Когда я впервые решил купить этот автомобиль, меня привлекли его доступная цена и оригинальный внешний вид. У меня уже есть легковой автомобиль для повседневных поездок по городу: он комфортен в управлении и экономичен по расходу топлива. Однако для поездок за город он мне не подходил. Остановившись на модели Haval H5 2025 года, я оценил её высокую внедорожную проходимость, внушительный кузов и заметные колесные арки, которые подчёркивают статус настоящего внедорожника. Угол въезда и съезда разработаны с учётом требований к внедорожникам. Хотя общий дизайн экстерьера не назовёшь изысканным, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям.
На данный момент автомобиль демонстрирует отличные возможности как в городских условиях, так и при умеренном внедорожье. Высокий дорожный просвет позволяет без труда преодолевать горные и грязевые дороги.
Теперь о салоне: комфорт на высоте благодаря просторному внутреннему пространству, но интерьер слишком простой и ничем не выделяется. Когда скорость увеличивается, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Но если учитывать стоимость, это вполне допустимо, особенно учитывая, что у нас есть ещё один автомобиль для повседневных поездок, а этот исключительно для отдыха. Текущий средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Для дизельного полноприводного жёсткого внедорожника это немало, если сравнивать с городскими SUV, которые акцентируют внимание на экономичности. Если в будущем станет больше поездок по бездорожью, расход топлива, вероятно, несколько повысится.