Oтзыв владельца автомобиля Haval H5 2025

Haval H5 2025

Отличное соотношение цены и качества, самый подходящий легкий внедорожник до 20 тысяч. Комфортные опции присутствуют в меньшем количестве, но их достаточно. Колеса немного маловаты.

Haval H5 2025

В прошлом месяце приобрёл Haval H5 25-й версии. Купил её, чтобы можно было с комфортом путешествовать с семьёй. В конце концов, у неё просторный салон и достаточно мощный двигатель, что отлично подходит для поездок на природу. В то время я также сравнивал её с другими серьёзными внедорожниками, и с точки зрения цены, пространства и комплектации, Haval H5 25-й версии выделяется отличным соотношением цены и качества. Кроме того, это новая модель, так что не нужно беспокоиться о скорой замене. Машину я получил меньше месяца назад, и впечатления от вождения отличные. Мощный двигатель, обгон и разгон даются легко. Также высокий клиренс — на въезде в мой жилой комплекс есть небольшой ступенька, на которую раньше было трудно заехать на предыдущей машине, приходилось или давать газ, или рисковать стукнуться о стену. С Haval H5 всё проще, легкий нажатие на педаль газа, и вот — машина уже наверху, высокий клиренс делает вождение более комфортным. Внутреннее пространство настолько велико, что переезды и перевозка груза не составляют проблемы, и это особенно радует мою семью. В настоящее время я езжу в основном по городу и пригородам, расход топлива составляет 9.8 литра. Учитывая большие размеры автомобиля, это не так уж и много. В будущем планирую поездить по разным дорогам, чтобы узнать, снизится ли расход. Конечно, в процессе эксплуатации нашлись моменты, требующие улучшений. В первую очередь это слабая эффективность амортизации — при проезде лежачих полицейских или неровных дорог в салоне чувствуется тряска, и звукоизоляция также оставляет желать лучшего, что сказывается на комфорте.

Haval H5 2025

Когда я впервые решил купить этот автомобиль, меня привлекли его доступная цена и оригинальный внешний вид. У меня уже есть легковой автомобиль для повседневных поездок по городу: он комфортен в управлении и экономичен по расходу топлива. Однако для поездок за город он мне не подходил. Остановившись на модели Haval H5 2025 года, я оценил её высокую внедорожную проходимость, внушительный кузов и заметные колесные арки, которые подчёркивают статус настоящего внедорожника. Угол въезда и съезда разработаны с учётом требований к внедорожникам. Хотя общий дизайн экстерьера не назовёшь изысканным, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. На данный момент автомобиль демонстрирует отличные возможности как в городских условиях, так и при умеренном внедорожье. Высокий дорожный просвет позволяет без труда преодолевать горные и грязевые дороги. Теперь о салоне: комфорт на высоте благодаря просторному внутреннему пространству, но интерьер слишком простой и ничем не выделяется. Когда скорость увеличивается, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Но если учитывать стоимость, это вполне допустимо, особенно учитывая, что у нас есть ещё один автомобиль для повседневных поездок, а этот исключительно для отдыха. Текущий средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Для дизельного полноприводного жёсткого внедорожника это немало, если сравнивать с городскими SUV, которые акцентируют внимание на экономичности. Если в будущем станет больше поездок по бездорожью, расход топлива, вероятно, несколько повысится.

Haval H5 2025

【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид Haval H5 2025 года. Старые модели больше подходили для домашнего использования, а версия 2025 года, по моему мнению, более ориентирована на внедорожные качества: с одной стороны, увеличена высота клиренса, с другой стороны, полностью черный кузов выглядит более внушительно. В целом автомобиль выглядит просто и элегантно, без лишних эффектных элементов. Такой стиль дизайна мне по душе. 【Вождение】 Двигатель 2.0T и полный привод — это то, что мне нужно. Во время тест-драйва я не особенно тестировал газ, а вот после покупки на трассе чувствую себя очень комфортно: разгон и обгон не вызывают проблем. Я также несколько раз выезжал на природу, и автомобиль легко справляется с различными видами дорог. Подвеска тоже неплохая, не трясет. Единственное, что из-за большого размера кузова на поворотах крен довольно ощутим. 【Оснащение】 Комплектация довольно полная: есть 360-градусная камера, а также круиз-контроль, что делает поездки по трассе более удобными. В моей версии есть электрическая крышка багажника и подогрев сидений, что облегчает процесс погрузки и выгрузки вещей. Единственным недостатком я считаю небольшой экран мультимедиа системы. Учитывая, что цена автомобиля довольно высокая, установка 14.6-дюймового экрана не была бы лишней. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива стабильно держится на уровне 10.8 литров на 100 километров. Учитывая большой кузов и мощный двигатель, такой расход ожидаем, но в сравнении с некоторыми экономичными моделями того же класса, есть куда снижать. Если часто ездить по бездорожью, расход, скорее всего, увеличится, а если чаще передвигаться по трассе или скоростной дороге, можно снизить до 10 литров и меньше.

Haval H5 2025

Машина в целом неплохая, но дополнительное оборудование и функции могли бы быть лучше. Если бы комплектация была полнее, это было бы замечательно. Я заменил классическую модель H5 на новый H5. Можно сказать, что я преданный фанат.

Haval H5 2025

Если вы готовы смириться с шумом дизельного двигателя и базовой комплектацией, то можно задуматься о покупке! Больше всего меня устраивает простор салона, с мощностью проблем нет. Ещё с первой версии мне понравилось пространство в этом автомобиле! Купил в версии 25, и цена меня устроила. Плюс были скидки на мероприятии и бонусы за трейд-ин.

Haval H5 2025

Как владелец недавно купленного H5 2025 года, я в целом доволен его характеристиками. Больше всего мне понравился угловатый дизайн после затемнения, который по сравнению со старой версией выглядит более внушительно и агрессивно. А благодаря повышенной подвеске и наличию дифференциального замка автомобиль стал еще более привлекательным для таких любителей бездорожья, как я. В плане мощности, дизельный двигатель объемом 2.0 литра уверенно справляется как с ежедневными поездками, так и с легким бездорожьем. При покупке машины я переживал из-за расхода топлива, поскольку это важный для меня аспект. Сейчас расход составляет 10.5 литров на 100 километров, что нельзя назвать малым, но с учетом 2.0-литрового двигателя и полного привода это вполне приемлемо. Что касается интерьера, удобство сидений на высоком уровне, даже при длительных поездках усталость не ощущается. Пространства в автомобиле предостаточно, и салон, и багажник очень вместительны, что подходит как для ежедневного использования, так и для семейных путешествий. Что касается оснащения H5 2025 года, здесь еще есть куда расти. Хоть теперь и появились подогрев сидений, электропривод двери багажника и электропривод водительского сиденья, было бы здорово, если бы добавили функции вентиляции сидений и беспроводной зарядки, что сделало бы использование автомобиля еще более удобным. На данный момент USB-порт на 15 вольт заряжает слишком медленно.

Haval H5 2025

【Внешний вид】 Дизайн новой модели H5 2025 года действительно на высоте, он больше не такой скучный, как предыдущая версия. Квадратные линии кузова и массивная передняя часть придают автомобилю мощный вид, что соответствует моим эстетическим предпочтениям для брутальных внедорожников. 【Впечатления от вождения】 Не смотрите на то, что эта машина большая и тяжелая, но она обладает мощным стартом, и при движении на высокой скорости обгонять и перестраиваться очень легко. Кроме того, у H5 Black Warrior шасси выше, чем у предыдущей версии, заметно, что кузов более сбалансирован, что делает его более подходящим для бездорожья. 【Комплектация и соотношение цены и качества】 Как полноразмерный брутальный внедорожник за цену немного более 100,000 юаней, комплектация действительно впечатляет: все стандартные функции безопасности и комфорта в наличии, что полностью покрывает повседневные нужды. Хотя интеллектуальные функции могут уступать некоторым новым моделям, здесь есть такие системы, как L2 уровень автономного вождения и ассистент перестроения. В этом ценовом диапазоне или при таких габаритах практически невозможно найти другой автомобиль с полным приводом и таким большим пространством в стандартной комплектации. 【Расход топлива】 Показатель расхода топлива стабильно держится чуть выше 10 литров. Поскольку это только что купленный новый автомобиль, у меня пока не было возможности протестировать его на трассе, почти все поездки были в городе, где частые пробки. Такой расход вполне оправдан. Позже, когда буду путешествовать по шоссе во время отпуска, посмотрю, какой будет расход топлива тогда.

Haval H5 2025

【Пространство】 Пространство очень большое. Для городских поездок не очень удобно, но в пригороде все отлично. 【Динамика】 Мощности достаточно. Для такого большого автомобиля на высокой скорости ускорение без задержек. 【Расход топлива】 Новый автомобиль проехал меньше 200 километров, по приборной панели расход топлива составляет 10.3. В день получения автомобиля было 13.6. Для такого большого автомобиля этот расход топлива вполне приемлем. 【Впечатления от вождения】 Предыдущий автомобиль был микроавтобусом, не водил ничего особо хорошего, но этот автомобиль показал себя очень хорошо. 【Самое неприятное】 Если говорить о неудобствах, то это переход с ручной коробки передач на автоматическую, пока не привык. 【Опыт покупки автомобиля】 В марте пришел на тест-драйв H5. Тогда нельзя было заказать из-за небольших изменений. Когда был анонсирован новый H5, мне сказали, что можно сделать заказ, и я без колебаний оформил заказ на автомобиль.

Haval H5 2025

Купил этот автомобиль в основном для поездок на природу. После сравнения нескольких моделей среди SUV местных брендов того же класса, Haval H5 в этом размере и ценовом диапазоне практически не имеет конкурентов. Найти аналогичную машину крайне сложно. Больше всего доволен внешним видом и мощностью: 2.0-литровый дизельный двигатель обладает высокой тяговой способностью. Хотя пока что я использую машину в городе и ещё не выезжал с ней на природу, уверен, что с такой конфигурацией мощности проблем не возникнет. Модель 25-го года H5 и старые версии кузова практически не имеют изменений, только шасси стало немного выше, и некоторые изменения во внешнем облике, но пространство в салоне и интерьер практически не изменились. Пространство для пассажиров и багажник достаточно просторные, что полностью удовлетворяет повседневные нужды. При сложенных задних сиденьях можно получить очень большое место для хранения, что позволяет использовать автомобиль для различных нужд. С момента покупки проехал примерно 1000 километров, и на данный момент средний расход топлива составляет около 10,4 литра на 100 километров. Учитывая размер и вес автомобиля, этот показатель я считаю приемлемым. Пока не встречал труднопроходимых участков дороги. В дальнейшем планирую выезд за город по шоссе и надеюсь снова поделиться впечатлениями и данными о расходе топлива.