BAIC BJ40 2019
90-е годы, езжу на 40L уже 4 года, и оказывается, что 4WD машина потребляет всего 9 литров топлива. Скорее смотрите!
Что касается этой машины, я могу сказать следующее:
Один слово – стильная
Два слова – привлекающая внимание
Три слова – высший класс
Четыре слова – выделяется из толпы
Самое большое преимущество этого автомобиля для меня – это то, что его мгновенно можно узнать как мою машину. Автомобиль за 170 тысяч юаней выглядит как автомобиль за 450-500 тысяч. Этот мощный и суровый автомобиль очень подходит мне, крупному мужчине ростом 185 см.
Безопасность и мощность этой машины действительно на высоте. Не важно, я врезался в чужую машину, или в мою машину кто-то врезался — всегда страдает чужая.
Однажды, не обратив внимание, когда задним ходом двигался, одно заднее колесо свесилось на обочину и повисло в воздухе, другое едва касалось края обочины, а днище уже ударилось о землю. Настолько, что в случае сдвига машина бы упала. В такой ситуации обычно машину не получится вытащить самостоятельно, как вниз, так и вверх, даже все вокруг говорили, что она не выйдет, только эвакуатор можно вызвать.
Но я вспомнил, что у моей машины есть полный привод, сел в машину, переключил на режим полного привода, и нажал на педаль газа – и сразу же выехал. Выйдя из машины, увидел, что обочина разбита колесами.
Неудовлетворительные моменты в этой машине:
1. Немного шумная, и двигатель шумит при трогании с места, а также слышен шум шин и ветра на скорости, но всё в пределах допустимого.
2. Если говорить о разгонах, то его можно назвать медленным. У меня и так медленный старт, а с этой машиной это как-то доведено до крайности: стою на светофоре, и когда свет становится зелёным, все уже проехали, а я только выезжаю на зебру.
3. Стоимость топлива немного высоковата, ведь машина большая, мощная, расход топлива не малый, и нужно заправлять 95-м бензином. Даже если теперь расход снизился почти до 9 литров, все равно не сравнится с легковыми машинами, топливо — не экономия. Особенно при старте потребляет много топлива, особенно зимой, так что порой даже не хочется открывать.
Но теперь новые модели переходят на 92-й бензин, а на ходу расход становится лучше.
**Оценка внешнего вида:**
Через множество легковых автомобилей и SUV, все они кажутся мне крайне скучными, а только мой 40 является самой яркой машиной на этой дороге.
**Производительность пространства:**
В целом это пространство абсолютно достаточно для повседневной жизни, иногда использую для перевозки грузов, и тоже достаточно. Если есть что-то, что интересно узнать, оставляйте комментарии!
Примечательная часть дизайна пространства: складывающиеся спинки заднего сиденья, в сочетании с просторным багажником, я уже представляю, как в будущем, отправившись в путешествие, можно сложить задние сиденья и разложить надувной матрас, чтобы спать внутри – одно удовольствие.
Оценка удобства для семьи: Поскольку у меня длинные ноги, мои сиденья всегда отодвинуты назад, и мне нравится полулежащая поза при вождении, спинка отрегулирована довольно назад, так что сидящим сзади может быть неудобно.
Комфортность сурового внедорожного автомобиля на уровне, для повседневной жизни пригодна.
**Внедорожные способности:**
Хотя сам по себе я не часто катаюсь по бездорожью, но каждый день смотрю, как автолюбители поднимаются на горы, катаются по водоемам – и это приносит мне огромное удовольствие!
Я сам из деревни, и иногда, когда идет дождь и дороги крыты грязью, те узкие дорожки, куда другие машины не зайдут, я проезжаю по ним легко!
**Направление модификаций:**
Что касается модификаций, у меня средств немного, так что автомобиля в обычном режиме хватает, не нужно никаких дополнительных деталей. Если хотите развлекаться и выглядеть круче, можно попробовать поменять колеса, установить лифты, передние и задние бамперы, багажник на крышу — это минимальная модернизация, и даже на начальном уровне многое можно улучшить.
У меня сейчас есть материал для машины, автомобильная плёнка с рисунком "Hoh Xil", вот думаю, стоит ли наклеивать, ведь после наклейки для лучшего вида, наверное, придется ещё обновлять. Если кто-то хочет плёнку "Hoh Xil", можете оставлять комментарии или писать в личные сообщения!
**Опыт покупки автомобиля:**
Когда покупал машину, просмотрел всю линейку, и единственное, что заставило меня почувствовать вспышку эмоций - это суровый внедорожник, на другие машины уже и не смотрел дважды. Но цены на такие суровые внедорожники недешевые, и получить свой автомобиль за 170 тысяч действительно стоит того, хотя все в семье были против, но я преодолел все преграды и, несмотря на критику со всех сторон, всё равно не испугался!
**Цена покупки:**
На момент покупки стоимость на рынке составляла 187 900 юаней, после очередных переговоров и сравнивания с тремя источниками, удалось договориться за 167 900… Сейчас же наблюдается падение цен на автомобили, в любом месте можно добиться скинуть 20-30 тысяч юаней, я прямо завидую.
**Впечатления от управления:**
В целом двигатель замечательный, ведь это полный привод, 2.3 литровый, обычным машинам с ним не сравниться, но из-за этого мощного двигателя топливный расход также становится выше, без минусов не обходится. Вездеходные качества действительно на высоте, любую дорогу пройдет без страха.
Любые вопросы, которые вас интересуют, можно оставлять в комментариях, я постараюсь подробно ответить каждому.
**Про расход топлива:**
Что касается расхода топлива, хочу подробно рассказать об этом, но учитывая ограниченное место здесь, позже я напишу отдельный пост об оптимизации расхода топлива данной машины. Если кто-то интересуется, следите за обновлениями!
**Особенности:**
Я считаю, внешний вид и производительность — это самые яркие черты. И вдобавок, каркас безопасности, который дает чувство уверенности, действительно позволяет говорить о том, что автомобиль уничтожен, а люди не пострадают, уровень безопасности на высоте!
Это всё, что я мог написать в этом посте, о расходе в другом посте, а также о моей другой истории с 40 и с другой девушкой – это действительно интересно и будет обновлено, так что ожидайте! ❤️❤️❤️
