【Покупка автомобиля】
В конце 2022 года готовился к замене автомобиля, и мне приглянулась марка Roewe. Сначала в салоне моего родного города Чжучжоу я узнал о третьей генерации Roewe RX5, но на тот момент цена была не совсем подходящей, поэтому временно оставил это дело. Позже, по работе, переехал в Ханчжоу, где на протяжении марта и апреля проводились акции на автомобили. Я связался с двумя автосалонами и готовился оформить заказ. Из-за загруженности на работе мы в основном общались по телефону, и только 14 апреля смог выкроить время. Утром 14-го я первым пришел в автосалон. Возможно, я был взволнован покупкой машины. Мы предварительно обсудили все вопросы в WeChat и на месте я прошел тест-драйв, после чего пришло время самого важного — обсуждения цены. В итоге я купил автомобиль с версией с экраном с функцией сдвига и 20-дюймовыми колесными дисками за 126 000 юаней.
【Цена автомобиля】
27 апреля 2023 года я получил автомобиль по начальной стоимости 113 000 юаней, страховка обошлась в 4800 юаней, налог на покупку — 9500 юаней, и я получил субсидию от правительства Ханчжоу в размере 2000 юаней. Итоговая цена на дороге составила 125 300 юаней.
【Пространство внутри автомобиля】
Внутреннее пространство в этом автомобиле можно считать безупречным. При моем росте в 180 см, сидя на заднем сиденье, между коленями и передним креслом остается примерно три кулака, а для головы пространство составляет около двух кулаков. Даже для пухлых членов семьи пространство в автомобиле удобное и не кажется тесным.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Есть два момента, которые меня не устраивают:
1. В машине установлен 27-дюймовый дисплей с чипом 8155, но его функциональность невелика, отсутствует развлекательная часть, можно лишь слушать музыку и использовать навигацию.
2. Проблема с задуванием ветра со стороны водителя. Заменил уплотнитель, но все равно ощущается сквозняк, по-моему, это не из-за уплотнителя, а скорее связано с дефектом в дизайне зеркала заднего вида.
【Впечатления от вождения】
В первый же день после получения автомобиля я проехал 400 км по автомагистрали, и двигатель с высоким крутящим моментом 1.5T в комбинации с 7-ступенчатой мокрой двойной коробкой передач не доставлял затруднений, в отличие от второй версии RX5. Я был вполне удовлетворен вспомогательными функциями, особенно адаптивным круиз-контролем ACC, благодаря которому вождение по автомагистрали стало легким. Жалею, что не выбрал версию с интеллектуальным управлением, было бы еще проще.
【Расход топлива】
На данный момент проехал 1000 км, и расход топлива пока приемлемый, ведь автомобиль еще не прошел обкатку. На шоссе расход составляет 8.2, по городским дорогам — 9.5, а общий — около 8.5 литров. После первого технического обслуживания он должен снизиться до 7.5 литров. Для автомобиля такого размера расход топлива все же приемлемый.
【Комфорт при поездке】
Лично у меня почти не было опыта пассажирских поездок, за исключением одного раза в салоне, где продавец водил не очень плавно, из-за чего впечатления не лучшие. Однако мои близкие отметили, что заднее пространство большое и комфортное, и в автомобиле не возникает ощущения тесноты. Настройка шасси жесткая, проходя через «лежачие полицейские», ощущения в автомобиле заметны. В целом, положительных качеств больше, чем отрицательных.
【Итог】
В целом, третий Roewe RX5 среди китайских брендов довольно хорош. Я в целом доволен и, если бы оценивать по стобалльной шкале, поставил бы 90 баллов. В конце хочу поблагодарить за рекомендацию.