Как владелец недавно купленного H5 2025 года, я в целом доволен его характеристиками. Больше всего мне понравился угловатый дизайн после затемнения, который по сравнению со старой версией выглядит более внушительно и агрессивно. А благодаря повышенной подвеске и наличию дифференциального замка автомобиль стал еще более привлекательным для таких любителей бездорожья, как я.
В плане мощности, дизельный двигатель объемом 2.0 литра уверенно справляется как с ежедневными поездками, так и с легким бездорожьем. При покупке машины я переживал из-за расхода топлива, поскольку это важный для меня аспект. Сейчас расход составляет 10.5 литров на 100 километров, что нельзя назвать малым, но с учетом 2.0-литрового двигателя и полного привода это вполне приемлемо.
Что касается интерьера, удобство сидений на высоком уровне, даже при длительных поездках усталость не ощущается. Пространства в автомобиле предостаточно, и салон, и багажник очень вместительны, что подходит как для ежедневного использования, так и для семейных путешествий.
Что касается оснащения H5 2025 года, здесь еще есть куда расти. Хоть теперь и появились подогрев сидений, электропривод двери багажника и электропривод водительского сиденья, было бы здорово, если бы добавили функции вентиляции сидений и беспроводной зарядки, что сделало бы использование автомобиля еще более удобным. На данный момент USB-порт на 15 вольт заряжает слишком медленно.
