Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (33)

Отзыв покупателя

上进的蜻蜓OY...

14.05.2025

4.7

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Это моя вторая машина. Первая вышла из строя по разным причинам, хотя я надеялся, что она прослужит дольше. Но сейчас различные предложения по замене довольно выгодные. В этой машине больше всего мне нравится комфорт: салон довольно простой, без лишнего дизайна, что придаёт ощущение уюта, которое мне нравится. Сиденья тоже очень удобные, на вид мягкие, создают визуально приятное впечатление. В целом, я считаю, что соотношение цены и качества этой машины намного лучше, чем у предыдущей. Модель с подзаряжаемым гибридом намного лучше с точки зрения комплектации и практичности. Электрического пробега в 130 км вполне достаточно для ежедневных поездок, что ещё и сокращает транспортные расходы. В майские праздники совершил с семьёй дальнюю поездку: на полном заряде и баке пробег на трассе составил 800 км без заезда на заправку. Мощности хватает, расход топлива приемлемый. Также подвеска хорошо сглаживает вибрации на лежачих полицейских и горных дорогах, что обеспечивает отличную устойчивость и комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Минусом является высокая погрузочная платформу багажника – чтобы положить тяжёлые вещи, нужно поднимать их высоко. При закрытии двери багажника раздаётся громкий звук, который пугает.

Отзыв покупателя

真诚清风RVK

14.05.2025

4.2

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Изначально у меня был бюджет около 100 тысяч юаней. Рассматривал много китайских автомобилей, сейчас моделей слишком много, думал и о бензиновых, и об электрических машинах. В итоге выбрал этот T8. Внешний вид мне понравился, передняя часть, на мой взгляд, безупречна, но с задней частью я не совсем доволен. Мощности тоже хватает, важно, чтобы в батарее всегда был заряд, иначе вождение будет непривычным, так как с зарядом автомобиль более мощный. Почему я решил выбрать гибрид? Иногда я езжу на большие расстояния, и заряд очень полезен. Когда останавливаешься на ночной отдых, можно переключиться в режим электромобиля, в отличие от постоянной работы двигателя, что значительно экономит топливо. Я использовал чисто электрический режим дважды, когда ночевал на площадке для отдыха, и результатом был вполне доволен. Поскольку это были короткие остановки, пространства тоже достаточно. Я купил семиместный вариант, доплатив несколько тысяч юаней. В семье у нас много людей, семиместный автомобиль — это экстренный выход, когда мы выезжаем в большем составе, не нужно брать две машины. Это очень удобно. На данный момент я проехал более 2000 километров, и в целом у меня нет никаких нареканий. Посмотрим, как будет дальше.

Отзыв покупателя

自由的露珠lA

11.05.2025

4.3

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Всем привет! Сегодня я хотел бы поделиться своими впечатлениями о тест-драйве Chery Fengyun T8, первой модели в серии Fengyun, которая использует семейный дизайн передней части в стиле Tiggo. Начнем с внешнего вида автомобиля. Без сомнения, он выглядит намного лучше, чем предыдущие модели серии Fengyun, такие как Fengyun T9 и Fengyun T10. Что касается динамических характеристик, то у этой модели достаточно разнообразные варианты выбора. В наличии есть как 1.5T, так и гибридный двигатель объемом 1.5L. Чисто электрический пробег представлен в вариантах на 65 и 130 километров, что значительно расширяет выбор. Что касается пространства, хотя автомобиль и является семиместным, третий ряд из двух сидений скорее подходит для экстренного использования, так как пространство ограничено, и подходит больше для детей. В плане комплектации машина скорее средняя. Chery оснастили её чипом 8155, что соответствует хорошей скорости отклика и распознавания. Встроенная навигация Amap Cars поддерживает отсчет времени на светофорах и навигацию по полосам, а устройства Apple, Huawei и Android могут работать с ней через беспроводное подключение. Что не понравилось больше всего – это скрытые дверные ручки. А ещё приборная панель, по моему мнению, выглядит как экран от мотоцикла Yadea – некрасивая и неэстетичная.

Отзыв покупателя

用户64071...

09.05.2025

4.8

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

В прошлом месяце я совершил автопутешествие по южной части провинции Аньхой на автомобиле Fengyun T8, который пробежал только 1500 километров, и хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид автомобиля можно назвать сдержанно-привлекательным; большая решетка радиатора сначала казалась немного избыточной, но со временем показалась легко узнаваемой. Интерьер оказался лучше, чем я ожидал; сиденья имеют среднюю жесткость, и даже после трёх часов вождения спина не устает. Динамика действительно на высоте: при обгоне на шоссе достаточно надавить на педаль газа, чтобы почувствовать хорошее ускорение. Переключения в гибридном режиме практически не ощущаются. Я специально проверил, как он поднимается на гору: когда заряд батареи падает до 15%, подключение двигателя немного резкое, но подача мощности остаётся довольно плавной. Запас хода соответствует заявленному: с полным баком и полностью заряженной батареей можно проехать около 900 километров, а за полчаса быстрой зарядки на станции можно зарядить батарею до 80%. Подвеска больше адаптирована под семейное использование: при преодолении дорожных неровностей ощущается небольшая тряска, но она незначительна, а крены в поворотах контролируются неплохо. Шумоизоляция на хорошем уровне, хотя на скорости выше 110 км/ч заметен шум ветра, это не мешает разговору между передними и задними пассажирами. Есть и негативные моменты. Днём экран на центральной консоли сильно бликует, голосовой помощник иногда работает не очень гладко, и приложение для подключения смартфона не всегда функционирует без сбоев.

Отзыв покупателя

东莞印刷打工人

30.04.2025

4.5

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Тест-драйв Fengyun T8: преимущества и недостатки помогут покупателям определиться с выбором. Внешний вид - самый привлекательный из всей серии Fengyun. Мне не нравится полуутопленная дверная ручка, выглядит странно; либо традиционные ручки, либо полностью скрытые. Внутренние характеристики и оснащение, как у всех китайских автомобилей, варьируются. У T8 рычаг переключения передач размещён на руле, что освобождает центральную консоль, но практической пользы мало. Впечатления от вождения: с двигателем 1.5T всё неплохо, при обгоне подключается электродвигатель, что хорошо. Однако 1.5L - слабоват для такого автомобиля, не рекомендую. Звукоизоляция выполнена отлично, в салоне не слышно ни электродвигателя, ни двигателя внутреннего сгорания. Управляемость шасси стандартная. Запас хода достойный, расход топлива у тестируемой машины составил 2.3 литра. По поводу пространства: для 5 пассажиров комфортно, а в семиместной версии третий ряд подходит лишь для экстренных случаев или детей. Цена остаётся заманчивой, поскольку чуть более 10 тысяч можно приобрести семиместный гибридный SUV, что редко встречается. В целом, соотношение цены и качества у T8 на этом уровне весьма приличное, стоит попробовать.

Отзыв покупателя

菩提玉斋8

25.04.2025

4.3

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【外观】 Дизайн автомобиля можно назвать стандартным для семейства Fengyun: ни красивый, ни некрасивый. 【Самое неудовлетворительное】 Из-за минималистичного дизайна центральной консоли с большим экраном отсутствуют физические кнопки. Хотя на экране и есть соответствующие кнопки, они всё равно не такие удобные, как физические, к тому же есть риск случайного нажатия. Также считаю, что предлагаемые скидки слишком малы; надеюсь, через какое-то время цена снизится больше. 【Интерьер】 В интерьере всё выполнено очень хорошо: деревянный дизайн на дверях и обивка из кожи, видимая невооружённым глазом, придают ощущение высокого качества. Атмосферная подсветка с боковым освещением не слепит, а на центральной консоли есть охватывающая полоска подсветки и боковое освещение, создающее приятную атмосферу. 【Пространство】 Пространство в целом среднее. Длина автомобиля 4730 мм, колесная база 2710 мм. Пассажир с ростом 178 см после настройки сидения в переднем ряду на удобную позицию имеет свободное пространство над головой в полтора кулака. В заднем ряду тоже два кулака пространства для ног и головы. Следует отметить, что есть версия на семь мест, но из-за ограничений длины автомобиля и колесной базы последние два сидения довольно тесные и не подходят для взрослых пассажиров, хотя в экстренной ситуации они могут пригодиться. 【Расход и экономичность】 Этот автомобиль из серии Fengyun оснащён лучшей на данный момент гибридной системой: 1.5T с одной передачей. Динамика и расход топлива на высоте, и сама система уже хорошо отработана, что отражается на высокой экономичности. 【Самое удовлетворительное】 Очень удобный дизайн ручки переключения передач. Динамика действительно мощная, особенно ощущается эффект ускорения благодаря лучшей гибридной системе в серии Fengyun. Также уровень оснащения впечатляет: есть всё необходимое.

Отзыв покупателя

小肥东

25.04.2025

4.6

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Наименее довольны】 В автомобилях Chery нельзя установить сторонние приложения на медиасистему, уровень интеллекта также средний, в сравнении с новыми брендами несопоставим. Однако интерьер вполне современный и не отстает, плавность работы тоже без вопросов. 【Оценка пространства】 Размер кузова этого автомобиля такой же, как у бензиновой серии Chery Tiggo 8, классифицируется как среднеразмерный SUV, но, по моему мнению, он относительно небольшой среди среднеразмерных внедорожников. Ширина — 1860 мм, колесная база — 2710 мм. Я, с ростом 173 см и весом 140 кг, имею обычное средне-ниже среднего телосложения для взрослого мужчины. После настройки водительского сидения, на втором ряду остается место для полтора кулака, стандартная ситуация — не тесно, но и не очень просторно и комфортно. Если у вас дома есть более высокие люди, часто сидящие на втором ряду, рекомендую обратить внимание на Tiggo 9 и Tiggo 10! Я смотрел 7-местную версию, и, когда третий ряд сложен, багажник становится очень вместительным! Третий ряд подойдет для женщин и детей с ростом ниже 165 см — им будет комфортно. 【Внешний вид】 Наиболее доволен внушительной и полюбившейся передней частью... Передняя часть серии Chery Fullwin, у модели T8, по моему мнению, самая красивая, а у моделей T9 и T10 не хватает нечто особенного! Логотип в виде лепестков Chery Fullwin также очень красивый! 【Помощь водителю】 У этого автомобиля, вероятно, только базовый уровень L2, без передовых интеллектуальных систем вождения. Если у вас есть такая потребность, рекомендую обратить внимание на другие модели. 【Впечатления от вождения】 К сожалению, в магазине Маомин нет тестового автомобиля, только выставочная модель, поэтому не могу предоставить мнения о впечатлениях от вождения и запасе хода на настоящем опыте. Но как бывший владелец бензинового автомобиля Chery, могу сказать, что шасси и механические качества автомобилей Chery надежны. Если вас интересует конкретно ощущение от вождения, найдите ближайший тест-драйв. Продавец сказал, что как только появится тестовый автомобиль, они свяжутся со мной для тест-драйва. Что касается внешнего вида, он аналогичен серии Tiggo 8, на самом деле это гибридная версия Tiggo 8 CDM. Боковая часть кузова также хорошая, выглядит просто и стильно. Задние фонари нынче популярны, сделаны в виде светящейся полосы, и мне очень нравится надпись Chery Fullwin! Это не Fengyun, а Fullwin! Однако этот фонарь мне кажется обычным.

Отзыв покупателя

江小白爱喝豆奶

24.04.2025

4.8

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Самое неудовлетворительное】 Я не совсем доволен комфортом сидений. Материал жестковат, долго сидеть не очень удобно, начинка сидений тоже жесткая. К тому же, в разных городах цены отличаются: в таких городах, как Шэньчжэнь, предлагают купоны, а в других их нет. Лучше всего сравнить несколько мест. 【Опыт покупки автомобиля】 Я владелец модели 2021 года Chery Tiggo 8 Plus, прошли почти четыре года, и в целом всё устраивает. Просторный салон, мощный двигатель, низкий расход топлива – всё, что нужно для семейного автомобиля. 【Показатели пространства】 При моем росте 1,72 м места более чем достаточно. На заднем сиденье после настройки остается расстояние в два кулака, можно также регулировать продольное положение и угол наклона спинки. 【Энергопотребление и запас хода】 Расход топлива впечатляет. Для ежедневных городских поездок хватает режима чисто на электричестве. Если собираетесь в дальнюю поездку или разрядился аккумулятор, в гибридном режиме расход топлива также низкий. Производитель заявляет о расходе 3,2 литра на 100 км в гибридном режиме, но в моих условиях на комбинированных маршрутах расход составляет около 5 литров, что значительно экономит стоимость по сравнению с традиционными бензиновыми внедорожниками. 【Наиболее удовлетворительное】 Внешний вид просто отличный, линии плавные, стильный и изысканный дизайн, соответствующий вкусам молодежи. Просторно и удобно, использованы качественные материалы. Запас хода на электричестве для ежедневных поездок достаточен, а уровень интеллектуальных технологий впечатляет!

Отзыв покупателя

Lily聪明勇...

22.04.2025

4.8

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

С T8 мы вместе уже месяц, и в целом я очень довольна. Для семейного автомобиля он превзошел все ожидания. Ранее я не была знакома с брендом Chery, но после начала эксплуатации T8 решила подробнее изучить его. Ознакомилась с множеством сравнений в том же классе, и всё равно больше всего мне нравится этот скромный T8. Предыдущей машиной был Changan Unit, и за четыре года с ним не возникало серьёзных проблем. Из-за субсидий решила перейти на новый энергетический автомобиль. В процессе выбора автомобиля я восхищалась тем, насколько хорошо продвинулись отечественные машины и благодаря этому осознала мощь и процветание своей страны. Семье был нужен семиместный автомобиль, и по сравнению с другими вариантами Chery оказался самым экономичным и доступным. Как женщина-водитель, я не сильно разбираюсь в машинах, но в первую очередь смотрю на внешний вид. Интерьер автомобиля действительно привлек моё внимание. После тест-драйва я почувствовала себя очень уверенно за рулём. С момента выбора машины до её покупки прошло всего два дня. За этот месяц езды я оценила все преимущества нового энергетического автомобиля: каждый день хочется заряжать, а не заправлять машину, что значительно снижает затраты на поездки. На выходных мы всей семьёй спокойно выбираемся за город без всякого стресса. Я обожаю свою маленькую машину и надеюсь, что он будет сопровождать меня во все сезоны года.

Отзыв покупателя

妖月6281

22.04.2025

4.8

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Опыт покупки】 Новичок в автомобильной теме, впервые покупаю автомобиль, бюджет всего 150 тысяч юаней. В конце 2024 года начал изучать различные автомобили. Поскольку хотел получить номерные знаки города Шэньчжэнь, выбрал гибридный внедорожник. За это время протестировал несколько гибридных внедорожников марок Geely и других. После тщательного рассмотрения в конечном итоге остановился на модели Chery Tiggo 8, и сейчас считаю, что сделал правильный выбор. 【Цена автомобиля】 Я был одним из первых владельцев, купил сразу после выхода на рынок, без наличных скидок. Версия «Люкс» с пятью сиденьями обошлась в 132,900 юаней без учета скидок. 【Самое довольное】 Очень доволен динамикой и шасси Tiggo 8, он превосходит конкурентов в своей ценовой категории. Двигатель 1.5T на высоких скоростях не создает риска потери скорости. В плане безопасности я доверяю Chery, они делают добросовестно то, что не видно за глаза. 【Менее понравилось】 Запас хода на чисто электрической тяге все еще немного низкий, на полном заряде можно проехать около 70 километров. Было бы идеально, если бы это было 100 километров. 【Внешний вид】 Внешний вид Tiggo 8 действительно очень нравятся, особенно передняя часть - чем дольше смотришь, тем больше она нравится.

Отзыв покупателя

亦南歌g

22.04.2025

4.7

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Как гибридный автомобиль, данная модель указывает на электродальность в 130 км, однако мое личное ощущение таково, что реальная электродальность на городских дорогах составляет более 90 км, что вполне прилично. Это позволяет ездить на работу и обратно в течение нескольких дней без необходимости частой зарядки. Пожизненная гарантия для первого владельца от Chery служит большим успокоением, особенно когда речь идет о таких сложных механизмах, как гибридная система, снижая давление касаемо будущих расходов на ремонт. В данном автомобиле есть два варианта двигателей - 1.5L и 1.5T, разница в цене между которыми составляет десять тысяч. Выпуск двух таких версий двигателей для снижения начальной цены кажется немного странным. Как и у большинства электромобилей, зимой дальность пробега уменьшается. Но в плане чипа для гибридной модели использование 8155 кажется недостаточным. Реальный автомобиль по ощущениям заметно больше, чем на фотографиях. В черном кузове длиной 4,7 метра он выглядит очень стильно. Однако стандартные колёса идут размером 18 дюймов, а больший размер возможен только как опция - 19 дюймов. Было бы хорошо, если бы колеса в базовой комплектации были несколько больше. Во внешнем дизайне автомобиль выглядит привлекательно, с решеткой в стиле "звездного неба" и продольными динамическими задними фонарями, что добавляет очки в его пользу. Пол заднего ряда полностью ровный, трое взрослых сидят без ощущения тесноты. Багажник достаточно большой, чтобы вместить детскую коляску и снаряжение для кемпинга, при этом остается свободное место, а если сложить задние сиденья, получится двуспальная кровать. В переднем пространстве достаточно места, но если ваш рост более 180 см, задняя часть может показаться тесной, особенно в области головы. Автомобиль имеет симметричный дизайн, оснащен 10,25-дюймовыми цифровыми приборами и 15,6-дюймовым центральным экраном, поддерживающим голосовое управление, прозрачные изображения и другие базовые функции. Цветовая гамма довольно спокойная, а сиденья из искусственной кожи, но сидеть на них весьма комфортно. Материалы, заявленные как гипоаллергенные, встречаются и на дверных панелях, и на консоли, что обеспечивает приятные тактильные ощущения. Моя оценка интеллектуализации — средняя. Например, после распознавания определенных команд, таких как обогрев лобового стекла, функция активируется автоматически, но в диалоге с голосовой системой AI ощущается некоторый недостаток гибкости. Также функция массажа сидений предусмотрена только для переднего пассажира в версии Prestige. В режиме электрической езды электродвигатель работает плавно, и даже при резком ускорении или торможении нет заметных толчков. При подключении двигателя 1.5T для гибридного движения ускорение происходит легко, а динамика разгона впечатляет. На высокой скорости звуки от шин становятся более заметными, но на городских дорогах плавность езды в режиме электричества остается хорошей. При резком перестроении на скоростной трассе машина ведет себя устойчиво, и в целом комфорт вождения на высоком уровне.

Отзыв покупателя

财源滚滚T9

22.04.2025

4.0

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

【Опыт вождения】 Утром я поехал в сервисный центр Chery, потому что мой автомобиль неудачно обновился прошлой ночью и требовал проверки. Пока я ждал окончания обновления системы, решил осмотреть другие модели автомобилей в салоне и сразу заметил младшего брата моей машины — Fengyun T8. 【Пространство】 После тест-драйва я почувствовал, что пространство действительно хорошее. Я, с ростом 170 см, не испытывал никакого дискомфорта на водительском сидении. Регулировка сидения сделана как надо. Затем я проверил комфорт на заднем сидении, и видно, что места вполне достаточно (на фото видно, что после выхода из машины сиденье немного отодвигается назад из-за функции памяти, но при вождении оно будет более сдвинуто вперёд, так что реальное ощущение пространства будет даже лучше). 【Энергоэффективность и запас хода】 Это в основном зависит от стиля вождения. Например, некоторые могут достичь расхода 3.6, в то время как у меня обычно около 4.5. В этом плане всё субъективно, стоит самим попробовать. 【Система помощи водителю】 Автопилот на уровне L2 требует контроля со стороны водителя, так что мнение о нем тоже субъективно. 【Интеллектуальная кабина】 Поговорив немного с Xiao Qi, я почувствовал, что система стала более продвинутой по сравнению с T9, вероятно, она улучшена; вполне сносно. 【Экстерьер】 Что касается внешнего вида, на первый взгляд передняя часть автомобиля выглядит довольно привлекательно, и поскольку это компактный внедорожник, черный цвет придаёт ему больше внушительности. Кроме того, мне действительно понравилось, как сделаны дверные ручки — удачный дизайн.

Отзыв покупателя

安逸苹果3ID

22.04.2025

4.6

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Увидев выход Fengyun T8, я не мог дождаться, чтобы протестировать его. Внешний вид и интерьер представляют собой отход от традиционного дизайна Chery, по сравнению с Tiggo 8 Pro дизайн стал более молодежным, а цвета в конфигурации стали более яркими и насыщенными. Центральная консоль отказалась от прежнего большого экрана и теперь имеет центральный большой экран, соответствующий современным эстетическим стандартам. Что касается мощности, он оснащен 1.5T гибридным двигателем от Chery, эта система имеет хорошую мощность и крутящий момент, так что может даже буксировать яхты. Вождение плавное, без рывков; по сравнению с бензиновыми автомобилями, ощущения от вождения более гладкие. Если у гибридных автомобилей получится преодолеть беспокойства по поводу батарей, бензиновые автомобили не смогут закрепиться на рынке. Подвеска у Fengyun T8, вероятно, такая же, как у Tiggo 8, колесная база имеет примерно те же размеры, поэтому батарея может несколько выпирать, что может вызывать у потребителей опасения. Если серия Fengyun собирается добиться успеха, ей все равно нужно разрабатывать более продвинутые продукты, создавать новую платформу для автомобилей с комбинированным приводом, так как при переводе бензиновых автомобилей на электричество потребители начинают находить недостатки. Некоторые люди критикуют скрытые дверные ручки, но мне кажется, что они довольно хороши в таком виде, потому что традиционные дверные ручки иногда царапаются, если не быть осторожным. Новые физические объекты требуют некоторого времени на адаптацию.

Отзыв покупателя

小赵的虎8pr...

22.04.2025

4.6

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

🚙 Впечатления от тест-драйва 1. Разнообразие режимов вождения, мощное ускорение: Fengyun T8 предлагает несколько режимов вождения, включая полностью электрический и гибридный. В полностью электрическом режиме стартует тихо и быстро, что делает его маневренным в городской среде. В гибридном режиме мощность вывода впечатляет: при нажатии на педаль газа двигатель и мотор работают вместе, обеспечивая замечательное ощущение ускорения. Однако в городских условиях, когда часто приходится останавливаться и трогаться, в гибридном режиме бывают легкие рывки, что не сильно мешает вождению, но заметно. Ощущается небольшой недостаток мощности на скорости свыше 100 км/ч по сравнению с моим Tiggo 8 Pro 2.0T. 2. Надежная подвеска и хорошая фильтрация вибраций: При движении по неровной дороге подвеска проявляет себя с положительной стороны, проходя ямы и "лежачие полицейские" с отличной фильтрацией вибраций. В салоне отсутствует чувство тряски, хотя при проезде через ряд "лежачих полицейских" задняя часть машины немного покачивается. 3. Точная рулевая система, умеренная легкость: Руль обладает исключительной точностью, легко управляется, уровень сопротивления оптимально подобран. Он не такой легкий, как в некоторых автомобилях, где нет чувствительности, и не такой тяжелый, где требует усилий. Думаю, что даже женский водитель не почувствует усталость от управления. 4. Линейные тормоза с комфортным ощущением под ногами: Педаль тормоза обладает хорошей чувствительностью, мощность торможения высвобождается линейно. Легкое нажатие уже дает тормозной эффект, а при глубоком нажатии мощность торможения усиливается, что позволяет точно контролировать скорость, создавая чувство безопасности. 5. Вспомогательные функции вождения: Во время тест-драйва опробовал адаптивный круиз-контроль и функцию удержания в полосе. Адаптивный круиз-контроль полезен как на высоких, так и на низких скоростях, автоматически регулируя скорость в соответствии с транспортом впереди, снижая усталость от вождения. Функция удержания в полосе также хорошо помогает поддерживать машину в пределах полосы, но на некоторых крутых поворотах все же требуется небольшое вмешательство водителя, так как это не полностью автономное вождение, и внимание водителя всегда необходимо. 🚙 Потребление энергии В процессе тест-драйва уделял внимание потреблению энергии. В условиях городских заторов в режиме полностью на электричестве потребление низкое. При переключении на гибридный режим на скоростных и пригородных дорогах совокупный расход топлива оказался ниже ожидаемого. Для гибридного SUV такой уровень потребления очень впечатляет, значительно снижая ежедневные эксплуатационные расходы и экономя владельцу средства. 🚙 Опыт в салоне 1. Изящный интерьер, хорошее ощущение качества: Внутри используется много мягких материалов, приятно на ощупь, хорошая обивка и поддержка сидений, не устаешь даже при долгих поездках. Макет центральной консоли прост и непритязателен, распределение кнопок тоже очень уместное. Единственное, что поверхность с глянцевым покрытием легко оставляет отпечатки пальцев, её нужно регулярно протирать. Некоторые детали выполнены из более дешевого пластика, что несколько снижает общий уровень интерьера. 2. Плюсы и минусы интеллектуальных функций: В системе автомобиля установлен чип Qualcomm 8155, который быстро реагирует. Голосовое управление прекрасно работает и распознает диалекты. Команды, такие как навигация, музыка и управление окнами, легко выполняются голосом. Однако иногда голосовому ассистенту требуется около секунды для активации. 3. Простор и грамотное распределение: В передней и задней части достаточно места для головы и ног, в поездке с семьей никто не будет ощущать тесноты. В салоне много мест для хранения. При моем росте 182 см и весе 155 фунтов остаётся более двух кулаков пространства для ног и более одного - для головы, можно даже не напрягаться, сидя со скрещенными ногами. Багажник достаточно велик для повседневного использования. Задние сиденья полностью складываются, образуя практически плоское пространство, что очень удобно для перевозки крупногабаритных предметов и кемпинга. 4. Комфортные функции с заботой: Автоматический климат-контроль точно регулирует температуру и имеет функцию очистки воздуха, панорамная крыша делает салон более воздушным. Летом есть шторки, защищающие от солнечных лучей. Минус в том, что заднее среднее сиденье не имеет подголовника, что уменьшает комфортность при длительных поездках. Также летом задняя воздушная заслонка мала и имеет слабый поток, из-за чего охлаждение в жару идет медленно, но есть функция дистанционного управления, которая позволяет заранее включить кондиционер. 5. Обдув и обогрев сидений: Вентиляция и обогрев в сиденьях Fengyun T8 также распространяются и на спинку. Передние сиденья имеют три уровня обогрева и вентиляции на спинке и сиденье. Это очень классно, поскольку в моем Tiggo 8 Pro подогрев есть только в нижней части сидений, а летом, включив вентиляцию, сидение прохладное, а спина потная. Тогда я дал себе слово, что обязательно куплю машину, в которой вентиляция и обогрев есть и на спинке. 6. Шумоизоляция: На низких скоростях шумоизоляция сильно удивила. При полностью электрическом вождении внутри тихо, почти не слышно внешнего шума или звука мотора. Однако на высокой скорости ветровой и дорожный шум становятся достаточно заметными, их контроль оставляет желать лучшего. Хотя не приходится кричать в салоне, но хотелось бы, чтобы это было улучшено. 🚙 Заключение о тест-драйве Fengyun T8 как гибридный SUV демонстрирует множество достоинств в плане мощности, потребления энергии, пространства и интеллектуальных функций, обеспечивая высокую конкурентоспособность на рынке. Однако такие аспекты, как проработка деталей интерьера, интеллектуальные возможности системы и контроль шума, нуждаются в дальнейшем улучшении. В целом, если указанные недостатки для вас не критичны, Fengyun T8 может стать хорошим выбором для семейного гибридного SUV.

Отзыв покупателя

满天星辰为你闪...

21.04.2025

4.3

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Недавно я отправился на ТО и протестировал новый Chery Fengyun T8. Сегодня хочу поделиться своими впечатлениями об этой модели, у неё есть как достоинства, так и недостатки. Начну с достоинств: в интернете внешний вид Fengyun T8 казался средним, но вживую он выглядит очень хорошо и привлекательно; хотя, конечно, это зависит от личных предпочтений. В интерьере использованы качественные материалы, все мягкие поверхности действительно мягкие на ощупь, что свидетельствует об отсутствии экономии на материалах. Кожаные сиденья очень мягкие и отлично обхватывают тело, создавая ощущение, что вас "втягивает". Это важно, особенно при резких поворотах или на неровных дорогах. Заднее пространство достаточно большое; я тестировал 5-местную версию, и места было предостаточно. Однако, если хотите купить 7-местную, я не слишком рекомендую, лучше сесть в третий ряд и оценить, достаточно ли там места. Багажник тоже просторный, идеален для повседневного использования и транспортировки крупных предметов, если сложить задние сиденья, образуется практически ровная поверхность, которая может служить даже большой кроватью для отдыха. Что касается оснащения, всё необходимое в наличии: автоматический кондиционер, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении и автоматическое торможение. Мультимедийная система оснащена чипом 8155, работает плавно, распознаёт голосовые команды, имеется беспроводная зарядка для телефона. Fengyun T8 имеет рычаг переключения передач на рулевой колонке, что освобождает место на центральной консоли для дополнительных отсеков для хранения. Динамика у Fengyun T8 хорошая, разгон быстрый и плавный, руль лёгкий, подвеска комфортная. Хорошо подавляется шум ветра, но шум от дороги заметен. У люксовой версии запас хода на электротяге составляет 130 километров, для повседневного использования и поездок на работу этого достаточно. Если добавить бензин, общий запас хода должен быть неплохим, но я его не тестировал, так что это информация к сведению. Теперь о недостатках: полуутопленные дверные ручки, хотя и выглядят стильно, но неудобны, и кажутся хрупкими; я опасаюсь, что могу их сломать, открывая дверь с усилием. За выбор цвета "светло-серый" нужно доплатить 1000 юаней, что слегка обидно. В данный момент временно предоставляются 19-дюймовые колеса, 15,6-дюймовый 2.5K дисплей, видеорегистратор, звуковая система Sony, но не известно, будут ли они платными позже. Наличными скидок дают немного, хотелось бы, чтобы они были более значительными в будущем. В целом, Fengyun T8 — это неплохой автомобиль за свои деньги, стоит рассмотреть.

Отзыв покупателя

小灰灰的风云T...

21.04.2025

4.0

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Поскольку моя первая машина тоже была от Chery, возрастом более восьми лет, а у меня она была около четырёх лет - это была модель с ручной коробкой передач Chery Tiggo 7. На этот раз я решил выбрать автоматическую модель на семь мест, но при этом хотел, чтобы она была экономичной и не электрической. И вот Chery Tiggo 8 Pro показался мне, словно специально созданным по моим нуждам. После его выхода на рынок я решил вместе с семьёй посетить автосалон и взглянуть на него. Как только я увидел его в 4S центре, я сразу понял: это он. Когда я заглянул внутрь, всё оказалось именно таким, как я люблю: простой и солидный интерьер с большим экраном, что очень удобно для просмотра видео и прослушивания музыки. Качество звука динамиков, как и ожидалось от Sony, отличное, и всей семье он тоже понравился. Мне больше всего понравилось пространство: задние сиденья складываются одним нажатием, образуя ровную поверхность длиной в 2 метра, а также предлагается семь мест - идеально для семейных выездов на природу. Иногда, когда есть рабочие инструменты, их можно легко разместить. Всё довольно удобно. Оснащение машины вполне достаточное: электропривод задней двери иногда очень удобен, особенно когда у нас заняты руки, я могу открыть заднюю дверь для семьи, не выходя из машины. Поддержка второго уровня (L2) вождения на шоссе и скоростных трассах позволяет иногда расслабиться, но всё равно на дороге нужно оставаться внимательным, безопасность превыше всего! Говоря о безопасности, для Chery это также является приоритетом. Этот автомобиль состоит на 80% из высокопрочной стали и более 20% из термоформовочной стали, что и является одной из причин моего выбора. Ведь мы с семьёй часто путешествуем вместе, и безопасность - это самая большая роскошь, не так ли? В плане вождения, по сравнению с моей машиной на бензине, ускорение этой модели происходит молниеносно, а мощность в режиме HEV просто делает меня её большим поклонником. Может быть, в будущем я даже не захочу вернуться к бензиновым машинам! Если говорить о запасе хода на электричестве, то в городе при переключении на режим EV+ он достигает 120 км без включённого кондиционера, что для городской езды вполне достаточно. На данный момент это все мои впечатления. Если в будущем появятся новые, я обязательно ими поделюсь. Важно как можно раньше насладиться своим автомобилем. И не стоит сравнивать цены в разных местах - ведь в каждом регионе свои условия и если разница велика, можно только зря расстроиться. Ведь покупка автомобиля - это ведь радость!

Отзыв покупателя

美优尚品

04.04.2025

4.7

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Раньше я ездил на автомобиле с бензиновым двигателем, он был очень шумным и потреблял много топлива. С тех пор как я пересел на гибрид Fengyun T8, комфорт вырос в разы. Машина очень легка в управлении, освоиться с ней можно быстро, буквально как с игрушечной машинкой. Шума почти нет, и даже когда подключается двигатель, вы почти этого не замечаете. После примерно 600 километров пробега я трижды заряжал её, половину пути проехал по трассе, и средний расход топлива оказался около 4 литров. Я водитель с 10-летним стажем, езжу аккуратно, педаль газа сильно не нажимаю. Но если надо взобраться на крутой склон, одного нажатия педали достаточно, чтобы машина уверенно ехала вперед. Было пару случаев со светофорами, когда я стоял первым в очереди и хотел быстро стартовать — колеса даже немного пробуксовали — разгоняется она весьма быстро. В целом, могу сказать, что Fengyun T8 — отличный выбор. Я выбрал версию "Luxury" с 7 сидениями, обычно использую её как 5-местную, а к праздникам она идеально подходит для внезапных поездок с семьей — отличное ощущение. 【Самое неудовлетворительное】 Если говорить о том, что меня не устраивает, то это запас хода. Заявленный пробег на одном заряде 130 километров, но без использования кондиционера реально проезжает лишь 90-100 километров. При учете резерва в 20-25% остается всего 70-80 километров. Если ехать по трассе и активно использовать педаль газа, запас хода на чисто электрическом режиме будет ещё меньше. Но, так как это гибрид, я не рассчитываю далеко ехать на чисто электрической тяге. Для поездок на работу в пределах 30-40 километров она подходит вполне.

Отзыв покупателя

手机用户670...

31.03.2025

4.7

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Преимущества: Chery T8 предлагает две конфигурации двигателя, из которых у более высококомплектованной версии 1.5T установлен специальный гибридный двигатель ACTECO 1.5T от Chery с термическим КПД 44.5%. Глубокий цикл Миллера и технология интеллектуального теплового управления позволяют снизить расход топлива, а совокупная мощность составляет 265 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, что не делает его выдающимся во всех аспектах, но зато он сбалансирован по многим параметрам. Версия 1.5T имеет комбинированный запас хода WLTC до 1200 километров с расходом топлива без подзарядки 3.2 литра на 100 км и может превысить 2000 километров на полном баке и заряде, при этом электрический запас хода достигает 130 километров, что позволяет использовать его как полностью электрический автомобиль для ежедневных поездок. В режиме быстрой зарядки требуется всего 19 минут, чтобы зарядить батарею с 30% до 80%, что очень быстро. Также доступны пять- и семиместные конфигурации, что делает его непревзойденным в сегменте семейных автомобилей стоимостью около миллиона рублей. Недостатки: начальная версия имеет недостаточные запас хода и мощность. Запас хода в 65 километров означает, что при длительных поездках потребуется ежедневная зарядка, и зимой в северных регионах этот параметр будет ещё более ограничен. Таким образом, при выборе T8 стоит рассмотреть конфигурацию с двигателем 1.5T.

Отзыв покупателя

一心一意辰星0...

30.03.2025

3.6

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Фуньюн T8: впечатления от использования Личный опыт: Основной причиной покупки этого автомобиля для меня было, чтобы он служил случаем для повседневных поездок на работу и упрощения жизни. Ранее у меня был автомобиль с малым внутренним пространством. Я исследовал множество моделей, и в конечном итоге выбрал эту машину за её экономичность и удобство в эксплуатации, а также за долгий запас хода. После сравнения нескольких автомобилей, внешний вид и цена Funyun T8, а также его богатое оснащение показались мне оптимальными. Опыт эксплуатации: Chery Funyun T8 имеет довольно изысканный внешний вид. По дизайну он превосходит другие модели, благодаря звёздочному дизайну решётки радиатора, 19-дюймовым дискам и динамичным задним фонарям, которые выглядят очень привлекательно. Материалы в салоне на высоком уровне - практически нет никакого постороннего запаха, как утверждают, используются материалы подходящие для детей и младенцев. Также многие поверхности приятны на ощупь, в частности, дверные панели и центральная консоль обиты под замшу, что обеспечивает комфортное тактильное восприятие. Пространство в салоне достаточно обширное, будь то на переднем или заднем сидении, места для головы и ног предостаточно. Особенно стоит отметить объём багажника, который позволяет брать с собой много вещей в поездку, что очень удобно. В багажнике предусмотрены крючки для мелких вещей, что добавляет дополнительные практичные детали. Funyun T8 оснащён 1.5T гибридным двигателем, который позволяет легко стартовать с места. При нажатии на педаль газа ощущается заметная тяга. В основном я езжу по городу, и плавность при движении на этом автомобиле на высоте. В гибридном режиме автомобиль обеспечивает высокий комфорт вождения и отличную поддержку подвески, при этом расход топлива очень низкий, что позволяет экономить на повседневных поездках и снижает затраты на обслуживание. Недостатки: Автомобильная система использует чип 8155, скорость реакции которой вполне приличная, но иногда на этапе запуска система немного подтормаживает, после чего всё нормализуется. Многие функции управляются через большой экран, и на первых порах требуется время, чтобы освоить их. Кроме того, подвеска кажется немного жёсткой: хотя она хорошо удерживает автомобиль при поворотах, по неровной дороге едет несколько тряско. Было бы лучше, если бы в задней части автомобиля был трёхзонный климат-контроль для большего комфорта пассажиров. Советы: Перед покупкой автомобиля важно совершить несколько тест-драйвов и оценить пространство в салоне, а также понять возможные сценарии его использования. Не стоит спешить с решением, лучше всего выбрать автомобиль, максимально соответствующий вашим требованиям. Если возможно, договаривайтесь о дополнительных подарках и улучшениях. Обязательно общайтесь с профессиональными продавцами, чтобы они подробно объяснили функции автомобиля. Особенно стоит ознакомиться с особенностями использования гибридного режима, настроить режимы вождения, режим поддержания заряда и системы рекуперации, чтобы лучше понять автомобиль.

Отзыв покупателя

瘦子253

29.03.2025

4.8

Chery Fengyun T8 hybrid 2025

Сначала поговорим о преимуществах. Во-первых, о качестве сборки, которое я ценю больше всего. Ходовая часть Fengyun T8 значительно превосходит мою предыдущую машину, Dongfeng Nissan Qashqai. Хотя Qashqai также заявлял европейский дизайн шасси, в сравнении с Fengyun T8 по фильтрации вибраций, крену при поворотах и маневренности он значительно уступает. Далее о сохранении стоимости. Обесценивание автомобилей с двигателем внутреннего сгорания очевидно. Мой Qashqai потерял более 10 тысяч в цене всего за одно празднование Нового года, и если подождать до конца этого года или начала следующего, его стоимость составит всего лишь около 20 тысяч с учетом утилизации. Поэтому, вместо того чтобы ждать обесценивания, лучше обменять его на новый автомобиль, пока он еще стоит несколько тысяч. Что касается электрических автомобилей, то они сталкиваются с проблемой сохранения стоимости из-за гарантий на три электрических компонента первого владельца и скорого появления массовых серийных автомобилей с твердых состоянием аккумулятора. Так что в настоящее время покупка подключаемого гибрида является наиболее выгодным вариантом с точки зрения сохранности стоимости. Теперь о мощности и расходе T8. В интеллектуальном режиме экономии электроэнергии, когда остаток заряда составляет 25%, перед включением двигателя, на полном заряде можно проехать 70 км на скорости 120 км/ч по шоссе; в городских условиях или на крупных дорогах — около 96 км. Расход топлива после включения двигателя также очень низкий — около 4.6 литра на 100 км по шоссе. С мощностью нет никаких проблем — она позволяет уверенно совершать обгоны и преодолевать горные дороги. Наконец, о внешнем виде. Fengyun T8 выглядит более округлым и гармоничным по сравнению с Fengyun T9, особенно передняя часть выглядит более стильно, чем закрытая магическая решетка у T9. В сравнении с более консервативным и зрелым дизайном серии Tiggo, T8 выглядит более современным и молодежным.