Я уже больше полугода вожу обновленную версию BAIC New Energy EC5, поделюсь впечатлениями.
Хотя это обновлённая модель, она всё еще носит следы переделки с бензиновой на электрическую. Эта машина создана на основе модели BAIC EX360, которая, в свою очередь, была переделана из BAIC Senova X25.
Сначала немного критики касательно функции удаленного запуска кондиционера через приложение: запуск происходит долго и часто неудачно.
В центральном экране нет навигации, но есть возможность подключения телефона, так что можно использовать его для навигации или даже посмотреть фильм.
О пространстве: мой рост 1,8 метра, и мне очень тесно и неудобно сидеть на заднем сиденье.
Подвеска и шумоизоляция оставляют желать лучшего — слишком высокий шум от шин и ветра.
Запас хода: летом с работающим кондиционером в городе пробег составляет около 360-370 километров. Для машины, которая за почти 5 лет пробежала более 80 тысяч километров, это довольно неплохо, и это с кондиционером! Однако, на трассе пробег существенно уменьшается, до 30-40% от нормы. Зимой с включенным обогревом в городе пробег также снижается до 40-50%.
Домашняя зарядка мощностью 3,5 кВт действительно экономична, всего 100-200 юаней на электричество в месяц. Быстрая зарядка вне дома тоже весьма быстрая — за 6 секунд накапливается заряд на один километр, а за десять минут можно зарядиться на более чем 100 километров.
Вот и все, чем я хотел поделиться.
