Отзывы об автомобилях (44051)

Toyota Belta 2019

Купил подержанный автомобиль, не знаю, сколько он стоил изначально. Я купил подержанный автомобиль в конце 2021 года за 72 000 юаней, тогда у него был пробег 12 000 километров. Экстерьер Ничего особеннного, все автомобили Toyota выглядят одинаково. Машина кажется очень маленькой, однако она может проезжать через узкие переулки и отлично идет на обгон на шоссе. У маленьких автомобилей есть свои достоинства и недостатки. Пространство для водителя и пассажиров слишком маленькое: настроив сиденье спереди, места для ног на заднем сиденье практически не остается. Расход топлива Полный бак позволяет проехать 720 километров и стоит 266 юаней. 266➗720? 0.37 юаня/километр. Двигатель У этого автомобиля всё достаточно просто: кроме двигателя ничего и нет. Шумный, слабо тянет. С 1.6L мощности обгонять не стоит и думать, главное, чтобы не бросил меня на дороге. Багажник Багажник большой, во время новогодних праздников всегда можно его полностью забить, это мне нравится. Японские машины все еще надежные, сейчас пробег уже 36 000 километров, как раз недавно закончил свой путь по праздникам. Купил комплект за 699 юаней: 4 двери с шумоизоляцией и 6 динамиков от Pioneer, но шум все равно остается. Продавец сказал, что для уменьшения шума лучше делать шумоизоляцию крыльев, но я считаю, что это не нужно, у Toyota все равно плохая шумоизоляция. При покупке автомобиля учитывал удобство перепродажи и возврат денег при смене. Рассматривал автомобили Nissan, ведь в Гуандуне все понимают: по дорогам в основном ездят автомобили этой марки. Сейчас все бренды автомобилей на равных, так что подожду, пока станет ясно, кто лучший, и буду думать о замене машины. Пока сын еще маленький, сиденье автомобиля он изгрыз, обивка повреждена. Подрастет - тогда решу.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2022

【Пространство】 Передний ряд хороший, средний ряд неплох, но не особо впечатляет, проход между сиденьями узкий, полным людям лучше не садиться на третий ряд. 【Цена при покупке】 Без скидок, подарили видеорегистратор, в итоге вышло 9,78 тыс., пришлось долго торговаться, чтоб скинули 2 тыс. 【Впечатления от вождения】 Круиз-контроль удобен Электронный ручной тормоз в сочетании с автоматической коробкой хорош, жаль, что пришлось взять механическую версию без излишеств 【Расход топлива】 6,5 л на трассе 7,2 л на шоссе 8 л в городе 8,5 л в пробках В общем, в основном 7,5 л 【Наименее удовлетворён】 Лампа неисправности двигателя загорелась дважды, через несколько сотен километров гаснет сама собой 【Пространство третьего ряда】 Не очень хорошее, для детей нормально, но взрослым весом в районе 130-140 кг сидеть долго неудобно 【Комфорт】 В средней комплектации нет подставки для ног, даже ручек для комфортной посадки нет, разве в компании Wuling не понимают таких базовых вещей? 【Опыт покупки】 Сначала хотел Jiachen 2022 года, 1.5 атмосферный двигатель, механика комфортная версия, ждал месяц, машины не было, предложили версию на 1 тыс. дешевле, но без ESP, по моим подсчётам система ESP стоит несколько тысяч, попросил скидку в 3 тыс. на версию без ESP, не согласились, в итоге взял базовую комплектацию Kaeje. В общем и целом Берите, одна из моделей Wuling, меньше 100 тыс., разве есть смысл сравнивать с Odyssey?

Ruilan Automobile 7 2023

### Опыт покупки Сравнивал автомобили Nezha X, Aion Y, BYD Yuan, Leapmotor C11 и C10, в итоге выбрал Geely Geometry 7. У Geely Geometry хорошее соотношение цены и качества, симпатичный внешний вид и интерьер, что мне понравилось. С бюджетом в 150 тысяч юаней можно было купить только базовую комплектацию Leapmotor, которая ничего не предлагает, и для удовлетворения запросов нужно было добавлять пакеты опций, что выходило за пределы бюджета. А в Geely Geometry 7 в комплектации следующей ниже максимальной, уже было все необходимое. ### Демонстрация цены На данный момент проехал на автомобиле 3000 километров, и вполне доволен. Послепродажное обслуживание Geely Geometry хорошее. Машину получил в Чжухае по довольно выгодной цене, версия "Следуй за ветром" обошлась менее чем в 150 тысяч юаней, также предложен был беспроцентный кредит, скидка 3000 юаней за покупку нового авто или обмен старого, зарядная станция и коврики в подарок. ### Практичные аксессуары Разочаровало, что не поставляется коврик в багажник. Рекомендую всем покупать такой коврик; он очень полезен. Мне очень нравится машина с передним багажником, это очень практично. ### Распределение энергии Поездка из Чжухая до родного дома в Чжаоцине длиной 150 километров на полной зарядке при плавной езде со скоростью около 110 км/ч позволяет сделать поездку туда и обратно без подзарядки, это меня вполне устраивает, учитывая, что батарея всего 68 кВт·ч. В городских условиях при использовании режима суперэкономии автомобиль проезжает 600 километров с расходом на 80-90%. На шоссе на скорости около 110 км/ч заряда хватает на 60-70%. Одной зарядки хватает на 10 дней поездок по городу. Считаю, что для юга страны электромобиль подходит, а для северных регионов лучше выбрать гибрид или автомобиль с увеличенным диапазоном, так как на шоссе у электромобиля нет рекуперации энергии, что может доставлять неудобства. ### Недовольство автомобилем Не устраивает тонкий капот двигателя, нельзя сильно прижимать при закрытии переднего багажника. Еще одна проблема в том, что при парковке дневные ходовые огни не выключаются. Становится неудобно, когда хочешь остановиться и немного поспать, а фары продолжают гореть, при этом расходуется энергия, и прохожие могут подумать, что ты забыл выключить свет, что вызывает неловкость. Надеюсь, в будущих обновлениях OTA исправят эту проблему. ### Вождение За эту цену можно приобрести подвеску аналогичную той, что используется в Smart. Передняя подвеска МакФерсон и задняя пяти-рычажная хорошо держат автомобиль в поворотах на большой скорости, соотношение цены и качества отличное. ### Впечатления от пространства Хотя автомобиль считается компактным SUV, его просторность позволяет размещать пятерых пассажиров без ощущения тесноты, плюс он оснащен панорамной крышей, что делает ощущение пространства и видимость лучше. Семья очень довольна.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Семиместная слава 14.99 + 3000 за замену -1w, обычная скидка -9000, страховка 5200, кредит 70 тысяч на два года без процентов, обычный сбор +3000. Цена по счету 12.99, итого 13.6w. Сейчас проехал 1000+ км. Расход топлива при разряженной батарее около 6.4, Hev 4.5, чисто на электричестве Ev первый раз проехал 87+ км, в основном сейчас проезжает около 70-75 км. В целом кроме консервативного внешнего вида, доволен. Машину купил 30 января, солнечный экран произведён 14 января, абсолютно новый. Записался на наклейку плёнки в 4S, очередь на середину марта. Раньше выбирал между Dolphin и Velite 6, но подумал, что Fengyun A8 только что вышел, решил заехать в Chery посмотреть. В итоге случайно и очень быстро купил этот Tiggo 8 Pro. Соотношение цены и качества выдающееся, батарея на 19 градусов, интерьер и комплектация, аналогичные машины за эту цену не найти. Однажды ездили на пикник, внешний источник питания оказался очень удобен. Конечно, есть и недостатки — хотелось бы запас хода 200 км, при езде на бензине он ощущается не так, как на чистом электричестве, но в целом это приемлемо. Купив, не пожалел, надеюсь, Чери будет со мной долго. Chery делает машины всё лучше! 【Цена покупки】13.6w 【Расход топлива】6.4 【Запас хода】70+ 【Динамика】Лучше, чем у моего старого Kia 【Впечатления от вождения】Отличные 【Самое неудовлетворительное】Недостаток — внешний вид и внешне установленная батарея, но дорожный просвет достаточно приличный. 【Обслуживание】Ещё не обслуживал, кроме огнетушителя, двух защитных плит и штатива, ничего не подарили, всё покупал сам через Pinduoduo. Обслуживание тоже за свой счёт.

Honda Avancier (II поколение) 2023

Поездка очень комфортная, адаптивная подвеска очень удобная, но при высокой скорости и резком повороте задняя часть автомобиля сильно наклоняется, передняя этого не делает, поворачивает отлично. При движении со скоростью до 120 км/ч в салоне довольно тихо, пространство тоже отличное!

Mercedes-Benz GLE Coupe 450 2020

Внешний вид и ощущения от вождения автомобиля хорошие, единственный недостаток - запас хода подходит только для городской езды. Преимуществом является регулируемая пневмоподвеска и интеллектуальная система помощи водителю. В целом, как и ожидалось от крупного бренда, машина оставляет приятное впечатление. 【Пространство】 Так как это купе, при посадке в машину нужно сначала наклонить голову. 【Запас хода】 Для коротких поездок по городу проблем нет, заявленный запас хода 110 км, но в реальности около 90 км. 【Внешний вид】 Впечатляющий и стильный внешний вид. 【Наименее удовлетворительно】 Хотелось бы большей дальности хода.

Kia Sportage (III поколение) 2021

В целом машина хорошая, цена не сильно снизилась, но подарили коврики и пленку на весь автомобиль. Машина едет хорошо, автоматическая коробка передач 6AT удобная в управлении. Плюсы: просторный салон, удобное и не требует больших усилий вождения, большой багажник, привлекательный внешний вид. Панорамный обзор 360 градусов - самый впечатляющий, намного четче, чем у CX-5 друга, что особенно удобно для начинающих водителей. Есть помощь при поворотах в слепых зонах, мультимедийная система работает плавно, хотя возможностей не так много. Навигацией в основном пользуюсь через телефон, не особо в ней разбирался. Минусы: заметный шум от шин, сильный шум при открытых окнах, жесткая подвеска - на "лежачих полицейских" это сильно ощущается, но до тряски не доходит. Расход топлива в городском цикле на этапе обкатки был около 11 литров на 100 км, на трассе - около 7 литров на 100 км. Но это меня не особо беспокоит. Машина разгоняется хорошо, друг сказал, что разгон лучше, чем у Nissan X-Trail его тестя. На трассе на скорости 110 км/ч есть еще запас мощности, и машина не ведет себя нестабильно. Общие впечатления: машина удобная и надежная, подходит для семейного использования. Не поражает, но и не разочаровывает.

Zhiji Automobile LS6 2023

После получения автомобиля я несколько дней водил его по городу, в основном для поездок на работу. В целом, я довольно доволен LS6: внешность у него солидная и престижная, на дорогах привлекает много внимания. Уже в первый день на работе многие коллеги интересовались этой машиной и говорили, что она выглядит очень красиво. За эти дни у меня сложились следующие впечатления: 1. Водительский опыт. Машина достаточно большая и широкая, но при этом управляется она довольно легко. Во время движения довольно тихо (гораздо тише, чем моя предыдущая машина). Парковаться немного сложно из-за размеров, но благодаря функции автоматической парковки в местах с разметкой все проходит гладко. 2. Запас хода и потребление энергии. Центр доставки зарядил автомобиль перед передачей. В последние дни в Пекине температура варьировалась от минус восьми до плюс четырёх-пяти градусов, и я ездил на работу и обратно. Утром при температуре около минус семи градусов я включал предварительный прогрев салона до 25 градусов, режим рекуперации установил на низкий уровень. На одном пути длиной 17 километров расход энергии составлял около 22 кВт·ч на 100 километров, при этом реальный запас хода достигал примерно 60% от заявленного. Похоже, что температура существенно влияет на запас хода. 3. Опыт зарядки. Через пару дней уровень заряда упал ниже 20%, и я впервые поехал заряжать машину, воспользовавшись быстрой зарядкой на 120 кВт от компании KMS. Благодаря платформе на почти 900 В заряд мощностью поддерживался на уровне до 80% батареи практически на 119 кВт, после чего начал снижаться. Я очень доволен скоростью зарядки.

JAC QX Hybrid 2023

В декабре в районе Чунцина приобрел автомобиль, скидка на базовую комплектацию составила 140 тысяч юаней, с учетом различных дополнительных расходов окончательная стоимость составила примерно 147 тысяч юаней. Впервые случайно узнал об этом автомобиле во время прямого эфира на Доуин (первоначальный взнос 999 юаней и забери домой), что, безусловно, было весьма заманчиво. Позже я начал изучать информацию, смотреть тесты у автомобильных обозревателей, многие из которых говорили, что руль у этой машины сильно люфтит и что за 150 тысяч лучше купить BYD Song. Сначала долго сомневался, но потом решил сам пойти в автосалон и протестировать машину. Когда сел за руль, понял, что все не так уж преувеличено, как утверждают в интернете. Такие автомобили нужно испытать самому, чтобы понять, подходят ли они. В итоге это сыграло свою роль в моем решении приобрести автомобиль. Процесс от заказа до получения автомобиля прошел достаточно быстро, не было длительного ожидания. Прежде всего, с машиной никаких проблем, и экстерьер, и интерьер меня вполне устроили. Нельзя не похвалить навигацию JAC: встроенная система навигации очень удобна, достаточно просто сказать голосом, куда хочешь поехать, и навигатор точно распознает маршрут без задержек и подвисаний. Комплектация автомобиля очень хорошая, 360-градусная панорама как раз для таких водителей, как я. Поскольку это гибрид, вообще не беспокоюсь о транспортных расходах. Во-первых, зеленый номерной знак легко оформить без множества требований. Во-вторых, он может проехать на чистой электроэнергии более 80 километров, что достаточно, чтобы заряжать его каждые два-три дня. В нашем жилом комплексе есть зарядные станции, и стоимость одной поездки составляет менее 2 мао за километр, что гораздо экономичнее, чем заправка бензином. Пока все отлично, поездки проходят успешно. На Новый год ехал домой и обратно, кроме небольшой задержки в пробках, могу сказать, что этот автомобиль мне очень подходит.

Mercedes-Benz GLE 2024

Весь автомобиль настроен в целом на комфорт, ездить на нем очень легко. Основная претензия - окно водителя. После одной из моек, при поднятии окна каждый раз раздается скрип. Обратился в сервис, но спустя некоторое время этот посторонний звук вновь появился, что очень раздражает. В новой машине есть некоторые посторонние запахи, и даже сейчас, когда я какое-то время использую автомобиль, иногда, садясь в него, все еще ощущаю этот запах отделки салона, что немного неприятно.

Volkswagen Touareg PHEV 2020

【Наибольшее удовлетворение】 Переход между использованием бензина и электричества проходит плавно, без рывков, отдача мощности стабильная и постоянная, оснащение довольно полное. 【Наименьшее удовлетворение】 Производительность автомобиля в различных аспектах сбалансирована, но нет явных слабых мест. Однако, в программном обеспечении не хватает интеллектуальности, например, нет возможности отдельно отображать пробег на чисто электрическом ходу, функция голосового управления кажется бесполезной, функция от компании ограничена и не может быть продлена после истечения 3 лет, как мне сказали в салоне. 【Впечатления от вождения】 Электричество: Педаль акселератора ведет себя линейно, автомобиль не дергается, разгон плавный. К рекуперации энергии нужно привыкнуть, она не выключается и снижает скорость, если впереди другие машины. Бензин: практически не ощущается смена передач, можно услышать звук двигателя на высоких оборотах, но на трассе или при включенной музыке это не заметно. Другие аспекты: 1. В чисто электрическом режиме автомобиль поддерживает скорость около 100 км/ч. Официально заявлено, что до 140, но при превышении 100 нужно быть осторожнее с педалью акселератора, иначе двигатель включится. 2. В интеллектуальном гибридном режиме двигатель запускается на скорости 70-80 км/ч, в зависимости от того, как сильно нажата педаль акселератора. 3. В режиме поддержания заряда батареи чисто электрически можно ехать со скоростью до 30 км/ч. Если мягко нажимать на педаль, то двигатель включится примерно на 40 км/ч. При медленной скорости и слабом нажатии педали может возникнуть легкое ощущение рывка. 4. Режим зарядки не рекомендуется в городе из-за неэффективности и повышенного шума, который может повлиять на комфорт вождения. 5. Зеркала заднего вида кажутся немного маленькими, нужно больше внимания при поворотах и перестроениях. 6. Адаптивный круиз-контроль удобен, но нужно держать руки на руле и следить за дорогой, особенно в сложных ситуациях. 7. Умный дальний и ближний свет работает хорошо на трассе ночью, автоматически переключается и не слепит автомобили впереди, предоставляя лучшее видение. 8. Хотя нет пневматической подвески, комфорта это не сильно уменьшает, подвеска надежная, в стиле стандартных немецких автомобилей. 9. HUD бесполезен, поскольку интегрирован только с родной картой автомобиля, а не с CarPlay. 10. Беспроводная зарядка неэффективна, перегревает телефон, лучше использовать проводную. 【Удобство сидений】 Сиденья очень комфортные, с множеством регулировок, включая обогрев, вентиляцию и память. Во втором ряду достаточно места и для регулировки, и для задних пассажиров. Багажник не такой большой, как ожидалось, около 600 литров, но можно передвинуть второй ряд или сложить его для увеличения пространства. Два минуса — у передних сидений ограниченный угол наклона, и второй ряд не складывается полностью. 【Техническое обслуживание】 Обычно обслуживаю автомобиль каждые полгода или после 10 000 км, думаю перейти на раз в год, так как больше половины пути преодолевается на электричестве. 【Расход топлива】 Зарядка домашней станцией стоит 3 юаня и занимает два с половиной часа. Полный бак бензина позволяет проехать до 2000 км по городу, трассе и на горных дорогах. 【Запас хода】 Официальный запас на электричестве — 58 км, но на практике это зависит от погоды и использования. Весной и осенью можно проехать примерно 50 км, летом при включенном кондиционере — около 45 км. Зимой лучше использовать обогрев руля и сидений и приоткрыть люк, можно проехать около 40 км. В целом, это хороший автомобиль со сбалансированной производительностью, отличной мощностью, комфортом и пространством, а также высоким соотношением цены и качества.

Lotus Eletre 2022

Как первый владелец Lotus Eletre R+ в нашей стране, начинаю писать свои впечатления об этом автомобиле! Честно говоря, с точки зрения маркетинга, я смотрю, что официальный Lotus совсем не спешит, и только мы, владельцы, волнуемся, ха-ха. [1] О самом автомобиле: Как первая модель Lotus, выпущенная в Китае, я практически не колебался при заказе автомобиля, это была покупка вслепую. Я считаю, что если ты поклонник Lotus, нет смысла заморачиваться о том, какая форма энергии используется в автомобиле, потому что это практически единственный бренд суперкаров, который исторически полностью отказался от разработки двигателей и сосредоточился на управляемости и шасси. Такой бренд с узкой специализацией, изменивший форму энергии, не представляет собой аспект, о котором стоит беспокоиться. Новая энергия приносит Lotus бесконечно гладкое и логичное ускорение, сохраняя при этом фирменную управляемость. Субъективно, мне кажется, что этот автомобиль настолько легок в управлении, что я подумал, что улучшил свои навыки вождения, но пересел на другую машину и понял, что вожу так же, как и раньше, ха-ха. Ведь я не профессионал, могу сказать лишь, что авто невероятно легок в управлении, но как конкретно — советую вам пройти тест-драйв. Сравнение даст вам ответы. Всегда вижу, что в интернете, особенно радикальные блогеры про ДВС, говорят, что электрические машины безэмоциональны. Думаю, они имеют в виду менее дорогие бренды, особенно семейные. В спортивной производительности Lotus Eletre другой уровень удовольствия и эмоций от вождения, который другие марки не могут превзойти уже на уровне дизайна. Что касается умных технологий, то они здесь как бонус. Производительность и управляемость у Lotus на высоте, всё остальное — просто приятные дополнения. [2] О сервисе: Автомобиль покупался в центре Lotus в Чанжоу, также прошёл одно обслуживание. Самое заметное — зарядка до сих пор не стоила мне ни копейки. Часто разъезжаю по делам в районе Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай и легко нахожу зарядные станции Lotus в любом крупном городе, что фактически обеспечивает нулевые затраты на энергию. Когда зарядка не требует лишних мыслей, о чём ещё беспокоиться относительно запаса хода? К тому же обслуживание в магазине очень хорошее, а на быстрых зарядных станциях есть даже шкафчики с необходимыми предметами (рекомендую положить туда свежие цветы в качестве экстренной помощи). [3] Напоследок хотел бы сказать: Очень жаль, что в нашей замечательной стране такие достойные и особенные бренды часто остаются малоизвестными. Так что если вам нужна настоящая машина для вождения, а не просто статусный значок, тогда попробуйте Lotus! (Хотя бренд Lotus имеет высокую репутацию, многие всё равно о нем не знают, несмотря на его принадлежность к "old money" брендам.) Пишу это в основном для получения баллов, поэтому немного сумбурно. Но по сути, одна фраза: сначала тест-драйв. Если вам не понравится в управлении, приходите ругаться со мной, уверен смогу вам все объяснить. Мой совет: пройдите тест-драйв, а затем, если всё устраивает, смело покупайте. Автомобиль отличный, недорогой, почему бы не купить?

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Пространство】 Хонда - мастер пространства, об этом не стоит говорить, места вполне достаточно, совсем не тесно. 【Комфорт】 Как сказать, в автомобиле за более чем 100 тысяч юаней нет чего-то особенного в плане комфорта, это просто семейный автомобиль, а коробка передач CVT действительно очень плавная. 【Наименее понравилось】 Звукоизоляция довольно плохая, у багажника есть большая щель, поэтому звукоизоляция неважная. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала бюджет на автомобиль был 120 тысяч, но постепенно цена увеличивалась до 181,9 тысячи юаней. В конце сомневался между Tanyue, CR-V, Haoying и Mazda CX-50. Из-за проблем с улавливателем частиц отказался от Tanyue, хотя в глубине души склонялся именно к нему. Отказался от Mazda, так как у нее задняя подвеска не независимая балка, хотя мне действительно нравилась CX-50. CR-V для меня показался слишком старомодным, остановился на Haoying - это была любовь с первого взгляда. В итоге объездил все дилерские центры в Чунцине, торговался. В первую очередь посетил один дилерский центр Хонда, который слишком увиливал, сразу удалил их из WeChat. Потом объехал еще несколько дилерских центров. Самый раздражающий дилер в одном из центров отказался продавать, когда услышал, что я хочу полный расчет, это меня сильно разозлило. В итоге выбрал за 181 тысячу, по совету отца взял кредит под льготные проценты завода на 50 тысяч, внес приблизительно 136 тысяч, установил камеру 360 и защитную пленку. Важно помнить, что подарки от дилера практически ничего не стоят, особенно пленка, которая самая дешевая, за хорошую придется доплатить. 【Цена автомобиля】 Итоговая цена составила 181 тысячу, установка камеры обошлась в 3000, пленка - 1200, в общей сложности расходы составили около 185,2 тысячи юаней. 【Ощущения от вождения】 Коробка передач CVT действительно очень плавная, никаких проблем. 【Расход топлива】 Расход топлива не такой низкий, в долгосрочной перспективе в городских условиях Чунцина 8,8 литра. 【Динамика】 Двигатель 1.5 турбо достаточно для городских условий. 【Обслуживание】 Еще не проходил обслуживание, расскажу, когда пройдет.

Toyota Corolla Cross 2023

1. Цена Цена автомобиля без дополнительных опций составила 99800 юаней, страховка включает обязательное страхование, страхование ущерба автомобиля, страхование ответственности перед третьими лицами, а также медицинское страхование для наружного применения лекарств - всего 4280 юаней (рекомендованное страховка от автосалона). Покупка автомобиля осуществлялась через кредит в FAW Finance на 5 лет, на 24-й месяц можно подать заявление на досрочное погашение без штрафных санкций (в настоящее время возможно не работает), итоговая стоимость составила 120000 юаней (включая проценты по кредиту на 5 лет). Автосалон предоставил вместе с автомобилем коврики, противоударную пленку на все стекла, видеорегистратор и камеру заднего вида. Все расходы на регистрацию автомобиля и комиссию за кредит были отменены. 2. Впечатления от внешнего вида Сначала рассматривались модели XV, XRV и Kicks. XRV показался недостаточно мощным, у Kicks хороший интерьер, но семьям не понравился внешний вид, а XV и Kicks считаются "близнецами". XV имеет внешний вид "европейского типа", Kicks – "японского типа", на мой взгляд, внешний вид Kicks лучше, чем у XV, но с временем XV становится более привлекательным, внешний вид остается приятным глазу. 3. Впечатления от конфигурации Я выбрал передовую версию, в первую очередь из-за отсутствия люка, так как в предыдущем автомобиле был люк, из-за которого постоянно протекала вода, что оставило психологический страх. Далее, у всей серии есть комплектация L2 и 7 подушек безопасности, что очень приятно. Также есть функция CarPlay, которая мне нравится. Недостаток – тканевые сиденья, так как у меня есть дети, которые часто пачкают сиденья, я потратил 800 юаней на установку кожаных сидений. 4. Впечатления от интерьера Интерьер по сравнению с другими моделями несколько простой, но для семейного автомобиля главное - надежность и практичность, нет смысла уделять внимание интерьеру. 5. Впечатления от пространства Мой рост 170 см, в передней части пространства достаточно, но на заднем сиденье пространство немного ограничено, однако для моего роста это все же приемлемо. Багажное отделение достаточно вместительное для повседневного использования. 6. Динамика разгона Автомобиль оснащен 2.0-литровым атмосферным двигателем, для меня мощности достаточно, ускорение и обгоны хороши. При резком ускорении двигатель шумит, но это приемлемо. На высокой скорости до 150 км/ч автомобиль ведет себя хорошо, не ощущается неустойчивость. 7. Управляемость Рулевое управление точное, автомобиль послушный. В городских условиях функция автоматической стоянки очень удобна, освобождает ноги при ожидании на светофоре и в пробках. Но на скорости 20-30 км/ч чувствуется некоторая задержка, в автосалоне сказали, что это нормальное явление для низкоскоростной передачи вариатора. 8. Расход топлива На данный момент я проехал более 3000 км, поездки в основном по магистралям и сельским дорогам, средний расход топлива составил 7,5 литров на 100 км. На магистрали минимальный расход достигал около 5,4 литра за одну поездку, а в городе расход обычно превышает 8 литров. Я всегда заливаю 92-й бензин на заправках PetroChina. 9. Звукоизоляция В интернете часто говорят, что у японских автомобилей плохая звукоизоляция. Действительно, на высокой скорости сильнее слышен шум от шин и ветра. Для улучшения звукоизоляции я добавил прокладку под капот и уплотнительные ленты на двери, на скорости 0-70 км/ч шум минимален, на скорости 80-100 км/ч шум все еще приемлем. Но на скорости свыше 100 км/ч шум становится значительным, можно использовать музыку, чтобы заглушить шум. В целом, шумопоглощение можно назвать удовлетворительным. 10. Дооснащение и модификация Всегда хотелось что-то добавить к новому автомобилю, поэтому я установил следующие вещи, которые, на мой взгляд, действительно практичны и могут быть полезны другим автолюбителям. 1. Полные кожаные сиденья 2. 75-ваттные светодиодные фары дальнего и ближнего света + 10-ваттные дневные ходовые огни 3. OBD: автоматическая блокировка дверей на передаче D, разблокировка на передаче P, предупреждение о незапертых дверях, задержка выключения фар, автоматическое закрытие окон при запирании дверей и т.д. 4. Комплект уплотнительных лент для всего автомобиля 5. Комплект ковриков с полным покрытием 6. Держатель для телефона с экраном 7. Высокочастотные динамики для автомобильной аудиосистемы 8. Сигнальный гудок 9. Вентиляционные отверстия для задних сидений 10. Передние противотуманные фары 11. Система старт-стоп 12. Складные зеркала заднего вида 13. Защитные пленки для центральной консоли и приборной панели 14. Ручной кожаный чехол для руля 15. Сеточка для защиты радиатора от насекомых 16. Коврик для багажника 17. Накладки на дверные пороги из нержавеющей стали 18. Прокладки для капота двигателя 19. 8 парктроников (передние и задние) 20. Атмосферная подсветка (установил сам) На этом все, что я хотел поделиться. Буду рад комментариям и благодарю модератора за советы.

Chevrolet Cruze 2024

Место покупки автомобиля: Гуанси Лючжоу Цена: стоимость автомобиля без учета налогов 70.9 тысяч юаней, всего 83 тысяч юаней, первоначальный взнос 57 тысяч юаней, двухлетний беспроцентный кредит без залога от производителя. Без комиссий за рассрочку, полное страхование, страхование ответственности третьих лиц на 3 миллиона юаней. При покупке автомобиля в подарок коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. Начиная с 2022 года я следил за Колуза, и вот с августа 2023 года уже почти полгода езжу на нем. Ранее я работал в смежных структурах General Motors — на линии предварительной обработки электрофореза малярного цеха западной фабрики SAIC-GM Wuling, поэтому я вполне доверяю качеству автомобилей General Motors, как минимум уверенность в грунтовке и антикоррозийной обработке. Даже двух- и трехтысячные минивэны Wuling покрываются грунтовкой и краской PPG, и на дорогах редко увидишь ржавые минивэны Wuling. Перед покупкой Колуза я также интересовался отечественными брендами такой же ценовой категории, как Changan Eado, Geely Emgrand и Chery Arrizo. Отечественные бренды выигрывали благодаря богатой комплектации, большому экрану, круговому обзору и бесключевому доступу. В то время как аналогичные иномарки за ту же цену, такие как Volkswagen Santana, Hyundai Reina и Toyota Vios, отличались меньшим пространством, скудной комплектацией и дешевым пластиковым видом. А такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Toyota Corolla, при схожих характеристиках обойдутся на 20-30 тысяч юаней дороже. По сравнению с ними я выбрал Колуза: люк, сдвоенный центральный экран, задний парковочный радар, заднюю камеру, независимую подвеску на всех колесах, комбинированные кожаные сиденья, мягкую пластиковую отделку — все это приятно удивило. Внешний вид: на вкус и цвет все фломастеры разные, белый цвет выглядит достаточно привлекательно, а серый цвет придает более солидный вид. Многие не любят передний бампер с «усиками», ха! Интерьер: сдвоенный экран действительно добавляет баллы, а комбинированные кожаные сиденья выглядят на порядок лучше старой желтой расцветки. Задний подголовник в центре делает его гораздо лучше многих аналогичных иномарок. Пространство: для моего роста 173 см места более чем достаточно, независимо от того, сидишь ли ты впереди или сзади, места для ног и над головой хватает. Комплектация: сдвоенный центральный экран, встроенный видеорегистратор, навигация Gaode, задний парковочный радар, люк. В подарок при покупке коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. После получения автомобиля практически ничего не нужно докупать, это очень удобно. Водительские ощущения: в обычных городских условиях этот автомобиль справляется на ура, подходит для спокойного стиля вождения, независимая подвеска всех колес достаточно комфортная, 1.5-литровый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DCT работает без рывков. На трассе разгоняться сложнее, особенно при вливании в основной поток, обгон идет медленнее. Вчера, 17 февраля, как раз прошел незначительно больше 5000 километров и сделал первое ТО; кроме легких повреждений на днище, состояние автомобиля отличное.

Zhiji Automobile LS6 2023

Цена в сравнении с конкурентами и продуктом в целом довольно адекватная и конкурентоспособная, оборудование весьма мощное, программное обеспечение тоже неплохое. Внешний вид автомобиля довольно дерзкий, внутреннее пространство немаленькое, интерьер, руль и общий внешний вид легко узнаваемы. 1. Внешний вид довольно дерзкий, сбоку выглядит очень обтекаемо и плавно, привлекает внимание на дороге, его размеры достаточно велики, особенно мой серебристо-серый цвет выглядит очень стильно, рядом с Model 3 сразу затмевает её своей внушительностью. 2. Автомобильная система вполне удобна в использовании, экран перед пассажиром позволяет без проблем смотреть видео, звук в автомобиле тоже неплохой, слушать музыку во время поездки приятно, голосовое управление находится на высоком уровне и позволяет контролировать основные функции: навигацию, окна, кондиционер, музыку, сиденья и так далее. На скоростных трассах более чем 95% пути можно спокойно доверить системе NOA, что значительно снижает утомляемость водителя. 3. Пространство довольно большое, на заднем сиденье достаточно места для трёх человек, багажник очень вместительный и может поместить множество вещей. 4. Характеристики пробега в целом хороши, во время новогодних праздников на участках дороги в провинциях Цзянсу и Шанхай по трассе можно ехать до 120 км/ч, что сокращает пробег примерно на 30%. Полностью заряженный аккумулятор CLTC обеспечивает пробег 680 км, на практике можно проехать 450-480 км, и обычные расстояния 350-400 км можно преодолевать без каких-либо опасений. Зарядка также очень быстрая, найдя зарядную станцию мощностью около 100 кВт, можно за полчаса зарядиться с 20% до 80%, добавив ещё 400 км CLTC пробега. 5. Материалы кузова довольно прочные, на низкой скорости я столкнулся с автомобилем WM, его передний бампер оказался разбит, а на задней части моего авто была лишь небольшая царапина.

Geely Panda 2024

Если говорить о машинах такого же уровня, как Wuling Mini, то здесь ощущается, что подвеска гораздо лучше, а также есть бесключевой запуск. У Wuling качество действительно не дотягивает до уровня микроавтобусов. Мощность весьма посредственная. Машина едва справилась с наклонным порогом высотой в несколько десятков сантиметров, но на ровной поверхности едет нормально. Восстановление энергии не такое плавное, как у Tesla, но, в конце концов, цена это объясняет. Если говорить об интеллектуальных функциях, то приложение хотя бы позволяет дистанционно включать кондиционер. Этот функционал просто необходим летом. Однако само приложение оставляет желать лучшего, к тому же содержит рекламу, и удаленное управление иногда работает некорректно. Зарядное устройство в комплекте имеет мощность всего 2 кВт, это очень медленно. Автомобиль поддерживает зарядку до 3,5 кВт, так что лучше купить зарядное устройство самостоятельно, так как это значительно ускорит зарядку. Что касается покупки автомобиля, то я не торговался, назвали цену, и я согласился, в итоге купил дорого. Но так как приближался Новый год, хотел скорее получить машину, и уже на следующий день была идеально оформлена регистрация. Самое неприятное — это то, что я не торговался и попался на развод с подарочной пленкой Longmeng. Всегда говорили, что нет, но после жалобы в заводскую службу поддержки сразу изменили тон. Неудивительно, что традиционные каналы продаж уступают Tesla, с таким подходом... Черная приборная панель обязательно должна быть заменена на черную. Оригинальная белая слишком сильно бликует, что сильно влияет на видимость. Что касается бардачка, то лучше не покупать его, так как он бесполезен и добавляет посторонний шум. Пленка от посторонних взглядов также необходима, после ее наклейки отражения значительно уменьшаются. Можно сказать, дизайнеры — просто дурни. Автомобильные технологии в этом автомобиле практически бесполезны. Для навигации нужно использовать телефонный экран. Если хотите более качественный опыт, придется тратить деньги на сторонние решения, но это может привести к утрате гарантии. Восстановление энергии на длинных спусках работает нелинейно: сначала усиливается, потом ослабевает. Такое ощущение, что энергия запасается до полного наполнения, а потом полностью сбрасывается, и так по кругу. Опыт далеко не такой гладкий, как у Tesla, неудивительно, что их технологии превосходят.

BMW iX3 2023

Хорошо выглядит, хорошо управляется 【Пространство】 Немного маловат, но багажное отделение очень большое. Для повседневного использования в семье вполне достаточно. 【Время зарядки】 С 15% до 80% примерно за 1 час, но в основном редко бывает, что остается только 15%. Обычно медленная зарядка занимает около 10 часов, быстрая — 1 час. 【Запас хода】 На скоростной трассе может достигать 450 км, в городских условиях приблизительно столько же, в зависимости от погоды и условий эксплуатации. 【Интеллектуализация】 Довольно обычный, развлекательная система почти отсутствует. Подключение CarPlay происходит довольно быстро, для прослушивания музыки и навигации достаточно. Переключение треков происходит медленно, после нажатия "следующий трек" проходит почти 2 секунды. 【Наименее удовлетворительно】 Пока не обнаружил особо неудовлетворительных моментов, разве что иногда возникают какие-то посторонние звуки, и не могу понять, откуда они, что немного напрягает. Тормоз "клюет" сильно, независимо от скорости и силы нажатия. И еще одну претензию вызывают официальное приложение — в праздничные дни оно просто перестает обновлять местоположение и статус.

Aito M7 2024

Внешний вид не особо впечатляет, особенно задняя часть. Интерьер выбрал бежевого цвета, неожиданно оказался довольно устойчивым к загрязнениям. Комплектация практически максимальная, лазерный радар и NCA не нужны, поэтому выбрал заднеприводную версию plus (бюджетно), выбрал пакет комфортных технологий, не выбирал ни пороги, ни диски, позже планирую установить пороги. Пространства очень много, сиденья тоже достаточно удобные. Запас хода по циклу WLTC 200 км, зимой и при езде по шоссе он уменьшается, это всем понятно. Уровень интеллектуальности на высоте, голосовое управление очень удобно, система HarmonyOS работает плавно, надеюсь, что так будет и через несколько лет. На Новый год проехал больше 2000 км, есть несколько проблем: на больших неровностях шасси покачивается трижды, кажется, что его невозможно удержать; руль не прямой, есть легкое смещение; при движении назад функция autohold автоматически включается при движении вперед, что не очень удобно, при нажатии на педаль газа сложно контролировать дистанцию; еще не наклеил пленку, очень сильно печет солнце; в некоторых низких подземных гаражах при открытии багажника надо следить, чтобы не удариться об потолок, на задней двери у меня появились три белые полосы, надеюсь, полировка решит проблему.

Kia Seltos 2023

Купил машину перед Новым годом, взял выставочный образец с скидкой 47000. В целом все довольно хорошо, но пространство слишком большое, и машина слишком широкая. Мощности хватает, было бы еще лучше, если бы расход топлива был меньше. В люксовой версии, к сожалению, нет функции автоматического поднятия стекол и автоматического складывания зеркал.

Avatr 12 2023

Купил машину в конце декабря, на данный момент проехал уже более 4000 километров, в целом всё неплохо. В основном, мой расход электричества составляет около 17.8, преимущественно езжу по городу, но около 40% приходится на трассу. Ранее, когда было холодно, при половине поездок по городу и половине по трассе, достижимая дальность составляла около 86% от заявленной. Но сейчас, с повышением температуры, иногда достигается соотношение 1:1. Реакция на нажатие педали газа действительно немного задерживается, возможно, это связано с классом автомобиля 12. Сначала о преимуществах модели 12. Внешний вид и интерьер не вызывают сомнений, я считаю, что они очень достойны, и это было причиной, по которой я сделал заказ. Пространство тоже вполне комфортное, особенно задняя часть салона — даже с детским автокреслом на двух пассажиров остаётся достаточно места. Общие ощущения от вождения я тоже нахожу довольно хорошими, особенно в сравнении с моим предыдущим бензиновым внедорожником, 12 якобы лучше по многим параметрам. Об интеллектуальном вождении и говорить не приходится — Huawei ADS 2.0 позволяет решать большую часть сценариев использования. Я не покупал пакет интеллектуального вождения, но во время праздников ездил по деревенским дорогам у себя на родине, и система показала себя с наилучшей стороны. Теперь о недостатках модели 12. Есть посторонние звуки в некоторых местах, включая рулевое колесо, дворники и стекло переднего пассажира, а теперь даже подголовник водителя начал покачиваться. В заключение, несмотря на некоторые мелкие посторонние звуки (сказали в сервисе, что это можно исправить), эта машина в целом достойна внимания.

BYD Song Pro DM 2023

Я раньше не покупал машину, видел, что на улицах много BYD Qin, эта машина повсюду, и во дворах, и на больших дорогах. Я из Даляня, Ляонин. Мне показалось, что BYD довольно надежная марка. Летом 2021 года я сдал на водительские права, но так и не купил машину. Решил прикупить BYD для развлечения. И в конце января 2024 года я купил BYD Song PRO Champion Edition за 136 тысяч юаней без учета дополнительных расходов. Мне показалось, что Song PRO довольно большая машина, и так как я новичок, очень нуждаюсь в 360-градусной камере, поэтому не купил базовую версию Qin. К тому же, поскольку я почти ежедневно езжу меньше 100 километров, пробега в 110 км на чистом электричестве вполне достаточно. Пробега в 55 км у базовой версии Qin DMI мне не хватило бы, поэтому я не купил базовую версию Qin DMI. Однако есть и то, о чем я сожалею. Так как кузов Song PRO больше, чем у Qin DMI, я считаю, что для новичка слишком большая машина не слишком удобна. Поэтому немного жалею, что не взял топовую версию BYD Qin DMI. А вот машину без 360-градусной камеры я бы не смог купить. [Самое неудовлетворительное] Во-первых, я считаю, что у BYD Song PRO самый неудовлетворительный элемент - это фары для ночного времени, в режиме ближнего света слишком низкая яркость. Во-вторых, мне не нравится задняя часть автомобиля Song PRO. В-третьих, страховка довольно дорогая - 4900 юаней в год, что значительно дороже по сравнению с бензиновым автомобилем.

Changan CS75 PLUS 2023

【Опыт покупки】 О покупке особо рассказывать нечего! Некоторое время я просматривал обзоры на платформе «Эксперт автомобиля» и в конце концов остановился на 75P из-за его внешнего вида и трансмиссии! В декабре я и мой коллега решительно приобрели этот автомобиль. Он выбрал серый внешний вид и серый интерьер! Изначально я тоже хотел так, но моя жена настояла на белом цвете! Поэтому я выбрал белый кузов и красный интерьер! 【Цена покупки】 Поскольку у нас обоих не было опыта ведения переговоров о цене, мы просто немного сбили цену и решили покупку. Изначальная цена была 12,7, мы снизили до 12,3 и заключили сделку! Однако, когда всё уже было готово, оказалось, что эта цена не включает пожизненное базовое обслуживание! Пришлось доплатить 888 за это обслуживание, потому что мы об этом не договорились сразу. Кроме того, в конце декабря я не успел поставить машину на учёт! Когда в январе я пошёл регистрировать машину, мне сказали, что транспортный налог нужно оплатить отдельно, так как если бы я успел зарегистрироваться в декабре, налог был бы включён! В итоге это обошлось в дополнительные 300, просто грабёж! 【Пространство】 Пространством я вполне доволен! Особенно в заднем ряду, где три человека могут сидеть без проблем благодаря плоскому полу! 【Наименее довольный】 Наименее я доволен очень жёсткой подвеской! Если на сельской цементной дороге есть неровности, то ощущаются сильно! Шум от шин немного громкий, но терпимый! Что касается расхода топлива, то он средний. Всё-таки это внедорожник, и расход не такой уж высокий, как говорят, но, конечно, есть доля преувеличения.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Модель автомобиля выглядит неплохо: вертикальная решетка радиатора в стиле лезвия. По сравнению с Geely, Changan, Dongfeng, Toyota, Honda и GAC, внешний вид отличается элегантностью и стильными элементами, похожими на Hongqi. Плавный спуск крыши и просторный салон с винно-красной отделкой придают ощущение утонченности. Всё еще тестирую его, но общая производительность чуть выше среднего. Влажное двойное сцепление DCT чуть медленнее реагирует при старте по сравнению с CVT и AT. Хотя бесступенчатая передача быстрее, она не подходит для подъема и пересеченной местности, где возможно изнашивание стальной ленты. Возможно, цепь была бы лучшим выбором. Автоматическая трансмиссия AT надежна, но сложна и часто ломается; необходимы постоянные замены масла и деталей. Обслуживание дорогостоящее и требует бережного вождения. Влажное двойное сцепление лучше сухого, а Chery обещает пожизненную гарантию на ремонт, шесть бесплатных аварийных служб. Автоматическая система старта и остановки быстро изнашивает топливо, особенно заметно при краткосрочных остановках на светофорах. Зато система автоматической парковки и электронный ручной тормоз кажутся удобными и умными. Многоэкранные интерфейсы и умный голосовой помощник создают ощущение премиальности. Сиденья комфортные, багажное отделение умеренного размера. В сравнении с аналогичными моделями Tiggo 8 и Tiggo 7 1.5T, этот автомобиль выделяется мощностью, крутящим моментом и производительностью. Подвеска немного жесткая, но многорычажные передние и задние стойки Макферсон лучше в данном ценовом сегменте.