Oтзыв владельца автомобиля Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Преимущества: Chery T8 предлагает две конфигурации двигателя, из которых у более высококомплектованной версии 1.5T установлен специальный гибридный двигатель ACTECO 1.5T от Chery с термическим КПД 44.5%. Глубокий цикл Миллера и технология интеллектуального теплового управления позволяют снизить расход топлива, а совокупная мощность составляет 265 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, что не делает его выдающимся во всех аспектах, но зато он сбалансирован по многим параметрам. Версия 1.5T имеет комбинированный запас хода WLTC до 1200 километров с расходом топлива без подзарядки 3.2 литра на 100 км и может превысить 2000 километров на полном баке и заряде, при этом электрический запас хода достигает 130 километров, что позволяет использовать его как полностью электрический автомобиль для ежедневных поездок. В режиме быстрой зарядки требуется всего 19 минут, чтобы зарядить батарею с 30% до 80%, что очень быстро. Также доступны пять- и семиместные конфигурации, что делает его непревзойденным в сегменте семейных автомобилей стоимостью около миллиона рублей. Недостатки: начальная версия имеет недостаточные запас хода и мощность. Запас хода в 65 километров означает, что при длительных поездках потребуется ежедневная зарядка, и зимой в северных регионах этот параметр будет ещё более ограничен. Таким образом, при выборе T8 стоит рассмотреть конфигурацию с двигателем 1.5T.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Фуньюн T8: впечатления от использования Личный опыт: Основной причиной покупки этого автомобиля для меня было, чтобы он служил случаем для повседневных поездок на работу и упрощения жизни. Ранее у меня был автомобиль с малым внутренним пространством. Я исследовал множество моделей, и в конечном итоге выбрал эту машину за её экономичность и удобство в эксплуатации, а также за долгий запас хода. После сравнения нескольких автомобилей, внешний вид и цена Funyun T8, а также его богатое оснащение показались мне оптимальными. Опыт эксплуатации: Chery Funyun T8 имеет довольно изысканный внешний вид. По дизайну он превосходит другие модели, благодаря звёздочному дизайну решётки радиатора, 19-дюймовым дискам и динамичным задним фонарям, которые выглядят очень привлекательно. Материалы в салоне на высоком уровне - практически нет никакого постороннего запаха, как утверждают, используются материалы подходящие для детей и младенцев. Также многие поверхности приятны на ощупь, в частности, дверные панели и центральная консоль обиты под замшу, что обеспечивает комфортное тактильное восприятие. Пространство в салоне достаточно обширное, будь то на переднем или заднем сидении, места для головы и ног предостаточно. Особенно стоит отметить объём багажника, который позволяет брать с собой много вещей в поездку, что очень удобно. В багажнике предусмотрены крючки для мелких вещей, что добавляет дополнительные практичные детали. Funyun T8 оснащён 1.5T гибридным двигателем, который позволяет легко стартовать с места. При нажатии на педаль газа ощущается заметная тяга. В основном я езжу по городу, и плавность при движении на этом автомобиле на высоте. В гибридном режиме автомобиль обеспечивает высокий комфорт вождения и отличную поддержку подвески, при этом расход топлива очень низкий, что позволяет экономить на повседневных поездках и снижает затраты на обслуживание. Недостатки: Автомобильная система использует чип 8155, скорость реакции которой вполне приличная, но иногда на этапе запуска система немного подтормаживает, после чего всё нормализуется. Многие функции управляются через большой экран, и на первых порах требуется время, чтобы освоить их. Кроме того, подвеска кажется немного жёсткой: хотя она хорошо удерживает автомобиль при поворотах, по неровной дороге едет несколько тряско. Было бы лучше, если бы в задней части автомобиля был трёхзонный климат-контроль для большего комфорта пассажиров. Советы: Перед покупкой автомобиля важно совершить несколько тест-драйвов и оценить пространство в салоне, а также понять возможные сценарии его использования. Не стоит спешить с решением, лучше всего выбрать автомобиль, максимально соответствующий вашим требованиям. Если возможно, договаривайтесь о дополнительных подарках и улучшениях. Обязательно общайтесь с профессиональными продавцами, чтобы они подробно объяснили функции автомобиля. Особенно стоит ознакомиться с особенностями использования гибридного режима, настроить режимы вождения, режим поддержания заряда и системы рекуперации, чтобы лучше понять автомобиль.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Сначала поговорим о преимуществах. Во-первых, о качестве сборки, которое я ценю больше всего. Ходовая часть Fengyun T8 значительно превосходит мою предыдущую машину, Dongfeng Nissan Qashqai. Хотя Qashqai также заявлял европейский дизайн шасси, в сравнении с Fengyun T8 по фильтрации вибраций, крену при поворотах и маневренности он значительно уступает. Далее о сохранении стоимости. Обесценивание автомобилей с двигателем внутреннего сгорания очевидно. Мой Qashqai потерял более 10 тысяч в цене всего за одно празднование Нового года, и если подождать до конца этого года или начала следующего, его стоимость составит всего лишь около 20 тысяч с учетом утилизации. Поэтому, вместо того чтобы ждать обесценивания, лучше обменять его на новый автомобиль, пока он еще стоит несколько тысяч. Что касается электрических автомобилей, то они сталкиваются с проблемой сохранения стоимости из-за гарантий на три электрических компонента первого владельца и скорого появления массовых серийных автомобилей с твердых состоянием аккумулятора. Так что в настоящее время покупка подключаемого гибрида является наиболее выгодным вариантом с точки зрения сохранности стоимости. Теперь о мощности и расходе T8. В интеллектуальном режиме экономии электроэнергии, когда остаток заряда составляет 25%, перед включением двигателя, на полном заряде можно проехать 70 км на скорости 120 км/ч по шоссе; в городских условиях или на крупных дорогах — около 96 км. Расход топлива после включения двигателя также очень низкий — около 4.6 литра на 100 км по шоссе. С мощностью нет никаких проблем — она позволяет уверенно совершать обгоны и преодолевать горные дороги. Наконец, о внешнем виде. Fengyun T8 выглядит более округлым и гармоничным по сравнению с Fengyun T9, особенно передняя часть выглядит более стильно, чем закрытая магическая решетка у T9. В сравнении с более консервативным и зрелым дизайном серии Tiggo, T8 выглядит более современным и молодежным.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

При выборе автомобиля я сравнивал несколько моделей и в итоге обнаружил, что Chery Tiggo 8 особенно привлекателен для меня. Особенно после сравнения с BYD Song Pro DM-i, кажется, что материалы в Tiggo 8 более качественные. Во время тест-драйва Song Pro запах пластика в салоне был довольно заметен, тогда как в Tiggo 8 с этим все гораздо лучше. Например, они используют четырехрычажную подвеску с E-образными рычагами и гидравлическими втулками, что действительно свидетельствует о внимании к деталям в данном ценовом диапазоне. Кроме того, Tiggo 8 имеется в версии с пятью плюс двумя сиденьями. Хотя семь мест не так часто необходимы, иногда, когда приезжают гости или нужно перевезти больше вещей, эта функция становится особенно полезной. Однако, когда раскладываешь третий ряд сидений, пространство во втором ряду становится немного тесным. Поэтому я обычно оставляю третий ряд сложенным и сдвигаю второй ряд как можно дальше назад, так весь интерьер становится намного просторнее и сидеть комфортнее. Пробег около 200 километров показал, что на чисто электрическом режиме без включенного кондиционера запас хода составляет примерно 100 километров, что вполне достаточно для повседневного использования в городе. В гибридном режиме при запуске двигателя ощущаются небольшие вибрации и шум, но они находятся в допустимых пределах для меня. Единственное, что немного разочаровало, это то, что в системе автомобиля нельзя самостоятельно удалять или устанавливать программы, наверное, это сделано для обеспечения стабильности, но это действительно несколько ограничивает в использовании. В целом, Chery Tiggo 8 благодаря своей высокой соотношению цена-качество, богатой комплектации и гибкому интерьерному решению является достойным вариантом для семейного SUV.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Это первая машина, которую мы с женой купили после свадьбы, накопив деньги. Перед покупкой рассмотрели множество вариантов, и выбрали T8, потому что это подключаемый гибридный внедорожник, доступный как в 5-местной, так и в 7-местной конфигурации. Машина очень просторная, во время новогодней поездки домой можно разложить задние сидения, чтобы дети и пожилые могли отдохнуть. Автомобиль также обладает функцией внешнего питания, что очень удобно для семейных поездок на природу. Впечатления от использования: интерьер салона чистый и элегантный, много мягких обшивок, сидения обтянуты материалом под замшу и не имеют посторонних запахов. Сидения отлично поддерживают и обволакивают, особенно нравится сидение "королевы" с подставкой для ног и массажем. В автомобиле много места, он экономичен, использует последние технологии и отлично работает. Что касается пространства: мой рост 182 см, вес 85 кг — впереди очень просторно, обзор хороший, сзади тоже комфортно. Но из-за моего роста пространство для головы немного ограничено. Багажник очень вместительный и при сложенных задних сидениях превращается в большую кровать. Впечатления от вождения после покупки: разгон быстрый, на низких скоростях машина движется на электричестве, и в салоне тихо. Интеллектуальная помощь при вождении полезна, например, на трассе можно задать расстояние до впереди идущей машины и скорость, и система автоматически регулирует скорость, снижая усталость при длительных поездках. Недостатки автомобиля: подвеска настроена на комфорт, но при мелких неровностях вибрация передается ощутимо, нужно переключаться в спортивный режим для улучшения. Личный совет: тем, кто любит путешествовать, стоит обратить внимание на эту модель — у нее много места, она мощная, вся семья комфортно размещается, и места хватает всем. Не стоит переживать о запасе хода благодаря гибридной системе. В завершение хочу напомнить, что разгон у машины очень резвый, поэтому, если в салоне дети или пожилые, стартовать следует плавно.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Белая версия с семью местами в комплектации Premium. Причины покупки: я работаю в сфере механического дизайна и во время учебы в университете посещал завод Chery, чуть было не устроился туда на работу, поэтому мне близка их концепция дизайна. Я также ценю механические качества автомобилей этого бренда. Выбор этой модели обусловлен приемлемой ценой и соответствием конфигурации ожидаемой стоимости. Это не совсем новая модель, так как технологии были заимствованы у предыдущей модели Tiggo 8, поэтому надежность автомобиля выше. Впечатления от вождения: на данный момент я проехал чуть более ста километров. Мощность двигателя достаточная, даже при разряженной батарее нет заметного снижения мощности, за исключением небольшой задержки в работе педали акселератора. Звукоизоляция в автомобиле хорошая; когда двигатель запускается, если только не находишься в совершенно тихом месте, его почти не слышно. Коллеги, сидя в машине, даже спрашивают, почему не слышно запуск двигателя при разряженной батарее. Кузов и двери автомобиля довольно массивные и крепкие. Коллеги, которые водят кроссоверы, отмечают, что возникает ощущение, как от автомобиля более высокой ценовой категории. Подвеска жестковата, однако при резких поворотах нет значительного крена. Высота автомобиля достаточно велика, и коллеги говорят, что ощущение, как будто едешь в пикапе. В бортовой мультимедийной системе почти нечем заняться; функций мало, можно только слушать музыку. Несколько раз я хотел её отключить, но оказалось, что можно только выключить экран, что приводит также к отключению звука. Недостатком является отсутствие ультразвукового радара на передней части автомобиля, что вызывает опасения по поводу повреждения передка при повороте в узких местах.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, нет ничего особенно неудовлетворительного, но если уж что-то выделять, то это небольшой аккумулятор. Однако по этой ценовой категории это вполне приемлемо. Хотя это и гибрид, можно было бы сделать два выхлопных отверстия сзади. Я лично считаю, что с выхлопными отверстиями автомобиль выглядит лучше. Надеюсь, в будущем можно будет сделать отверстия для такой модификации в автосалоне. 【Опыт покупки】 Раньше я водил Chery Tiggo 7 — это была моя первая машина, с которой у меня не было опыта. Я купил базовую версию без каких-либо опций, но она была недорогой и экономичной. Однако Chery всё-таки оснащён круиз-контролем, что делает дальние поездки на ней более комфортными. За четыре года не возникло никаких проблем, но я стал замечать недостаток пространства и оснащения. На самом деле, после выхода Tiggo 8 Pro 2025 я хотел обменять свою машину на неё, но по некоторым причинам отложил это. Позже вышла модель T8, которая по внешнему виду и интерьеру очень похожа, но к тому же гибридная. После долгих сравнений я всё же решил обменять свой автомобиль на Fengyun T8. Поскольку для гибридов нет налога на покупку, получается больше экономии. Я считаю, что соотношение цены и качества у этой модели отлично, и в итоге могу сказать, что Fengyun T8 стоит иметь. Ведь за ним стоит Chery, а Chery нужно всегда доверять. 【Пространственное представление】 Сидения оснащены подогревом и вентиляцией. Моя жена и дети говорят, что в машине достаточно места, и похвалили меня за правильный выбор покупки. Багажник ровный и может вместить много вещей. Если вы хотите перевозить груз, можно сложить задние сиденья, и тогда это пространство будет сопоставимо с фургоном. 【Помощь в управлении】 Автомобиль уже имеет уровень вождения L2.9, поэтому тут нечего добавить, сами можете проверить многочисленные системы безопасности. 【Интеллектуальная кабина】 На самом деле она довольно умная: автоматическое удаление запотевания, охлаждение при повышенной температуре, нагрев при пониженной, уведомления о необходимости включения режима очистки воздуха, функция контроля усталости, много чего ещё, обо всём не упомянуть. 【Время зарядки】 Хотя стоимость автомобиля более 100 000 юаней, он поставляется с возможностью быстрой и медленной зарядки. Быстрая зарядка занимает примерно полчаса и заряжает аккумулятор почти полностью. Медленную я ещё не пробовал, производитель обещает три часа. Ранее многие говорили о тревоге, связанной с аккумуляторами гибридов, но после быстрой зарядки я развеял этот страх.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Внешний вид автомобиля внушительный и красивый, интерьер изысканный с хорошей цветовой гаммой. Гибридный двигатель 1.5T всегда готов к действию, расход топлива удовлетворительный, а умное управление зарядкой очень удобно. На данный момент выявлена одна проблема: при медленной зарядке вычисленное время значительно различается - зарядка мощностью 3 киловата требует 5,5 часов, но информационная система автомобиля показывает чуть больше часа.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Я всегда следил за серией автомобилей Chery Fengyun, так как моя предыдущая машина была Chery Fengyun 2, прослужила мне 11 лет без крупных проблем. Кроме замены электродвигателя стеклоподъемника, я не разу не обращался в ремонтную мастерскую, кроме регулярного техобслуживания. Поэтому при замене автомобиля у меня было два условия: марка Chery и чтобы была модель на новых источниках энергии. Я все время следил за Chery Fengyun, сначала хотел купить A8, но потом услышал, что будет выпускаться обновленная модель A8L. Потом ждал её выхода, но конфигурация A8L оказалась чуть ниже ожидаемой, а семья хотела машину побольше, поэтому я снова ждал T8. После объявления предварительных продаж, я сразу внес предоплату в 500 юаней в салоне. Так прошел еще месяц в ожидании, и наконец автомобиль официально презентовали. Презентацию смотрел от начала до конца, что укрепило моё решение приобрести эту машину, ведь материалы весьма экологичны, что важно, так как у меня есть семья. Затем я отправился в салон оформлять заказ, несмотря на возможность заполучить скидку позже, ведь я ждал несколько месяцев - от A8 до A8L, и теперь до T8, терпение иссякло. Модели Comfort в наличии не было, так что я выбрал Luxury в цвете "бамбуково-серый", что выглядит неплохо. Пока пробег только пару сотен километров, позже обязательно поделюсь впечатлениями о вождении. 1. Пространство достаточное, как раз для меня, учитывая мой небольшой рост. 2. Интерьер очень порадовал, прежде всего отсутствием запаха, это действительно экологично. 3. Расход топлива приемлем, на дисплее указано 4.5, по сравнению с моей прошлой Chery Fengyun 2 это намного лучше. 4. Мощности достаточно, поскольку здесь 1.5 с турбонаддувом, тогда как в этом классе в основном природное всасывание, так что динамика впечатляет. 5. Пока недостатков нет, за исключением того, что в базовой комплектации нельзя выбрать цвет салона, только черный. Мне больше нравится коричневый, жаль, придется ждать месяц, но не критично. 6. Что касается цены, была только акция: 500 заменяются на 2000, а за обмен на старую машину предлагают компенсацию 4000. Те, кто не вносил 500, получили только 3000. Других скидок нет. На этом пока всё, если возникнут другие вопросы, снова напишу.

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Достоинства】 Автомобиль обладает высокой ценовой конкурентоспособностью, с ограниченной акционной ценой в диапазоне 9.99 - 14.69 млн юаней. Модель на 7 мест выгодна и дружелюбна к покупателям с ограниченным бюджетом. Гибридная система отличается отличной производительностью, схема с электродвигателями P1+P3 обеспечивает мощную тягу, а электродвигатель продолжает работать на высоких скоростях. Высокий коэффициент термической эффективности и низкий расход топлива при разрядке аккумулятора. Отличные показатели аккумулятора: батарея CATL M3P большой емкости с запасом хода на чистом электричестве в 130 км, поддерживает быструю зарядку мощностью 41 кВт, обладает длительным сроком службы и устойчивостью к низким температурам. В оснащении автомобильной системы используется чип Qualcomm 8155 в сочетании с Huawei HiCar и DeepSeek, что обеспечивает хороший опыт использования. На некоторых моделях доступны комфортные массажные сиденья с нулевой гравитацией. 【Недостатки】 Запас хода на чистом электричестве оставляет желать лучшего: у базовой версии запас хода составляет лишь 65 км, у средних и высоких комплектаций — 130 км, что недостаточно для длительных поездок на чистом электричестве. Платформа шасси лишена инноваций, основана на старой платформе Tiggo 8 PLUS, с колесной базой 2710 мм. По сравнению с новыми моделями на платформах того же класса, она не имеет преимуществ в плане потенциала расширения пространства и передовых технологий шасси.