Этот автомобиль большинству людей кажется по сути просто машиной для повседневной езды, во всех аспектах достаточно стандартный, но благодаря преимуществу новых источников энергии и низкой цены на электричество, он может заметно снизить эксплуатационные расходы.
Как новый представитель семейства Beijing Electric Vehicle (BAIC) EC, он использует новейший язык дизайна семейства. Передняя часть автомобиля оснащена закрытой решеткой радиатора, а нижняя часть бампера имеет LED-дневные ходовые огни в форме двойной C. В сочетании с черными декоративными полосками на решетке, автомобиль выглядит очень стильно и спортивно.
Интерьер Beijing Electric Vehicle EC5 в основном ориентирован на практичность, выполнен в черных тонах с глубокими серыми декоративными элементами под углеродное волокно, с более выразительной металлической текстурой. Некоторые части дверных панелей закрыты мягкими материалами, а центральная консоль также выполнена из мягкого пластика. На консоли есть крупные декоративные полосы в сочетании с хромированными элементами вентиляционных отверстий, что придает автомобилю более высокое качество внутренней отделки и значительно улучшает его изысканность. Для руля модели EC5 выбрана трехспицевая конструкция. Руль достаточно тонкий и подходит для использования женщинами. Кнопки на руле довольно функциональны: на высококлассных моделях левая сторона управляет круиз-контролем, а правая — телефоном, аудиосистемой и голосовыми функциями, что делает управление очень удобным, к тому же нажатие кнопок ощущается на ощупь приятно.
Основной цвет сидений в Beijing Electric Vehicle EC5 — черный, в деталях использованы белые акценты, что придает им солидный и оригинальный вид. Мягкость и поддержка сидений ощущаются идеально; переднее пространство для головы достаточно удобное: даже водитель с ростом 180 см не почувствует дискомфорта. При установке передних сидений в удобное положение, задние сиденья также предлагают хорошее пространство для головы и ног; однако пространство для ног несколько ограничено. Стоит отметить, что ровный пол сзади очень удобен для пассажиров на средней позиции.
Подвеска Beijing Electric Vehicle EC5 также достаточно удовлетворительная: она способна сглаживать небольшие неровности на дороге, но при движении по тяжелым дорогам, хотя она обеспечивает хорошую поддержку и эластичность, из-за жесткой настройки задней части внутри ощущаются значительные вибрации, что влияет на комфорт.
Beijing Electric Vehicle EC5, как электромобиль с акцентом на высокий пробег, обладает комбинированной дальностью NEDC до 403 км. Он полностью пригоден как для повседневных городских поездок, так и для коротких и средних поездок. Помимо этого, Beijing Electric Vehicle EC5 предлагает множество приятных сюрпризов в плане дизайна, безопасности и технологической оснащенности.
