Внешний вид: Выглядит очень престижно, решетка радиатора как раз кстати. Дизайн фар также интересный, раздельные фары, что на самом деле используется в некоторых высококлассных моделях BMW, поэтому в плане дизайна это довольно смело и современно.
Интерьер: Дизайн свежий и естественный, выглядит престижно. Сиденья очень комфортные, мне особенно нравится длинный экран центральной консоли, он отличается от других брендов, которые просто увеличивают размер.
Пространство: Не такое большое, как ожидалось, но вполне достаточно. Импортная версия модели сохраняет оригинальный вид, вождение более чистое.
Вождение: Мощности достаточно, но это не такое ускорение от 0 до 100 км/ч, как у некоторых других моделей. В этой модели трансмиссия настроена на плавность и комфорт, очень мягкая. Шасси тоже очень хорошее, чувствуется лучше чем у Lexus ES.
Стоимость: В Гуанчжоу автомобиль можно купить только в одном автосалоне, в других городах эти модели найти сложно, что затрудняет регулярное обслуживание. Стоимость покупки составила около 420 тысяч юаней, почти без скидок. Поскольку это импортная модель, пришлось ждать около трех месяцев.
Недостатки: Мало дилеров и модели довольно редкие, иногда друзья даже не знают, что это за машина, когда говоришь, что это корейский бренд.
Преимущества: Затраты около 400 тысяч юаней, ощущения премиальности на высоте, и эта модель довольно редкая, поэтому на дороге она привлекает внимание, что очень приятно для самолюбия, ха-ха-ха.
