В прошлом месяце я совершил автопутешествие по южной части провинции Аньхой на автомобиле Fengyun T8, который пробежал только 1500 километров, и хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид автомобиля можно назвать сдержанно-привлекательным; большая решетка радиатора сначала казалась немного избыточной, но со временем показалась легко узнаваемой. Интерьер оказался лучше, чем я ожидал; сиденья имеют среднюю жесткость, и даже после трёх часов вождения спина не устает.
Динамика действительно на высоте: при обгоне на шоссе достаточно надавить на педаль газа, чтобы почувствовать хорошее ускорение. Переключения в гибридном режиме практически не ощущаются. Я специально проверил, как он поднимается на гору: когда заряд батареи падает до 15%, подключение двигателя немного резкое, но подача мощности остаётся довольно плавной. Запас хода соответствует заявленному: с полным баком и полностью заряженной батареей можно проехать около 900 километров, а за полчаса быстрой зарядки на станции можно зарядить батарею до 80%.
Подвеска больше адаптирована под семейное использование: при преодолении дорожных неровностей ощущается небольшая тряска, но она незначительна, а крены в поворотах контролируются неплохо. Шумоизоляция на хорошем уровне, хотя на скорости выше 110 км/ч заметен шум ветра, это не мешает разговору между передними и задними пассажирами.
Есть и негативные моменты. Днём экран на центральной консоли сильно бликует, голосовой помощник иногда работает не очень гладко, и приложение для подключения смартфона не всегда функционирует без сбоев.
