими автолюбителями на Dcar. Все рекомендовали Arrizo 5PLUS от Chery. Так я отменил заказ на Geely Emgrand и выбрал Arrizo 5PLUS. 【Впечатления от вождения】 С конца декабря 2022 года я управляю автомобилем уже более 3 месяцев и в целом очень доволен Arrizo 5PLUS. В плане комплектации, по сравнению с автомобилями аналогичной ценовой категории от других производителей, Arrizo 5PLUS 1.5T предлагает обширный набор функций: круиз-контроль, автоматические фары, камера заднего вида, автоматический парковочный тормоз, встроенная навигация, электронный стояночный тормоз, электрорегулировка сидений и многое другое. Особенно порадовали задние вентиляционные отверстия, которые делают поездки более комфортными для пассажиров. Что касается пространства, оно также на высоте. После настройки передних сидений в комфортное положение, в заднем ряду остается достаточно места, особенно впечатлил объем багажника, который всегда вмещает все необходимые вещи для нашей семьи при поездках в праздники. Подвеска ориентирована на стабильность, очень четкая и собранная при поворотах, хотя на неровной дороге ощущаются некоторые вибрации. Двигатель я обычно использую в спортивном режиме, вождения люблю активное, наслаждаясь динамикой. Мощности вполне хватает для обгонов. Хотя в экономичном режиме педаль газа реагирует немного медленно, но после набора скорости вождение становится плавным. Рекомендую использовать спортивный режим для более быстрого и чувственного отклика педали, это действительно стоит рекомендовать. 【Расход топлива】 С момента покупки машины в конце декабря 2022 года я проехал 5500 километров. На данный момент средний расход топлива составляет 7.5 литров на 100 км, что соответствует данным замеров. Минимальный расход на одной из поездок составил 6.3 литра. 【Недостатки】 1. Заднее пространство для пассажиров несколько теснее по сравнению с передними сиденьями, особенно центральный тоннель слишком высок, из-за чего место в центре заднего ряда не такое комфортное. 【Итог】 Учитывая мои личные требования к автомобилю и его стоимость, я вполне доволен этой моделью, считаю ее хорошей машиной. Прошу администратора группы рассмотреть возможность добавления в избранные.

Audi A7 (I поколение) 2018

Заднее пространство действительно заставляет народ Сычуани ломать голову, реакция всей машины на тягу немного запаздывает, коробку передач уже меняли один раз.

Lexus ES 2022

Автомобиль эксплуатируется год, сейчас пробег более 24000 километров, проблемы с машиной не возникали. Я сам по неосторожности зацепил балку и защитную панель днища, пришлось заменить. К счастью, остальные детали днища не пострадали. Внешний вид: довольно соответствует вкусам людей в восточноазиатском регионе, во всяком случае, мне очень нравится. Расход топлива: так как я часто езжу по городским скоростным дорогам, расход топлива минимален при скорости 70-80 км/ч. Недавно расход опять снизился до 4.6 литров, зимой с включенным кондиционером был чуть выше — 5.2 литра. Двигатель: есть три режима вождения на выбор. Когда приборная панель переключается на красный режим, мощность действительно впечатляет. Обычно я езжу спокойно, поэтому выбираю самый экономичный режим, для передвижения по городу этого вполне достаточно. В целом, нет особых претензий, лишь жалею, что купил машину раньше, не подождал новую модель через полгода с большим экраном и встроенной CarPlay. Среди того, что мне подарили в автосалоне: не уверен, нужен ли электрический складывающийся зеркала (говорят, изменений в проводке не требуется, необходимо только установить чип). Электрическая задняя дверь на любителя (я не люблю разбирать машину, говорят, в будущем могут возникнуть поломки, поэтому я отказался). И подаренный видеорегистратор занимает слишком много места, позже на Taobao я нашел высококачественный прибор с простой установкой, который можно прикрепить к основанию зеркала заднего вида.

Skoda Yeti 2016

Ускорение быстрое, надежный, прочный, низкая комплектация, шум от шин немного сильный, шумоизоляция средняя, объем багажника средний, задние сиденья немного коротковаты.

Smart 1 2022

Внешний вид: Сначала меня привлекла концептуальная модель. Когда появилась реальная машина, она в целом оказалась достаточно близка к концепту, за исключением отсутствия распашных дверей. В нижней части передней части добавлены два воздуховода (ничего не поделаешь, пришлось идти на компромисс из-за сопротивления воздуху). На первый взгляд мне казалось, что это не так уж красиво, но чем дольше смотрю, тем больше она мне нравится. Внешний вид выдержанный и привлекательный. Интерьер: В целом интерьером я довольна. Все-таки это дизайн от Mercedes, он особенно нравится девушкам. Подсветка и аудиосистема Beats очень хорошие, в сочетании создают вечером отличный эффект. Недостаток заключается в том, что белый интерьер передней панели иногда отражает свет, что замечается особенно при фотографировании. Однако это не будет мешать вождению, если водитель сосредоточится на дороге. Основное влияние это оказывает на восприятие переднего пассажира. Производитель также предлагает коврики для устранения отражений. Хотя они небольшие, ради безопасности пассажира (из-за подушки безопасности) их можно использовать, как компромисс. Пространство: Пространства действительно достаточно. Для маленького автомобиля его вполне хватает, единственный минус — маленький багажник. В экстренной ситуации можно сложить задние сиденья, чтобы увеличить объем багажника. Запас хода: Мы используем автомобиль в Чэнду, здесь нет экстремально низких температур. Обычно заряжаем, когда уровень заряда достигает около 20%. Дорога на работу и обратно составляет 40 км, одной зарядки до 90% хватает на неделю (40 км x 7 дней = 280 км). Достижение запаса хода составляет около 71%, что является нормальным уровнем.

Lincoln Z 2022

Я Весы, люблю красоту, уже почти две недели вожу машину, поделюсь своим опытом. Возможно, расскажу немного хаотично, прошу прощения. Машина действительно очень тихая, интерьер роскошный. Если вы скажете, что это просто переродившийся Mondeo, я не стану спорить, каждому свое, девушки, вероятно, больше обращают внимание на внешность. Лично мне кажется, что интерьер лучше, чем у Mondeo. В новой машине немного есть запах. Говорят, что мультимедийная система сильно зависает, но я пока не заметил лагов. Обязательно надо отключать питание, так как экран большого размера расходует много энергии. Недавно мы с другом устроили заезд, сравнивая с тюнингованным Civic. Я переключился в спортивный режим, стартовал с педали до пола и прочее. В плане разгона мы с другом пришли к мнению, что Lincoln Z разгоняется быстро, до сотни примерно за 6 секунд с лишним. Честно говоря, этот автомобиль действительно комфортный, больше подходит для семейного использования, чем для спорта. Если вы ищете спортивную машину, рекомендую не покупать. Из недостатков хочу отметить следующее: навигатор от Baidu ужасно неудачный, при разгоне может не хватать мощности, замки на дверях срабатывают медленно, и расход топлива, конечно, высокий.

BAIC BJ40 2023

【Модификация】 Я сам не вносил изменений в автомобиль, потому что приобрел его для рыбалки и иногда для коротких поездок, поэтому не собираюсь его сильно модернизировать. Однако у этой машины большой потенциал для модификации, и оригинальные комплектующие для модификации предоставляют большую удобство любителям внедорожников. 【Внедорожные возможности】 Хотя я не сталкивался с интенсивным бездорожьем, на стандартной машине достаточно легко преодолевать деревенские дороги и небольшие препятствия. 【Пространство】 Нельзя сказать, что пространство очень большое, но его вполне хватает. Обычно, когда я еду с семьей из трех человек, не чувствуешь себя стесненно, а багажник просторный и удобный. К тому же, я чаще езжу один. 【Наименее удовлетворен】 Бортовая система удаленного управления не работает должным образом, и время от времени нужно заново входить в систему, это сбивает с толку. Надеюсь, это улучшат и исправят. 【Управление】 В целом, впечатления от вождения хорошие. Рулевое управление точное, хотя мощность не всегда напрямую передается, но она проявляет себя хорошо, особенно после набора 30 км/ч — двигатель становится мощным. 【Расход топлива】 Расход топлива на скоростных дорогах наиболее экономичен, составляет примерно 7.5-8.5 литров на 100 км при скорости 60-80 км/ч. Это то, что мне нравится больше всего. На шоссе расход заметно возрастает до 9.2-10.5 литров на 100 км при скорости 110-140 км/ч. В городе расход нестабилен, но составляет примерно 8.2-9.8 литров на 100 км. В целом, я очень доволен.

Volkswagen C-Trek 2017

【Внешний вид】 Внешний вид неплохой, тогда я выбирал между Lavida и в итоге выбрал Viloran. 【Пространство】 У меня рост 1.80 м, на переднем сиденье колени немного упираются, на заднем сиденье сесть возможно, но впритык. Багажник достаточно большой, вместимость хорошая. 【Наименее удовлетворительное】 Мощности не хватает, 1.6 атмосферный двигатель все-таки немного слабоват.

Geely Atlas II 2022

В декабре 2022 года забрал машину, на сегодняшний день пробег составляет 5216 км, первое ТО уже сделано. Поговорим о впечатлениях от использования. Внешний дизайн соответствует вкусу китайцев, по уровню безопасности автомобиль вполне удовлетворяет требованиям для путешествий на высоких скоростях. По цене не стоит ожидать слишком многого. По расходу топлива, при включенном круиз-контроле на скорости 120 км/ч на трассе средний расход составляет 6.5 литров на 100 км, в городе больше 8 литров. Это зависит от стиля вождения, дорожных условий и погоды. Подвеска достаточно устойчивая. Во время поездки в Шэньчжэнь на китайский Новый год в дождливую и туманную погоду круиз-контроль иногда давал сбои, что важно для безопасного вождения. При первом ТО обсудил это с сервисом, сказали, что нужно обновить программное обеспечение, не знаю, поможет ли это. Кроме того, интерьер этого автомобиля может не понравиться каждому. Жаль, что отсутствуют физические кнопки. Если когда-нибудь система автомобиля зависнет, то кондиционер, навигация и музыка будут недоступны, если вас это не беспокоит, можете не обращать на это внимания. На прошлых выходных ехал в Дунгуань, заметил, что на трассе руль уводит вправо, из-за чего приходится постоянно корректировать направление движения. Планирую найти время, чтобы заехать в 4S-центр. Стоит отметить, что приложение Geely не имеет функции удаленного запуска автомобиля, в остальном оно неплохое. В общем, за эту цену автомобиль вполне приличный, я оцениваю объективно, без предвзятости.

Geely Geometry M6 2022

Разгоняется быстро, у электромобиля достаточно мощное тяговое усилие, но максимальная скорость невысокая. При быстрой езде из окон доносятся посторонние звуки, подвеска очень жесткая, амортизация плохая. Внешний вид неплохой, степень интеллекта тоже приемлемая, но в базовой комплектации слишком много урезанных функций. Что касается зарядки, используется собственный зарядный кабель, зарядная станция не установлена, в наличии только встроенная в жилом комплексе, полная зарядка занимает около 10 часов, быстрая зарядка - один час.

Jetour X90 2023

【Самое приятное】 X90 по сравнению с X70 стал немного больше, но внешний дизайн сохраняет тот же стиль. Новая огромная радиаторная решетка украшена вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки, с поднятыми фарами, создавая впечатление большого разинутого рта змеи. Производитель называет это дизайном "ледяных сталактитов". Трехточечные светодиодные фары делают общую картину более выразительной. Легкий подъем задних крыльев в сочетании с большими колесными дисками придает автомобилю более внушительный вид, задняя часть оснащена диффузором и двойной системой выхлопа с обоих сторон, что добавляет динамичности. Интерьер оборудован 12.3-дюймовым двойным экраном для управления системой, сенсорной панелью управления кондиционером, электронным селектором передач и поворотными функциональными регуляторами, что придает салону более высокий технологический вид. Кожаное рулевое колесо имеет приятную текстуру. 【Самое неприятное】 Расход топлива, к сожалению, со временем все еще довольно высок. 【Комфорт при посадке】 Кожа на ощупь очень мягкая и комфортная, наполнители сидений хорошо поддерживают тело, что особенно удобно для водителя. В задней части автомобиля нет независимого кондиционера, пол довольно низкий, и среднее сидение также довольно комфортно, угол наклона спинки оптимален. Автомобиль доступен в вариантах с пятью и семью местами. Третьего ряда достаточно пространства, колени не упираются, хотя положение сидения более обычное, а подушка сидения не очень хорошо поддерживает. В багажнике есть электрическая дверь и функция складывания нажатием одной кнопки. 【Впечатления от вождения】 2,0-литровый турбонаддув с четырьмя цилиндрами в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивают уверенное ускорение, стабильную подачу мощности и ощущение толчка в спину. При переключении на спортивный режим рулевое управление становится более чувствительным, а отклик педали газа быстрее. Подвеска среднего уровня, на неровных поверхностях машина может осуществлять слишком много движений, на грунтовых дорогах вибрации слегка ощущаются, вероятно, из-за 20-дюймовых больших колесных дисков.

Jetour X90 2023

【Довольны】 X90 по сравнению с X70 немного больше, но в дизайне сохраняется тот же стиль. Новая модель оснащена огромной решеткой радиатора с вертикально расположенными хромированными полосками, напоминающими клыки, и фарами, выступающими вверх, что придает ей вид змеи с открытой пастью. Производитель описывает это как "ледяные висюльки". Трехточечные светодиодные фары придают автомобилю яркий и выразительный вид. Боковые задние крылья слегка приподняты, в сочетании с большими многоспицевыми колесами автомобиль выглядит высоким и мощным. Задняя часть автомобиля оснащена диффузором и четырьмя выхлопными трубами, что добавляет динамичности. В интерьере установлены 12,3-дюймовые сдвоенные экраны с встраиваемым центральным дисплеем, сенсорная панель управления климатом, электронный рычаг переключения передач и функциональные регуляторы, что создает более технологичный вид салона. Рулевое колесо обшито кожей, по ощущениям оно очень приятное на ощупь. 【Менее довольны】 Расход топлива все же остается довольно высоким. 【Несмотря на ощущения при посадке】 Кожа на ощупь довольно мягкая и комфортная, сиденья хорошо заполнены и поддерживают, очень плотно прилегают к водителю. Задний ряд не имеет отдельного кондиционера, пол довольно низкий, посередине сидеть тоже удобно, угол наклона спинки оптимален. Автомобиль доступен в 5- и 7-местных вариантах, места на третьем ряду достаточно, колени не упираются, хотя посадка не самая комфортная, и сиденье не обеспечивает достаточной поддержки. Багажник с электроприводом двери, поддержка однокнопочного сложения сидений. 【Впечатления от вождения】 2.0T турбированный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает мощное ускорение и стабильную подачу мощности с выраженным эффектом «пинка в спину». При переключении на спортивный режим рулевое управление становится более чутким, а отклик на педаль газа более быстрым. Подвеска настроена на средний уровень, на плохих дорогах она может совершать избыточные движения, на непокрытых дорогах мелкие неровности отрабатываются средне, возможно, из-за 20-дюймовых больших колес.

Jetour X90 2023

【Самое понравившееся】 X90 по сравнению с X70 немного больше, но внешний дизайн сохраняет тот же стиль. Новая огромная радиаторная решетка с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки, вместе с поднятыми фарами напоминают змею, раскрывающую пасть. Производитель называет это "ледяными сосульками". Трехточечные светодиодные фары делают автомобиль более выразительным и энергичным. Задние крылья слегка приподняты, а большие колеса с густыми спицами делают машину более мощной. Задняя часть оснащена диффузором и четырьмя выхлопными трубами, добавляя динамики. В салоне установлены двойной экран на 12,3 дюйма, сенсорная панель управления климатом, электронный рычаг переключения передач и вращающиеся контроллеры, что придает интерьерам технологичности. Рулевое колесо обтянуто кожей, что создает приятное тактильное ощущение. 【Наименее понравившееся】 Расход топлива все же довольно высокий. 【Комфорт при посадке】 Кожа на ощупь довольно мягкая и комфортная, сиденья хорошо поддерживают, комфортны для водителя. Задний ряд не имеет независимого кондиционера, пол низкий, и среднее сиденье также довольно удобное, угол наклона спинки средний. Машина доступна в 5- и 7-местных версиях. Места на третьем ряду достаточно, колени не упираются, хотя посадка посредственная, и подушки не обеспечивают адекватной поддержки. Багажник оснащен электроприводом двери и поддерживает однокнопочное складывание. 【Впечатления от вождения】 2.0T турбированный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает мощное ускорение, стабильную подачу мощности и отличное вдавливание в сиденье. В спортивном режиме рулевое управление становится более отзывчивым и быстрее реагирует на нажатие педали газа. Подвеска настроена умеренно, на плохих участках дороги можно ощутить излишние движения. По неровной поверхности вибрация фильтруется не слишком хорошо, вероятно, из-за 20-дюймовых колес.

Wuling (Baojun) 310 2016

Недавно пробег перевалил за 200 тысяч километров, и это был не легкий путь. Сейчас я езжу на машине с легкостью, ведь в любой момент могу сменить автомобиль. Когда я покупал её, я был молодым холостяком, а теперь стал мужем средних лет и готовлюсь стать отцом. Время летит так быстро... Я не хочу менять машину потому, что она экономичная, хоть и небольшая. Столько лет она сопровождала меня в поездках. В конце прошлого года, когда ограничения из-за пандемии были сняты, я специально поехал в Харбин. Три тысячи километров туда и обратно, и всё было в порядке, кроме того, что на главном окне замёрзла пленка и порвалась при открытии. Большое спасибо компании Baojun за производство этого автомобиля в своё время. Однако я больше не могу поддерживать этот бренд, так как на сегодняшний день их продукция уже не конкурентоспособна. За все эти годы расходы на обслуживание уже превысили стоимость самой машины. Я никогда не обращался к другим мастерам, и двигатель до сих пор работает тихо. Я думал, что через шесть лет всё начнёт ломаться и потребуется техосмотр, но проблем до сих пор нет... Все эти моменты уже не важны, потому что машина прекрасно выполнила свою задачу. Впереди у нас всё как прежде. Благодарю тебя за нашу встречу...

Volkswagen Teramont X 2023

Одним словом, большой. Личная проблема в управлении: при старте на склоне машина немного откатывается, возможно, я просто еще не привык. Крыша тонкая, возможно, летом будет очень жарко. Заднее сиденье немного узкое, в остальном всё хорошо.

Porsche Cayenne Coupé 2022

Внешний вид и интерьер заслуживают высокой оценки, автомобиле обладает сильными комплексными характеристиками, что приносит большую выгоду бренду. Не согласен с мнением некоторых людей о том, что это просто перекрашенный автомобиль. Единственным недостатком, на мой взгляд, является неэргономичное распределение многих кнопок.