Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

今日呵呵搭

04.04.2025

3.4

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Я давний владелец автомобилей Lynk & Co, моя первая модель была Lynk & Co 02. Тогда она казалась подходящей, но с её небольшой задней частью, так как это небольшой SUV, было трудновато после того, как я создал семью. Родные, которые сидели в моей машине, всегда жаловались на узкий задний ряд. Потом я увидел Lynk & Co 07. Наблюдал за ней долго, с интересом ждал её старта продаж. Перед выпуском я посетил автосалон и посмотрел на машину. Когда я сел внутрь, она показалась просторной, и её внешний вид понравился мне и моей семье. Следил за новостями вплоть до выхода на рынок, и в тот же вечер оформил заказ. Будучи одним из первых покупателей, машину доставили относительно быстро. Хотя и были небольшие сюрпризы, автосалон всё быстро уладил и позволил мне благополучно забрать автомобиль. Теперь о машине: при моём росте в 1,75 м, в заднем сиденье остаётся достаточно пространства — три-четыре своих кулака в запасе. Места достаточно, чтобы сидеть с комфортом. Обычно в машине едем вдвоём, сидим спереди. Места для хранения достаточно, подстаканники удобны. Особенно радует большой отсек внизу, где можно сложить много вещей. У меня много мелочей, так что машина идеально подходит. В багажнике я храню рабочие материалы и одежду, места достаточно, чтобы положить несколько чемоданов. Семья говорит, что машина очень просторная. Внешний вид и интерьер понравились. Ускорение до 100 км/ч занимает около 6 секунд, чего вполне достаточно как для трассы, так и для городских улиц. По мощности двигатель позволяет легко обгонять другие автомобили. Единственное нарекание — это шум от шин. В городе он не особо заметен, но на трассе шум ощутимый. По поводу запаса хода: в чисто электрическом режиме машина проходит около 110 км. На работе предоставляются бесплатные зарядные станции, так что я использую электроэнергию. Проехал уже больше 15 000 км, из них более 2 000 км на бензине. Постоянно использую режим рекуперации энергии. Прошёл почти год с момента покупки, серьёзных проблем не возникло. Отдельно отмечу качественный звук системы: особенно после недавнего обновления на новую версию. Часто слушаю музыку в салоне, чтобы расслабиться. Теперь владею двумя автомобилями Lynk & Co и считаю, что их качество и материалы лучше, чем у других автопроизводителей. Надеюсь, что мой отзыв окажется полезным.

Отзыв покупателя

直率火车MXk

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Дальность хода и потребление энергии】 В середине марта заказал автомобиль, и когда он прибыл, сразу забрал его. Проверка перед выдачей прошла без выявления каких-либо проблем. После получения автомобиля зарядил батарею на 100% и сразу отправился по шоссе на 200 с лишним километров. После съезда с шоссе осталось 190 километров стандартного запаса хода, что является неплохим показателем потребления энергии. Если пользоваться кондиционером, потребление будет довольно высоким, более 20 единиц. Сейчас проехал около 2000 километров, и среднее потребление составляет около 18 единиц, при этом кондиционер почти не использовал. Если пользоваться кондиционером, потребление будет выше. В холодную погоду рекомендую включать подогрев рулевого колеса и сидений, это помогает снизить потребление энергии и одновременно сохраняет тепло. Отмечу, что подогрев сидений работает быстро, однако подогрев руля немного медленный. 【Пространство для пассажиров】 В Xpeng 06GT общее пространство очень большое. В тот момент выбирал между Xpeng 03 и Xpeng 06GT и выбрал 06 из-за его более просторного салона. На заднем сиденье достаточно места, чтобы оставить три кулака до переднего сиденья. Водитель и пассажир переднего ряда с ростом 1,75 м имеют две ладони до потолка. Объем багажника просто огромный – одним словом, большой! Двумя словами, очень большой! Тремя словами, супер большой! Таким образом, если вам важно чувство простора, этот автомобиль – отличный выбор. 【Впечатления от вождения】 Динамика автомобиля на хорошем уровне. Ускорение за 7 секунд – вполне достаточно для использования в быту. Обгон на скорости до 100 км/ч лёгкий и быстрый, но на более высоких скоростях ему не хватает мощности, возможно из-за слишком быстрого разгона на начальном этапе. Звукоизоляция стандартная, средняя. Вероятно, это связано с отсутствием двойных стеклопакетов. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Подвеска имеет плохую устойчивость. На ухабистых участках дороги, особенно на задних сиденьях, чувствуется сильное тряскание. Чем быстрее скорость, тем сильнее тряска. Это одна из основных аппаратных недостатков этой модели.

Отзыв покупателя

仁爱雪梨x74

04.04.2025

3.8

BYD Hai Bao 05 2025

【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительного оборудования составляет 103,800 юаней. Страхование стоит 4,400 юаней (на 2 миллиона юаней гражданской ответственности), временные номера - 50 юаней, регистрация - 200 юаней. Не было уплачено никаких комиссионных сборов, предоставлены в подарок пленка 3M от производителя и два обслуживании в сервисе, не включая первое бесплатное техобслуживание. Итоговая стоимость составляет примерно 109,000 юаней. Без учета скидок для крупных клиентов, в случае возврата денег, стоимость должна составить около 107,200 юаней. 【Самая большая недовольства】 Несмотря на полугодовые изучения автолитературы, не удалось избежать маркетинговых уловок. Не требуют оригинальные пленки 3M, предложенные в подарок. При наклейке пленок взыскали дополнительную плату 380 юаней за ручную работу (работы еще не начали). Во время получения автомобиля выяснилось, что это выставочная модель, хотя ранее не было сообщено, и хотя с машиной все в порядке, это все равно вызывает неудовольствие. Перед выдачей автомобиля в салоне обещали вернуть деньги для крупных клиентов через неделю, а после покупки сказали, что возврат будет в течение месяца. 【Наибольшее удовлетворение】 Простой дизайн, без лишних деталей, привлекательная передняя часть, которая соответствует минималистичному стилю электрокаров. Управление шасси действительно комфортное, по сравнению с ранее испытываемыми моделями, у этой машины мягкость и эластичность шасси, и нет ощущения жесткости. Интерьер и рулевое колесо также очень просты и элегантны. Двигатель достаточно мощный; в сравнении с другими моделями по той же цене, у всех которых 1.5 литра, 1.5-литровый двигатель Seal 05DM хорошо справляется на автомагистралях, хотя расход топлива действительно выше, и шум двигателя больше, но для меня, привыкшего к 8.5 литрам на 100 км в Buick Verano, это не проблема. 【Впечатления от вождения】 На разряженной батарее езда на скорости около 40 км/ч не слишком комфортна. На скорости около 40 км/ч двигатель подключается и ощущаются толчки при переключении передач, вторая передача - примерно на 60 км/ч, третья - на 80 км/ч. При резком нажатии на газ шум двигателя значительно увеличивается, в обычной ситуации двигатель почти не слышен, возможно, из-за того, что я часто слушаю музыку в машине. Как для гибридного автомобиля, у него особые шины, поэтому шум от шин немного громче. Для тех, кого это беспокоит, можно заменить их на шины с меньшей шумностью. 【Расход топлива】 Общий расход топлива в режиме с разряженной батареей около 4.6 литра на 100 км. В основном пути на работу и обратно лежат по национальным трассам, со средней скоростью 50 км/ч. Однажды я совершил длительную поездку на 700 км по шоссе, и оставшийся запас пробега почти совпал с фактически пройденным расстоянием.

Отзыв покупателя

青涩枫叶0WF

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 Я давно обратил внимание на эту машину, честно говоря, тогда немного импульсивно ее заказал, но не жалею об этом. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и значительные скидки, что соответствует моему бюджету в пределах 15-20 тысяч долларов. 【Цена приобретения】 Забрал машину 9-го числа прошлого месяца. На базовую скидку в 15 тысяч добавили еще 2 тысячи, итоговая цена без учета налогов составила 162 тысячи юаней. Страховка в автосалоне обошлась в 5600 юаней, а регистрация — 500 юаней. Предоставили также двухлетнюю программу рассрочки без процентов. Воспользовался текущей неблагоприятной ситуацией на рынке автомобильной промышленности, чтобы сделать выгодную покупку. Получил в подарок два подголовника, две подушки, четыре технических обслуживания, а также коврики для пола и багажного отделения. Поскольку я беспокоился о качестве плёнки, предоставленной салоном, потратил более 500 юаней на установку противоударной плёнки на стёкла снаружи. 【Запас хода】 Сейчас уже лето, и, несмотря на то что в последние дни немного похолодало из-за дождей, я езжу с кондиционером. Фактическое среднее потребление энергии составляет 13-15 единиц на 100 км. За четыре часа дороги я израсходовал только 10% заряда, что весьма достойно. Таким образом, можно предположить, что запас хода составляет более 500 километров. 【Вождение】 В салоне достаточно просторно, мой рост 1,72 м, и, сидя за рулём, у меня над головой остаётся расстояние в два кулака. Управляемость, включая усилие на руле и точность, значительно лучше, чем у той машины, которую я тестировал ранее, XPeng G6. Подвеска достаточно жёсткая, что улучшает управляемость. Езда в этом автомобиле с любимой музыкой и кондиционером приносит огромное удовольствие. Ощущения от вождения электрического автомобиля стоимостью до 20 тысяч долларов значительно лучше, чем у бензиновых машин, разгон значительно более резвый, создаётся заметный эффект "толка в спину". 【Недостатки】 Подвеска слишком жёсткая и вызывает дискомфорт при прохождении лежачих полицейских. Дистанция до земли слишком маленькая, поэтому по неровным дорогам нужно ехать осторожно и медленно, иначе можно зацепить дно. Я царапнул днище спустя менее месяца эксплуатации. В салоне шум от дороги довольно сильно передаётся, шумоизоляция не на высоте. На высоких скоростях слышно шум от задних колёс.

Отзыв покупателя

王老吉配加多宝

04.04.2025

4.7

ZEEKR 7X 2025

【Покупка автомобиля】 В 2024 году, когда правительство предоставляло скидки на автомобили, моя старая машина, зарегистрированная на мое имя, была списана после аварии в 2023 году и пока еще не утилизирована. Я решил воспользоваться государственной программой и, кроме того, мое рабочее место сменилось с района на пригород, и теперь мне нужно преодолевать около 60 км в день. Я использовал Buick LaCrosse 2015 года, на который уходит около 1500-2000 юаней на топливо в месяц. Поэтому я задумался о смене автомобиля на электрический. Из-за наличия двух маленьких детей, а также для рабочего и семейного использования, я хотел приобрести электрический SUV. Моей жене всегда нравилась Tesla Model Y, а я планировал покупку XPeng G6. С апреля 2024 года я начал смотреть автомобили. Я несколько раз тестировал XPeng, но, учитывая обеспокоенность по поводу бренда и комфорт интерьера G6, все откладывал покупку. Впоследствии я протестировал Zeekr 001 и был впечатлен его роскошью и технологичностью. Однако универсальная версия 001 не была достаточно подходящей для семьи, и я обратил внимание на будущий выпуск Zeekr 7X. В сентябре случился интересный момент: Lingdao L60, IM LS6 и Zeekr 7X были анонсированы с разницей в один-два дня, поэтому я внес залог на все. После выпуска Lingdao я был разочарован и ждал презентации Zeekr 7X. На следующий день после анонса Zeekr я записался на тест-драйв. В салоне увидел демонстрационную модель в цвете "Jian Stone Blue", которая сразу привлекла меня. После тест-драйва я понял, что по мощности, конфигурации и технологиям эта машина полностью удовлетворяет мои требования, и Zeekr 7X стал моим первым выбором. Затем я решил протестировать Lingdao, но из-за отсутствия брони не смог. После того, как повесил трубку, я сразу же оформил заказ на 7X! 18 октября автомобиль прибыл к дому на платформе, что было очень удобно. Прошло полгода с момента покупки, пробег составил 12 тысяч километров, и моя жена с детьми очень довольны машиной. Она просторная и комфортная — рекомендую! 【Наименее удовлетворительные моменты】 Я полностью доволен покупкой: функциональность обширная, а интеллектуальное управление догоняет конкурентов. Единственное незначительное недовольство — цена. Я купил машину сразу после выхода, а спустя полгода появилась скидка в 15-20 тысяч. 【Пространство】 Внутреннее пространство Zeekr 7X весьма велико, много места для хранения в багажнике. Особенно удобно воспользоваться задним электрическим диваном, который облегчает отдых детей в дороге. Передний багажник также имеет значительное пространство для хранения. 【Уровень энергопотребления и дальность хода】 Когда мы выбирали автомобиль, жена советовала выбрать аккумулятор на 75 кВтч, но, смотря в долгосрочной перспективе, я остановился на 100 кВтч, чтобы не переживать за запас хода. Пробег составляет около 500 километров, что достаточно для поездок по провинции, а для дальних поездок уже выбираем поезд или самолет! 【Вспомогательное вождение】 Система вспомогательного вождения NZP в Zeekr работает хорошо. В 7X установлено множество аппаратных элементов, и уровень интеллекта управления тоже достаточно высок. Чаще всего используем NZP на скоростных дорогах — из 12 тысяч километров 4 тысячи пройдены в режиме автоматического вождения. 【Интерьер】 Интерьер Zeekr все еще остается на высоте под влиянием современных технологий и роскоши. Хоть у 7X материалы отделки могут уступать модели 001, их вполне хватает. Особенно полезны электроприводы шторок на крыше и задних окнах.

Отзыв покупателя

Ciyti

04.04.2025

4.8

Haval H5 2025

Как владелец недавно купленного H5 2025 года, я в целом доволен его характеристиками. Больше всего мне понравился угловатый дизайн после затемнения, который по сравнению со старой версией выглядит более внушительно и агрессивно. А благодаря повышенной подвеске и наличию дифференциального замка автомобиль стал еще более привлекательным для таких любителей бездорожья, как я. В плане мощности, дизельный двигатель объемом 2.0 литра уверенно справляется как с ежедневными поездками, так и с легким бездорожьем. При покупке машины я переживал из-за расхода топлива, поскольку это важный для меня аспект. Сейчас расход составляет 10.5 литров на 100 километров, что нельзя назвать малым, но с учетом 2.0-литрового двигателя и полного привода это вполне приемлемо. Что касается интерьера, удобство сидений на высоком уровне, даже при длительных поездках усталость не ощущается. Пространства в автомобиле предостаточно, и салон, и багажник очень вместительны, что подходит как для ежедневного использования, так и для семейных путешествий. Что касается оснащения H5 2025 года, здесь еще есть куда расти. Хоть теперь и появились подогрев сидений, электропривод двери багажника и электропривод водительского сиденья, было бы здорово, если бы добавили функции вентиляции сидений и беспроводной зарядки, что сделало бы использование автомобиля еще более удобным. На данный момент USB-порт на 15 вольт заряжает слишком медленно.

Отзыв покупателя

热闹小梧桐

04.04.2025

3.8

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Уже больше месяца как купил, теперь поделюсь конкретными впечатлениями: 【Наименее удовлетворён】 Наименее доволен тем, что в базовой комплектации ключ не имеет кнопки для открытия багажника, раньше у всех седанов в семье было, а у RAV4 нет - не привык. 【Пространство】 Пространства, конечно, достаточно, оно довольно большое и очень комфортное. Я чувствую, что оно даже слишком большое, к такому ещё не привык. Багажник тоже большой, машина довольно длинная. 【Динамика】 Для повседневного использования мощности достаточно, на скорости за 100 км/ч на шоссе разгоняется без особых усилий, но по сравнению с турбированными двигателями, конечно, не дотягивает. 【Управляемость】 Управляемость скорее обычная, шасси довольно мягкое, при быстром повороте есть ощутимый крен, и на высоких скоростях кузов и шасси немного ощущаются как у корабля. Для семейного использования упор на управляемость не делали. 【Комфорт при вождении】 Чувствуется, что по комфорту он опережает седаны того же ценового диапазона, а видимость очень комфортная. Простой в преодолении неровностей, внушает уверенность. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива среди SUV считаю очень низким. В городской черте и на окружных дорогах расход может опускаться до 5 с лишним литров, чаще всего 6 с лишним, иногда в пробке поднимается до 9 с лишним, но это редкость. Сейчас на дисплее указан 7.1, пока без тенденции к повышению. 【Интерьер】 Интерьер довольно обычный, в сравнении с отечественными автомобилями чувствуется разница, но физические кнопки и механический селектор передач мне нравятся больше всего. 【Обслуживание】 На данный момент прошло более 2300 километров за месяц, обслуживание ещё не делал, но слышал, что обслуживание этого автомобиля тоже довольно дешевое.

Отзыв покупателя

幽默轮船k5z

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

【Покупка автомобиля】 Уже прошла половина месяца с тех пор, как я приобрел автомобиль. В целом, опыт использования очень положительный. Учитывая мой ограниченный бюджет, покупка модели Haibao 05DM за 108,000 юаней показалась мне отличной сделкой. Это действительно подходящий для меня автомобиль. 【Опыт использования мультимедийной системы】 Многие жалуются на отсутствие физических кнопок, но в процессе использования я нахожу управление очень удобным. Голосовое управление быстрое и позволяет управлять большинством функций голосом. Единственная проблема в том, что приложений, поддерживаемых системой, пока недостаточно. С нетерпением жду обновления системы через OTA. 【Наименее удовлетворён】 На скорости 60-70 км/ч ощущается заметная задержка, но это длится всего несколько секунд. После увеличения скорости лишние шумы исчезают. Угол переднего края сиденья мог бы быть немного выше для большего удобства. Сиденья имеют оптимальную жесткость, и даже час непрерывной езды не утомляет. Все контактные поверхности мягкие. Краска кузова немного тонкая, и при попадании камешка сразу видна грунтовка. 【Наиболее удовлетворён】 Мощность двигателя впечатляет, заряд батареи отличный. Я проехал более 1800 км, в основном на чисто электрическом режиме. Мощность доступна мгновенно, что превосходит мои предыдущие ожидания от автомобиля с двигателем на 2.4 литра. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный. Силуэт 1.5L позволяет прекрасно ускоряться на средней и большой скорости, но стартует он плавно, что соответствует моим привычкам вождения. Это была одна из причин, почему я выбрал этот автомобиль. 【Расход топлива】 Вчера проехал 600 км по шоссе в спортивном режиме. Расход топлива существенно отличается в зависимости от наличия заряда или необходимости его сохранить. При движении со скоростью 100-110 км/ч на шоссе расход составляет около 4-5 литров на 100 км. Если не спешить, можно на заправках зарядить батарею и потом продолжить движение на электричестве по городу. В городе я использую только электрический режим, заряжая автомобиль каждые два-три дня.

Отзыв покупателя

热情a网络邻居

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

Опыт покупки автомобиля: Мой опыт покупки автомобиля оказался достаточно извилистым. Поскольку я живу в маленьком городке на стыке четырех провинций, здесь всего лишь один дилерский центр BYD. Сначала я провёл много времени на изучении информации в интернете. В нашем регионе, на северо-востоке, зимы очень холодные, и поэтому подключаемый гибрид является лучшим решением среди новых источников энергии (также и потому, что у меня нет условий для зарядки, да и каждый день заряжать было бы лень). Мне всегда нравился BYD Seal 05 DM, и я даже не смотрел другие автомобили. Первый тест-драйв оставил отличное впечатление, однако мы не смогли договориться о цене. Впоследствии, возможно из-за особенностей маленького города, мне пришлось сменить дилера, и после более чем двадцати дней переговоров я наконец-то сделал заказ! Преимущества: Самая большая радость от BYD Seal 05 DM – это его внешний вид и интерьер. Особенно интерьер: он цельный, почти все поверхности, до которых можно дотянуться, обтянуты кожей. Я выбрал серый цвет кузова, и в сочетании с дизайном от BYD он придаёт автомобилю современные черты. Центральная консоль проста и элегантна, без лишних кнопок. Второе преимущество – это уровень L2 помощи водителю и 360-градусный обзор. Для моего первого автомобиля это очень удобно. 360-градусная камера используется почти каждый день, делает парковку и пересечение узких улиц очень лёгким и вселяет уверенность в новичка за рулём. Недостатки: Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Шум ветра и шин становится заметным на скорости свыше 90 км/ч. Возможно, замена шин на бесшумные немного улучшит ситуацию. Расход топлива: Сразу после покупки я попал в больницу на небольшую операцию, поэтому проехал всего чуть более 600 километров, главным образом по скоростным трассам. Расход топлива составил около 5 литров на 100 километров, но это не показатель, потому что необходимо замерить в обычных условиях вождения. Мой текущий расход топлива предоставлен исключительно для информации. На полном баке и полной зарядке в смешанном режиме трасса:город (примерно 7:3) я проехал 603 километра, и на дисплее оставался запас хода более 580 км. В итоге, первая полная заправка позволяет проехать более 1100 километров, что меня очень устраивает. Пассажирское пространство: После регулировки водительского сиденья пространство для задних пассажиров остаётся очень большим. Когда открыта вся панорамная крыша, в салоне нет чувства стеснённости, даже сидя на заднем ряду, можно положить ногу на ногу. В общем, всё на высоте.

Отзыв покупателя

毛巾8472

04.04.2025

4.0

Xiaomi Car SU7 2024

Введение: Причина покупки: Это моя третья машина. Первая была подержанной Suzuki Swift, вторая — Haval Big Dog. Я ездил на ней в Шангри-Ла, но сейчас она уже на пенсии и используется для покупок. В прошлом году я «убил» двигатель Suzuki, и она осталась стоять во дворе. Я год работал фотографом в Даляне, заработал кое-какие деньги и решил воспользоваться программой замены, чтобы списать останки Suzuki как скидку на новую машину. Но, вернувшись домой, обнаружил, что она была продана как лом, поэтому пришлось покупать новую машину за полную стоимость. Причина, по которой я выбрал Xiaomi, связана с тем, что во время работы фотографом я ездил на электромобиле BMW моего начальника. Я езжу достаточно аккуратно — не слишком медленно, но и не лихачу. Электрический BMW оказался очень мощным и отзывчивым, что заставило меня задуматься о том, как именно мощность влияет на опыт вождения. Так что я решил купить быстрый электромобиль. К тому же, с детства, под влиянием брата, я смотрел Top Gear и считаю, что у меня нормальный вкус в автомобилях. Xiaomi действительно выглядит красиво. Основная часть: Главная изюминка внешнего вида — это лакокрасочное покрытие и изгиб капота. Это покрытие просто великолепно. Синий цвет выглядит очень современно, и, когда на него падает свет, переливы создают основные эстетические эффекты машины. Краска — это действительно ключевая часть. Что касается производительности, для меня её достаточно с избытком. Сейчас я ограничиваю мощность через компьютер, но включаю имитацию звука двигателя внутри салона. Прослушивание звука электромотора на скорости машины с двигателем 1,5 литра мне вполне достаточно. Нет необходимости ездить быстро или агрессивно, это не мой стиль. По поводу пространства, то машина довольно тесная. Будь это машина класса С с пространством, как у класса B, — это я бы назвал оптимистичной оценкой. Сзади очень мало места — мой рост 1,85 м, и я не могу сидеть сзади: ни вытянуть ноги, ни наклонить голову. Если вы или ваши близкие рассматриваете её покупку, забудьте о её функциональности. Честно говоря, это игрушка, не подходящая ни для каких семейных нужд. Даже ездить по плохим дорогам некомфортно из-за низкого клиренса, хотя если вы не боитесь — пожалуйста. Тем не менее, водить её действительно приятно, ощущение дороги отличное, лучше, чем у всех моих предыдущих машин. Однако это не приносит мне той радости, что была при поездке на Swift. Возможно, я уже не так молод. Вот так.

Отзыв покупателя

不凡天空LhL

04.04.2025

4.1

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Цена приобретения автомобиля】 Моя комплектация — самая полная, со скидкой на автомобиль в размере 10 тысяч юаней, цена без учета скидки — 239 900 юаней. Страховка обошлась в 6 000 юаней, плата за регистрацию и налог на транспортное средство — примерно 2 000 юаней, итоговая цена составила 247 000 юаней. Рассрочка на 24 месяца без процентов за 3 000 юаней. Государственная субсидия составила 20 тысяч юаней, а местная субсидия — 16 тысяч юаней. В итоге я сам оплатил 214 000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня 11 лет водительского стажа; я водил три автомобиля и имею собственный подход к выбору машины. Выбор обычного автомобиля с ДВС и выбор электромобиля отличаются. За последние 10 лет электромобили значительно развились, поэтому в этот раз я решил в первую очередь рассмотреть их. Мои критерии выбора электромобиля следующие: во-первых, он должен быть отечественным, так как техника и индустриальные цепочки китайских электромобилей превосходят зарубежные аналоги. Во-вторых, важно выбрать модель на новой платформе, а не автомобиль, переделанный из традиционного авто с ДВС. В-третьих, лучше взять автомобиль среднего или большого размера, иначе через пару лет придется сожалеть. Всё же это минивэн, и для безопасности последнего ряда важно, чтобы в машине был достаточно длинный кузов. Согласно своим критериям, я рассмотрел три модели: первая — GAC Trumpchi E9, которая немного больше и мощнее, чем Roewe iMAX8 DMH, но из-за разницы в цене в 120 тысяч юаней мне пришлось от нее отказаться. Вторая модель — недавно вышедшая BYD Xia, ценой не сильно отличающаяся от iMAX8 DMH и находящаяся в пределах моего бюджета. Мы с женой провели тест-драйв обоих автомобилей, и у них примерно равные динамика и пространство. Изначально я склонялся к модели Xia, но моей жене не понравился бренд BYD, поэтому он остался как вариант. Третья модель — Roewe iMAX8 DMH, бренд не такой известный, как BYD, но послепродажное обслуживание и гарантия не уступают. В итоге мы с женой остановились на Roewe iMAX8 DMH, учитывая стоимость, бренд, мощность и пространство. 【Что понравилось】 1. По нынешней государственной политике, для семиместных автомобилей предусмотрен 6-летний промежуток без техосмотра, что делает MPV подходящим выбором для семьи. 2. Второй ряд в этой коммерческой машине действительно очень комфортабельный. Пожилые члены семьи любят ездить на нем в поездки, и их комфорт и счастье — наше главное желание. 3. В случае с автомобилями на подключаемом гибриде я доверяю только отечественным моделям. Официальный запас хода данной модели составляет 135 км, в прошлом месяце было достаточно холодно, и я протестировал возможность чисто электрической поездки на 105 км, при этом расход топлива в гибридном режиме составил около 6,7 литра, что вдвое меньше по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. 【Что не понравилось】 1. В максимальной комплектации нет приличной аудиосистемы. Для коммерческого автомобиля с улучшенной звукоизоляцией качественная аудиосистема действительно важна. 2. Функция адаптивного круиз-контроля не очень хорошо работает; при ее включении руль становится тяжелее и управлять машиной становится сложнее. 3. При нажатии на кнопку боковая электроуправляемая дверь не начинает двигаться сразу же; требуется около секунды, прежде чем она начнет медленно открываться.

Отзыв покупателя

用户78972...

04.04.2025

3.8

BYD Hai Bao 05 2025

【Опыт покупки】 Автосалон находится всего в 3 км от моего дома, и я решил съездить на тест-драйв просто из интереса. Машина показалась неплохой. Во второй раз поехал вместе с женой, и ей тоже понравилось. После обсуждения дома мы единодушно решили заменить машину. 【Цена приобретения】 Цена на момент покупки составила 10.9 с полным баком и заряженной батареей. В подарок дали коврики, плёнки, зарядное устройство, пистолет для зарядки и небольшие подарки. В будущем планирую установить зарядную станцию. Приложение для телефона хотелось бы улучшить, пока функции простые и мало. 【Впечатления от вождения】 Тормоза очень понравились, линейные и без резких остановок. Управление приятное, машина не легковесная. На лежачих полицейских и выбоинах хорошо контролируется подпрыгивание. Однако подвеска всё же больше мягкая и комфортная. Мелкие неровности дороги машина проходит комфортно, крупные - удовлетворительно. В спортивном режиме ощущается толчок, возникает лёгкое волнение. В режиме чистого электропривода в городском движении никаких проблем, разгон вполне устраивает. 【Расход топлива】 Поездка по трассе в 400 км показала расход топлива 4,8, но я ещё не проверял сам. Думаю, может быть около 6 литров, так как показания на приборной панели не совсем точные и резко уменьшаются. При уличной температуре 10 градусов и кондиционере на втором уровне мощности можно проехать примерно 95 км. Большая часть пути проходит по скоростным путям, оставшаяся - по городским дорогам. В текущий сезон пробег WLTC соответствует действительности. Однако скорость зарядки тоже медленная: в начале и в середине процесса зарядка идёт со скоростью около 14 кВт, а после 80% заряда только 7-9 кВт, что сильно увеличивает беспокойство о пробеге от полной электроэнергии. Быстрая зарядка занимает минимум 1-1,5 часа. 【Наибольшие недостатки】 На данный момент видно, что между 40 и 50 км/ч иногда есть рывки, когда подключается двигатель, это довольно заметно и с шумом. Звукоизоляция слабая, а звук системы кажется посредственным. Кнопки быстрого доступа на руле расположены слишком близко к положению рук, и при повороте руля случайно задеваются.

Отзыв покупателя

自由的面条7e...

04.04.2025

3.9

BYD Hai Bao 05 2025

【Опыт покупки】 Я купил версию с запасом хода в 55 км, и со временем немного пожалел, что не выбрал версию с запасом хода в 120 км, но это было связано с финансовыми ограничениями. Тем не менее я доволен, так как за ту же цену она предлагает больше возможностей, таких как большой экран, система кругового обзора на 360 градусов, люк на крыше, быстрая зарядка, интенсивное торможение с ручником и многое другое. 【Впечатления от вождения】 Мощность впечатляющая, скорость набирается мгновенно, разгон на высоких скоростях очень резвый. Я могу не использовать всю её мощь, но без неё обойтись не смогу. Мне больше всего нравится стиль езды на "чистом электромобиле", без необходимости запускать двигатель: нажимаешь на педаль тормоза, переключаешь передачу — и поехал, что позволяет избежать этапа запуска двигателя. 【Запас хода】 В основном езжу по городу, и зарядка авто — это очень удобно. Также совершаю дальние поездки, поэтому, если не успеваю зарядить автомобиль, использую бензин, который расходуется очень экономично — около 40-50 копеек за километр. У нас много горных дорог, и на подъёмах и спусках расход значительно выше. Полный бак и полностью заряженная батарея позволяют проехать более 1200 км, что придаёт уверенности. 【Наименьшее удовлетворение】 Единственным недостатком является шум, когда двигатель включается. Руль немного вибрирует, но звук вполне приемлем, особенно по сравнению с моим предыдущим бензиновым автомобилем. Пока не замечал никаких сбоев или зависаний в системе. 【Наибольшее удовлетворение】 Уверенность вызывает внешний вид моделей Haibao 05DM. Я сразу понял, что это она, особенно после изучения информации о безопасности BYD. Безопасность на дорогах — самое главное! 【Ассистенты вождения】 Я в основном использую функцию кругового обзора на 360 градусов, что очень удобно для новичков. Система помощи водителю уровня L2 отлично подходит для использования на скоростных трассах, но в сложных дорожных условиях управление лучше взять на себя. В целом я очень доволен.

Отзыв покупателя

是阿飛啊啊啊

03.04.2025

4.7

BYD Han 2025

Раньше у меня был Peugeot 308 возрастом 10 лет, проехал на нём 250,000 км. Всегда хотел его заменить, но жалко было расставаться. Честно говоря, качество Peugeot было на высоте — за десять лет он меня ни разу не подводил, хотя мелкие неисправности случались, но их было немного. Однажды, перед тем как выехать на трассу, загорелся сигнал неисправности двигателя. Потратил 1000 юаней на ремонт, но проблему не устранили. В сервисном центре сказали, что один из цилиндров неисправен и ремонт обойдется в более чем 4000 юаней. Вот тогда я и решил сменить машину. Я всегда хотел купить иномарку, и честно говоря, не рассматривал отечественные автомобили из-за опасений касательно качества. Бюджет был в пределах 180,000 юаней. Посмотрел Mazda CX-5, но моей жене не понравился её интерьер, категорически отказалась её покупать. Также рассматривали Toyota Venza и Harrier, но не нашли тест-драйвов в салонах, поэтому тоже отказались. Cadillac GT4 визуально понравился и снаружи, и внутри, но там тоже не было тест-драйва. Более того, она снята с производства с 2013 года. Заднее пространство небольшое, так что я отказался. Chevrolet Traverse Plus казалась хорошим вариантом — цена и простор были подходящими, но моя жена давно заглядывалась на BYD Han, изучая его в приложении Dazhong Didi. Мы пошли в ближайший салон посмотреть. Интерьер не казался особо роскошным, но был достойным. Заднее пространство очень просторное; в старом Peugeot взрослому было сидеть некомфортно, в то время как в Han можно свободно вытянуть ноги. Попросили организовать тест-драйв, и вождение понравилось: разгон, скорость — всё на уровне. Я не ездил на роскошных машинах, так что разница с прежним Peugeot была огромной, хотя на неровностях и лежачих полицейских тряска заметна. Из-за неисправности старой машины пришлось спешно покупать, не сравнивая в других салонах. Я хотел белый или серый цвет, но жена предпочла черный. Обсудили с продавцом цену: комфортабельной версии не было в наличии, но из-за скидок элитная модель 2025 года обошлась в 135,000 юаней. Чувствую, что это дороговато. Страховка стоила 6,300 юаней (очень дорого), но за регистрацию не взяли денег. В подарок шли коврики и тонировка пленкой, но за модернизацию был предложен доплатить. Обратился в салон Mercedes, чтобы бесплатно обклеить пленкой NAL. Практически попал на развод с трейд-ин, но в итоге продал старую машину за 10,000 юаней. Сейчас новый автомобиль проехал 3000 км. Лично мне нравится, не так уж плохо, как про него пишут. Может быть, это потому, что по сравнению со старым авто всё кажется плюсом. Реальный расход топлива и электроэнергии не подсчитывал, просто езжу. Недостатки, которые заметил: при разряженной батарее шум увеличивается, а правое боковое зеркало иногда не возвращается в исходное положение после парковки и его нужно регулировать вручную. Преимущества: действительно экономичная по топливу, сейчас нет личного парковочного места и зарядного устройства, но быстрая зарядка снаружи стоит меньше 20 юаней, и можно проехать 100 км на электротяге. Множество полезных функций: память сидений, подогрев, вентиляция, прозрачное шасси. Пробовал автопилот на трассе, но всё равно опасаюсь, не доверяю ему надолго. Ещё одна приятная мелочь — ранее, когда курил в старой машине, запах держался целый день, а в этой его почти не ощущаешь спустя время. Раньше никогда не рассматривал отечественные авто, всегда думал о международных марках, но поддался настояниям жены и купил то, что ей понравилось. Теперь понимаю, что в этом решении сплошные плюсы и полностью доволен. Иногда нужно доверять выбору наших близких женщин. Теперь, когда отправляюсь на рыбалку, совсем не волнуюсь за стоимость топлива! Ха-ха… Нет идеальных вещей, как и нет идеальных автомобилей. Главное, чтобы машина нравилась, ведь любая купленная тобой машина — хорошая машина. Я почти не занимался её декорацией, ведь это всего лишь средство передвижения. Наши отечественные авто стремительно развиваются, надеюсь, что станут ещё лучше! Изложенные мысли — это всего лишь мои личные впечатления, пока проехал немного. Если что-то сказал неверно, прошу не судить строго. Будьте все на дорогах в безопасности!

Отзыв покупателя

看的地方回复你

03.04.2025

4.2

Ora Good cat 2024

Достоинства: Great Wall ORA Good Cat обладает высоким уровнем привлекательности. Почти все, кто видел эту машину, восхищаются ее внешностью. По крайней мере, я считаю, что она выглядит более запоминающейся и имеет уникальную индивидуальность, чем Dolphin Xingyuan, и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Предоставляются также множество интеллектуальных функций, такие как система интеллектуальной помощи второго уровня и панорамный вид на 360 градусов. По сравнению с другими автомобилями в том же сегменте, ORA Good Cat выглядит очень солидно! Недостатки: Есть два основных аспекта. Первый - это конструкция автомобиля; подвеска слишком жесткая, и если не замедлить скорость перед лежачими полицейскими, езда становится действительно неровной. Второй - это цена. Хотя говорят, что стоимость ORA Good Cat справедливая, скидки на нее меньше, чем на другие автомобили того же класса. Сейчас слышу, что цена снизилась почти на 20,000, и у меня ощущение, что я переплатил при покупке. Электрический запас хода: Сейчас, когда погода теплая, я почти не использую кондиционер, и расход электроэнергии значительно снизился. Для городской езды расход менее 12 кВтч на 100 км считается действительно небольшим. Зарядка на 15 юаней позволяет ездить в течение недели, и я этим вполне доволен.

Отзыв покупателя

分秒必争沙滩w...

03.04.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Пробег на электричестве】 За этот месяц использования автомобиля, общий пробег составил 1800 километров, из которых не менее 1000 километров были пройдены на электричестве. Многие автолюбители интересуются характеристиками пробега на электричестве модели Seal 07DM. Мой расход электроэнергии составляет примерно от 11.5 до 12 кВт·ч на 100 километров. Если ехать ровно, то пробег на электричестве может достигать 110 километров (я не пробовал доводить заряд до нуля, при около 8% я переключаюсь на интеллектуальный режим). По мере использования в течение месяца ухудшения емкости батареи не ощущается (установлен домашний зарядный столб, около 90% времени использую медленную зарядку). Температура была не ниже 7 градусов, в основном выше 10 градусов, поэтому пробег батареи уменьшился, но незначительно, максимум на 10 километров (зимой я особо не использую отопление). В целом я очень доволен пробегом на электричестве. 【Наиболее понравившееся】 Внешний вид — это вершина, выбрал модель 07 из-за её дизайна, который полностью соответствует моим предпочтениям. Фронтальная часть с обтекаемой светодиодной полосой придаёт ощущение технологичности, линии кузова плавные, и самое важное, что, когда возвращаюсь домой, машина не выглядит как такси. 【Впечатления от вождения】 В обычное время автомобиль ведёт себя как заботливый партнёр, а в критический момент становится мужественным. При покупке я боялся, что мощность будет недостаточной, но после приобретения её оказалось более чем достаточно. В обычных условиях на дороге не чувствуется, что это электрический автомобиль, а при обгонах ведёт себя как дикая лошадь, без задержки в разгоне, как у большинства домашних бензиновых автомобилей. 【Выдающееся оснащение】 Во время повседневной эксплуатации я часто пользуюсь интеллектуальным круиз-контролем. В пробках он автоматически следует за автомобилем впереди, на трассе поддерживает дистанцию и скорость, значительно снижая нагрузку при вождении. Но всегда хочется, чтобы он мог управлять самостоятельно — было бы отлично реализовать навигацию без карт в городе, обеспечивая перемещение в любых условиях.

Отзыв покупателя

金顏暖一丶桐

03.04.2025

3.9

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена при покупке】 1000 - небольшой депозит, 4000 - утилизация, страховка - 4151, регистрация - 130, 500 - модернизация тонировки, остального нет. В подарок коврики, пленка, портативное зарядное устройство, аэрогриль. 【Впечатления от вождения】 На выходные домой и обратно 560 км, потратил 200 юаней на бензин, зарядил два раза, осталось 80 юаней на бензин. 90% - это шоссе, расход топлива без зарядки составил 4.5 литра на 100 км, на обратном пути в жару дисплей показывал 3.6 литра. Весь маршрут использовал интеллектуальный круиз-контроль, очень удобный, проехали сразу 280 км без усталости, настройка расстояния до впереди идущей машины помогла, машина едет стабильнее, чем я сам. Обгон не влияет на удержание полосы. Зарядка от 30% до 80% занимает 20-30 минут, полная зарядка быстрой зарядкой занимает час, чем полнее - тем быстрее падает мощность. На следующей неделе установлю домашнюю станцию, подключение к ночным или пиковым тарифам будет дешевле. В целом очень доволен, полностью превзошло мои ожидания. 【Отношение дилера】 Сотрудники автосалона очень вежливы, предоставляют теплую воду и снеки. Так как это мой первый автомобиль и я ничего не знал, мне все время объясняли функции машины и устройство шасси. 【Наименее доволен】 Когда заряд низкий и скорость от 55 до 65 км/ч, становится немного шумно, шум от шин немного высок. 【Наиболее доволен】 На шоссе использую помощь в вождении. Помощь вождения уровня L2 значительно снижает усталость при вождении. Автоматическое торможение и автоматическое следование за машиной очень полезны. Безопасно и надежно. Отличная мощность. Легкий маневр, шасси имеет отличное качество. Есть огромное желание быть за рулем. Молодежный и стильный.

Отзыв покупателя

士哆俾梨车

03.04.2025

4.2

Ora Good cat 2024

Прежде всего, этот автомобиль был куплен на деньги моего отца в качестве подарка на мой выпуск из университета, а также для удобства в поездках на работу. Первый повод выбрать Ora Good Cat — это стиль, очень оригинальный дизайн, а второе — экономия на электромобиле! **Опыт выбора автомобиля**: при покупке автомобиля отец не устанавливал бюджет, просто сказал, чтобы я выбрал машину, а он рассчитался. Хотя и не свои деньги, я не осмелился выбрать слишком дорогую модель, но так как это моя первая машина, выбор не мог быть случайным. В первую очередь я рассматривал только электромобили, так как расходы на бензиновые машины в будущем будут значительными. Конечно, помимо внешнего вида, после тест-драйва мои впечатления от автомобиля были положительными, из всех протестированных моделей управление у этой показалось наиболее стабильным. **Впечатления от езды**: за два с лишним месяца использования, в основном для поездок на работу, могу сказать, что динамика разгона стабильная, ускорение быстрое. Управлять машиной легко и просто, благодаря короткому кузову, проблем с парковкой нет. Внутреннее пространство приемлемое, мой отец с ростом 1.80 м сидел на заднем сиденье и сказал, что не тесно.

Отзыв покупателя

用户98121...

03.04.2025

4.5

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Внешний вид: Передняя часть и боковой профиль выглядят хорошо, передняя часть занижена, боковая линия имеет форму купе. Изначально планировал купить черную, но потом решил, что черный цвет быстро пачкается. В 4S-дилерском центре случайно увидел серую машину на солнце, она выглядела довольно привлекательно. Пощупал капот, была небольшая прослойка пыли, но даже вблизи не было видно грязи. Поэтому выбрал серый цвет. Моя предыдущая машина мылась раз в год. Пространство: Мой рост 175 см, среднего телосложения, после настройки переднего сиденья сзади можно спокойно вытянуть ноги. Подлокотник довольно большой и глубокий, все вещи из старой машины поместились, и еще осталось место. Интерьер: Задний крючок можно сложить, когда не используется, это делает салон более аккуратным. Ручка как у сумки. Интерфейс для детского кресла на заднем сиденье закрыт кожаной накладкой с липучкой. Дизайн в деталях отличный, интерьер в голубых тонах, выглядит красиво, но, вероятно, со временем станет грязным. В день получения машины закрыл окна и проехал 30 км, и запах внутри был сильным. Но после двух дней на солнце в 20-градусную погоду запах почти исчез. Интеллигентные функции: Почти все функции сосредоточены на большом экране, это понравится тем, кто пользуется умным домом. Можно голосом управлять музыкой, перчаточным ящиком, кондиционером. Однако механическая блокировка дверей также доступна. Находится внизу каждого дверного кармана, что позволяет открыть дверь в случае аварийного отключения питания. Впечатления от вождения: Купив, сразу проехал 35 км по городу и 140 км по трассе. В пределах 80 км/ч по городским дорогам автомобиль очень тихий. На более высоких скоростях шум от ветра возрастает. На трассе стабильный, без труда достигает 120 км/ч. Машин выше класса раньше не имел, по сравнению с шестилетним авто такого же класса — намного лучше. Запас хода: На 140 км трассы до выезда показывало запас хода 150 км на электротяге, затем перешел на гибридный режим. Когда оставалось 75 км запаса хода на электротяге, она остановилась, вероятно, тогда и переключилась на бензин. После завершения осталось 65 км, показывало расход топлива 2,9 литра на 100 км. Соотношение цена-качество: В 4S-дилерском центре нет скидок, только провинциальная и местная компенсации в размере 16 тысяч. С учетом нынешней доступности информации можно посетить несколько дилеров, чтобы не попасть в ловушку. По сравнению с изначально рассматриванными моделями от Honda, Hyundai, Toyota, это предложение имеет более высокую комплектацию и качественные материалы.