Отзывы об автомобилях (31542)

Audi Q5 e-tron 2022

Самое приятное Длина кузова большая, пространство действительно очень большое, ездить на нем плавно, идеальный выбор для семейного автомобиля. Самое неприятное Иногда внутри центрального экрана слышны посторонние звуки, при движении по неровной дороге стекла дверей и резинки издают посторонние звуки. Из всех сторон пространство действительно отличное, для домашнего использования — безупречный вариант. Обычно используется как большой пятиместный автомобиль, багажник очень вместительный. Спинки задних сидений можно сложить, постелить надувной матрас, что позволяет адаптировать автомобиль для кемпинга. Есть панорамный люк с возможностью открытия, по ночам просто прекрасно смотреть звезды. Посадочные места На заднем сидении можно закинуть ногу на ногу, спинки задних сидений также поддерживают регулировку наклона. Объем багажника Багажник может удовлетворить потребности семьи из пяти человек в поездке, багаж может полностью заполнить багажник. В обычное время для больших вещей можно сложить сиденья и вложить их, при переезде также можно уместить много вещей, это и является его ценностью. Настройки переднего сиденья, регулировка вверх/вниз, вперед/назад и поясничной поддержки удовлетворяет разным сценариям использования, если бы добавили вентиляцию сидений и массаж, было бы идеально. Впечатления от вождения Регенерация энергии также относительно плавная, по ощущениям при вождении похожа на бензиновый автомобиль, очень плавная. Разгон/динамика Реакция на ускорение особенно быстрая, обгонять можно без проблем, чувство прижима к сиденью очень сильно. На светофорах можно легко стартовать первым, такое бензиновый автомобиль не может предоставить. Рулевое управление Руль немного тяжелее по сравнению с другими электромобилями, но привыкнув, можно его принимать, автомобиль едет стабильно. Чувствительность тормозов На D-передаче тормозной путь немного длиннее, возможно, из-за задних барабанных тормозов, но на B-передаче, используемой повседневно, торможение все еще очень быстрое и эффективное, а также идет регенерация энергии, очень практично. Кондиционер/ускорение при полной загрузке Летом кондиционер не влияет на мощность, а эффект быстрого охлаждения очень очевиден. Зимой при включении обогрева электроэнергия расходуется быстрее, но, к счастью, в этом автомобиле есть функция подогрева сидений, так что батарея практически не разряжается, что вполне подходит для зимы в южных районах. В южных широтах, весной и осенью, можно проехать более 400 километров, ежедневные поездки на работу 50 км. Панель приборов является эксклюзивной виртуальной кабиной Audi, что придает больший эффект технологичности. Я обычно заряжаю один раз в неделю, не требует частых зарядок, очень удобно.

Jetour Dashing 2023

【Покупка автомобиля】 Продажа в этом месте была особенно теплая, летом предлагали прохладную воду, даже если не покупаешь, на тебя все равно не будут смотреть криво. При получении автомобиля также приехал представитель для передачи, опыт покупки был очень положительным. 【Вождение автомобиля】 Руль не тяжелый, как для девушки 2000-х, управлять машиной очень легко, что просто замечательно! Кроме того, автомобиль можно управлять дистанционно, летом не страшно, что внутрь будет как в парилке. Мощность машины тоже хорошая, как человек, часто путешествующий более чем на 600 км из Фуцзяня в Гуандун, обгон выполнять легко, двигателя 1.5T достаточно, отличное соотношение цены и качества. 【Опыт обслуживания после покупки】 Когда я поцарапала машину на узкой дороге во время обеда, сотрудники сервисного центра помогли с ремонтом; я обедала, а они чинили — это очень удобно и не вызывает беспокойства! У Четры также есть своя система обмена баллов, которые можно обменять на обслуживание и товары для рыбалки (хотя для таких девочек, как я, этого мало, я надеюсь, что Четра изменит это), а также ежемесячные бонусы, которые можно получать напрямую. Это отличная возможность немного повыгоднее использовать ресурсы, мне это очень нравится! 【Комфорт езды】 Пространство большое, сидеть не напряженно, пожилые люди в семье говорят, что сидеть очень комфортно. Единственный недостаток — это то, что из-за того, что автомобиль является внедорожником, расход топлива немного высок, минимум 8 литров на 100 км.

BAIC BJ30 2024

Оценка автомобиля, безусловно, зависит от каждого человека, и в этой ценовой категории необходимо сравнивать. За 30, конечно, это не лучший вариант, но в этой ценовой категории это определенно самый выгодный по соотношению цена-качество. Многие проблемы, о которых говорят владельцы в интернете, действительно существуют, но это незначительные мелочи, не влияющие на общую картину. Идеальных автомобилей не бывает.

Tank 400 Hi4-T 2024

Мне 24 года, 5000 юаней я накопил с начала бизнеса в университете, семья покрыла страховку, остальное оплатил сам. Изначально хотел городскую версию, но из-за долгой доставки и необходимости успеть по субсидиям, пришлось купить в спешке. Первоначально рассматривал другие модели, такие как Weltmeister и Tesla, но понял, что в нашем районе сложно с зарядкой, да и для работы иногда выезжаю в сельскую местность, где дороги не очень, поэтому выбрал эту машину. От момента решения до заказа прошло всего три дня. Внешне, кроме модели 700, мне больше ничего так не понравилось, но бюджет не позволял. Автопроигрыватель в целом хороший, но не идеальный, иногда он включается самостоятельно и спрашивает, что случилось, а когда я заканчиваю команду, он продолжает слушать и воспринимает речь между мной и другом. В этой части он не очень понравился. Интерьер сносный, хотя нет холодильника, цветного телевизора и большого дивана, но я бы хотел, чтобы средства, потраченные на внешний вид, были вложены внутрь. Пространства хватает, но багажник действительно маленький. Что касается запаса хода, заряда хватает только на 70-80 километров, а бензиновый расход после разрядки очень пугающий 😨 значительно выше, чем у моего прежнего Volvo. Также стоит отметить, что изоляция от шума действительно отличная. Беспроводной ключ не очень чувствителен, немного медленный и требует подключения для входа, а когда просишь проигрывать музыку, машина может воспроизводить только через QQ Music, что мне не очень нравится. Проездив более недели, я очень доволен.

Honda Breeze 2023

Преимущества: В режиме чисто электрической езды автомобиль очень комфортный и тихий, как электромобиль, и экономичный в потреблении электроэнергии, не жалко ездить. За месяц использования электричества тратится всего несколько юаней. Педаль газа можно нажимать сильно. Внешний вид автомобиля довольно привлекательный, а внутри просторно и комфортно сидеть. Автоматическая система парковки очень удобна, особенно на светофорах - не нужно переключаться передачами. Недостатки: Шум от шин довольно громкий, думаю в будущем заменить их на более тихие. Запас хода на полностью заряженной батарее всего около 80 километров, если нужно ехать дальше - придется использовать бензин, на электричестве можно только по городу ездить на короткие расстояния. Навигационная система сложновата в использовании, обычно предпочитаю пользоваться навигатором на телефоне, и также отсутствует функция быстрой зарядки. В целом, машина вполне пригодна, много преимуществ и недостатков, но выбор автомобиля полностью зависит от личных потребностей. Если он удовлетворяет вашим требованиям - значит, это то, что вам нужно.

Lynk & Co ZERO 2024

Я вожу бензиновые авто уже больше десяти лет. Это мой первый электромобиль на чистом электрическом двигателе. Когда-то только машины стоимостью миллион могли дать такое удовольствие от вождения, а теперь электромобили за 200-300 тысяч позволяют почувствовать настоящий эффект ускорения. Мои впечатления основаны только на сравнении с бензиновыми авто, которые я водил. Внешний вид: Дизайн простой и современный, легко узнаваемый, воплощает концепцию концепт-кара с языком второй генерации. Низкий, обтекаемый силуэт и регулируемый спойлер идеально соответствуют моим предпочтениям. Личное восприятие внешности - это очень субъективная вещь, кому-то нравится, кому-то нет. Впечатления от вождения: Я водил как корейские, так и немецкие машины, которые считаются легкими в управлении. Когда я сел за руль во время тест-драйва, первое, что я заметил, это обхват сидений. Вместо комфорта первой реакцией было чувство безопасности. Во время тест-драйва я не рискнул управлять так, как привык. Когда я выехал на новой машине, почувствовал, что она быстрая, точная и стабильная, как атлетичный человек. Пространство: Передние сиденья расположены низко, как в спорткаре. А задние находятся на уровне обычного седана среднего класса (исключая регулировку спинки). Машина одновременно предоставляет два различных ощущения: передние сиденья для удовольствия водителя, задние - для комфорта пассажиров. Хотеть и то, и другое. Система автомобиля: Я надеюсь, что система не станет медленной, как это бывает с телефонами через 2-3 года. Сейчас нет проблем с оперативностью, можно сразу выполнять 3-5 задач. Навигация в паре с проекционным дисплеем, музыка и радио — переход с бензина на электроавто не требует от меня многого, я просто не люблю использовать телефон для навигации. В остальном всё устраивает. Динамика: Высокая стоимость страховки для электромобилей имеет свои причины. Это слишком мощно, и не каждому по силам справиться с этой мощностью. В спортивном режиме 3,5 секунды — редкость, используемая мало. Вчера ночью испытал, и это было по-настоящему страшно. В комфортном режиме на трассе силы не заканчиваются, просто невозможно выжать до конца. Безопасность прежде всего. Итог: Мощь двигателя зверская, управляемость отличная, современный внешний вид, простой интерьер, отличная система управления, изоляция от шумов нормальная, звук прозрачный. Великолепна в динамике. Это сугубо личное сравнение с бензиновыми машинами, которыми я владел. Главное, чтобы машина нравилась вам.

Lynk & Co ZERO 2024

【Покупка автомобиля】 В семье всегда была одна бензиновая машина и одна гибридная. Ежедневный путь на работу составляет около 50 км в обе стороны, но затраты на топливо бензинового автомобиля в месяц превышают 1000 юаней, а гибридный автомобиль, как правило, используется в электрическом режиме и требует около 80 юаней на электричество в месяц, что значительно дешевле. Поскольку у нас уже есть гибридный автомобиль, я решил купить полностью электрический автомобиль. Присматривался к вариантам с E371, затем рассматривал 007, долго разрывался между моделями z10 и 007, но у 007 слишком низкая подвеска, а z10 не нравился по другим причинам. Когда начались предварительные продажи и я увидел цену, был готов отказаться от бронирования, но консультант отговорил меня. На следующий день, когда появились условия со скидкой, заключил договор. 8-го числа закрепил заказ, 13-го забрал машину. Из-за новизны модели не смог сразу получить временные номерные знаки и только 14-го смог уехать на новом автомобиле. 【Цена автомобиля】 Цены были прозрачными. Выбрал синий цвет с черной крышей за +0.2 млн юаней, задние сиденья за +0.6 млн юаней. Воспользовался ограниченной скидкой -0.6 млн, купоном на -0.1 млн, при обмене -0.6 млн, скидкой при бронировании -1.03 млн. Цена автомобиля составила 24.04 млн. Взял кредит на два года на 12 млн по официальной ставке 0.88%, процент составил чуть больше 2100. Поскольку у меня прописка в Ханчжоу, получил освобождение от залога. Со страховкой были проблемы: Таипин выставила счет на 8000 юаней, Пинъан - 8100. Плюс заменил автомобиль со скидкой от провинции Чжэцзян и вернул 1.5 млн. 【Пространство】 Машина длиной 5 метров, поэтому с пространством проблем нет, хотя она и низкая, ведь я раньше управлял исключительно внедорожниками, еще нужно привыкнуть. 【Запас хода и расход】 Заявленный запас хода по методике CLTC составляет 806 км, но при полной зарядке показывает только 804 км, с динамической индикацией 647 км. Реально проезжаю около 600 км, аккумулятор полностью не разряжал. Сейчас осень, надеюсь, что зимой дальность не сильно уменьшится. 【Время зарядки】 Дома есть 7 кВт зарядка от Lynk & Co. Пробовал заряжать с 22:00 до 7:00, зарядился с 33% до 82% и остановился, значит, в ночной период зарядка займет два вечера. Быструю зарядку пока не проверял. 【Умный салон】 Используется чип AMD, хотя это x86 система, в магазине приложений только несколько программ, особого интереса нет, браузер ограничивает загрузку приложений. Хотелось бы, чтобы функционал позже расширился. У машины встроен регистратор и режим охраны, но USB-порт занимает место быстрой зарядки, остается мало пространства, длинный диск не вставить, только с комплектным коротким на 128 Гб. Если захотите заменить, надо добавлять угловой переходник. Через 10 дней после получения машины, сталкивался с зависаниями и черным экраном, приходилось перезагружаться. 【Система помощи водителю】 Один чип, карта высокого разрешения и лидарами уступает конкурентам. В Ханчжоу маршруты по автомагистралям приемлемы, по наземным дорогам не работает. На скоростных дорогах все хорошо, но при пробках или перестроениях система сдает. В пробке комфортнее ехать самому. В системе особенно настойчиво желание ехать в крайнем левом ряду. На съездах и въездах с автомагистралей система едет вправо, но затем настойчиво стремится занять левую полосу, даже если это не оптимально. 【Недовольство】 Внешне машина симпатичная, но сильно задержали выпуск, не лучшие условия предзаказа, даже после обнародования цены много потенциальных покупателей отказалось от покупки. На следующий день условия изменили, но даже с учетом всех предложенных скидок цена все равно не очень привлекательна. Если бы не различные субсидии, покупателей было бы еще меньше.

Dark blue car SL03 2023

【Наиболее доволен】 Больше всего меня радует внешний вид Deep Blue и его интеллектуальные функции, каждый день после работы, видя машину, мое настроение значительно улучшается. В этой ценовой категории машин с HUD очень мало, что является большим подспорьем для новичков и важным для меня моментом. 【Опыт покупки автомобиля】 История выбора автомобиля: Сначала я изучал автомобили и думал, что внедорожник больше подходит для сельской местности, поэтому рассматривал несколько внедорожников. В процессе тест-драйва Deep Blue S7 я случайно заметил в салоне черный SL03 с опущенными стеклами и открытыми дверями и багажником. Машина сразу привлекла мое внимание, и я долгое время следил за ней, прежде чем решился купить седан. За этот год я протестировал много автомобилей, и, на мой взгляд, Deep Blue предлагает наилучшие комплектации в этой ценовой категории. Единственный автомобиль, который превосходит его по соотношению цена-качество, — это Leapmotor C01, но в Ухане нет сервисных центров, и к тому же у него слишком округлая передняя часть, что мне не понравилось. Что касается получения автомобиля, это была довольно неудобная ситуация. В день получения машины я был занят оформлением документов и кредитов. Персонал не устроил церемонию передачи автомобиля, и в итоге я просто уехал. Мне пришлось самому напомнить им сфотографировать автомобиль... 😂 【Цена автомобиля】 Сторговать особой скидки не удалось, в итоге мне подарили некоторые автомобильные аксессуары: коврики, ключи, солнцезащитные шторки, зарядное устройство и т.д. Коврики имеют запах и требуют чистки и проветривания. 【Внешний вид】 Внешний вид — это, безусловно, сильная сторона Deep Blue. Для тех, кто не любит стандартные решения, он может прийтись по вкусу, особенно модель в цвете "небесный голубой". После получения автомобиля я оставил его припаркованным рядом с жилым комплексом, и даже проходящие мимо дети говорили, что машина выглядит очень классно. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, я особо не чувствую разницы в управлении. Я не проехал много километров и не заметил, о чем говорят другие по поводу тряски Deep Blue. Заметил только, что на скорости 100 км/ч шум ветра громче, чем в других автомобилях. 【Расход топлива и электроэнергии】 Пока я еще не использовал топливо, попробую в поездке на праздники. Поскольку я новичок, я чувствую, что расход энергии больше, чем я ожидал, и не знаю, так ли это у всех электромобилей. 【Запас хода】 Запас хода соответствует ожиданиям, но поскольку я использую режим охранника, даже если я не использую машину ежедневно и отдыхаю в ней с кондиционером днем, батарея теряет 10% заряда в день, что быстрее, чем я ожидал. Это меня немного расстраивает. 【Комфорт пассажиров】 При тест-драйве особых отличий от других автомобилей не заметил... 【Стоимость обслуживания】 Я вожу осторожно, и пока машина не нуждалась в ремонте. 【Интеллектуальные функции】 Deep Blue делает хорошую работу в вопросах интеллектуальных функций и даже превзошел мои ожидания, например, с HUD. С нетерпением жду следующего обновления. Однако бывают случаи, когда система Deep Blue кажется немного медлительной, некоторые голосовые команды не поддерживаются, например, «проложи маршрут до ближайшего гипермаркета Дэроуфа». 【Наименее доволен】 Меня больше всего разочаровало то, что штатная навигационная система в машине — это Gaode без функции навигации по полосам, из-за чего я часто ошибаюсь с дорогой. Второй момент — это то, что, когда я стою рядом с машиной с ключами в руках, она постоянно автоматически запирается и отпирается, что, кажется, вредит кондиционеру и стеклам.

Mercedes-Benz GLS 2024

Перед покупкой автомобиля рассматривал X7, Range Rover L и GLE53. Поскольку я уже владею Porsche Panamera, то Cayenne не стал рассматривать. У X7 интерьер и управляемость хорошие, но фары у новой модели слишком уродливые. Внешний вид удлиненного Range Rover тоже не очень привлекателен, а у GLE слишком мало места. В целом, GLS оказался лучше. Я также думал о GLS480, но понял, что разница при вождении не очень большая, а я предпочитаю водить, а не ездить пассажиром, так что нет смысла переплачивать лишние 900 тысяч.

Volkswagen Tavendor 2024

Не имею возможности ездить на Range Rover, зато ездить на Tank 300 тоже неплохо. В основном использую для поездок на работу, расход топлива составляет около одного юаня на километр. Единственный небольшой недостаток — это ширина кузова, если у вас узкое парковочное место, стоит подумать. Моё парковочное место как раз подходит, но если рядом есть машины, то становится тесновато. В остальном всё хорошо, за такую цену это хороший выбор.

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Опыт покупки】 С момента выхода на рынок моделей Qin L и Seagull 06 я следил за ними, но тогда не решился сменить машину. Старая машина — это Spirior 2009 года с объёмом двигателя 2.4, настоящий пожиратель топлива: в городе расход один юань на километр, а полного бака 65 литров хватает лишь на 550-600 километров, поддерживать её невозможно. В августе я твёрдо решил сменить автомобиль, протестировал Seagull 06 — он экономично расходует топливо и довольно приятно управляется. Договорился о скидке с продавцом А, он предложил только одно бесплатное обслуживание, коврики и плёнку — это меня не устроило, поэтому я обратился в другую компанию к продавцу B. Там предложили пять бесплатных ТО (не включая оплату работы), коврики, коврик в багажник, ароматизатор, но отсутствие оплаты работы тоже не понравилось. Тогда я сказал продавцу А о предложении от B, и он решил конкурировать, предложив пять ТО с оплатой работы, тут же заказал у него машину, серый с белым салоном за 119800. В ожидании авто я просматривал видео о Seagull 06, многие говорили, что с L2 на трассе устаёшь меньше. Позже я снова отправился в третью автоцентр и протестировал автомобиль, заметил, что у белого салона тестовой машины все детали сильно испачканы. Поскольку я не слишком заботлив в уходе, решил поменять на чёрный салон. Продавец сказал, что есть чёрный салон на машине за 129800 в наличии, сразу же забрал её. Регистрация была проведена в день доставки. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля 129800, страховка 4802, бонус за обмен 3000, региональный бонус за обмен 1600, итоговая стоимость на дороге 115620. 【Пространство в салоне】 Очень доволен пространством в автомобиле, достаточно. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода на электричестве около 110 км, но если ехать чисто на электроэнергии со скоростью 120 км/ч, проедет только около 60 км. Первый бак топлива ещё не израсходован, расход бензина пока не известен. 【Система помощи водителю】 Тестировал L2, днём работает нормально, но на скорости выше 120 км/ч удержание в полосе уже не держит и сдвигается вправо, это лишь базовый помощник водителя. На высокой скорости частота вмешательств велика, рекомендую скорость не выше 110 км/ч — так более стабильно. Однако на трассе с L2 действительно удобно. 【Время зарядки】 С 20% до полной быстрой зарядкой около часа, 7 кВт домашняя зарядка занимает около двух часов.

Avatr 07 2024

1. Внешний вид с первого взгляда Аватар. 2. Качество шасси значительно улучшено по сравнению с предыдущей моделью. 3. Это второй Аватар в нашей семье, я являюсь преданным фанатом этой марки. 4. Пространства достаточно, тем, кто говорит, что места мало, советую посидеть в реальной машине. 5. Материалы и отделка автомобиля соответствуют этой ценовой категории и превосходят другие автомобили в том же ценовом сегменте. 6. Мой Аватар 11 безопасно проехал почти 50 тысяч километров, качество очень надежное, уверен, что Аватар 07 будет только лучше. Аплодирую Аватар и желаю отличных продаж Аватар 07!

ZEEKR 007 2025

Внешний вид - это вопрос вкуса, лично мне очень нравится. Прямо к делу: Плюсы: 1. Проекция на лобовое стекло содержит много информации, можно почти не смотреть на экран автомобиля. 2. Заднее пространство большое, всем, кто сидел, понравилось. 3. Автомобиль очень маневренный, практически не приходится сильно крутить руль. 4. Двигатель мощный, легко опережает большинство машин на дороге. 5. Чувство роскоши в интерьере передано хорошо, сиденья очень удобные, мягкие, поясничная поддержка очень полезна. Минусы: 1. На данный момент за неделю использования заявленный расход топлива кажется слишком высоким, возможно, из-за того, что я постоянно использую кондиционер. Посмотрим, как будет дальше. 2. Клиренс действительно низкий, боюсь повредить, на многих дорогах приходится ехать с большой осторожностью. 3. Штатная навигация часто неправильно определяет светофоры: показывает зеленый свет при красном и наоборот. Этот вопрос все еще обсуждается в представительстве. Насчет интеллектуального вождения, однажды я проехал более ста километров по автостраде, все время использовал NZP, пока проблем не заметил. Считаю, что такая функция на автостраде очень полезна, а в городских условиях, если дорога хорошая, при необходимости быстро ответить на сообщения в WeChat я часто включаю LCC и пишу, глядя вниз, ха-ха-ха.

Ford Territory Titanium X 2022

Купил машину чуть больше месяца назад, поделюсь своими впечатлениями. Покупал в Цзинане, регистрация там же, взял кредит на машину стоимостью чуть больше 100 тысяч юаней. Сначала просто хотел посмотреть и пройти тест-драйв, но когда увидел машину, она очень понравилась, красивая. Обсудили цену, и я сразу решил купить, не ожидал, что будет так дешево, даже дешевле, чем на сайтах. Недостатки: как и говорится в интернете, настройка слишком домашняя, машина слишком комфортная, нет ощущения контроля, динамика слабая. У меня дома есть Santana 2016 года, в городе едешь легко, очень комфортно, расход топлива около пяти-шести литров, но обычно на Ford Lingrui езжу в eco-режиме, медленно нажимаю на педаль, иногда в спортивном режиме для обгона. Преимущества: на высокой скорости очень устойчива, на скорости 150-160 км/ч едет стабильно, не шатает. Шумоизоляция у машины отличная, в салоне почти не слышно звука двигателя. Также в машине действительно много места. Думаю, что у автомобилей этого ценового диапазона с аналогичной комплектацией нет больше места. Внешний вид тоже красивый, когда ставишь с Highlander руководства компании, совершенно не уступает, а тот стоит 250-260 тысяч. Когда ездишь на этой машине, чувствуешь себя уверенно, если не знаешь, думаешь, что стоит около 200 тысяч. Недостаток: больше всего раздражает, почему рычаг переключения передач в положении L, а не в спортивном режиме? Для обгона мне нужна моментальная скорость и крутящий момент, почему для перехода в спортивный режим нужно разбираться в экране, ставить в спортивный режим, это действительно неудобно. Лучше бы, как у Volkswagen, просто переключить на s-режим и готово. В сравнении, на подъеме мне не нужен моментальный крутящий момент, L режим удобен, но у меня достаточно времени для реакции. Надеюсь, что сотрудники Ford могут улучшить информационно-развлекательную систему, и добавить возможность переключения режимов на кнопках руля. В общем, соотношение цены и качества действительно очень высокое, конечно, есть некоторые недостатки и моменты, но на фоне соотношения цены и качества это не критично.

Lexus RZ 2023

Купил второй Lexus, 400 тысяч стоит RZ, который нужно было вернуть, а RZ за 250 тысяч может еще служить 6 лет. В посте прошлого года я ждал, чтобы проверить, будет ли выполнена политика обратного выкупа. Действительно, в масштабе всей страны, процесс обратного выкупа у Lexus практически остановился. В Ханчжоу, благодаря мощной системе местного государственного регулирования, права владельцев автомобилей в основном были защищены, и план реализации уже ведется, многие владельцы уже получили свои выплаты за выкуп. У этого автомобиля, кроме пробега, который хуже новых моделей, я всё равно не решаюсь использовать систему умного вождения. Других недостатков нет, поменял цвет с чёрного на панда-цвет – отличный выбор. Продавец сказал, что в будущем на рынке материкового Китая не будет моделей RZ, хаха ожидаю, что их стоимость на вторичном рынке не сильно упадёт. В прошлом году расходы на автомобиль были практически нулевыми. Заряжал автомобиль только на станции дилера или на рабочей зарядке, затраты на страховку покрыли правительственные субсидии на покупку. Не было расходов на обслуживание, потому что была небольшая авария с другой машиной, и при выкупе у меня удержали 3600 юаней за повреждение покраски, а страховая другая компания оплатила 3680 юаней. Проценты по кредиту на старый автомобиль также были зачтены как скидка в то время, поэтому подумал, что стоит продолжать экономить на таких выгодах. Что думаете? Особенно те, кто следил за моим процессом выкупа, давайте обсудим.

Volkswagen Magotan 2024

【Пространство】 Пространство действительно неплохое, использую более месяца, на задних сиденьях пространство очень обширное. Единственное, что пол в центральной части слишком высокий, из-за чего ноги сидящего посередине не очень удобно размещаются, долго сидеть неудобно. Но багажник очень большой. 【Динамика】 2.0 турбо, с задней камерой, жаль, что нет 360-градусного обзора, это немного разочаровывает. Но есть адаптивный круиз-контроль на полной скорости, подогрев и вентиляция передних сидений тоже отлично, летом вентилируемые сиденья создают прохладу. 【Интерьер】 Внешний вид классический и не теряет актуальности. Дизайн решетки радиатора мне очень нравится, мелкая квадратная форма, выглядит динамично и модно. Рулевое колесо имеет многогранную форму, что очень красиво. Двухцветные сиденья создают атмосферу, интерьер больше не скучный, более динамичный и стильный. 【Управляемость】 Едет без проблем, но есть некоторые недостатки. Тормоза немного мягкие, тормозной путь длинный, сначала непривычно, нужно заранее нажимать на тормоз. Во второй половине пути они становятся слишком чувствительными, легко резко остановиться. Также шум немного высокий, на высокой скорости это более заметно, шумоизоляция не очень хорошая. Но стабильность автомобиля хорошая, подвеска средняя, при прохождении лежачих полицейских все в порядке.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Во-первых, хочу отметить, что я оцениваю автомобиль, сравнивая его с использованием полноприводной Tesla Model Y, потому что у меня есть Y. 【Недовольство】 Мультимедиа система ужасно старая, постоянно тормозит, функций мало, загрузка приложений практически отсутствует, даже QQ Music нет. Шины не очень! И маленький аккумулятор в багажнике 😂, возможно, в переднем отсеке его действительно некуда поставить. Если сильно ударить переднюю часть машины, стоимость ремонта может превзойти ваши ожидания из-за различных радиаторов! Номерной знак мне кажется неплохим, но дома меня сильно обругали, мама сказала, что с каждой новой машиной становится только хуже. 【Опыт покупки】 С начала года я присматривался к гибридным автомобилям, смотрел на модели Galaxy L6 и Fengyun A8. В итоге остановил выбор на Geely Emgrand Thor из-за его доступности и хорошей динамики. Правда, у дилера Chery не очень приятные манеры общения, зато есть пожизненная гарантия. Однако в итоге оказалось дороже Galaxy L6. Я обязательно хотел систему L2 для помощи водителю. На самом деле пожалел о покупке почти сразу, хотел выбрать L6 изначально. Geely Emgrand Thor просто разочаровала своей мультимедийной системой, приходится это повторять дважды. Дверные ручки мне понравились, для недорогой машины это именно то, что нужно — выступающие ручки. 【Стоимость приобретения】 Рекомендованная розничная цена была 99,800 юаней, удалось договориться на скидку 6000 юаней из-за покупки в рассрочку. В этом районе Шаньдун, Ляочэн этот автомобиль сам по себе не очень популярен, удалось договориться о небольшой скидке, думаю, мог бы выбить еще 1000 юаней, потому что у меня уже есть маленький Jingyi под этим брендом. Субсидия на замену автомобиля одного бренда составила 4000 юаней, провинциальная дотация Шаньдун — 10000 юаней. Страховка очень дорогая — 4759 юаней, еще один значительный расход! Регистрационный сбор 370 юаней, по факту услуги почти нет. Из-за фриланса у меня плохая кредитная история, пришлось доплатить 200 юаней, что очень разочаровало! Если посчитать все льготы, общая стоимость с полной страховкой составила около 86,000 юаней. Старый владелец в шоке 😵! 【Производительность по пространству】 Пространство среднее для автомобиля длиной более 4,7 метра, багажник достаточно глубокий, гораздо комфортнее сидеть, чем в Tesla. Передние сиденья шире и мягче, задние сиденья значительно длиннее, если сравнивать, то в Tesla как будто маленькая скамейка! Сиденья на заднем ряду не очень просторные для ног, а еще я довольно высокий, так что когда сажусь вперед, над головой мало пространства, и сзади тоже с пространством для головы не очень! 【Запас хода и расход энергии】 Еще не тестировал. Проехал всего порядка 80 километров. 【Помощь в вождении】 Можно сказать, что лучше, чем ничего. Я часто езжу на дальние расстояния, поэтому, даже если система не так уж удобна, мне все равно нужна помощь в вождении. 【Умный салон】 Полный провал. 【Время зарядки】 С быстрой зарядкой с 50% до 100% времени потребовалось около 50 минут, в конце только немного больше 1 кВт. Ха-ха! 【Удовлетворение】 Доволен двигателем, этот компактный семейный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за чуть больше 6 секунд, фактически может превзойти бензиновые автомобили за 300,000 юаней! Шины на Atlas немного пробуксовывают на разгоне. В смешанном режиме расход топлива около 6 литров на 100 км по городу! Доволен. На обратном пути домой встретил владельца BYD Seal и на дороге установил, что он не сравнится с моей машиной. Видимо, он сам был ошеломлен, у меня все еще сиденья были в пленке, но я ехал со скоростью 180 км/ч по шоссе. 【Обслуживание】 Продавец сказал мне посетить первое ТО на 5000 км, а затем каждые 10,000 км!

Skoda Superb (II поколение) 2012

В конце сентября 2023 года купил б/у Skoda Superb 1.8T в минимальной комплектации. Автомобиль принадлежал шанхайскому водителю, одним владельцем. Состояние машины отличное, хорошо ухоженная, снаружи и внутри чистая. Однако сначала были проблемы с расходом масла - 1.2 литра на 2000 км. За 175 юаней купил на интернете усовершенствованный масляный сепаратор. Теперь прошло 3900 км, и расход масла сократился до 1 литра. Всё нормально, но многое зависит от пробок: если стоять в пробке, расход масла заметно увеличивается. Разгон отличный, немного задержка в ускорении. Расход топлива приемлемый. Главное преимущество этой машины — просторность, места хватает. Багажник очень практично спроектирован: двойное открытие, электрическая дверь, крючки, крепежные точки очень удобны. Воздуховоды для заднего ряда расположены в стойках B, это классическое решение. На техническое обслуживание траты небольшие. Приобрел бензиновый фильтр и прочее, нужно заменить. Советую всем владельцам этой модели использовать масло 0W40, чтобы уменьшить расход. Показания расхода топлива на бортовом компьютере кажутся завышенными. Ежедневно езжу 33 км в городе. Заправляюсь на маленькой АЗС на 200 юаней, 95-й бензин, 24.7 литра хватает на 9-10 дней. У меня также есть десятилетняя Volkswagen Lavida 2.0L, она менее экономична. Возможно, всё дело в турбонаддуве и современной технологии с двумя распредвалами. Старая Lavida оснащена атмосферным двигателем и одним распредвалом. 【Пространство】 Очень доволен, багажник и место на заднем сиденье достаточно просторные.

Suzuki SX4 2008

Автомобиль был возвращен по решению суда, изменили цвет, но не заменили машину. Внешний вид: стандартный. Интерьер: для японских машин - нормальный уровень. Пространство: нельзя не отметить, насколько тщательно японцы проектируют автомобили. Объективно можно сказать, что этот автомобиль заслуживает звания "пространственного волшебника". Не ожидал, что такой маленький автомобиль от Suzuki может обеспечить столько места, что для перевозки вещей при переезде вообще нет проблем. Оснащение: это вопрос вкуса. Автомобиль был возвращен по решению суда, и его забрали из гаража, где он находился с 2013 года. На мой взгляд, для этой ценовой категории наличие автоматического кондиционера (пусть и без зоны), бесключевого зажигания и доступа (с кнопкой) является достаточно передовым. Двигатель: 1.6AT пробежал у меня с 70 000 до 325 000 километров. Из-за невнимательности ни разу не менял масло в коробке передач, разбирал ее только однажды. Однако мощность достаточная и надежная. Нет "слабой" машины, есть только "слабый" водитель. Расход топлива: при динамичной езде, минимум 5.6 литров на 100 км по трассе от Пекина до Дачен, обычно около 7 литров. Надежность: действительно прочная, неубиваемая. Я не считал стоимость эксплуатации автомобиля, при всем теоретически возможном экономном использовании получается около 0.5-0.6 юаня за километр? Примерно так, дешевое обслуживание: покупаю фильтры и другие расходники в интернете, небольшой сбор за обслуживание. Очень дешево. На телефоне у меня нет особых фотографий этого автомобиля, и нет смысла особенно выделяться. Соберу три фотографии и отправлю.

BYD Sea Lion 07 2024

Пространство довольно большое, внешний вид склоняется к спортивному, колесные арки вживую выглядят не слишком выделяющимися, крыша плавно понижается к задней части, имеются небольшие аэродинамические крылышки, что придает более спортивный вид. Система кругового обзора 360° удобна для новичков, а разные предупреждения могут быть лишними для опытных водителей, но для новых водителей это весьма полезно. С учетом банковского возврата после оформления кредита, цена составила более 180 тысяч, что в принципе приемлемо. Белый автомобиль с оранжевой отделкой салона выглядит довольно привлекательно.

Avatr 07 2024

【Самое недовольство】 Сначала о самом недовольстве - он слишком широкий... на моей парковке парковаться очень сложно. 【Самое довольство】 Превзошел все мои ожидания, внешний вид однозначно привлекает внимание. Пространство для пассажиров значительно превосходит аналогичные автомобили. Пригнал его на дальнее расстояние из Чунцина в Пекин, за один день проехал 12 часов, 1300 км, 90% времени использовал интеллектуальное вождение и в конце совсем не устал. Комфорт передних сидений полностью гарантирован. За всю дорогу заправка один раз, зарядка два раза. При парковке оставалось полбака топлива и более 100 км электрического запаса хода. Бесшовное подключение к телефону Huawei. Особенно на ночной дороге с включенной атмосферной подсветкой и музыкой - просто идеально. На презентации удалось передать невероятные ощущения. Сравните этот лакокрасочный слой с моей другой машиной, купленной одновременно за 500 тысяч – есть ли разница? Настоятельно рекомендую электронные зеркала заднего вида! Особенно на ночной дороге и в дождливую погоду – непревзойденные! Обязательно выберите ультраширокий угол! Полное покрытие слепых зон! За одну неделю полностью привыкла. Когда я на каникулах ездила в Пекин на Ауди, постоянно казалось, что зеркала маленькие и не видны слепые зоны. Да, обязательно приобретите зарядную колонку, если есть возможность! Я получил её благодаря обмену на e-очки, выглядит очень престижно! 【Пространство】 В Чунцине я использовала его одна, вполне хватает, иногда с коллегами, сзади можно сидеть, закинув ногу на ногу. 【Запас хода и потребление】 При скорости 120 на чистом электропитании 230 км с включённым кондиционером, пробег в 200 км не представляет особой проблемы. Если использовать высокий уровень рекуперации и больше скольжения, возможно, получится ещё больше. Расход топлива на 100 км составляет от 5 до 6 литров, если скорость превышает 140 км/ч, то расход выше. 【Помощник вождения】 Интеллектуальное вождение Huawei на шоссе практически не имеет равных. 【Умный салон】 Салон на базе HarmonyOS полностью совместим с моим телефоном, бесшовное соединение. 【Время зарядки】 20 минут, максимальная мощность, которую я видел, составляла 250 кВт, на длительных поездках заряжался при каждой возможности - не успеваешь закончить игру, а уже зарядился...

BMW 7 (VI поколение) 2023

Некоторые говорят, что узкие глаза машины некрасивые, но вживую она выглядит довольно внушительно. Интерьер лучше, чем у предыдущего поколения. Что касается пространства, то машина почти на 10 см длиннее предыдущей модели, но колесная база не изменилась, поэтому на задних сиденьях места меньше, чем у предыдущей модели. Причина — в том, что колесная база не изменилась, а сиденья стали толще, из-за чего пространство кажется немного меньше. Двигатель однозначно достаточно мощный. Что касается ощущений от вождения, то это поколение более комфортное, но на более высокой скорости в поворотах меньше уверенности, чем у предыдущего поколения — не знаю, из-за шин это или из-за общей настройки шасси. У предыдущего моего автомобиля были шины Pirelli и шины безопасности, а на этой машине у меня обычные шины Bridgestone. Однако ездить все равно неплохо. Но в стандартном режиме вождения машина все больше начинает напоминать Mercedes. Что касается расхода топлива, я езжу как попало — на шоссе, когда устал, включаю ассистента вождения, иногда разгоняюсь, в общем пополам — половина шоссе, половина город, расход нормальный, ни слишком высокий, ни слишком низкий. В группе владельцев некоторые контролируют до 8 литров. Что касается надежности, то на 13 тыс. км внезапно загорелся сигнал о проблеме с движком, я был напуган до смерти. Проверили — оказалось, что два цилиндра не работают, поменяли свечи зажигания и перенастроили, сейчас 19 тыс. км, пока ничего.

Lynk & Co 03 2025

【Покупка автомобиля】 В конце января 2024 года я только что получил водительские права, и тогда мой отец приобрел новую модель CR-V, оставив мне для тренировки 07-го года Bluebird. Сначала я не разбирался в автомобилях и даже фантазировал об автокредите на покупку 911. Позже на автомобильной выставке я увидел много машин, поначалу привлекли Audi A4L и Mercedes-Benz C. Затем я случайно наткнулся на Lynk & Co и увидел модель 03, с которой у меня мгновенно возникла "любовь на первый взгляд". Ознакомившись с конфигурацией и интерьером, я понял, что это автомобиль моей мечты. Изначально планировал покупку в июне, но случайно узнал, что в этом году выйдет рестайлинг модели 03, и решил дождаться новинку. В конце июля узнал, что владельцы уже могут заказывать новый вариант, и сразу же отправился в автосалон. Оказалось, что продавцы еще не были в курсе, пришлось звонить, чтобы подтвердить информацию. Продавцы были настолько удивлены моей осведомленностью. В конце августа я приобрел, вероятно, первый в Ланьчжоу экземпляр модели 03 2.0T 2025 года (по словам продавца). 【Цена приобретения】 Базовая цена + скидка салона 3000 + 4000 по купону CO. 【Комфорт пространства】 Передние места обеспечивают невероятный комфорт, отличная поддержка. Задние сиденья жестковаты и довольно прямые, что не подходит для длительных поездок. Позже я купил мягкие накладки на задние сиденья, что решило проблему частично. Багажник на вид большой, но стоит что-то положить, как он заполняется полностью. Настоящий "мастер пространства". 【Динамика】 Я изучил много тестов и спросил у многих владельцев. В основном все советовали брать 2.0, если есть возможность, так как сейчас 1.5 литра достаточно, но это не значит, что этого хватит в будущем. Поэтому я выбрал 2.0T. До этого тренировался на семейной Nissan Sylphy с 2.0 литровым атмосферным двигателем, на трассе была неуверенность в обгонах, особенно в гору. Нажимаешь педаль газа до упора, двигатель ревет, обороты растут, а скорость не прибавляется. С появлением модели 03 картина кардинально изменилась, для обгона достаточно просто нажать педаль газа. 【Расход топлива】 Благодаря старому Nissan Sylphy я выработал идеальный стиль вождения, на данный момент средний расход 7.8 литров, неизвестно, может быть, это показания для радости. Однако по сравнению заправок и пробега данные примерно сходятся. 【Интерьер】 В модели 2025 года добавлен 15,4-дюймовый экран, мультимедийная система работает без задержек, звук отличного качества, также есть вентиляция и подогрев сидений. Мама отметила, что интерьер намного лучше, чем у нашей CR-V, и запах меньше. Однако, с учетом пространства и задних мест, CR-V больше подходит для длительных путешествий.

Mercedes-Benz GLB 2024

【Пространственное оформление】 Для домашнего использования и ежедневных поездок на работу достаточно. 【Комфорт】 Атмосфера у Mercedes на высоте, эти дни руки чешутся установить поворотные высокочастотные динамики и подсветку для заднего кондиционера. 【Третье сиденье】 Немного коротковато и жестковато, ремень безопасности давит на ягодицы, добавишь мягкую подушку — и отлично. 【Менее удовлетворительное】 48-вольтовая легкая гибридная система немного беспокоит, сиденье пассажира не электрическое, при планах его доработать до электрического. Раньше на другой машине батарея не справлялась, после замены батареи возникло желание поменять машину. Пошел в BMW посмотреть X3, говорят, должен быть обновлен. Увидел рядом новый X1, показался более просторным, чем X3, тут же решил взять X1. Перед уходом менеджер предложил импортный X2, с первого взгляда влюбился, тест-драйв X2 очень впечатлил. Но потом всё-таки попробовал X1 и понял, что подвеска у X2 слишком жесткая и мало места внутри, у X1 намеренно проехал по нескольким канализационным люкам — тоже жестковато. Когда уже решил терпеть и заказать X1, заехал пообедать и заглянул в дилерский центр Mercedes, тест-драйв GLB показал, что подвеска гораздо мягче, чем у BMW, и нет такого пластмассового ощущения, как у X1. К тому же хорошие скидки, поэтому решил остановиться на этом варианте. Хотя система 48V немного настораживает, задние сиденья чуть жестковаты, функций меньше, чем у X1, но после внесения залога узнал, что предусмотрены государственные субсидии за утилизацию на 15 тысяч, а у Mercedes также есть субсидия на утилизацию в размере 7000, что позволило списать 15-летний Buick. В процессе ожидания документов на утилизацию хотелось поменять мерседес на GLC, но подумав, решил, что для поездок на работу и обратно хватит и этой модели. В итоге дождался еще муниципальную субсидию в 3000 и районную субсидию 1% от цены авто. Хочу поблагодарить моего консультанта в Mercedes, действительно лучшего в своём деле, профессионал на высшем уровне, рекомендую. После электромобиля, возможно, захочу купить большой диван или холодильник, но на этом пока остановился. 😄😄